Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13121
.pdf
соответствующих изображениях установки пуансона 105 на рис. 9, 10 и 11, тогда как на рис. показаны только
одна (255) из них.
17 На рисунке показаны электрические цепи для коллаборации. Когда магнит, например, магнит 25,5,
воздействует на пробойник. При включении устройства оно приводит в действие свой рычаг для пробития
необходимого количества карт (точка 23, которая вращается в точке 254) с теми же перфорациями, что и в
ключе 251, обозначающем цифру 110 для мастер-карты, например, eard200, а затем оно 9. В результате
работы ключа 251, колокол, приводимый в действие импульсами, полученными от кривошипного рычага 247,
заставляет планку 245 блока считывания карт пробивать считыватель карт слева от соответствующего
штифта катушки, например, штифта 243, в соответствии с информацией. Это будет указано на карточках 6, 7
и 8, и подразумевается, что каждая из двенадцати единиц чтения. Первая перфорационная сетка снабжена
якорем, ключевая операция в дальнейшем будет называться скользящей планкой, аналогично
предварительной операции перфорации якорем, в то время как ключ 253, ключ 251 и скользящая планка 245,
обеспечивающие окончательную перфорацию, будут объединены для niagile 255 и соответствующей
операции inlg.
Карты представляют собой перфорационный штифт 243. Также предусмотрены для каждого известного типа
карт p20, используемых с табуляционным ключом и магнитом. Прутки, такие как прутки машин, имеют
обычные сорок пять 245, в них вырезано отверстие в вертикальных колоннах, верхний край пластины 244, в
которой работает пуансон. При работе любого из этих 6 конечных устройств: мастер-карта с
перфорированными планками, пластина 244 вращает вал 239-i, обозначающий день и месяц, который при
каждом обороте вращает полукруглый кулачок 228.
В этот день на подвижной каретке пуансона происходит вращение кулачка 228 без нажатия дверного рычага
207, который в этот момент опускается для фиксации защелки. Однако, график работы...
6' -benikth the latch 20o. Двигатель.p283. Движение пластины 244 поднимает стяжную планку 257 130, которая
благодаря выемке, вырезанной в планке 278, размыкает цепь и замыкает пружины 258. Замыкание магнитов
для установки пуансона, таких как магнитные пружины 2.58, замыкает цепь для работы сети 255, которая
была активирована через магнит пуансона 262. Магнит 262 и соответствующие им кисти 213.
Когда якорь 25i9 приводит в действие механизм пробивки 70, включающий в себя стержень 257, для открытия
пружин 208, пуансона 261 и пуансонной пластины 242. В данном случае сеть 262 была отключена, что
привело к ее освобождению.
Поскольку стержень 245 является единственным стержнем, расположенным над его якорем 2.9 относительно
pcpi в направляющей 2'38 к соответствующему штифту 243, пуансон вращается по часовой стрелке обратно к
своей пластине 241', - при срабатывании ударяет по стержню в его нормальное положение. Когда вал 2:38 75
24.5, который, в свою очередь, ударяет по пуансону, поворачивается в нормальное положение, рычаг 243 для
перфорации карты 201 с перфорацией 236 поднимает собачку 2:34 из зацепления, соответствующего
перфорации зубьями 215, и рычаг 237 заполняет мастер-карту 200. Якорь 259 позволяет опускать деталь 233
сверху, а также перемещает планку 2,7 против часовой стрелки следующего зуба. Каретка и большое
80-градусное направление, чтобы вызвать пружины 258-214, теперь перемещенные влево на один шаг путем
размыкания цепи магнита пуансона 262. Витая пружина (не показана) до тех пор, пока собачка не будет
сдвинута. Другой рычаг (не показан) управляется 233 и скользит к основанию зуба над точкой прицеливания
2.59, чтобы повернуть вал 238, в котором он был установлен.
Поворот ручки против часовой стрелки приводит к тому, что пластина 242 и стержень 261 также возвращаются
в свое нормальное положение, в ответ на повороты ручек 236 и 237 соответственно. Механическое включение
магнита пуансона 2&2, связанное с клавишей «пробел», показывает аналогичный механизм для
вращающегося вала магнита, в данном случае магнита 255, 238, для работы фиксаторов 234 и 233. Когда
цепь настройки пуансона показывает аналогичный механизм для вращающегося вала магнита, в данном
случае магнита 255, 238, чтобы заставить фиксаторы 234 и 233 открыться в пружинах 224, магнит включается,
чтобы позволить винтовой пружине (не показанной на рисунке) переместить направляющую планку 24.5 к
клавише, отверстие в планке 240 входит в зацепление с пружиной (не показанной на рисунке), чтобы вернуть
направляющую планку 24.5 в нормальное положение. Рычаг 241 вращает вал, предотвращая его возврат в
исходное положение по часовой стрелке. Вращение положения приводит к тому, что пластина 244 и вал 2:38,
собачка 23:3, поднимаются из вала 239. Для вращения в их нормальное положение происходит зацепление с
конкретным зубцом.
Кулачок 228 вращается вместе с стержнем 214, в то время как собачка 234 вращается вокруг вала 239,
заставляя кулачок 227 вращаться вокруг своей оси 23-5, чтобы зубья 215 вращались по часовой стрелке до
тех пор, пока, чтобы предотвратить временное движение, светящийся выступ на стержне 225 не войдет в
каретку и стержень 214. Когда показана вырезанная часть детали 227, как показано на рисунке, собачка 233
выводится из зацепления (см. рисунок). Вращение пластины с зубьями 215 приводит к тому, что пружина 244
возвращается в нормальное положение, опуская стержень 257 и фиксатор вправо до тех пор, пока пружинный
узел 2.58 не войдет в зацепление со следующим зубом в стержне 214, когда отверстие в стержне 257
откроется, так что вал пружины 105 238 повернется обратно в нормальное положение. Механизм 258 может
быть закрыт, когда вал 2'39 снова поворачивается вправо под действием любого из магнитов,
устанавливающих пуансон, благодаря пазам в собачке. Все механизмы, через которые проходят рычаг 237 и
вал, теперь находятся в своем нормальном положении (2,38).
Когда фиксатор 233 находится в рабочем положении, как показано на рисунке H1O в поднятом состоянии,
верхний край фиксатора входит в зацепление с направляющей, и карта 201 выравнивается на планке 225, в
результате чего планка, пробитая в ее первом вертикальном столбце с помощью 22-5, поворачивается вокруг
оси 226, открывая перфорацию, соответствующую пружинам 224. Когда правая выступающая часть в первой
вертикальной колонке 225 поднята достаточно высоко, кулачковая головка 200 и такие же головки 115 227,
которые свободно установлены на кулачке с кареткой, перемещены на одну 228, следуя вращению кулачка
228 и штифта; влево так, что щетки 21.3 также вращаются против часовой стрелки, а перфорационные
штифты 243 выровнены над второй вертикальной колонкой на головках 200, соединенных с двумя кулачками
227 и 228 в положение 120. так что правый выступ As rw-будет виден из вышеизложенного, планка 22. -будет
опираться сверху- на приподнятые пружины 224 не закрываются до тех пор, пока каретка 2-27 не установит
карты в их положение 2 24.
Спрингерс 224. Следовательно, следующая позиция. Когда карты a) открыты до тех пор, пока вал 239 и
кулачки не будут перемещены в следующее положение, а 125 - -27 и 228 не будут повернуты по часовой
стрелке, пружины 224 замкнутся, цепь направления щеток возвращается в нормальное положение. Возврат 2
78 снова завершается, чтобы завершить движение ползунка, например, ползунка 245; цепь проходит через
ролик 210 и любую верхнюю часть его нормального положения. Открытие щетки 213, которая может
выдвигать пружины 2.924, открывается через перфорацию во второй версии 379,3 78 379,378 7iti-l (1Itiinii
карты 200. Пуансон, соответствующий конкретной щетке в электрическом соединении v.i 1 ролик 210,
питается тем же способом, что и ранее описанный, для пробивки 0--e каретки 2101 и перемещения каретки и
tn Is в следующее положение или положение (c, -espoil'i к третьей вертикальной точке на карте. Третий и
остальные вертикальные столбцы на карточке 201 перфорированы описанным выше способом для
дублирования ih 'n.chi" '-'5 на карточке 200.
К направляющей планке 214 прикреплена интерактивная пластина 219, которая заставляет карту
перемещаться на заданное расстояние. В данном случае пластина 219 длиннее, чем обычно. Это позволяет
перемещать карту в ее исходное положение, то есть после того, как карта 219 будет зафиксирована на
четвертом вертикальном столбце. Пластина 219 заставляет карту и карты перемещаться в положение, в
котором карта 21 находится в своем двадцать первом вертикальном столбце. Следует понимать, что к планке
214 могут быть добавлены другие направляющие пластины, чтобы переместить направляющую в желаемое
положение.
T'l i (,1ei atioin выглядит следующим образом: После ci:. «Если щетка 2G1 установлена в третьем
вертикальном положении, а каретка перемещена в четвертое положение, щетка 213 замыкает цепь для
магнита (не показан) через специальное отверстие в столбце 4 основной карты 200. Магнит пропуска :35, в
свою очередь, приводит в действие клавишу пропуска 229. Действие ключа 229 приводит к тому, что рычаг
232 поднимает фиксатор 233 и фиксатор 234 аналогично описанному ранее способу, чтобы удерживать
каретку в четвертом положении до тех пор, пока в карточке 201 не будет пробито отверстие для пропуска.
После того, как карта пробита и каретка начинает двигаться из четвертого положения в пятое, верхний конец
пропускной пластины 219 приводит в действие рычаг 232 пропускного ключа 229, чтобы поднять собачку 233
ровно настолько, чтобы собачка оставалась в разъединенном состоянии с зубьями 215. Следует отметить,
что отверстие в собачке :0 233, через которое проходит рычаг 237, достаточно велико, чтобы подъем
пассажира 233 с помощью пластины 219 не приводил к вращению рычага 237 и вала 238.
Поскольку вал 238 не вращается, фиксатор 234 d5 не опускается, и каретка с карточками перемещаются
влево до тех пор, пока рычаг 232 не переместится за пластину пропуска 219, после чего рычаг 232 опускается,
позволяя фиксатору 233 снова остановить каретку. <5o В конкретном варианте исполнения, показанном на
чертеже, каретка и карточки останавливаются в своем двадцать первом положении.
Когда планка 214 и каретка достигают своих двадцать первого положения, выступ 221 на планке 214 входит в
зацепление с регулируемым стержнем 222, поворачивая его для открытия пружин 223, которые до этого были
закрыты. Шток 222 регулируется таким образом, что его можно поворачивать в любое желаемое положение
каретки для открытия 70 отверстий 223 в этом положении. Когда пружины 223 размыкаются, цепь через
щеточный магнит 211 и щетку 278 размыкается, так что работа магнитов для настройки ипуиих, таких как 25;5,
75 больше не контролируется главной платой 200.
Каретка теперь остается в 21-м положении до тех пор, пока линия передачи не будет задействована
устройством считывания карт для выполнения окончательной перфорации.
операция. Теперь управление перемещением и перфорацией карты, такой как карта 201, осуществляется
блоком считывания карт, который напрямую замыкает электрические цепи на перфорационные устройства. В
ответ на срабатывание магнитов, устанавливающих перфоратор, каретка и карточка продвигаются шаг за
шагом до тех пор, пока каретка не достигнет 45-го положения. Далее будут описаны электрические схемы,
рассчитанные на 90 градусов, для выполнения всей операции пробивки.
Поскольку карта 201 приближается к своему сорок пятому экземпляру.
в этом положении он проходит между зажимами 264 и 265 вращающегося выталкивателя 268, и через 95
после того, как карта пробита в сорок пятом положении, и каретка пытается сделать следующий шаг, пружины
2Jl6 замыкают цепь для магнита укладчика 274. Магнит M10 274 приводит в действие свой якорь 272, который
шарнирно закреплен в точке 271, чтобы вывести собачку 266, которая шарнирно закреплена в точке 267, из
фиксатора в выталкивателе 268. В эжекторе 268 находится витая пружина (не показана) 105, которая
заставляет эжектор вращаться вокруг своей оси 291 против часовой стрелки.
Поскольку карта 201 находится между зажимами 264 и 26,5, вращение выталкивателя 268 приводит к подъему
карты 201 и ее отсоединению от каретки. Вращение эжектора 268 также приводит к перемещению стержня
275 вправо до тех пор, пока он не ударится о пружины 277 и не замкнет их. Замыкание пружин 277 замыкает
цепь для энергии.
Автоматический подающий и отключающий магнит 2830, показанный на рис. 17. Магнит 28,0 притягивает свой
якорь 290, чтобы привести в действие esprii-gq ?.81 для замыкания цепи для двигателя tartini te -motor, 283.
Двигатель плитки включен - запуск "задействует i2o, с планками 204 и ? 14 to.casiie ehe bar 204 to move to the
left an the hal.
214 переместиться в правую позицию, A; при этом l og.
кисти 213 и p:fA1 выровнены ниже и выше первого точного цвета карты 200 an4 9 yex-4a14 e планка 204
перемещена в I nsmnig.)tbj Нижний край подающего устройства 1Q m th 11 нижняя карта карты pjtth12ti
3-i9,,3-,8 3,3A cziiia 'ie до тех пор, пока левый край выброса заднего конца не ударит по рычагу Crdrets a-ainst
the hiacket 220 anld the.310, после чего a ti s t -h N Co TnIeted i, 21 ias dropped hennar the righ-lt- H o h in jOan j1
o0 of uciCard. С той же целью e hich jiaj he 1i'rre 1 e e S t a ta the fiar 204 wa-aroii новый изложенный здесь
вариант. In ccte i caid, swcll 70 c- tile CC raa e eth as 201, -%--as i-ot 1its tt. f e n' ilt G bar 2041 ene.ages t'i.e bar
275 tioji a-' I', toitlC t L C1loe thie saine to t1 e left. 'A ia opel ated lien U1 '.' 41ld 3on as the b"ar 214- ji.u to the I'O --e
(.0- ( 0 I.oce-o 1.0 ' S ivr 28, pr 76t o-,en the plete the c duiesi-i't-oI75 c1 to the stacler 2--e 741 and The detailed,
coo:icte 01- caci, 'u auconatic-feedand t ip ni'aln'e't 280, check ni.e?
1
laaiiisi,,'o inl Fi-- 9 10 II. 'clled the motor wqm'et. И, 11. wvil no L e' i'e T i Bto motor 283) не открывается-ipd при этой
проверке карты -s,;e'nibP-7 закреплен к b-eca';se a Catch 28-1 iioit u sl frame of" tile puni O m"ie he8 (IT1'Closed
(Fio-. 17). M g t24bae 0 n ahn screw. Вал r'edesd its ariaue icereby- ca-ing the 3'01 is oaal oi itedi thiet -ii 3 - to strike
the carid 201 out of thie brnckeet 300 np cd bet 1 1, place b the 26-rs jaws and 26.5 iirto a card hopper. co _ars '302
and 30-5. Lo.-seiv moun'nted 011 nh len the ba 2 ')" is ml-oved to the roller 302, is a lek c33I.Lrh 85 le. t, 'tlle --ears
cuse the ejetrto be Coletdto thLe armisc theo cat ro-t,-terc[ in a ClOelmi 1 e direction and to clheCk inia-net, -330
dioxin lFi- S. A -----I lt'P oi sprine therein. Wh Ci -,l S1,Xi i-' fastenel to tH e tib1 electar 268 is turned back to thie pin
307 for lnitaili 'le aInet f en PG-zioci(n ShOW-1n in the drawing., the hapl moaget 330 and the ari-ns aO0 and.311 'ii
90 CCC i.in engia' es?
ike catch in the their normal orno u1'e ncir ic 't to hold it in this position when Secured to the haftbi 30 h nies the bi,
204 is Yetnarned to its normal sCrews 3)09 are levers 308. An iult20 i, -iuou cylinder or slee---e 3153 (sonie Fig:,. 11),
00 Y\когда эжектор 268 достигает; положение, в котором можно закрепить волокно, IlPs над 9,5 -,own на
чертеже. и новая карта выстрелила через волокнистые шайбы 314whc ip. st в своем первом положении, phin
28.5 (Fi. также подходит к остатку 301 hetweeii thle I iy ou Y 0. calin вращается двигателем 28-3, рычаги.308.
Втулка -316 надевается на шкив тележки 284, чтобы освободить пружину, изолирующую втулку '31.5 между
ариями '281. Tie ielease of spring, 281 opens the 310 cud.311 aind wahes31. Схема ioo. для ионотора:283, после
чего элементы 310 и 311, а также iuottoi r asnae от планок 204 b)riss, _свободно закреплены над in',--и 214.
Когда это произойдёт, на поздней стадии появится рукав '315. Волоконный кабель 314-' стержень 20-J,
расположенный справа на катушке, также надевается на гильзу 315 и устанавливается в положение,
показанное на рис. 8. Рычаги 310 помогают 311.
A ho nu0 105 Защелка 2.33, как было описано ранее, 317 намотана вокруг втулки 2,16 N niinzltains, карданный
вал в своем первом положении, закрепленный на рычаге 2j1 ( hr uaor a flon _Now. since the door springs 209
screw at one off end, and the other end is aib oelosed, the pinunchi operates in the secured to tihe spring, 320.
Катушка Ku Yane Thbi e -описана для перфорации пружины 3J17, которая поддерживает 1tcini-hing31 только
без iiX- r& в своих первых четырех вертикальных колоннах armi '10 против рычага 308. Inl addiwc'fi' duplicate
p)iiichings, suchl as are. in tion springr 317 is also a inetallic contle -aster ard200. После этого исполнительный
механизм для электрического соединения переходит к двадцать первому рычагу.310 к пружине 320.
Аналогичный 5O «позитронный внутренний фиксатор» ранее использовал пружины 318, которые удерживают
втулку 31.3j в зафиксированном положении, удерживая ее только рычагом 311 против рычага 308, и до тех
пор, пока линия передачи не будет захвачена, также обеспечивает ионную цепь к icda aniis для передачи
импульсов к пружине 319.
Из вышеизложенного можно сделать вывод о «заключительной операции». Легко заметить, что рычаги 310 и
311 f5 W' theY ca 2 01 и вылет каретки изолированы друг от друга. Пружины 319 и 320, регулирующие
положение карты, также изолированы друг от друга и установлены на магните 211 для вращения кронштейна
300.
th 6oct Atzs 311and 310 on the shaft -When the card-check: magnet -330 is -6K31 o that Te 'Mbntact arm 310 strikes
enemed, bar 303 is raised and the shaft th"'.cd ti51; Tli, contact ---armn 311 301 anlers308 are rotated. Винтовые
пружины 1-Th' afih 301 и просто пропущенные пружины 317 и 318 заставляют рычаги 310 card 20I,
предусмотренные и 311, следовать за вращением thcIai hi-ili1twntV-yfirst imositionf.- lexers. 308; Рычаг 310
вращается до тех пор, пока его поверхность 312 на рычаге 310 (рис. 11) не ударит по карте 201, в то время как
рычаг 311 едва не коснется левого края карты. В этом случае рычаг 311 продолжает вращаться до тех пор,
пока загнутая назад часть рычага 311b, на которой расположены контакты, не ударит по рычагу 310, замыкая
тем самым цепь через контакты на рычагах 310 и 311. В случае, если карта 201 смещена слишком далеко
влево или недостаточно далеко, рычаги 310 и 311 1O будут вращаться до тех пор, пока оба не ударят по карте
или по волоконной полосе 306, показанной на рис. 11.
В любом случае, рычаги 310 и 311 повернутся на одинаковое расстояние и одновременно ударят по карточке
или волокнистой полосе 306, следовательно, не соприкоснутся друг с другом. В этом случае цепь не замкнута,
и тогда будет понятно, что карта 201 находится не в правильном положении или не на своей двадцать первой
позиции. Когда якорь магнита 330 освобождается, рычаги 308 поворачиваются обратно, упираясь в втулки
313, чтобы вернуть рычаги в показанное положение и натянуть пружины 317 и 318.
Теперь обратимся к пункту 12, где будет описано расположение электрических проводников между
приемными устройствами для карт, расположенными в различных отделах продаж, и оборудованием в
архиве. В верхнем левом углу рис. 12 показаны три устройства считывания карт, подключенные к линии
передачи, включающей проводники C, B и A, а также проводники «шаг» и «удержание», которые идут от
данного отдела продаж к архиву. В архиве проводник "удержания" подключается к группе линейных и
сигнальных реле, показанных на рис.
14, при этом проводники C, B, A и «шаг» заканчиваются в блоке переключателей, доступном для искателя,
показанном на рис. 1-5.
Кроме того, проводники 551 и 552 отходят от линии и сигнальных соединений к контактным площадкам
устройства поиска. В большинстве случаев на линии электропередачи обычно устанавливается только одно
устройство считывания карт, но если это крупный объект, может потребоваться установить более одного
устройства считывания карт.
Конструкция устройств считывания карт такова, что если одно устройство считывания карт использует линию
передачи, другое устройство считывания карт на той же линии не будет создавать помехи до тех пор, пока
первое устройство считывания карт не завершит передачу необходимой информации. Каждая из линий
электропередачи имеет удерживающий проводник, который подключается к релейному оборудованию линии
электропередачи. Реле линии управляются по этим проводникам для подключения пускового заземления к
тому переключателю, в котором конкретная используемая линия электропередачи отображается как
предпочтительный вариант.
Линейное реле также подает потенциал заземления на конкретный контакт в вертикальных заглушках
разъемов, цель которого будет объяснена далее.
Устройство представляет собой хорошо известный вертикальный поворотный переключатель с углом
поворота 70 градусов, обеспечивающий доступ к ста линиям электропередачи. Линии передачи
заканчиваются в поисковых блоках на десяти уровнях, каждый из которых состоит из десяти комплектов
контактов. На рис. 12 показаны только три линии передатчика 76. На верхнем искателе показано, что верхняя
линия передачи заканчивается на первом уровне контактов блока. Вторая линия передачи заканчивается на
первом уровне контактов банка 80 во втором искателе и умножается на второй уровень в верхнем искателе и
на третий уровень в нижнем искателе. На рисунке показано, что нижняя линия передачи заканчивается на
первом уровне донного искателя 85, на втором уровне второго искателя и на третьем уровне верхнего
искателя. Такая схема известна как «вертикальное смещение» между концевыми выключателями, а линии
электропередачи, как говорят, «умножаются на смещение» в группах концевых выключателей. Следует
отметить, что в качестве средства обнаружения, используемого в ответ на захват линии электропередачи,
принимается средство обнаружения, в котором линия электропередачи заканчивается в качестве
предпочтительного варианта или на первом уровне.
В случае, если данный искатель в данный момент занят, то есть используется, предусмотрена схема запуска
цепи, охватывающая все искатели, для запуска следующего искателя или искателя, имеющего второй
вариант подключения к этой линии передачи.
Учитывая общую компоновку системы, показанную на рис. 1, и общее расположение проводников, показанное
на рис. 12, далее будет приведено подробное описание цепей.
Теперь обратимся к рис. 13. Маленькие кружки слева обозначают 110 контактных штифтов 65, подробно
показанных на рис. 4 и 5. Различные вертикальные ряды штифтов 6.5 пронумерованы от 1 до 25
включительно под нижним горизонтальным рядом. В двадцать пятом вертикальном ряду нижний контакт
электрически соединен, как показано на рисунке, с контактом в третьем горизонтальном ряду, а также
соединен проводником 401 с двадцать пятым контактом, доступным для ползунка A переключателя S.
Аналогичным образом в двадцать пятом вертикальном ряду второй снизу контакт электрически соединен с
контактом во втором горизонтальном ряду и проводником 402 с двадцать пятым контактом блока, доступным
для ползунка B переключателя S. Аналогичным образом третий снизу контакт в вертикальном ряду 25
соединен с верхним контактом и проводником 403 с двадцать пятым контактом блока, доступным для
ползунка C переключателя S. Все 379 378 контактов в вертикальном ряду 1 соединены аналогичным образом
проводниками 404, 405 и 406 с первым набором контактов блока, доступных для ползунка A, B и C
переключателя S. Все остальные вертикальные столбцы, пронумерованные от 2 до 24 включительно,
умножены и соединены таким же образом и заканчиваются на втором контакте X с двадцать четвертым
контактом блока, доступным для ползунков переключателя S. Три верхних контакта, обозначенные 9,
соединены умноженным образом через резистор 96 с якорем 408. Аналогичным образом три нижних контакта
9 также умножены и соединены через резистор 97 с якорем 409.
Учитывая, что ссылочные символы на рис. 13 соответствуют аналогичным ссылочным символам на рис. 2–6
включительно, далее будет приведено более подробное описание.
Теперь будем исходить из того, что ke3 привел в действие кулачок 62, чтобы закрыть пружины 63 и
подготовить устройство считывания карт -2 к работе, и что в ответ на продажу кассир помещает товарную
карту 8, карту кассира 7 и карту продавца 6 в устройство считывания карт, как показано на рис. 2. Как и ранее,
например.
В случае правильной вставки билетов 6, 7 и 8, рычаги проверки карт - 11 до i nelusiveae срабатывают в
правильном положении, так что пластина 83 m aiy - может быть повернута вокруг своей оси для закрытия
пружин 79. В случае неправильной установки карт или отсутствия одной или нескольких карт, один или
несколько рычагов не совпадали бы с отверстием в пластине 8.3, пластина 8.3 не поворачивалась бы и
препятствовала бы смыканию пружин 79. Когда выступ 48 на рукоятке 31 проходит через отверстие 49, он
надевается на вал 50 и одновременно замыкает пружины 56.
Теперь, если карты вставлены правильно, замыкается цепь для работы блокирующего магнита 58 следующим
образом: от земли через пружины 63, пружины 79; - замыкается через пластину проверки карт 83, пружины 56,
арматуру 418, пружины 82 и через обмотку блокирующего магнита 58 к батарее. При включении магнит 58
приводит в действие свой якорь 57, сдвигая вал влево, так что кулачок 650 входит в расширенное отверстие
48, чтобы удерживать корпус блока считывания карт закрытым во время передачи.
- В случае, если карты были неправильно установлены, пружины 79 не закрывались, чтобы активировать
блокирующий магнит 58 и ручку 31, и, следовательно, соответствующий корпус немедленно возвращался в
положение, показанное на рис. 2. По результатам этой операции кассир поймет, что один или несколько
билетов были вставлены неправильно, или что один или несколько билетов были пропущены. Поэтому кассир
исправляет свою ошибку и снова закрывает устройство считывания карт, после чего устройство считывания
карт блокируется описанным выше способом.
d - Работа якоря 57 также замыкает пружины 87, чтобы активировать реле 101 по следующей цепи: от земли
через пружины 75, пружины 63, пружины 79, пружины 87 и через обмотку размыкающего реле 101 к батарее.
Реле 101 срабатывает при включении, размыкая на своем якоре 411 точку i в цепи автоматического шагового
двигателя - магнита 93 и замыкая точку в цепи реле 102, подготавливая на своем якоре 412 цепь блокировки
для нижней обмотки реле 100; подготавливая на своем якоре 413 шунтирующую цепь вокруг якоря 418, чтобы
предотвратить обесточивание блокирующего магнита 58 при размыкании якоря 418; и подготавливая на
своем якоре 4L14 цепь для управления соленоидным магнитом 59. На якоре 410 реле 101 замыкает цепь 90 e
для реле 105, когда передающая линия, включающая проводники C, B, A, 429 и 430, не используется.
- Другой блок считывания карт, подключенный к этой линии передачи, использует эту линию, потенциал земли
95 соединен пружинами, такими как пружины 63 в другом блоке считывания карт, с удерживающим
проводником 429, чтобы предотвратить застревание линии передачи.
Эти защитные цепи, предотвращающие короткое замыкание на землю, соединяют верхнюю обмотку реле 105
через якоря 415, 410, проводник A31 и через пружины 63 с землей. Следовательно, реле 9 105,n не
срабатывает через эту шунтирующую цепь, но желтый индикатор 47 подключен к заземленному проводнику
42! 9 С помощью индикаторов 426 на линии кассира загорается сигнал, указывающий на то, что в данный
момент другое устройство считывания карт на этой линии передает данные в регистрационную комнату. Когда
заземление отключается от проводника 429, желтый индикатор 47 гаснет, и тестовое реле 10.5 включается по
всей цепи, идущей от заземления у пружин 63, проводника 431, якорей 410 и 415, через верхнюю обмотку
указанного реле, проводник 429, якорь 512 (рис. 14) и его контакт покоя, а также через обмотку реле 501 к
батарее. Реле на своем якоре 426 и его нормально замкнутых контактах 120 размыкает цепь желтого
индикатора 47, а на своих нормально разомкнутых контактах замыкает явное короткое замыкание вокруг
верхней обмотки реле 105.
Протекающий через реле 501 на рис. 14 25 ток недостаточен для срабатывания контактов реле из-за высокого
сопротивления верхней обмотки реле 105. Однако, как только реле 105 срабатывает и якорь 426 соединяет
130 379,378 прямым заземлением от пружин 63 с обмоткой реле 501, реле 501 немедленно включается. На
якоре 427 реле 105 подает питание на реле 103 по явной цепи; а на якоре 428 реле 105 замыкает цепь
блокировки следующим образом: от земли через нормально разомкнутые контакты якоря 428 и указанного
якоря, якорей 417 и 412, и через нижнюю обмотку реле к батарее. Реле 105 на якоре 428 и контактах 428a
размыкает цепь, проходящую через другие блоки считывания карт на той же линии передачи, чтобы
предотвратить блокировку всех связанных реле, таких как реле 10.5. При включении реле 103 на его якоре
425 замыкает цепь для реле 104 на шаговом проводнике 430, а на его якорях 422, 423 и 424 замыкает цепи
для проводников C, B и A соответственно. Теперь обратимся к рис. 14: реле 501 включается, когда реле 105
замыкает цепь на землю на проводнике 429.
Реле 501 на своей обмотке 513 подготавливает цепь для срабатывания реле 300 по проводнику 551; на своей
обмотке 514 соединяет отрицательную батарею через резистор 516 с переключающим проводником 552 для
подготовки цепи срабатывания переключающего реле 600 искателя, показанного на фиг. 15; и на своей
обмотке 515 замыкает цепь общего реле 502, которое служит для запуска искателя и для прокладки
маркировочного заземления к конкретному элементу в вертикальном блоке искателя.
Следует отметить, что реле 502 является общим для всех реле передающей линии и линий передачи 410,
которые заканчиваются на одном уровне контактов в переключателе. При включении реле 502 через свой
вывод 51' заземляет проводник 553, который заканчивается в вертикальной клеммной колодке 624. На якоре
518 реле 502 подает питание на измеритель линии электропередачи 544 по явно выраженной цепи; а на якоре
519 замыкает цепь для включения контрольного реле 505 следующим образом: от земли через якорь 519,
лампу 528 и через нижнюю обмотку высокого сопротивления реле 5035 к батарее. Реле 505 находится под
напряжением в этой цепи, но из-за высокого сопротивления нижней обмотки реле 505 индикатор "вызов
заблокирован" 528 не загорается. На якоре 520 реле 502 заземляет пусковой проводник 557 для запуска
холостого хода одного из искателей. В данном случае, поскольку искатель, показанный на рис. 15, находится в
режиме ожидания, схему включения пускового реле 608 искателя можно проследить следующим образом:
от земли через якорь 520, пусковой проводник 557, пружину 648 и контакт, обычно зацепляющийся с этой
пружиной, и W через обмотку реле 608 к батарее. Как уже объяснялось ранее в связи с рис. 12, линейные
реле различных линий электропередачи обычно запускают устройство поиска, в котором линия передатчика
является предпочтительным вариантом, и, следовательно, поскольку ни одно устройство поиска не занято,
будет использоваться устройство поиска, в котором линия передатчика заканчивается на первом уровне.
В случае использования устройства поиска, показанного на рис. 15, реле переключения 607 будет
активировано, и пусковой проводник будет переключен с проводника 557 на проводник 636 посредством
пружин 648 и якоря 649 реле 607. В этих условиях реле, соответствующее реле 608 в следующем устройстве
поиска, будет активировано для запуска этого устройства с целью обнаружения линии вызывающего
передатчика.
При включении контрольное реле 505 замыкает очевидный контур на своем якоре 527, не активируя медленно
срабатывающее реле 509. Демпферные реле, такие как 509 и 510, хорошо известны и широко используются в
телефонных системах. Они относятся к соленоидному типу и приводят в действие поршни, погруженные в
масло, благодаря чему поршни вращаются медленно. Они легко адаптируются для работы.
Арматура выпускается только по истечении заранее определенного промежутка времени. В данном случае
реле 309 с тире 9E срабатывает достаточно медленно, так что пружины 529 и 530 никогда не замкнутся при
обычном вызове, если только не возникнет какая-либо неисправность. В данном конкретном случае
устройство, показанное на рис. 15, при нормальных условиях будет переключаться между цепями реле 501,
502 и 505 и размыкать их до того, как демпфирующее реле 3509 успеет сработать и замкнуть свои пружины
529 и 530. 105 Обращаясь теперь к схеме, показанной на рис. 15, когда пусковое реле 608 находится под
напряжением на пусковом проводнике 557, это реле на своем якоре 651 соединяет вертикальный
контрольный ползунок 625 в последовательную цепь, включающую шаговое реле 602 и медленно
срабатывающее переключающее реле 603. На якоре 632 реле 608 замыкает явную цепь для реле 605, а на
якоре 633 замыкает шунтирующую цепь вокруг якоря 630 для поддержания замкнутой цепи к реле 506 (на рис.
14), отвечающему за занятость всех магистралей, в течение определенного интервала после включения
переключающего реле 607.
Следует отметить, что реле 306, контролирующее все магистрали, соединено проводником, таким как
проводник 558, со всеми контактами, которые соединены через якорь 650 с общим заземляющим
проводником 559. Поэтому реле 125 506 остается под напряжением до тех пор, пока включен переключатель
поиска холостого хода.
Реле 605 при включении замыкает цепь питания магнита 609 130 379,378 на своем якоре 644 и его верхних
контактах, а также размыкает цепь размыкающего магнита 611 на своем якоре 657; и подготавливает
временную цепь блокировки для реле 600 и 601. Схема питания магнита 609, который поднимает ползунки
переключателя в вертикальном направлении, может быть прослежена следующим образом: от земли через
якорь 628 и его нижний контакт, якорь 644 и его верхний контакт, якорь 636, и через обмотку магнита 609 к
батарее. Магнит 609 при подаче напряжения перемещает вал и скребки 613, 615, 617, 619, 621, 623 и 625 на
одну вертикальную ступеньку. Вертикальный скребок 625 теперь находится в зацеплении с вертикальным
контактным элементом 624, а обычные скребки 613, 615, 617, 619, 621 и 623 расположены напротив первого
уровня контактных элементов.
20. Пружины 643 замыкаются на первой вертикальной ступеньке вала, активируя реле 604. При включении
реле 604 на своем якоре 641 замыкает цепь для разблокирующего магнита 611, а на своем якоре 642
замыкает цепь для последовательно соединенных блокировочного реле 606 и переключающего реле 6077.
Для описания операции вертикального ступенчатого перемещения искателя, сначала следует предположить,
что вертикальный контакт 62-4 не заземлен. Вертикальный магнит 609, ипон энергизина, на своем якоре 637
замыкает цепь питания через верхний вход шагового реле 602. Шаговое реле 60(2) при включении заземляет
верхнюю обмотку сквозного реле 600 на якоре, подготавливая цепь первоначального включения, а на якоре
636 размыкает цепь вертикального магнита 609. Вертикальный магнит 609 обесточивается и на якоре 637
размыкает цепь, проходящую через верхнюю обмотку шагового реле 602. Теперь, поскольку предполагается,
что вертикальный тестовый контакт 625 находится в зацеплении с незаземленным вертикальным тестовым
контактом, цепь для переключающего реле 60.3 и для нижней обмотки шагового реле 602, поддерживающей
его в рабочем состоянии, не замкнута, и поэтому шаговое реле 802 обесточивается и на якоре 636 снова
замыкает цепь для вертикального магнита 609.
Вертикальный магнетон 609 подает питание на ранее прослеживаемую цепь, чтобы остановить вал и
ползунки на следующем вертикальном шаге. Вертикальный магнит снова активирует шаговое реле 602, чтобы
разомкнуть цепь, идущую к вертикальному магниту 609.
Взаимодействие между магнитом 609 и шаговым реле 602 продолжается до тех пор, пока вертикальный
тестовый контакт 625 не коснется заземленного вертикального тестового контакта, расположенного на нем,
при срабатывании линейного реле 5, как было указано ранее. Теперь можно проследить цепь для включения
переключающего реле 603 и поддержания под напряжением шагового реле 602 в цепи следующим образом:
от земли через заземленный вертикальный контрольный контакт, например, контакт 624, ползунок 62-5, якорь
651, обмотку 70' переключающего реле 603, и через нижнюю обмотку шагового реле 602 к батарее. Шаговое
реле 602 постоянно находится под напряжением в этой цепи, чтобы удерживать цепь переключающего реле
75=600 на якоре 635 и поддерживать цепь к вертикальному магниту 609 разомкнутой на якоре 636.
Переключающее реле 603 при включении на якоре 638 замыкает цепь блокировки для себя и ступенчатого
реле 602 независимо от заземленного вертикального испытательного контакта следующим образом: от земли
через якорь 628 и его нижний контакт, якорь 644 и его верхний контакт, якорь 63S, обмотку реле 603 85 и через
нижнюю обмотку ступенчатого реле 602 к батарее.
Одна из ветвей этой цепи проходит через якорь 639 и пружины прерывателя 640 магнита 610, которые
вращают ползунки по g9 на определенном уровне и через обмотку магнита 610 к батарее. При подаче
напряжения на указанную выше схему магнит 610 вращает ползунки 613, 61,5, 617, 619, 621 и 623 в
направлении gr.
Зацепление с первым набором контактов блока на уровне, напротив которого расположены такие
стеклоочистители, приводит к повороту вертикального испытательного стеклоочистителя 629, выводя его из
зацепления с вертикальным испытательным контактом. Дальнейшая работа видоискателя теперь зависит от
того, сработает ли тестовый стеклоочиститель 623 и встретит ли он потенциал батареи.
В случае, когда первый контакт, задействованный тестовым ползуном 623, имеет потенциал заземления 105
или отсутствует потенциал, реле 600, проходящее через контакт, не находится под напряжением.
Магнит 610, приближаясь к концу своего хода, размыкает пружины прерывателя 640, чтобы разорвать
собственную цепь, и поэтому магнит 110 возвращается в исходное положение, а пружины 640 снова замыкают
свою цепь, поворачивая вал на следующий шаг. Описанная выше операция продолжается до тех пор, пока
тестовый ползунок 623 не встретит потенциал батареи, например, потенциал батареи, приложенный к
проводнику 552, соединяющемуся с контактом 622, после чего цепь может быть прослежена с помощью
ползунка 623 через верхнюю обмотку реле 120 600, соединяющего проводник, с землей на якоре 635. Реле
600 подает питание на указанную выше цепь, и на якоре 628 и его неактивном контакте размыкается цепь,
простирающаяся до вращающегося магнита 610, прежде чем последний сможет снова сработать и повернуть
ползунки еще на один шаг.
и на своем рабочем контакте замыкает цепь для заземления проводника магистрального кабеля 554 и для
включения последовательно соединенных реле переключения 607 и реле 606. 13Q 379,378 На якоре 627 реле
600 замыкает цепь питания реле 601 последовательно с нижней обмоткой переключающего реле 600, которая
поддерживает переключающее реле 600 в рабочем положении. Схема этой цепи может быть прослежена
следующим образом: заземление осуществляется через якоря 657 и 627, через обмотку коммутационного
реле 601 и через нижнюю обмотку коммутационного реле 600 к батарее.
На якоре 626 реле 600 подготавливает цепь, проходящую через контрольный контакт 623, для поддержания
реле 600 и 601 в заблокированном состоянии для переключения через проводник 552. Цепь для включения
реле 606 и 607 проходит через якорь 628 и его верхний контакт, через верхнюю обмотку переключающего
реле 607 и через обмотку реле 606 к батарее. На якоре 646 реле 606 замыкает цепь, обеспечивая питание
через якорь 642 и его верхний контакт, для поддержания реле переключения 607 в активном состоянии до тех
пор, пока устройство не будет возвращено в нормальное положение. Реле G67 при включении замыкает цепь
через нижний контакт реле 607 на удерживающий проводник батареи 556, поддерживая его в замыкающем
состоянии до тех пор, пока заземление подключено к пусковому проводнику 5.37 или проводнику 65G; через
контакты 648 размыкает цепь к размыкающему реле 608; через контакты 648 и якоря 649 переносит пусковой
проводник 5.57 на пусковой проводник 6.6, который идет к следующему узлу в цепи; и через якорь 650
размыкает цепь реле 506, включающего все магистрали.
После некоторого промежутка времени, в течение которого происходит регулировка, медленно
срабатывающее реле 608 обесточивается и на якоре 651 размыкает цепь реле 602 и 603, которые, однако,
были разомкнуты ранее, когда вертикальный стеклоочиститель совершил свой первый поворот; на якоре 653
размыкается еще одна точка в цепи для реле 506, регулирующего работу всех магистральных линий; и на
якоре 659 размыкается цепь реле 605. При обесточивании реле 605j на якоре 644 и его верхних контактах
размыкает еще одну точку в цепи шагового двигателя, а на его нижнем контакте замыкает другую точку в цепи
разблокирующего магнита 611; на якоре 645 подготавливает цепь для поддержания реле переключения 607 в
активном состоянии после освобождения вала выключателя, для цели, описанной далее; и на якоре 657
отключает один из заземляющих проводов блокировки от реле 600 и 601. Однако, прежде чем это заземление
будет удалено, заземление будет продлено обратно через проводник 552, а тестовый ползунок 623 будет
поддерживать переключатель в рабочем состоянии через реле 600 и переключающее реле 601 (подробнее
см. ниже).
Переключающее реле 601 на своих якорях 630, 631 и 632 соединяет проводники C, B и A с ползунками C, B и
A переключателя S посредством ползунков 613, 615.
и 617 соответственно. На якоре 634 реле 601 соединяет шаговый проводник 430 70 с проводником 65&
посредством контактного блока 618 и ползунка 619. На якоре 634.
Реле 601 соединяет землю с проводником 655 для включения реле 701, показанного на рис. 16, и реле 500,
показанного на рис. 14; цепь реле 701 проходит через якорь 710 и его верхние контакты, через обмотку реле
701 к батарее, а цепь реле 500 проходит через ползунок 621, контакт 620 блока 80, проводник 551, якорь 513,
рис. 14, и его рабочий контакт, и через обмотку реле 500 к батарее.
Реле 500 замыкает цепь блокировки 85 на себе, включая сопротивление 515' и удерживающий проводник 429,
который заземлен на пружинах 63 в блоке считывания карт, а на своем якоре 512 и его нижнем контакте
размыкает цепь реле 90 501, а на своем верхнем контакте соединяет заземленный проводник 429 с
проводником 552 для удержания реле 600 и 601 в заряженном положении до тех пор, пока реле медленного
разблокирования 608 не вызовет размыкание цепи реле 60.3. Регулировка реле 500 чувствительна к сбоям,
поскольку оно будет оставаться заблокированным через сопротивление 515' только до тех пор, пока прямое
заземление подключено к удерживающему проводнику 429. Если удерживающий провод 499 заземлен через
верхнюю обмотку реле 105, или даже если этот провод заземлен через обмотки нескольких реле, например,
105 в блоке считывания карт 105 на этой линии, сопротивление 515 достаточно велико, чтобы вызвать
срабатывание реле 500. В данных условиях необходимо отключить ретранслятор 500, поскольку один или
несколько устройств считывания карт на одной и той же линии могут ожидать передачи.
При обесточивании реле 501, на своем якоре 513 размыкает начальную цепь питания удерживающего реле
500; на своем якоре 514 снимает потенциал батареи, подключенной к переключающему проводнику 552; и на
пружинах 515 размыкает цепь пускового и маркировочного реле 502. Реле 502 на якоре 5IT отключает
заземление от вертикального маркировочного проводника 553-; реле 120 на якоре 51& размыкает цепь к
передающему линейному счетчику 544; реле на якоре 520- удаляет заземление из пускового соединения
Соседние файлы в папке патенты