Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11089
.pdf
клапанами, управляемыми концами подвижного стержня, который окружен поплавком, предназначенным для
зацепления с упорами на верхнем и нижнем концах указанного подвижного стержня. Действие устройства
таково, что повышение уровня жидкости приводит к зацеплению поплавка с верхним упором и подъему
подвижного стержня, так что верхний клапан отводит газ и воздух, и что этот клапан остается закрытым, пока
давление на клапан превышает вес подвижного стержня, тогда как при понижении уровня жидкости поплавок
1. Зафиксируйте нижний упор. Смажьте шток маслом так, чтобы он опустился, верхний клапан снова
открылся, а впускной клапан для газа закрылся. 2.
Устройство для непрерывного производства смеси жидкости и газа, в частности для производства
газированных напитков, в основном, как описано выше и показано на прилагаемом чертеже.
**ВНИМАНИЕ** Конец поля DESC может перекрывать начало поля CLMS **.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416039.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416039&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416040.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416040&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416040A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 марта 1933 года. № 6608/33.
Полный текст слева: февраль. 28, 1934.
Завершено: сентябрь. 4, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416, O40 Усовершенствования в устройствах или относящиеся к устройствам для подачи полосы/стержня из
пластикового материала к режущему устройству или другому рабочему механизму.
Мы, Альфред Герман Роуз, подданный Великобритании, и компания Rose Brothers (Gainsborough) Limited,
британская компания, обе из Albion Works, Gainsborough, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к подающему устройству известного
класса, в котором пара вращающихся подающих роликов расположена — один непосредственно над другим и
на удобном расстоянии от него — на соответствующих горизонтальных шпинделях, параллельных друг другу;
полоса или брусок из пластиковой ириски или подобного материала захватывается противоположными
периферийными участками поверхности подающих роликов и подается вращательными движениями
подающих роликов вдоль подающего канала к устройству, которое разрезает указанную полосу или брусок на
отдельные части или иным образом воздействует на указанную полосу или брусок.
В отношении подающих устройств описанного класса требуется, чтобы обслуживающий персонал имел
возможность часто получать доступ как к указанным подающим роликам, так и к указанному подающему
каналу с целью очистки указанных частей.
В широко известной конструкции подающего аппарата описанного класса шпиндели обоих подающих валков
вращательно поддерживаются соответствующими парами подшипниковых опор, расположенных на единой
раме; указанная широко известная конструкция подающего аппарата характеризуется тем, что верхний
подающий валок не может быть легко извлечен из своего нормального рабочего положения в указанном
аппарате; поэтому для оператора это чрезвычайно сложная и медленная операция по надлежащей очистке
пары подающих валков и подающего канала указанной широко известной конструкции подающего аппарата.
Указанный выше недостаток был частично преодолен в известной модифицированной конструкции
подающего устройства класса, описанного в пункте 1: шпиндель нижнего подающего ролика вращательно
поддерживается в подшипниковых выступах, расположенных на главном элементе, а шпиндель верхнего
подающего ролика вращательно поддерживается в подшипниковых выступах, расположенных на подвижном
кронштейне, который шарнирно закреплен на указанном главном элементе с помощью горизонтального
шарнирного штифта, удерживаемого в выступах, предусмотренных на главном элементе. Предусмотрен
подвижный зажимной рычаг, предназначенный для удержания подвижного кронштейна в нормальном
положении относительно основного элемента и, таким образом, обеспечения правильного рабочего
положения верхнего подающего ролика (60) относительно нижнего подающего ролика и подающего канала.
При необходимости оператор может сначала освободить рычаг зажима от зацепления 65 с подвижным
кронштейном, затем переместить рычаг зажима в горизонтальной плоскости в положение, находящееся на
некотором расстоянии от подвижного кронштейна, а затем повернуть подвижный кронштейн вместе с
указанным верхним подающим роликом вверх и назад вокруг оси его горизонтального соединительного
штифта и тем самым переместить указанный подвижный кронштейн и верхний подающий ролик в положение,
находящееся на определенном и ограниченном расстоянии от указанного нижнего подающего ролика.
На практике было установлено, что указанная модифицированная конструкция подающего устройства имеет
два недостатка. Первый из них заключается в том, что оператор не может быстро выполнить
вышеупомянутые операции по освобождению и перемещению рычага зажима из зацепления с подвижным
кронштейном и повороту подвижного кронштейна (с соответствующим верхним подающим роликом) вокруг
оси указанного горизонтального соединительного штифта, не используя обе руки. Второй недостаток
заключается в том, что указанный подвижный кронштейн (с соответствующим верхним подающим роликом) не
может быть перемещен на такое расстояние от нижнего подающего ролика и подающего канала, чтобы
обеспечить оператору свободный и удобный доступ к обоим указанным подающим роликам и указанному
подающему каналу.
Целью нашего настоящего изобретения является создание усовершенствованного подающего устройства
описанного класса, которое должно быть сконструировано таким образом, чтобы при необходимости
обслуживающий персонал мог быстро и очень удобным способом, используя только одну руку, отодвинуть
верхний подающий ролик на такое расстояние от подающего канала и нижнего подающего ролика, которое
обеспечит обслуживающему персоналу совершенно свободный и удобный доступ к обоим подающим роликам
и подающему каналу.
Наше настоящее изобретение в общих чертах представляет собой усовершенствованное подающее
устройство описанного класса, которое характеризуется тем, что его подающий канал закреплен на основной
раме устройства или является ее неотъемлемой частью, нижний подающий ролик вращательно
поддерживается на основной раме, верхний подающий ролик вращательно установлен на съемном
кронштейне, который может быть закреплен с помощью зубчатого выступа или подобного и
взаимодействующего подвижного фиксатора в зацеплении с фиксирующим устройством, предусмотренным
на основной раме, таким образом, что при этом верхний подающий ролик будет поддерживаться в
правильном рабочем положении относительно нижнего подающего ролика и подающего канала, и съемный
кронштейн может быть полностью отсоединен от основной рамы ручным управлением подвижного фиксатора
и, вместе с верхним подающим роликом, может быть перемещен на опору или станцию, расположенную на
таком расстоянии от подающего канала и нижнего подающего ролика, которое позволит обслуживающему
персоналу полностью свободно перемещаться. удобный доступ к обоим подающим роликам и подающему
каналу.
Теперь мы опишем, в качестве примера, усовершенствованное подающее устройство плиточного класса,
которое сконструировано и функционирует в соответствии с нашим изобретением, при этом следует
понимать, что мы не ограничиваемся точными формами и расположением деталей, изложенными ниже,
поскольку в рамках нашего изобретения могут быть внесены соответствующие изменения.
На основной раме сформирован подающий канал, состоящий из горизонтальной базовой части и пары
выступающих боковых частей, расположенных на удобном расстоянии друг от друга. Нижний подающий ролик
установлен на горизонтальном шпинделе, который приводится в движение для вращения в подшипниковом
выступе, расположенном на основной раме, таким образом, что верхняя часть периферийной поверхности
указанного нижнего подающего ролика расположена в зазоре, предусмотренном в торцевой части подающего
канала и немного выше горизонтальной плоскости, которая расположена над верхней поверхностью
указанной базовой части.
Согласно нашему изобретению, вращающийся верхний подающий ролик установлен на съемном кронштейне,
который может быть закреплен (способами, которые будут описаны далее) на основной раме, а также может
быть полностью отсоединен от указанной основной рамы очень быстрым и удобным способом.
В указанном удобном примере усовершенствованного подающего устройства, в соответствии с нашим
изобретением, верхний подающий ролик установлен на шпинделе 70, который приводится в движение для
вращения в подшипниковом блоке, скользяще установленном на пазовой части съемного кронштейна. В
резьбовое отверстие, предусмотренное в пластине, закрепленной на съемном кронштейне 75, установлен
регулировочный винт, который управляется вручную и взаимодействует с пружинным устройством и
вышеупомянутым подшипниковым блоком, тем самым осуществляя регулировку и настройку положения,
которое будет занимать верхний подающий ролик относительно нижнего подающего ролика в тот момент или
моменты, когда съемный кронштейн закреплен в своем нормальном положении на основной раме. В основной
раме закреплен штифт или подобный элемент; на основной раме также предусмотрен выступающий элемент.
С помощью масла формируется раздвоенный выступ, который крепится к съемному кронштейну, а на этом
кронштейне шарнирно устанавливается фиксирующий элемент, снабженный удобной ручкой.
Для того чтобы закрепить съемный элемент (на котором, как уже объяснялось, установлен верхний подающий
ролик) в его правильном нормальном положении на основной раме, обслуживающий персонал приводит в
действие указанный раздвоенный выступ, зацепляя его с вышеупомянутым штифтом или подобным
элементом; примерно в то же время, когда указанный фиксатор приводится в действие пружиной или
подобным устройством для удержания вышеупомянутого зубчатого выступа. Раздвоенный выступ и
соединительный элемент соединяются соответственно с вышеупомянутым штифтом или подобным ему
выступающим элементом и зубчатым выступом для фиксации съемного кронштейна в зацеплении с
множеством установочных упоров (которые предусмотрены на основной раме) таким образом, чтобы при этом
верхний подающий ролик поддерживался в правильном рабочем положении относительно нижнего
подающего ролика и подающего канала.
Всякий раз, когда необходимо очистить 115 подающих роликов и подающий канал описанного здесь
усовершенствованного подающего устройства, обслуживающий персонал сначала перемещает рычаг
вышеупомянутого элемента управления, освобождая его от зацепления с вышеупомянутым зубчатым
выступом, а затем перемещает съемный кронштейн так, чтобы раздвоенный выступ, который на нем
предусмотрен, был оттянут от вышеупомянутого штифта 125 или подобного; оба только что упомянутых
движения легко и быстро выполняются обслуживающим персоналом с помощью одной из своих лент.
Съемный кронштейн вместе с верхним подающим роликом (130 416,040 416,040) затем перемещается с
помощью предусмотренной на нем рукоятки, которая может представлять собой головку вышеупомянутого
регулирующего винта, к опоре или станции, расположенной на таком расстоянии от нижнего подающего
ролика и подающего канала, которое обеспечит обслуживающему персоналу совершенно свободный и
удобный доступ к обоим подающим роликам и подающему каналу для целей, изложенных выше.
Дата: 3 марта 1933 года.
Джеймс Труран, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам подачи полосы или бруска пластикового материала к
режущему устройству или другому рабочему механизму, мы, Альфред Герман Роуз, подданный
Великобритании, и компания «Роуз Бразерс (Гейнсборо)», британская компания, обе из компании «Альбион
Уоркс», Гейнсборо, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подающему устройству для пластиковой карамели или других пластиковых
материалов в виде полос или брусков. Изобретение относится к такому подающему устройству известного
типа, включающему пару вращающихся подающих роликов, между которыми по подающему каналу подается
стержень из пластикового материала к устройству, которое разрезает стержень на отдельные части или иным
образом воздействует на стержень из пластикового материала.
При использовании данного типа подающего устройства необходимо очень часто очищать подающие ролики.
Таким образом, в аппаратах, где подающие ролики вместе с приводными механизмами и подающим каналом
расположены стационарно, возникает трудность из-за недоступности подающих роликов для очистки.
Предложена конструкция подающего устройства, частично решающая эту проблему, в которой подающие
ролики установлены один над другим, а шпиндель верхнего подающего ролика опирается на подшипниковые
выступы подвижного кронштейна, который шарнирно закреплен на основной раме устройства с помощью
горизонтального шарнирного штифта. Предусмотрен зажимной рычаг, перемещаемый вбок для удержания
поворотного кронштейна в рабочем положении. При необходимости клиент может сначала отсоединить рычаг
включения/выключения от подвижного кронштейна, а затем переместить рычаг включения/выключения боком
в положение, находящееся на некотором расстоянии от кронштейна. Затем подвижный кронштейн вместе с
верхним подающим роликом можно перемещать вверх и назад вокруг шарнирного соединения, чтобы
переместить кронштейн и подающий ролик в положение, находящееся на определенном и ограниченном
расстоянии от нижнего подающего ролика.
На практике было установлено, что предложенная конструкция подающего устройства имеет два недостатка,
а именно: оператор не может быстро выполнить операцию освобождения и поворота зажимного рычага и
поворота подвижного кронштейна без использования обеих рук, и, кроме того, подвижный кронштейн вместе с
соответствующим подающим роликом не может быть перемещен на такое расстояние от самого нижнего
подающего ролика и подающего канала, чтобы обеспечить оператору свободный и удобный доступ к обоим
подающим роликам и подающему каналу.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного подающего устройства 80, в
котором полностью преодолевается указанная выше трудность и которое позволяет обслуживающему
персоналу перемещать один из подающих роликов на любое необходимое расстояние, используя только одну
руку, и 85 иметь совершенно свободный и удобный доступ к обоим подающим роликам и подающему каналу.
Согласно изобретению, предлагается подающее устройство типа 90, в котором один из подшипников
подающего ролика вместе с подающим роликом выполнен в виде съемного узла, установленного на основной
раме устройства, съемно шарнирно соединен с основной рамой 90 посредством открытого шарнира, при этом
части соединены перемещением, перпендикулярным оси шарнира, и удерживается от поворота защелкой с
мгновенным действием. Сначала, отпустив фиксатор, съемный блок, включая подающий ролик, может быть
очень быстро и просто извлечен из аппарата обслуживающим персоналом одной рукой и отложен в сторону,
совершенно вдали от другого подающего ролика.
В предпочтительной конструкции, шарнир представляет собой удлинение съемного слухового аппарата,
имеющее раздвоенный конец, скользящий в зацеплении со штифтом на основной раме. 110, а фиксатор
представляет собой рычаг, шарнирно закрепленный на указанном удлинении вблизи подшипника и
подпружиненный для зацепления с основной рамой аппарата. Удобно, что этот рычаг раздвоен, образуя два
фиксирующих элемента, которые входят в зацепление с выступами на основной раме по обеим сторонам
выступа подшипника.
-40 Для регулировки расстояния между подающими роликами съемный подшипник снабжен скользящим
упорным блоком для шпинделя ролика и средствами для регулировки положения блока по направлению к
другому подающему ролику и от него.
Один из конкретных вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемых чертежах, на которых: Рисунок 1 — вид сбоку подающего устройства; Рисунок 2 — план
устройства; Рисунок 3 — вид сзади устройства; и Рисунок 4 — поперечное сечение по линии 4-4 на Рисунке 2.
На чертежах показано, что два подающих ролика 10 и 11 установлены один над другим на шпинделях 12 и 13
соответственно, вращательно закреплены в подшипниках в раме аппарата, основная часть которого
обозначена цифрой 14. Нижний подающий ролик 11 может приводиться в движение любым удобным
способом и соединен с верхним подающим роликом 10 посредством зубчатой передачи 15 (Z5).
Верхняя часть периферии нижнего подающего ролика 11 расположена в зазоре 16 в основании подающего
канала -40 17 и взаимодействует с верхним подающим роликом 10, выступающим в подающий канал сверху,
для подачи полосы пластикового материала между ними вдоль канала.
Верхний подающий ролик 10 установлен в подшипниковом кронштейне 18, который отсоединяется от
основной рамы 14. Съемный кронштейн подшипника 18 устанавливается в надлежащем положении на
основной раме 14 посредством выступа 19, который входит в соответствующее углубление в основной раме
14.
Основная рама 14 снабжена парой вертикальных кронштейнов 20, расположенных на некотором расстоянии
друг от друга и соединенных поперечным штифтом 21. Задний выступ 22 кронштейна подшипника 18
заканчивается раздвоенным концом 23, который охватывает штифт 21. На этом удлинителе 22 также
установлен фиксатор, состоящий из раздвоенного рычага 24, имеющего рычаги 25, шарнирно закрепленные
по обеим сторонам удлинителя 22, причем каждый рычаг имеет крючкообразный конец для зацепления с
выступом 26 на соответствующей ракетке 20 основной рамы. Этот рычаг 24 имеет удлинитель 27 для
манипуляций, а расположенная между этим удлинителем 27 и удлинителем 22 кронштейна подшипника 70
спиральная пружина удерживает фиксатор в заблокированном положении.
Шпиндель 12 верхнего подающего ролика установлен в подшипниковом блоке 30, который может вертикально
скользить в углублении 31 в съемном подшипниковом кронштейне 18. Верхняя часть этого углубления
закрыта пластиной 3), которая имеет резьбу для регулировочного винта 33 с большой головкой 34. С
помощью этого винта 80, работающего в сочетании с множеством пружин, одна из которых обозначена
цифрой 35, поддерживающих подшипниковый блок, последний может регулироваться вверх и вниз для
регулирования положения верхнего подающего ролика 10 85 относительно нижнего подающего ролика 11.
Предпочтительно использовать блокировку NLT 36.
Когда необходимо очистить подающие ролики 10 и 11 и подающий канал 17, 90, оператор сначала отпускает
фиксирующий рычаг 24, нажав на удлинитель 27, а затем поднимает съемный подшипниковый кронштейн 18,
одновременно отводя раздвоенный конец удлинителя 22 от штифта 21. Оба эти движения могут быть легко и
быстро выполнены обслуживающим персоналом одной рукой, а головка 34 регулировочного винта служит
удобной рукояткой для подъема.
Съемный подшипниковый кронштейн вместе с верхним подающим роликом можно снять с аппарата на
необходимое расстояние, что обеспечит легкий доступ как к подающим роликам, так и к подающему каналу
для очистки. Для замены съемного кронштейна подшипника достаточно, удерживая его за головку 34,
зацепить раздвоенный конец удлинителя 22 за штифт 21, а затем опустить съемный кронштейн на место, при
этом защелка 24 автоматически встанет в нужное положение. 15 tt5 Теперь, когда мы подробно описали и
определили природу нашего изобретения и способ его реализации,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416041.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416041&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416041A
[]
AiE6ERVE CtPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 марта 1933 года. № 6616133.
Слева полностью: Январь. 29, 7934.
Завершено: сентябрь. 4, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
416,041 Усовершенствования, касающиеся рулевых колес автотранспортных средств и их производства.
Мы, компания THEu BI mINGiiAm ALuMINIum CASTING (1903) COMPANY LIMITED, Birmid Works, Dartmouth
Road, Smethwick, near Birmingham, британская компания, и Перси П.Т.Хейрд, подданный Великобритании, из
Мерримонта, Барнт-Грин, Вустершир, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Целью данного изобретения является обеспечение возможности легкого изготовления рулевых
колес или их основных частей в виде отливок из легких металлов.
В соответствии с изобретением, мы отливаем обод колеса в подходящей металлической форме в виде двух
полых отливок: одна часть имеет выступ или фланец уменьшенной толщины, а другая часть имеет гнездовой
фланец также уменьшенной толщины, в котором выступ 20 входит в зацепление, образуя ступенчатое
соединение между ними. Две части будут скреплены между собой заклепками, винтами или подобными
средствами.
В местах вставки заклепок или винтов мы предпочитаем отливать каждую половинку Pim с выступом на полой
стороне, причем выступы на двух частях сходятся или почти сходятся при сборке половин.
Мы изготавливаем крестовину из подходящих пружинных стальных рычагов, которые входят в пазы в ободе и
закрепляются заклепками или аналогичными элементами, скрепляющими части обода. В центре паука отлита
фигурка босса.
Литой обод может быть выполнен с внутренними канавками и ребрами или углублениями для пальцев на
лицевой стороне, которые образуют нижнюю часть готового колеса.
Датировано 3 марта. 1933.
Баркер, Бреттелл и Дункан, дипломированные патентные поверенные, и Колмор Роу, 77, Бирмингем 3.
Полная спецификация для 25, 30 тыс.
Усовершенствования, касающиеся рулевых колес автотранспортных средств и их производства.
Мы, компания THE BIRMINGHAM ALumiNium CA.STING (1903) COMPANY LIMITED, Бирмингемский завод,
Дартмут-роуд, Сметвик, недалеко от Бирмингема, британская компания, и Пекри Притчард, подданный
Великобритании, из Мерримонта, Барнт-Грин, Вустершир, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
При изготовлении рулевых колес уже предлагалось отливать их из двух половинок и скреплять эти половинки
винтами. Колесо разделено плоскостью, содержащей диаметры, а обод, спицы и ступица отлиты заодно.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности быстрого изготовления упругих рулевых
колес или их основных частей в виде литья из легких металлов.
В соответствии с изобретением, мы [Цена 1/-] Цена 4 шиллинга 6 шиллингов изготавливаем обод колеса в
подходящей металлической форме в виде двух полых отливок: одна часть имеет штырь или фланец, а другая
часть имеет гнездовой фланец, в который входит штырь, образуя ступенчатое соединение между ними. Обод
колеса соединен упругими спицами с центральным выступом, отлитым на внутренних концах этих спиц.
Две части обода будут скреплены между собой заклепками, винтами или подобными элементами, а в местах
вставки этих заклепок или винтов мы отливаем каждую половину обода с выступами, перемычками или
утолщениями.
В предпочтительной конструкции в местах расположения концов лучей также формируются перемычки или
утолщения, а между частями обода в этих точках образуются пазы или углубления для размещения концов
лучей или спиц.
Возможно, удастся отлить стержни заклепок на одной части отливки таким образом, чтобы после
прохождения через отверстия в другой части отливки их нужно было лишь заклепать.
Литой обод может быть выполнен с внешними канавками, ребрами или углублениями для пальцев на лицевой
стороне, которые образуют нижнюю часть готового колеса.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют предпочтительный вариант конструкции в соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан вид сверху.
t0- Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2--2 рисунка 1.
На рисунках 3 и 4 представлены увеличенные поперечные сечения обода, показанного на рисунке 2.
Рисунок 5 представляет собой увеличенное поперечное сечение по линии 3-3 рисунка 1.
В примере, показанном на рисунках, обод рулевого колеса отлит из двух полых кольцеобразных деталей a и b.
Эти кольцевые отливки имеют плоские, гладкие кромки в точках c и d соответственно, предназначенные для
соприкосновения друг с другом и образования соединения в плоскости, перпендикулярной плоскости,
содержащей ось выступа c. Полое кольцо a имеет с каждой стороны фланцевое соединение f, которое
является непрерывным, за исключением точек крепления рычагов или спиц g; а полое кольцо b имеет
боковые стенки или фланцы h, так что оно служит гнездом для размещения штырьковых частей I. Две части a
и b скрепляются между собой при сборке заклепками j или другими способами, а в местах вставки заклепок
поперек каждого полого кольца образуется выступ или сплошная перегородка k.
Паукообразная часть состоит из пружинных стальных рычагов g, которые входят в пазы в ободе и крепятся
некоторыми заклепками j, которые скрепляют детали a и b.
Ободные части, или полые кольца, a и b также имеют перемычки или выполнены в виде цельных элементов в
этих точках крепления рычагов, а фланцы штырька и гнезда / и h отшлифованы, образуя пазы для приема
концов рычагов.q. На своих внутренних концах рукава g могут быть снабжены отверстиями m. и могут быть
разрезаны, а короткие пальцевидные части n., образованные разрезами, могут быть согнуты в
противоположных направлениях, образуя, совместно с отверстиями, анкерные крепления в ступице или
выступе e, которые могут быть отлиты на 50 этих рукавах.
При желании эти отливки для полуободов и ступиц могут быть изготовлены из подходящих, прочных, легких
металлических сплавов, например, из сплава, известного на рынке под зарегистрированным товарным знаком
Elektron. Колеса могут быть покрыты целлулоидом или подобными веществами необычным способом,
например, как показано на рисунке; и каждое колесо может иметь внешние канавки и ребра или выемки для
пальцев 60 ggrip remesces C, предпочтительно на лицевой стороне, которая будет образовывать нижнюю
сторону готового колеса.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы предлагаем, соответствует действительности.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_416042.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=416042&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB416042A
[]
РЕЗЕРВ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 марта 1933 года. № 6634/33.
Слева полностью: февраль. 8, 1934.
416,042 Завершено: сентябрь. 4, 1934.
[ ''-.1.
[M--M4] ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электромобилям с аккумуляторными батареями.
Мы, компания A. E. MORRISON & SoNs LIMITED, британская компания, расположенная по адресу
Глартри-стрит, Лестер, Альфред Эрнест Моррисон и Альфред Чарльз Монтлисон, оба подданные
Великобритании, проживающие по адресу компании, настоящим заявляем, что данное изобретение относится
к следующим категориям: данное изобретение относится к электроприводным транспортным средствам с
аккумуляторными батареями и, в частности, хотя и не исключительно, к электроприводным дорожным
транспортным средствам этого типа для коммерческих и других целей.
Изобретение направлено, прежде всего, на создание усовершенствованного транспортного средства
указанного типа для доставки или обслуживания в ограниченных районах, таких как города, поселки и/или
пригороды, где необходимы частые остановки на небольшом расстоянии друг от друга.
Основная цель изобретения, следовательно, состоит в создании легкого, удобного, надежного, долговечного,
эффективного, экологически чистого и экономичного транспортного средства для таких целей, простого в
эксплуатации и управлении, а также способного перевозить значительные грузы и быстро перемещаться с
места на место.
Однако изобретение не следует рассматривать как ограниченное в этом отношении, поскольку оно может
быть реализовано в виде легкого и удобного моторизованного транспортного средства для пассажирских
перевозок, как частных, так и общественных, или для рабочего использования внутри или снаружи
помещений, на складах или в каком-либо другом подобном качестве.
Изобретение представляет собой электрически приводимое в движение транспортное средство указанного
типа, включающее в себя одну или несколько из перечисленных здесь особенностей.
Согласно данному изобретению, предлагается электрическое транспортное средство, включающее
аккумуляторную батарею и электродвигатель для движения, характеризующееся наличием коммутационного
устройства управления приводом и скоростью (далее именуемого коммутационным устройством управления),
благодаря которому вся батарея или только ее часть могут быть соединены с двигателем, что позволяет
соответствующим образом изменять скорость движения транспортного средства.
Иными словами, благодаря такой схеме для привода двигателя может использоваться либо всё доступное
напряжение, либо только его часть, и, соответственно, изменяется скорость движения транспортного
средства.
Термин «батарея» подразумевает все количество элементов, необходимых для привода транспортного
средства, хотя, как будет понятно, батарея может быть разделена на группы элементов, каждая из которых
образует автономный батарейный блок или аккумулятор внутри всей системы, для удобства
соответствующего распределения веса по шасси транспортного средства. 65 Устройство управления и
соединения с батареей и двигателем могут быть устроены таким образом, что две или более скоростей
движения вперед могут быть получены путем соответствующего изменения напряжения за счет изменения
количества 70 последовательно соединенных элементов батареи.
В особо простой конструкции, являющейся особенностью изобретения, двигатель напрямую соединен с
положительным и отрицательным полюсами батареи, а 75 блок управления соединен с элементами батареи и
двигателем таким образом, что b) при соответствующей его работе может быть использовано либо все
напряжение для достижения максимальной скорости, либо часть напряжения 80 может быть отключена для
получения более низкой скорости или скорости вращения.
Удобная схема — это та, в которой для достижения максимальной скорости используется полное напряжение
батареи, а для снижения скорости — только половина напряжения. Иными словами, используется
двухскоростной контроллер с переключателем. Для этой цели в распределительное устройство встроен
двухполюсный переключатель, который, вместе с двигателем, подключается к батарее таким образом, что
при одном положении переключателя используется все напряжение, а при другом положении — половина
напряжения отключается. 95 Преимущество такой схемы заключается в том, что для начала движения в
пробке требуется лишь часть, например, половина напряжения, для привода транспортного средства, а
разряд батареи сводится к минимуму, поскольку потребление тока уменьшается вдвое.
Переключатель управления имеет столько положений, сколько скоростей, а также нейтральное положение
или положение «выключено», и может управляться любым удобным способом. Предпочтительно
использовать ножное управление, поскольку оно считается более безопасным и позволяет легче управлять
транспортным средством, чем ручное управление. С этой целью предусмотрена педаль для запуска,
остановки и изменения скорости транспортного средства посредством вышеупомянутого переключателя.
Транспортное средство снабжено переключателем реверса, позволяющим двигаться как вперед, так и назад.
Устройство iO A устанавливается совместно с коммутационным оборудованием и переключателем заднего
хода для предотвращения несанкционированного перемещения или кражи транспортного средства. Это
устройство, разумеется, предназначено для разрыва цепи аккумуляторной батареи двигателя и
коммутационного блока контроллера, чтобы сделать неэффективным управление приводным механизмом
или педалью для запуска транспортного средства, и для управления устройством предусмотрен съемный
элемент.
Особенностью изобретения является то, что переключатель реверса и устройство защиты от кражи
объединены в одном устройстве. В соответствии с этой особенностью изобретения в цепи якоря двигателя
предусмотрен реверсивный переключатель, который может работать независимо от коммутационного блока
управления. Это выгодно, поскольку позволяет использовать переключатель в двух целях: для
реверсирования двигателя и размыкания цепи якоря независимо от блока управления, так что в положении
«выкл» или «нейтраль» переключатель реверса служит предохранительным устройством, предотвращающим
несанкционированное перемещение или кражу транспортного средства. С этой целью для управления
переключателем реверса предусмотрена съемная рукоятка, ключ или аналогичное устройство,
предпочтительно такое, что рукоятка, ключ или аналогичное устройство могут быть приложены к
переключателю реверса и сняты с него только тогда, когда последний находится в положении «выключено».
Таким образом, когда транспортное средство должно оставаться в доступном месте в течение какого-либо
времени, водитель может с помощью ключа, ручки или аналогичного устройства повернуть переключатель
заднего хода в положение «выкл», а затем вынуть ключ, ручку или аналогичное устройство, чтобы
предотвратить угон автомобиля посторонними лицами.
При обычном режиме движения переключатель реверса, разумеется, остается в положении движения вперед,
а ключ, рукоятка или аналогичное устройство фиксируются в нужном положении, чтобы предотвратить их
извлечение или потерю в результате падения.
В зависимости от количества предусмотренных скоростей, управляющий элемент, например, педаль
переключателя контроллера, имеет три или более положений. Например, в двухскоростной конфигурации его
можно перемещать назад для запуска и движения на низкой скорости, вперед для достижения максимальной
скорости и в промежуточное нейтральное положение для остановки.
Для движения задним ходом переключатель заднего хода приводится в действие соответствующим
устройством 65, а педаль управления рычагом переключения передач или другой элемент перемещается из
нейтрального положения, предпочтительно, в положение низкой скорости или одно из положений более
низкой скорости.
Соседние файлы в папке патенты