Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13641
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370012A
[]
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах и промышленных
образцах 1907 года.
1932.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА .. - e' Дата подачи заявки: Янв.
1,
1931. № 100/31.
Фотография слева: 18 июня 1931 года.
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1932 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
370,012 Производство сплавов железа и алюминия.
Мы, компания BRITISH & DomnNsoNs FERALLOY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
40, Grosvenor Gardens, London, S.W.1, и Джеймс Уорвикс Бэмпрайлд, подданный Великобритании,
проживающий по тому же адресу, и Чианлес Сайкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: 2,
Dartmouth Road, Chorlton-cum-Elardy, Manchester, Lancashire, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер:
В спецификации № 322446 описаны определенные сплавы железа и алюминия, а именно сплавы,
содержащие 11-16% алюминия и 89-84% железа, которые обладают весьма желательными свойствами в
отношении жаростойкости, прочности при низких температурах и коррозионной стойкости.
Мы обнаружили, что эти желаемые свойства могут быть значительно улучшены добавлением небольших
количеств 20-процентного хрома, до 5 процентов. Кроме того, улучшаются обрабатываемость и
управляемость таких сплавов, особенно в части волочения проволоки.
Предпочтительный диапазон сплавов включает 25 сплавов, в которых хром или его часть замещают
алюминий.
Что касается чистоты материалов, необходимых для производства этих сплавов, то могут использоваться
обычные коммерческие сплавы и металлы группы 3а, и, кроме того, на сплавы не оказывает негативного
воздействия присутствие углерода в количестве до 0,9%, которое может быть внесено при использовании
обычного коммерческого феррохрома. 35 Дата: 1 января 1931 года.
ABEL & IMRAY, агенты заявителей, имеющих право на получение льгот.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Производство сплавов железа и алюминия.
Мы, компания BRITISH & Dominions FERALLOY LIMITED, британская компания, Джеймс Уорвик Бэмфилд,
субъект Великобритании, оба проживающие по адресу: 40, Grosvenor Gardens, London, S.W.1, и Чарльз
Сиксис, субъект Великобритании, проживающий по адресу: 2, Dartmouth Road, Chârátoncum-Hardy,
Manchester, Lancashire, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В спецификации № 322446 показано, что железо-алюминиевые сплавы, содержащие 11-0,16% алюминия,
обладают высокой термостойкостью.
Данное изобретение относится к сплавам, которые улучшены по сравнению со сплавами, описанными в
указанной спецификации, за счет изменения состава сплавов.
В качестве пояснения к данной спецификации прилагается диаграмма, представляющая изменение
коэффициента теплового расширения железо-алюминиевых сплавов указанного выше состава по мере
увеличения содержания алюминия, при выбранных температурах 500 °C, 6000 °C и 1000 °C. Очевидно, что в
сплавах, содержащих более 12% алюминия, заметное изменение коэффициента теплового расширения
происходит в диапазоне 5000–6000 °C. Сравнивая сплав, содержащий 11,5% алюминия, со сплавом,
содержащим, скажем, 15%, последний имеет гораздо большее общее расширение при нагреве до температур
порядка 10000 °C. Диаграмма также показывает, что происходит сравнительно быстрое изменение объема,
локализованное в температурном диапазоне 5000–6000 °C, как раз когда материал становится твердым.
Сплав, содержащий 11 процентов алюминия и 2 процента хрома, поскольку он способствует растрескиванию,
является нежелательным, а также может также содержать 0,3 процента углерода.
Изменение объема означает, что t hath- t3e, m etal=;i-s- Это - -aollwsA - обычный коммерческий ферромагнит,
претерпевающий некоторое фазовое изменение, -should-- хромовый сплав - to be used. Другие зерна 60
можно медленно охлаждать и нагревать в области рафинирования, например, вольфрам, титан или 60O'
6UOo- 0, чтобы избежать образования пятен. Подобные материалы могут использоваться, если требуется
специальное рафинирование. По-видимому, сплавы, содержащие 60O', не подходят для каких-либо
конкретных целей.
Менее 11,8 процента алюминия составляют [некоторые предложения] были приняты для того, чтобы
освободить алюминий от упомянутых выше возражений; изменить свойства алюминиево-железных сплавов
[но они не являются такими же хорошими сплавами] путем введения хрома, содержащего 14-16 процентов
алюминия (см., например, спецификации №№...).
окисление in-YeistingL -302,640, 302,644 и 298;40'. ' ur' - -P-6r-эта -причина - сплавы, содержащие 'изобретение
является результатом = систематического:.
1a менее 11 процентов алюминия. (данное исследование.oIL сплавы, заявленные в Спецификации № 322446,
являются нижним пределом хорошей термостойкости и находятся в выборе, как показано в Спецификации №
322446, в определенных пропорциях для пропорций.
322,466) не обладают какими-либо особыми коммерческими свойствами, выведенными из этой стоимости. —
Исследование. Согласно данному изобретению, однако, описанные здесь качества и описанные выше
положительные свойства должны быть определены с учетом природы нашего изобретения, сопровождаемой
хорошим качеством и в котором оно должно быть
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370013A
[]
т '---и. X; л -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА__ 105t/61 Дата подачи заявки: Янв.
1,
193 1. № 106|31Полностью принято: 1 апреля 7932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области производства B3rick and haa.,/iefnod oi ManufacturIng san.e.
Я, Рассел Пирс Хьюлер, проживающий по адресу: Южная Шестнадцатая улица, 106, Филадельфия, округ
Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования огнеупорных материалов и способа их изготовления и
относится, в частности, к производству огнеупорного материала, содержащего значительное количество
оксида магния и очень небольшое количество глины, с добавлением или без добавления хромовой руды.
Согласно изобретению и с целью желатинового покрытия частиц оксида магния минимальным количеством
глины, гели, образующиеся вокруг частиц глины, коллоидно диспергируются в присутствии оксида магния с
помощью электролита кислотного характера, так что они образуют кластеры вокруг частиц оксида магния, тем
самым связывая оксид магния при низких температурах, а затем связывая его при высоких температурах.
Следует отметить, что при диспергировании глины в присутствии связываемого материала происходит
осаждение коллоидных гелей по мере их образования на внешней поверхности частиц. Смесь оксида магния,
глины и электролита образуется под давлением и высушивается при низкой температуре.
Ранее я предлагал использовать пластичный связующий материал с хромовой рудой, связывая хромовую
руду при низких температурах магнезиальным цементом, образованным добавлением соли, такой как хлорид
магния, реагирующий с магнезией, а затем связывая хромовую руду при температурах печи глиной и
магнезией, предпочтительно используя только достаточное количество магнезии, чтобы избежать
значительного добавления хлорида магния к хрому. Состав огнеупорного материала должен составлять,
например, 85% хрома, 10% магнезии и 5% глины, увлажненной небольшим количеством раствора хлорида
магния или сульфата магния.
В настоящем изобретении я предпочитаю использовать [Price 11-] относительно большую долю оксида магния
без хромовой руды и с необходимым количеством глины для адекватного сцепления, поскольку изобретение в
значительной степени направлено на уменьшение количества глины, необходимого для сцепления, или на
увеличение низкотемпературного сцепления данного небольшого количества глины.
В данном контексте, используя термин «магнезия», я хотел отличить её от доломита, который содержит такой
процент извести, что при нормальных температурах в присутствии влаги он будет провисать. Магнезия, как я
её понимаю, либо не содержит извести, либо содержит её в настолько малом количестве, что не подвергается
неприятному гидратированию и, следовательно, не сжимается при последующем нагревании. Я считаю, что
3% извести, например, не представляют собой ничего предосудительного, но 10% извести в некоторых
образцах вызывают проблемы.
Мелкодисперсная глина в воде имеет коллоидную природу, образуя липкий гель, который по этой причине
является хорошим связующим веществом при низких температурах. При нагревании вода испаряется, и
вещество перестает быть гелем, но при этом продолжает оставаться липким. При повышении температуры на
80 градусов качество склеивания улучшается. В присутствии воды частицы глины окружаются гелем.
По-видимому, добавление кислотного электролита (из которых дихромат натрия и кислый сульфат натрия
представляются наиболее подходящими) очень эффективно диспергирует гель из глины, и, если присутствует
оксид магния, электролит диспергирует гель, ранее окружавший частицы глины, и этот гель
восстанавливается вокруг частиц оксида магния. Это происходит независимо от наличия хромовой руды.
Поскольку образование геля зависит от поверхности и распространяется примерно на одинаковую глубину
независимо от размера частиц, разделение глины на более мелкие частицы приводит к тому, что больший
процент от общего количества глины становится доступным в виде геля; и если бы это можно было довести
до теоретического предела, все содержание глины могло бы быть преобразовано в гель и стало бы доступно
для диспергирования и повторного диспергирования, не оставляя в смеси негелеобразной глины. Это
невозможно для 370 по нескольким причинам: глину невозможно достаточно равномерно разделить на такие
части, и распределение глины невозможно сделать достаточно равномерным, чтобы получить необходимое
количество глины в одной части смеси без избытка в другой. Моя цель — максимально приблизиться к
теоретическому минимуму, насколько это практически возможно.
Очень тонкое измельчение глины и ее равномерное распределение значительно повышают процентную долю
глины, способной к диспергированию, и эффективность любой дисперсии коллоидного геля.
i5 Точная теория, лежащая в основе моего изобретения, неясна. Тот факт, что столь хорошие результаты
достигаются с использованием кислых электролитов, предполагает, что кислотность электролита, наряду с
его большей способностью связываться с незастывшими частицами глины, приводит к диспергированию
кислотного геля, и диспергированный кислотный гель затем соединяется с основной магнезией, образуя
скопления вокруг открытых частиц, как это происходило ранее со глиной.
Независимо от того, каковы бы ни были эти факты, мои эксперименты показали, что кислые электролиты, в
частности дихромат натрия и кислый сульфат натрия, гораздо эффективнее в качестве связующих веществ,
чем нейтральные электролиты, и намного эффективнее, чем щелочные электролиты. Хромовая руда
относительно нейтральна по сравнению с основной магнезией. Вероятно, именно по этой причине
диспергированный гель покрывает частицы оксида магния, а не частицы хромовой руды, когда последняя
присутствует. Сама хромовая руда, по-видимому, в основном выполняет функцию желательного тугоплавкого
нереагентного разбавителя там, где требуется разбавитель.
Покрытая гелем магнезия связывает частицы хромовой руды, и допустимый предел разбавления достигается,
когда количество гелеобразной магнезии становится достаточно малым или ее распределение настолько
неравномерным, что она перестает в достаточной мере выполнять эту функцию.
Хромовая руда содержит в качестве примесей.
Гидратированные силикаты магния и оксида алюминия, которые могут вести себя подобно глине. С этой точки
зрения наличие примесей хромовой руды может быть использовано для уменьшения или полного исключения
необходимого количества добавляемой глины. За исключением этих аспектов, таких как опасность
чрезмерного разбавления, с одной стороны, и возможность выгодного использования примесей хромовой
руды для уменьшения необходимого количества добавляемой глины, с другой, наличие или отсутствие, а
также количество (если оно присутствует) хромовой руды, по-видимому, не имеют большого значения.
Высокотемпературное связывание между глиной и оксидом магния происходит (то есть начинается) при
относительно низкой температуре благодаря чрезвычайно мелкому зернистому строению частиц глины,
образующих гель вокруг частиц оксида магния.
Огнеупорный материал может быть сформирован в кирпич, высушен с нагреванием или без него, и 70
помещен в печь на место, предназначенное для его использования, без обычной операции
высокотемпературного обжига.
Без связующей глины первоначальное низкотемпературное соединение было бы прочным, но глина 75
усиливает это соединение и при высокой температуре образует прочное соединение вместо слабого, которое
существовало бы при высокой температуре, если бы глины не было. Глина без электролита образует
сплошную связь при промежуточных температурах, но эта связь изначально будет слишком слабой, если
только количество используемой глины не будет чрезмерно большим. 85 Дисперсия глины с помощью
электролита распределяет ее в виде липкого геля вокруг частиц оксида магния, в результате чего образуется
достаточно прочная связь при низких температурах, даже когда содержание глины очень мало, например, от
4% до 5%. Небольшое количество коллоидной глины, хорошо диспергированной на поверхности магнезии в
качестве конденсирующего агента или осадителя, обеспечивает гораздо более прочное низкотемпературное
соединение, чем большее количество глины в ее обычном или широко распространенном состоянии. При
высокотемпературном склеивании крайне важно ограничить количество глины, и благодаря моему
изобретению 100 количество, необходимое для низкотемпературного склеивания, удалось привести в
соответствие с минимальным диапазоном, эффективным для высокотемпературного склеивания.
Могут использоваться различные диспергирующие агенты. j15 Из тех, что я пробовал, дихромат натрия,
селитра и хромовая кислота дают хорошие результаты как по отдельности, так и в сочетании. Я добился
хороших результатов, используя электролит в количестве от 1% до 4% от общей массы огнеупорного
материала.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера моего изобретения и способа
его осуществления, я заявляю, что то, что я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370014.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370014&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370014A
[]
ПАТЕНТ -'PE C--FI ION
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Соединенные Штаты): 25 апреля 1930 года. 37W0 114 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): Январь. 7, 7931. № 708/31.
Окончательная версия принята к публикации: 1 апреля 1932 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования управления железнодорожным транспортом.
Мы, компания THE AE WESTINGHOUSE BRAhú AND SAXBY SIGNAL COMPANY LIMITED, производители,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 82, York S Road, King's
Cross, London, England (правопреемники Джона Прессли Коулмана, проживающего по адресу: 134, Gordon
Street, Edgewood Borough, State of Pennsylvania, United States of America, гражданина Соединенных Штатов
Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к железнодорожному аппарату управления движением, включающему
механизм, такой как стрелки, который может перемещаться из нормального положения в обратное и наоборот
с помощью приводимого в действие гидравлическим давлением двигателя, управляемого электрическим
клапаном, цепи питания которого управляются рычагом с ручным управлением.
Целью изобретения является создание усовершенствованного аппарата указанного выше типа, который
может быть сделан более безопасным, надежным и экономичным в эксплуатации.
Согласно данному изобретению, основной особенностью являются устройства с электрическим управлением
в соответствии с положением механизма и клапанного устройства, предназначенные для предотвращения
полного перемещения рычага, управляемого вручную, до тех пор, пока клапанное устройство и механизм не
займут заданные положения относительно друг друга.
Изобретение проиллюстрировано на примере zLO на прилагаемых чертежах, из которых на рисунке 1
представлена схематическая иллюстрация одного из вариантов устройства управления железнодорожным
движением, воплощающего данное изобретение. На рисунке 2 представлен вид спереди механизма клапана и
контактного устройства, показанных на рисунке 1. Рисунок 3 представляет собой вид в вертикальном разрезе
по линии III-III рисунка 2. Рисунок 4 представляет собой вид в горизонтальном разрезе по линии IVF-V на
рисунке 3.
Рисунок 5 представляет собой вид в вертикальном разрезе по линии V-V рисунка 4. Рисунок 6 представляет
собой вид в горизонтальном разрезе по линии VI-VI рисунка 8. Рисунок 7 представляет собой вид в
вертикальном разрезе по линии VII-VII рисунка 6. Рисунок 5 8 представляет собой вид в вертикальном разрезе
по линии VIII-VIII рисунка 6. Рисунок 9 представляет собой вид в вертикальном разрезе по линии IX-IX рисунка
6.
Теперь обратимся сначала к рисунку 1. Изобретение схематически показано в виде устройства управления
железнодорожным движением, которое включает в себя, в общем, клапанный механизм A; контактное
устройство B, непосредственно связанное с клапанным механизмом и управляемое им; гидравлический
двигатель C, управляемый клапанным механизмом; стрелки D, предназначенные для перемещения между
нормальным и обратным положениями гидравлическим двигателем C; устройство переключения полюсов E,
приводимое в действие движением стрелок; и рычажный механизм F для управления работой клапанного
механизма.
Клапанный механизм А (рис. 2) включает в себя основную отливку 1, снабженную ножками 2 для соединения с
подходящей опорой (не показана). Отливка 1 содержит камеру постоянного давления 5 (рис. 5), нижняя часть
которой снабжена 80 отверстиями, обычно закрываемыми винтовыми крышками или пробками 6n_6b. Пара
расположенных вдоль оси резьбовых отверстий 7a_7b (рис. 2) сообщаются с камерой 5 через трубчатый
воздушный фильтр 8, соединяя эти отверстия внутри камеры, а трубка 85 9 соединена с одним или другим из
этих отверстий для обеспечения связи между камерой 5 и источником подачи воздуха под постоянным
давлением в зависимости от положения устройства 90 относительно направляющей, при этом другое
отверстие закрывается заглушкой 10. Камера 5 сообщается через втулки 11T-11b (рис. 5) с парой выходных
камер 12a-12b, образованных в отливке 195 непосредственно над камерой 5 и сообщающихся через трубы
13-13" с двигателем управления точечным механизмом C. Прохождение воздуха через втулки 11a-1
регулируется с помощью клапанных элементов 14a-14b, закрепленных на нижних концах штоков клапанов 5.
Эти штоки клапанов скользяще установлены во втулках 11b и снабжены расположенными на расстоянии друг
от друга ребрами 105 или направляющими 16T-16b, между которыми воздух __ Jt-,l vU Ls- проходит из камеры
5 в выходные камеры 12a 12b, когда клапанные элементы 14'k--!
14b занимают свои нижние, или открытые, позиции. Клапаны 14a-14b удерживаются в закрытом положении, в
котором они взаимодействуют с седлами клапанов 17a-17b, образованными на нижних концах втулок 111L'-llb,
посредством пружин 18' 181, расположенных между клапанами и крышками 6a--6b.
В отливке 1 над выходными камерами 12a3-12b сформирована пара выхлопных камер 2Ua-0b, которые
сообщаются с атмосферой через каналы 21a'-21b (рисунки 6 и 11, порты 23'-23b в втулках 1; 24a-24b, которые
проходят через выхлопные камеры 20a-290b, причем выхлопные камеры 20a-20b также сообщаются с
выходными камерами 12a-12b через светлые отверстия 22a-9022b, сформированные в отливке.
Клапаны 14a-14b попеременно открываются под действием пружин 18a-18b для подачи воздуха под
давлением в одну или другую сторону стрелочного привода C посредством следующего механизма.
механизм.
В верхней части отливки 1 в осевом положении относительно клапанов 14fl_14b сформирована пара
цилиндров, работающих под давлением жидкости, 2.r-2.56. Эти цилиндры закрыты с верхних концов
головками цилиндров 26a 26b, но открываются с нижних концов в рычажные камеры 27'a 27b, как лучше всего
показано на рисунке 5. Поршни 28a-28b предназначены для возвратно-поступательного движения в
цилиндрах 2590a и несут плунжеры или штоки клапанов 29Tha_29b, которые проходят вниз через камеры
рычагов 27a-27 и установлены скользящим образом рядом с их нижними концами во втулках 24z-24b.
410 Нижние концы штифтов клапанов 29a299b имеют скошенные края, образуя элементы клапанов 30L-30b,
предназначенные для взаимодействия с седлами клапанов 31'-31b, которые окружают отверстия 229_22b.
Стержни клапанов 29a-29b также выполнены на нижних концах с уменьшенными участками 32a-32b,
предназначенными для выступания через отверстия 22'-22b, чтобы взаимодействовать с верхними концами
стержней клапанов 1;5-1,b. Обращаясь к рисунку 5, следует отметить, что когда клапаны 14-14b закрыты и
поршни 28^28b подняты, связь между камерой постоянного давления 5 и выходными камерами 1-2-12-1-
прерывается, и связь устанавливается между выходными камерами и атмосферой через отверстия 22b,
порты 23a-23b в втулках 24b-24b и каналы 2fb-u21l. Напротив, когда клапаны 14'-14b открываются против
действия их пружин 11S-18b за счет движения вниз поршней 29t'-- 29b под воздействием давления жидкости,
подаваемой в цилиндры 25't-25b над поршнями 28'>a-2Sb, устанавливается сообщение между камерой
постоянного давления и трубами 13 1lob, ведущими к точке управления двигателем C, через выходные
камеры 12'-12b.
Кроме того, зацепление элементов клапана 30"-3uh с седлами клапанов 31a---31b прерывает связь между
камерами 12'a12 и выпускными камерами 20'-20b.
Поршни 28'-" 8b перемещаются вниз под действием давления жидкости, подаваемого сверху поршней из
камеры постоянного давления 3, в соответствии с принципом работы. Проходящий назад канал 33 (рисунки 3
и 6) обеспечивает связь 80 между камерой постоянного давления и клапанной камерой 34O, расположенной в
задней части отливки 1 и закрытой съемной пластиной 3' (см. также рисунок 7). Камера 3i сообщается с 8,
поперечно простирающейся[? Проходы 30 и 3s' (рисунки 6 и 7) проходят через вертикально расположенный
проход 338, нижний конец которого может быть закрыт с помощью клапана 39 для предотвращения потока
воздуха через него. Клапан 39 обычно удерживается в верхнем положении, в котором он располагается в
нижнем конце прохода 38, пружиной 4t0, расположенной в камере 34. Клапан 39 установлен на штоке 41 95,
который проходит вверх через проход 33 и функционально соединен своим верхним концом с якорем
электромагнита L, далее именуемого магнитом замка (рисунок 3).
Верхний конец 100 канала 38 сообщается с выпускным отверстием 42 (рис. 3), ведущим в атмосферу, и через
которое выпуск воздуха регулируется клапаном 43, установленным на штоке 41 и предназначенным для
прилегания к верхнему концу канала 38. Когда клапан 39 поднимается пружиной 40 для прерывания связи
между камерой 34 и каналами 36 и 37 при обесточивании блокирующего магнита L, клапан 43 открывается,
выпуская воздух из каналов 36 и 37 в атмосферу через выпускное отверстие 42.
Каналы 36 и 37 сообщаются с камерами клапанов 44a-44b (рис. 7) по обе стороны камеры 34 и закрываются
съемными пробками 4-5a-45b. Эти камеры сообщаются с проходящими вперед каналами 46a-416b (рис. 6) i20
через вертикально расположенные каналы 47h-47b, которые также могут быть закрыты, чтобы предотвратить
поток воздуха под давлением из каналов 36, 37 в каналы 46h-446b, посредством клапанов 48a-48h. 125 Эти
клапаны обычно удерживаются в зацеплении с нижними концами каналов 47a-47b с помощью уплотнительных
колец 49a-49h, расположенных внутри клапанов 44a-44b, и несутся штоками клапанов
130-370-014-370-014-501z-50b. Шток клапана 50a 1-50b проходит вверх через каналы 472'--47b и
функционально соединен своими верхними концами со штатными якорями электромагнитов N и Rt, далее
именуемых соответственно «нормальным» и «обратным» магнитами. Эти магниты также надлежащим
образом установлены на отливке 1 с каждой стороны от магнита замка L и включаются и выключаются в
правильно синхронизированном порядке друг относительно друга и относительно магнита замка L
посредством электрических цепей, которые будут описаны далее.
Верхние концы каналов 472 47b 1- также соединены с выпускными отверстиями 5V]-_5lb, ведущими в
атмосферу, и через которые выпуск воздуха регулируется клапанами 52a_ 52b, установленными на штоках
клапанов 50af_50b для герметизации с верхними концами каналов 47a 47b. Как и в случае с клапаном 43,
когда штоки клапанов 60-50b поднимаются пружинами 49a-49b для прерывания связи между каналами
44a__44b и каналами 46z-46b при обесточивании нормального и обратного магнитов N и R, клапаны 52a_09'b
открываются, тем самым выпуская воздух из каналов 46a-4Gb в атмосферу через выпускные отверстия;31a
51b. Каналы 46a16b, в свою очередь, сообщаются своими передними концами с вертикально
расположенными каналами 53't a3b (рисунки 6 и 9), которые соответственно сообщаются своими верхними
концами с внутренней частью цилиндров 25': 92,5b в точке над установленными в них поршнями 28a--28b.
В нормальных условиях эксплуатации, по причинам, которые будут изложены далее, невозможно
одновременно активировать нормальный и обратный магниты N и Pi и, таким образом, открыть клапаны
14a-14b и подать давление жидкости на противоположные стороны точечного источника C. Однако
возможность возникновения подобного аномального состояния предотвращается также следующим образом:
Литая деталь 1 имеет камеру 54 (рисунки 2, 3 и 4), в которой размещено контактное устройство B, и снабжена
съемной крышкой 54&. Камера 54 открывается с каждой стороны в рычажные камеры 27a-27b,
расположенные под цилиндрами 25a-25b.
Кронштейн 55 крепится к задней стенке камеры 54 с помощью распорных болтов 56 и имеет пару боковых
рычагов 57. Вал 58, выступающий вперед и имеющий квадратную часть 59 (рис. 5), вращательно установлен в
задней стенке камеры 54 и в кронштейне 55 и несет коромысло 60, которое закреплено на его квадратной
части 59 между задней стенкой и кронштейном 55. Этот коромысло S65 снабжено парой противоположно
расположенных раздвоенных рычагов 61a-61b, которые входят в камеры рычагов 27a-27b и имеют
закругленные концы 629-62b для скользящего контакта с нижними сторонами поршней 28a-928b с каждой
стороны плунжеров 29a-29b. Коромысло 60 выполнено с расположенным по центру отверстием 63, через
которое проходит нижний распорный болт 56 и которое, хотя и имеет размер, достаточный для обеспечения >.
Необходимая степень углового перемещения ротора в нормальных условиях эксплуатации предотвращает
его ненормальное качание при сборке устройства или замене деталей. Коромысло 8 также выполнено с
расположенным по центру раздвоенным рычагом 64, направленным вниз, в котором установлен ролик 6,5 для
зацепления с фиксатором 66. Этот фиксатор установлен для вертикального скольжения по стальным
пластинам.
движение в канале 67 в отливке 1.
и снабжен штоком 68, который установлен со скольжением в съемном подшипнике 69. Фиксатор 66
вдавливается вверх, обеспечивая зацепление с роликом 65.
посредством витой пружины 70, которая окружает шток 68 между фиксатором 66 и подшипником 69.
Из вышеизложенного становится очевидно, что благодаря такой конструкции, когда Hi любой из поршней
28a-28b опущен, коромысло 60 будет качаться вокруг своей оси и поднимет другой поршень, если он еще не
занимает свое верхнее положение.
Также следует отметить, что если давление жидкости 10G подается одновременно на оба поршня из камеры
5, то поршни, имея одинаковую площадь, будут находиться в состоянии равновесия благодаря их соединению
через коромысло 60 и, следовательно, не будут перемещаться или нарушать положение клапанов 14'-14b,
приводимых в действие этим давлением. Кроме того, фиксатор 66 предотвратит любое нежелательное
перемещение поршней и приводимых ими в действие деталей при отсутствии внутреннего давления в
цилиндрах 25a, -25b и эффективно удержит их в положениях, в которые они были перемещены при
последнем включении устройства.
Описанный выше клапанный механизм 115 также включает в свою конструкцию контактное устройство B для
управления работой индикаторного реле K совместно с устройством переключения полюсов E, управляемым
точкой, оба из которых будут описаны далее. 12a Это контактное устройство включает блок 71 из
изоляционного материала (рисунки 2, 3 и 4), который установлен на рычагах 57 кронштейна 55 и который
имеет центральное отверстие 72, через которое выступает передний конец вала 58. Блок l 1 содержит пару
клемм 73a, 73b, к которым соответственно прикреплены контактные элементы 74a, 74b. Блок 75 из
изоляционного материала закреплен на конце E30a в передней части вала 58 и несет пару контактных
пальцев 76ha _76b для взаимодействия с контактными элементами 74a 74b (Рисунок 2). Пальцы -5 76'--76b
электрически соединены посредством гибких проводов 77ha-77b с клеммами {A8a {8b, которые также
установлены на блоке 71. Когда поршень 28' опускается для открытия клапана 14', коромысло 60
поворачивается против часовой стрелки, как показано на рисунке 5, перемещая при этом рычаг 64 вправо.
Это движение рычага 64 приводит палец 76a в зацепление с контактом 743h и разрывает цепь через палец
76b и контакт 74b. При движении коромысла 60 в противоположном направлении палец 76a выходит из
зацепления с контактом 74a, а палец 76b входит в зацепление с соответствующим контактом 74b. При
срабатывании контактного устройства, как описано выше, фиксатор 66 эффективно удерживает контактные
пальцы 76a_76b в положении, в которое они были перемещены в последний раз, до тех пор, пока механизм
клапана не будет снова задействован.
Описанное выше контактное устройство подключено к цепи, включающей в себя устройство переключения
полюсов E? и поляризованное индикаторное реле K, которое действует совместно с устройством
переключения полюсов E, управляя цепью индикаторного реле в зависимости от того, соответствует ли
положение клапанного механизма A положению рычажного механизма, стрелок и контроллера цепи E или
любого из этих элементов, как будет описано далее.
Трубы 13a_13b ведут к устройству для создания давления жидкости 0, которое, как показано здесь, включает
в себя цилиндр для создания давления жидкости 79, снабженный поршнем 80 и штоком поршня 81, который
соединен известным в данной области способом с подвижными язычками 82 точек D, как это схематически
показано пунктирной линией 83 на рисунке 1.
Обращаясь к рисунку 1, следует отметить, что труба 13Th, которая одним концом сообщается с камерой 12' и
к которой подача давления жидкости регулируется нормальным магнитом N, другим концом сообщается с
цилиндром 79 справа от поршня 80, так что при подаче давления жидкости в цилиндр через эту трубу точки D
будут перемещены в свое нормальное положение. Также следует отметить, что труба 1Ab, которая одним
концом сообщается с камерой 12b, в которую подача давления жидкости регулируется реверсивным магнитом
R, другим концом сообщается с цилиндром 79 слева от поршня 80; таким образом, когда давление жидкости
подается в цилиндр через эту трубу, точки D будут перемещены в обратное положение.
Точки D) оперативно связаны между собой.
Как схематически показано пунктирной линией 84 на рисунке 1, устройство переключения полюсов E, которое
включает в себя рычаг 70 8.5, перемещающийся между контактами 86 и 87, и рычаг 88, перемещающийся
между контактами 89 и 90. Рычаг 8.5 соединен с положительным полюсом подходящего источника питания,
например, батареи 91, посредством провода 92, а рычаг 88 соединен с отрицательным полюсом этой батареи
посредством провода 93. Контакт 86 соединен с одним из выводов обмотки 94 поляризованного реле
индуктивности K проводом 95. Другой вывод обмотки 94 соединен с контактом 87 посредством провода 96.
Контакт 89 соединен с контактом 76a контактного устройства B' проводом 97 длиной 85, а контакт 90
контроллера соединен с контактом 74' контактного устройства проводом 98. Провод 99 соединяет контакт 74a
контактного устройства B с проводами 9(1 96), а провод 100 соединяет палец 76b контактного устройства с
проводом 95.
Очевидно, что при расположении элементов, показанных на рис. 1, поляризованное реле K активируется
током 95, протекающим от положительной клеммы батареи 91 через провод 92, рычаг 85, контакт 86
устройства переключения полюсов E, провод 95, обмотку поляризованного реле K, провода 96 и 99, контакт
74a и рычаг 76a контактного устройства B, провод 97, контакт 89 и рычаг 88 устройства переключения
полюсов, а также провод 93 к отрицательной клемме батареи 91. Затем реле K активируется, замыкая свой
передний контакт j0.
102-104 и его нормальные контакты 105-106 и 108-109. Однако, если устройство переключения полюсов E
приводится в действие таким образом, что рычаги 85 и 88 входят в зацепление с контактами 87 и 90
соответственно, как показано пунктирными линиями на рисунке 1, и контактное устройство B приводится в
действие для размыкания контактов 761-74a и замыкания контактов 761-74b, реле. Реле K будет запитано
током обратной полярности. При таких условиях цепь будет замкнута от положительного полюса батареи 91,
провода 92, плеча 85, контакта 87, провода 96, обмотки 94 реле K, проводов 95 и 100, пальца 76b, контакта
74b, провода 98, контакта 90 и плеча 88 устройства переключения полюсов E и провода 93 до отрицательного
полюса батареи 91. Затем реле К срабатывает, замыкая передний контакт 102-104 и обратные контакты
105-107 и 108-110.
1
М Если реле K обесточивается, его передний контакт размыкается, а задний контакт 101-103 замыкается.
Рычажный механизм F включает в себя рычаг 111, перемещающийся в зацепление с 13 370,014 370,014 5
нормальными и обратными контактами 112 и 113, рычаг 114, перемещающийся в зацепление с нормальными
и обратными контактами 115 и 116; рычаг 117, перемещающийся в зацепление и из зацепления с одним
контактом 118; и рычаг 119, перемещающийся в зацепление и из зацепления с одним контактом 120.
Все эти рычаги установлены на валу, обозначенном пунктирной линией 121 на рисунке j1, и управляются с
помощью рычага 122, приводимого в действие вручную. Рычажный механизм F также включает в себя
обычный запирающий сегмент 12:3 и обратный запирающий сегмент 124. Сегмент 123 снабжен выступом 125
для зацепления с защелкой 126, которая приводится в действие электромагнитным переключателем 127.
Обратный фиксирующий сегмент 124 также имеет выступ 123 для зацепления с защелкой 129, приводимой в
действие электромагнитом 130. Эти сегменты также установлены на валу 121 и предотвращают его
перемещение при определенных условиях эксплуатации.
Предполагая, что детали находятся в положениях, показанных на рисунке 1, магнит привода нормального
клапана N получает питание через цепь, которую можно проследить от подходящего источника, такого как
батарея 131, через провод 132, обмотку нормального магнита N, провод 133, контакт 112, рычаг 111 и провод
134 обратно к батарее 131. Включение нормального магнита N поддерживает клапан 48' открытым, тем
самым устанавливая сообщение между каналом 36 и каналом 46a, но поскольку клапан 39 теперь закрыт
из-за отключения блокирующего магнита L, в каналах 36 и 37 отсутствует давление, и, следовательно,
Соседние файлы в папке патенты