Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13641
.pdf
жидкость под давлением не подается в цилиндр 79 двигателя привода стрелки C при открытии клапана 48a.
Если сигнальщик захочет переместить стрелки D из нормального положения в обратное, он переместит рычаг
122 по часовой стрелке до тех пор, пока его движение не остановится в промежуточном положении слева от
вертикальной центральной линии уступом 128 фиксирующего сегмента 124, входящим в защелку 129. Это
движение рычага 122 размыкает описанную выше цепь через плечо 111 и контакт 112 и обесточивает
обычный магнит N. При таком срабатывании рычага 122 плечи 111, 114 и 117 входят в зацепление с
обратными контактами 113, 116 и контактом 118 соответственно, а плечо 119 входит в зацепление со своим
контактом 120. Это замыкает цепь от батареи 131, через провода 132 и 135, обмотку обратного магнита R,
провод 136, контакт 113, рычаг 111 и провод 134 обратно к батарее 131, и другую цепь от батареи 131,
провода 132 и 137, обмотку запорного магнита L, провод 138, полярный якорь 105, контакт 106, провод 139,
контакт 116, рычаг 114, провода 134, обратно к батарее 131.
Эти две цепи активируют реверсивный и осевой магниты R и L соответственно и 70 открывают клапаны 39 и
48b клапанного механизма, тем самым подавая жидкость под давлением из камеры постоянного давления 5 в
канал 37, а оттуда через клапан 48b в каналы 46b 75 и 53b. Из канала 53b воздух под давлением поступает в
цилиндр 25b и толкает поршень 28b вниз, а плунжер 29h, перемещаемый при этом, входит в зацепление со
штоком клапана 15b, тем самым 80 открывая клапан 14b против действия пружины 18b. Открытие клапана 14b
устанавливает сообщение между камерой постоянного давления 5 и выходной камерой 12b. Когда плунжер
29b достигает предела своего хода вниз, его клапанная часть 30b входит в зацепление с седлом 31b и
прерывает связь между выходной камерой 12h и выпускным отверстием 21b. Из выходной камеры 12b (1-90)
воздух под давлением проходит через трубу 13b к левому концу цилиндра 79 и толкает поршень 80 и шток
поршня 81 влево, как показано на рисунке 1.
Это движение поршня 95 перемещает точки 82 через рабочее соединение 83 из нормального положения в
обратное.
Движение поршня 2Sb вниз приводит к качанию коромысла 60 по часовой стрелке в направлении 100 и не
только надежно поднимает поршень 28 в случае, если он ранее не вернулся в верхнее положение по
какой-либо причине, например, из-за поломки пружины 100, но также размыкает цепь 100 через контакт
74aC76a и замыкает контакты 74b-76b. Это размыкает цепь через обмотку 94 индикаторного реле К, вызывая
его обесточивание и размыкание нейтральных якорей 101 и 102. Хотя контактное устройство, как уже было
сказано, действует совместно с контроллером цепи при установлении или разрыве цепи через индикаторное
реле, оно предназначено для разрыва этой цепи i15 до открытия клапана 14a или 14b. Эта функция
предназначена для отключения индикаторного реле перед любым действием (преднамеренным или нет)
клапана, которое приведет к тому, что он займет положение, не соответствующее положению точек, и до тех
пор, пока это соответствие не будет восстановлено, и оба параметра не совпадут с положением рычага в его
исходном положении или в обратном положении.
125 В начале обратного движения стрелок рычаги 85 и 88 контроллера цепи E выводятся из оснастки вместе с
контактами 86 и 89, что приводит к дополнительному обрыву цепи реле индикации. Как показано на рисунке
105, контакт 107, провод 148, контакт, как только обратное движение будет завершено, 115, рычаг 1.14 и
провода 140, и 134, и стрелки зафиксированы на батарее 131. Ток в этих двух цепях, находящихся в обратном
положении, приводит к тому, что рычаги 85 и 88 подают энергию на нормальный и блокировочный контакты 5
контроллера цепи, перемещаются в магниты 3s X и L и открывают клапаны 39, зацепляясь с контактами 87 и
90 и 48a, чтобы подать давление над поршнем. Это меняет полярность тока 28a в цилиндре 29a и вызывает
его перемещение вниз, подавая энергию на обмотку 94 индикатора. В течение первого этапа перемещения
реле K по цепи, описанной выше, вниз. Следует отметить, что поршень 28a, в котором коромысло 60
поворачивается вокруг оси 7E, при этом, когда реле K таким образом возвращается в исходное положение,
его ось достаточно глубока для размыкания цепи под действием тока обратной полярности, проходит через
контакты 7b и 70b и к нейтрали. Якорь 101 перемещается из замкнутого состояния цепи через контакты 74a и
76.
Продолжительное движение вниз нейтрального якоря 102, перемещающегося в зацепление с передним
контактом 104 и внешними якорями 103 и 108, также приводит к тому, что полярные якоря 103 и 108 выходят
из зацепления с контактами 21" и открывают клапан 14" против действия пружины 18", тем самым
устанавливая их контакты 107 и 110. Перемещение – связь между постоянным давлением нескольких якорей
в надежной камере 5 и внутренней частью описанного способа – открывает цепь цилиндра 79 справа от
поршня 80, через якорь 105 и контакт 106, через выходную камеру 12" и трубу, тем самым обесточивая магнит
замка L 13a. Движение вниз и перекрытие подачи воздуха под поршень 28" через коромысло 60, а также
давление 90 в цилиндр 23b. В результате поршень 98 поднимается, а клапан 14b закрывается, прекращая при
этом подачу жидкости в цилиндр 79 и поднимая плунжер 29b.
Это движение позволяет клапану 14b закрыться. Также под действием пружины 18h и цепи от батареи 131
через провода устанавливается связь между левой стороной цилиндра 79 и проводом 132, 141 и 142,
контактом 118, рычагом 117, концом цилиндра 79 и атмосферным магнитом 143, проводом 144, сферой,
проходящей через трубу 13b, контактом камеры 110, полярным якорем 108, проводом 145, 12b и портами 22b,
23b и 21h. Контакт 102-104 реле K и подача жидкости под давлением на правые провода 146, 147, 140 и 134
обратно к торцу цилиндра 79 через реле 1C 131. Ток, протекающий по трубе цепи 13', приводит к тому, что
поршень 80 и поршень, расположенный выше, активируют магнитный стержень 81, запирающий замок,
перемещая его влево и смещая -130 и освобождая защелку 129 из зацепления. Выступы 82 возвращаются в
свое нормальное положение относительно плеча 128 запирающих элементов, показанных сплошными
линиями на рисунке 1.
сегмент 124, таким образом указывая сигналу: как только стрелки завершат это обратное движение и будут
полностью перевернуты и зафиксированы в своих нормальных положениях, оператор, управляющий
устройством переключения полюсов E, перемещает рычаг 122-84 на оставшуюся часть его хода, чтобы
вывести устройство переключения полюсов E из обратного положения. Это окончательное взаимодействие с
контактами 87 и 90, а также движение рычага 122 возвращают их в исходное положение в зацеплении с
контактными рычагами 117 и 119, выводя контакты 86 и 89 из зацепления. Это не только – с их контактами
11,8 и 120 – замыкает цепь через контакты, замыкает цепь через магнит замка 130-743-763 и повторно
активирует магнит 130-744. Когда сигнальщик желает вернуть индикаторное реле K, но производит такое
воздействие на точки, он снова активирует его током с обратной полярностью – переместив рычаг 122 против
часовой стрелки.
Это приводит к возвращению якорей 101 и 102 в нейтральное положение, а также к перемещению якорей 105
и 108 вправо от вертикальной центральной линии по оси Z; при этом их движение останавливается,
возвращаясь в исходное положение, показанное на рисунке 120, благодаря зацеплению плеча 125 на рисунке
1. Перемещение сегмента блокировки 123 с защелками 101, 102, 105 и 108 осуществляется таким образом
(7126). В этом положении рычаги 111 и разрывают цепь через якорь 114, вновь замыкая контакты 112 и 115, а
также контакт 107, тем самым обесточивая соответственно, замыкая цепь магнита замка L и позволяя клапану
125 от батареи 131, провода 132, нормального магнита 39 закрыться под действием его - X, провода 133,
контакта 112, рычага 111 и пружины 40, чтобы перекрыть подачу воздуха по проводу 134 обратно к батарее
131, а также под давлением к поршню 28'. Эта схема — от батареи 131, проводов 132 и — позволяет
замыкающему клапану 14a закрыться и обеспечить связь между 137, магнитом блокировки Is, 138, полярным
оружием и постоянным i.
370,014 37,1 камера обработки 3 и цилиндр 79.
Движение нейтрального якоря 102 вверх приводит его в зацепление с контактом 104, тем самым устанавливая
цепь от батареи 131, проводов 132, 141 и 149, контакта 120, рычага 119, провода 150, магнита замка 127,
провода 151, контакта 109, полярного якоря 108, провода 145, контакта 104, нейтрального якоря 109,
проводов 146, MO L47, 140 и 134 обратно к батарее 131.
Это приводит к активации магнита замка 127 и выводит защелку 126 из зацепления с выступом 125
фиксирующего сегмента 12.3, тем самым указывая сигнальщику, что стрелки вернулись в нормальное
положение и заблокированы, и позволяя ему переместить рычаг 122 на оставшуюся часть его хода в
нормальное положение. Это заключительное движение рычага 122, приводящее в действие усилие 2g, снова
выводит контактные плечи 117 и 119 из зацепления с их контактами 118 и 120 и размыкает цепь через магнит
127.
При определенных нештатных ситуациях может нарушаться относительное положение клапанного
механизма, регулятора цепи и рычажного механизма. Например, может случиться так, что во время ремонта
или осмотра поршень 2811 будет нажат для ручного открытия клапана 141 (3) при выполнении определенных
регулировок или ремонта механизма клапана, когда рычажный механизм F находится в нормальном
состоянии, как показано на рисунке 1. В таких обстоятельствах коромысло 60 будет покачиваться вокруг своей
оси достаточно сильно, чтобы разомкнуть цепь через контакты 74a-76a, тем самым обесточив обмотку 94
реле индикации Else inTdication K. Это приведет к тому, что нейтральный якорь 101 опустится и зацепится с
его задним контактом 103, тем самым установив цепь от батареи 131 через провода 132 и 137, обмотку
магнита замка L, провода 138 и 152, контакт 103, нейтральный якорь 101, провода 153, 147, 140, 32 и 134
обратно к батарее 131. Таким образом, вновь замыкающаяся цепь подает ток на магнит замка L и подает
воздух под давлением в каналы 36 и 37.
В силу того, что нормальный клапан - m magiiet N активируется, когда рычаг nlehanism F занимает свое
нормальное положение, управляемый им клапан 48a открыт, и, следовательно, давление немедленно
передается в цилиндр 25' 5i и выталкивает поршень 28a вниз.
Это раскачает коромысло 60 вокруг его оси вращения в противоположном направлении и поднимет поршень
28b в исходное положение, что позволит клапану 14b закрыться. Таким образом, подача воздуха под
давлением в цилиндр 79 будет немедленно прекращена, прежде чем она успеет привести в действие
поршень 80 гидропривода C для изменения направления вращения.
Это возвратно-поступательное движение ротора 60 снова замыкает контакты 74a676fl и восстанавливает цепь
через индикаторное реле K. Повторное включение этого магнита снова выводит нейтральный якорь 101 из
зацепления с его задним контактом 103 и размыкает цепь через блокировочный магнит L. Это позволяет
клапану 39 закрыться и перекрыть подачу воздуха в цилиндр 25Y.
Таким образом, видно, что цепь 75 через задний контакт 101-103 управляет включением магнита замка L в
ненормальных условиях эксплуатации, и что для этой цели реле K управляется контактным устройством B.
Поскольку контактное устройство B приводится в действие клапанным механизмом, следует, что положение
клапанов всегда будет занимать свои надлежащие положения относительно устройства переключения
полюсов E и рычага 85 механизма F. В этом конкретном случае изобретение устраняет необходимость в так
называемом «быстром выключателе» для обеспечения желаемого взаимодействия между различными
элементами системы, тем самым не только упрощая конструкцию и работу системы, но и существенно
повышая коэффициент запаса прочности.
Хотя описан и проиллюстрирован только один вариант устройства управления железнодорожным движением,
воплощающий изобретение, следует понимать, что в него могут быть внесены различные изменения и
модификации без отступления от сущности и объема изобретения. Теперь, когда мы подробно описали и
определили природу нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370015.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370015&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370015A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата публикации: январь. 7, 1931. Нет, 7 72 /31.
Comp/tetAccpted: April 1, 7932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для перемещения Земли.
1,
Рэймонд Лейден Итаррисон, проживающий по адресу: Северная 4-я улица, 123, Альбукерке, штат
Нью-Мексико, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет
о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении.
Мое изобретение относится к землеройной технике, и в частности к устройствам, приспособленным для
буксировки за транспортным средством, таким как трактор.
Одна из проблем, возникающих в связи с управлением наклонными землеройными или экскавационными
машинами, заключается в контроле положения режущей кромки относительно поверхности земли.
Необходимость в подобных средствах контроля особенно актуальна в связи с перемещением или выемкой
грунта, который различается по рельефу поверхности, твердости, составу и т.п. Иными словами, для
эффективной адаптации экскаватора или землеройной машины 2f к различным условиям эксплуатации,
обусловленным характеристиками грунта и тому подобным, крайне важен точный контроль положения
режущей кромки или захвата грунта.
В качестве земляных ковшов для машин, используемых для выравнивания или выемки грунта и аналогичных
целей.
Ранее предлагалось создать колесные ковши, которые могли бы работать либо как механические лопаты,
либо как экскаваторы, а также предлагалось угловое регулирование ковша с помощью множества тросов,
каждый из которых регулируемо крепится одним концом к барабану и идет к шкиву, закрепленному по бокам
ковша, для угловой регулировки чаши в положение для зачерпывания, погрузки или разгрузки по желанию.
Кроме того, было предложено объединить ковш, шарнирно установленный на раме, с опорными колесами и
разместить средства подъема с противоположных сторон ковша, при этом привод между осями опорных
колес был бы объединен со средствами подъема ковша и изменения угла наклона. Работа этого накопителя
также может быть прервана.
Настоящее изобретение характеризуется наличием вращающейся чаши для переноса грунта с приемным
краем 55 и гидравлически управляемым средством для контроля положения края относительно поверхности
материала. Таким образом, чаша поддерживается рамой, которая простирается по обеим сторонам чаши, 60
и эта рама поддерживает чашу в поворотном положении. Предусмотрены защелкивающиеся механизмы для
выборочной фиксации кромки чаши, принимающей материал, в различных положениях относительно
поверхности земли, 65, а также гидравлически управляемые средства, связанные с защелкивающимися
механизмами, благодаря которым контролируется поворотное соотношение чаши с рамой и положение
режущей кромки относительно земли. 70 Кроме того, предусмотрен тракторный механизм, к которому
подсоединен ковш. Рядом с механизмом трактора расположены средства управления гидравлически
управляемым устройством позиционирования ковша (75), а также отдельные средства, доступные из
положения рядом с сиденьем водителя, для разъединения защелкивающего механизма относительно
несущего ковша.
Гидравлический привод включает в себя 80 возвратно-поступательных элементов в виде плунжера или
подобного устройства, а соединительные элементы включают в себя расположенный между ними держатель
защелки! между гидравлическим приводом и чашей. Между этим гидравлическим механизмом 85 и чашей
также расположен рычажный механизм, который может регулироваться для изменения степени приложенной
мощности относительно работы гидравлического привода. 90 Таким образом, средства управления
гидравлическим приводом отсоединяются от чаши, несмотря на их удобное расположение относительно
механизма трактора. Оператор 95, обслуживающий трактор, также получит возможность управлять
гидравлическим приводным механизмом.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
устройства для удаления земли, являющегося типичным примером одного из вариантов осуществления моего
настоящего изобретения, показанного в сочетании с трактором обычной конструкции, 111-_ _= F17) - P 'r_ = -,,.
-..1 R ' -, %-- - WE C c-) T',370,015. Рисунок 2 представляет собой уменьшенный боковой вид.
Рисунок 1 представляет собой увеличенный детальный поперечный разрез крепления рычага привода,
взятый по линии 3-3 рисунка 1; рисунок 4 представляет собой вид сверху устройства, показанного на рисунке
1, с отломанной частью ковша для переноса грунта, чтобы более четко показать его структурные
характеристики; рисунок 5 представляет собой фрагментарный вид сбоку устройства для переноса грунта с
показанной режущей кромкой в положении для переноса грунта; и рисунок 6 представляет собой аналогичный
вид сбоку, показывающий режущую кромку устройства для переноса грунта или ковша в крайнем раздвинутом
положении.
Теперь, более подробно рассмотрев чертежи, где одинаковые цифры используются для обозначения
аналогичных частей на всех рисунках, можно заметить, что мое изобретение предусматривает создание
подходящего средства для переноса грунта или ковша 10, который включает в себя полуцилиндрическую
оболочку 12 и торцевые пластины 14, расположенные на каждом конце указанной оболочки. Вдоль одного из
продольных краев корпуса 12 и вдоль одного из краев каждой из торцевых пластин 14, например, с помощью
болтов 16, закреплено лезвие 18, снабженное режущей кромкой 20. Это устройство для переноса грунта или
ковш 10 вращательно поддерживается валом 22, который проходит между подшипниками 24, закрепленными
на внешних поверхностях торцевых пластин 14. Раздвоенная тяга или ярмо 26 соединены с подшипниками 24
и валом 22 таким образом, чтобы ковш 10 мог свободно вращаться вокруг своей оси. Таким образом, если
ярмо 26 сдвинуть вправо, как показано на различных рисунках, и не предусмотрено никаких средств для
защиты ковша 10 от вращения, то указанный ковш будет катиться по поверхности почвы, которая обозначена
линией 28.
Следует понимать, что если режущая кромка 20 ковша занимает положение, показанное пунктирными
линиями на рисунке 1, и эта линия проведена по поверхности 28, то земля будет собрана ковшом при
условии, что указанный ковш защищен от вращения.
Для защиты указанного ковша от вращения в различных положениях я предусматриваю множество выступов
30, 32 и 34 длиной -60 градусов вдоль медиальной части периферийной поверхности оболочки или кожуха 12.
Эти выступы предназначены для установки между парой взаимодействующих защелкивающих элементов 36
и 32, расположенных на заднем конце горизонтального соединительного элемента 40. Защелка 36 закреплена
в неподвижном положении на звене 40, в то время как защелка 38 шарнирно соединена в точке 42). Благодаря
такой конструкции защелка 38 может свободно поворачиваться вверх в ответ на зацепление 70 с одним из
выступов 'J3', 52' или 34, когда указанные выступы перемещаются в сторону защелкивающих элементов в
направлении, показанном на чертежах. На рисунке 1 выступ 30 показан в зафиксированном положении 75
между защелками 36 и 38, и в таком положении лезвие 18 занимает практически горизонтальное положение.
Если звену 40 придать движение вправо, выступ 30 вместе с лезвием 18 переместится в положение,
обозначенное точкой и тире, как показано на рисунке.
Передний конец звена 40 шарнирно соединен с верхним концом приводного рычага 44, а нижний конец этого
приводного рычага 85 44 шарнирно закреплен на подвесной раме 4;6, например, с помощью болта 48. Эта
подвесная рама 46 надежно закреплена надлежащим образом в верхней части к кронштейну 26 и снабжена
множеством отверстий 50, которые совпадают с соответствующими отверстиями 52, расположенными в
нижней части кронштейна 44. Таким образом, для изменения величины мощности, передаваемой рычагом 44
в ответ на срабатывание 95 механизма давления 54, который будет описан далее, достаточно лишь изменить
положение болта 48 относительно регистрирующих отверстий 50 и 52.
Данный механизм создания давления 54 включает в себя подходящий цилиндр 56 и поршневой шток 58,
который предназначен для перемещения под действием масла или другой подходящей среды, подаваемой
внутрь цилиндра 56 через гибкий трубопровод 60. Шарнирно соединен и расположен между внешним концом
штока поршня 58 и промежуточной частью приводного рычага 44, J05, и, таким образом, становится
очевидным, что возвратно-поступательное движение, передаваемое штоку поршня 110 58, будет вызывать
движение приводного рычага 44. В описанном конкретном типе механизма давления пистолет приспособлен
для перемещения влево (рис. 1) в ответ на подачу масла i15 в цилиндр 56, а соответствующая витая пружина
64 непрерывно перемещает рычаг 44 вправо, при этом эта витая пружина расположена между цилиндром и
рычагом. 120 Верхний конец трубопровода 60 соединен с клапаном, таким как показанный трехходовой
клапан 66, установленный любым подходящим навигационным средством или транспортным средством,
которое в данном случае обозначено как 125 и представляет собой обычный трактор 68.
Этот клапан 66 может приводиться в действие перемещением рычага 70, который может быть удобно
использован обслуживающим персоналом, занимающим место 72. Одна сторона клапана 66 соединена, 130
370,015 через соответствующую трубу 74, с выходной стороной соответствующего насосного механизма 7 6.
Другая сторона клапана 66 соединена посредством трубы i ZS и трубы 80 с входной стороной
пневматического механизма 76. Эта труба 80 соединяется с обычным резервуаром 82. Таким образом, когда
рукоятка клапана 70 занимает положение, показанное на рисунке 1, масло блокируется внутри хвостового
цилиндра 56 и трубопровода 60, фиксируя тем самым рычаг привода 44 в заданном положении. При
перемещении рычага по часовой стрелке из положения, показанного на рисунке 1, до тех пор, пока он не
займет горизонтальное положение, масло поступит в трубопровод 60, создавая тем самым давление на
поршень внутри цилиндра 56, что приведет к перемещению приводного рычага влево. Если рукоятку 70
переместить в вертикальное положение против часовой стрелки относительно положения, показанного на
рисунке 1, давление внутри цилиндра сбросится, и рычаг управления 44 переместится вправо под действием
пружины 64.
Очевидно, что для обеспечения мгновенного и эффективного перемещения приводного рычага 44 могут
использоваться различные устройства регулирования давления, не выходящие за рамки сущности и объема
данного изобретения. Изобретение М-я предусматривает использование различных типов механизмов,
которые могут удобно приводиться в действие обслуживающим персоналом для перемещения рычага
управления. Из изображенного устройства видно, что оператор, занимающий сиденье 72, может очень удобно
и мгновенно вызвать вращение заземляющего устройства 10 по часовой или против часовой стрелки простым
движением рукоятки 70. Точное управление захватом 10 позволяет позиционировать режущую кромку в
соответствии с условиями эксплуатации устройства X. Предположим, например, что необходимо сделать
небольшую прослойку в грунте. В таком случае оператор может точно и безошибочно регулировать угловое
положение лезвия 18 в соответствии с требуемой глубиной реза.
Также в случаях, когда почва местами твердая, а местами мягкая, желательно изменять угол наклона лезвия,
и мое усовершенствованное устройство позволяет позиционировать лезвие с минимальными усилиями и
навыками. Следует отметить, что дышло или хомут 26 соединены с трактором 68 посредством поворотной
или универсальной муфты 84 (рисунки 1 и 2). На рисунке 2 показано движение трактора над возвышением 86,
в результате чего сцепное устройство 84 опускается, и, следовательно, изменяется угловое соотношение
между режущим лезвием 18 и поверхностью почвы. Такое отклонение могло бы привести к слишком большим
потерям, если бы не усовершенствованный механизм управления, позволяющий мгновенно регулировать
угол наклона лезвия в соответствии с конкретными потребностями, возникающими при его использовании.
После того, как в ковш 10 будет затянута масса грунта, рычаг клапана 70 может быть приведен в действие
таким образом, чтобы вызвать наклон ковша в положение, показанное на рисунке 5, которое соответствует
положению 75.
с помощью ковша, когда собранный при этом материал перемещается с одного места на другое. Иными
словами, это положение для переноса, в отличие от положения для резки, показанного на рисунке 2. 8G На
рисунке 6 показаны защелкивающие элементы 36 и 38 в сочетании с выступом 32.
В таком положении ковш занимает растекающееся положение. Если необходимо расположить ковш таким
образом, чтобы лезвие 18 86 не задевало почву, выступ 34 может быть соединен с защелками 36 и 3S и
зафиксирован в этом положении, и это положение можно назвать задним положением. 9aW В описании и
пунктах формулы изобретения я использовал термины «чаша», «средство для переноса земли», «ковш» и
«лопатка» при описании устройства 10, которое шарнирно установлено на раме 95 или хомуте 26. Все эти
термины корректно описывают устройство 10. В торговле термин «чаша» обычно используется для
обозначения средства для переноса земли, имеющего шарнирное крепление, и поэтому в некоторых заявках
этот термин «чаша» был использован. Однако следует понимать, что, используя слово «чаша» в описании и
формуле изобретения, я никоим образом не ограничиваюсь использованием какой-либо конкретной формы
устройства для переноса земли, а предполагаю любую подходящую емкость, приспособленную для приема
грунта, перемещения указанного грунта с одного места на другое и выгрузки грунта по желанию.
Иными словами, мое изобретение предусматривает использование любого устройства для переноса грунта
указанного выше типа, будь то скребковый ковш, совок, лопата, чаша или тому подобное. Для того чтобы
осуществить выгрузку или сброс груза грунта, переносимого совком, оператору достаточно лишь потянуть за
гибкий соединитель или шнур 88, рисунки 1 и 2. Этот шнур 120 закреплен на верхнем конце L-образного
рычага 90, который шарнирно соединен с вертикальной рамой 92, удерживаемой дышлом или хомутом 26.
Этот рычаг проходит между элементами, образующими звено 40 (125), и ролики 94, перемещаемые этим
рычагом вверх в ответ на натяжение шнура 88, заставляют звено поворачиваться вверх, чтобы разъединить
защелкивающие элементы 36 и 38 от периферийного выступа i30 4 370,015, с которым они могут быть
связаны. Сила трения между ковшом и землей достаточна для того, чтобы он вращался по мере дальнейшего
движения трактора 68, обеспечивая тем самым выгрузку грунта в нужное место.
Отпуская шнур 88 с заданным интервалом, можно зафиксировать нужный наконечник в нужном положении
между наконечниками 36 и 38. Для облегчения перемещения ковша по поверхности почвы я предоставляю
пару обуви 96, расположенных в противоположных направлениях.
Из вышеизложенного становится очевидно, что мое изобретение предусматривает создание нового и
усовершенствованного землеройного устройства простой и практичной конструкции, которое можно удобно
эксплуатировать и точно регулировать. Управляющий механизм, расположенный в удобном для оператора
месте, обеспечивает возможность мгновенного и точного позиционирования режущей кромки землеройного
устройства или ковша.
Как уже отмечалось, наличие такого средства управления весьма желательно в тех случаях, когда
характеристики почвы требуют изменения угла наклона режущего лезвия в соответствии с этими
характеристиками. Очевидно, что механизм управления возвратно-поступательным движением звена 40 и,
следовательно, угловым положением ковша 10 не ограничивается конкретным описанным механизмом. В
дополнение к функции управления, обеспечиваемой устройством регулирования давления жидкости,
расположение отверстий для болтов, расположенных в нижней части приводного рычага, позволяет изменять
AO угловое перемещение ковша 10. Такое поворотное крепление для рычага привода также позволяет
регулировать мощность, передаваемую на линию связи, в зависимости от условий. Другими словами, при
определенных условиях достаточная мощность передается для работы, когда затвор 48 рычага расположен
внутри самых верхних регистрирующих отверстий.
Однако, если требуется передать повышенную мощность, указанный болт может быть установлен в другом
наборе указанных регистрационных отверстий. С помощью моего усовершенствованного устройства
управления передним краем, ковш, или то, что обычно называют держателем, может быть перемещен в
положение для разбрасывания, показанное на рисунке 6. Приводя в действие рукоятку клапана 70, режущую
кромку можно расположить для легкого или интенсивного разравнивания в зависимости от ситуации.
Аналогичным образом, устройство может быть отрегулировано для выполнения тяжелых и легких операций
резки. Расположив ковш с зафиксированным выступом 34 между защелками 36 и 38, указанный ковш M
займет удобное положение; таким образом, станет очевидно, что мой усовершенствованный механизм
управления позволяет точно, мгновенно и эффективно позиционировать режущую кромку устройства для
заземления с расстояния, требующего минимальных усилий и навыков.
Из вышеизложенного также станет очевидно, что мое усовершенствованное землеройное устройство имеет
такую конструкцию, которая позволяет вращать несущую платформу вокруг ее оси 5 независимо от движения
тягового бруса или дышла 26. Если бы устройство catTier было закреплено в неподвижном положении и
перемещалось вместе с тяговым брусом, положение режущей кромки 20 относительно почвы изменялось бы
каждый раз, когда сцепное устройство 84 поднималось или опускалось.
Таким образом, как показано на рисунке 2, когда трактор 68 преодолевает отметку 8, сцепное устройство 84
опускается. В таких условиях оператор может перемещать несущую платформу таким образом, чтобы
поддерживать постоянное соотношение между ее режущей кромкой и поверхностью земли независимо от
движения, передаваемого на дышло. Положение лезвия 18 и его режущей кромки 20, показанное сплошными
линиями на рисунке 2, указывает на то, что носитель осуществляет легкий срез по поверхности почвы. Если
бы оператор не мог поднять режущую кромку, когда муфта 84 опущена в положение, показанное на рисунке 2,
то несущий элемент мог бы сделать слишком глубокий срез. В некоторых случаях лезвие держателя может
быть перемещено в положение, обозначенное точками и тире на рисунке 2, которое соответствует положению
держателя при переноске. Таким образом, становится очевидным, что при преодолении препятствий носитель
может контролироваться таким образом, чтобы предотвратить разрушение этих препятствий, или, другими
словами, чаша может контролироваться независимо от положения дышла.
При проезде через препятствие, безусловно, желательно наклонить несущий отвал 18 вверх в положение,
показанное пунктирными линиями на рисунке 2, а в некоторых случаях может потребоваться удерживать
несущий отвал 18 в горизонтальном положении, когда трактор проезжает через препятствие. Все эти
различные положения держателя могут быть достигнуты простой и удобной регулировкой рычага 70.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_370016.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=370016&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB370016A
[]
--- -.1v
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания AUTOMATIC ELECTRIC COMPANY LIMITED, ранее известная как Automatic Telephone
Manufacturing Company I limited, Strowger Works, Ливерпуль, британская компания, и Джонс Уильям МакЛью,
27, Akrlescourt Itoad, West Derby, Ливерпуль, британский подданный, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к полностью автоматическим электрическим тотализаторам,
предназначенным, в частности, для использования на ипподромах и подобных им местах, и может
рассматриваться как развитие устройства, описанного в спецификации № 3505680, для использования
релейного оборудования кодирования несколькими билетными автоматами. Основная цель изобретения —
устранить возможную опасность, присущую использованию распространенного оборудования,
заключающуюся в том, что любая неисправность в этом оборудовании может привести к выходу из строя
очень большого количества аппаратуры.
Согласно изобретению, в тотализаторе, имеющем оборудование для реагирования на сигналы ставок или
аналогичные устройства, предусмотренные для множества передающих станций, в результате возникновения
неисправности в общем оборудовании по истечении заданного времени автоматически подключается
комплект вспомогательного оборудования вместо обычно используемого. Аналогичное устройство описано в
спецификации №.
355,680 Вышеизложенное не относится ни к чему из заявленного, и мы не претендуем ни на что из этого.
Изобретение будет лучше понято из следующего описания одного из способов его воплощения в
электротехнике, со ссылкой на прилагаемые чертежи, включающие фиг. 1–4, которые должны быть
расположены так, как показано на фиг.
с целью создания полной схемы, иллюстрирующей изобретение.
На фиг. 1 показаны электрические соединения типичного билетного автомата, используемого с данным
изобретением; на фиг. 2 показаны контрольные реле общей группы декодирования вместе с
соответствующим поворотным переключателем TCS; на фиг. 3 показаны запоминающие реле общей группы
декодирования, а на фиг. 4 показан контрольный переключатель SYS, сконфигурированный для
автоматического включения с целью обнаружения неисправностей, а также набор реле задержки
срабатывания сигнализации.
Следует отметить, что общие принципы работы 60 цепей практически идентичны тем, которые описаны в
указанной Спецификации, за исключением усовершенствованной схемы соединения общей группы
ретрансляторов декодирования с 65 различными автоматами по выдаче билетов.
Следует отметить, что для удобства описания предполагается, что изобретение применяется к установке для
тотализатора на скачках, но следует понимать, что оно не ограничивается только таким применением.
Следует также отметить, что хотя на чертежах один полюс рабочей батареи показан заземленным,
использование заземления вовсе не является обязательным. Аналогичным образом следует понимать, что
все показанные приборы обычно работают от одной батареи подходящего напряжения, например, 50-80
вольт, и что несколько отдельных батарей показаны лишь для удобства.
Рассматривая теперь принцип работы схемы, предположим, что оператор автомата № 85 получает запрос на
ставку на конкретную лошадь и, следовательно, управляет соответствующей кнопкой лошади вместе с
кнопкой класса, обозначенной как PLC, в случае, если запрос касается ставки на призовое место. Нажатие на
ключ с головкой под номером 9 приводит к перемещению общих стержней, расположенных по всей длине
ключевой планки и L, которые приводят в действие общие пружинные комплекты, обозначенные буквами от a
до f на рис. 1, в желаемой комбинации. После этого и ключ для лошади, и кнопка, если она нажата, будут
механически заблокированы в рабочем положении, в то же время механически управляемые контакты
отключатся. OO подписано. MHE срабатывают для подготовки цепи по кодовым выводам и заземления через
верхнюю обмотку реле R'. Отметьте соответствующее содержимое в блоке переключателя - TOS, рис. 2 %
105, связанное с общим декодированием.
E Anp/ication Oate.: Jan. 7, 7981. № 174/37. 37 M. Принято к рассмотрению; 1 апреля 1932 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к лелекетическим тотализаторам или связанные с ними.
IM1, c 013 L 37(,i16 группа. Однако, если сделана ставка, нажатие кнопки ПЛК приведет к срабатыванию реле
переключения ставок PB, которое затем передаст кодовые провода в блоки аналогичного переключателя,
обозначенного как TCS, связанного с общей группой декодирования ставок. Следует также пояснить, что в
начале периода приема ставок срабатывают клавиши запуска ставок, обозначенные BSK и связанные с
различными группами декодирования, после чего на пружинах BSK1 клавиши, показанной на рис. 2,
замыкается цепь для прерывающего реле Sit. Реле SR при срабатывании подготавливает различные цепи,
которые будут подробно описаны позже, а также на якоре sd1 замыкает цепь для приводного магнита TCM
переключателя TCS. Соответственно, магнит срабатывает для подготовки к перемещению ползунков на
следующую группу контактов, и на пружине прерывателя tam размыкает цепь реле Sit, так что взаимодействие
между реле и магнитом происходит непрерывно до тех пор, пока сохраняются эти условия цепи и ползунки
автоматически перемещаются по группам контактов.
Аналогичным образом переключатели, такие как TCS, связанные с другими распространенными группами
декодирования, начнут вращаться в поисках меток от билетных автоматов. Следует отметить, что такие
переключатели, как TCS, представляют собой электромагнитно управляемые поворотные ступенчатые
переключатели, используемые в телефонных системах, имеющие восемь двусторонних ползунков, каждый из
которых расположен таким образом, чтобы перемещаться по набору из 25 контактов, расположенных в виде
полукруга.
Переключатель SVS, показанный на рис. 4, имеет аналогичную механическую конструкцию, но снабжен
односторонними ползунками, соединенными парами и направленными в противоположные стороны, что
создает эквивалент 50-точечного переключателя.
Для предотвращения чрезмерного искрения на якоре реле srl во время работы выключателя, которое в
противном случае возникло бы из-за периодического размыкания цепи индуктивного магнита S0, в цепь с
приводным магнитом TCM включено поглощающее устройство, состоящее из конденсатора сравнительно
большой емкости CND и резистора YA. Удобно также включить в цепь поглощающего устройства дугу реле
сигнализации G, которое рассчитано на непрерывное срабатывание от индуктивного разряда. С этой целью
реле оснащено медным сердечником, а его обмотка зашунтирована металлическим выпрямителем MRC,
который может быть любого известного типа, способного свободно пропускать ток в одном направлении,
оказывая при этом высокое сопротивление току в противоположном направлении. Действие выпрямителя в
данных обстоятельствах в основном сводится к замыканию реле (при этом одна половина цикла переменного
тока, вырабатываемого конденсатором, в то время как другая половина цикла в сочетании с медным
сердечником служит для удержания реле в рабочем состоянии).
При срабатывании реле G на якоре gI размыкается цепь медленно срабатывающего реле GA, которая
распространяется на кнопку запуска ставок BSK1. Таким образом, в случае отсутствия тока через магнит TCM
или, наоборот, при наличии непрерывного тока из-за неисправности выключателя, реле сигнализации G не
будет активировано, и, следовательно, сработает реле GA, замыкающее цепь сигнальной лампы R1S,
которая, при необходимости, может получать питание от своей батареи через реле с низким сопротивлением,
расположенное внутри 85 для подключения общего звукового сигнала тревоги.
Соседние файлы в папке патенты