Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13215
.pdf
плоскостях, который воздействует с помощью вращающейся собачки 20, установленной на нем, на отдельные
управляющие диски 110 5-8 по одному за раз. Горизонтальное перемещение рычагов 19, определяющее
управляемость храповых собачек 20 с отдельными управляющими дисками i5-8 каждого номинала,
осуществляется посредством 115 приводимого в движение двигателем кулачкового диска 21, который
посредством стержня 22, перемещаемого в осевом направлении и покоящегося под действием пружины 221,
управляет всеми рычагами 19. Для перемещения управляющих дисков 5-8 (120) предусмотрены
электромагниты 23, якоря 24 которых закреплены на отдельных рычагах 19.
Эти рычаги, например, установлены на опоре 2.5, которая может вращаться в горизонтальной плоскости
вокруг штифта 26.
На том же шпинделе 66, что и кулачковый диск 21 (рис. 2), расположены контактные управляющие диски 27,
28, 29 и 30, зубчатое колесо 31, управляющий диск 32 и замок 377, 697, обозначенный значением 2, которые
находятся в замкнутом состоянии. Верхняя и нижняя контактные пружины контактных групп 43, l3, 47, 49
соединены с контактами контактных групп 5053, обозначенными значениями 4 и 8. Эти 70 последних
контактов, в соответствии с вышеупомянутым управлением контактами, управляются дисками 27-30 таким
образом, что сначала замыкаются их контакты a, а затем контакты b. В нормальном положении центральных
контактных пружин всех контактных групп 42-49 разомкнуты как контакты a, так и контакты b.
Одновременно с последовательным управлением контактами комплектов 43-49, перемещение всех рычагов
якоря 19 в горизонтальной плоскости происходит с помощью штока 22, на который воздействует наклонный
кулачковый диск 21. В момент времени 85, когда контакты контактных групп 42, 44, 46, 48, соединенные с
контактами единичного значения групп 50-53, замыкаются, собачки 20 всех рычагов якоря находятся в
диапазоне наружных зубьев 90 управляющего диска 5. При последующем замыкании контактов b той же серии
контактов, фиксаторы 20 находятся в зоне действия управляющего диска 6.
При замыкании контактов a из 95'-контактных групп 43, 45, 47, 49, собачки 20 могут войти в зацепление с
зубьями управляющего диска 7, а при замыкании контактов b последних контактных групп собачки могут войти
в зацепление со 100 зубьями 10 управляющего диска 8.
После появления перфорированных карточек, честно говоря, наборы контактных линз 50-53 выглядят
потрясающе! скорректировано в соответствии со значением перфорации, считанным с экрана! с карты. С
помощью наклонного кулачкового диска 21 (105) все рычаги 19 с их собачками 20 одновременно смещаются
вбок, и последовательно регулируются управляющие диски 5, 6, 7 и 8 отдельных дисков 1. 110 Благодаря
взаимодействию контактных групп 42-49, 50-53 описанным способом, отдельные электромагниты 23
активируются и притягивают свои якоря 24. При этом рычагам 19, соединенным с якорями 24, передается
подъемное движение 1i в вертикальной плоскости, так что собачки 20, до сих пор удерживаемые вне
зацепления с зубьями 10 штифтом 59, перемещают соответствующие 120 управляющие диски 5-8. При
размагничивании электромагнитов 23 обратное движение управляющих дисков 15-8 предотвращается за счет
того, что стопорные собачки 54 входят в зацепление с зубьями 10. 125 Защелка 3 каждого комплекта
управления 5-8 вращается на каждом диске типа 1, который находится в нормальном или нулевом положении
(для всех соответствующих дисков управления в первых зубьях зазора), поднимается на смещающем диске
33.
Зубчатое колесо 31 соединено через зубчатое колесо 34, фрикционную муфту 35 и зубчатые колеса 36, 37 с
приводным двигателем 38.
Запорный диск 33 взаимодействует с запорной собачкой 39 (рис. 3), которая выполнена в виде якоря
электромагнита 40. В цепи тока магнита 40 контакт 41 управляется перфорированной картой. Каждый из
контактных дисков 27-30 управляет двумя комплектами контактов 42-43, 4-1-45, 46-47, 48-49, каждый из
которых имеет три контактные пружины с контактными отверстиями a, b. Каждые две из этих групп контактов
относятся к группе контактов 50-53, управляемой перфорированными символами карт и соответствующей
значениям единиц, десятков, сотен и тысяч, причем каждая группа имеет четыре точки контакта,
соответствующие комбинациям значений 1, 2, 4, 8.
Для обеспечения надежной фиксации управляющих дисков 5-8 в любом заданном положении предусмотрены
собачки 54, которые свободно закреплены на общем шпинделе 55. В диапазоне действия управляющего
диска 32 расположен рычаг 56, свободно закрепленный с помощью собачек A4 на шпинделе 5.5 и
находящийся под воздействием пружин 57, который вместе со штифтом 58 воздействует на все собачки 54.
На поперечном стержне 59 этого рычага закреплены пружины 60, которые прижимают собачки 54 к зубьям 1]0
управляющих дисков 5-8. При вращении кулачкового диска 32 кулачок поднимает рычаг 56 и своим штифтом
58 снимает все собачки 54 с зубьев 10 управляющих дисков 5-8.
Принцип работы устройства, показанного на рисунках 1–4, следующий: как только перфорированная карта
вводится в машину, контакт 41 замыкается, и электромагнит 40 активируется, так что собачка 39 выводится из
зацепления с фиксирующим диском 33, и блокировка шпинделя 66 снимается. Привод шпинделя 66 теперь
осуществляется двигателем через зубчатые колеса 37, 36, фрикционную муфту 35 и зубчатые колеса 34, 31.
При этом все контактные управляющие диски 27-30 на шпинделе 66, кулачковый диск 21, кулачковый диск 32
и стопорный диск 33 также приводятся во вращение. Контактные диски 27-30 управляют отдельными
контактными группами 42-48 и 43-49 таким образом, что при опускании выступов контактных пружин
контактных групп 42, 44, 46, 48 в углубления дисков 27-30 контакты в сочетании с контактами контактных групп
50-53, назначенными на значение комбинации 1, замыкаются, и одновременно при выступах дисков контакты
контактных групп 50-53 3(i7,69 7 при опускании одного или нескольких из этих дисков так, что типовые диски
размыкаются.
Один из четырех смежно расположенных управляющих дисков 5-8, на каждом из которых проходит собачка 3,
сформирован таким же образом, как показано на рисунке 4. Защелка 3 может войти в зубья четырех
управляющих дисков только тогда, когда, как показано на рисунке 4, в точках 104, отмеченных цифрами 1 и
15, все зазоры между зубьями расположены по прямой линии. В других местах собачка 3 скользит по
внутренней окружности четырех управляющих дисков, поскольку зазоры между зубьями по меньшей мере
одного из четырех управляющих дисков 5-8 не лежат на одной прямой с зазорами между зубьями других
дисков.
Таким образом, когда собачка 3, посредством перемещения одного или нескольких из четырех
соответствующих управляющих дисков 5-8, вынимается из внутренних зубьев 9, блокировка
соответствующего диска 1 снимается, так что он может быть приведен во вращение двигателем 3S через
зубчатые колеса 37, 36, шпиндель 2 и фрикционную муфту 68. Защелка 3 скользит по внутренней окружности
управляющих дисков 5-8 до тех пор, пока в точке, соответствующей считанному значению, зазоры между
зубьями всех четырех 30- расположенных рядом управляющих дисков не окажутся на одной линии. В этот
момент фиксатор 3 снова входит во внутренние зубья и, таким образом, блокирует типографский диск 1,
регулировка которого позволяет привести цифру, соответствующую значению комбинации, в диапазон
действия печатного молотка 17.
После регулировки типографского диска 1, печатный молоток 17 перемещается против типографского диска с
помощью кулачкового диска G7, и таким образом отрегулированный рисунок печатается на бумажной ленте
161. После завершения процесса печати собачки 54, которые затем вошли в зацепление с зубьями 10
управляющих дисков 5-8, разъединяются кулачковым диском 32, рычагом 56 и штифтом 68, так что
управляющие диски под действием рычагов 13 и пружин 14 возвращаются в свое нулевое положение.
Защелка 3 снова выдвигается из зазора 9 зубьев управляющих дисков 15-8, так что диск типа I в результате
привода двигателем 38, осуществляемого через зубчатые колеса 36, 37, фрикционную муфту 68,
перемещается в нулевое положение, в котором защелка 3, которая посредством соответствующего упора
ограничена в своем движении наружу, опускается в первые углубления 9 управляющих дисков 5-8. - Для
передачи цифр.
От нуля до девяти десяти вариантов опускания собачки 3 достаточно, или, если в нормальном положении
предусмотрено пустое пространство, одиннадцать вариантов опускания, так что, как правило, управляющий
диск 8, в отличие от рисунка 4, снабжен только десятью или одиннадцатью зубьями. Когда при использовании
управляющих дисков этого типа группа значений считывается с перфорированной карты, которая
соответствует значению больше десяти или одиннадцати, например, состоящему из значений 4+8=-12, тогда
соответствующий диск может под действием фрикционной муфты 68 совершить полный оборот, не будучи
зафиксированным в определенном положении управляющими дисками 5-8. Эта возможность используется
для передачи итоговых сумм, полученных в результате расчетов.
Устройство для извлечения балансиров состоит из суммирующего и вычитающего зубчатых передач,
выполненных совершенно одинаково и которые могут быть механически соединены друг с другом для
процесса извлечения балансиров.
На рисунках 5-11 показан шестизначный табуляционный механизм суммирования, описанный ниже; также
рассматривается табуляционный механизм, позволяющий записывать любые желаемые промежуточные
суммы и, в частности, окончательную сумму табулированных значений с помощью печатного механизма 9W,
передающего отдельные значения.
На рисунках 5-11 показан шпиндель 65 (рисунок 5), который в процессе сложения и табулирования совершает
равномерное вращение, и дисковый тип 1 (рисунки 95, 9, 10), который под действием фрикционной муфты
либо сначала совершает регулировочное движение, соответствующее передаваемому числу, а после печати
числа возвращается в том же направлении вращения в нулевое положение, либо просто совершает вращение
из нулевого положения обратно в это положение.
В нормальном положении типографского диска 105 1 (рисунки 9, 10) напротив печатного молотка имеется
пустое пространство 70, так что при срабатывании молотка печать нулевого значения перед числовым
значением менее шести (рисунок 110) не происходит.
Кроме того, на диске, в направлении вращения, имеются выпуклые символы — цифры от 0 до 9. К дисковому
элементу типа 1 1i5 прочно прикреплено зубчатое колесо 71, посредством которого регулировки передаются
на механизм суммирования.
Механизм сложения (рисунки 5, 6, 7) имеет для разрядов единиц, десятков, сотен и так далее, вплоть до сотен
тысяч, механизм сложения для каждого разряда, который будет описан далее. Зубчатое колесо 71 приводится
в движение через зубчатое колесо 72 и зубчатое колесо 73. Как показано на рисунке 11, к зубчатому колесу 73
жестко соединены другое зубчатое колесо 74 и диск 75, снабженный углублением 76. Зубчатое колесо 74
имеет углубление 77, которое соответствует 377 697 единицам, выполненным, как описано ниже, с целью
взбивания весов. Данная операция переноса десятков единиц служит для выбора реального баланса. В
положении, показанном на рисунке 70 (рис. 5), собачка 105 притягивается пружиной 100 к неподвижному
упору 107, который имеет такую форму, что движение локтевого рычага приводит к перемещению храпового
колеса 82 на один зуб. Двойной храповой механизм 75 105 в другом положении может упираться во второй,
также неподвижный упор 108 и с помощью другого зубца храпового механизма перемещает вперед храповое
колесо 83 на одну единицу 80. Управление переключающим устройством осуществляется рычагом 80c,
который имеет паз 80cl, в который входит управляющий стержень 109, общий для механизмов сложения всех
разрядов.
Этот управляющий стержень 85 перемещается рычагом 110, вращающимся вокруг точки 111, который, в свою
очередь, подвергается воздействию управляющего диска, не показанного на рисунке, вращающегося вокруг
оси 112. Рычаг имеет штифт 113, который входит в зацепление с углублением 90° рычага 115, вращающегося
вокруг оси 114. Этот рычаг имеет крючкообразное устройство 116 для крепления управляющего штока 109.
Управляющий стержень 109 также управляется якорем i17 электромагнита gr, 118, который при подаче
напряжения вращается против часовой стрелки и стремится переместить управляющий стержень влево.
Ограничитель 103 на локтевом рычаге 101 управляется двумя рычагами 119 и 120, вращающимися вокруг
осей 111 и 114. Оба рычага имеют пазы, в которые входит штифт 121 дополнительного рычага 123, который
вращается вокруг оси 124 и перемещается управляющим диском 105, также не показанным на рисунке,
вращающимся вокруг оси 112. Все управляющие диски, вращающиеся вокруг оси 112, жестко соединены с
зубчатым колесом, которое приводится в движение через промежуточное колесо 126 зубчатым колесом iJO
127, приводимым в движение шпинделем 65, и, следовательно, совершает полный оборот за каждый
вычислительный цикл.
Дополнительный рычаг 128, вращающийся вокруг оси 111, также управляется управляющим диском 115,
вращающимся вокруг оси 112, и может работать через штифт 129, рычаг 130, по часовой стрелке. Этот рычаг
вращается вокруг оси 1:31, закрепленной на рычаге 80a, и управляет с помощью своего левого рычага 120
штифтом 132a, который закреплен на угловом рычаге 132. Этот локтевой рычаг вращается на шпинделе 133
для зубчатых колес 73, 74, 75 (рис. 11) и поддерживает на своем верхнем конце управляющий стержень 134,
общий для механизмов сложения всех разрядов чисел, который располагается в углублениях 135 рычагов
обратной установки 136. Эти рычаги 136 установлены на оси 137, которая закреплена 130 и соответствует
двум передаваемым элементам, и расположена таким образом, что в положении, показанном на рисунке 11,
зацепление между зубчатым колесом 74 и 78 не происходит. Перемещение зубчатого колеса 74 вперед на
одну единицу также не влияет на зубчатое колесо 78.
Однако каждый последующий элемент передается как соответствующий элемент вращательного движения
колеса 78. К зубчатому колесу 73 можно присоединить еще одно зубчатое колесо 79. Принцип работы диска
75 будет объяснен позже.
Зубчатые колеса 78 и 79 (рис. 5) установлены в трехрычажном переключающем устройстве 80, вращающемся
вокруг оси 81, при этом зубчатое колесо 78 крепится к рычагу 80a, а зубчатое колесо 79 — к рычагу 80b.
Зубчатое колесо 78, жестко соединенное с двумя храповыми колесами 82 и 83, способными перемещаться в
противоположных направлениях, входит в зацепление с зубчатым колесом 84, снабженным четырьмя
штифтами 85, смещенными на 900, и которое далее кратко именуется штифтовым колесом. Штифты 85 могут
перемещать вперед храповое колесо 87, вращательно установленное на контрколесе 86. В храповом колесе
87 находится зацепление с фиксатором 90, вращающимся вокруг оси 89 и находящимся под действием
пружины 91.
К храповому колесу 87 жестко соединено зубчатое колесо 92 (рис. 8), которое зацепляется с контрколесом 93,
к которому жестко присоединен рычаг 94. Зубчатое колесо 93 вращательно установлено на втулке 95
контрколеса 86.
Зубчатое колесо 79 (рис. 5) входит в зацепление с зубчатым колесом 86 и в показанном положении
фиксируется стопорным рычагом 96, который вращательно перемещается вокруг оси 98 под действием
пружины 97. Фиксирующий рычаг 96 управляется неподвижным штифтом 99.
Рычаг 94 перемещается через штифт 100 и угловой рычаг 101, который вращается вокруг шпинделя 102, на
котором установлено зубчатое колесо So 78. Этот локтевой рычаг 101, помимо упора 103, имеет также
двойной фиксатор 105, вращающийся вокруг оси 104, который, в зависимости от своего положения, позволяет
перемещать вперед или в другом направлении храповое колесо 82 или 83 следующего более высокого
номинала. Храповое колесо 83 служит для выполнения операций переноса десятков при сложении отдельных
величин. Храповое колесо 82 предназначено для выполнения операции переноса десятков в смысле
вычитания (следовательно, уменьшения регулировки на одну единицу) при передаче положительного
значения в механизм сложения для отрицательного значения 377 697 в петле 138, также вращающейся вокруг
шпинделя 133.
Различные рычаги 136, отвечающие за значения единиц, десятков, сотен и так далее, вплоть до сотен тысяч,
которые в нормальном положении удерживаются стержнем 134 в положении, показанном на рисунке 5, так что
они не могут соприкасаться с диском 75 (рисунок 11), взаимно влияют друг на друга определенным образом, в
частности, способом, показанным на рисунке 7; они взаимно поддерживают друг друга таким образом, что
когда рычаг 136, отвечающий за наивысший номинал, поднимается, все рычаги, отвечающие за более низкие
разряды, также перемещаются по часовой стрелке. Если рычаг сброса 136, предназначенный для значений в
десять тысяч, перемещается по часовой стрелке, то рычаги сброса, предназначенные для значений в тысячи,
сотни, десятки и единицы, также поднимаются, но рычаг, предназначенный для значений в сто тысяч, не
перемещается. Соответственно, при управлении температурой, присвоенной значению в тысячу, управляются
все рычаги, кроме тех, которые присвоены значениям в сто тысяч и десять тысяч. — Рычаг 80c имеет носовую
часть 80e, которая посредством штифта 139 управляет храповым рычагом 141, вращающимся вокруг оси 179.
В положении, показанном на рис. 5, этот храповой рычаг выводится из зацепления с установленным штифтом
84, в то время как при перемещении переключателя над устройством 80 и перемещении соединенного с ним
штифта 139 вниз, храповой рычаг под действием не показанной пружины совершает вращение против
часовой стрелки и блокирует штифт 84.
Принцип работы описанного выше механизма добавления следующий: с помощью рычагов 110 и 11,5
управляющие диски (не показаны) перемещаются по оси 112 (рисунок 5) трехрычажного переключающего
устройства. BD может принимать три различных положения, начиная с положения, показанного на рисунке F!,
посредством управляющего стержня 109. Рисунок 5, и 5 кратко обозначены как дополнительное положение, в
котором зубчатое колесо 78 входит в зацепление с передаточным колесом 74 (Рисунок 11), во-вторых, после
определенного поворота по часовой стрелке, в такое положение, что зубчатое колесо 78 выводится из
зацепления с передаточным колесом 74, но зубчатое колесо 73 (Рисунки 5 и 11) еще не вошло в зацепление с
зубчатым колесом 73; в-третьих, после дальнейшего поворота по часовой стрелке, в положение, в котором
колесо 79 соединено с колесом 73. Эта «последняя позиция» кратко описывается следующим образом:
Обозначается как положение обратной передачи, тогда как второе положение, которое является фактическим
нормальным положением, в дальнейшем будет называться центральным положением или положением
передачи десятков.
В процессе фактического добавления механизм добавления занимает положение добавления, показанное на
рисунке 5. Способом, описанным ранее (70), перемещение типографских дисков происходит в единицах
движения, соответствующих ряду натуральных цифр от 0 до 9, соответствующим значениям,
перфорированным в символической форме (75) на перфорированной карточке. Это вращательное движение
передается через зубчатое колесо 71 (рис. 9 и 10), прочно соединенное с дисковым элементом 1, и
промежуточное колесо 72 (рис. 5) на 80 к ведущему колесу 73 (рис. 11), которое через шпиндель 13-3 жестко
соединено с зубчатым колесом 74, имеющим углубление 77.
Углубление 77 обеспечивает такое действие, что в дополнительном элементе 85 зубчатое колесо 78,
находящееся в зацеплении с зубчатым колесом 74, совершает оборот, который на одну единицу меньше, чем
оборот, совершаемый зубчатым колесом 74, и, таким образом, на 90 тип диска 1. Благодаря такому
расположению учитывается особая конструкция типографского диска (рис. 10), которая, вследствие
предоставленного пустого пространства, должна всегда совершать на единицу перемещения больше, чем
требуется указанным значением. Например, чтобы отобразить цифру 1, диск с цифрами должен совершить
оборот в две единицы, а для печати цифры 2 — 100 оборотов в минуту на 3 единицы.
Вращение зубчатого колеса 78 передается на штифтовое колесо 34, которое перемещается вперед на
определенную величину, соответствующую значению, которое необходимо определить, и на эту величину
расстояние составляет величину, на которую штифт 85, покоящийся в нормальном положении на храповом
колесе 87, находится относительно храпового колеса. Эта корректировка происходит независимо друг от
друга в механизмах сложения, отнесенных к единицам, десяткам, сотням и значениям от ста до тысяч.
Если описанным выше способом через шпиндель 65 (Рисунок 1) происходит печать отдельного значения,
подлежащего табулированию, то одновременно через зубчатое колесо 127 (Рисунок 51), промежуточное
колесо 126 и зубчатое колесо 215 их рычаг перемещается против часовой стрелки 120, и при этом
управляющий стержень 109, управляющий всеми механизмами сложения всех числовых значений,
перемещается вниз. В результате этого движения все три подвижных устройства 80 поворачиваются на 125
градусов по часовой стрелке в центральное передаточное положение, так что рабочее устройство, состоящее
из передаточных зубчатых колес или дисков 73, 74, 75, выводится из зацепления. В 130 377 697
устанавливающих рычагах, предназначенных для этих разрядов, они располагаются в углублениях 76 дисков
75 и перемещают их назад на одну единицу, так что типографские диски, соединенные через зубчатые колеса
73, 72, 71, десяти 70 тысяч, сотен тысяч и миллионов значений, также поворачиваются назад на одну единицу,
и пустое пространство 70 (рис. 10) оказывается напротив печатного молотка.
В результате движения печатного молотка эти места не печатаются.
Если, например, в пятизначном числе значение тысячи также равно нулю, то стопорная собачка 136,
назначенная для этой цифры 80, не должна срабатывать, поскольку этот ноль должен быть напечатан.
Следовательно, фиксатор 136, присвоенный тысячному значению, соответственно.
Последовательность описанной выше взаимной поддержки удерживается рычагом обратной установки 85,
предназначенным для значения в десять тысяч, и предотвращается его падение в углубление 76 диска 75.
Пусть сумма 482 будет подсчитана и добавлена к первому упомянутому значению 90, равному 684 536.
Регулировка типографского диска осуществляется описанным выше способом и приводит к тому, что
значение, присвоенное единице, поворачивается на три, значение, присвоенное десяткам, на девять, 95, а
значение, присвоенное сотням, на пять единиц, так что в типографских дисках регулируется значение 482.
Как уже было описано, зубчатое колесо 78 и шатуны 100 84 вращаются через зубчатые колеса 71, 72, 73, 74,
при этом шатун соответствует значению единицы на два, шатун к десяткам — на восемь, а шатун к сотням —
на четыре единицы. В результате этого, колея 84 105, предназначенная для расчета удельной стоимости,
сместилась вперед на восемь единиц.
Шестерня с десятками перемещается вперед на одиннадцать единиц, так что происходит передача десятков,
которая осуществляется за счет того, что штифт 110-85 оказывается в пределах досягаемости ведущего
колеса 87 и перемещает его вперед на одну единицу.
Это вращательное движение передается через зубчатое колесо 92 115 (рис. 8) на промежуточное колесо 93,
установленное на втулке 95, которое через рычаг 94 перемещает по часовой стрелке штифт 100, угловой
рычаг 101, установленный на оси 102, 120, так что двойная храповая собачка 105.
Под воздействием пружины 106 и неподвижного упора 108 происходит зацепление с храповым колесом 83,
предназначенным для значений в сотни. 125 Таким образом, осуществляется лишь подготовка механизма
переноса десятков; переключение вперед храпового колеса 83, предназначенного для значений сотен, с
помощью двойной собачки 105 меньшего номинала, как описано ранее, освобождает управляющие
устройства, предназначенные для типовых дисков, так что под действием фрикционной муфты типовые диски
возвращаются в нулевое положение. Затем полученная сумма передается в механизм сложения.
Отрицательные значения суммируются аналогичным образом во втором суммарном механизме, который не
показан.
Если, например, с перфорированной карты считывается значение 684 536, то диск типа 1, предназначенный
для единичных значений, поворачивается на семь единиц, диск, предназначенный для десятков, на четыре,
диск, предназначенный для сотен, на шесть и так далее, диск, предназначенный для сотен тысяч,
поворачивается на семь единиц. Вследствие зазоров 77 между зубьями 74 в передаточных колесах 74 (рис.
1), зубчатые колеса 78 и вместе с ними штифтовые колеса 84 совершают вращение h, меньшее на одну
единицу, так что штифтовый диск, соответствующий значению .1, поворачивается на шесть единиц, диск,
соответствующий значению .1, — на три, диск, соответствующий значению .1, — на пять, и так далее, а диск,
соответствующий значению .1, — на шесть единиц.
Если разрядность отдельной величины, подлежащей табулированию, меньше разрядности механизма
сложения, то перед старшей значащей цифрой табулируемого значения появится один или несколько нулей.
Для предотвращения печати этих нулевых значений, перемещение дисков типа 1 назад осуществляется с
помощью рычагов обратной установки 136. После того, как трехрычажное управляющее устройство 80 займет
центральное или десятичное передающее положение, рычаг 128, посредством управляющего диска,
вращающегося вокруг оси 112 и приводимого в движение зубчатым колесом 125, перемещается против
часовой стрелки вокруг оси 111.
Благодаря вращательному движению переключающего рычага 80а, рычаг 130, вращающийся вокруг оси 131,
попадает в диапазон действия штифта 129 рычага 128, так что при управляющем движении рычага 128 (рис.
5а) рычаг 130 совершает движение по часовой стрелке. Это движение передается через штифт 132а к
локтевому рычагу 132, так что последний совершает движение против часовой стрелки и при этом вращении
несет управляющий стержень 134, общий для механизмов сложения всех разрядов. При этом все рычаги 136,
вращающиеся вокруг оси 137, установленной на стрелке 138, освобождаются и опираются на диск 75. Если,
например, подлежащая табулированию сумма имеет четыре разряда, то есть если нет цифр для передачи в
разрядах десяти тысяч и сотен тысяч, то разряды 377 697 смещаются относительно счетчика 86 на угловую
величину, мысленно перемещаясь вперед на четыре единицы, что соответствует значению 685 018.
и в целом смещены на величину 9. Это значение должно быть напечатано в качестве промежуточного или
конечного итога на листе, содержащего отдельные суммы, указанные в таблице на оси 124, и перемещаемого
управляющим диском, также не показанным на рисунке, расположенным на тех же дисках 1, которые
соединены с общей суммой, а также с отдельным зубчатым колесом 125. Предпочтительно в данном примере
изобретения для печати используются диски того же типа 1, соединенные с общей суммой, а также с
отдельными зубчатыми колесами 125. Рычаги 123 соответствуют значениям. Когда три переключателя,
соответствующие единицам, десяткам, сотням и устройству 80, занимают центральное положение или так
далее, вплоть до места сотен тысяч, десятков, в рабочем положении (рисунок 5а). Значения активируются в
последовательности по времени, в пазу 80d рычага SOc, в пазу и таким образом, что значение, назначенное
рычагу 110, и крючкообразный привод 116 для значения, активируемого первым рычагом 115, точно
накладываются друг на друга, 80 и значение, назначенное в самом верхнем положении, так что при подаче
напряжения на электромагнит 118 активируется значение в десять тысяч, и вращение, таким образом,
происходит последним, так что перекрытия значений, создаваемых якорем 117 в противовес значениям в
девять десятков при движении по часовой стрелке, учитываются сами управляющие стержни 109,
перемещаются влево и, таким образом, попадают в 85. Рычаг 123 воздействует через диапазон крюка 116
рычага 115.
Штифт 121, рычаги 119 и 120 вращаются. Таким образом, управляющий стержень 109 вытягивается вокруг
осей ill и 114, и который закрывает открытый паз рычага 110. Рычаг, приближающийся друг к другу в форме
110, теперь возвращается в свое «положение покоя» -5 ножниц и, проходя через упор 10.3, затягивается под
действием своего управляющего диска (не 90 обратно в центральное положение, как показано на рисунке),
который прикреплен к оси 112 - локтевой рычаг 101, перемещаемый на десятки операций и приводимый в
движение зубчатым колесом 125, выводит его из центрального положения. «При вращении рычага по часовой
стрелке воздействие неподвижного упора 107 вокруг его оси 111». Рычаг 115 находится там:30 нижний зуб
двойной храповой собачки, вращаясь против часовой стрелки, совершает такое движение вокруг своей оси
114 с помощью штифта 113 храпового колеса 83, предназначенного для следующего (прикрепленного к
рычагу 110) и engarPng с более высоким числовым значением, для удобства вхождения в паз рычага 11-5.
Крюк 116, состоящий из сотен валов, перемещается вперед с помощью одного из них, в который теперь
входит управляющий стержень 109.
Храповое колесо 83, предназначенное для перемещения вниз и увлекающее за собой 100, соответственно
перемещается с помощью управляющего стержня 109, рычаг вперед на один зуб и передает; S0c
трехплечевого рычага 80, поскольку это движение вращения через управляющий стержень 109 постоянно
направляется зубчатым колесом 78 к штифту сотни в пазу 80J рычага 80c. В этом положении колесо 84,
которое уже было перемещено, трехплечевой рычаг 80 перемещается вперед на девять единиц, так что его
штифт 8.5 (показанное положение передачи) перемещает вперед его храповое колесо 87 на одну единицу
(рис. 5b).
зуб. Это вращение снова передается через зубчатое колесо 92, рычаг 80 по часовой стрелке. Благодаря
вращению трехплечевого механизма, передающего колесо 93, рычаг 94, штифт 100, колесо 79, установленное
на рычаге S0b, входит в зацепление с двойным храповым механизмом с зубчатым колесом 73 (Рисунок Sb).
Защелка 105, которая снова занимает место предварительной защелки 96, следует за этим движением
рычага, скорректированного для переключения вперед 80b. Под воздействием пружины храпового колеса 83,
расположенного вокруг точки вращения 97, точка вращения 98 поворачивается на следующее большее
числовое значение, тысячи угловых величин достигают значения 115. На следующем за ним рычаге
управления 96, расположенном на рычаге 123, установлен штифт 99, который предотвращает дальнейшее
вращение управляющего диска, предназначенного для сотен, и вызывает сброс значения, два рычага 119 и
120 также имеют зубчатое колесо 79. Носовая часть 80e перемещается через штифт 121, а двойной рычаг
80c, перемещаясь вниз, позволяет храповому механизму 120 105, перемещаясь тем самым обратно через
штифт 139, вращать центральное положение.
Трещоточный рычаг 141 под воздействием пружины (не показана), расположенной в точке -83 и
соответствующей значению в тысячах, фиксируется в зацеплении с зубцом 84 и, следовательно,
перемещается вперед на один зуб.
И это вращение передается через зубчатое колесо 78, в отличие от ранее описанного, на тысячный штифт
для сложения, где зубчатое колесо 84, которое при сложении первой части освобождается, и противовесное
колесо 86 частично перемещается вперед и блокируется, зубчатое колесо 84 теперь заблокировано на
четыре единицы, и, следовательно, теперь оно освобождается.
смещено на пять единиц. Вращающиеся колеса 84'. Рычаг 80a также принимал участие во вращении
переключающего устройства 80 по часовой стрелке, при этом этот рычаг, вращаясь вокруг оси 102,
перемещал локтевой рычаг 101 вправо во внешнее положение, так что двойная собачка 10.5 упиралась в оба
неподвижных упора 107 и 108 и блокировалась в этом положении (рис. 5b). Следовательно, рычаг 101 может
совершать лишь небольшое вращение, недостаточное для выполнения операции на 100 оборотов, поэтому
для последующего процесса переключения этот рычаг, по сравнению с рычагом 94, можно считать
неподвижным и, таким образом, блокирует этот рычаг 94, зубчатые колеса 92, 93 и штифтовое колесо 84.
Как уже было описано, для операции сложения в механизме сложения задается большее значение.
чем десять, например, значение 4 + 8 = 12.
Как уже было сказано, такое значение комбинации приводит к тому, что дисковый элемент типа 1 совершает
полный оборот, и это без фиксации дискового элемента с помощью управляющих дисков после достижения
определенного угла поворота.
Вращательное движение диска типа 1 передается через зубчатое колесо 71 (рисунки 9, 10), промежуточное
колесо 72. (Рисунок 5), зубчатое колесо 73 и передающее колесо 79 перемещаются на противовес 86, который
вращается в том же направлении, что и штифтовое колесо 84, которое, кроме того, перемещается вперед, так
что храповое колесо 87 перемещается в сторону приводного штифта 85, который перемещается в сторону при
добавлении. Вращение счетчика 86 происходит до тех пор, пока храповое колесо 87 не коснется таблетки 85.
В этом положении оба колеса жестко соединены в соответствующем направлении вращения, поскольку
штифтовое колесо 84 удерживается фиксирующим рычагом 141, а храповое колесо 87 через зубчатые колеса
92, 93, рычаг 94, штифт 100, угловой рычаг 101 и двойную собачку 105 блокируется двумя неподвижными
упорами 107, 108. В результате муфта трения, приводящая в движение дисковый подшипник, ослабевает, и
дисковый подшипник находится в состоянии покоя и в положении, соответствующем величине, на которую при
добавлении штифтовой диск 84 был перемещен вперед по сравнению с контрколесом 86.
Поскольку эта передача происходит одновременно в механизмах сложения всех числовых значений, сумма
685 018, хранящаяся в механизме суммирования, передается обратно в набор дисковых печатных форм, так
что эта сумма может быть напечатана известным способом путем срабатывания печатного молотка.
При обратном перемещении рычага, происходящем обычным способом, в положение переключающего
устройства, соответствующее центральному или десятичному положению переключения, рычаг 115, проходя
через штифт 121, поворачивается обратно по часовой стрелке, и, следовательно, через управляющий
стержень 109, трехрычажное переключающее устройство 80 поворачивается обратно против часовой стрелки
в центральное или десятичное рабочее положение. В результате этого вращения (70 единиц) снимается
зацепление зубчатых колес 79 и 73.
Освобожденное зубчатое колесо 73 вращается под действием фрикционной муфты до тех пор, пока диск типа
1 не вернется в исходное положение (ноль).
Для описания процесса извлечения баланса, помимо уже упомянутых рисунков, приведены рисунки с 12 по
16. На рисунке 12 показаны два из описанных выше механизмов добавления: слева — механизм добавления
положительных значений, кратко обозначенный как механизм добавления «плюс» P, а справа — механизм
добавления «минус» M, предназначенный для отрицательных значений 85. Эти две шестерни соединены
передаточным устройством, которое более подробно описано на рисунках 5 и 13.
Колеблющиеся рамы с подшипниками скольжения, образованные угловыми рычагами 190, представляют
собой ряд валов 147, по одному для каждого разряда значений плюса и минуса. Для обозначения единиц
используется обозначение 147e, для десятков — 147z, для сотен — 147h, и так далее, при этом обозначение
сотен обозначается как 147ht.
Колеблющиеся рамы установлены на шарнирах 191, закрепленных в стенках 192 рамы станка t00, и
подвержены воздействию пружин (не показаны), которые стремятся вращать колеблющиеся рамы против
часовой стрелки. Управление этим вращательным движением осуществляется с помощью выступов: 142а. на
двух сегментах 142, вращающихся вокруг оси 81 и снабженных дополнительными удлинителями 143, которые
притягиваются одной или несколькими пружинами 144 к кулачковым дискам 146, закрепленным на валу 145.
На рисунках 110 и 13 показана конструкция передаточного устройства, установленного на валу 147h/, которая
аналогичным образом повторяется для передаточных устройств других разрядов. На шахте 147h освещено
место, отведенное под разряд сотен.
Зубчатое колесо 148h (рис. 13), на котором установлен боковой штифт 150h, упирающийся в упор 157h,
закреплено на поперечной балке 11h51 под действием спиральной пружины 120i 155h (рис. 5), закрепленной
одним концом на зубчатом колесе 148h, а другим концом на поперечной балке 151h, соединяющей угловые
рычаги 190 качающейся рамы. Зубчатое колесо 148h расположено в той же плоскости, что и счетчик 86h,
которому также присвоено значение сотен, с которым, однако, оно не входит в нерабочее положение из-за
откидного движения его вала 147h 130 377,697, которое произошло в этот момент. К валу 147h (рис. 13)
жестко соединено храповое колесо 156h, с которым входит в зацепление подпружиненная собачка 1,58h,
закрепленная на зубчатом колесе 148h.
Описанное выше переключающее устройство, предназначенное, например, для отрицательного значения M,
соединено через вал 147h и зубчатое колесо 1591h с штифтовым колесом 841hk положительного механизма
P, так что противовесное колесо 86h отрицательного механизма может быть соединено со штифтовым
колесом S41/ положительного механизма при необходимости. Как видно из рисунка 13, аналогичное
передающее устройство расположено между колесом 86'k положительной шестерни и штифтовым колесом
84h/ отрицательной шестерни.
Соединение храпового колеса 156h с зубчатым колесом 1659h, входящим в зацепление с штифтовым колесом
84h, осуществляется через полый шпиндель 160h, установленный на шпинделе 147h.
Аналогичным образом, остальные зубчатые колеса положительной шестерни соединены с противовесами
отрицательной шестерни, а противовесы положительной шестерни — с зубчатыми колесами отрицательной
шестерни, так что при перемещении сегментов 142 с помощью кулачкового диска 146 колеса 148 всех
разрядных значений могут быть приведены в зацепление с противовесами 86 посредством стержней 151,
закрепленных на сегменте 142. Зубчатые колеса 148, преодолевая натяжение спиральных пружин 1,53,
следуют за вращениями промежуточных колес 86, которые произошли после включения накопительной
шестерни, образованной из передаточных устройств 147-159.
Для управления процессом извлечения балансировочного груза предусмотрен управляющий шпиндель 145,
показанный в перспективе на рис. 14. На этом шпинделе слева расположен управляющий диск 146 (рис. 5),
который прижимает сегменты 142 к натяжению пружин 144 и, таким образом, обеспечивает включение
накопительного механизма. На том же шпинделе закреплен диск 161, на котором расположен штифт 162, а на
нем — управляющий рычаг 163, закрепленный на якоре 117 электромагнита 118 (см. также рис. 5). Для
управления электромагнитом 118 предусмотрен контакт 164, который может быть активирован дважды
контактным диском 165 во время цикла извлечения балансира.
Второй контактный диск 165а на управляющем шпинделе 14.5 управляет двумя рабочими контактами 167 и
168, рабочие пружины которых соединены с двумя электромагнитами 169 и 1691, расположенными на
отрицательной и положительной передачах. Между рабочим контактом 168 и электромагнитом 169
расположен остаточный контакт 170, управляемый электромагнитом 1691, так что при включении
электромагнита 169, предназначенного для положительной шестерни, магнит 169, предназначенный для
отрицательной шестерни, не может быть включен. Противопружина рабочего контакта 168 напрямую
соединена с положительным полюсом батареи.
в то время как противопружина контакта 167 соединена через переключатель, который будет описан позже,
только при определенных обстоятельствах с положительным потенциалом 75.
Привод управляющего шпинделя 145 осуществляется через зубчатое колесо 171, которое входит в
зацепление с зубчатым колесом 173, закрепленным на шпинделе 172. На том же шпинделе 80 закреплено
зубчатое колесо 174 (рис. 5), которое входит в зацепление с зубчатым колесом 175, вращательно
закрепленным на оси 176.
На той же оси также расположено дополнительное зубчатое колесо 177, которое входит в зацепление 85 с
зубчатым колесом 1235, закрепленным на шпинделе 112, и которое, как уже было описано, совершает
вращение в процессе сложения.
Зубчатые колеса 175 и 177 соединены фрикционной муфтой 178. Передаточное отношение отдельных
зубчатых колес передачи выбирается таким образом, что угловая скорость управляющего шпинделя
составляет одну треть угловой скорости зубчатого колеса 125, соединенного со шпинделем 112, то есть один
оборот управляющего шпинделя 143, или продолжительность процесса извлечения балансира эквивалентна
трем оборотам шпинделя 112, или i00 в три раза превышает продолжительность цикла добавления.
Электромагнит 169, показанный на рисунке 14, как показано на рисунке 5, предназначен для освобождения
зубчатых колес 84, при этом электромагнит 105 169 обеспечивает освобождение зубчатых колес механизма
минуса.
и магнит 1691 (Рисунок 14), а также магнит штифтовых колес механизма плюс.
Упомянутые ранее храповые рычаги 141, которые в процессе добавления управляются штифтом 139 на
носовой части 80e трехрычажного переключающего устройства 80, закреплены на общем шпинделе 179, на
котором расположен рычаг 182, находящийся под действием пружины 181.
Этот рычаг перемещается через штифт 183 с помощью якоря 184 электромагнита 169 (рис. 5с).
При включении электромагнита 120 169 якорь 184 перемещается против часовой стрелки, так что рычаг 182
опускается вниз и, через шпиндель 179, выводит все фиксирующие рычаги 141 из зацепления с зубчатыми
колесами 84. 125 Аналогичным образом, освобождение зубчатых колес 841 плюсового механизма
осуществляется электромагнитом 1691.
Контактный рычаг 94a, соединенный с рычагом 94, следует упомянуть как дополнительный механизм,
показанный на рисунке (130 377,697).
На рисунке 5 этот рычаг управляет группой контактов, состоящей из контактов 18.5 и 186. Передний контакт
185 замыкается небольшим движением рычага 94a по часовой стрелке, а второй контакт — дальнейшим
движением рычага по часовой стрелке.
Отдельные контактные группы, которые устанавливаются только на механизме минуса, соединены между
собой, как показано на рисунке 14.
Соседние файлы в папке патенты