Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_13043

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
18.10.2026
Размер:
420 Кб
Скачать
☆
На рисунке 5 представлен план аппарата со снятой крышкой.
Рисунок 6 представляет собой фрагмент линий 6-6 8G:
Рисунок 5.
На рисунке 7 показан вид с торца рисунка 5 со снятой крышкой, на котором видны держатели или
направляющие инструмента.
На рисунке 8 показан вид сбоку держателя инструмента или несущего устройства и закрепленного на нем
инструмента.
Рисунок 9 представляет собой план рисунка 8.
На рисунке 10 показан вид болта, на котором выполнено плотное соединение в соответствии с настоящим
изобретением. На рисунке 11 представлен поперечный разрез по линии 11-11 (рисунок 10).
Рисунок 12 представляет собой боковой вид рисунка, обращенный к уютному уголку.
На рисунке 13 показан вид сбоку, демонстрирующий множество защелок, образованных на одном и том же
болте.
Рисунок 14 представляет собой вид сверху на рисунок 13.
На рисунке 14 также показано множество зажимов, расположенных таким образом, чтобы образовать
криволинейный ключ. Обращаясь к рисункам с 1 по 7, включая прилагаемые чертежи, устройство включает в
себя подходящую раму 1, снабженную на своем верхнем конце коробчатой камерой 2, в которой расположен
набор рычагов 3, 4, предназначенных для приведения в действие кулачком 5, установленным на
вертикальном валу 6, нижний конец которого простирается до положения, близкого к нижнему концу рамы 1.
Нижний конец вала 6 (11ó) снабжен зубчатым колесом 7, которое зацепляется с червяком 8 на горизонтально
расположенном валу 9, предназначенном для соединения муфтой 10 с ведущим шкивом 11, который
свободно установлен на валу j1j, 9. Части сцепления 10 могут быть включены или выключены с помощью
педального рычага 12, шарнирно закрепленного, как показано на рисунке 13, на раме 1 устройства.
Рычаг 12, приводимый в действие педалью, снабжен 12C кулачковой поверхностью 14, предназначенной для
соприкосновения с кулачковой поверхностью 15 на одном конце рычага 16, который шарнирно
поддерживается рамой 1, как показано на рисунке 17. Рычаг педали 12 может быть заменен ручным рычагом
125, имеющим кулачковую поверхность, например, 14. Рычаг 16 коромысла изогнут наружу, как показано на
рисунке 18, и к нему прикреплена дугообразная планка 19, так что две части 18 и 19 могут охватывать
уменьшенную часть i3G 380,799 мужской части муфты 10. Детали 18 и 19 снабжены выступающими внутрь
штифтами (не показаны), которые входят в зацепление между фланцами 20 и 21 наружной части сцепления,
так что две части сцепления могут быть соединены или разъединены при нажатии на рычаг педали 12 через
кривошипный рычаг 16. На верхнем конце вала 6 установлены и жестко закреплены два кулачка 5 и 22,
причем кулачок 5 является краевым, а кулачок 22 — торцевым, с выступающей вниз поверхностью 231. Два
кулачка 5 и 22 установлены в коробчатой камере 2, окружающей вал 6 в его верхнем конце.
Кулачок 5, регулирующий работу механизма, предназначен для воздействия на расположенные напротив
рычаги 3, 4, которые соединены рычагами 23, 24, шарнирно закрепленными, как показано на рисунках 25, 26, в
коробке 2. Свободные концы рычагов 23, 24 закруглены, как показано на рисунках 27, 28, и эти закругленные
концы входят в пазы 29, 30, образованные в держателях или держателях инструментов 31, 32.
Каждый держатель или носитель инструмента 31, 32 снабжен вставленной деталью 33, 34 (см. рисунки 8 и 9)
формы, необходимой для придания желаемой формы плотно прилегающему шпоночному шлицу или
подобному элементу. Очевидно, что, хотя вставки инструмента 33, 34 показаны такой формы и ширины, чтобы
обеспечить лишь плотное прилегание, следует четко понимать, что эти вставки инструмента могут быть такой
формы и ширины, чтобы обеспечить непрерывный или прерывистый шпоночный выступ или шлицевое
соединение желаемой длины, как показано сплошными линиями 3.5 и пунктирными линиями 36 на рисунке 13.
Однако, как показано на рисунке 13, шпонка имеет зазор или прерывистую структуру и образована
множеством выступающих частей 35, приподнятых над металлом самого болта. Как показано, эти проекции
выровнены по прямой линии, аналогично сплошной легенде, показанной сплошными и пунктирными линиями
на рисунке 13. Однако очевидно, что множество выступающих элементов могут быть выровнены по
криволинейной линии, как показано на рисунке 14 под номером 37, и вместо того, чтобы иметь щелевую
форму, как показано на рисунке, показанная щелевая шпонка может быть сплошной, в зависимости от
ширины инструмента, используемого при формировании шпонки или подобного элемента. Приложив к болту
38 частичное вращение в интервале между рабочими движениями инструментов 33, 34, можно легко
изготовить криволинейную форму ключа 37, показанную на рисунке 14. Однако следует понимать, что при
желании сформировать шлицевой шпоночный узел с зазором или непрерывный прямолинейный шпоночный
узел или что-то подобное, болтам 38 не передается вращательное движение.
Держатели инструмента 31, 32 скользят по направляющим в удлинителе 39 камеры 2 в верхней части рамы 1,
или же коробчатая камера 2 может быть удлинена для размещения держателей инструмента. Втулка 40 70,
поддерживаемая удлинителем 39 и расположенная на верхнем конце рамы 1, снабжена V-образным пазом
или отверстием 41 i, эксцентрично расположенным относительно оси 42 втулки 1. Указанное отверстие 41
предназначено для размещения болта, такого как 43 на рисунках 10, 11 и 12, или другого изделия, на котором
необходимо сформировать прижимную скобу, такую как 44 на рисунках 10, 11 и 12, или прижимные скобы 45,
46, 47 и 48 на рисунках 13 и 14. Рабочая часть s 231 лицевого кулачка 22 предназначена для взаимодействия
с направляющим стержнем 49, который входит в зацепление с 80 3 одним концом утяжеленного рычага.
Взвешенный рычаг выполнен из двух частей 50, 51, соединенных между собой соединительным блоком 52,
нижний конец стержня 49 входит в углубление в свободном конце рычага 50. Соединительный блок 52
образует груз и шарнирно установлен на раме 1, как показано на рисунке 53.
Стержень 49 приводится в действие пружиной 54, один конец которой упирается в кронштейн 55,
закрепленный на раме 9G1, а другой конец указанной пружины упирается в воротник 56, жестко закрепленный
на спусковом стержне 49. Свободный конец рычага 51 упирается в верхний конец рычага 16, образующего
коромысло, для удержания аппарата в рабочем положении. a) представляет собой пружину, соединенную
одним концом с рычагом 16, а другим концом с рамой 1 аппарата. На валу 6 установлен диск 58, снабженный
поверхностью M0U - кулачок 59, предназначенный для приведения в действие рычага 60, шарнирно
установленного в точке 61 в раме 1.
Внешний конец рычага 60 взаимодействует со стержнем 62, скользящим образом установленным в
вилкообразном подшипнике 63, который закреплен на раме 105 аппарата. Верхний конец стержня 62
предпочтительно имеет коническую форму, а ось стержня 62 совпадает с осью отверстия 41.
Стержень 62 может работать против действия i10 пружины 64. Внутренние концы рычагов 3, 4 шарнирно
соединены, как показано на рисунках 65, 66, с пластиной 67, раздвоенной, как показано на ее внешнем конце,
и предназначенной для того, чтобы охватывать вал 6. Таким образом, пластина 67 образует направляющую
пластину 115, которая совершает возвратно-поступательное движение против действия пружин 68, 69 под
действием кулачка 5 во время вращения последней. 681, 69' и 731 b41 представляют собой штифты, к
которым крепятся смежные концы пружин 120k 68 и 69 соответственно. Штифты 681, 691 также служат для
позиционирования крышки 73 коробчатой камеры 2. Штифты 681 и 691 закреплены в коробчатой камере 2
125, тогда как штифты 731 и 741 закреплены в направляющей пластине 67. Кулачок 5, управляющий
рычажным механизмом, воздействует на расположенный по центру ролик, установленный на направляющей
пластине 67, смещая последнюю и, следовательно, i3OM. Из вышеизложенного ясно следует, что зажим или
зажимы формируются вплотную к штифту, болту, валу или другому изделию путем приложения давления,
оказываемого с противоположных сторон 70 и в противоположных направлениях на указанный штифт, болт,
вал или другое изделие.
Втулка может быть взаимозаменяемой для установки болтов или других деталей разных размеров, может
быть стандартизирована, и при желании устройство 75 может приводиться в действие кулачками, винтами,
рычагами, клиньями, кривошипами или гидравлическим давлением.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380800.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380800&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380800A
[]
Я, Джон Уильям Хаулетт, из Уэлл-
Компания Worth Limited, расположенная по адресу: Стэнфорд Роуд, Лимингтон, Хэмпшир, британский
подданный, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к поршням, в частности, к поршням, используемым в двигателях внутреннего сгорания, таких как те,
которые применяются в автомобилях, самолетах и т. д.
Одной из целей изобретения является усовершенствование способа установки поршневых колец на поршень
для упрощения этой процедуры, а также для улучшения герметизации, обеспечиваемой кольцами, что, в свою
очередь, улучшит характеристики цилиндра двигателя.
Изобретение представляет собой поршень, на который кольца могут быть установлены без их натягивания на
поршень пружиной.
Изобретение также включает в себя поршень, состоящий из двух или более частей, в котором кольца могут
быть установлены на одной части и удерживаться в нужном положении другой частью.
Изобретение также заключается в сборном поршне, описанном в предыдущем абзаце, включающем головку и
юбку, часть одной из которых телескопически скользит внутри другой и предназначена для размещения колец
(которые могут быть надеты на них), удерживаемых телескопическим креплением.
Изобретение также включает поршень указанного выше типа, снабженный кольцами такого типа или
расположенными таким образом, что помимо обычного радиального бокового давления они оказывают также
осевое или продольное давление на выступы поршня.
Изобретение также включает поршень указанного типа, в котором части поршня удерживаются вместе с
помощью поршневого пальца или других подходящих средств, которые предпочтительно проходят через
соприкасающиеся выступы или перемычки на соединенных частях.
Дополнительные особенности изобретения станут очевидны из приведенного ниже описания одной из его
форм, которая, однако, приведена лишь в качестве примера и должна пониматься как никоим образом не
ограничивающая объем изобретения.
Для реализации изобретения одним удобным способом поршень может состоять из двух частей: юбки,
представляющей собой цилиндрическую форму, имеющую практически прямоугольную форму и снабженную
расположенными напротив друг друга отверстиями, предназначенными для приема поршневого пальца, и
головки поршня, представляющей собой цилиндрическую часть, закрытую с одного конца плоской,
куполообразной или аналогичной формы головкой, от которой вниз отходят перемычки, снабженные
соответствующими отверстиями на нижнем конце, через которые может проходить поршневой палец.
Цилиндрические боковые стенки головки поршня имеют такой диаметр, что они могут 65 телескопически
скользить внутри юбки, а направленные вниз перемычки имеют такую длину, что при таком соединении
головки с юбкой отверстия в перемычках совпадают с отверстиями в юбке 70, так что поршневой палец может
пройти через оба отверстия, удерживая их вместе. На внутренних стенках цилиндрической юбки может быть
предусмотрен выступ, ограничивающий движение внутрь скользящей внутри нее головки.
75 Выступающий наружу фланец на головке поршня служит аналогом одной из опор обычной поршневой
группы, а другая опора образована верхней поверхностью цилиндрической юбки, и между этими двумя
расположены поршневые кольца, а также, при необходимости, распорные кольца или дистанционные
элементы. Станет ясно, что поршневые кольца можно надеть на цилиндрическую часть головки поршня до
того, как она будет установлена внутри юбки, что сделает ненужной пружинную установку в соответствии с
существующей практикой.
Может быть установлено множество таких колец 90, и хотя некоторые из них могут быть разделены, чтобы
позволить им оказывать радиальное давление обычным способом, таким образом, выступая в качестве
уплотнения между поршнем и стенками цилиндра, другие могут быть разделены в окружном направлении,
чтобы при соединении головки и юбки поршня они могли оказывать осевое или продольное давление, так что
боковые поверхности верхнего и нижнего колец, прилегающие соответственно к фланцу головки или краю
юбки, которые представляют собой выступы, будут оказывать давление на эти поверхности, образуя таким
образом эффективное уплотнение, предотвращающее прохождение испаренного топлива вокруг и за
кольцами. Аналогичным образом, контакт 105 поверхностей соседних колец может иметь предварительное
ПАТЕНТНОЕ ОПИСАНИЕ
Дата подачи заявки: 18 июня 7931 г. № 7737131.
Слева полностью: февраль. 10, 1932.
Завершено: 8 баллов. 19, 7932.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся поршней.
380,800 Для обеспечения осевого давления разрезное кольцо может быть усилено или заменено
ламинированными или спиральными пружинами, охватывающими цилиндрическую часть головки, или с
помощью волнообразной пружины, предназначенной для поддержки колец другой формы, например,
распорных или компрессионных колец над ним. Для обеспечения надежной фиксации соседнего кольца край
юбки поршня, на котором оно опирается, может быть снабжен небольшим скосом внутрь. При желании два
соседних кольца могут иметь наклонную соприкасающуюся поверхность, так что любая тенденция к
радиальному выпячиванию приведет также к радиальному давлению, добавляющемуся к давлению,
создаваемому витыми пружинами, или заменяющему его.
круговое расщепление колец.
Из приведенного описания становится ясно, что выступы поршня более или менее подвижны, так что,
разделив кольца, предназначенные для создания осевого давления, можно добиться герметичности при
любых условиях.
Дополнительные преимущества, обеспечиваемые изобретением, заключаются в том, что благодаря наличию
нижней площадки на юбке поршня давление на поршневой палец распределяется легче, поскольку
определенные напряжения, передаваемые через головку на юбку в известных формах поршня, состоящего из
двух связанных частей, снимаются, что обеспечивает участие юбки в передаче тепла, и, кроме того, ввиду
тесного контакта юбки с 35.
При контакте с кольцами тепло рассеивается легче, чем в случае, когда боковой зазор между канавками и
кольцами допускается, как в стандартной конструкции поршня. В дополнение к этим преимуществам, в
поршне согласно изобретению можно использовать поршневые кольца с относительно низким давлением,
поскольку нет риска деформации, как в случае, когда кольца должны быть установлены на поршне 45.
при установке.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конструктивными деталями описанной выше
модификации, поскольку для реализации изобретения в различных условиях и при выполнении различных
требований могут быть внесены различные изменения, никоим образом не выходящие за рамки его объема.
Дата: 18 июня 1931 года.
МАРКС И - КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Iniprovenment8 an and iela.ing to Pistons.
! 55 1, Изобретение представляет собой поршень, состоящий из головной части и юбки, соединенных между
собой перемычками (отличающимися от стенок головной части и юбки), простирающимися от одной части
внутри другой части, и устанавливаемых следующим образом. Изобретение состоит в поршне, состоящем из
головной части и юбки, соединенных вместе посредством и каким образом они должны быть выполнены, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении как цельные или неразъемные кольца,
установленные на
Данное изобретение относится к поршням, которые можно устанавливать без пружинного механизма.
В частности, изобретения также можно выделить поршень, используемый в двигателях внутреннего сгорания,
таких как бензиновые двигатели, дизельные двигатели и тому подобные, которые используются в
автомобилях, самолетах, для морских судов и т. д., телескопически расположенный внутри юбки поршня.
Ранее в описании изобретения предлагалось создать поршень из двух телескопически соединенных частей.
Из следующего описания предпочтительной формы одной части и удерживаемый другой частью, эти части
удерживаются вместе за счет эффекта поршня. Однако это описание относится к 105 штифтам, которые
проходят сквозь стенки обоих указанных элементов, приведенных в качестве примера, и к большинству других
частей. Различные недостатки, которые возникают, следует понимать не как ограничение области
применения таких поршней, поскольку это в любом случае подчеркивает изобретательность.
Из поршневого пальца берутся следующие детали. Описание будет более понятным.
Те же самые детали, которые подходят друг к другу и удерживают, понимаются как не зависящие от внешних
воздействий, в то время как передача тепла через высокоточные чертежи, в которых поршень не полностью
исправен. На рисунках 1, 2 в разделе представлены элементы, адаптированные для создания поршня
улучшенной формы и производительности. Цель настоящего изобретения – преодолеть эти трудности и
создать поршень улучшенной формы и производительности. Рисунок 3. На рисунке 4 в боковой проекции
изображен полный поршень 380,80,0 с небольшим изменением в виде используемых поршневых колец; а на
рисунке 5 в разрезе в большем масштабе изображена еще одна форма колец, которые могут быть
использованы с поршнем в соответствии с изобретением.
Для реализации изобретения одним удобным способом и со ссылкой на рисунки 1, 2 и 3, поршень может
состоять из двух частей: юбки a, представляющей собой практически прямоугольный цилиндр, снабженный
диаметрально противоположными отверстиями b, предназначенными для приема поршневого пальца, и
головки поршня n, представляющей собой цилиндрическую часть J, закрытую с одного конца плоской,
куполообразной или аналогичной формы головкой e, перемычки f, простирающиеся вниз от нее и снабженные
соответствующими отверстиями g на своем нижнем конце, через которые может проходить поршневой палец.
Цилиндрические боковые стенки d' поршневой головки c имеют такой диаметр, что они могут телескопически
скользить с юбкой (a) и направленными вниз перемычками (b) такой длины, что при таком соединении головки
с юбкой отверстия g в перемычках совпадают с отверстиями b в юбке, так что штифт может пройти через оба
отверстия, удерживая их вместе. На внутренних стенках цилиндрической юбки может быть предусмотрена
ступенька, ограничивающая движение внутрь скользящей внутри нее головки.
Выступающий наружу фланец i на головке поршня c представляет собой аналог одной из выступов обычного
поршня, другой же образуется верхней поверхностью k цилиндрической юбки, а между ними расположены
поршневые кольца l, а также, при необходимости, распорные кольца или дистанционные элементы n. Станет
ясно, что поршневые кольца I можно надеть на цилиндрическую часть d головки поршня до того, как она будет
установлена внутри юбки, что делает ненужной пружинную натяжку в соответствии с существующей
практикой.
Может быть установлено множество таких колец 1, Tn, и хотя некоторые из них могут быть разделены, чтобы
позволить им оказывать радиальное давление обычным способом, таким образом, выступая в качестве
уплотнения между поршнем и стенками цилиндра, другие могут быть разделены в окружном направлении или
могут иметь спиральную форму (рис. 3), чтобы при соединении головки и юбки поршня они могли оказывать
осевое или продольное давление, так что боковые поверхности верхнего и нижнего колец, прилегающие
соответственно к фланцу головки 1 или краю юбки 1, которые представляют собой выступы, будут оказывать
давление на эти поверхности, образуя таким образом эффективное уплотнение, предотвращающее
прохождение испаренного топлива вокруг и за кольцами.
Аналогичным образом, соприкасающиеся поверхности соседних центровых колец могут оказывать давление
друг на друга для улучшения герметизирующих свойств. Для того чтобы это осевое.
Давление может обеспечиваться за счет разрезного кольца по окружности, которое может быть усилено или
заменено ламинированными или спиральными пружинами 7Q, охватывающими цилиндрическую часть
головки, или с помощью волнообразной пружины n (рис. 4), приспособленной для опор других форм,
например, распорных или компрессионных колец 1, m над ним. Для обеспечения.
Посадочное место для прилегающего кольца, край юбки поршня, на котором оно опирается, может быть
снабжено небольшим выступом внутрь.
скос o (1F'ioure 5). Становится ясно, что если это самое нижнее кольцо расколото и имеет начальное
радиальное расширение, то любое движение или давление в радиальном направлении также приведет к
дополнительному давлению в осевом направлении. При желании два смежных кольца могут иметь наклонные
соприкасающиеся поверхности таким образом, чтобы аналогичное стремление к радиальному изгибу также
приводило к продольному давлению, добавляющемуся к давлению, обеспечиваемому витыми пружинами или
круговым разрезом, или заменяющему его.
колец.
Из приведенного выше описания становится ясно, что «выступы» поршня в той или иной степени
относительно подвижны, так что, разрезая кольца, предназначенные для создания осевого давления, можно
добиться надежного уплотнения при любых условиях.
Дополнительные преимущества, обеспечиваемые изобретением, заключаются в том, что благодаря наличию
нижней площадки на юбке поршня давление на поршневой палец распределяется легче, поскольку
определенные напряжения, передаваемые через головку на юбку в известных конструкциях поршней,
состоящих из двух связанных частей, снимаются, что обеспечивает участие юбки в теплопередаче, и, кроме
того, ввиду тесного контакта юбки с кольцами, тепло рассеивается легче, чем при наличии бокового зазора
между канавками и кольцами, как в стандартной конструкции поршня. В дополнение к этим преимуществам, в
поршне, изготовленном по данному изобретению, можно использовать поршневые кольца гораздо меньшего
давления, поскольку нет риска деформации, как в случае, когда кольца необходимо подпружинивать на
поршне при установке.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается конструктивными деталями модификации, описанной
выше, поскольку могут быть внесены различные изменения для реализации изобретения в различных
условиях и при выполнении различных требований, никоим образом не выходя за его рамки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено
для 4 380,800
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380801.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380801&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380801A
[]
--.cr-U U J}<
i S.-i 17 'L.
WZjL: ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Iconvention (Германия): авг. 5, 1930.
380,801 Е1! Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 15 июня 1931 года. № 17396/31.
Заявка на курс "Полностью одобрено" принята: сентябрь. 7 5, 1932, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для изготовления сухих электрических батареек.
Мы, HIERMANN ALBEI'Ä BUmRE: GESDSLLSCHAFT MIT BIiESCIXANKTEn IAFTTUNG, по адресу:
Chausseestrasse, 8, Berlin, N.4, Germany, юридическое лицо, организованное и действующее в соответствии с
законодательством Германии, и AUTOm SPEZIAL-MASCHINEN GESELLSCHArT MIT 3EscnIIRwXv1TE.n
IETUNG, по адресу: i3ulowstrasse, 5, Berlin, W. 57, Germany, юридическое лицо, организованное и
действующее в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для производства сухих элементов питания, но в частности
к средствам для выполнения операций по закрытию цинковых контейнеров крышками из картона или
подобного материала, установке крышек на угольные стержни и пайке полюсных проводов к цинковым
контейнерам чисто механическим способом, полностью исключающим ручной труд.
Известно, что каждая из этих операций выполняется более или менее автоматически с помощью отдельного
устройства. Однако использование этих отдельных устройств предполагает ручную переноску элементов с
одного устройства на другое. Для преодоления этой трудности было предложено объединить операции
закрытия и установки крышек в одном устройстве, при этом ячейки будут подаваться к рабочим штампам с
помощью диска, вырезанного в форме мальтийского креста, который вращается вокруг горизонтально
расположенной оси.
Однако даже с этим устройством для выполнения дальнейших операций необходимо предусмотреть
специальные средства для транспортировки закрытых и покрытых ячеек к последующим устройствам.
Согласно изобретению, автоматические устройства для установки крышек, контейнеров с цинком, для
укупорки угольных стержней и для пайки!
2
Провода, идущие к цинковым контейнерам, расположены на общей опорной плите вместе с конвейером,
движущимся по прямой линии и обслуживающим все устройства одновременно. Таким образом, все ручные
операции полностью исключаются, и, следовательно, все операции соответственно ускоряются, что приводит
к сокращению количества необходимых операторов.
Кроме того, достигается значительная экономия места, необходимого для размещения оборудования, а вся
установка становится на 60% компактнее.
Один из вариантов конструкции аппарата согласно изобретению схематически показан, в качестве примера,
на прилагаемых чертежах. 65 Рисунок 1 представляет собой план всего аппарата, рисунок 2 — разрез
конвейера по линии I-I на рисунке 1, а рисунок 3 — разрез конвейера по линии A-B на рисунке 2 в увеличенном
масштабе.
Устройство 3 состоит, главным образом, из конвейера 1 и центрирующего устройства 2, устройства 3 для
выбивания крышек 75 и их установки на место, устройства A4 для прижима крышек, устройства для закрытия
крышек 5 и устройства для пайки 6, все они расположены вдоль обеих сторон конвейера.
Ячейки укладываются вручную или автоматически на конвейер 1 и по одной перемещаются сначала к
центрирующему устройству 2, которое центрирует угольный стержень относительно цинкового контейнера,
после чего надеваются крышки. Далее конвейер перемещает ячейку к устройству 3, где из полосы картона
или подобного материала вырезаются крышки, которые подаются вперед и устанавливаются на место на
угольном стержне и цинковом контейнере. Устройство 4 90 плотно и с высокой степенью прижимает слегка
наложенные крышки к цинковым контейнерам. Затем конвейер 1 перемещает ячейку в положение перед
устройством укупорки 5, где с помощью штампов 95 металлических крышек, выходящих из сортировочного
барабана 7, прижимаются к угольным стержням.
В конце конвейера предусмотрено выталкивающее устройство 8, имеющее два штампа 9 и 10, которые
проталкивают ячейки, когда они поступают парами, на конвейерный диск 11 паяльного устройства 6,
вращающегося в направлении, указанном стрелкой, с пошаговым движением. Затем конвейерный диск 11
перемещает ячейки на 105 секунд к устройству 12 для смачивания припоя спиртом. ip = 1 11'_ 1 ---1-..--2
80,801 ing place. После этого элементы перемещаются конвейерным диском 11 к устройству 13, которое
поднимает провода для пайки к местам пайки и отрезает куски нужной длины. «Элементы питания вместе с
контактными проводами, удерживаемыми в правильном положении, затем подносятся к самому паяльному
устройству 14, с помощью которого контактные провода автоматически припаиваются к цинковым
контейнерам».
После этого клетки вручную или механически отделяются от конвейерного диска и транспортируются в
контейнер для хранения или в новое устройство для дальнейшей обработки. Все устройства, включая
штампы, приводятся в движение валами 15 и 16, на которых установлены эксцентрики для создания
необходимого возвратно-поступательного движения. - Конвейерный диск 11 приводится в движение через
конические шестерни 17 и механизм 18, включающий шатун, взаимодействующий с кривошипным пальцем на
одной из шестерен 17, и рычаг, имеющий свободное колесное соединение с конвейерным диском 11.
Устройства 12, 13 и 14, сгруппированные вокруг конвейерного диска 11, также приводятся в движение
известным способом от двух конических шестерен 17 через цепи 18. Для обеспечения бесперебойной работы
всех движений главные приводные валы 15 и 36 соединены между собой, например, поперечным валом,
снабженным парами конических зубчатых передач (не показаны на рисунке).
Конвейер состоит из неподвижной части 19 и подвижной части 20, причем последняя охватывает первую.
Подвижная часть скользит по внешним поверхностям детали 19 и установлена на рычагах 21 (рис. 3), которые
вращаются на кривошипных пальцах 22.
Эти штифты высокого ранга ввинчиваются во вращающиеся диски 23, которые, в свою очередь, закреплены
на шпинделе 24. Шпиндель 24 с дисками 23 и шатунными пальцами 22 может вращаться за счет пары
червячных колес 25 и вала 26.
Во время вращения диска 23 и кривошипных пальцев 22 подвижная часть 20 конвейера совершает круговое
движение, в ходе которого она поднимается в соответствии с направлением вращения дисков 2.3 и
перемещается в том или ином направлении, возвращаясь в нижнее положение во второй половине движения
вперед. Средняя часть 19, которая неподвижна и на которой изначально лежат элементы, имеет такие
размеры, что стержень из углеродистой стали и концы элементов выступают над неподвижной частью 19
(Рисунок 3). Часть 20 в своем качательном движении одновременно находится выше и ниже уровня части 19 в
зависимости от положения кривошипных штифтов, и, качаясь вверх под действием кривошипа, она
захватывает элементы за концы, покоящиеся на части 19, поднимает их и при этом перемещает вперед,
чтобы в конце движения вперед опустить их ниже уровня части 19 и вернуть их на место на этой части 19, при
этом, однако, продвигаясь на расстояние, соответствующее длине хода.
Таким образом, во время работы аппарата ячейки сначала поднимаются, затем перемещаются вперед, а
затем опускаются, так что все ячейки одновременно и беспрепятственно перемещаются вперед; таким
образом обеспечивается надежность транспортировки с соответствующей эффективностью устройств,
расположенных по обеим сторонам конвейера. Для обеспечения перемещения ячеек на нужное расстояние и
предотвращения их скатывания на неподвижную часть 19, эта часть 19 и подвижная часть 20 выполнены в
виде зубчатых реек; ширина зуба соответствует ходу кривошипа или расстоянию, перемещаемому вперед за
каждый ход.
Как уже указывалось ранее, привод аппарата в движение осуществляется через вал 26 и червячные колеса
25, а вал 26 от вала 16 проходит через звездочки 27.
В данной заявке не заявлены претензии на предмет, указанный в Спецификации Oxi our' Application No.
17,046131 (Scrial No. 380,475). 9) Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_380802.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=380802&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB380802A
[]
ЛУ. : ,7
U 1a n Hi.L_ s ', j1U -', 1 ' r ) k -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 июня 1931 года. № 77.710/31.
Завершено: 4000.02.2000. 19, 1932.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
380,802 Усовершенствования конвейерных лент.
Мы, компания CONTINENTAL GUMMrI - WERKE ARTIENGESELLSCHAFT, немецкая компания, и АДОЛЬФ
ЛОЖЕС, гражданин Германии, оба проживающие по адресу: Valueuwialderstrasse 100, b iEannover, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Профилированные конвейерные ленты,
используемые в станках, в частности в шлифовальных машинах, для перемещения заготовки, обычно состоят
из резины, армированной вставным тканым материалом. Резиновая поверхность таких ремней снабжена
рифлениями, выступами, бороздками и тому подобным для более надежного удержания обрабатываемого
материала. В ремнях такого типа надежное сцепление возможно только за счет трения между резиной и
обрабатываемой деталью.
Изобретение позволяет создавать надежное вакуумное присасывание между лентой и обрабатываемой
деталью путем изготовления ленты из бесконечной и непрерывной полосы тканого материала и слоев
резины, снабженных вакуумными углублениями, образованными ребрами, для обеспечения более надежного
сцепления с обрабатываемой деталью. Профилирование осуществляется с помощью двух параллельных
формовочных плит, направляемых друг относительно друга направляющими и перемещающихся
относительно друг друга.
Один из вариантов осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах.
Благодаря расположению выступающих ребер a (рис. 1 и 2) образуются небольшие углубления или камеры b;
эти ребра расположены таким образом, что образованные между ними небольшие углубления располагаются
рядами параллельно друг другу в одном направлении ленты, причем углубления в соседних рядах смещены
на половину длины углубления позади соответствующих углублений в рядах по обе стороны. Углубления
расположены в виде пятиугольника; приподнятая поверхность имеет непрерывные гладкие ребра в одном
направлении, соединенные через короткие промежутки короткими ребрами, расположенными в шахматном
порядке друг к другу; ребра образуют гладкую поверхность, на которой покоится обрабатываемая деталь, а
углубления оказывают определенное присасывающее воздействие на деталь при легком надавливании на
ленту. Ремень [Цена 11-3 Цена 3s. g] сконструирован таким образом, что ряд ребер и углублений является
непрерывным и равномерным; 55 это достигается специальным методом изготовления с использованием
изначально бесконечного ремня, как описано ниже.
Производство профилированных резиновых ремней до настоящего времени осуществлялось путем
изготовления гладких ремней с профилированием до точки соединения концов, после чего ремни
соединялись и становились непрерывными, а также, наконец, на них наносилось соответствующее
профилирование в месте соединения.
Таким образом, стык всегда представляет собой более слабую часть ремня, чем участки, усиленные тканым
материалом. Профилирование соединения создает трудности (70%) из-за того, что непрофилированная часть
соприкасается с профилированной частью ленты, что приводит к некрасивому соединению, негативно
влияющему на эффективность.
Изобретение устраняет эти недостатки, делая ленту бесконечной с самого начала и представляя собой
непрерывную полосу тканого материала, покрытого резиной, как показано на рис. 3 в точке с.
Профилирование бесконечной ленты осуществляется с помощью двух пластин d и e, которые образуют