Предельно допустимые значения ровности дорожного покрытия

по ГОСТ Р 50597

Группа дорог и улиц по их транспортно-эксплуатационным характеристикам	Состояние покрытия по ровности
	Показатель ровности по прибору ПКРС-2, см/км, не более	Количество просветов под 3-метровой рейкой, превышающих указанные в СНиП 3.06.03-85, %
А	660	7
Б	860	9
В	1200	14

Таблица 3.2

То же, по всн 24-88

Категория дороги	Тип дорожной одежды	Предельно допустимые состояния покрытия по ровности
		Показатель ровности, см/км		Количество просветов под 3-метровой рейкой, превышающих указанные в СНиП 3.06.03-85, %
		По ПКРС-2	По ТХК-2
1	2	3	4	5
I	капитальный	540	100	6
II	капитальный	660	120	7
III	капитальный облегченный	860 1100	170 240	9 12
IV	облегченный	1200	265	14

Требования к ровности и поперечному уклону для вновь построенных дорожных одежд (покрытий) представлены в табл. 3.3.

Таблица 3.3

Предельно допустимые значения ровности асфальтобетонных и

монолитных цементобетонных оснований и покрытий дорожных одежд и

поперечных уклонов оснований и покрытий дорожных одежд

по СНиП 3.06.03-85

Контролируемый параметр		Требования СНиП
Количество просветов под рейкой, %	до 5 (3) мм	98
	от 5 (3) до 10 (6) мм	2
Максимальный просвет, мм		10 (6)
Количество, %, результатов измерений поперечного уклона с отклонениями от проектных значений в пределах	до ± 0,010 (0,005)	95
	от –0,015 (-0,010) до 0,030 (0,015)	5

Примечание. Данные в скобках относятся к работам, выполняемым с применением машин с автоматической системой задания вертикальных отметок.

При определении уклонов используют рейки с уровнем, в том числе и угломерные линейки (типа КП-135), геодезические приборы. Точность определения должна быть не менее 5 %0[4]. Поперечные уклоны проезжей части (кроме участков на кривых в плане, на которых предусматривается устройство виражей) следует проектировать в зависимости от количества полос движения и климатических условий (табл. 3.4)[3].

4. Необходимые приборы и оборудование

1. 3-метровая рейка с клиновым промерником.

2. Уровень.

3. Линейка.

Таблица 3.4

Значения проектных поперечных уклонов проезжей части

автомобильных дорог

Категория дороги	Поперечный уклон, %0
	Дорожно-климатические зоны
	I	II, III	IV	V
I-а и I-б а) при двускатном поперечном профиле каждой проезжей части б) при односкатном поперечном профиле: первая и вторая полосы от разделительной полосы третья и последующие полосы II…IV	15 15 20 15	20 20 25 20	25 20 25 20	15 15 20 15

Примечание. Поперечный уклон на гравийных и щебеночных покрытиях принимают 25…30 %0 ; из грунтов, укрепленных местными материалами – 30…40 %0.