Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12702
.pdf
, CH, j /\ON\o-sNa CO 0-ZR, где R обозначает радикал лаурила и других спиртов, присутствующих в указанной
смеси их хлоркарбоновых эфиров.
ПРИМЕР 8.
300 Частицы хлорида олеиновой кислоты вводят при температуре около 300 градусов Цельсия в раствор,
содержащий 170 частей сернокислотного эфира изопропанола амина в 500 частях воды, к которому
добавлено 60 частей оксида кальция. После реакции температуру поддерживают на уровне 600 градусов
Цельсия в течение 1 часа, в результате чего получают кальциевую соль серного эфира олеиновой
пропаноламида ([C17H33-CO-NH-CH2-CH-O-SO312Ca) 013 в виде вязкой пасты. Данный продукт
растворяется в теплой воде и может быть с успехом использован для смягчения искусственного шелка из
вискозы.
ПРИМЕР 9.
Частицы хлорида п-нафтойной кислоты медленно вводят в смесь частей серного эфира этаноламина с 80
частями едкого натрия и 500 частями воды, поддерживая при этом температуру реакционной смеси на уровне
около 25°C путем охлаждения. Затем смесь перемешивают в течение примерно 2 часов при температуре
около 400 градусов Цельсия, в результате чего получают раствор натриевой соли серного эфира,
соответствующий формуле I I^ -CI-XH-CHC'H,-O,90\-a, который является превосходным смачивающим и
диспергирующим агентом.
ПРИМЕР 10.
Части хлоркарбонатного эфира фенола медленно добавляют по каплям при температуре около 20 градусов
Цельсия, постоянно помешивая, в раствор, состоящий из 140 частей вторичного аминобутанол-серного эфира
и 55 частей едкого натрия в 400 частях воды. Полученный водный раствор натриевой соли, соответствующей
формуле C011-O-CO-NH-CH2--CH2-Ch---O-SO5Na CH-1, отделяют от небольшого количества маслянистого
побочного продукта путем декантации.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386967.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386967&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386967A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 14 июля 1930 года.
G86,967 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 14 июля 1931 г. № 20,191/31.
Завершено: Янв. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, связанные с удобрениями или относящиеся к ним.
Я, д-р Дитрих Витт, гражданин Германии, проживающий по адресу: Рейнгольдштрассе 27а,
Берлин-Карлсхорст, Свободное государство Пруссия, Германия, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
В последнее время неоднократно подтверждалось мнение о том, что для развития растений содержание
углекислого газа в воздухе имеет огромное значение. Например, было установлено, что регулярная обработка
экспериментального поля углекислым газом значительно ускоряет рост растений по сравнению с
аналогичными растениями, не подвергавшимися такой обработке. Более того, было показано, что
благоприятный эффект углекислого газа достигается также в том случае, если экспериментальные растения
удобряют материалами, выделяющими углекислый газ в небольших количествах, такими как животный навоз
и биологически подготовленный дерн.
Для приготовления удобрений, выделяющих углекислый газ, можно использовать другие вещества,
содержащие углерод, такие как торф и уголь из шахт. В одной из французских публикаций описан процесс
получения навоза, содержащего углерод, путем смешивания угля или частично карбонизированного
материала с окислителями или каталитическими агентами.
Здесь процесс карбонизации происходит за счет воздействия безводной серной кислоты на стружку, дерн и
тому подобное. В этом процессе крайне важно обеспечить тончайшее измельчение извлекаемого углерода. В
качестве окислителей добавляют оксид марганца, нитрат натрия и другие подходящие нитраты. В качестве
каталитических агентов также предлагаются соединения меди. Кроме того, добавляются также соединения,
содержащие аммиак.
В британском патенте 318404 описан процесс производства удобрения, при котором мелко измельченный
уголь, полученный в шахте, смешанный с древесиной, другими растительными материалами или
материалами животного происхождения, такими как кости и тому подобное, дополнительно смешивается с
известью и поваренной солью или морской солью и обрабатывается паром под давлением, в результате чего
одновременно извлекаются углеводороды и производится удобрение.
В то время как в описанных выше процессах 55 в качестве углеродной основы для удобрения используется, в
частности, уголь из шахт и другое сырье, в описываемом далее процессе используется технический продукт,
полученный из совершенно другого источника, а именно, кокс, полученный из бурого угля или лигнита.
Исследования показывают, что при сжигании битумного угля углекислый газ выделяется очень медленно.
Лучшие результаты достигаются при использовании углей с низким содержанием битума, а также торфяного
угля. Однако во всех случаях преобразование в углекислый газ происходит очень медленно. Использование
биологически подготовленных углей или торфа, безусловно, приводило к более благоприятным результатам,
но этот процесс слишком сложен и, следовательно, не имеет практической ценности.
Было предложено производить искусственное удобрение путем использования углерода или
карбонизированного органического вещества в мелкодисперсном или коллоидном состоянии с добавлением
катализатора, окислителя или того и другого, причем смесь должна выделять угольную кислоту, необходимую
растениям для развития; например, мелкодисперсный древесный уголь обрабатывали водой, а затем
добавляли сульфат аммония и нитрат аммония. В этом производстве один из видов искусственного
удобрения получали путем пропаривания чрезвычайно мелко измельченного лигнита или бурого угля с целью
увеличения способности к поглощению воды, при этом добавлялись кислоты или щелочи для усиления
действия катализаторов.
Также было предложено производить искусственное удобрение, используя в качестве углеродсодержащего
материала в процессе, упомянутом в предыдущем параграфе, бурый уголь или лигнит, способность которых
поглощать воду была повышена предварительной обработкой, например, путем измельчения с удалением
или без удаления воздуха при температурах ниже точки спекания j00, например, до 300 градусов, при
необходимости под давлением или в большом или меньшем вакууме.
Специалистам в данной области хорошо известно, что бурый уголь содержит битуминозные вещества, и при
нагревании до температуры на 386 967° ниже точки спекания, к которой относится битум угля, он не
разлагается.
Только при рассмотрении вопроса о тиндере -Crater sail llie art.
5expellent они испаряются ниже NO dc-rees C.
В отличие от данного предложения, касающегося изобретения lierciiiai"tc--,.
описано 1 eniDlov v totalb- (lif.ereit substa-,i,.f-- in 1 -ttilie ol 'Ilrosx-n coal- Y;Iiic.11 is!,v coal or li-nite to a temperature
Heron(..
синтей,,,,,,. aria(,]), ll die biturnen i -decornpose c ii d j5 изгнан il, T"oiii cj 1,,a- Или положена смола и остров iliieJ1:
C". P(Xwhich dipel., Coi; 111 f-()",e oi black (,oral lroj-w1 -Ate o-1 ill coal 'ie,-tefl io -l -crime n ceal Diet.e a -. Jet kincl.,
O f -,ant! Способный к "A'c'n" '19 M. 1 an ill 'admire will j lips IT il -t t! coke bait', 1111 c C' l' 1 colt nil, 7---.
сдержанный Ф. Cr. --kin. (',,l, Th.
Zr, f-,! The ill ibe d r 7 2 t.,tte ati.li (Ivy flon oil, v7. cefor W111C.11 be ei-.iT)lo7p-(].
The cla 1) 1 e those!,-all, in the ril to p -',j a r ciate tile of' c, mixed With tt-,-,-,i, 1 C, j phate. ur2 ill ll-le of w i, In.ztead of
11-1e lit it may be hn fli c ir-j -:Ate. При добавлении жидкости вода, растворенная в ней, не смачивает кокс до
критической концентрации, и не образуется углеродная кислота, поэтому вещество остается в замкнутом
объеме, когда навоз разбрасывают по полю, так как он становится влажным от воздуха и т. д., что приводит к
образованию хлопьев в результате реакции. Причина этого в том, что кокс бурого угля имеет щелочную
реакцию и взаимодействует с разлагающимся сульфатом. Оксид марганца высвобождается и действует как
каталитический агент, приводя к окислению кокса. Таким образом, станет очевидно, что катализаторы могут
быть добавлены либо в форме 0i. В последнем случае Гей нитист будет тщательно перемешан с кокаином,
чтобы произвести -l wantire 70 в povt-dei. в форме wbile в первом случае lity bail!),- Отредактированное
литературное решение, второе фицин- предпочтительно.
1
-se of the Catality a-ent is]blade to Such a sniall exteit that It call have no 75 lain 2. et (1 -,- ell-t oil tljt-, plailts.
ItSholild particularly 'be observed;ii tlils connection -,bait a fine 0 of the coke is not averaging-. in coke obiainell lioin
biowil C G, o 1 l- 11. 1 t L 11]Aid,, 1 prescitt so l -- us also in its anl C(illl)O-iiioii,isill acorn Ate inaterials ii:ld ex(As
otiiei. coal ca. afar pr0(L.Licts IIII:011-11 ill.' essenoi iea,-tioii, ji,,,cCt iliaL es-en -,s-iteii is li1, _A 'ii lie 1'It'll (110--"ikle.
Tills 90 uS colillpared t l.iii-ll'i)tite(ltothe i-IC, ol oxy-ell to ille ilari -11volitalile to the 'l, view, -,Droll tAnding 95 oi cailon
G j n ii:ta-')ie catalytic -)11(1 aim's oliell, fresli surfaces 1,1 the coke.
н- е с, ф роин i00 к)\- каталитические инстинкты прод-Ликованный из сажи и ямы. уголь, оксид углерода 1% ii
Скучный Cl)ке ол-]-)Верный зов в вылазках в горячие e;;1-,. zt Восстань. is,lake(] способный H0 -Iret ---ii aie
Fielded ill
С-. 1 01 Iii-o-ti,,lit into Ille- placc -,Galore it the coice of],low) coal li11)r lo fie -v,-illi a solution catalytic -,cent.
Добавление плитки в корзину, od vr)llrzzp-, -,)! o lie, abrade ill.l flay state '111 i20 the en.m of powder (moat
appropriately in a Compound sohible ill waier) to the di., cox (,i brown coal. В данном случае происходит
разрушение солей, содержащих каталитический агент. Каталитический эффект начинается, когда навоз,
разбрасываемый из-за влажности почвы, осаждается на материале, содержащем углерод, и увеличивает
степень его окисления.
При использовании описанного выше углеродного удобрения наиболее благоприятные результаты будут
получены только при одновременном добавлении соответствующих количеств фосфора, калия и азота.
Поэтому во многих случаях целесообразно смешивать бурый уголь с коксом, содержащим подходящее
количество фосфора, калия и азота. Каталитические добавки к навозу, полученному с использованием
диоксида углерода, могут вноситься в соответствии с потребностями в месте производства навоза, либо
только при его распределении, либо незадолго до распределения. Добавление этого вещества не оказывает
негативного воздействия на углеродсодержащий навоз. Главное преимущество использования смешанных
удобрений, выделяющих углекислый газ в небольших количествах и содержащих фосфор, калий и азот,
заключается в том, что растения одновременно и в достаточном количестве получают все вещества,
способствующие росту, что обеспечивает благоприятный результат.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386968.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386968&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386968A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 22 апреля 1931 года. 386,968 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 16 июля 1931 г. № 20,441131.
Завершено: Янв. 16, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
%Fialding9:,CS'iteso vve, CAmi-20X Mi[ACHINE ComprANY, Fig. 10 — вид с торца, частично фрагмент
корпорации, организованной и существующей в разрезе, смотрящий в прямом направлении. Законы штата
Нью-Йорк, США. Стрелка 10. На фиг. 9 показаны законы США, расположенные по адресу: 61, Поплар. Фиг. 11
— схематический вид, аналогичный фиг. 9, показывающий этапы выполнения. Соединенные Штаты Америки
настоящим заявляют о подлинности данного изобретения. Фиг. 12 — детальный вид, частично в разрезе, и то,
как он должен быть представлен, для поворотной опоры направляющих, которая должна быть подробно
описана или салазок; и aseatnec в и посредством следующего рисунка 13 представляет собой вертикальный
разрез staicienn: - вид в основном на плоскости линии движения. Настоящее изобретение относится в целом к
13I.3 из 1 0 tO устройствам выброса или подачи рулонов для i..
1
M — это вид сверху, показывающий использование в машинах для намотки рулонов, прямоугольных, как
показано на стрелке 14 на фиг. 13; i^,) разборчивого материала в рулоны и имеет для фиг. 15 — это вид сбоку
его основного объекта и особенности, предусматривающие другую модифицированную форму изобретения
средства, с помощью которого тяжелый рулон бумаги в выталкивается тягой, при этом внешний гибкий
материал может быть выброшен. Движение; 2. Бережно и безопасно обращаться без повреждения или порчи
бумаги или другого материала, составляющего рулон. 16 — это вид с торца, показывающий направление
стрелки 16 на фиг. 15, при этом части материала, составляющего рулон, отламываются и повреждаются; На
прилагаемых чертежах изобретение раскрыто в нескольких конкретных формах, в которых: Фиг. 17 — вид
некоторых частей; Фиг. 18 — вид сверху на Фиг. 2 с указанием направления стрелки 18 на Фиг. 17; Фиг. 19 и 20
— детальные виды гибких соединений; Фиг. 2 — вид сбоку на намоточный механизм и модифицированную
форму изобретения, в которой механизм выталкивания или разгрузки установлен на Фиг. 3 — увеличенный
детальный вид механизма опорного ролика; Нижняя часть рис. 2, показывающая некоторые части в разных
положениях, которые они могут занимать в разное время; рис. 22 — это вид с торца, частично отломанный и в
разрезе, если смотреть в направлении стрелки 22 на рис. 21; рис. 4 — фрагментарный вид сверху, рис. 23 —
увеличенный вертикальный разрез, если смотреть в направлении стрелки 4 на рис. 23-23 на рис. 22; рис. 5 —
детальный вид, если смотреть в направлении стрелки 5 на рис. 3; рис. 24 — вертикальный разрез, если
смотреть в направлении стрелки 5 на рис. 3; рис. 6 — вертикальный фрагментарный разрез, если смотреть в
плоскости подстроки 6-6 на рис. 5; На плоскости линии 25-25 на рис. 7 изображен вид, аналогичный рис. 3, но
рис. 24; на рис. 26 показана модифицированная форма изобретения; на плоскости линии 26-26 на рис. 8
изображен вид сверху части рис.
Рис. 23; рис. 7, вид в направлении стрелки 8 на рис. 27 и 28, представляют собой схематические изображения
различных средств подачи рулона. Рис. 7 представляет собой вид сбоку машины; модифицированная форма
изобретения, на которой рис. 29 представляет собой фрагментарный вид основных средств смещения,
расположенных на 11-й стороне машины. Полоса линии 29-29 на рис. А.
- o-tile i maAeiuno-' X 0, показывающий еще более модифицированную форму [Цена 1/ J 3 S Cl, (}f 3 8
изобретения, и 1 -jo — вид, смотрящий в направлении стрелки ')0 на фиг. 25), части 'были отломаны.
! 'пробуждает 'W Fi-z. 1 и 2, tl -the of 0 CF 7ncclb j, ------ ---- -J tO lie c.
1e Tzln3, ,lei- t 1 e e c, -alls ai,7i in,!! un eoi'ne'tl mevents -,'! например;-n2. о' в i: нет n i -.3 r, sh Ye]видел
профильное движение 1,0,1 il.' размеров l-,e гребень этого барабана L- o быть-n,, перемещен. -51zo. в eie '^e
рулон o есть тенденция в определенных ',o iiij-iii7- бумаге или поверхности рулона.
Было предложено переместить 3EPVIP и направляющие, поддерживающие вал намотки, чтобы тем самым
перемещать вал по поверхности одного из барабанов, но очевидно, что этот метод имеет ограничения в
степени контроля, который можно осуществлять над валом после того, как он прошел через средство намотки.
Более того, +'Af- не всегда желательно в miiaejhiiihis тип перемещать фактические подшипники и
направляющие_ c- 01' 'fie ',5-indilinn, shalt, для осуществления выталкивающего l g движения.
lilain cljject и особенность prele это s для преодоления effete различных 70 Abject для обеспечения средств для
эффективного выброса.-,, 111e крена Без повреждений кормы и 1101, после того, как он O 'Aft drun, более 75
это em(-,f Управление 7 c z отказало 8( 51 f.,,]]]! S,to1 ell- 85 niembers.
S 01 de- 90 Oil and ru l er it 7) -95 Cinbers.
c c.il)T)Io-,-el Ler upper 100 -L-j: -are coiected at 7 'I s C - Suitable apull on L' 1(11, 1 0i, 111 10. up and in a ii s, and it
5 2- z, 1. i o 1 tsdevices c e d Llay be C111plved for i a sintple lloistin'), and -1.5 ellaill hoists of d io 1) [hat Illayhe
hand c"C-1"e v "',ejllll)evs 1-6. Это будет доступно, гибкое соединение, укороченное или угловое, с помощью
подъемников, указанные подъемники 115 kere -iiiieri)oe(l между элементами управления G -bid ejectim,
членами 7.
Плата должна быть разгружена, подшипники (rs 4' открыты и, освобожденные от ветра, ji-ienibers ', проходят
вокруг 120 PiAs вала Ge, после чего Else]forest g активируется для захвата гибкого соединения. Это действие,
вызванное смещением частей, перемещает вал вверх и наружу по барабану 3, 125. Указанный вал находится
в контакте с поверхностью указанного барабана, и в конечном итоге вал проходит вниз по внешней
поверхности барабана - или по наклонной поверхности или полозьям 17. Когда вершина барабана достигает
386 968, действие подъемника может быть изменено на противоположное, и гибкое соединение может быть
размотано, чтобы облегчить прокатку по внешней поверхности барабана или по наклонной плоскости пути 6,
как будет понятно далее. Преимущество такой конструкции заключается в том, что рулон бережно снимается
с намоточных барабанов, бумага не повреждается, намоточный вал не изгибается, не требуется
использование сложного и дорогостоящего силового оборудования, подшипники не снимаются с машины, и
рулон постоянно контролируется.
Кроме того, поскольку длина гибкого соединения может регулироваться, как показано на рисунке, устройство
можно легко модифицировать для работы с рулонами различных размеров.
В связи с вышеизложенным может быть применена специальная конструкция пути или салазок. Один из
способов его использования показан, в частности, на рисунках с 3 по 6 включительно. Важной особенностью
этой части является наличие средств, позволяющих роликам разного диаметра и, следовательно, разного
веса автоматически, без какой-либо регулировки со стороны оператора, компенсировать собственный вес,
тем самым замедляя спуск ролика по направляющим или салазкам. В приведенном здесь примере
направляющие или салазки, обозначенные цифрой 17, снабжены кареткой 18, скользящей по направляющим
19 и снабженной вертикальной опорой 20. Цифра 21 обозначает фартук из гибкого материала, также
установленный на каретке, но расположенный таким образом, чтобы лежать на направляющей. Теперь станет
понятно, что когда рулон намотанного материала выйдет из машины, он будет опираться на люльку,
состоящую из фартука и опоры 20. Таким образом, вес валика будет стремиться увеличить сопротивление
трения между фартуком и направляющей и тем самым замедлит опускание каретки, при этом следует
понимать, что чем больше вес, тем больше сопротивление.
В дополнение к вышесказанному, каретка 18 может также быть оснащена противовесом, что в данном случае
достигается с помощью гибкого соединения 22, проходящего через шкивы 23 и 24, при этом к нижнему концу
22 прикреплен противовес (не показан). Предусмотрена также возможность быстрого перемещения
направляющей в рабочее положение и из него. 25 обозначает поворотную опору направляющей, благодаря
которой направляющая может быть по желанию повернута в вертикальное, но нерабочее положение, как
показано пунктирными линиями на рис. 3, или в наклонное, но рабочее положение, как показано сплошными
линиями на этом рисунке, при этом ее верхний конец опирается на двутавровую балку 26. При желании такое
колебательное движение пути может также компенсироваться противовесом, например, с помощью _meau f
-connctioii27-.- Каретка 18 может удерживаться, когда она неисправна, в заданном положении, например, с
помощью защелки 28.
Особенностью этой конструкции является держатель 29 на верхнем конце направляющей, которая проходит
между ТЭ-балкой 70 26 и барабаном 3. В этот держатель можно поместить запасной намоточный вал 30, при
этом намотанный материал прокатывается по указанному запасному валу при выходе из машины, что
позволяет оператору немедленно вставить новый намоточный вал 7h между барабанами.
Может использоваться один или несколько способов указанного типа, и если используется несколько таких
способов, они могут быть установлены на общем валу или быть по отдельности шарнирно закреплены, как
будет показано далее.
На рисунках 7 и 8 показана еще одна конструкция типа -ay или skid. FlTere the way t3! «Установлено только на
шарнире 32, и этот шарнир находится на горизонтально скользящем элементе Em S3, перемещающемся в 3
направлениях». В этих условиях дяди, стоявшие на месте, могут по своему желанию занимать наклонное и
рабочее положение на солнечном порту 305 или иноэрационное и лежачее положение. Для того чтобы
допустить возможность использования этой конструкции, пол может быть утоплен, как показано на рисунке 36.
Кроме того, в данной модификации изобретения держатель 37 для запасного намоточного вала установлен на
опоре 13.5 и выступает наружу. 9.5 На фиг. 9–14 включительно показана модифицированная форма
изобретения, в которой средства прижима, вместо того чтобы располагаться рядом с барабаном, по которому
перемещается вал, как на фиг. 1 и 2, расположены рядом с другим барабаном. Как показано здесь, 38
обозначает элемент прижима, шарнирно закрепленный в точке 39 в боковых рамах и обычно упирающийся в
упор 40. Предусмотрены два элемента, подобные 38, 105, по одному с каждой стороны рулона намотанного
материала, между последним и боковой рамой машины.
Каждый элемент 38 несет два ролика 41 и 42, через которые проходят гибкие соединения 43, которые
последние 110 наматываются на шкивы 44 на валу 45 и несут на своих свободных концах крюки 46 для
зацепления с намоточным валом 47. Валу 4.5 может быть придано вращение в любом направлении. В данном
случае движение осуществляется с помощью маховика 48, несущего шкив или звездочку 49, от которой
ремень или цепь 50 проходит к шкиву или звездочке 51 на валу 52, который, в свою очередь, несет шестерню
53, входящую в зацепление с зубчатым колесом 54 на валу 45. Когда необходимо разгрузить рулон (55), вал
намотки 47 освобождается от подшипников, крюки 46 натягиваются вокруг указанного вала намотки, и вал 45
вращается по часовой стрелке описанным ранее способом, тем самым обеспечивая гибкое соединение 43. В
результате этого элемент 38 сначала перемещается из положения, показанного на рис. 9, в положение tCke,
показанное сплошными линиями на рис. 11. То есть, элемент IS 386,968 - 38 перемещается в положение
смещения, где будет видно, что крюки 46 теперь находятся в положении, позволяющем вытащить рулон из
машины.
Продолжение движения вала 45 в том же направлении приведет к перемещению ролика в положение,
обозначенное пунктирной линией, и ролик 28 переместится в положение, обозначенное 35. The roll ' i
a-e'17'3.ir. tioeai T n.e i50 O Siic-;- i an iiO:-. be o --o -t -ofe to CAl 14-.
- -sr-m-7.hell -o i-ef o7. t.-abs9 th ---IaE-" P12-ud a-.:t'ah-e o' 7. 7i cnl - - - -1 7 -l 1- >e1 -9 If-..7 ? s. i.la s (j -..i -} G- p,
e.--. v s -d in ' - s so t, --1o-.cziage 53.ade ce'S 'il to SfM pjit p way-S 56 a 'be" - turned t.. ifo 0 n rof-o.l Jiin be
4"falive;red onl the- iloor iev-l - t GA7. In ea 3 - i'd-'. a SP7,n---11- a ' - r r o-,od,-.d that 1etain e--Lan- -e. O в верхнем
положении, когда ни один ролик не опирается на каретку, но который '-.lease-, ccii- e -. lien вес ролика, который
я приложил к каретке и фартуку, так что указанной каретке может быть разрешено опуститься. Эта
особенность более подробно показана на рисунках 9, 11, 13 и 14. Как указано, направляющие 57 шарнирно
поддерживают защелку 61, которая имеет поперечную планку или штифт 6 фунтов. 62 указывает на пружину,
также установленную на направляющих, которая стремится прижать штифт 6)'a- к нижней стороне
направляющих 57. Вагон 63 снабжен боковыми пластинами 6', которые проходят под направляющими -57.
Когда каретка 63 поднимается вверх, пластины 6.3' ударяют по штифту G-b и перемещают его против
натяжения пружины 62, позволяя боковым щекам C3 пройти мимо, после чего штифт 61'b защелкивается за
щеками 63', чтобы зафиксировать каретку 63 в положении, показанном на рис. 9. Однако, когда вес рулона
бумаги воздействует на каретку, боковые выступы 6d:a будут оказывать давление на пружину 62, позволяя
боковым выступам двигаться вниз, освобождая каретку 63 и позволяя ей опуститься.
На фиг. 15-20 показана еще одна модификация изобретения, в которой выталкивающее устройство служит
для выталкивания рулона из машины. 70 обозначает подвесные рычаги, шарнирно закрепленные в 71, на
нижних концах 70r, которые являются шарнирно закрепленными выталкивающими элементами 72 для
взаимодействия с намоточным валом 73. Члены группы 72 контролируются двумя противовесами 74 и -7.
Когда устройство выброса не находится в полном линейном положении 75 -n 3 l3v 1, противовесы должны
быть установлены для возвращения его в это положение и не должны удерживать его от падения. Низкое
положение 10-е, 1e tl roll is to ,-- ieC mo-ebd7. lv'? lll)21.j опускаются в положение 80 В e1.'a, показанное на рис.
3
i'i el7- - это -7e, как и вин-индийная шахта.
leanS be provided to e.--,;?
aii'T:T;"i -- T v enr of tl e ejectIr le -1 leset instance, 77 85 in bl 1 ' ca --lvn- canis or eccenl-j i ii.o.1s 79 of pen<1-:7-7-i
s IiL.; coi>- 7ijeut mteans - -, C - uis b1ht pre-1''V ( ii llti used: 90 _; -lie.-,-. X t <4'Ai heel onY Alizif 81 C' a piil01
Spiucke .iiS a lL et ox ehain 8:
opW. on hiatt 85.
'9h 3 '; erie-.tJluii1 8G 'that iieslies 95 o ali l It.-.-ill nov.
7 L be i't ii i ei lowered pOSitiOll, oitaailn ot c nf 78, by the mieleans previously lescribed, in one diuection will cause
said 100 ems 7'; to 1swUin pendanet arms 70 around - pi-vt 1 lid will thus thrust the roll out of tihe licnhe , as indicated
in Fig. 17.
Для удержания валка после его прохождения над вершиной барабана предусмотрены соответствующие
средства, управляемые тем же механизмом movem7Ienjt, который обеспечивает выброс валка, 105. В данном
случае предусмотрены гибкие соединения 88, имеющие на своих внешних концах крюки 89 для соединения с
валом намотки. 110 Эти гибкие соединения намотаны на шкивы 90, удобно установленные на валу 77, и
проходят над направляющими роликами 91, совпадающими с шарниром, соединяющим подвесные рычаги 70
и выталкивающие элементы 72. 115 92 обозначает ограничительное средство для удержания крюков 89
рядом с крюками на элементах 72. Возможные соединения 88 могут иметь любую подходящую конструкцию,
но предпочтительно выполнены из плоских звеньев 93, как показано на фиг. 19 и 20. Теперь видно, что по
мере выталкивания валка из углубления между барабанами гибкие соединения 88 будут разматываться со
шкивов 90 синхронно с кулачками 78, и 125 что, когда вал проходит над вершиной барабана и если движение
вала 77 продолжается в том же направлении, указанные гибкие соединения будут продолжать
разматываться, как показано на фиг. 15, и -- - - i - Ail 386,968 будет управлять валом по мере его опускания по
направляющим. На фиг. 21-26 показана модификация изобретения, в которой средства управления
выталкиванием и фиксацией установлены на механизме вальцового или прижимного валка.
Это очень удобный способ управления вальцом в намоточных машинах, которые, помимо намоточных
барабанов 95 и 96 и намоточного вала 97, имеют верхний прижимной или опорный ролик 98. Общая
конструкция машины такого типа может быть следующей: намоточный вал 97 установлен на подшипниках MD,
смонтированных на направляющих 100, которые перемещаются вверх и вниз по направляющим 101 рамы.
Ползунки 100 соединены с бесконечными цепями или гибкими соединениями 102, которые закреплены вокруг
звездочек 103 на валу 104, промежуточной звездочки 105 и малой звездочки 106, свободно закрепленных на
валу 107. Таким образом, станет очевидно, что по мере накопления намотанного материала на намоточном
валу он будет подниматься вместе с подшипниками, и бесконечная цепь будет вращаться вокруг своих
звездочек. Для подъема и перемещения намоточного вала через описанные выше передающие устройства
могут использоваться ручные средства, но поскольку такие средства не являются необходимыми для
понимания настоящего изобретения, их описание опускается. Механизм опорного ролика состоит, главным
образом, из каретки 108, которая скользит по направляющим 101 рамы, на которой установлен опорный ролик
98 и шестерни 109 на валу 110, взаимодействуя с неподвижными зубчатыми рейками 111 и тем самым
поддерживая противоположные концы опорного ролика на одном уровне.
Опорный ролик следует за движением намоточного вала и рулона материала вверх и вниз, но также может
перемещаться вверх и вниз вручную независимо от намоточного вала. Обычно для противовеса каретки с
опорным роликом используется противовес, и в данном случае гибкие соединения 112 проходят от указанной
каретки через звездочки 113 на валах 114 и имеют соединенные с другими концами противовесы 115,
скользящие по наклонным поверхностям 115 рамы. Следует понимать, что при вращении одного или обоих
валов 114 в одном или другом направлении механизм опорного ролика может быть поднят или опущен. В
данном случае для этой цели используются следующие средства: один из валов 114 несет шестерню,
зацепляющуюся с зубчатым колесом 117 на валу 118, на котором, в свою очередь, находится звездочка 119.
120 обозначает гибкий передаточный элемент, проходящий над звездочкой 119, а также над направляющим
роликом 121 и звездочкой 122, закрепленными на втулке 123, свободно окружающей вал 124.
На втулке 123 прочно закреплено маховик 125, и теперь понятно, что, поворачивая этот маховик в том или
ином направлении, механизм опорного ролика можно поднимать или опускать как единое целое. 126
обозначает храповой механизм, также прочно закрепленный на втулке 123, и с этим храповым механизмом
связан стопорный фиксатор 127, предотвращающий обратное вращение 70 зубчатой передачи, когда
необходимо удерживать механизм опорного ролика в поднятом положении, когда опорный ролик не опирается
на вал намотанного материала. 128 обозначает два рычага, удобно шарнирно закрепленных 75 на валу 110
зубчатой рейки опорного ролика и дополнительно укрепленных опорами 129, также подвешенными на
указанном валу 110.
Рычаги 128 образуют подпружинивающий элемент для гибких соединений 130, и с этой целью 80 несет два
шкива или звездочки 131 и 132. Гибкие соединения 130 имеют на своих внешних концах крюки или кольца 133,
которые входят в зацепление с намоточным валом и «набрасываются на звездочки 131 и 132, а затем
проходят 85 к шкиву 134 на валу 135». Теперь станет очевидно, что, вращая вал 135 в направлении,
позволяющем задействовать гибкие соединения 130, вал будет вытянут из углубления между барабанами 90,
и что после того, как вал пройдет над вершиной барабана 95, вращение вала 135 можно изменить на
обратное, чтобы размотать гибкие соединения 130, тем самым опустив вал и одновременно замедлив его
спуск вниз с помощью указанных соединений 130. В данном случае механизм вращения вала 135 имеет
следующую конструкцию: вал 135 несет шестерню 136, зацепляющуюся с зубчатым колесом 137 на валу 138,
на котором, в свою очередь, находится звездочка 139, от которой проходит цепь 140 к звездочке 140,
свободно закрепленной на валу 107. Приводимая в движение звездочкой 140' шестерня 141 зацепляется с
ведущей шестерней 122 на валу 124.
На валу 124 установлен маховик 143, и теперь станет ясно, что, поворачивая маховик 143 в том или ином
направлении, можно поднимать или опускать гибкие соединения. На 144 обозначен тормозной барабан,
удобно 110 прикрепленный к маховику 143, и с этим тормозным барабаном связана тормозная лента,
управляемая штоками 146 и ножной педалью 147, благодаря чему при опускании ролика может быть
приложено тормозное усилие, 115 замедляющее движение передающего механизма. Кроме того, при
желании, на валу 124 может быть установлен храповой механизм 148, к которому может быть присоединен
стопорный фиксатор 149 для удержания деталей, включая ролик, в любом желаемом положении 120. Следует
отметить, что во время процесса выталкивания рычаги 128 упираются поверхностями 150 в вал прижимного
ролика 98. Однако нецелесообразно, чтобы вес выталкивающего механизма давил на вал ролика, когда этот
ролик выполняет свою функцию, контактируя с рулоном намотанного материала. Поэтому на рычагах 128
предусмотрен подпружиненный плунжер 151, который упирается в упор 1.52 на механизме ролика, так что при
ослаблении натяжения гибких соединений 130 указанный подпружиненный плунжер автоматически поднимает
выталкивающий механизм из контакта с валом ролика.
Кроме того, в начале операции намотки, когда намоточный вал и верхний прижимной ролик занимают свои
самые нижние положения, рычаги 128 соприкасаются с кулачками 153, предотвращая тем самым отрыв
выталкивающего устройства от барабанов; для этой цели рычаги 128 снабжены штифтами 1H54. Из
вышеизложенного следует, что оператор может стоять на одном месте и, управляя маховиком 12.5,
поднимать и опускать механизм опорного ролика, а также, управляя маховиком 143 (концентричным с другим),
натягивать или разматывать гибкие соединения 130 и контролировать разгрузку ролика.
Способы удержания валка после его извлечения из углубления между барабанами здесь в основном такие же,
как и описанные ранее. Как показано на рис. 21, направляющие 15.5 шарнирно закреплены на своих нижних
концах в точке 1.56 и снабжены скользящей кареткой 1.57, имеющей гибкий фартук 1.58, который
располагается на направляющих. «Когда каретка 1.57 опустится до уровня пола, направляющие можно
повернуть на своих шарнирах, и таким образом рулон можно будет доставить на пол». Если необходимо
доставить рулон в грузовик, то можно прибегнуть к способу, показанному на рис. 27. Как показано здесь,
направляющие 159 снабжены скользящей кареткой 160, как и прежде, но нижние концы направляющих
поддерживаются угловой опорой 161, которая шарнирно закреплена в точке 162.
Направляющие также снабжены упором 163 для ограничения опускания каретки вниз, так что, когда каретка
достигнет своего нижнего предела, определенного упором 163, она окажется на нужной высоте для подачи
рулона на грузовик 164 при повороте направляющих на шарнире 162. На рис.
28 Конструкция в основном такая же, как на рис. 27, за исключением того, что угловая опора 16:5 для
направляющих короче соответствующего элемента 161 на рис. 27, и здесь рулон выгружается на платформу
166 вместо грузовика.
На рисунках 29 и 30 показана дальнейшая модификация механизма выброса.
В данном случае рычаги 167 жестко закреплены в верхней части рамы машины, и на них установлены три
шкива 168, 169 и 170, через которые от резервуара или катушки 172 отходят гибкие соединения 171.
Наружные концы гибких соединений снабжены кольцами 17-3 для зацепления с намоточным валом 174.
Как видно, гибкие соединения расположены таким образом, что при приложении к ним усилия I 386,968 с
помощью катушки 172 рулон материала вытягивается из машины, а при разматывании гибких соединений
рулон может быть опущен из машины. Для вращения катушки 172 в любом направлении можно использовать
любые подходящие средства.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_386969.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=386969&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB386969A
[]
- -,' ' j/ 1-'' 1
-- -.
1
/Kt.1 \kW' U,, :-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 июля 1931 года. № 20469/31.
Фотография слева: 6 мая 1932 года.
Завершено: Янв. 17, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты