Коэффициенты пересчета интенсивности движения

Часы суток	Кi	Часы суток	Кi
0…1	0,08	12…13	0,74
1…2	0,02	13…14	0,75
2…3	0,01	14…15	0,83
3…4	0,02	15…16	0,97
4…5	0,06	16…17	1,05
5…6	0,14	17…18	0,95
6…7	0,27	18…19	0,79
7…8	0,30	19…20	0,47
8…9	0,52	20…21	0,26
9…10	0,68	21…22	0,24
10…11	1,00	22…23	0,19
11…12	0,84	23…24	0,12

На основе полученных данных строят гистограмму распределения интенсивности движения по часам суток. Суточную интенсивность N_сут определяют как сумму часовых интенсивностей

N_сут= (2.2)

3.3. Уровень загрузки дороги движением Z рассчитывают для самого насыщенного движением часа суток (расчетного часа) по формуле

Z=N_пр/Р·n, (2.3)

где N_пр – приведенная к легковому автомобилю часовая интенсивность движения (для самого загруженного часа суток)

N_пр= (2.4)

N_прj – приведенная к легковому автомобилю интенсивность движения транспортных средств j-й группы;

n – количество полос движения;

Р – пропускная способность одной полосы движения, приведенных легковых авт./ч, которая составляет для:

двухполосных дорог – 1100;

трехполосных – 2000;

магистралей с 4 полосами движения – 2000;

магистралей с 6 полосами движения – 2200.

При расчете приведенной интенсивности движения N_пр используют коэффициенты приведения к легковому автомобилю Ψ_j (табл. 2.1).

Расчет выполняют для каждой группы транспортных средств по зависимости

N_прj=N_j · Ψ_j, легк. авт./ч, (2.5)

где N_j – часовая (для расчетного часа) интенсивность движения транспортных средств j-й группы.

Количество автомобиле каждой группы для расчетного часа суток N_j определяют из процентного соотношения транспортных единиц, взятого из табл. 2.1 (последний столбец), умножая это соотношение в долях единицы на общую интенсивность для самого загруженного часа по суточной гистограмме интенсивностей.

Полученное значение уровня загрузки Z сравнивают с предельно допустимым значением, которое состоит: для дорог I категории – 0,6, для дорог II и III категории – 0,7, для дорог IV категории – 0,75.

3.4. Скорость движения определяют отдельно для легковых автомобилей и грузовых автомобилей с автобусами. Выполняют не менее 50 замеров. Для измерения скорости размечают границы участка вешками и мелом на покрытии согласно схеме (см. рис. 2.1). По этой схеме расстояние, преодолеваемое автомобилем по ближней полосе движения L_бл, равно

(2.6)

где Н – расстояние от наблюдателя до бровки земляного полотна, м;

b – ширина обочины, м;

В – ширина проезжей части, м,

а для дальней полосы движения L_д равно

L_д=2 · (2.7)

Время прохождения автомобилей по участку фиксируют секундомером или сразу определяют скорость скоростемером.

Результаты измерений заносят в табл. 2.3.

Таблица 2.3

Результаты измерения скорости

№ измерения	Скорость различных типов автомобилей, км/ч
	Легковые	Грузовые и автобусы

3.5. Статистическую обработку результаов измерения скорости движения выполняют отдельно для легковых и грузовых (с автобусами) автомобилей, а также для смешанного потока путем разбивки приведенных в табл. 2.3 значений на интервалы через 10 км/ч.

Результаты оформляют в виде табл. 2.4.

Таблица 2.4