Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12413
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392165.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392165&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392165A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 10, 1931. № 27,894/51.
Полный левый угол: август. 9, 7932.
Завершено - Принято: 10 мая 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в конструкции регулируемых сидений и связанные с ними изменения.
Я, FRBDnnRicir WILLIAM LocxLuyi, между их концами, шпильками или штифтами, на которых The Chestnuts,
Oak Hill, Woodford, спинка и/или сиденье могут поворачиваться. Гражданин Грин, Эссекс, подданный
Великобритании, настоящим заявляет о характере данного изобретения. Шпильки по бокам сиденья проходят
через пазы в Т-образных стойках в передней части рамы, а пазы на боковых элементах рамы следующие:
Данное изобретение относится к усовершенствованию спинки, проходящей через вертикальные пазы в задних
элементах рамы. В соответствии с данным изобретением, его основная цель — создание сиденья и спинки,
которые имеют резьбу для крепления зажимной гайки, что позволяет автоматически независимо регулировать
положение рамы между боковым элементом и указанным элементом, обеспечивая комфорт пользователя.
Свободные концы поворотных шпилек навинчиваются на заднюю часть сиденья. Если сиденье стола состоит
из сиденья и спинки, то поворотные шпильки могут быть выполнены в виде болтов с головками, которые после
прохождения через пазы в элементах рамы, регулирующие в горизонтальном направлении, входят в
резьбовые отверстия или гнезда в боковых элементах сиденья и спинки.
Направление и шарнирное соединение жестких боковых элементов спинки, регулируемых по вертикали, также
предпочтительно осуществляется таким образом, чтобы нижний конец спинки был соединен гибкими
средствами с противоположным элементом, что позволяет одному боковому элементу вращаться на своей
оси независимо от задней части сиденья. С этой целью шарниры, на которых могут быть закрыты сиденье и
указанные боковые элементы спинки, приспособлены для вращения, проходят через оболочку из гибкого
материала, такого как прорези в каркасе устройства, и могут быть обтянуты кожей, брезентом или подобным
материалом, а оболочка приспособлена для фиксации или зажима с одной стороны и соединения с
противоположной стороной любым подходящим способом после регулировки оболочки с помощью пружин
или подобного материала. Или, если это необходимо, боковые элементы сиденья и спинки могут быть
непосредственно гибко соединены пружинами, 30; боковые элементы спинки предпочтительно изготавливать
из пружинной сетки, кожи, брезента или других материалов, подходящих для соединения гибкими средствами,
например.
Сиденье и спинка, сконструированные таким образом, чтобы допускать небольшое движение, могут быть
соответствующим образом обиты тканью.
Боковой элемент независимо вращается вокруг своей оси. Боковые элементы сиденья соединены, например,
винтовыми пружинами или другими подходящими соединениями. В предпочтительной конструкции гибкие
соединения с соответствующей рамой, посредством которой сиденье и спинка поддерживаются на
шарнирном соединении, включают два боковых элемента спинки, расположенных между задней частью
сиденья и нижним концом спинки.
Кованое железо, имеющее вблизи передней части вертикальную Т-образную стойку или стандартную,
конкретную для человека, зажимное устройство для верхней поперечной балки которой образовано
горизонтальным пазом, который закрыт с обоих концов, но может быть открыт при желании с одного конца.
Перед использованием сиденья для каких-либо целей, зажимное средство для верхнего поперечного
элемента которого образовано горизонтальным пазом, который образует поперечную балку, образованную
горизонтальным пазом, который образует поперечную балку и спинку в вертикальном направлении, при
желании открывая сиденье с одного конца. В том числе и для обеспечения возможности поворота задней
части каждого бокового элемента, имеется сиденье и спинка, установленные на соответствующих шарнирах.
вертикальная стойка, имеющая на своем верхнем конце вертикальный паз, верхний конец которого может
быть открыт на соответствующем расстоянии друг от друга. Таким образом, угол сиденья и спинки, а также
вертикальный паз, могут быть расположены на определенном расстоянии друг от друга. Боковые элементы
можно соответствующим образом отрегулировать до удобного положения, они скреплены между собой и
адаптированы для поддержки пользователя, а затем зафиксированы в нужном положении путем затягивания
зажимных элементов.
Сиденье и подставка для ног сконструированы из жестких боковых элементов, выступающих примерно
посередине сиденья. В процессе эксплуатации сиденье саморегулируется, чтобы не мешать пользователю,
поскольку каждый боковой элемент сиденья действует независимо от него.
60.6 758590i0G Mo5 r. Yllaas 1 IQ 61 Q153 9 2,11(5 5 его аналог и - что сиденье вращается. к нижней части
спины. Когда спинка подстраивается под пользователя из-за веса пользователя, который приходится на
сиденье, а также из-за того, что спинка поворачивается и что эти крепления заставляют нижнюю часть спинки
смещаться вперед, прижимаясь к верхней части спинки пользователя.
Нижняя часть выполнена с нарушением условий, датированных 7 октября 1921 года.
небольшой фрагмент -спины -тизера. Этому делу, рассматриваемому компанией JENSEN & SON, также
способствует тот факт, что задняя часть сиденья имеет гибкое крепление, что подтверждается данными о
патентных агентах.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции регулируемых сидений и связанные с ними изменения.
-. i - I, FnxDnirc WILLiAM LocLE>Y, регулировки шарниров другой части The Chestnuts, Oiakl Hill, Woodford.
Кроме того, согласно данному изобретению, Грин, Эссекс, подданный Великобритании, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о том, каким образом они должны быть соединены между собой пружинами,
проволокой, сеткой, кожей, брезентом или другими гибкими или упругими средствами, которые могут
поддерживать сиденье, которые могут быть установлены аналогичным образом.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, состоящим из независимо поворачивающихся
боковых полусфер и соединенных между собой регулируемых сидений! Гибкие или гибкие средства имеют
своей главной целью обеспечение тишины. Такая конструкция жестких сидений, кресел, кроватей для
инвалидов обеспечивает высокую степень комфорта сиденьям 1975 года и подобным им с сиденьями и
спинками, поскольку каждая сторона самого сиденья способна регулироваться под весом пользователя таким
образом, чтобы обеспечить максимальное ограничение движений конечности и максимальную нагрузку на
спину. Другой объект сам по себе реагирует на изменение положения тела. Таким образом, 80 предоставляют
простые средства, позволяющие пользователю получить облегчение от усталости или судорог, постоянно
корректируя положение сиденья и спинки в соответствии со своим ростом или требованиями, не теряя
комфорта.
для конкретного пользователя. - - Чтобы изобретение было легко понятным, в соответствии с данным
изобретением, сиденье и спинка сиденья, кресла или спинки кресла или спинки кресла соединены с нижней
частью спинки кресла таким образом, что углубление задней части сиденья относительно оси вращения под
весом сиденья и пользователя приводит к тому, что нижняя часть спинки кресла или сиденья прижимается к
спинке кресла или сиденья в соответствии с данными усовершенствованиями. Рисунок 1 представляет собой
схематический боковой выступ, иллюстрирующий крепление и соединение сиденья с задней частью кресла
или сиденья в соответствии с данным изобретением. Нижняя часть центральной части рисунка 2
представляет собой схематический вид, благодаря чему спинка удобно прилегает к спинке стула или сиденья,
повторяя форму спины пользователя, что дает хорошее представление о особенностях рисунка 1, а также
дополнительное ощущение легкости и комфорта.
Конструкция соединительного элемента, представляющего собой независимо поворачивающуюся боковую
часть bO между поворотным сиденьем и его поворотными элементами, отвечающими за само сиденье и
спинку.
[Задняя часть может быть: а. гибким соединением или, как показано на рисунке 3, перспективным видом
сиденья 10, она может быть как упругой, так и гибкой.] Это сиденье, подходящее для автомобиля, имеет
шарниры, позволяющие регулировать положение сиденья вперед или назад в зависимости от особенностей,
показанных на рисунке 2. При наличии поврежденных частей обивки, опор или направляющих, шарниры
спинки могут регулироваться соответственно вверх или вниз в зависимости от требований. Рисунок 4
представляет собой перспективный вид сиденья, на котором шарниры сиденья регулируются в соответствии с
конкретными требованиями. Шарниры спинки могут регулироваться вверх или вперед, а шарниры спинки
регулируются вверх или вниз. 110 сзади, так что регулировка шарниров - Рисунок 5 представляет собой план,
а Рисунок 6 - схему одной части, которая даст соответствующее поперечное сечение по линии VT-Y1 на
Рисунке 1'i 1 1 1 11(1 11' 1 iY1 ii 11 1 11 ii 11 11 1'I 1 j1 ii 1 i 1 li I!
i i 1 1 1 19r 392,.165 392,165 5, иллюстрирующие в большем масштабе средства регулировки шарниров
сиденья на рисунке 4.
На рисунке 7 показан боковой вид стула или сиденья, иллюстрирующий модифицированные механические
средства для соединения нижней части поворотной спинки с задней частью собственно поворотного сиденья.
На рисунке 8 представлен перспективный вид несущей конструкции сиденья кровати А0 инвиликла,
воплощающей в себе представленные усовершенствования.
На рисунке 9 показан боковой вид, а на рисунке 9 — фронтальный разрез кресла для инвалидов в
увеличенном масштабе, демонстрирующий существующие усовершенствования.
Обращаясь к рисунку 1, изображенное на нем сиденье стула включает в себя собственно сиденье (а) и спинку
(б). Сиденье a поддерживается примерно посередине между передним и задним краями боковыми
шарнирами p, которые с каждой стороны опираются на опору cl каркаса c, а задняя часть b поддерживается
примерно на половине высоты боковыми шарнирами p', которые с каждой стороны опираются на опору c2
каркаса c. Задний край сиденья а) соединен с помощью гибких соединений, таких как d, которые могут ! быть
эластичным или упругим, с нижним краем задней стороны b. Таким образом, видно, что когда пользователь
садится на сиденье а, большая часть веса будет приходиться на заднюю часть шарниров p, что приведет к
наклону сиденья а так, что его задняя часть опустится. Благодаря соединениям d (35), углубление задней
части сиденья a приводит к тому, что нижняя часть спинки b выдвигается вперед вокруг шарнира p',
прижимаясь к спине пользователя. Как станет ясно, допустимое количество прогиба задней части сиденья a
невелико и ограничено соединениями cl, но комбинированные поворотные движения сиденья a и спинки b
обеспечивают необходимое поддерживающее давление на спину и создают гибкость сиденья, рассчитанную
на то, чтобы придать пользователю ощущение легкости и комфорта.
Обращаясь к рисунку 2, видно, что сиденье a и спинка b поддерживаются боковыми шарнирами p и P
соответственно и соединены между собой гибкими или эластичными соединениями id, как на рисунке 1.
Однако сиденье 6f, изображенное на рисунке 2, обладает еще одной особенностью, предназначенной для
обеспечения дополнительного удобства и комфорта. Согласно этой конструкции, сиденье состоит из боковых
планок или элементов, каждый из которых поддерживается соответствующим шарниром. Эти боковые
элементы соединены между собой рядом пружин, образующих основание сиденья и служащих опорой для
обивки или подушки, обычно используемых для таких сидений. В представленной конструкции концы пружин
крепятся не непосредственно к боковым планкам, а к краям ткани, кожи или подобных карманов, содержащих
указанные планки. Задняя часть b сконструирована аналогичным образом, боковые планки e2 e3, независимо
поворачивающиеся на шарнирах, заключены в карманы, соединенные между собой пружинами.
Общий принцип работы сиденья, показанного на рисунке 2:
то же самое, что описано в разделе 75i, см. рисунок 1. Однако есть еще одна полезная особенность: если
пользователь захочет изменить положение сидя в одну сторону, например, вытянув одну ногу,
соответствующая сторона сиденья, обращенная под углом 80 градусов, автоматически отреагирует на
движение и удобно подстроится под новое положение или распределение веса. Аналогично, если
пользователь устанет сидеть с прямой спиной и изменит положение, наклонившись на один бок, в ответ на
такое изменение положения произойдут соответствующие поворотные движения боковых частей спинки.
Таким образом, эта простая конструкция сиденья обладает способностью комфортно подстраиваться под
различные положения пользователя и, следовательно, способствует изменению позы или положения тела,
предотвращая скованность или судороги, которые могут возникнуть после длительного сидения, например, во
время долгой поездки в автомобиле.
Особенности рисунков 1 и 2 воплощены в автомобильном сиденье, изображенном на рисунке 3, где каркас
основания состоит из параллельных боковых брусков Т-образного сечения, поддерживаемых на концах
U-образными опорными брусками c4. Каркас сиденья включает в себя два длинных бруска J, изогнутых в
L-образную форму, горизонтальные части которых приклепаны к поперечным балкам c', скользящим по
Т-образным брускам c3, концы которых загнуты таким образом, чтобы легко зацепляться с внешними гранями
этих Т-образных брусков. Железная полоса или стержень c8, согнутый в U-образную форму, это:
закреплен на горизонтальных участках 3 L-образных железных элементов C7 и несет на своих концах
шарниры p для боковых планок e -e1 самого сиденья. На верхних концах клюшек L-115i c7 закреплен
U-образный элемент C9, который поддерживает шарниры p' для боковых элементов 82 e3 задней части. В
случае собственно сиденья, сфинксы в этом случае не соединены с боковыми планками {2 e el через карманы
b-Lt через промежуток вспомогательных пружин, концы которых прикреплены к каким-либо железным
элементам e4 на боковых планках. U-образные железные балки могут быть снабжены опорными элементами
11, имеющими форму буквы «-», которые взаимодействуют с боковыми фланцами железных балок 4,
ограничивая наклон вперед-назад и назад боковых балок относительно их шарниров, как это будет показано
на чертеже. Пружины спинки могут быть соединены посредством вспомогательных пружин f' с выступами или
другими средствами крепления на боковых планках e2 ea.
Последний может быть оснащен опорными блоками j для ограничения их поворотного движения вокруг
шарниров p1.
В данной конструкции гибкие соединения d, соединяющие e с e2 и el с D, как показано на рисунке 2, состоят из
прочных витых пружин, как показано. - Левый Т-образный профиль C3 может иметь выемки или зубцы,
сформированные на его внутреннем фланце, а защелка k, удерживаемая пружиной k' в зацеплении с одной
или другой из таких выемок, может быть установлена на соответствующем L-образном профиле c7. Таким
образом, освободив фиксатор k, сиденье можно отрегулировать вперед или назад относительно базовой
рамы и зафиксировать в новом положении, снова зацепив фиксатор k за соответствующую выемку.
Собственно сиденье и спинка обиты соответствующей обивкой, что показано на рисунке 3, хотя на рисунке 2
фрагмент разбит, чтобы продемонстрировать конструкцию описанных выше частей. Пружины 7 могут быть
соединены между боковыми элементами e2 eJ задней части и U-образным опорным элементом c9.
Данное автомобильное сиденье способно к выполнению всех описанных на рисунке 2 движений по
саморегулировке.
Обращаясь к рисунку 4, сиденье a, которое может иметь жесткую прямоугольную конструкцию или
конструкцию, описанную на рисунках 2 и 3, поддерживается шарнирами pl, которые могут регулироваться
вперед или назад в пазах m в верхней части колонн cl.
Аналогично, задняя стенка b, которая может иметь жесткую прямоугольную конструкцию или конструкцию,
описанную со ссылкой на пункты 2 и 3, поддерживается шарнирами pI, которые можно регулировать вверх или
вниз в пазах n в верхней части колонн c2. Если гибкие соединения d не регулируются по длине, то задняя
часть b будет.
Обычно они опускаются при регулировке сиденья вперед или поднимаются при регулировке сиденья назад.
Однако, если используются регулируемые по длине соединения d, то можно регулировать сиденье
независимо от спинки или наоборот, одновременно выполняя соответствующую регулировку соединений d.
Для фиксации шарниров в любом выбранном положении, в которое они могут быть отрегулированы в пазах,
могут использоваться следующие устройства, как будет понятно из рисунков 5 и 6: - Боковой элемент,
например, e или e2 сиденья или спинки, может быть снабжен втулкой q, которая служит подшипником для
шарнира p или p'. - Шарнирный штифт может быть выполнен с кольцом p10 для зацепления с одним из
фланцев втулки q и может удерживаться во втулке с помощью гайки и шайбы p11, причем гайка фиксируется
штифтом p12 к шарниру в таком положении, которое позволяет втулке свободно вращаться вокруг шарнира.
Шарнирный штифт 70 имеет резьбовое удлинение p"3, которое проходит через прорезь m или rt и принимает
фрезерованную или другую гайку o.
На внешней поверхности воротника p10 могут быть выполнены диаметральные выступы pU4 75, а щелевая
часть m- или n может быть выполнена с рядом пар выемок gl для размещения выступов p'4. Таким образом,
гайка ослаблена, а шарнир отрегулирован в выбранное положение.
При затягивании гайки вдоль паза, она обеспечивает плотное прилегание кольца pl0 к прорезной части mn
или n, при этом его выступы p' входят в соответствующие пазы q, надежно фиксируя шарнир 85 в желаемом
положении. Детали с пазами могут быть выполнены с литниковыми отверстиями r для входа шарнирных
штифтов в пазы или для их выхода из них. На рисунке 7 (9G) показана модификация гибких соединений d
между сиденьем a. и спинкой b. Согласно этой модификации, соединители d. крепятся своим верхним концом
к нижним 95 рычагам коромыслового механизма di, расположенным сзади b, при этом верхние рычаги s таких
рычагов d1 подвергаются воздействию пружин s.
На рисунке 8 показана конструкция sliit- i00.
подходит для использования в качестве кровати (кресла) для инвалидов. В данном случае основание или
каркас состоит из профильных профилей v10, выполняющих функцию направляющих для направляющих cY,
которые поддерживают U-образный профиль c3, аналогичный изображенному на рисунке 3. Этот элемент
nmem- 10R ber cs содержит шарниры сиденья p, которые перемещаются вдоль пазовых частей m,
поддерживаемых стойками cl. U-образные железные детали можно регулировать вперед или назад с
помощью винта 110, приводимого в действие вручную и затянутого в неподвижную гайку. Шарниры p' для
задней стенки выполнены в виде изогнутых стержней 3'e, направленных вниз и шарнирно соединенных в
точке c13 с горизонтально расположенными стержнями C14, прикрепленными к направляющим c11. Таким
образом, с помощью винта t шарниры p можно регулировать вперед или назад в прорезях mn, и благодаря
соединениям c c'6 шарниры -pI будут одновременно регулироваться вверх или вниз в прорезях v-, которые
могут быть наклонены от вертикали, как показано на рисунке, чтобы обеспечить различные положения
наклона.
125 В конструкции кресла, показанной на рисунках 9 и 10, поворотное сиденье a регулируется вперед или
назад вдоль прорезных частей m, прикрепленных к соответствующим шарнирам, при этом задняя часть
поворотного сиденья соединена с нижней частью поворотной спинки таким образом, что при надавливании
задней части сиденья a на ось вращения сиденья под весом пользователя нижняя часть поворотной спинки
прижимается к спине пользователя.
2.
В сиденье, стуле или аналогичном изделии в соответствии с п. 1, используются 70 гибких или упругих
соединений между задней частью сиденья и нижней частью спинки.
3.
А- сиденье, стул или аналогичное изделие в соответствии с п. 1 или п. 2, в котором шарниры самого сиденья
регулируются вперед или назад, а шарниры спинки регулируются вверх или вниз относительно каркаса
сиденья, стула или аналогичного изделия.
80 4. В сиденье, стуле или подобном изделии в соответствии с п. 1, 2 или 3, конструкция сиденья или спинки,
или и сиденья, и спинки, с боковыми элементами, каждый из которых установлен на своей оси вращения,
причем два боковых элемента сиденья или спинки гибко или упруго соединены друг с другом для описанной
цели.
5.
В сиденье, стуле или подобном изделии в соответствии с п. 3 или п. 4, соединяющем шарниры сиденья и
спинки, регулировка шарниров сиденья вперед или назад автоматически приводит к соответствующей
регулировке шарниров спинки вверх или вниз. 95 6. В сиденье, стуле или подобном изделии в соответствии с
п. 5 предусмотрено механическое средство с ручным управлением для регулировки шарниров.
1. В сиденье, стуле или подобном изделии в соответствии с любым из вышеперечисленных пунктов,
использование соединений между задней частью сиденья и нижней частью спинки, включающих
механические устройства, такие как рычажные устройства. 105 8. В сиденье, стуле или подобном изделии в
соответствии с любым из вышеперечисленных пунктов, предусмотрено наличие подлокотников,
приспособленных для участия в регулировочных и/или наклонных движениях самого сиденья. l 9. Сиденье,
стул или подобное изделие, сконструированное и приспособленное для функционирования в основном так,
как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
c. Шарниры p сиденья соединены с шарнирами p' спинки посредством горизонтально направляющих стержней
cl', шарнирно соединенных в точке 613 с изогнутыми стержнями &-2, направленными вверх, как показано на
рисунке 8.
Сиденье и спинка регулируются прямым нажатием руки и могут быть зафиксированы в любом выбранном
положении с помощью рычажного фиксатора u, зацепляющегося за зубья рейки u1 i10 на одной из планок c14.
Желательно, чтобы подлокотники w участвовали в регулировках (и наклонах) сиденья a, и для этой цели
подлокотники w соединены с сиденьем a посредством поперечных элементов a. Для облегчения регулировки
положения сиденья a и подлокотников w- вперед или назад, последние могут быть оснащены направляющими
w1, предназначенными для скольжения по основанию c, или же направляющие w', как показано на рисунке,
могут быть оснащены антифрикционными роликами w2, предназначенными для движения по направляющим
рельсам на основании c. Для того чтобы подлокотники могли участвовать в наклонных движениях сиденья
вокруг шарниров, нижние кромки подлокотников наклонены вверх спереди назад, их передние концы
соответствующим образом соединены в точке 5 с направляющими, а задние концы поддерживаются на
направляющих пружинами. Конструкция сиденья а, как видно из рисунка 10, аналогична описанной — со
ссылкой на рисунок 3.
Теперь станет ясно, что сиденье a с подлокотниками w и спинкой b можно регулировать одновременно в
любое время, как до, так и во время использования, отпустив фиксатор t и одновременно толкнув сиденье a
назад или вперед, при этом поднимая или опуская спинку b. Кроме того, когда вес пользователя приходится
на сиденье a, последнее вместе с подлокотниками a будет наклонено назад вокруг шарниров p, при этом
соединения d одновременно будут тянуть нижнюю часть спинки b вперед описанным выше способом.
Очевидно, что конструкции сидений и спинок, конкретные средства их соединения, а также описанные выше
шарнирные крепления и регулировки являются лишь примерами и могут быть модифицированы различными
способами без отступления от данного изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Сиденье, стул или подобное изделие, у которого сиденье и спинка подвижны. Дата: 9
августа 1932 года.
ЙЕНСЕН И СОН.
77, Чансери-лейн, Лондон, Западный C. 2, Сертифицированные патентные поверенные.
115edhill: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson. ООО - 1933.
L _ i ii 1 i i1 1 i i 392,165
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392166A
[]
-п
- v veti.6i! ts 1 i i 1 ji j 1 Q) L7t. U,- \\,g l r --- -, G1 GP 1 ---Конвенционная бита, United - bct. , &O.
Ap icatibh.'bate (in Ud'i'.28,1 1 C6TI-P;,,Ie-i' Mce M pted,,..,., ay -comlLIKTE'SPtCIIICATI.ON, in -g A' Mi- for Use in
Phying --Miniature or Indoor, Golf.
1,
1. Эдмунд-Рью Тир. Гражданин Америки, проживающий по адресу: Бродвей, 61, Нью-Йорк; 1 и 2.
Соединенные Штаты Америки настоящим (le - li- i'ure- of tW- - -lid Clare nat Is iLRye n ion _a in, wh?,t: wfnAer: thQ
same is to- W.' tended, t.,-b6 particularly cl'4eib'gd lid dcotailiea-, -in and by the -following taiement.
io- Tle--- изобретение меняет динамику для имитации оле или чашки, -которая может использоваться в.
-практике)UtfiRg, Ori noction with - -1li-clbor or "miniature- golf epaMeS. Tlie -.
'Aborting qup of my, nvenUOIL IS e de ubiantially ds,,ned to rovi S_.
чашка, на- ум], И 60-нат 1 все 20-что является-правильным -шток г- ирг или п -,итт аАР ксиетiii дир.6e Я солгал
высокий --слишком-,большая сила -пройдет. чашка и Пск-апе.
QuQ объект _изобретения- ' t --- - _ V для ffive'the -P-coach tb- t, 1 tion close -, he' pp jia,,iiraopera Of a, hole or,
c-gp on a putting green of a ec,,wlatioil) golf,CQiirse The cup. is a U.d k 'door lay,,',i;i thit it is dsignea to rdist.diswhile
25-being as light 1A,:weight as---posible.
V-.uilirmore -c _d ed ive iR pp.peEtAance,-.simp,Qin and'e'- i - i'-'' _ incisive to ins asy and-inexl, nuGeture.-,
Furthermore th -pittiii6 cup- p-ro:40 xided - by- -in - in- men ilon --- call,- be - -used Qors without iiiarrliio,:.furniture or
ce ewi ut ogrr ed. i:rT pl' ' to pla tlio arm or inqqpv -to the- invention a 601f hole -=,ating d -lpe--As
provided':]ieli-con-9.f a---Чашка, включающая в себя основание, имеющее относительно толстый край, круглую
внутреннюю поверхность, увеличивающую толщину, непрерывно, более редкую поверхность указанного края.
-tion mei.-giii-.iuici тонкий гибкий, существенно усеченный, выступающий внутрь от основания, в кольцевом
соединении -Iline -a Substantial distance from th6; periphery -a base.
В связи с тем, что изобретение -mayi,_-tle f -ally, --&ifiders'io'-od ii-Will no be described With r'eereee'- to file
ac'eoiiipdiiyn,dra-w-mobs in W J_. - - Fi,iire 1 is an central-vertil'al, section of a device elli-oying-the invention,'
Fibur'6# 2 is a-view similar to Fidure i, 6Lt-ifi6w! ng the iCtion of the putting, cup _witli 'a, ball T61lin6 thereinto---
andYig yre il is' a- Traiiiientiry,., -enlarged viw - si lu to Fibure l,:Bfi-ving the details: of tze -ball -con et area.
Устройство -011 o'l' sim-ulati -i or-c 'UP of th'0 inVEDtion предпочтительно.-coliffi6e_ 70 ot tie-rmilat- plastic ! er
or,soMe D 51 (iposition --vhich-conibines the: leaiures -The Comyiel:din& and rsi'lienc7..pprises -a prefbl 6irelar
disk.-60:0-onstit-u-ting th e bottim- bi--baE - ih6e6i, said 75.
диск b'eiiig относительно thik t t-le-doiiter и simpering Outwardly'to relativei 'very thin edge 61 atits, perlpher' --This-
'tapered-- structure 6t, the Dase-is Aesig-ned -to lend fficient -Yveilit 8o.
к P.11pto предотвратить это, в то время как t, px(en lug P9ssiblo.yes'ista-nce-to the -0 at it S P6riphTY.
Кроме того, будет отмечено, что в нижней части 85 -rzlower.siirf-ot-t]i6,b,se, Q0 -легко задумано, iipwaTdly, -
'-тем самым, olifflit suetion, acioA -is created.' и расположен между основанием и поверхностью _upon it res ac
ion is in: p6ri.ant.iii. t ding to enhance t etion. of.. the eu-p-,,s -the' arched im. contact with, h' ' s 't able-te t ireb anti,
nOttom of the- cup and-giving a, raqticallv level surface therewithin..
0 -ba ay ov -hi hJ'he -.roll (Рисунок 2)An. upstanding lip orCptlard 62 as. -PTo vided aTound- the basd.
60,--conipjc;slng an upwardly and iIWrdl, Unaltered flQn,-,e in- the f brl'lL oi- iru;u'eated- cone.
Указано, что кромка сформирована в виде относительно тонкой, гибкой резины, приклеенной, как цельная
деталь с основанием 60 и СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -1,3-92-.q-166, сливающейся снаружи с поверхностью
таким образом, чтобы сужаться к относительно тонкому краю 61 по периферии объединенной кромки и
основания. Следует отметить, что часть выступающего элемента, которая соединяется с основанием,
образует в месте соединения гладкую непрерывную изогнутую поверхность.
Вертикальное расстояние от внутреннего и верхнего края кромки до поверхности основания iO-60
предпочтительно должно быть больше радиуса стандартного мяча для гольфа. Как показано на рисунке 2,
указанное расстояние составляет примерно один и один дюйм, хотя изобретение не ограничивается этим —
никакие другие конкретные размеры.
Как показано на рисунке 2, выступ 62 приспособлен для того, чтобы вдавливаться мячом для гольфа,
катящимся к центру лунки, при этом выступ плотно прилегает к верхней части основания 60, а затем
закатывается внутрь лунки и удерживается там противоположно расположенной частью выступа 62. Следует
понимать, что относительная прочность и упругость выступа 62 рассчитаны таким образом, чтобы он
оказывал практически такое же сопротивление удару мяча, как и обычная лунка для гольфа. Следовательно,
если мяч движется слишком медленно, он не сможет достаточно сильно надавить на край 62, чтобы попасть в
лунку; в то время как если мяч ударить с чрезмерной силой, он войдет в лунку и выйдет обратно, надавив на
край с противоположной стороны.
При проектировании лунки таким образом, чтобы она максимально точно имитировала настоящий удар при
гольфе (катп), одна из конструктивных особенностей изобретения имеет особое значение. Как показано на
рисунке, выступ 62 и основание 60 имеют особую конструкцию в месте соединения их внутренних
поверхностей, благодаря чему шарик не будет испытывать чрезмерного сопротивления при перекатывании
через дно выступа.
С этой целью нижняя часть кромки 62 постепенно уменьшается в толщине примерно от точки 63 до места ее
соединения с внутренней поверхностью диска 60. Аналогичным образом толщина диска G60 уменьшается
радиально наружу от точки, например, 64, со скоростью, значительно превышающей естественный конус
диска. Таким образом, от точек 63 и 64 наружу образуется зона относительно тонкого материала как в кромке,
так и в основании, так что когда кромка прогибается под воздействием приближающегося шарика,
истонченные участки 63 и 64 сходятся вместе и в совокупности имеют общую толщину, значительно меньшую,
чем суммарная средняя толщина кромки и основания в других местах. Таким образом, шарик, катящийся по
нижней части кромки, лишь постепенно сталкивается с суммарным сопротивлением наложенных сверху
кромки и основания, тогда как если бы описанного истончения этих элементов не было, шарик внезапно
столкнулся бы с сильным деформирующим воздействием из-за двойной толщины вышележащих кромки и
основания.
Для дальнейшего облегчения соприкосновения шарика с нижней частью обода, я дополнительно выполняю
углубление или выемку 65 на линии соединения внутренней поверхности обода 62 с основанием 60. Такой
бортик может быть удобно получен путем увеличения или утолщения края формы, на которой формируется
чашка, и тем самым служит дополнительной функции, предотвращающей порез или повреждение резины
чашки, как это произошло бы, если бы форма сужалась до тонкого лезвия в указанной линии соединения.
Канавка 65 имеет особое значение для действия чашки. Указанная канавка 85 не только дополнительно
уменьшает толщину резины в точке контакта с приближающимся мячом, но и служит шарниром в этой точке,
благодаря чему углубление края под воздействием мяча становится относительно толстым и легким. Кроме
того, благодаря описанной конструкции, край лунки относительно быстро возвращается в свое нормальное
вертикальное положение после того, как мяч прошел по нему, тем самым удерживая мяч в лунке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является... Устройство для имитации лунки для гольфа, состоящее из чашки, включающей
основание с относительно тонкой периферийной кромкой 105 и внутренней частью, толщина которой
увеличивается в центре, причем верхняя поверхность указанной кромки переходит в тонкий гибкий,
практически усеченно-конический выступ, выступающий вверх и внутрь от основания в виде плавной кривой
от кольцевой линии соединения на значительное расстояние от периферии основания.
- 2. Устройство для имитации лунки для гольфа, состоящее из чашки, включающей основание в форме диска,
относительно тонкий гибкий выступ конической формы, простирающийся вверх и внутрь по кривой от
поверхности основания и от места его соединения на значительное расстояние 120 внутрь от его периферии,
при этом толщина основания уменьшается от места соединения выступа с ним до его периферии, образуя
относительно тонкий край, а также толщина основания сужается от внутренней точки наружу до места
соединения, при этом выступающий элемент соединяется с основанием в месте соединения, образуя
гладкую, непрерывную изогнутую поверхность. 130 Q_ - - - ----i i i i If,' i 1111 11 J il1,i ii il ii i i 392,166 по существу
так, как описано и проиллюстрировано выше на прилагаемых чертежах.
Датировано 9 октября 1931 года.
Для Эдмунда Хьюитта Клира, White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, дипломированных патентных
поверенных, 5-9, Quality Court, Chancery Lane.
Лондон, W.C. 2, и по адресу: Джон-стрит, 17, Нью-Йорк, 1T.S.A_ 3. Устройство по п. 1 или 2, в котором на стыке
основания и внутренней поверхности кромки предусмотрена канавка, благодаря которой мяч для гольфа,
катящийся в лунку, лишь постепенно соприкасается с двойной толщиной основания и вышележащей кромки.
4. Устройство по п. 1, 2 или 3, в котором нижняя поверхность указанного основания выступает вверх и внутрь.
5. Устройство для имитации лунки для гольфа, Редхилл: напечатано для типографии Eis Mljesty's Stationery
Office компанией Love & Malcomson, Ltd., 1933 год.
I 392,166i i i i
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_392167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=392167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB392167A
[]
:4L gt E}C \sX
Патентная спецификация:
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1931. № 30,40О/31. 0 7 Полный левый угол: август. 3, 1932.
Завершено: 3 мая 1933 г.
-. - ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ,
Усовершенствования железобетонных перекрытий или крыш зданий и тому подобного, относящиеся к ним.
Мы, HENNy- KwENELIm - BATES, с учетом желаемой нагрузки на пол, и REINAL-D! Хери Бейтс и оба
британских корабля обеспечивают подходящее подкрепление. Подданные, а также оба из -42, Хаварден, край
балки в месте соединения, Авеню - Сефтон-парк, Ливерпуль, в - вертикальной и - горизонтальной продольной
плоскости, графство Ланкастер, настоящим объявляют о наличии следующих членов, которые будут
называться:
Суть данного изобретения заключается в следующем: передний продольный край балки имеет паз, а
передний пазовый край балки выполнен с задним продольным краем соседней балки, стального каркаса
здания, и его цель – удешевить, облегчить, упростить и значительно улучшить конструкцию такого
продольного элемента для поддержки передних полов или крыш. Данное изобретение относится к
железобетонным перекрытиям или крышам зданий и особенно применимо к железобетонным перекрытиям
или крышам зданий и крыш, а также к вертикальным стыкам, выполненным с задним продольным краем
соседней балки. - край одной балки и задний край пола или соседней балки, соединенная поверхность крыши
включает в себя железобетонные балки, расположенные непосредственно над указанным элементом
приблизительно L-образной формы, поперечного продольного - вертикального - элемента, - - поперечного
сечения, уложенного рядом с самым нижним элементом, причем этот элемент по существу равен ширине
балки; этот элемент служит, обычно, прокатным стальным балкам, являющимся частью стальной конструкции
здания. Поперечные размеры - самого нижнего элемента, который поперек поддерживающих балок, которые
являются частью стальной конструкции здания. На противоположных концах балок поперечные и
горизонтальные элементы L-образных балок могут последовательно сдвигаться в положение, аналогично
Соседние файлы в папке патенты