Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10983
.pdf
положениях по окружности каждой пары зубьев, с целью предотвращения или уменьшения нагрузок на
подшипники зубчатой передачи, когда любой из указанных элементов удерживается неподвижно
фиксирующими средствами. Предпочтительно, чтобы фиксирующие средства для каждой пары зубьев
располагались в диаметрально противоположных положениях, так что при таком расположении на
подшипники не воздействует нагрузка во время вращения внутренних зубчатых колес, когда любой из
вышеупомянутых элементов заблокирован. Указанное выше запирающее устройство для каждой группы
собак может включать в себя пару лап или собак, которые приспособлены для взаимодействия с группой
собак в диаметрально противоположных точках под действием пружинных механизмов. Указанные
35-защелки могут являться частью рычагов угловой или кривошипной конструкции или могут быть
установлены на них, при этом их внутренние концы могут соединяться, а воздействие на них может
оказываться пружиной, которая удерживает 40-защелки на внешних концах рычагов в зацеплении с
фиксаторами.
Указанные собачки могут быть выведены из зацепления с фиксаторами с помощью кулачкового или
рычажного механизма, который может приводиться в действие рабочим рычагом, так что указанные рычаги
собачек перемещаются, освобождая фиксаторы.
Рычаг управления также может использоваться для скользящего перемещения втулки, которая входит в
зацепление с солнечными колесами, и может быть продольно перемещаемым внутри затвора для привода
этой втулки, а также поперечно перемещаться в одну или другую сторону для управления расположенными
напротив друг друга собачками, которые входят в зацепление с зубцами на кольце, или для управления
расположенными напротив друг друга собачками, которые входят в зацепление с зубцами на фиксаторе,
несущем планетарные колеса. Конструкция может быть такой, что при боковом перемещении указанного
рабочего рычага в одном или другом направлении приводится в действие кулачок или рычаг 60,
перемещающий рычаги, несущие пару собачек, относящихся к этому кулачку или рычагу, и, таким образом,
выводит собачки из зацепления с одной парой фиксаторов, в то время как одновременно приводится в
действие другой кулачок или рычаг 65, позволяющий перемещать рычаги, несущие другую пару собачек, так
что эти собачки зацепляются с другой парой фиксаторов.
Согласно еще одной особенности изобретения № 70, может быть предусмотрен синхронизатор или «средство
предотвращения зацепления» для предотвращения зацепления противоположно расположенных собачек, за
исключением требуемого момента. Такие средства могут включать в себя для обеих групп зубчатых колес
синабронизатор -75 или фиксирующие кольца, которые могут быть установлены с антифрикционным
сопротивлением вокруг или рядом с концевыми подшипниками зубчатой передачи. Выступы или
дополнительные рычаги, связанные с каждым кулачком или рычагом, могут быть предусмотрены таким
образом, чтобы взаимодействовать с каждым синхронизирующим кольцом, например, посредством
наклонных опор (предпочтительно с углом наклона 60°), чтобы предотвратить зацепление до тех пор, пока
соответствующий элемент, имеющий набор фиксаторов, не станет неподвижным и не начнет менять
направление вращения, когда перемещение синхронизирующего кольца или опор позволит расположенным
напротив фиксаторам войти в зацепление со своим набором фиксаторов. Для обеспечения возможности
переключения редуктора на задний ход предусмотрены средства, позволяющие смещать требуемое
синхронизирующее кольцо или седла таким образом, чтобы пара ведущих собачек могла зацепляться со
своим комплектом зубцов, и для этой цели боковой паз в затворе, в который перемещается рычаг управления
для переключения на задний ход, может быть удлинен, чтобы допустить небольшое дополнительное
движение, которое может привести к смещению синхронизирующего кольца или седла. Дата: 18 декабря 1929
г.
HFA-SELTIN'E, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк,
США, агенты заявителя.
G 347,042 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 9858, 1980 г.
Усовершенствования в механизме передачи энергии или относящиеся к нему.
Я, Пьерно Майо Салеа. Ни, подданный короля Италии, проживающий по адресу: Карнтон-Хаус, Террас, 28,
Вестминстер, графство Лондон, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к механизму передачи энергии и имеет особое, хотя и не
исключительное, отношение к редуктору с регулируемой скоростью, описанному в технических условиях
моего находящегося на рассмотрении патента.
Заявки №№ 85706 и 38842, обе от 1929 года. Настоящее изобретение в частности касается фиксирующих
средств, которые зацепляются и блокируют внутреннюю зубчатую передачу и несущий элемент или обойму,
несущие планетарные шестерни, когда указанные элементы перестают вращаться в одном направлении и
начинают вращаться в противоположном направлении. Указанное фиксирующее устройство включает в себя
собачки или аналогичные элементы, которые входят в зацепление с зубцами или аналогичными элементами
на указанных деталях, удерживая последние от вращения.
Согласно данному изобретению, запирающие средства включают в себя или связаны с амортизирующими
устройствами, так что если возникнет какая-либо тенденция к зацеплению запирающих средств с указанным
устройством.
При работе с элементами зубчатой передачи ударная нагрузка поглощается, обеспечивая плавное и
бесшумное зацепление.
Запорное устройство для каждого из вышеупомянутых элементов зубчатой передачи может включать в себя
рычаг или рукоятку, которая шарнирно установлена и приспособлена для работы в соответствии с описанием
в технических условиях моих вышеупомянутых находящихся на рассмотрении патентных заявок.
Каждый рычаг несет собачку или подобное устройство, предназначенное для взаимодействия с
соответствующими фиксаторами и установленное на рычаге таким образом, чтобы оно могло относительно
перемещаться относительно них под действием амортизирующего устройства, которое может включать в
себя или состоять из пружины или любого другого упругого или демпфирующего элемента. Конструкция
такова, что при перемещении рычага, обеспечивающего зацепление собачки с зубцами, любое смещение
собачки относительно рычага, вызванное зацеплением с зубцами, осуществляется против действия
амортизирующего устройства. В одной из конструкций собачка шарнирно закреплена на своем рычаге, а
амортизирующее устройство может быть выполнено из ряда собранных листовых пружин, образующих
составную или композитную пружину, которая расположена или удерживается между указанной собачкой и
рычагом таким образом, чтобы оказывать упругое сопротивление угловому перемещению собачки
относительно рычага, которое может происходить при зацеплении собачки с защелками или подобными
элементами.
— Указанная пружина может быть жестко закреплена одним концом к собачке, а другой ее конец может
входить в зацепление с неподвижными частями или выступами на рычаге, например, указанный другой конец
пружины может плотно прилегать между...
пара штифтов, закрепленных на указанных рычагах.
Вследствие жесткого крепления пружины к шарнирному фиксатору возникает тенденция к большему
перемещению пружины на конце, зацепляющемся с неподвижными штифтами на указанном рычаге, чем на
другом конце, расположенном рядом с шарниром фиксатора, так что упругое сопротивление, обусловленное
пружиной, соответственно увеличивается. Защелка может быть снабжена изогнутыми выступами,
расположенными рядом с пружиной, чтобы обеспечить надлежащее сгибание последней при угловом
смещении защелки, как указано выше. Благодаря такой конструкции упругих собачек, блокировка внутреннего
зубчатого элемента и планетарного несущего элемента или сепаратора может осуществляться плавно и
бесшумно при любых условиях. Если предусмотрены два фиксирующих рычага для зацепления с каждым из
вышеупомянутых элементов зубчатой передачи, каждый рычаг может быть снабжен упругой собачкой. Хотя
изобретение предназначено в первую очередь для использования в связи с зубчатыми передачами, как
упоминалось выше, оно может быть применено и к другим механизмам.
Дата: 27 марта 1980 года.
HASELTINE, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, - U..
С.А., агенты заявителя.
Итак, 8 347 092 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 24284, 1930 г. н.э.
Усовершенствования в механизме передачи электроэнергии среднего напряжения или относящиеся к нему.
Я, ПЬЕРО МАРИАНО САЛЕРНИ, проживающий по адресу: Оарлтон Хаус, 23, Террас, Вестминстер, графство
Лондон, подданный итальянского кино, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к механизмам передачи мощности и имеет особое отношение к
таким механизмам, например, к эпициклическим или дифференциальным передачам, в которых
вращающийся элемент или элементы иногда должны быть заблокированы или захвачены и удерживаться
против вращения.
Согласно данному изобретению, я предлагаю средства, позволяющие удерживать указанный элемент (или
элементы) от вращения, например, в момент, когда вращение стремится прекратиться, прекращается или
начинает меняться на противоположное. С этой целью предусмотрены средства синхронизации или
блокировки 210, которые предотвращают фактическое зацепление или удержание элемента, удерживаемого
против вращения, средствами блокировки или захвата до момента, когда вращение элемента стремится
прекратиться, прекращается или начинает меняться на противоположное, после чего средства блокировки
смещаются, позволяя средствам блокировки зацепиться и удержать указанный элемент. Еще одной
особенностью настоящего изобретения является то, что блокировка указанного элемента может быть
осуществлена средствами, которые при необходимости позволяют использовать механизм или зубчатую
передачу для передачи мощности в положительном направлении, в разных направлениях, через материал,
находящийся под сдвиговой нагрузкой. Хотя в некоторых случаях это может быть желательно, могут быть
предусмотрены средства, позволяющие удерживать или захватывать указанный элемент за счет трения в
момент прекращения его вращения или начала вращения в обратном направлении, что позволяет избежать
трудностей, возникающих при использовании подобных средств фрикционного захвата.
Изобретение, в частности, но не обязательно, применимо к редуктору, описанному в условиях моей патентной
заявки.
№ 31478 от 16 октября 1929 года и связанные с ним заявления. В целях изобретения в качестве элемента,
подлежащего блокировке или захвату, может выступать планетарный несущий элемент или внутреннее
зубчатое кольцо, и если требуется обеспечить положительный двунаправленный привод через материал под
действием сдвиговой нагрузки, указанные элементы могут быть снабжены фиксаторами или зубьями, которые
могут зацепляться с помощью зацепных средств, включающих фиксаторы или зубья, установленные на
относительно неподвижной части, так что когда фиксаторы, защелки или тому подобное входят в зацепление
с фиксаторами на данном элементе, может быть получен положительный двунаправленный привод через
материал под действием сдвиговой нагрузки.
Устройство для предотвращения заклинивания может включать в себя кольца, находящиеся в фрикционном
контакте с вращающимися элементами, причем эти кольца имеют посадочные места, которые могут быть
соединены частями или выступами, связанными с собачками, чтобы удерживать последние вне зацепления
до тех пор, пока указанное кольцо не будет смещено за счет трения в результате его контакта с указанным
элементом, после чего предотвращенный выступ, который входит в зацепление с указанными посадочными
местами, освобождается, позволяя собачке войти в зацепление со своими фиксаторами.
Данный механизм может быть в целом аналогичен описанному в вышеупомянутых описаниях моих патентных
заявок. 75.
Когда изобретение применяется к конструкции, в которой элемент должен быть захвачен и удерживаться от
вращения с помощью фрикционных средств, конструкция рабочего механизма может быть в целом
аналогична той, которая используется в случае средств надежной фиксации. Однако в этом примере рычаги
коромысла, несущие выступающие части, имеют связанные с ними короткие рычаги, которые соединены 85.
к свободным концам более длинных рычагов, шарнирно установленных на неподвижной части механизма
смягчения.
К более длинным рычагам шарнирно прикреплены тормозные колодки, которые предназначены для
взаимодействия с подходящей внешней поверхностью удерживаемого или блокируемого элемента, то есть с
планетарным несущим элементом или кольцом. Благодаря такой конструкции рычаг, создаваемый короткими
и длинными рычагами, способен вызвать 95.
Тормозные колодки должны быть прижаты с достаточным давлением к элементу, который удерживается под
действием пружин, так чтобы тормозные или прижимные колодки могли воздействовать на указанный
элемент с целью предотвращения его вращения в момент, когда он перестает вращаться или начинает
вращаться в обратном направлении. Таким образом, фрикционное сцепление осуществляется в тот момент,
когда указанный элемент находится в неподвижном или практически неподвижном состоянии, что позволяет
избежать трудностей, обычно возникающих при взаимодействии фрикционных поверхностей с
вращающимися частями. В данном примере могут быть предусмотрены средства, препятствующие движению,
такие как указанные ниже в пункте 110.
Датировано 13 августа 1930 года.
347,0929 HASELTIN-E, LAKE & Co., 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-925, West 44th Street,
Нью-Йорк, Великобритания. С.А., агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме передачи электроэнергии или связанные с ним.
Я, Пьеро Мариан Салерни, проживающий по адресу: Кэнтон Хаус Террас, 23, 9, Вестминстер, графство
Лондон, подданный короля Италии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к планетарным или дифференциальным редукторам, в частности, но не
исключительно, для использования в механизмах передачи мощности механически приводимых в движение
транспортных средств. Целью данного изобретения является создание зубчатой передачи такого типа,
которая включает в себя ряд новых и важных особенностей и обладает многими преимуществами по
сравнению с обычными конструкциями планетарных зубчатых передач. Например, зубчатая передача
согласно данному изобретению компактно расположена в небольшом пространстве, а зацепление различных
элементов зубчатой передачи значительно упрощено. При этом вместо использования фрикционного
сцепления или механизма блокировки, которые обычно применяются в существующих планетарных зубчатых
передачах, используются средства, обеспечивающие при любых условиях надежную двунаправленную
передачу через материал под действием сдвиговой нагрузки. Еще одно преимущество заключается в том, что
включение различных элементов зубчатой передачи может быть легко осуществлено без чрезмерных толчков
простым перемещением одного рабочего или селекторного рычага без обязательного отключения двигателя
от трансмиссионного механизма, при этом привод всегда восстанавливается в зубчатой передаче в тот
момент, когда двигатель, зубчатая передача и колеса вращаются с правильной относительной скоростью.
Эпициклический или дифференциальный редуктор, к которому относится настоящее изобретение, включает в
себя ведущий солнечный элемент или зубчатое колесо, один или несколько ведомых солнечных элементов
или зубчатых колес, планетарный несущий элемент4,5 с одной или несколькими составными планетарными
шестернями на нем и кольцевой элемент с внутренними зубьями, окружающий и зацепляющийся с
некоторыми из планетарных шестерен, и, согласно настоящему изобретению, предусматривает
осесимметрично перемещающиеся средства сцепления, вращающиеся вместе с ведомым валом и способные
перемещаться внутри, внутрь или через ведомый солнечный элемент (или элементы) для зацепления с
ведущим валом или ведущим солнечным элементом или частью, соединенной с ним. Указанное сцепление
может взаимодействовать с ведущим или ведомым элементом, или с обоими одновременно, а также могут
быть предусмотрены отдельные муфты для взаимодействия с другими элементами зубчатой передачи.
Однако предпочтительнее использовать единый набор зубьев или зацеплений для соединения с зубьями или
аналогичными элементами на различных частях зубчатой передачи 65.
Для того чтобы обеспечить перемещение муфты или зубцов, соединяющих различные элементы зубчатой
передачи с ведомым валом, внутри, в или через ведомый элемент (или элементы), этот элемент может быть
выполнен в виде внешне поддерживаемого кольца, в которое муфта может перемещаться аксиально или
скользяще, и он может быть снабжен расположенными внутри зубцами, которые могут взаимодействовать с
аксиально перемещающимися зубцами, соединяющими ведомый элемент с ведомым валом, причем эти
зубцы также могут взаимодействовать с зубцами на Участник программы "Вождение солнца".
Зацепы или подобные им элементы, предусмотренные на 80 различных частях зубчатой передачи,
предпочтительно расположены внутри вокруг ведомого вала в пределах концевых подшипников собранных
элементов.
Центральное пространство фактически находится внутри зубчатой передачи, 85 в котором скользяще
перемещаются элементы сцепления, включающие в себя аксиально перемещающиеся кулачки, для
обеспечения желаемого зацепления с возможностью вращательного соединения любого из указанных
элементов с ведомым валом, причем это зацепление происходит фактически внутри указанных элементов
зубчатой передачи, а не снаружи, как это легко осуществить, когда на различных элементах зубчатой
передачи предусмотрено несколько концентрических втулок, которые 95 несут зацепляющие кулачки на своих
концах или на своих наружно выступающих частях. В настоящем изобретении аксиально подвижная втулка,
несущая зубья для зацепления с кулачками на элементах зубчатой передачи 100, выступает наружу за
пределы зубчатой передачи, где она снабжена средствами управления, которые позволяют скользить втулке
для соединения различных зубчатых элементов с ведомым валом, фактически находящимся внутри зубчатой
передачи 105.
При упоминании приводного солнечного элемента в данном описании и в пунктах формулы изобретения
следует понимать, что этот термин включает в себя приводные элементы или вал 110, на которых могут быть
закреплены зубья солнечной шестерни и приводные кулачки, или которые являются их неотъемлемой частью.
Еще одной особенностью изобретения является наличие зубчатых колес или зубчатых элементов, зубья
которых имеют винтовую форму, причем такие зубчатые колеса обладают тем преимуществом, что они
работают бесшумно. Хотя в сочетании с косозубыми шестернями могут использоваться любые упорные
подшипники, я предлагаю «усовершенствованные подшипники», описанные ниже. Еще одна особенность
заключается в обеспечении улучшенных средств поддержки различных частей зубчатой передачи таким
образом, чтобы избежать использования бронзовых втулок и специальных смазочных материалов, которые
обычно применяются. В этом отношении предусмотрен ряд взаимоподдерживающих или взаимодействующих
роликов, круглых подшипниковых поверхностей, направляющих и тому подобного; эти ролики и т. д. связаны с
различными вращающимися элементами таким образом, чтобы обеспечить надлежащее зацепление зубьев
различных зубчатых колес или элементов. Эти ролики и т. д. предпочтительно выполнены соосными с
зубчатыми колесами или элементами, с которыми они связаны, и предпочтительно диаметры этих роликов
или подшипниковых поверхностей равны диаметрам делительных окружностей зубчатых колес или
элементов, с которыми они соосно расположены. Например, ведущее солнечное колесо имеет связанное с
ним... Ролик — опора, вокруг которой вращаются ходовые ролики, связанные с более крупными
планетарными шестернями, которые находятся в зацеплении с ведущим солнечным колесом; эти
планетарные ролики также входят в зацепление и перемещаются по внутренней роликовой дорожке во
внутреннем зубчатом элементе или кольце; указанные опоры роликов, планетарные ролики и роликовая
дорожка кольца имеют диаметры, которые соответственно равны делительной окружности, диаметрам
ведущего солнечного колеса, планетарным шестерням, находящимся в зацеплении с ним, и зубьям
внутреннего кольца, зацепленным с указанными планетарными шестернями.
Указанное ведомое солнечное колесо поддерживается снаружи взаимозацепляющимися и
взаимодействующими роликами или круглыми опорными поверхностями, для чего один или несколько
роликов диаметром, равным диаметру делительной окружности зубьев этого солнечного колеса, связаны с
последним и поддерживаются внешними роликами или опорными поверхностями, связанными с меньшими
планетарными шестернями, соединенными с ведомым солнечным колесом, причем эти меньшие
планетарные ролики или опорные поверхности имеют диаметр, равный диаметру делительной окружности
меньших планетарных шестерен. Не только расположение меж-zengaginpg и взаимодействующих роликов и
тому подобное обеспечивает правильное положение.
Зацепление зубьев различных зубчатых колес или зубчатых элементов во всех условиях, а также позволяет
разгрузить подшипники планетарных несущих элементов от нагрузок, возникающих из-за склонности зубьев
шестерни к разделению, а также от центробежных нагрузок, поскольку обе эти нагрузки воспринимаются
внутренней роликовой дорожкой, расположенной на кольцевом зазоре.
В соответствии с дополнительной особенностью, предусмотрены улучшенные упорные подшипники,
предназначенные для восприятия осевой нагрузки, возникающей из-за косозубых шестерен, и для
предотвращения осевого смещения или несоосности деталей. Эти подшипники выполнены в виде
взаимозацепляющихся фланцев или боковых круговых опорных поверхностей, расположенных на расстоянии
или около диаметров делительной окружности шестерен, с которыми они связаны. Указанные фланцы или
круглые опорные поверхности могут быть связаны с роликами, направляющими или подобными элементами,
упомянутыми выше, так что последние образуют… комбинированные подшипники скольжения и упорные
подшипники. Ещё одной особенностью является наличие механизма, благодаря которому зубчатая передача
всегда передаёт мощность в положительном направлении, через материал, находящийся под сдвиговой
нагрузкой, так что можно избежать использования фрикционных или храповых механизмов для удержания
некоторых зубьев от вращения. Еще одной особенностью является наличие усовершенствованных средств
для блокировки или захвата внутреннего зубчатого элемента или кольца, а также планетарного носителя или
обоймы, так что любой из них может удерживаться против вращения, необходимого для определенных
передач или скоростей, причем указанная блокировка или захват приспособлены для зацепления и захвата
любого из указанных элементов в момент, когда его вращение стремится к изменению направления.
Хотя конструкция фиксирующих средств для удержания указанного кольца или планетарного держателя 105
предпочтительно должна обеспечивать надежное двунаправленное перемещение через материал под
сдвиговой нагрузкой, когда любой из элементов заблокирован, функция блокировки в момент, когда
вращающийся элемент 110 начинает менять направление вращения, может быть применена к конструкции, в
которой указанный вращающийся элемент удерживается фрикционными или другими захватывающими
средствами, тем самым преодолевая трудности, которые возникли при использовании таких фрикционных
захватывающих средств или подобных им. С целью предотвращения зацепления фиксирующих или
захватывающих средств с вращающимся элементом до тех пор, пока вращение последнего не прекратится и
не начнет меняться на противоположное, предусмотрены средства блокировки, которые могут включать в
себя кольца блокировки, находящиеся в легком фрикционном контакте с вращающимся элементом. элемент,
таким образом, что когда последний стремится повернуться в обратном направлении, он смещает
блокирующее устройство, что затем позволяет блокировочному механизму зацепиться за указанный элемент
и захватить его.
Устойчивые средства могут быть направлены в сторону стрелки Y на рисунке 3 (180 847 092).
На рисунке 4а представлен увеличенный поперечный разрез части механизма, показанного на рисунке 4. На
рисунке 5 представлен вид сверху, частично в разрезе, части управляющего или рабочего механизма.
На рисунках 6 и 7 представлены поперечные сечения, выполненные по линиям VI-VI и 75a ViI-VIT на рисунке
1.
На рисунках 8–11 представлены детальные виды (вид в направлении стрелки Z на рисунке 3) частей
управляющего или рабочего механизма, показанных в различных положениях SQ.
Рисунок 12 представляет собой детальное изображение, на которое далее будет ссылаться данное
изображение.
На рисунках 18–20 представлены схемы, иллюстрирующие зубчатую передачу (в основном пунктирными
линиями) и рычаг управления в различных положениях в его затворе.
На рисунках 2.1–28 представлены схематические изображения внутреннего механизма синхронизации или
предотвращения сбоев. 90 Рисунок 29 представляет собой вид с торца, аналогичный рисунку 4,
иллюстрирующий модификацию, упомянутую ниже.
Зубчатая передача заключена в корпус 1, в котором на одном конце ведущий вал 295 опирается на
шарикоподшипник, а ведомый вал 3 опирается на шарикоподшипник на другом конце корпуса 1. Внутренний
или свободный конец ведомого вала 3 выполнен с выступом, который входит в внутренний конец ведущего
вала 2, как показано на рисунке 1. Ведущий вал 2 имеет или на нем закреплено ведущее солнечное зубчатое
колесо 4, которое находится в зацеплении с большими планетарными шестернями 5 из 105, предпочтительно
с тремя составными планетарными шестернями (см. рисунки 2, 6 и 7), из которых меньшие шестерни 6
находятся в зацеплении с ведомым солнечным зубчатым колесом 7 кольцевой или полой формы, как
показано на рисунке. Составные планетарные шестерни 5, 6 поддерживаются своими концами в шарнирах Sa
и 6a, установленных в торцевых пластинах S и 9, которые являются частью каркаса или держателя, корпус 10
которого показан в перспективе на рисунке 115. Указанные торцевые пластины 8 и 9 в показанном примере
крепятся к корпусу каркаса 10 с помощью болтов 11, которые проходят через массивные выступы на корпусе
каркаса и закреплены на месте гайками 120, чтобы надежно закрепить торцевые пластины на корпусе 10,
образуя таким образом планетарный каркас или держатель, который далее будет называться каркасом 10.
Корпус и торцевые пластины предпочтительно изготовлены из материала, продаваемого под
зарегистрированным товарным знаком — люралалюминий. Вокруг указанной клетки 10 расположено кольцо
12, которое на заднем конце выполнено или снабжено пластиной 13, внутренняя часть которой 130 может
быть связана с запирающими или зацепляющими средствами для предотвращения ударов. Еще одна
особенность заключается в наличии внутренних средств блокировки или синхронизации, предотвращающих
зацепление некоторых внутренних зубчатых колес или элементов (например, ведомого солнечного колеса и
ведущего солнечного колеса или ведущего вала) со скользящим элементом сцепления на ведомом валу до
тех пор, пока вращающиеся части не достигнут синхронного вращения. Каждое из таких удерживающих
устройств может включать кольцо с выступами, которые могут взаимодействовать с зубьями или выступами
на скользящем элементе сцепления или втулке, которая соединена шлицами с ведомым валом, причем
указанное удерживающее кольцо приспособлено для перемещения за счет трения с вращающимся
элементом, с которым должен быть соединен указанный элемент сцепления или втулка, когда скорость
ведомого элемента равна или приблизительно равна скорости ведомого элемента, что позволяет зацепить
необходимые детали для повторного соединения трансмиссии и восстановления привода.
Ещё одной особенностью является усовершенствованный механизм управления.
который включает в себя один рычаг, который может перемещаться в одном направлении для плавного
перемещения элемента сцепления или втулки, соединяющей ведомый элемент с требуемым зубчатым
колесом или вращающимся элементом зубчатой передачи, а также может также! перемещать в другом
направлении для целей эксплуатации3,5, фиксирующие средства, которые входят в зацепление либо с
кольцом, либо с планетарным носителем или клеткой. Указанный рычаг может перемещаться внутри затвора,
имеющего срединный паз, позволяющий перемещать рычаг в направлении оси шестерни для управления
скользящим элементом сцепления или втулкой, и боковые пазы с каждой стороны срединного паза, в которые
рычаг может перемещаться с одной стороны для управления запорным механизмом, связанным с кольцом, и
с другой стороны для управления запорным механизмом, связанным с планетарным носителем или клеткой.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой вертикальный
продольный разрез одной из конструкций 5,5-го дифференциала или эпициклического редуктора,
воплощающего данное изобретение.
На рисунке 2 представлен вид с торца, в направлении стрелки X на рисунке 1.
Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез, более подробно показывающий механизм управления
или привода в действие зубчатой передачи, контур которой на этом рисунке обозначен пунктирными линиями.
На рисунке 4 показан вид с торца управляющего или рабочего механизма, где деталь 347.092 установлена в
шарикоподшипнике 141, поддерживаемом диафрагмой или перемычкой, образующей часть механизма
облегчения 1. Указанное кольцо 12 снабжено внутренними зубьями 15 с S, которые зацепляются с большими
планетарными шестернями 5 из трех составных планетарных шестерен.
В приведенном примере зубья различных зубчатых колес и шестерен имеют винтовую форму. На концах
каждой из составных планетарных шестерен или вблизи них расположены ролики или круглые опорные
поверхности 16 и 17, диаметры которых равны диаметрам делительных окружностей больших планетарных
шестерен 5, причем три ролика 16 предназначены для перемещения вокруг опорной роликовой поверхности
или круглой опорной поверхности 18, которая расположена вокруг ведущего вала 2 и имеет диаметр, равный
диаметру делительной окружности ведущего солнечного колеса 4. Указанные ролики 16 и 17 также
контактируют и перемещаются вокруг роликовых дорожек или подшипников 19 и 20 соответственно, при этом
на внутренней поверхности вышеупомянутого кольца 12 диаметры указанных роликовых дорожек 19 и 20
равны диаметру делительной окружности внутренних зубьев 15 кольца. Указанные ролики 17 дугообразны,
каждый из которых снабжен уменьшенной круговой частью 21, представляющей собой другой ролик или
опорную поверхность и имеющей диаметр, равный диаметру делительной окружности меньшей планетарной
шестерни 0.
Каждая составная планетарная шестерня также снабжена еще одним роликом или круглой опорной
поверхностью 22, имеющей диаметр, равный диаметру уменьшенной части ролика 21 ролика 17. Ведомое
солнечное колесо 7 снабжено по бокам роликами или круглыми подшипниковыми поверхностями 23 и 24,
диаметр которых равен делительной окружности его зубьев, и которые входят в зацепление соответственно с
роликами или подшипниковыми поверхностями 21 и 22 на трех составных планетарных шестернях, так что
ведомое солнечное колесо (которое, как указано выше, имеет кольцевую форму) поддерживается внутри и с
помощью указанных роликов или опор 21 и 22 на равномерно расположенных составных планетарных
шестернях.
Ролики или подшипники, поверхности 23 и 24, в частности, первая, выполнены отдельно от ведомого
солнечного колеса 7, а составные опоры роликов 17 и 21 выполнены отдельно от составной планетарной
шестерни, как показано на рисунке 1, для облегчения сборки деталей. Опоры составных роликов 17 и 21
удерживаются от продольного смещения на составной планетарной передаче пружинным кольцом 21а.
Внутренние зубчатые передачи и связанные с ними детали после сборки окончательно фиксируются на месте
торцевой пластиной сепаратора 9, которая крепится к сепаратору 10, а другая пластина сепаратора 8 –
болтами 11. Различные ролики, направляющие роликов и опоры, расположенные по окружности делительной
окружности, обеспечивают антифрикционные подшипники, которые надлежащим образом поддерживают
различные детали и обеспечивают правильное зацепление зубьев шестерни, одновременно снимая с
подшипников 5a и 6a составных планетарных шестерен нагрузки разделения и центробежные нагрузки.
Именно эта конструкция делает возможным использование кольцевого приводного солнечного колеса 7,
которое, не имея ступицы или подобной центральной опоры, позволяет предусмотреть средства 7 для
прохождения через него или внутрь него для соединения или зацепления различных частей зубчатой
передачи, как описано ниже.
В показанном примере указанные ролики, расположенные по окружности делительной окружности, и тому
подобное сконструированы таким образом, чтобы служить упорными подшипниками и предотвращать
нежелательное осевое или продольное смещение, взаимодействуя с боковыми опорами или поверхностями,
фланцами и тому подобными элементами на диаметрах окружности делительной окружности или вблизи них
на соседних и взаимодействующих роликах, расположенных по окружности делительной окружности, и тому
подобными элементами. Для этой цели опора ролика 18 и направляющая ролика 19 снабжены фланцами 18a
и 19a, которые входят в пазы l6s в ролике 16, а ролик 23 взаимодействует с боковыми поверхностями 90.
или фланцы в точке 23a на ролике 17 или рядом с ним, в то время как ролик 24 взаимодействует с боковыми
поверхностями или фланцами в точке 24a на ролике 22 или рядом с ним. Таким образом, детали
удерживаются в осевом или торцевом положении.
разумное усилие или перемещение в обоих направлениях. Такая конструкция также позволяет использовать
косозубые шестерни и зубчатые колеса без применения обычных упорных подшипников. При сборке роликов
16 и 100.
Составные планеты 5 и 6 размещены внутри направляющей 19 и внутренних зубьев 15 в кольцевом зазоре
соответственно таким образом, чтобы они прилегали друг к другу, и после установки роликовых опор 18 и 24 в
центральное положение, их можно прокатывать вокруг этих опор в нужное положение, чтобы обеспечить
установку или сборку других деталей.
Внутренний конец приводного вала 2, 110.
Кольцевое приводное солнечное колесо 7, концевая пластина клетки 9 и кольцевая пластина 13 снабжены
расположенными внутри зубьями или фиксаторами 2a, 7a, ga и 13a соответственно.
На ведомом валу 3, имеющем номер 115, нанесено шлицевое соединение.
скользящая втулка 25, имеющая внешние зубцы 25a, которые приспособлены для взаимодействия в разное
время с любым из наборов зубцов 2a, 7a, Oa и 13a путем скользящего перемещения втулки в любом
направлении, для чего втулка может скользить внутрь и через кольцевое приводное солнечное колесо 7.
Указанные кулачки 25а предпочтительно, но не обязательно, имеют такую длину, чтобы, хотя они могут
зацепляться 125 с кулачками 7а, при зацеплении с кулачками 2 они также могли зацепляться с кулачками 7 с
целью блокировки зубчатой передачи, чтобы она вращалась как единое целое, как описано ниже. B alkingo
или 130 SM7,092 против изогнутых опор или ограничительных поверхностей, образованных в рычагах 30.
Допускается использование любых подходящих конструкций упругих или амортизирующих собачек. Рычаги 36
находятся под воздействием пружин 40, которые стремятся удерживать указанные рычаги в положении, в
котором находятся собачки 38! взаимодействие с собаками, входящими в состав кольца 12а. Поскольку
необходимо, чтобы собачки 38 не зацеплялись с 75 фиксаторами кольца 12a, за исключением случаев, когда
кольцо неподвижно, предусмотрены средства блокировки или синхронизации, которые в показанном примере
включают пластину или кольцо 41, свободно установленное вокруг 80 конической части на диафрагме или
перемычке 12 на коробке передач, так что оно может свободно удерживаться под действием силы тяжести в
фрикционном контакте с торцевой поверхностью или пластиной 13 кольца 12, для чего кольцо 41 снабжено
фрикционной поверхностью, как показано на рисунках 1, 3 и 5.
Это кольцо 41 также снабжено расположенными напротив друг друга выемками 42), рядом с каждой из
которых находятся два наклонных упора или посадочных места 43, которые могут быть зафиксированы
наклонными посадочными местами на выступах 44 на указанных рычагах 36. Наклон указанных сидений
предпочтительно составляет около 60 градусов. Пока каждый или любой из выступов 44 входит в зацепление
с одним из наклонных упоров или посадочных мест 43, собачки 38 удерживаются вне зацепления с
кольцевыми упорами 12a, но при вращательном смещении указанного упорного кольца 41, например,
вследствие его фрикционного контакта с кольцевой пластиной 13, посадочные места 43 отходят от выступов
44, так что последние могут свободно входить в пазы 42 в пластине 41 под действием пружин 40, которые,
следовательно, одновременно заставляют собачки 38 входить в зацепление с кольцевыми упорами 12a. Хотя,
как указано выше, фиксирующее кольцо 41 перемещается за счет трения, контакт с поверхностью или
пластиной 13 кольцевого зазора достаточно антифрикционный благодаря неплотному креплению кольца, что
позволяет избежать чрезмерного нагрева и износа при вращении кольцевого зазора.
115 Другой кулачковый рычаг 34 на валу 32 входит в зацепление с роликом 45, который соединяет два рычага
коромысла 40, шарнирно закрепленных в точке 47, аналогично рычагам коромысла 30 и несущих собачки 48,
которые предназначены для зацепления с фиксирующими фиксаторами 8a на пластине 8. Указанные собачки
48 взаимодействуют с амортизаторами и пружинами 49 аналогичным образом, как описано в связи с
собачками 38. Аналогичные средства предотвращения зацепления или синхронизации предусмотрены для
предотвращения зацепления стопорных собачек 48 с фиксаторами 8a, за исключением того, что в
надлежащее время эти средства, включающие в себя кольцо предотвращения зацепления 51 (см. рисунки 1, 3
и 5), синхронизирующие средства 13W, более подробно описанные ниже, предусмотрены для
предотвращения зацепления фиксаторов 25a на скользящей втулке 25 с фиксаторами 7a на ведомом
солнечном колесе 7 или с фиксаторами 2a на валу 2, до тех пор, пока вращающиеся элементы, которые
должны быть задействованы, не достигнут синхронного вращения. На внешней стороне пластины клетки 8
сформированы периферийные выступы или зубцы 8a, а на задней части кольца — аналогичные выступы или
зубцы 12a; предусмотрены фиксирующие средства для зацепления с этими внешними выступами или
зубцами, чтобы удерживать клетку 10 или кольцо 12 от вращения, как описано ниже.
Втулка 25 перемещается скользящим образом с целью зацепления ее зубцов 25a с любым из наборов зубцов
2a, 7a, 9a или 13a посредством рабочего рычага 26 (см. рисунки 3 и 4), который установлен на шаровом
шарнире 27 таким образом, чтобы иметь возможность перемещения в противоположных направлениях в
плоскости продольной оси зубчатой передачи или в различных плоскостях относительно указанной оси.
Нижняя часть рычага 26 выполнена с вилкой 28, к которой шарнирно прикреплена пластина с прорезями 29,
которая свободно соединена с указанной втулкой 25 посредством хомутов 25b таким образом, что пластина
29 может углово перемещаться относительно хомутов 25b при поперечном перемещении рабочего рычага 26,
при этом указанные ролики позволяют втулке 25 скользить при перемещении рабочего рычага в продольном
направлении. В нижней части указанной пластины 29 находится прорезной или раздвоенный участок 30,
который скользящим образом прикреплен к верхнему концу широкого рычага 31, закрепленного на валу или
шпинделе 32, который предназначен для качания в подшипниках в нижней части корпуса 1 при перемещении
рычага 31 поперечным движением рабочего рычага 26.
На указанном валу 32 закреплены кулачковые рычаги 33 и 34, расположенные под углом, как показано на
рисунке 4. Кулачковый рычаг 33 взаимодействует с роликом 35, который служит для соединения внутренних
концов двух рычагов 36, 36, которые шарнирно закреплены на штифтах 37, установленных в неподвижных
подшипниках в корпусе 1; внешние концы этих рычагов имеют собачки 38 (см. рисунки 4 и 4а), шарнирно
установленные на них и взаимодействующие с ними таким образом, что поворотное движение сдерживается
пружинами 39. Эти собачки 38 предназначены для зацепления с фиксирующими фиксаторами 12a на
кольцевом выступе 12 в диаметрально противоположных точках и соединены с рычагами коромысла 36 таким
образом, что пружины служат амортизаторами, когда собачки зацепляются с фиксаторами 12a. Для этой цели
пружины 39 в показанном примере связаны с плунжерами 39a, которые несут 347,092, не имеющие цепей 52 и
связанных с ними наклонных выступов или посадочных мест 53, с которыми взаимодействуют выступы 54 на
рычагах коромысла аналогичным образом, как это было описано выше со ссылкой на средства, связанные с
фиксирующими собачками OS, которые зацепляются с кольцевыми фиксаторами 12a.
Рычаги 46 колокола приводятся в действие пружинами 50, как показано на рисунках 5 и 8, а фиксирующее
кольцо 51 приспособлено для перемещения при контакте с поверхностью пластины клетки S.
Кольцевое смещение вышеупомянутых кулачковых рычагов 33 и 34 таково, что кольцевое движение вала 2,
вызванное поперечным перемещением рабочего рычага 20, в зависимости от направления движения,
приведет к перемещению одного или другого из указанных кулачковых рычагов и управлению механизмом 2G
для извлечения соответствующих стопорных собачек из зацепления с кольцевыми или клеточным
фиксаторами, в то время как последующее движение в том же направлении сместит другой кулачковый рычаг
и позволит его соответствующим собачкам перемещаться под воздействием связанных с ним пружин в
Соседние файлы в папке патенты