Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13709
.pdf
АВТОМАТИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТЬЮ. 110. Средство для автоматического
управления движением клапанного элемента 262 и клапана 230 включает в себя вышеупомянутый
скользящий механизм 300, рисунки 11–14 включительно. Данный скользящий механизм 115 включает в себя
горизонтальную направляющую 304, которая перемещает множество собак 306, 308, 310, 312 и 313.
Перемещение направляющей 304 контролируется задней направляющей каретки 142. В нижней части этого
ползунка 142 находится зубчатая рейка 314, которая приводит в движение шестерню 316, а эта шестерня 316
приводит в действие вал 318, на котором установлена коническая шестерня 320.
Эта коническая шестерня 320 входит в зацепление с аналогичной конической шестерней 322, установленной
на валу 125 324. На внешнем конце этого вала 324 установлена шестерня или зубчатое колесо 326. Эта
шестерня или зубчатое колесо 326 крепится с помощью трения на валу 324 посредством соответствующего
кольца 328 (рис. 15), а связанное с ним зажимное устройство 130 представляет собой гайку 330 (368,729).
Фрикционное крепление шестерни 326 на валу 324 выполнено таким образом, что указанная шестерня будет
вращаться вместе с валом, приводя в движение зубчатую рейку 332, которая установлена на нижней стороне
направляющей 304. Если направляющая 304 встречает сопротивление, превышающее заданное значение,
шестерня 326 не будет вращаться вместе с валом 324, предотвращая тем самым чрезмерные напряжения и
деформации каких-либо частей направляющей.
На рисунке 11 показано положение, которое занимает ползунок 304, когда машина находится в состоянии
покоя, а элемент регулирующего клапана 262 занимает нейтральное положение, показанное на рисунке 23.
Рассмотрим теперь пример, когда клапанный элемент 262 перемещается в переднее положение, показанное
на рисунке 24, путем перемещения рукоятки управления 270 вправо (рисунок 11). Эта рукоятка управления
имеет рычаг 334, который образует пазовое соединение со скользящим валом 336.
Этот вал 336 установлен внутри втулки или корпуса 338, который выполнен заодно с секцией корпуса 260b, а
наружный конец этого вала 336 съемно поддерживает выступающий выступ 340, закрепленный на штифте,
поддерживаемом валом 336. По мере перемещения задней инструментальной каретки 142 вперед,
направляющая 304 перемещается вправо (рис. 11), и в конечном итоге зубец 310 входит в зацепление с
выступающим выступом 340, в результате чего вал 336 смещается назад. В результате этого клапанный
элемент 262 перемещается в нейтральное положение. Через заданный интервал времени, соответствующий
характеру обрабатываемой детали, фиксатор 306 входит в зацепление с выступающим выступом 342,
закрепленным на штифте, съемно установленном на наружном конце клапанного элемента 230. Это приводит
к перемещению указанного клапана в открытое положение, что обеспечивает продольное перемещение
передней инструментальной каретки при подаче. По мере дальнейшего движения ползунка 304 вправо,
зубчатый механизм 312 в конечном итоге входит в зацепление с рычагом 344, и это зацепление происходит,
когда каретки инструмента достигают предела своих 50 ходов продвижения.
Коромысло 344 соединено с одним концом зубчатой рейки 346, которая проходит по верхней части клапанного
механизма 138, как это наглядно показано на рисунках с 18 по 20 включительно. Эта зубчатая рейка 346
зацепляется с зубьями, образованными на периферийной поверхности вращающегося балансировочного
элемента 348, и перемещение коромысла, как описано выше, приводит к перемещению элемента 348 из
положения, показанного на рисунках 18 и 19, в положение, показанное на рисунке 20. Когда этот
балансировочный элемент перемещается в положение, показанное на рисунке 20, давление жидкости внутри
камеры 282 клапана 138 сбрасывается, и указанная жидкость проходит из камеры через отверстие 350 и
оттуда в обратную трубу 352, которая соединяется с масляным резервуаром 244. Сброс давления в этой
камере 282 приводит к разбалансировке клапанного элемента 262 70, и, следовательно, он автоматически
переключается в обратное положение, показанное на рисунке 25. Пружина 354 на одном конце рейки 346
вызывает автоматическое смещение этой рейки наружу, когда зубец 312 отводится от коромысла 344, тем
самым автоматически восстанавливая закрытое положение клапана 348.
На данном этапе следует понимать, что для придания реверсивного движения клапанному элементу 262
могут использоваться автоматические средства, помимо описанного выше устройства разбалансировки, без
выхода за рамки сущности и объема нашего настоящего изобретения. Механизм, при котором давление
жидкости на указанный клапанный элемент становится несбалансированным, особенно применим в случаях,
когда требуется очень быстрое изменение направления вращения клапанного элемента 90. Однако в других
случаях может быть целесообразно использовать простой механический механизм управления, который
будет напрямую взаимодействовать с клапанным элементом 262 для осуществления его реверсирования.
Такое устройство 95 не показано на чертежах, но наше настоящее изобретение предусматривает иные
средства, помимо специального устройства разбалансировки клапана, для осуществления автоматического
перемещения элемента клапана 262 внутрь его корпуса или кожуха 260.
Если необходимо вручную управлять переключением клапана 262, достаточно сместить выступы 340 и 342 с
пути, по которому движутся упоры j05 на ползуне 304. Это легко достигается простым вытягиванием наружу
штифтов, поддерживающих эти выступы, и последующим небольшим вращательным движением, чтобы
сместить указанные выступы из траектории движения упоров на направляющей.
Очевидно, это можно осуществить, не нарушая положения собак на горке. Таким образом, в тех случаях,
когда оператор желает полностью вручную управлять машиной, достаточно быстро переместить обычно
используемые выступы 340 и 342 описанным способом.
Перемещение клапанного элемента 262 в его обратное положение приводит к перемещению задней
инструментальной каретки назад и передней инструментальной каретки в исходное положение. Когда эти
инструментальные каретки достигают предела своего перемещения, штифт 313 на направляющей -304
входит в зацепление с зависшим штифтом '340, и тем самым автоматически перемещает клапанный элемент
262 в нейтральное положение, а фиксатор '308 закрывает клапан 230 (рис. 11).
368,792 СЦЕПЛЕНИЕ И МЕХАНИЗМ ВОЖДЕНИЯ.
Механизм сцепления 288, рисунок 8, может иметь любую практическую конструкцию. Описанный механизм
включает в себя муфту и элемент 356, который может перемещаться вдоль оси:
-реакция на движение исполнительных рычагов 358. Перемещение элемента 356 в зацепление с
вращающимся фрикционным диском 360 в ответ на движение наружу, передаваемое рычагам 358, приводит к
передаче мощности на приводной вал 54 от первичного двигателя или мотора 242. Это движение этих
рычагов 35W наружу происходит в ответ на смещение влево стержня пистолета 294. Это движение
поршневого штока 294 приводит к тому, что расположенный горизонтально рычаг 362, соединенный с ним,
вращает вертикальный вал 364, который, в свою очередь, заставляет рычаги 366, поддерживающие хомут
368, перемещать элемент 370 (рис. 8) в зацепление с рычагами 358. Когда поршневой шток 294
перемещается вправо (рис. 10), элементы сцепления разъединяются, и приводной двигатель 242
отсоединяется от приводного вала 54. На внешнем конце приводного вала 54 (рис. 8) расположен шкив 372,
который может быть соединен с охлаждающим насосом (не показан).
-30. Специфические конструктивные характеристики механизма сцепления являются частью моего
настоящего изобретения только в той мере, в какой они входят в общую комбинацию, и поэтому следует
понимать, что данное изобретение никоим образом не ограничивается конкретным типом механизма
сцепления.
Этот механизм сцепления 288 и связанные с ним элементы привода, включая главный приводной вал 54,
шестерни переключения 50 и 52, а также шестерню 48, поддерживаются кронштейном 374 и кронштейном
376.
Эти кронштейны съемно установлены на задней стороне корпуса передней бабки.32a., как четко показано на
рисунке 8.
Благодаря поддержке этих портов, составляющих трансмиссию, в кронштейнах 374 и 376, становится
возможным осуществлять предварительную сборку деталей перед креплением всего узла к передней бабке.
Такая конструкция значительно сокращает объем механической обработки передней бабки и станины, а также
позволяет удобно и надежно закрепить переднюю бабку на основании станка. Это имеет первостепенное
значение при проектировании машин, которые будут эксплуатироваться в тяжелых условиях.
ЗАЯВЛЕНИЕ ИЛИ ОРЕРАЦИЯ.
Следует учитывать, что зубцы на направляющем механизме 300 правильно расположены на направляющей
304, то есть в соответствии с требуемым временем перемещения заднего и переднего режущих
инструментов.
Следует также учесть, что электродвигатель или первичный двигатель 242 работает и, таким образом,
приводит в движение шестеренчатый насос 136. Заготовка закрепляется в нужном положении между
шпинделем передней бабки и центральной частью задней бабки. После надлежащей настройки оборудования
оператор перемещает рукоятку управления 270 весом 70 г вправо, тем самым переводя регулирующий клапан
262 в переднее положение, как показано на рисунке 24.
- Это приводит к тому, что жидкость под низким давлением из шестеренчатого насоса обеспечивает быстрое
перемещение задней каретки инструмента в направлении заготовки, а также вызывает поворот передней
каретки вокруг своей оси, чтобы установить поддерживаемый ею инструмент в правильное положение для
выполнения периферийного резания на заготовке. Механизм управления муфтой 286 также активируется
жидкостью низкого давления, обеспечивая оперативное соединение главного приводного вала 54 и,
следовательно, шпинделя 36 с основным двигателем. Это приводит к срабатыванию плунжерных насосов
высокого давления с регулируемым рабочим объемом 172 и 172а. Опорная направляющая 304 перемещается
в ответ на движение вперед задней направляющей каретки, и через заданный интервал времени элемент
управляющего клапана 262 перемещается в нейтральное положение под действием d6o 310, а клапан 230
перемещается в открытое положение под действием 95-го фиксатора 306. Плунжерные насосы 172 и 172a
теперь включены в замкнутый бесклапанный гидравлический контур, при этом вытеснение жидкости насосом
172 вызывает поступательное движение задней каретки инструмента по поверхности заготовки, а вытеснение
жидкости насосом 172a вызывает продольное перемещение передней каретки инструмента относительно
заготовки.
По завершении хода подачи этих режущих инструментов клапанный элемент '262' автоматически
перемещается в обратное положение в ответ на зацепление зубца 312 с коромыслом 344. Зацепление зубца
H0 с коромыслом 344 приводит к повороту клапана 348 на величину, достаточную для выпуска жидкости из
камеры 282, что, в свою очередь, нарушает баланс давления жидкости на противоположных концах клапана
262.
Перемещение клапанного элемента 262 в обратное положение вызывает изменение направления потока
жидкости в контурах высокого давления, в результате чего срабатывает механизм управления муфтой 286,
отсоединяющий шпиндель 36 от первичного двигателя. Изменение направления потока в этих контурах также
вызывает быстрое обратное движение переднего и заднего инструментов, и когда эти инструменты достигают
своего исходного положения, фиксатор 313 входит в зацепление с выступающим выступом 340, тем самым
перемещая клапанный элемент 262 в его нейтральное положение. «Заготовка вращается, когда режущие
инструменты 130 начинают вращаться, и ей разрешается выходить через контур низкого давления и
дренажные каналы 380 и 382». В этой связи следует понимать, что низкий уровень.
В контуре высокого давления всегда поддерживается заданное минимальное давление около сорока фунтов
из-за ограниченного отверстия 276, так что лишь незначительный избыток, если таковой имеется, из контура
высокого давления может попасть обратно в контур низкого давления 75 и пройти через эти очень маленькие
отверстия или дренажные каналы 380 и 382.
Таким образом, следует понимать, что если поршни привода снабжены штоками с обеих сторон, то
дренажные каналы 380 и 382 абсолютно не нужны, за исключением случаев случайной утечки. Однако, если
предусмотрен только один шток поршня, эти дренажные каналы необходимы для компенсации небольшого
избытка жидкости, вызванного незначительной разницей в объемном вытеснении жидкости с двух сторон
поршня. Практическое применение показало, что эти дренажные каналы абсолютно не влияют на
равномерность движения детали машины или каретки инструмента.
КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ.
Из вышеизложенного следует, что наше изобретение предусматривает создание недорогой, простой и
долговечной машины и гидравлической системы управления, которая не только чрезвычайно проста по
конструкции, но и имеет очень практичное исполнение.
Благодаря применению этой системы регулирования потока жидкости мы также можем исключить
необходимость использования обычных сложных и дорогостоящих регулирующих клапанов. Эти обычные
регулирующие клапаны, как правило, подключаются как к контурам низкого, так и высокого давления, и
поэтому их конструкция довольно сложна. Наша усовершенствованная система управления позволяет
использовать один простой трехпозиционный клапан, подключенный только к контуру низкого давления.
Другими словами, утечка или проскальзывание жидкости, которые наблюдались ранее при использовании
обычных регулирующих клапанов в контурах высокого давления, полностью исключаются благодаря нашей
усовершенствованной конструкции, благодаря которой любое внезапное изменение давления в контуре
низкого давления или его части во время переключения механизма клапана из положения быстрого
перемещения в положение подачи не повлияет на эффективность привода указанного средства или насоса.
В нашем устройстве контур высокого давления работает независимо от контура низкого давления, и в
указанном контуре высокого давления не требуются никакие клапаны. Благодаря замкнутому безклапанному
контуру в сочетании с плунжерным насосом переменного объема, приводимым в действие непосредственно
от шпинделя, поддерживающего заготовку, мы можем получить заданное значение 130°, при этом
направление вращения меняется, и, следовательно, оператор может с пользой использовать этот период для
извлечения заготовки и установки другой. После установки следующей заготовки в станок повторение
описанного выше цикла достигается простым перемещением рукоятки управления 270 вправо.
В качестве меры предосторожности против возможности утечки в цилиндрах гидравлического приводного
механизма 108, 133 и 156, которая может возникнуть в результате износа или неправильной установки, мы
можем использовать дренажные каналы 380 и 382 (рис. 18) в корпусе клапана 260. Экспериментальные
исследования показали, что эти узкие отверстия 380 и 382 служат для восполнения любой жидкости,
потерянной в результате вышеупомянутой неправильной установки. В ходе экспериментальной работы было
установлено, что использование этих ограниченных отверстий для пополнения запасов не является
необходимым при надлежащей установке механизмов с жидкостным приводом, однако мы обнаружили, что
отверстие диаметром 1/32 дюйма не повредит и не вызовет никаких изменений в работе замкнутой
бесклапанной системы во время хода подачи, если нагрузка на поршень имеет пульсирующий характер.
Площадь поперечного сечения одного из цилиндров в стандартной конструкции составляет приблизительно
десять квадратных дюймов, поэтому следует понимать, что невозможно создать на поршень нагрузку, которая
бы проталкивала жидкость через отверстие диаметром 1/32 дюйма и вызывала пульсирующее движение.
Отверстия 380 и 382 используются в тех случаях, когда необходимо компенсировать неправильную установку
поршней и цилиндров. Если такие отверстия предусмотрены, они также служат компенсационным средством,
предотвращающим чрезмерное повышение давления на стороне, обращенной к поршню.
Для этой цели отводные каналы совершенно не нужны, если каждый из поршней привода снабжен штоками,
выступающими с обеих сторон поршня, так что из цилиндра перед опережающей стороной поршня
выпускается ровно одинаковое количество жидкости, которая возвращается в цилиндр с задней стороны
поршня. Однако в некоторых конструкциях, как было показано, предпочтительнее или необходимо
располагать поршень привода с поршневым штоком, выступающим только с одной стороны поршня привода,
и когда сторона поршневого штока привода является задней стороной, то перед передней стороной поршня
выпускается больше жидкости, чем перенаправляется в цилиндр привода с задней стороны поршня.
Ввиду замкнутой системы, этот небольшой избыток жидкости должен быть учтен в расчете на...
Допущено избегание выхода из зоны подачи, закрыто 368 792 движения поршня привода за один оборот
шпинделя, поддерживающего заготовку. Конструкция клапана в форме конуса в сочетании со стационарным
блоком для поддержки радиальных поршней представляет собой насосную систему, особенно подходящую
для использования в замкнутых контурах. Это объясняется тем, что конический клапан надежно
предотвращает утечку в сторону своего меньшего конца, а любая медленная утечка жидкости с большего
конца перенаправляется на впускную сторону насоса. Это станет понятно, когда будет объяснено, что общее
продольное давление одинаково на каждом поперечном сечении конического клапана, и поскольку площадь
поперечного сечения на малом конце конического клапана значительно меньше, чем площадь поперечного
сечения на большом конце (говоря в терминах единицы длины вдоль конуса), станет ясно, что давление на
единицу площади поперечного сечения значительно больше на малом конце конического клапана, чем
давление на единицу площади на большом конце конического клапана, и, следовательно, утечка, если
таковая имеется, будет происходить на большом конце конического клапана, а не на малом.
Кроме того, поскольку поток жидкости всегда движется по пути наименьшего сопротивления, и поскольку
давление на единицу площади увеличивается вдоль конуса от большего к меньшему концу клапана, утечка
жидкости, если таковая произойдет, будет направлена не к меньшему концу, который оказывает большее
сопротивление потоку жидкости, а к большему концу, который оказывает меньшее сопротивление потоку
жидкости. Это, в сочетании с центробежной силой, действующей на жидкость во время непрерывного
вращения клапана, приведет к тому, что утечка, если таковая имеется, переместится к большему концу
клапана и, следовательно, в жидкостную камеру на большом конце клапана, которая соединена с замкнутым
контуром высокого давления, предотвращая таким образом любые потери жидкости из контура высокого
давления. Наконец, мы не хотим создавать впечатление, что утечка из этого клапана представляет собой
пленку масла вдоль конической поверхности клапана, поскольку это абсолютно не так, и возможная степень
утечки 55 будет составлять всего лишь одну-две капли, которых едва достаточно для смазки конического
клапана в его рабочем положении в подшипнике; на практике утечка за малый конец 60 конического клапана
не происходит.
Это следует четко отличать от:
насосные устройства, которые применялись ранее, в которых наблюдалась высокая степень проскальзывания
жидкости:
Это происходит вдоль поверхностей поворотных клапанов, что приводит к перегреву жидкости и
существенному снижению эффективности работы насоса. В нашей системе привода перемещение жидкости
для перемещения поршня или 70 поршней привода со скоростью подачи осуществляется посредством
насосного механизма, имеющего бесклапанные каналы, проходящие между насосом и поршнем привода, и,
поскольку жидкость, заключенная между указанными частями 75, является в значительной степени
сжимаемой, к поршню привода прикладывается положительная и постоянная движущая сила. Кроме того,
поршень привода создает в жидкости, возвращаемой из указанного привода на впускную сторону 80
указанного насосного механизма, давление, достаточное для предотвращения попадания воздуха в систему.
Цепь высокого давления может называться первичной цепью, а цепь низкого давления — вторичной цепью,
при этом первичная цепь используется для подачи топлива, а вторичная — для быстрого перемещения.
Следует понимать, что для обеспечения быстрых перемещений инструментов могут использоваться иные
средства, помимо тех, что показаны на чертеже, без отступления от сущности и объема нашего настоящего
изобретения. 95 Следует обратить внимание на то, что, используя вторичный контур низкого давления в
сочетании с первичным или контуром высокого давления, мы можем постоянно менять жидкость в указанном
контуре высокого давления. Это станет ясно, когда станет понятно, что каждый раз, когда срабатывает
вторичная цепь, жидкость из этой цепи поступает в один конец цилиндра поршня привода и выводится через
противоположный конец. Это предотвращает ухудшение качества жидкости в замкнутом первичном контуре.
Что касается описанного здесь варианта осуществления, можно отметить, что благодаря размещению
элементов трансмиссии на кронштейнах, которые съемно установлены на раме передней бабки, получается
очень практичный трансмиссионный узел. Его можно легко собрать перед установкой на станок, и во время
работы данное устройство не создает чрезмерной нагрузки на раму головной бабки.
Сменные шестерни обеспечивают удобное расположение для изменения угла поворота на 1 дюйм. Скорость
вращения шпинделя, и следует понимать, что могут использоваться и другие типы устройств для изменения
скорости. Шестеренчатый насос удобно соединен с трансмиссией и легко доступен для замены и подобных
работ. Используя шестеренчатый насос с регулируемым рабочим объемом, как показано на рисунке, можно
изменять объем перемещаемой жидкости в контуре низкого давления без изменения скорости вращения
первичного двигателя. 130 368,792 368,792 Благодаря тому, что резервуар с маслом расположен выше
шестеренчатого насоса, масло постоянно подается к насосу под небольшим давлением, и воздух полностью
удаляется из контура. Следует отметить, что в описанном варианте исполнения приводной двигатель
размещен в вентилируемой камере и может быть отрегулирован для компенсации износа роликовой цепи.
0 Автоматическое управление муфтой с помощью механизма, входящего в состав контура низкого давления,
представляет собой очень простое и надежное устройство. Следует также отметить, что данное управление
осуществляется независимо от контура подачи жидкости под высоким давлением. Следует понимать, что
изобретение не ограничивается конкретной компоновкой описанной конструкции муфты, при условии наличия
средств, обеспечивающих синхронное управление вращательным движением шпинделя, поддерживающего
заготовку, и соответствующим движением подачи привода.
Из вышеизложенного становится очевидно, что мы предусмотрели две независимые цепи, а именно, цепь
высокого давления, подключенную к плунжерному насосу, и цепь низкого давления, подключенную к
шестеренчатому насосу. Первоначально контур низкого давления приводится в рабочее положение путем
переключения главного клапана, и в этот момент контур высокого давления находится в нерабочем
состоянии. Привод в действие контура высокого давления приводит к функциональной работоспособности
контура высокого давления, а контур низкого давления — к функциональной неработоспособности, что
позволяет контуру высокого давления обеспечивать подачу и перемещение инструментальной каретки
независимо от любого другого контура. Через заданный интервал времени, в ответ на движение указанной
каретки инструмента, контур низкого давления снова приводится в рабочее состояние, после чего контур
низкого давления приводит к тому, что контур высокого давления становится неработоспособным, в
результате чего контур низкого давления работает независимо от контура высокого давления, обеспечивая
быстрое обратное движение каретки инструмента.
Очевидно, что наше изобретение не ограничивается конкретной конструкцией токарного станка и
гидравлической системой, показанными на чертежах, но допускает множество других вариаций и
модификаций, не выходя за рамки его сущности и объема.
Следует также понимать, что в замкнутой цепи, например, в цепи, включающей плунжерный насос 172,
указанный плунжерный насос становится функционально неработоспособным в случае, если...
Движение поршня привода 154 или перемещаемой им каретки и инструмента внезапно прерывается,
например, когда поршень входит в зацепление с передним концом цилиндра 158. В результате контакта
металла с металлом между поршнем 154 и торцом цилиндра 158 давление в трубопроводе 166
незначительно повышается по сравнению с нормальным, и, учитывая прекращение потока жидкости в
трубопроводе 164, насос 172 также перестает заряжаться. Впоследствии давление в обеих сторонах контура
75 может быть выровнено устройством 226, если таковое предусмотрено. Под нормальным давлением мы
понимаем давление в контуре непосредственно перед внезапной остановкой исполнительного механизма.
Для наглядного понимания того, что происходит внутри плунжерного насоса 172 при вышеуказанных
условиях, снова обратимся к рисунку 22. Как видно, внутренние концы всех поршней или плунжеров 176
подвергаются атмосферному давлению, в то время как внешние концы этих поршней герметично
изолированы от атмосферы.
Когда жидкость не подается на впускную сторону плунжерного насоса, приводное кольцо 178 90 будет
работать внутри насоса, не вызывая повышения давления в поршнях, поскольку жидкость не подается в
цилиндры поршней.
В момент, когда давление на передний или задний конец привода или его связанных частей сбрасывается,
насос автоматически возвращается в рабочее состояние. Резкая остановка поршня привода, например,
посредством контакта металла с металлом, как описано выше, должна четко отличаться от давления,
испытываемого инструментом при выполнении резки обрабатываемой детали. Режущая сила инструмента не
обеспечивает внезапной остановки, и плунжерный насос будет продолжать заряжаться. Таким образом,
станет очевидно, почему в большинстве случаев нет необходимости использовать механизмы сброса 226 и
234 (рис. 23). Другими словами, если произойдет внезапная остановка инструмента, плунжерный насос
автоматически становится неработоспособным, что предотвращает повышение давления в системе.
1
Благодаря тому, что плунжерный насос не снабжается дополнительной заправочной жидкостью, и за счет
исключения клапанов, достигаются многочисленные преимущества по сравнению с конструкциями,
известными из предшествующего уровня техники. В норме мы можем полностью исключить любое
просачивание жидкости и, таким образом, предотвратить выделение тепла в жидкости.
До тех пор, пока существует только упругое или, как можно сказать, «сжимаемое» сопротивление 125.
Например, когда инструмент делает манжету в обрабатываемой детали, в жидкости создается давление,
достаточное для преодоления сопротивления, но не приводящее к функциональной неработоспособности
механизма 130. Обычно при обнаружении подобного сопротивления используют обходной проводник,
поскольку такой обходной проводник существенно влияет на эффективность работы устройства. Следует
также отметить, что в нашем устройстве скорость перемещения жидкости не может превышать скорость,
которую позволяет движение поршня привода. Иными словами, перемещение регулируется замкнутой
8-контурной системой.
Размещение насосов с регулируемым рабочим объемом над вращающимся шпинделем, от которого они
приводятся в движение, не только повышает эффективность их работы, но и облегчает их регулировку,
ремонт или замену.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368793.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368793&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368793A
[]
[Второе издание.] ]
--СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 9, 1929.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 сентября. 5, 1930.
Заявка принята! 7 марта 1932 года.
368,793 № 26620/30.
Полная спецификация W ME 4.
Усовершенствования, касающиеся производства безводного этилового спирта.
Мы, DEUTSCHE GOLD- UND. SILBARSCHEIDEANSTALT, vormals Roessler, компания, учрежденная в
соответствии с законодательством Республики Германия, по адресу Weissfrauen S Str. 7-9,
Франкфурт-на-Майне, Германия, правообладатели доктора Адольфа Гореана, гражданина Австрийской
Республики, проживающего по адресу: Зейбель Гассе, 5, Лизинг, недалеко от Вены, Австрия, настоящим
заявляют о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Хорошо известно, что для производства абсолютного спирта используются водоотталкивающие вещества, в
частности гигроскопичные соли, включая ацетат калия. Большинство предложенных до сих пор вариантов
основаны либо на добавлении соли к разбавленному спирту с последующей перегонкой смеси, либо на
пропускании паров разбавленного спирта над твердой солью. Также было предложено использовать
концентрированный водный раствор гигроскопических солей для удаления воды из спирта.
Однако эти процессы имеют ряд недостатков. Добавление гигроскопических солей к разбавленному
(водянистому) спирту и последующая дистилляция применимы только к прерывистым процессам, но не к
непрерывным. Если позволить солям в твердом состоянии двигаться противотоком по отношению к парам
водного спирта, то движение этих солей вызовет значительные трудности. Пока они остаются твердыми, их
необходимо перемещать с помощью конвейерных шнеков или подобных сравнительно неудобных средств, а
после впитывания части воды они, как правило, образуют твердую массу, которая может легко привести к
засорению аппарата.
С другой стороны, при использовании солей в виде концентрированных водных растворов следует понимать,
что вся водосвязывающая способность солей не может быть использована в полной мере.
Процесс согласно настоящему изобретению заключается в том, что водный спирт в парообразном состоянии
и по противоточному принципу подвергается воздействию водоотталкивающей плавкой соли или солей,
способных под действием тепла переходить из водного раствора в плавкое, безводное или практически
безводное расплавленное состояние без прохождения через твердую фазу 55, причем такая соль либо
растворяется в плавком или расплавленном состоянии в абсолютном спирте перед поступлением в колонну,
где происходит противоточное действие, либо подается в плавком или расплавленном состоянии 60
непосредственно в колонну, где она растворяется в восходящем спирте, при этом обезвоженный спирт
конденсируется, а водный раствор соли под действием тепла возвращается в плавкое или расплавленное
состояние для повторного использования. 65 Следует понимать, что в качестве веществ, удаляющих воду,
рассматриваются только те плавкие соли, которые растворяются в абсолютном спирте и могут быть
преобразованы под воздействием тепла из водного раствора в расплавленное состояние без прохождения
через твердую фазу.
Многие известные дегидратирующие среды, такие как, например, карбонат кальция, сульфат меди, оксид
кальция, нитрат кальция и т. д., не вызывают сомнений. Однако этот процесс может быть осуществлен с
использованием ацетатов, в частности ацетата калия.
Операция предпочтительно проводится в колонне. Пары водного раствора спирта 80 движутся в
противоположных направлениях по отношению к предварительно приготовленному раствору водоудаляющей
соли в абсолютном спирте. В верхней части происходит перегонка над абсолютным спиртом, а в нижней части
колонны, предпочтительно нагретой до 1200 °C, собирается разбавленный солевой раствор, который больше
не содержит спирта. Разбавленный солевой раствор отбирается и под действием тепла переходит из водного
раствора в расплавленное состояние, минуя твердую фазу, после чего снова растворяется в абсолютном
спирте.
В устройстве, показанном на прилагаемом чертеже, обезвоживаемый спирт поступает по трубе а в нижнюю
треть колонны А, в нижней части которой находится нагревательный элемент, и сверху через трубу b
распыляется концентрированный безводный раствор 100%-ного ацетата калия в абсолютном спирте.
Полностью обезвоженные пары спирта, выходящие из колонны, конденсируются в охладителе B.
Сконденсированный спирт частично покидает установку в качестве конечного продукта по трубе 105d, а
частично, для образования распыляемой жидкости, по трубе f поступает в емкость для растворения C,
снабженную механизмом перемешивания и охладителем обратного потока D. Ацетат калия во все более
разбавленном водном растворе, спускающемся по колонне, полностью очищается от спирта в нижней части
колонны A под действием нагревательного змеевика (при температуре около 1200 °C) и транспортируется
насосом P и трубопроводом p в испарительную чашу E, где вода полностью испаряется, а соль под действием
тепла превращается из водного раствора в расплавленное состояние, минуя твердую фазу.
Расплавленный безводный ацетат калия течет по трубе w непосредственно в колонну А или сначала в сосуд
для растворения С, где он растворяется в безводном спирте из охладителя В, а затем в колонну А по трубе b.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368794.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368794&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368794A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8,7930. № 26,804/30. 368,794 Заявка принята: 8 марта 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в роторных двигателях внутреннего сгорания.
Я, Джон Такмувиан, гражданин Соединенных Штатов Америки, 584, Западная улица, город Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, подрядчик, настоящим заявляю, что элементы опорной группы приводятся в
действие кулачковыми поверхностями, которые простираются от сегмента 152-й улицы в городе, округе и
стенах жидкостной камеры до кольцевого расположения поршней при постепенном приближении, и
кулачковые поверхности взаимодействующих жидкостных камер являются характером данного изобретения и
тем, каким образом оно должно быть выполнено, чтобы заставить их стенки образовывать противолежащие
60 и существенно параллельные кулачковые направляющие для элемента опорной группы и кулачковых
поверхностей, которые простираются от сегмента 152-й улицы в городе, округе и стенах жидкостной камеры
до кольцевого расположения поршней в Америке, подрядчик, настоящим заявляю, что это изобретение имеет
и в каком параллельном выравнивании и расположении таким образом, чтобы стенки образовывали
противолежащие 60 и существенно параллельные кулачковые направляющие для элемента опорной группы и
комбинированного элемента.
Данное изобретение относится к усовершенствованной соединительной кулачковой поверхности на концах
сегментных камер роторного двигателя внутреннего сгорания, которая расположена таким образом, что
включает в себя несколько неподвижных цилиндров, обеспечивающих приводной кулачок для опорного
элемента, расположенного концентрически вокруг общей оси опоры и на некотором расстоянии между
указанными элементами группы. Предпочтительно, эти элементы группы состоят из нескольких цилиндров
или кольцевых рабочих пространств, состоящих из относительно подвижных частей, которые обеспечивают
постоянный контакт с кольцевыми роторными элементами, имеющими противоположно расположенные
поверхности кулачка.
Также, в соответствии с моим изобретением, через указанные рабочие пространства или камеры я
предусматриваю двойные жидкостные камеры и двойные поршни, образованные одним ротором внутри
группы элементов, установленных радиально в одном рабочем пространстве и характеризующихся 75
указанными цилиндрами, так что жидкостные камеры находятся в контакте со стенками цилиндров и
прилегают к ним. Тот факт, что противоположно расположенные поршневые кольца между поверхностями
ротора и частями ротора проходят по стенке цилиндра, размеры которых изменяются при вращении ротора,
окружные поверхности указанных рабочих камер сегментообразной формы, таким образом, образуются и
перекрываются.
пары, включающие камеру сжатия и камеру расширения. Также в соответствии с моим изобретением. В этом
типе двигателя предусмотрены сегментообразные жидкостные камеры, расположенные в
взаимодействующих парах, включающих основной элемент, имеющий обводной канал, и вспомогательные
элементы, имеющие подвижные пары жидкостных камер, независимые от основного элемента, и
обеспечивающие положительное открытие и закрытие обводного канала кулачковыми поверхностями
указанных роторов, а также скользящую камеру другой пары, и предусмотрены средства перемещения в
неподвижных торцевых стенках ротора и камеры большей площади, благодаря чему расширяющийся газ
будет использоваться для увеличения мощности Sby. Предусмотрена также возможность использования ряда
взаимодействующих пар жидкостных камер для обеспечения положительного открытия и закрытия указанного
обводного канала кулачковыми поверхностями указанных роторов, а также средства перемещения в
неподвижных торцевых стенках камеры меньшей площади с помощью роторных элементов и камеры
большей площади, в результате чего на ее краях установлен вспомогательный элемент меньшей площади.
части вращающихся элементов, воспринимающие импульс на общем валу роторов.
дуга окружности одновременно с указанным предпочтительным плавным движением топлива, чтобы
заставить части, расположенные в камерах меньшего и большего размера, перемещаться относительно оси
основного элемента с целью создания открытия и закрытия обводного канала через газы из заряда в камере
основного элемента, при этом дополнительная составляющая создается в соответствии с моим
изобретением. Предпочтительная конструкция двигателя позволяет с одинаковой легкостью эксплуатировать
его как в одном, так и в другом положении. Детали, расположенные в неподвижном состоянии,
воспламеняются в камерах меньшего и большего размера, а расширяющиеся газы, расположенные в
противоположных направлениях, добавляются к расширяющимся газам из заряда в камере основного
элемента, при этом большая площадь добавляется к расширяющемуся закрытию обводного канала через
газы из заряда в камере основного элемента, при этом дополнительная составляющая создается в
соответствии с моим изобретением. Высотный срез, а также высотные срезы деталей в разобранном виде,
являются частью опоры, предназначенной для больших высоких скоростей. Он также приспособлен для
использования двигателей с компрессионным приводом; расширяющее давление либо в одной, либо в любой
Соседние файлы в папке патенты