Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10677
.pdf
Охватывающая область, далее более подробно описываемая, может быть выполнена из прозрачного
бесцветного стекла и иметь размер, приблизительно соответствующий площади линзы, обычно назначаемой
в современной практике. Эта охватывающая область может быть окружена относительно небольшой
областью стекла выбранного цвета, но такого, чтобы достаточно поглощать световые лучи, чтобы адекватно
защитить глаза от бликов, возникающих при попадании этих световых лучей на края линзы или рядом с ними.
На прилагаемых чертежах показаны несколько примеров офтальмологических линз, которые могут быть
изготовлены в соответствии с моим изобретением, причем: 100 Рисунок 1 представляет собой вид сверху
одной из форм линзы, изготовленной в соответствии с моим изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху линзы с несколько иной периметрической формой 105, но имеющей
существенно схожую площадь видимости.
Рисунок 3 представляет собой вид сверху линзы, имеющей еще иную периметрическую форму с каплевидным
овальным полем зрения 110 r-11 __ Z__ C L ') J;-L-J 1 J:
423,457 На рисунке 4 представлен вид сверху линзы круглой формы с еще более отличающейся формой
видимой области.
На рисунке 5 представлен вид сверху линзы, в которой видимая область имеет один оттенок, а окружающая
область — еще другой оттенок.
На рисунке 6 представлен вид сверху круглой линзы, в которой поле зрения имеет один оттенок, а
окружающая область — другой оттенок; форма поля зрения несколько отличается от показанной на рисунке 5.
На рисунке 7 представлен вид сверху круглой линзы, на котором поле зрения показано одним цветом, в то
время как окружающая область имеет еще другой оттенок; форма поля зрения несколько отличается от
показанных на рисунках 5 и 6.
На рисунке 8 показан фрагмент плоской заготовки линзы, покрытой слоем стекла, обладающего
светопоглощающими свойствами.
На рисунке 9 показан фрагмент заготовки линзы после придания ей желаемой формы с выпуклой верхней
поверхностью; пунктирные линии указывают, в какой степени ее можно будет впоследствии отшлифовать.
На рисунке 10 показан фрагмент линзы после завершения шлифовки, в результате которой образуется четкая
центральная визуальная область, окруженная рамкой с высокими светопоглощающими свойствами.
На рисунке 11 показан фрагмент плоской заготовки линзы, нижняя поверхность которой покрыта слоем стекла
с высокими светопоглощающими свойствами.
На рисунке 12 показан фрагмент заготовки линзы после того, как она была отформована до желаемой формы
с вогнутой нижней поверхностью; пунктирные линии указывают на вогнутую кривую, которую необходимо
отшлифовать на нижней поверхности заготовки линзы.
На рисунке 13 показан фрагмент линзы после завершения шлифовки, в результате которой на нижней
поверхности образуется вогнутая кривая и четко выраженная центральная визуальная область, окруженная
рамкой с высокими светопоглощающими свойствами.
На рисунках, в частности на рисунках с 1 по 4 включительно, линза показана с центральной областью из
белого стекла, как показано на рисунке 1. Эта область из белого стекла составляет видимую область линзы, и
следует отметить, что она достаточно велика, чтобы обеспечить полное поле зрения. Как указано, ее форма
может варьироваться в зависимости от желаемой степени.
Как видно, это поле зрения окружено затененной областью 2, которая может быть тонированной или
окрашенной, или которая иным образом может придавать ей более высокие светопоглощающие свойства.
На рисунках 5, 6 и 7 область видимости обозначена цифрой 3, и, как показано затенением, она может быть
слегка тонирована. На этих рисунках также следует отметить, что центральная область достаточно велика,
чтобы обеспечить полную область зрения.
В формах, показанных на рисунках 5, 6 и 7, окружающая область также тонирована 75 или окрашена, как
указано на рисунке 4, или иным образом обладает более высокими светопоглощающими характеристиками.
Следует понимать, что линзы, изготовленные в соответствии с моим изобретением, имеют видимую область,
которая полностью белая, в то время как внешняя область может иметь светлый или легкий оттенок любого
выбранного цвета, подходящего для предполагаемой цели, при желании – средний или более темный
оттенок. С другой стороны, центральная зона может иметь светлый оттенок, а внешняя – средний или более
темный. Фактически, центральная зона может иметь светлый или более темный оттенок, а внешняя область –
белый или более светлый оттенок, причем стекло в ней будет обладать более высокими светопоглощающими
свойствами, чем стекло в центральной зоне.
Разделительная линия между двумя 95 зонами моего объектива наклонена относительно поверхности
объектива таким образом, что одна зона плавно переходит в другую, как показано на рисунках. Благодаря
такому расположению переход от одной области к другой будет плавным или сливным.
Следует понимать, что при сплавлении нескольких кусков стекла вместе, стекло центральной зоны может
иметь показатель преломления, аналогичный показателю преломления стекла 105 окружающей зоны, при
этом светопоглощающие свойства усиливаются за счет различных цветовых характеристик. С другой
стороны, хотя стекла, используемые в двух разных зонах, предпочтительно имеют 110 одинаковые
показатели преломления, они могут иметь разные показатели преломления. Однако стекло во внешней зоне
предпочтительно обладает более высокими характеристиками поглощения света 115. Также следует
понимать, что мое изобретение применимо к линзам различных типов. Например, оно применимо к
сферическим линзам или линзам типа «тория» любой формы 120. На рисунках с 8 по 13 включительно я
проиллюстрировал этапы метода изготовления моей линзы. На рисунке 8 я показал плоскую заготовку линзы
5, которая может быть изготовлена из белого стекла или стекла, 125 слегка тонированного. Верхняя
поверхность этой заготовки 5 покрыта слоем стекла 6, которое обладает более высокими
светопоглощающими свойствами, чем заготовка линзы 5. Слой стекла 6 может быть нанесен на заготовку
линзы 130 423,457 любым подходящим способом, например, методом обжига или методом сплавления. Слой
стекла может быть окрашен, тонирован или иметь другие характеристики, которые придают ему более
высокие светопоглощающие свойства, чем заготовке. После нанесения слоя стекла 6 на заготовку 5 вся
заготовка формуется в форму, аналогичную показанной на рисунке 9, при этом верхняя поверхность
заготовки, на которой находится слой стекла с высокими поглощающими свойствами, будет иметь выпуклую
кривизну.
После того, как заготовка отформована в изображенную форму, ее верхняя выпуклая поверхность
подвергается шлифованию, в результате чего большая часть слоя стекла 6 на заготовке удаляется для
получения линзы желаемого типа.
На рисунке 9 пунктирной линией показано, как можно отшлифовать заготовку линзы для получения желаемой
выпуклой поверхности, а на рисунке 10 показана линза после завершения шлифовки. Из рисунка 10 видно, что
будет получена центральная видимая область 7, и эта видимая область будет окружена областью 8,
обладающей относительно более высокими светопоглощающими свойствами. Предпочтительно шлифовать
заготовку линзы на такую глубину и вдоль такой выпуклой кривой, чтобы получить центральную видимую
область 7 полного размера.
На рисунке 11 показана плоская заготовка линзы, аналогичная показанной на рисунке 8. Однако на этом
рисунке слой стекла 6 с высокими светопоглощающими свойствами расположен на нижней поверхности
заготовки линзы 5.
После нанесения слоя стекла 6 на заготовку линзы 5, вся заготовка формуется в форму, аналогичную
изображенной на рисунке 12. Поверхность заготовки линзы, на которой находится слой стекла 6, будет иметь
вогнутую кривизну. Затем вогнутая поверхность стекла шлифуется способом, аналогичным показанному
пунктирными линиями на рисунке 12. Шлифовка заготовки линзы вдоль вогнутой кривой таким образом
позволит получить готовую линзу, как показано на рисунке 13, обладающую желаемыми характеристиками. То
есть, будет получена центральная видимая область 7', которая будет окружена областью 8' с относительно
более высокими светопоглощающими свойствами. Предпочтительно, шлифовка выполняется на такую
глубину и вдоль такой вогнутой кривой, чтобы видимая область 7' имела полный размер. Вместо того чтобы
иметь границу с высокими светопоглощающими свойствами только с одной стороны линзы, ее можно
сформировать с обеих сторон способом, который будет легко понятен.
Очевидно, что с моей линзой практически полностью исключается краевое отражение, которое неизбежно
ухудшает четкость зрения в отношении контраста между светом и тенью. Хорошо известно, что сильные лучи
света, достигающие линзы по краю, проникают через край линзы и распространяются за счет внутреннего
отражения по всей линзе.
Эти лучи, проходящие через линзу, значительно мешают зрению и ухудшают остроту зрения. Однако в моей
линзе, благодаря наличию края с высокими светопоглощающими свойствами, сильные световые лучи,
попадающие на край линзы, будут в основном поглощаться этим краем. Таким образом, обеспечивается
четкое зрение с точки зрения контраста между светом и тенью.
Даже граница с высокими светопоглощающими характеристиками, не простирающаяся на всю толщину
линзы, является преимуществом.
Из этого следует, что я предложил новый тип линзы, которая защищает глаз от световых лучей, падающих на
наружную поверхность линзы и прилегающих к ней, за счет уменьшения интенсивности световых лучей,
проходящих к сетчатке глаза из этих областей линзы. В то же время нормальная зона видимости линзы
остается неограниченной. Очевидно, что светопоглощающие свойства наружной области линзы могут быть
увеличены или уменьшены при изготовлении линзы, чтобы адаптировать ее к условиям, в которых она будет
использоваться, что также справедливо и для внутренней зоны видимости линзы. Различные другие
модификации станут очевидны из приведенного выше описания и из прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423458.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423458&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423458A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 ноября 1933 г. № 32980/33.
423,458 Полная спецификация слева: 26 ноября 1934 г.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования регулируемых подножек для складных детских автомобилей. Мы, Гарри Нил, Уильям
Генри Пауэлл и Эндрю Шарратт, все подданные короля Великобритании, проживающие по адресу:
Уайтхолл-роуд, Грейт-Бридж, графство Стаффордшир, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующую природу: данное изобретение относится к регулируемым подножкам для складных автомобилей,
основной целью изобретения является создание улучшенной или упрощенной конструкции.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем подставку для ног, включающую раму или опору,
шарнирно закрепленную на кузове или раме автомобиля, причем указанная рама или опора имеет кривошип
или кривошипы, взаимодействующие с шарнирным упорным элементом на кузове или раме, причем упорный
элемент может перемещаться, чтобы зацеплять кривошип или кривошипы в двух или более положениях, что
позволяет устанавливать раму или опору в одном из двух или более регулируемых положений.
Ограничитель может представлять собой U-образную деталь, шарнирно закрепленную своими рычагами на
кузове или раме автомобиля и вступающую в зацепление с кривошипом или кривошипами на раме или
основании.
В одном из вариантов конструкции согласно настоящему изобретению, применительно к колесному
транспортному средству, рама кресла является складной и выполнена из полосового металла, причем эта
рама установлена на шасси, несущем оси для колес.
Корпус или рама могут включать верхнюю и нижнюю прямоугольные рамы, соединенные звеньями или
распорками, которые входят в зацепление с рамами по оси, так что в собранном положении верхняя и нижняя
рамы удерживаются на некотором расстоянии друг от друга соединительными звеньями, которые выступают
практически под прямым углом к рамам, но в сложенном положении верхняя и нижняя рамы смещаются
навстречу друг другу, располагаясь бок о бок или вплотную друг к другу.
Корпус снабжен соответствующей обивкой или мягкими подушками, закрепленными в металлическом каркасе
любым подходящим способом.
В передней части автомобиля установлена подставка для ног, которая в одном положении образует
продолжение основания автомобиля и представляет собой непрерывную и в основном горизонтальную опору,
но может перемещаться в опущенное положение, образуя подставку для ног пассажира, сидящего в основной
части кузова.
Подставка для ног состоит из ножки, выполненной из плоской доски с обивкой или без нее, и установленной в
металлическом каркасе U-образной формы в плане, шарнирно соединенном с каркасом кузова посредством
рычагов U-образной конструкции, при этом основание U-образной конструкции выступает вперед от кузова
автомобиля, поддерживая ножку.
Концы рычагов рамы 65 выступают назад за шарниры и изогнуты вниз таким образом, что в боковой проекции
каждый рычаг рамы имеет приблизительно L-образную форму, при этом один рычаг L поддерживает опору, а
другой рычаг 70 выступает назад и вниз и взаимодействует с упорными элементами на раме вагона, как будет
описано далее. Соединительная тяга или распорка могут быть закреплены с каждой стороны рамы для опоры
поперек угла L-образного рычага для усиления и поддержки той части, к которой прикреплена опора.
Ограничитель представляет собой U-образный элемент 80, шарнирно закрепленный в точках между концами
U-образных выступов на кронштейнах или выступах, установленных на раме вагона. Этот элемент может
перемещаться в одно из двух регулируемых положений и в любом из этих положений 85 зацепляться с
изогнутыми концами рамы, предназначенной для опоры.
В одном положении U-образный упор расположен практически горизонтально, при этом его основание
направлено вперед, а изогнутые концы рычагов сконструированы таким образом, что зацепление с упором
удерживает раму для опоры в положении, при котором основание опоры расположено горизонтально на
одной линии с основной частью вагона.
При повороте вокруг осей так, чтобы основание упора выступало назад из осей, изогнутые концы рамы входят
в зацепление под упором и удерживают упор в опущенном положении, поддерживая ноги человека, сидящего
в нижней части вагона.
Боковые рычаги упора могут быть выполнены либо на выступающих концах, а именно на концах, выходящих
за пределы шарниров R Ea 2 RIMLE 423,458, с частями, позволяющими перемещать упор из одного
положения в другое, и каждая из таких частей может включать в себя штифт или ручку, закрепленную на
рычаге упора и позволяющую перемещать последний вручную.
Изогнутые концы рамы опоры могут быть согнуты вверх или перевернуты, чтобы войти в зацепление с
основанием упора и предотвратить выпадение изогнутых концов из зацепления с упором в любом положении.
Применительно к складному креслу, движение основной рамы или корпуса для складывания кабины может
также перемещать подставку для ног в сложенное положение, а при сборке кабины подставка для ног
возвращается в правильное положение за счет зацепления изогнутых концов рамы для подставки с упорным
элементом.
Ограничитель может быть повернут к нижней прямоугольной раме кузова или, в качестве альтернативы,
может быть закреплен между боковыми элементами шасси и автомобилем.
Дата: 21 ноября 1933 года.
FORESTE Rl, KETLEY & CO, дипломированные патентные поверенные, Central House, 75 New Street.
Бирмингем 2 и Джессел Чемберс, 881/90, Чансери Лейн, Лондон, W C 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COM
Усовершенствования регулируемых подножек для складных детских автомобилей. Мы, Х.А. Ри Ри Нил,
Уильям Генри Пауэлл и Эндрю Шарр Атт, все подданные короля Великобритании, проживающие по адресу:
Уайтхолл-роуд, Грейт-Бридж, графство Стаффордшир, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к регулируемым подножкам для складных автомобилей,
включающих кузов или раму, складывающуюся или убирающуюся, когда она не требуется для использования,
и установленную на колесах или колесном шасси с регулируемой подножкой для перемещения в любое из
нескольких регулируемых положений.
Основная цель изобретения — создание усовершенствованной или упрощенной конструкции.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем в складном автомобиле указанного типа подставку
для ног, включающую раму или опору, шарнирно закрепленную на корпусе или раме, причем указанная рама
или опора имеет кривошип или кривошипы, взаимодействующие с поворотным упорным элементом на
корпусе или раме, причем упорный элемент может перемещаться, чтобы зацеплять кривошип или кривошипы
в двух или более положениях, что позволяет устанавливать раму или опору в одно из двух или более
регулируемых положений.
Ограничитель может представлять собой U-образную деталь, шарнирно закрепленную своими рычагами на
кузове или раме автомобиля и вступающую в зацепление с кривошипом или кривошипами на раме или
основании.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, мы прилагаем к
настоящему документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: Рисунок 1 представляет собой боковой
вид рамы колесного автомобиля с применением настоящего изобретения.
На рисунке 2 представлен вид сверху на это изображение.
Рисунок 3 представляет собой боковой вид с регулируемой опорой в альтернативном положении по
сравнению с показанным на рисунке 1.75 В конструкции, изображенной на прилагаемых чертежах,
изобретение применяется к колесному транспортному средству, включающему в себя каркас из полосовой
металлической рамы, который может быть сложен или разложен из поднятого положения, как показано на
рисунках 1 и 2, и когда он не требуется для использования.
Этот корпус или каркас включает в себя верхнюю и нижнюю прямоугольные рамы 5 и 6 соответственно,
соединенные между собой с каждой стороны вагона передним звеном или стойкой 7 и задним звеном или
стойкой 8, каждое из которых входит в зацепление с каждым шарниром рамы, так что при необходимости
сложить каркас из собранного положения рамы 5 и 6 можно перемещать вместе, поворачивая звенья 7 и 8.
В собранном положении каркаса звенья 7 и 8 расположены практически под прямым углом к рамам 5 и 6, как
показано на рисунках 1 и 3, но в сложенном положении каркаса рамы 5 и 6 смещаются навстречу друг другу,
располагаясь в смежных и наложенных друг на друга положениях, при этом звенья 7 и 8 расположены
практически параллельно сторонам этих рам.
Кузов автомобиля, выполненный из подходящей обивки или наполнителя, обозначенного пунктирными
линиями на рисунках 9 и 105, поддерживается рамой любым подходящим способом.
К нижней раме 6 крепится шасси, к которому подсоединены колеса; это шасси, включающее элементы 10 и 11
110 423,458, несущие оси колес 12, на которых установлены колеса, обозначенные пунктирными линиями
цепочкой в точке 13, а также обычные пружины 14 для шасси, установленные между элементами 10 и 11 и
нижней рамой 6.
Ручка автомобиля имеет форму перевернутой буквы U, а боковые рычаги этой ручки шарнирно соединены
между рамами 5 и 6; часть одного из боковых рычагов показана на рисунках 1 и 3.
Каркас удерживается в собранном положении с помощью распорок 16 с каждой стороны вагона, каждая из
которых состоит из двух частей, шарнирно соединенных между собой и соединенных между шарнирами на
нижней раме 6 и звеном 8 с одной стороны каркаса.
В передней части автомобиля установлена подставка для ног, представляющая собой раму, на которой
опирается выступающая часть 17 кузова. Когда подставка для ног находится в положении, показанном на
рисунке 1, выступающая часть вместе с основанием основной части 9 кузова образует непрерывную и
практически горизонтальную опору, тогда как в альтернативном положении, показанном на рисунке 3,
выступающая часть образует подставку для ног, простирающуюся в направлении вниз от переднего края
кузова 9.
Каркас подножки включает в себя металлическую полосу 18, имеющую в плане приблизительно U-образную
форму, как показано на рисунке 2, которая шарнирно закреплена на каждом боковом рычаге на шарнире 19,
установленном на одном из звеньев 7 основной рамы, при этом базовая часть этого каркаса 18 выступает
вперед от кузова автомобиля, поддерживая удлинение 17, выполненное из ткани или другого подходящего
материала с набивкой или обивкой или без них.
Концы 20 боковых рычагов рамы 18 выступают за шарниры 19 и изогнуты вниз, так что в боковом положении
каждый рычаг этой рамы имеет приблизительно L-образную форму.
Каждый рычаг 20 соединен со своей соответствующей выступающей вперед частью посредством опоры или
стойки 21, а рама 18 удерживается в отрегулированном положении с помощью регулируемого упора 22,
представляющего собой U-образную металлическую полосу, установленную на шарнирах 23 на нижней раме
6.
В одном из положений упора 22 его основание входит в зацепление с рычагами 20 подставки для ног вблизи
нижнего конца этих рычагов, как показано на рисунке 1, и поскольку любое давление, приложенное к
подставке для ног, передается на упор в соответствии с шарнирами 23, упор надежно удерживает ногу в
показанном положении.
Каждый рычаг 20 выступает вниз на небольшое расстояние ниже рамы 6 в положении, показанном на рисунке
1, и изогнут, образуя ограничитель 24, а подставку для ног можно немного опустить, повернув ограничитель 22
вокруг шарниров 23 до тех пор, пока основание ограничителя не войдет в зацепление с ограничительными
элементами 24.
Подставку для ног можно отрегулировать в еще более нижнее положение, в котором наклон основания
подставки для ног больше, чем в положении, указанном в предыдущем абзаце, и для того, чтобы
зафиксировать подставку для ног в этом дополнительном положении, как показано на рисунке 3, упор 22
поворачивается против часовой стрелки из положения, показанного на рисунке 1, до тех пор, пока рычаги 20
не войдут в U-образный упор и не окажутся внутри основания упора.
Подставка для ног также удерживается в этом дополнительно отрегулированном положении, и рычаги 20 не
могут выйти из зацепления с упором, а последние 85 не могут освободиться или сместиться под давлением,
оказываемым на них рычагами подставки для ног.
Для возврата подставки для ног в поднятое положение, как показано на рисунке 1, достаточно повернуть упор
вокруг его шарниров по часовой стрелке, и базовая часть упора, зацепляющаяся с рычагами 20, переместит
подставку для ног вокруг шарниров 19. К выступающему концу одного из боковых рычагов U-образного упора
прикреплена боковая рукоятка 25 для облегчения работы упора между его отрегулированными положениями.
При желании рукоятка 25 может быть предусмотрена на конце каждого бокового рычага упора за шарнирами
23 для облегчения ручного управления упором при необходимости регулировки положения подставки для ног.
Поворотные концы 24 образуют ограничители для элемента 22 и предотвращают выход изогнутых рычагов 20
из зацепления с элементом 22 в любом из отрегулированных положений подставки для ног. Перемещение
основной рамы для складывания вагона также перемещает подставку для ног в сложенное положение, но
когда вагон снова устанавливается... Подставка для ног возвращается в правильное положение благодаря
зацеплению 115 изогнутых рычагов 20 с упором 22.
При желании упор 22 может поворачиваться между вертикальными звеньями или боковыми элементами,
соединяющими рамы 5 и 6, вместо того, чтобы упор 120 поворачивался между рычагами рамы 6, как показано
на рисунке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423459A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 27 ноября 1933 г. № 33158/33.
i 23, А.
4 U 23,459 Полная спецификация слева: 1 ноября 1934 г.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1935 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области электрических каминов и подобных устройств, создающих мерцание. Мы,
Герберт Генри Берри и Клод Артур Пейнтон, оба подданные Великобритании, проживающие по адресам:
Ньюман-стрит, 85 и 86, Лондон, W 1, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: Данное изобретение относится к устройствам для создания мерцающего света в электрических
каминах, вывесках и подобных устройствах с целью придания огню, вывеске или подобным устройствам
анимированного вида.
В патенте № 281552 (Х. Х. Берри) описаны устройства, создающие мерцание, каждое из которых включает в
себя пружинный рычаг, предназначенный для установки над верхней частью лампы и практически по центру
точки крепления вентилятора или вращающегося элемента, а также второй рычаг, поддерживающий
пружинный рычаг, снабженный выступом, предназначенным для установки над верхней частью точки
крепления и предотвращения непреднамеренного снятия с точки крепления вентилятора или вращающегося
элемента.
Согласно данной конструкции, пружинный рычаг, поддерживающий опорную точку, и палец, удерживающий
вентилятор, установлены скользящим образом относительно лампы.
В предпочтительном конструктивном варианте изобретения указанная рука и палец выступают вперед от
вертикальной стойки, а стойка закреплена своим нижним концом к хомуту U-образного направляющего
элемента. Та часть камина или вывески, которая предназначена для удержания колпачка лампы, снабжена
двумя направляющими, расположенными с одной стороны и с другой, причем эти 35 направляющих
предназначены для приема частей направляющего элемента. Указанная стойка предпочтительно несет над
вращающимся элементом полосу горизонтального стекла, например, известного в торговле как муранское
стекло, которое рассеивает 40 свет от лампы и улучшает имитацию мерцающего света камина.
Если потребуется заменить лампу, отрегулировать вращающийся элемент или что-то подобное,
вращающийся элемент 45 и детали, закрепленные на стойке, можно легко и быстро снять с огня или вывески,
просто сдвинув стойку и т. д.
Снаружи, относительно направляющих, с помощью которых можно легко перемещать вращающийся элемент
и лампу 50.
Настоящее изобретение с успехом применяется в электрическом камине, содержащем топливо в виде полой
оболочки, как это сделано, например, в соответствии с британским патентом № 401451 (Х. Х. Берри и К. А.
Пейнтон). В таком случае задняя часть камина снабжена откидной заслонкой, подвижно закрывающей
отверстие, достаточно большое для того, чтобы столбик, вращающийся элемент 60 и т. д. можно было
горизонтально выдвинуть из или в «решетку» камина и накрыть лампу.
Дата: 27 ноября 1933 года.
HY FAI Rt BROTHER, дипломированный патентный поверенный, и 32, Ludgate Hill, Лондон, E C 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в устройствах, создающих мерцание для электрических пожаров и тому подобного. Мы,
Герберт Генри Берри и Клод Артур Пейнтон, оба подданные Великобритании, проживающие по адресам:
Ньюман-стрит, 85 и 86, Лондон, W 1, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройствам для создания мерцающего света в электрических
обогревателях, в которых используется вентилятор или вращающийся элемент (далее именуемый
вращающимся элементом), который вращается потоком воздуха, поднимающимся от лампы, причем
указанный вращающийся элемент предпочтительно установлен на раме или подставке, сконструированной
таким образом, что вращающийся элемент не может соскочить со своего опорного штифта или оси вращения,
даже если обогреватель перевернут; см. описание патента.
Разрешение № 281552 выдано одному из нынешних заявителей.
Согласно настоящему изобретению, вращающийся элемент установлен на раме, которая скользит
относительно лампы, причем эта рама сконструирована таким образом, что ее можно сдвинуть на место,
чтобы установить вращающийся элемент в рабочее положение, и она будет надежно удерживаться там
каким-либо устройством или частью камина или радиатора.
423,459 Рамка может быть вставлена в заднюю часть очага и может иметь пружинообразные рычаги для
удержания её на месте.
В предпочтительной конструкции рама включает в себя рычаг и палец, выступающие вбок из вертикальной
стойки, причем стойка закреплена своим нижним концом на хомуте U-образного направляющего элемента.
Часть очага снабжена двумя направляющими, расположенными с одной стороны лампы и с другой, причем
эти направляющие предназначены для приема плеч направляющего элемента. Указанная стойка
предпочтительно несет над вращающимся элементом полосу горизонтального стекла или эквивалентного
полупрозрачного материала, такого как муранское стекло, которое рассеивает свет от лампы и улучшает
имитацию мерцающего света огня.
Если потребуется заменить лампу или отрегулировать вращающийся элемент, рамку с вращающимся
элементом можно легко и быстро снять с огня, просто сдвинув рамку наружу.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором:
Фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства, создающего мерцание, согласно изобретению; и
Фиг. 2 представляет собой боковой вид электрического камина, на котором показано указанное устройство,
создающее мерцание, в его положении.
Указанное устройство, создающее мерцание, включает в себя U-образный ползунок I, к ярму 11 которого
приварен вертикальный рычаг 2.
Винты и гайки 3 крепят вертикальную стойку 4 к кронштейну 2, обеспечивая возможность регулировки по
вертикали, поскольку винты проходят через паз 5 в нижнем конце стойки 4.
К стойке приварен изогнутый пружинный рычаг 6, а верхняя часть стойки изогнута вбок, образуя выступ 7,
который располагается над пружинным рычагом 6. Пружинный рычаг 6 имеет острие, входящее в конус 8,
расположенный в центре вращающегося элемента 9, и рычаг 7 расширен над вершиной конуса, чтобы
предотвратить непреднамеренное смещение вращающегося элемента с острия. Полоска 10 из муранского
стекла крепится к детали 7 зажимами 11.
Секции направляющей 1 входят в направляющие, такие как 12, закрепленные на дне топки. Направляющие
состоят из двух металлических полос двойного L-образного сечения, расположенных с одной стороны патрона
лампы и с другой, причем их верхние горизонтальные фланцы направлены друг к другу. Когда устройство
находится в топке, изогнутые концы 1" секций направляющей прижимаются к элементам 12 и надежно
удерживают устройство в нужном положении, в то время как пружинный рычаг 6 прижимается к верхней части
лампы и удерживает ее в контактах.
Задняя часть топки снабжена откидной заслонкой 13 (65), которую можно повернуть в показанное положение,
чтобы позволить извлечь устройство, просто сдвинув его назад из направляющих 12 и через отверстие,
обычно закрытое заслонкой 70. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_423460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=423460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB423460A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 28 ноября 1933 г. № 33303/33.
423,460 м К') (Дополнение к патенту № 410849 от 23 ноября 1932 г.) Полная спецификация принята: 1
февраля 1935 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся введения материалов, подобных цементному раствору, во вращающиеся
печи и подобные им. Я, Фридрих и Йеде, проживающий по адресу: Ратенауалле, Дортмунд, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
В заявке на патент № 33130/32 описано устройство для распыления материала в виде суспензии во
вращающиеся печи.
Вследствие значительной скорости потока, с которой такие материалы, например, цементный раствор,
должны подаваться в печи, делительное устройство подвергается значительному износу.
Согласно предложению, изложенному в основной заявке, площадь поверхности, подверженной износу,
сводится к минимуму за счет соответствующей конструкции сопла. Для этой цели сопло представляет собой
корпус относительно большого внутреннего поперечного сечения, снабженный на выходном конце
обтурационной пластиной с центральным отверстием для выхода материала. Площадь поверхности,
подверженной износу, зависит от толщины обтурационной пластины.
Согласно основной заявке, запечатывающая пластина также должна была быть легко заменяемой и состоять
из материала с высокой износостойкостью, или же отверстие в запечатывающей пластине могло быть
снабжено сменной втулкой из износостойкого материала. В качестве примеров материалов, которые могут
быть использованы в качестве материалов с высокой износостойкостью, следует упомянуть, в частности,
карбиды вольфрама и кобальта, упомянутые в основной заявке. Однако для изготовления изнашиваемой
части могут быть использованы и другие материалы аналогичной твердости.
Для того чтобы довести материал в форме суспензии до максимально мелкого измельчения в пространстве,
например, во вращающейся печи, уже давно используется устройство, предназначенное для создания
скручивания, благодаря которому материалу перед выходом в печь придается вращательное движение. В
основной заявке было рекомендовано размещать это устройство в точке с малым расходом суспензии 55,
Соседние файлы в папке патенты