Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13215
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377687A
[]
1L1 %J L 1 _'-' 'p 'dV l M '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 апреля 1931 года. № 12,38813i.
Принято к публикации: 27 июля 1932 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции прицепов и средствах их соединения с автотранспортными средствами.
Я, Джордж Элрор Джексон, проживающий по адресу: Чейз, Энфилд, 312 дельсекс, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено следующим заявлением.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям прицепов для автотранспортных средств и средствам
для соединения тягача и прицепа либо с прицепом, в котором переднее колесо или колеса прицепа
автоматически откидываются вверх или назад, освобождая дорогу при соединении тягача и прицепа, при этом
переднее колесо или колеса крепятся на длинном рычаге или раме, шарнирно закрепленной на конце к части
конструкции прицепа, которая при разделении транспортных средств блокируется от обратного откидывания
за счет зацепления ее элементов на указанном рычаге или раме, и к другому элементу, установленному на
прицепе, который разделяется при соединении двух транспортных средств. Целью данного изобретения
является обеспечение надежной и безопасной блокировки и разблокировки указанного механизма или рамы.
Согласно данному изобретению, сцепное устройство вышеуказанного типа включает в себя рычаг или раму
прицепа, шарнирно закрепленную сверху относительно конструкции прицепа таким образом, что она
поворачивается вокруг горизонтальной оси в верхней части, колесо или колеса, установленные на ее нижнем
конце, наклонную фиксирующую планку, пересекающую рычаг или раму и шарнирно закрепленную на
верхнем конце относительно прицепа относительно указанного рычага или рамы, причем нижний конец
указанной планки направлен в сторону от указанного рычага или рамы и его колеса или колес, упор на нижнем
крае указанной планки, зацепляющийся с упором в указанной раме или раме, когда указанное колесо или
колеса находятся в контакте с дорогой, и звено, соединенное с рычагом или рамой и планкой и
предназначенное для предотвращения поступательного качания указанного рычага или рамы, но
предотвращающее обратное качание указанного рычага или рамы, когда указанные упоры разъединяются,
причем такое разъединение осуществляется посредством Нижний конец указанной балки ударяется о часть
конструкции трактора в момент сцепки трактора и прицепа.
l Цена 1, - i II1 Предпочтительный вариант данного изобретения: задняя часть шасси трактора 55 снабжена
парой направляющих пандуса, известных по данной технологии, а прицеп снабжен поворотной платформой в
соответствии с известной практикой, от которой отходит рама, поддерживающая передние колеса прицепа, 60
при этом задняя рама поворачивается вокруг оси, диаметральной по отношению к указанной поворотной
платформе, при этом поворотная фиксирующая планка шарнирно соединена с поворотной платформой в
задней части указанной рамы и имеет на своем нижнем конце выступающий 65 11)iitir-j t, предназначенный
для зацепления с любым упором на указанной раме, чтобы предотвратить поворот рамы назад вокруг
указанной оси, при этом указанная фиксирующая планка имеет свободный конец, предназначенный для
перемещения по балке на тракторе, чтобы связать трактор и прицеп вместе, при этом фиксирующая планка
поднимается для разъединения указанных упоров. Указанные направляющие пандуса, соединенные парой
роликов или направляющих на прицепе в соответствии с известной практикой, и снабженные средствами для
автоматического соединения тягача и прицепа, когда указанные ролики или направляющие достигают упоров
на передних концах указанных направляющих пандуса, при этом колесо, несущее 80 рамных балок,
поворачивается назад и назад при разъединении указанных опор.
Указанные автоматические муфты могут следовать ранее предложенной схеме, при которой указанные
ролики или стержень, несущий их, перескакивают через один или пару крючкообразных пружинных рычагов.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления, где на фиг. 1 представлен частичный
боковой разрез соответствующих частей трактора и прицепа, показывающий их в разъединенном состоянии.
95 На рис. 2 представлен частичный боковой разрез, показывающий сцепленное тягач и прицеп.
Рис. 4 представляет собой вид спереди прицепа. Рис. 4 представляет собой детальный вид сбоку,
демонстрирующий подходящее расположение устройства для обеспечения надежного контакта передних
колес прицепа с дорогой при разделении двух транспортных средств. 105 Обращаясь к чертежам, устройство
377,687, показанное для соединения и расцепления трактора 1 и прицепа 2, а также для приведения и
отведения от дороги пары вспомогательных или передних колес прицепа 3, включает в себя поворотную
платформу 4, установленную под передней частью прицепа 2 и предназначенную для вращения вокруг
соответствующего шкворня, соединенного с прицепом. На противоположных сторонах этой поворотной
платформы установлены предусмотренные ролики 6, закрепленные на валу 7, диаметр которого совпадает с
диаметром поворотной платформы 4, и зафиксированные в кронштейнах на ней. На валу 6 установлены
шарнирные рычаги 8, нижние концы которых несут вспомогательные колеса 3, предназначенные для опоры на
землю и поддержки передней части прицепа, когда он не соединен с тягачом. Эти рычаги 8 предназначены
для фиксации в практически вертикальном положении под поворотным столом с помощью пары фиксирующих
планок 9, имеющих ступеньки, выемки или углубления 10, далее именуемые ступеньками, выполненные в них
для зацепления с парой боковых выступов 11 на рычагах 8 или поперечной планкой, соединяющей два рычага
8, и предназначенных для удержания колес 3 в опущенном положении для поддержки прицепа.
Передние концы этих двух стержней 9 имеют соответствующую форму, позволяющую им зацепляться с
задним корпусом оси 12 или, как показано на рисунке, с металлическим кулачком или пружинной пластиной 13
на таком корпусе оси во время операции соединения, чтобы освободить стопорные стержни, как показано на
рис. 2, и позволить рычагам 8 со вспомогательными опорными колесами 3 поворачиваться вокруг вала 7, так
что колеса 3 будут подняты над землей. Подходящие упоры для фиксации вспомогательных колес в опорном
положении могут представлять собой прочную угловую планку, проходящую по нижней стороне поворотного
стола таким образом, чтобы рычаги упирались в нее в опущенном положении.
В дополнение к таким упорам, соответствующие звенья с пазами 14 шарнирно соединены одним концом с
рейками 9 с помощью шарнирных штифтов 15, пазы 16 которых скользят вдоль боковых выступов 11 рычагов
8, причем эти выступы имеют головки с пазами, которые входят в зацепление с внутренними сторонами
звеньев 14. Видно, что звенья 14 действуют как распорки для рычагов 8 и позволяют поднимать их описанным
способом, но ограничивают их обратное движение и действуют как распорки, удерживая их в положении Z5.
Для обеспечения надежного перемещения вспомогательных колес и гарантирования их постоянного
положения для поддержки передней части прицепа во время операции расцепления на рычагах, несущих
вспомогательные колеса, могут быть предусмотрены выступающие вперед выступы или элементы
аналогичной формы, как показано на рис. 4, расположенные таким образом, чтобы ось тягача или другая
подходящая ее часть зацеплялись с выступами, когда рычаги отводятся назад для подъема вспомогательных
колес. Для этой цели к рычагам 8 можно прикрепить пару пластин 17, имеющих кулачково-образные
наклонные 70-гранные кромки 18 на нижних краях, предназначенные для скольжения по кулачковой пластине
13, так что при соединении двух транспортных средств промежуточная часть 18a кромки 18 опирается на
пластину 13 или находится рядом с ней, а при разделении двух транспортных средств передние наклонные
части кромок 18 прижимаются к пластине 13, что приводит либо к положительному тяговому усилию вниз,
либо к достаточному начальному моменту, обеспечивающему их падение в опорное положение.
Как видно, по мере того, как рычаги 8 поворачиваются вокруг своих шарниров, пластины 17 будут зацепляться
за осевую пластину 13 или другую подходящую деталь, так что смелое U-образное соединение и движение
трактора вперед 85 будут способствовать перемещению рычагов и вспомогательных колес обратно в
положение, поддерживающее переднюю часть прицепа. Задняя часть трактора 1 снабжена изогнутыми или
наклонными пандусами 19, простирающимися в заднем направлении и предназначенными для работы под
роликами 6 на противоположных сторонах поворотной платформы 4 прицепа. На задних колесах прицепа
установлены соответствующие тормоза 95, а на удобной части прицепа может быть предусмотрен рычаг 20
или иное средство для включения этих тормозов, чтобы прицеп оставался неподвижным, пока тягач 100
подъезжает к нему задним ходом для выполнения операции сцепки. Задняя часть пандусов 19 на тракторе
расположена достаточно низко, чтобы зацепиться под ролики 6 на поворотной платформе прицепа, когда
трактор 105 прижимается к ним задним ходом.
Поскольку колеса прицепа заблокированы описанными тормозами, дальнейшее движение задним ходом
тягача приведет к тому, что ролики 6 будут двигаться вверх по наклонным поверхностям пандусов 19,
поднимая переднюю часть прицепа. Ролики 6 предпочтительно имеют канавки для обеспечения надлежащего
направления вдоль пандусов 19, которые предпочтительно представляют собой металлические
направляющие или направляющие. На передних концах пандусов имеются горизонтальные части 115 19a,
передние концы которых снабжены соответствующими вертикальными упорами 21, ограничивающими
степень соприкосновения пандусов с роликами. До достижения этого положения 12G ролики входят в
зацепление с кулачково-образными дугообразными задними поверхностями 22a шарнирно-поворотных
рычагов 22, которые, таким образом, опускаются и фиксируются на роликах, удерживая их в нужном
положении на пандусах. Для обеспечения надлежащего зацепления крючкообразных защелок и удержания их
в нужном положении могут быть предусмотрены подходящие спиральные пружины 125 23 или другие
средства. Эти крючкообразные фиксаторы могут быть установлены на поперечном валу 24, несущем
кривошип 24a, соединенный тросом или стержнем 25a с подходящим ручным или другим рычагом, который
может быть расположен таким образом, чтобы выступать в кабину водителя, и с помощью которого рычаги 22
могут поворачиваться вокруг своих осей, чтобы освободить ролики, когда необходимо отсоединить прицеп от
тягача.
Рычаги 8, несущие вспомогательные колеса, на которых опирается передняя часть прицепа, когда он не
соединен с трактором, предпочтительно выполнены в виде поворотной рамы, включающей два боковых
рычага с выступающими вперед рогами, как описано ранее, шарнирно закрепленных вокруг вала 7 на
поворотной платформе прицепа и соединенных между собой нижними концами посредством оси 31, на
которой опираются вспомогательные колеса 3. Передний конец одной или обеих стопорных планок 9 имеет
специальную форму, позволяющую им взаимодействовать с осью трактора во время сцепки. С этой целью
они имеют направленный вниз носовой или кулачковообразный угол 9a с наклонной вперед петлей 9b, так что
когда ось трактора входит в зацепление с этой поверхностью, рычаги 9 поднимаются, разблокируя тем самым
поворотные рычаги 8, несущие вспомогательные колеса. Боковые рычаги w 8 будут затем наклонены назад и
вниз, как показано на рисунке Fi.
2
и края 18 пластин 17 будут выступать перед осью 12 или частью 13.
Завершение операции сцепки 3 осуществляется путем продолжения движения трактора задним ходом до тех
пор, пока элементы 6 не будут полностью задеты в поворотные фиксаторы 22, чтобы закрепить поворотный
стол на верхнем переднем конце пандусов, смазывающих трактор.
При обратной операции отсоединения прицепа от тягача тормоза приводятся в действие на колесах прицепа,
водитель занимает свое место в кабине тягача и управляет рычагом 25, чтобы снять поворотные фиксаторы
22 с роликов на поворотной платформе прицепа.
Затем он медленно едет на тракторе вперед.
Поскольку прицеп останется неподвижным из-за того, что его тормоза включены (-50°C), тягач будет
постепенно двигаться вперед, удаляясь от прицепа, а элементы 6 на поворотной платформе будут
постепенно опускаться по мере того, как пандусы 19 будут отодвигаться под ними.
Тем временем рычаги 8 будут поворачиваться вокруг вала 7 из-за вращения оси с пластинами 17 на рычагах
S, так что вспомогательные колеса будут надежно перемещены обратно в положение для поддержки
передней части прицепа, когда они соприкоснутся с гиропланом, когда пандусы на тягаче будут выдвинуты
из-под элементов 6 на поворотной платформе прицепа. Когда передние части 9a на опорных балках 9]
пройдут над осью 12 трактора, балки 9 снова опустятся, так что их выступы 10 войдут в зацепление с
боковыми элементами 11 поворотных рычагов 8 и таким образом зафиксируют их.
Опорные колеса установлены на место под поворотным столом диаметром 70 дюймов. Теперь трактор и
прицеп будут полностью отсоединены, и передняя часть прицепа будет надежно опираться на
вспомогательные колеса 3, которые зафиксированы под ним 75, в то время как сам прицеп будет
удерживаться от движения тормозом, приложенным к его колесам.
Рычаг управления тормозами 20 функционально соединен стержнем или тросом 28 с соответствующими
тормозами и может вращаться на болте или поворотном штифте 29.
Тормозной шток или трос 28 при необходимости можно отсоединить от рычага, а его свободный конец
соединить с тросом 30 85, ведущим к обычному механизму ножного тормоза в кабине водителя или к
отдельному рычагу смазки трактора.
Усовершенствованная конструкция прицепа и средства для его сцепки с трактором, а также средства для его
отсоединения и опоры на землю с помощью вспомогательных колес в отсоединенном состоянии, позволяют
легко и уверенно выполнять операции сцепки и расцепки исключительно водителем трактора без посторонней
помощи. Данная конструкция обеспечивает надежный и эффективный способ сцепки прицепа с тягачом, а
также простой и эффективный способ отсоединения прицепа в случае необходимости. Хотя его конструкция и
компоновка могут быть адаптированы для применения практически на любых стандартных автомобилях, он
специально разработан и предназначен для использования на грузовых автомобилях Ford 005. Устройство
обеспечивает недорогое транспортное средство и позволяет трактору работать совместно со значительным
количеством прицепов, при этом операции сцепления и расцепления могут быть выполнены просто и
эффективно без привлечения других работников, кроме водителя трактора.
Разумеется, следует понимать, что, говоря о вспомогательных колесах 3, я имею в виду очевидный
механический эквивалент всего лишь одного вспомогательного колеса, расположенного на одной линии с
продольным центром прицепа, поскольку очевидно, что такое колесо может быть установлено в центре оси
31.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377688.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377688&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377688A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 апреля 1931 года. № 12391 |31, Полный комплект слева: февраль. 29, 1932.
377-,688 р. Полное издание принято к публикации: 27 июля 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство гибких электроизоляционных материалов.
Мы, Дэвид Трейлл, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Ардроссан Роуд, 17, Солткотс,
Эйршир, Шотландия, и компания Imperial Industrial Industry Limited, британская компания, расположенная по
адресу: Imperial Industrial House, Миллбанк, Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к производству гибкого
электроизоляционного материала из эфиров целлюлозы, таких как этилцеллюлоза или бензоилцеллюлоза.
Мы обнаружили, что при обработке таких целлюлозных эфиров пластификаторами, состоящими из
ароматических полиэфиров многоатомных спиртов, с подходящими наполнителями или без них, полученные
продукты обладают превосходными физическими и электрическими свойствами и могут с большим успехом
использоваться для производства как воздушных, так и подземных электрических кабелей. К ценным
свойствам полученного в соответствии с изобретением изоляционного материала можно отнести
негорючесть, химическую стабильность (отсутствие гидролиза и устойчивость к воздействию озона,
обеспечивающая атмосферостойкость), влагонепроницаемость, отсутствие ионизации и низкие потери
мощности, а также высокое электрическое сопротивление. Последнее свойство обеспечивается, по существу,
выбором указанных пластификаторов, которые по электрическому сопротивлению являются выдающимися
среди распространенных пластификаторов, как видно из следующей таблицы относительных электрических
сопротивлений: Трансформаторное масло - - - - 1,000 Дитолиловый эфир глицерина - - 1,002 Дибензиловый
эфир глицерина - - 0,940 Монотолиловый эфир глицерина - - 0,542 Монобензиловый эфир глицерина - - 0,381
Диэтиловый эфир глицерина - - 0,225 При осуществлении изобретения целлюлозный эфир и пластификатор
смешиваются в пропорции 10-200 45% от веса целлюлозного эфира и, как правило, от 40 до 60%.
того же самого, и смешанный материал вводится на нагретых валках или в другом подходящем
оборудовании, например, в мельницу Werner 50, мельницу Pfleiderer, мельницу Banbury или другой
внутренний смеситель. Через короткое время добавляется порошкообразный наполнитель, если таковой
используется, например, оксид цинка, сланец, асбест или [Цена 18.] их смеси, и перемешивание
продолжается до получения однородного продукта. Как правило, доля добавляемого наполнителя составляет
от 60 до 100 процентов от массы целлюлозного эфира, но может быть выше или ниже в зависимости от
желаемой гибкости конечного продукта; максимальное количество наполнителя составляет примерно в 6 раз
больше веса целлюлозного эфира.
Полученный выше продукт может быть сформован в листы или отлит в любую необходимую форму для
использования; он также может быть экструдирован известным способом вокруг провода или кабеля в
качестве изоляционной оболочки. Электрическое сопротивление данного продукта сопоставимо с
сопротивлением трансформаторного масла.
Изобретение не ограничивается способом, временем или температурой смешивания.
ПРИМЕР 1.
Часть дибензилового эфира глицерина приблизительно смешивают с 50 частями бензилцеллюлозы, что
составляет примерно один дибензиловый эфир целлюлозы, и полученную смесь добавляют в резиновую
мельницу, валки которой нагревают паром под давлением 90-100 фунтов/кв. дюйм.
в. Материал термопластичен и образует на рулоне слегка липкий слой.
После 10 минут перемешивания постепенно добавляют 30 частей оксида цинка, и смесь измельчают еще
10-20 минут.
ПРИМЕР 2.
18 Часть п-дитолилового эфира глицерина смешивают в смесителе Вернера-Пфляйдерера с 42 частями
этилцеллюлозы.
Используемая этилцеллюлоза представляет собой приблизительно диэтилцеллюлозу, температура
плавления которой составляет около 2000 °C. Смесь измельчают в двухчашевой мельнице, нагреваемой
паром под давлением 100 фунтов на квадратный дюйм. После 15 минут измельчения добавляют 40 частей
оксида цинка, а после еще 30 минут измельчения материал снимают с валков и охлаждают.
Датировано 27 апреля 1931 года.
Э. К. Г. Кларк, Imperial Chemical House, Миллбанк, Лондон, ЮЗ.
Адвокат заявителей.
Цена 33k i 11 I 1 i J 1 i i 1 1 i i 1i i 377,688 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство гибких электроизоляционных материалов.
Мы, Дэвид Тнмитл, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Ардроссан Роуд, 17, Солткотс,
Эйршир, Шотландия, и компания Inwitical Chemical Industrys, британская компания, расположенная по адресу:
Imperial Chemical House, Миллбанк, Лондон, Юго-Западный Лондон, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству гибких электроизоляционных материалов из эфиров
целлюлозы, таких как этилцеллюлоза или бензилцеллюлоза, а также к изделиям, содержащим эти
материалы.
Мы обнаружили, что при обработке целлюлозных эфиров, нерастворимых в воде и не набухающих в ней,
пластификаторами, состоящими из ароматических полиэфиров многоатомных спиртов, с подходящими
наполнителями или без них, полученные продукты обладают превосходными физическими и электрическими
свойствами и могут с большим успехом использоваться для производства как воздушных, так и подземных
электрических кабелей. К ценным свойствам полученного в соответствии с изобретением изоляционного
материала можно отнести негорючесть, химическую стабильность (отсутствие гидролиза и устойчивость к
воздействию озона, обеспечивающая атмосферостойкость), влагонепроницаемость, отсутствие ионизации и
низкие потери мощности, а также высокое электрическое сопротивление. Последнее свойство
обеспечивается, по существу, выбором указанных пластификаторов, которые по электрическому
сопротивлению являются выдающимися среди распространенных пластификаторов, как видно из следующей
таблицы относительного электрического сопротивления: Трансформаторное масло - - - - 1,000 Дитолиловый
эфир глицерина - - 1,002 Дибензиловый эфир глицерина - - 0,940 Монотолиловый эфир глицерина - - 0,542
Монобензиловый эфир глицерина - - 0,381 Диэтиловый эфир глицерина - - 0,225 Согласно одному из
вариантов изобретения, целлюлозный эфир и пластификатор смешиваются, причем доля пластификатора
составляет 10-200 процентов от веса целлюлозного эфира, и смешанный материал вводится на нагретых
валках или в другом подходящем оборудовании, например, в вибропресс Вернера-Пфляйдерера, мельницу
Банбери или другой внутренний смеситель.
Через короткое время добавляется порошкообразный наполнитель, если таковой используется, например,
оксид цинка, сланец, асбест или их смеси, и перемешивание продолжается до получения однородного
продукта. Доля добавляемого наполнителя 60 обычно составляет от 60 до 100 процентов от массы
целлюлозного эфира, но может быть выше или ниже в зависимости от желаемой гибкости конечного продукта;
максимальное количество наполнителя составляет примерно в 6 раз больше массы целлюлозного эфира 65.
Полученный выше продукт может быть сформирован в листы или отлит в любую необходимую форму для
использования; он также может быть экструдирован или нанесен иным известным способом вокруг провода
или кабеля в качестве изоляционной оболочки. Электрическое сопротивление данного продукта сопоставимо
с сопротивлением трансформаторного масла. Данный продукт демонстрирует хорошую устойчивость к
различным маслам для обработки поверхностей, используемым в производстве кабелей.
Изобретение не ограничивается способом, временем или температурой смешивания в пределах
термостойкости пластика, и на практике обычно используется температура около 80-170 °C.
При желании в материал могут быть добавлены красители, а его свойства могут быть изменены путем
введения относительно небольших количеств смол и тому подобного, без отступления от изобретения.
В другом варианте изобретения гибкий изоляционный пластик изготавливается путем включения
вышеуказанных ингредиентов в присутствии одного или нескольких летучих растворителей или частичных
растворителей целлюлозного эфира, а затем испарения летучего вещества, которое далее именуется
летучим растворителем, поскольку даже частичный растворитель целлюлозного эфира может образовывать
полный растворитель или разбавитель для пластика.
Этот метод особенно полезен, когда пластик используется для пропитки или покрытия текстильных
материалов, независимо от того, пропитаны они на 100% или нет, или же покрыты другими материалами, для
обмотки электрических проводников, поскольку в таких случаях удобно иметь пластик в жидком виде для
удобства нанесения. При таком способе формования пластика (105) следует избегать осаждения
атмосферной влаги на стадии испарения. Это условие может быть легко выполнено с использованием по
меньшей мере 110% среднекипящего растворителя, по принципу, хорошо известному в области нанесения
покрытий с использованием композиций на основе производных целлюлозы. Таким образом, если
используется низкокипящий растворитель, например этилацетат, следует также использовать пропорцию
одного или нескольких высококипящих растворителей, таких как бутиловый спирт, этиллактат, ксилол или
тому подобные. Дикрезилина смешивают в смесителе Werner Pfl eiderer примерно в течение часа с 500
частями толуола, 300 частями ксилола, 20 частями спирта и частями бутилового спирта.
При желании можно добавить 100 частей оксида цинка. Данный продукт наносится известным способом на
тканевые ленты, которые затем обматываются вокруг проводника, образуя изолированный кабель.
Нам известно, что уже предлагалось получать пластичные или гибкие материалы путем растворения сложных
эфиров целлюлозы, в частности ацетата целлюлозы, в эфирах глицерина, то есть соединениях, в которых
атомы водорода одной или нескольких гидроксильных групп глицерина замещены одним или несколькими
алкильными или фенильными радикалами.
Нам также известно о спецификации №.
364,807 и мы не претендуем ни на что из заявленного в нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
при соблюдении следующих условий:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377689.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377689&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377689A
[]
РЕ'С.,
PATEINT -PEUIFIFCATION m_ Дата подачи заявки: 27 апреля 7931 г. № 12403/31, BINVkgr7. 4 Заявка принята;
надлежащим образом оформлена 27.1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области удаления порошка из формованных кондитерских наполнителей и связанные
с этим процессы. Я, Эмиль Б.б.Е.Р., гражданин Австрии, проживающий по адресу: Кумберландштрассе, 61А,
Вена XIII, Австрия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наполнители для конфет и других кондитерских изделий, например, крем, начинки, желейные начинки,
капсулы для ликеров и тому подобное, обычно формуются или отливаются в виде порошка, например,
кукурузного крахмала или подобного, и покрываются слоем этого порошка, который обычно удаляется с
помощью продувки воздухом и чистки щеткой, причем чистка щеткой часто приводит к повреждению и потере
материала.
Согласно моему изобретению, покрытие или порошок удаляются путем промывки или вспучивания с помощью
жидкости, в которой наполнитель нерастворим или почти нерастворим.
Предпочтительно использовать жидкость, в которой порошок также нерастворим, чтобы эту жидкость можно
было использовать повторно после отделения порошка, например, путем центрифугирования или
фильтрации, или путем отстаивания порошка. Примерами подходящих жидкостей являются различные
углеводороды с низкой температурой кипения.
в частности, соединения из рядов метана, этилена и ацетилена, например, нефтяной бензол и лигроин. В
качестве подходящих жидкостей также подходят этиловый эфир, этиловый спирт, хлороформ, тетрахлорид
углерода и трихлорэтилен. Они практически не влияют на вкус. Если вещество 3а, из которого состоит
наполнитель, или любой его компонент, например, сахар, карамель, желе и тому подобное, растворимы в
жидкости, то перед использованием для смывания порошка его можно с пользой насытить указанным
веществом или компонентом. Более рыхлую часть порошкового покрытия можно предварительно удалить,
постукивая, встряхивая или продувая воздухом. Затем жидкость распыляется или наносится капельным
методом на наполнители, либо наполнители погружаются в них. Затем наполнители высушивают, например,
встряхивая их или обдувая воздухом.
Устройство, созданное в соответствии с изобретением, показано на прилагаемых чертежах.
0 На фиг. 1 представлен вид сбоку, а на фиг. 2 — вид сверху.
Бесконечный конвейер a, состоящий из движущейся решетки или конвейерной сетки, работает на барабанах
[Цена, если-] b и c. Наполнитель подается с откидного стола ct, при этом формовочный ящик c расположен на
столе и накрыт пластиной f, после чего стол поворачивается над конвейером, как показано пунктирными
линиями на рис. 1, и пластина f убирается.
Стол можно раскачивать вручную или с помощью 60 соответствующих механизмов.
Большая часть порошка падает вниз по конвейеру, а его отделение облегчается с помощью мешалок,
воздействующих на конвейер. Наполнители проходят через камеру А (65 л), в которой поток воздуха от
воздуходувки способствует удалению порошка. Порошок, падающий с конвейера, по желобу q перемещается
на конвейер j, который уносит его прочь. 70 Затем наполнители поступают в моечную машину k, в которой они
проходят через ванну 1, в которую подается жидкость из резервуара m с помощью насоса n и трубы a.
Жидкость, протекая по пути конвейера, поступает в трубу p, которая возвращает ее в резервуар, при этом
порошок смывается или всплывает с наполнителей. В качестве альтернативы я могу организовать поток
жидкости над наполнителями в направлении, противоположном движению конвейера. Порошок оседает в
резервуаре при условии, что скорость потока не слишком высока, так что чистая жидкость возвращается в
ванну, но полное отделение порошка от жидкости может быть достигнуто путем отвода ее в отстойный
резервуар или в центробежный сепаратор.
Следует понимать, что вместо использования ванны я могу установить распылители или дождеватели для
подачи жидкости на заливочные горловины, проходящие через мойку под углом 90 градусов.
Промытые наполнители поступают в сушильную камеру r, в которой сливной механизм s, воздействующий на
конвейер, стряхивает с них прилипшую жидкость, которая стекает на поддон и 95 возвращается в резервуар
7m по трубе t.
Сушка осуществляется с помощью роторного насоса u, который забирает насыщенный паром воздух из
сушильной камеры через патрубок, проходящий через лоток в непосредственной близости от конвейера a.
Затем наполнители могут забираться с конвейера, или же последний может подавать их в машину для
нанесения покрытия.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_377690.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=377690&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB377690A
[]
HWEv COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания DETROIT GAsKer & MANUFACTITRING COMPAINY, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законами штата Мичиган по адресу: 1579, East Milwaukee Avenue, Детройт. Штат Мичиган,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прокладкам, и в частности к прокладкам для автомобильной
промышленности, где необходимо выдерживать высокое давление и обеспечивать герметичность, например,
в головках цилиндров и элементах креплений двигателей внутреннего сгорания.
Согласно настоящему изобретению, мы предлагаем прокладку, состоящую из слоев спрессованных, плотно
спрессованных материалов! Волокнистый прокладочный материал и металлическая вставка, расположенная
между ними, причем указанная вставка имеет множество тесно связанных между собой выступов,
образованных на ней и простирающихся вбок от противоположных сторон плоскости металлической вставки,
причем указанные выступы под давлением встраиваются на значительное расстояние в слои волокнистого
прокладочного материала и укрепляют слои по всей их толщине, а также имеется клейкий, водостойкий
материал, тесно связанный с волокнами указанных слоев для защиты волокон и предотвращения разрушения
и расслоения отдельных слоев от вставки под действием ударов, давления, воды и газов, тем самым
поддерживая прочность и плотность прокладочного материала в области выступов и вокруг них для защиты
металлической вставки и выступов от воздействия внешних факторов.
Предпочтительно, чтобы прокладка имела усиление по краям, наиболее подверженным износу, которое
скрепляет материал прокладки и обеспечивает ее постоянное упрочнение в этих точках. Предпочтительно,
чтобы этот связующий материал соединялся с концами выступов пластинчатой вставки, образуя жесткое
металлическое усиление по краю, которое предотвращает удары или вибрацию волокнистого прокладочного
материала внутри связующего материала под давлением, оказываемым на него. Прокладка может состоять
из нескольких [ --37', 690 72,412/83.
Таким образом, слои материала были укреплены и скреплены между собой.
Ссылаясь на прилагаемые чертежи: 1. Рисунок 1 представляет собой план улучшенной прокладки с
усилениями.
Рис. 2 представляет собой поперечный разрез по линии 2-2 60 на рис. 1.
На рис. 3 представлен план, частично разрезанный.
На рисунках 4 и 5 представлены поперечные сечения, показывающие краевую арматуру; на рисунке 5 она
снабжена выступами. 65 На рисунках 6, 7 и S представлены перспективные изображения различных видов
армирования.
На рис. 9 представлен поперечный разрез усиливающей муфты.
На рис. 10 представлен поперечный разрез вставки пластины 70.
На рис. 1 показана модификация, демонстрирующая армирующий материал с вырезанными выступами,
встроенными в материал прокладки. 75 На рис. 12 представлен поперечный разрез модификации, в которой
арматура изогнута по участкам, охватывающим кромки.
На рис. 13 представлен поперечный разрез, на котором арматура имеет участки, загнутые по 80° открытым
кромкам и охватывающие противоположную поверхность.
На рис. 14 показан армирующий материал с выступами, встроенными в материал прокладки. 85 На рис. 15
представлен вид арматуры, адаптированной для различных применений.
На рис. 16 показана прокладка из двух или более слоев, снабженная промежуточными вставками.
Соседние файлы в папке патенты