Практическое занятие №4 Взаимное расположение стрелочных переводов

Дано: Исходные данные (приложение 1, таблица 1) - марки крестовин стрелочных переводов.

Требуется:

1. По расчетным формулам определить расстояние между центрами стрелочных переводов.

2. Изучить конструктивные основные и расчетные элементы стрелочных переводов, их взаимное расположение относительно друг друга.

3. Составить чертежи взаимного расположения стрелочных переводов (в осях) схематично.

Практическое занятие №5 Соединение двух параллельных путей

Дано: Исходные данные (приложение 1, таблица 2) - расстояние между осями путей для несокращенных соединений – 5,3; 6,5 и сокращенных (е^/), радиус круговой кривой (R), угол марки крестовины (α), расстояние от центра стрелочного перевода до начала тангенса кривой (b₁).

Требуется:

1. Определить значения расчетных параметров рассматриваемых соединений.

2. Изучить приемы, порядок расчета и построения соединений двух параллельных путей.

3. По заданным и расчетным параметрам построить указанное соединение схематично:

где b₁- расстояние от центра стрелочного перевода до начала тангенса кривой (Т);

d₀ – прямая вставка между концом одной и началом другой кривой (между Т₁ и Т₂);

R – радиус круговой кривой;

α –угол марки крестовины;

е ^/- расстояние между осями путей для сокращенных соединений.

Практическое занятие №6

Параллельное смещение двух путей

Дано:

Виды соединений без переходных кривых и с переходными кривыми (приложение 2, п. 3.1, 3.2) и исходные данные указанных в приложении 1, таблицы 3,4.

Требуется:

1. Определить расчетные параметры соединений.

2. Вычертить указанные соединения в масштабе 1:1000 и 1:2000 и указать значения основных параметров.

3. Изучить порядок расчета и накладки параллельного смещения двух путей.

4. Ознакомится с совмещением двух путей.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №7

Расчет координат центров стрелочных переводов

и предельных столбиков горловины станции

7.1 Установка предельных столбиков

Предельный столбик– это сигнальный знак, обозначающий место, далее которого по условиям безопасности движения не допускается установка подвижного состава в сторону стрелочного перевода. Предельные столбики для путей станции (кроме приемо-отправочных, оборудованных электрическими рельсовыми цепями) устанавливают посередине междупутья в том месте, где расстояние между осями расходящихся от стрелочного перевода путей равно 4,1 м.

При ширине вагона 3600 мм свободный промежуток для безопасного прохода вагонов составляет 4100-3600=500 мм. Расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбика зависит от марки крестовины 1/N, а при наличии кривых – и от радиуса.

При расположении предельного столбика между прямыми сходящимися путями (рисунок1.5,а)) расстояние от центра стрелочного перевода до предельного столбикаиз прямоугольного треугольникаАВС

(1.2)

где Р– расстояние от оси предельного столбика до оси пути, равное.

Учитывая, что для малых углов , приближенно можно считать, что.

Если предельный столбик расположен в пределах кривой бокового пути (рисунок 1.5, б)), то расстояниезависит не только от марки крестовины перевода, но и от ширины междупутья и радиуса кривой. Расстояние от предельного столбика до оси пути на прямом участке, а в кривой должно быть, где- увеличение габаритного расстояния до сооружений, расположенных с внутренней стороны кривой. Значение углаприопределяется из равенства

(1.3)

тогда

(1.4)

Рисунок1.5 -Схемы установки предельных столбиков