47. Оценка технического состояния мостов и труб.

При содержании искусствен­ных сооружений регулярно проводят текущие, периодические и специаль­ные осмотры, организуют безопас­ное движение по ним в любое время года, поддерживают чистоту, а так­же обеспечивают сохранность со­оружения в период пропуска интен­сивного водного потока и ледохода, стихийных бедствий.

Текущие осмотры сооружений про­водят мостовые (тоннельные) масте­ра в следующие сроки: деревянные мосты, паромные переправы, наплав­ные мосты-не реже одного раза в квартал; металлические, железобе­тонные и каменные мосты и трубы -не реже одного раза в полугодие; цельносварные, а также усиленные сваркой стальные и сталежелезобетонные пролетные строения- зимой не реже одного раза в месяц, а при температуре воздуха ниже -20°С-ежедневно, тоннели-один раз в ме­сяц.

Очередные текущие осмотры мос­тов и труб проводят после прохода паводковых вод и ледоходов; допол­нительно осматривают малые мос­ты и трубы после сильных и про­должительных ливней, когда возмо­жен подъем уровня водотока; в райо­нах искусственного орошения водо­пропускные трубы и дюкеры осмат­ривают также перед началом поли­вов, один раз в месяц во время поливов и после их окончания.

Осмотры сооружений периодичес­ки проводит начальник или главный инженер дорожного подразделения (ДРСУ и т.д.) совместно с мосто­вым мастером. Мосты и трубы ос­матривают после прохода паводко­вых вод или землетрясений более 5 баллов, а также после ремонта сооружения.

Специальные осмотры и испытание сооружения нагрузкой осуществляют мостоиспытательные организации в следующие сроки: деревянные мосты периодически один раз в 5 лет, остальные мосты и трубы один раз в 10 лег. На основа­нии осмотров и испытаний состав­ляют планы работ по содержанию и ремонту искусственных сооружений.

48. Содержание и ремонт водопропускных труб.

Основными задачами содержания водопропускных труб являются поддержание нормальной их работы, предупреждение образования дефектов в насыпи и проезжей части над ними и непосредственно в самих трубах, устранение мелких повреждений. При содержании водопропускных труб необходимо следить за состоянием конструкций и материала (металла, железобетона), состоянием стыков и соединений защитных покрытий и гидроизоляции, а также состоянием насыпи и укреплений откосов, оголовков труб, русла на входе и выходе труб. Водопропускные трубы очищают летом от мусора и ила, а зимой от снега и льда. На зимний период все трубы следует закрывать на входе и выходе хворостяными матами, щитами для предотвращения проникания внутрь трубы снега. На водотоках в щитах оставляют отверстия на случай оттепелей. При появлении небольших затухающих осадок или смещения звеньев труб дефектные швы заделывают, а лоток трубы выравнивают бетоном. Щели между звеньями в швах заделывают просмоленной паклей, а затем жестким цементным раствором. Трещины и сколы в бетоне и кладке заделывают. В водопропускных трубах, работающих в напорном режиме, необходимо обеспечить полную водонепроницаемость стыков между звеньями, а также надежное закрепление выходного русла. Ремонт труб рекомендуется проводить в летний период. При развитии значительных деформаций (растяжка труб, вертикальное смещение звеньев) и разрушении оголовков и отдельных звеньев производят их перекладку или замену. До проведения ремонтных работ таких труб необходимо временно укреплять их постановкой рам, подпорок, кружал и т.д. При появлении признаков нарушения гидроизоляции (многочисленные протечки), образовании щелей с высыпанием грунта в пространство трубы, производят их ремонт путем герметизации щелей полимерными материалами, используя герметики, полимерцементные композиции или цементные составы.