- •Практическое занятие №1 Эксплуатационные требования к схемам железнодорожных станций и узлов
- •Практическое занятие №2 Оптимизация и анализ видов горловин станций
- •2.1 Понятие о горловинах станций
- •2.2 Разработка конструкций горловин промежуточных станций
- •Задания для самостоятельного выполнения.
- •Практическое занятие №3 Габариты и их применение
- •3.1 Виды и назначения габаритов
- •3.2 Междупутья
- •Задания для самостоятельного выполнения.
- •Практическое занятие №4 Взаимное расположение стрелочных переводов
- •Практическое занятие №5 Соединение двух параллельных путей
- •Практическое занятие №6
- •7.2 Установка сигналов
- •Задания для самостоятельного выполнения
- •Практическое занятие №8 Нумерация путей, стрелочных переводов и сигналов
- •Задания для самостоятельного выполнения
- •Практическое занятие №9 Полная и полезная длина путей на раздельных пунктах
- •Практическое занятие №10 Принципы приготовления основных маршрутов для приема и отправления поездов со станции
- •Задания для самостоятельного выполнения
- •Практическое занятие №11 Причины переустройства раздельного пункта и расчет необходимых параметров
- •Содержание
Практическое занятие №10 Принципы приготовления основных маршрутов для приема и отправления поездов со станции
Перед приемом или отправлением поезда со станции дежурный по станции готовит маршрут: при приеме – на свободный приемо-отправочный путь станции, при отправлении – на свободный перегон. Маршрут готовится с помощью нажатия кнопок перевода стрелок и открытия сигнала.
Если поезд принимается на боковой путь, то стрелочные переводы непосредственно переводящие подвижной состав с одного пути на другой переводятся в «минусовое положение». Если поезд принимается по прямому пути, то стрелка должна находиться в «плюсовом положении» (рисунок1.7).
Рисунок1.7 - Положение стрелок при приеме поездов
на приемоотправочные пути станции
Пример. По плану горловины участковой станции (рисунок1.8) составить таблицу основных маршрутов (таблица1.8).
Решение.
Рисунок1.8 -Схематический план горловины участковой станции
Таблица 1.7 - Таблица основных маршрутов
Направление |
№ марш-рута |
Наименование маршрута |
Литер свето-фора |
Стрелки | ||||||||||||||||||||||
2/4 |
6/8 |
10/12 |
14/16 |
18/20 |
22/24 |
26/28 |
30/32 |
34/36 |
38 |
40 |
42 |
44 |
46/48 |
50 |
52/54 |
56 |
58 |
60 |
62 |
64 | ||||||
Станция А |
Поездные маршруты |
Прием |
1 |
На путь I П |
Ч |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
» 4 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
- |
|
|
|
(+) | |||
3 |
» 6 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
- |
|
|
(+) | |||
4 |
» 8 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
- |
|
(+) | |||
5 |
» 10 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
+ |
|
+ |
+ |
+ |
|
(+) | |||
6 |
» 12 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
- |
(+) | |||
7 |
» 14 П |
Ч |
+ |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
+ |
(+) | |||
Отправление |
8 |
С пути II П |
Н1 |
+ |
|
|
+ |
|
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
9 |
» 5 П |
Н5 |
+ |
|
|
- |
- |
|
|
+ |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
10 |
» 7 П |
Н7 |
+ |
|
|
- |
- |
|
|
+ |
+ |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
11 |
» 9 П |
Н9 |
+ |
|
|
- |
- |
|
|
- |
(+) |
|
- |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
12 |
» 11 П |
Н11 |
+ |
|
|
- |
- |
|
|
- |
(+) |
|
+ |
+ |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |||
13 |
» 12 П |
Н12 |
- |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
- |
(+) | |||
14 |
» 14 П |
Н14 |
- |
- |
(+) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
+ |
+ |
- |
+ |
|
|
|
+ |
(+) |