2.4. Экологический анализ оао ак «Трансаеро».

Компания Boeing уже на этапе проектирования воздушных судов гарантирует, что экологические характеристики будут не только соответствовать нормам, установленным международными стандартами, но и опережать их на момент выпуска техники в массовое производство. Нормы касаются не только выбросов, но и уровня шума, который производят двигатели. При разработке учитываются максимальные требования, которые остаются актуальными в течение 15-20 лет. Таким образом, производители техники вносят свой вклад в достижение целей устойчивого развития авиаперевозок.

В 2008 году «Трансаеро», проведя консультации и совместные исследования с крупнейшими производителями воздушных судов Boeing и авиационных двигателей General Electric, Rolls Royce и Pratt&Whitney, запустила программу внедрения на всех воздушных судах компании энергосберегающих технологий, которые позволят значительно сократить выбросы вредных веществ в атмосферу вследствие эксплуатации лайнера.

2.4.1. Анализ условий труда службы материально технического беспечения.

Для непосредственного анализа условий труда на рабочем месте ОАО АК «Трансаеро» необходимо рассмотреть таблицу 4 и оценить санитарно-гигиенические факторы условии труда.

Таблица 4. Критерии для установления тяжести и соответствия бальных оценок санитарно-гигиенических факторов условий труда

Наименование фактора условий тяжести и единицы измерения	Нормативное значение (ПДУ)	Фактическое значение	Коэффициент условий труда	Индекс категории тяжести
Супервайзер
Температура воздуха на рабочем месте, °С	24	23	0,9	2
Относительная влажность воздуха, %	65	55	1	2
Скорость движения воздуха, м/с	≤0,2	0,1	1	1
Освещенность рабочей поверхности, лк	≥300	210	0,7	3
Шум, дБА	80	75,37	0,9	1
Вибрация, дБ	112	83	0,7	2
Специалист по бухгалтерскому учету
Температура воздуха на рабочем месте, °С	24	24	1	2
Относительная влажность воздуха, %	65	52	0,9	2
Скорость движения воздуха, м/с	≤0,2	0,1	1	1
Освещенность рабочей поверхности, лк	≥300	130	0,4	3
Шум, дБА	80	65	0,8	1
Вибрация, дБ	112	83	0,7	2
Инженер СКК
Температура воздуха на рабочем месте, °С	24	24	1	2
Относительная влажность воздуха, %	65	54	1	2
Скорость движения воздуха, м/с	≤0,2	0,1	1	1
Освещенность рабочей поверхности, лк	≥300	150	0,5	3
Шум, дБА	80	65	0,8	2
Вибрация, дБ	112	83	0,7	1

Используя данные таблицы 2.3 рассчитаем интегральный коэффициент использования труда слесаря МСР, предварительно рассчитав частные индексы соответствия фактических условий труда нормативным.

а _темп.=23/24=0,958

а _влаж. =55/65=0,846

а _{дв. возд.}=0,1/0,2=0,5

а _{освещен.}=210/300=0,7

а _шум=75,37/80=0,942

а _вибр.=83/112=0,741

К_у.т.= ⁶√0,958*0,846*0,5*0,7*0,942*0,741=0,763

Проанализировав таблицу 2.3 «Критерии для установления тяжести и соответствия бальных оценок санитарно-гигиенических факторов условий труда» мы убедились, что в целом условия труда на рабочих местах слесаря МСР, распределителя работ и аккумуляторщика отвечают необходимым требованиям. Но существенным недостатком является освещенность рабочей поверхности, т. к. этот показатель значительно меньше нормативного значения.