Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5588
.pdf
Перед завершением изготовления ажурного узора на металлической пластине, погруженной в коррозионную
среду, как описано выше, пластина извлекается из коррозионного раствора, и на любые желаемые ее участки
наносится покрытие из антикоррозионного вещества, такого как сжиженный асфальт или парафин. Затем
пластина снова погружается в коррозионный раствор, после чего на участках, покрытых антикоррозионным
веществом, на металлической поверхности появляется едва заметный рисунок, в то время как участки, не
покрытые антикоррозионным веществом, разъедаются, завершая ажурный узор. Согласно настоящему
изобретению, обе поверхности подвергаются одновременному воздействию, так что любой сложный узор
четко отображается с обеих сторон, не только на тонкой металлической пластине, но и на пластинах любой
желаемой толщины. Также возможно получение эффектов затенения путем незначительной коррозии части
узора только на поверхности пластины, а не насквозь.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278987.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278987&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278987A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1.
«Заявка подана 26 мая 1927 г. - № 14,2011/27 278,9879 I Oomnietta. Принята 20 октября 1927 г.»
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства крепления железнодорожных рельсов к бетону и каменной кладке.
Я, ЭЗЕТНИУК Ху НКББ Лу НГ, проживающий по адресу: Гроссбифитен, 'ндар Пайне, почтовое отделение
Гроссильседе, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам крепления железнодорожных рельсов к бетону или каменной
кладке и имеет своей целью создание усовершенствованной конструкции или устройства, специально
предназначенного для смотровых и золоотвалов и аналогичных сооружений.
Согласно изобретению, предлагается усовершенствованное средство крепления рельсов к бетону или
кирпичной кладке с помощью коротких отрезков стальной балки H-образного сечения, заделанных в бетон или
кирпичную кладку, при этом рельсы крепятся к балочным секциям с помощью зажимных пластин,
закрепленных болтами с Т-образными головками, которые размещены в специально образованных для этой
цели в бетоне или кирпичной кладке камерах и защищены от грязи и пыли прокладкой.
На прилагаемом чертеже показаны варианты осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 представляет
собой сечение по линии 1-1 фиг. 2.
На рис. 2 представлен поперечный разрез.
На рис. 3 представлен поперечный разрез модификации.
На рис. 4 показан в плане фрагмент балки, изображенный на рис. 2.
На рис. 5 показан еще один фрагмент балки в поперечном сечении.
На рис. 6 показан в плане фрагмент балки, изображенный на рис. 5.
На рис. 7 представлен поперечный разрез зольника и смотровой ямы, иллюстрирующий расположение
элементов, показанное на рисунках 1–4.
Цена 1/-1. На фиг. 8 в поперечном сечении показана смотровая яма 45, обладающая максимально возможным
рабочим пространством и воплощающая в себе компоновку, показанную на фиг. 5 и 6. На фиг. 9 показана
защитная камера для головки болта с Т-образной головкой 50. Стул изготовлен из балки с большим фланцем,
включающей стенку a, нижний фланец ii и верхний фланец b. Стенка a и фланец ki встроены в тело c из
бетона или кирпичной кладки. Рельс 55 d опирается на верхний фланец b балки, который имеет отверстия g
для болтов с Т-образной головкой e.
Для уменьшения вибраций, вызванных вагонами, что необходимо при установке рельсов 60 на жесткий
неэластичный бетон или кирпичную кладку, между рельсом J и фланцем b балки 65 может быть вставлен
эластичный слой r из пропитанной древесины тополя, войлока или подобного материала. Головка болта с
Т-образной головкой e защищена специальной камерой o и прокладкой i, чтобы при замене болта с
Т-образной головкой его можно было повернуть и снять. Защитная камера o представляет собой коробку из
листового железа, жести или цинка с отверстием a, соответствующим отверстию g в верхнем фланце b балки.
Эта коробка подвешивается на головке болта с Т-образной головкой e, и когда гайка завинчена, она плотно
прижимается под нижний край верхнего фланца b балки, так что при укладке бетона сохраняется пустотелое
пространство h. Таким образом, головка болта с Т-образной головкой e остается свободной. подвижный.
Для предотвращения попадания грязи в полость сверху через отверстие g вставляется прокладка из асбеста
или аналогичного материала. Эта прокладка размещается вокруг стержня болта с Т-образной головкой e под
зажимной пластиной 278,987 I таким образом, что при затягивании болта с Т-образной головкой e эта
прокладка сжимается и плотно закрывает отверстие g балки, так что никакая грязь или пыль не могут попасть
в полость h.
При укладке рельсов с прилегающим бетонным полом на уровне головки рельса защитные накладки 1 могут
быть легко закреплены с помощью болтов с Т-образной головкой m в верхней полке балки b;.
Для обеспечения максимальной ширины рельса d для осмотра и зольных ям, рельс удерживается с
внутренней стороны ямы железной дугой s, которая крепится к нижней поверхности верхнего фланца балки b
двумя заклепками p, так что кладка или бетонная балка могут быть выдвинуты до внутреннего края основания
рельса.
Подробно описав и определив характер моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278988.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278988&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278988A
[]
я
. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27 мая 1927 года.
Нет, 14,2421/27.
278 988 Заявка принята к рассмотрению 20 октября 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании устройств для отжима швабр.
Я, Джо Х.Н. Баллан Ти Не, Тернер С. Билдинг, Брюстерфорд, Коутбридж, Шотландия, Великобритания,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Изобретение относится к средствам для отжима швабр, которые используются с ведрами, снабженными
дуршлагообразным резервуаром для удаления излишков воды.
Согласно изобретению, резиновая кромка швабры снабжена парой поперечных пластин, загнутых вверх
краями, которые предназначены для зацепления под планкой, прикрепленной болтами к ведру, так чтобы
скрепить емкость, похожую на дуршлаг, и при перемещении ручки швабры вниз, рычажное действие,
возникающее в результате этого зацепления, приводит к тому, что швабра плотно сжимается в емкости.
Для того чтобы данное изобретение было понятным и его было легче внедрить на практике, прилагаемые
чертежи демонстрируют способы его применения.
На рис. 1 показан вид сбоку ведра.
На рис. 2 изображено ведро.
На рис. 3 показан вид сбоку швабры.
На рис. 4 представлен план швабры.
Когда швабра, закрепленная в точке E, рис.
3 С помощью металлической полосы F, необходимой для сушки, швабра опускается в дуршлагообразный
контейнер D (рис. 1 и 2). Затем одна из поперечных пластин A (рис. 3 и 4) зацепляется под поперечной
перекладиной B (рис. 1 и 2). Таким образом, потянув за ручку G (рис. 3), швабра плотно сжимается благодаря
создаваемому рычажному механизму.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: 31 мая 1927 г., № 14579/27.
278,989 Закон «Completo» принят 20 октября 1927 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования в системах горячего водоснабжения жилых помещений или связанные с ними.
Я, Т. Хомеас Ви Ллиа-М Та-И Ло Р., проживающий по адресу: Милл Лейн, 4, город и графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам бытового горячего водоснабжения, в которых общий бак или
резервуар для горячей и холодной воды соединен подающими и обратными трубами непосредственно с
котлом высокого давления, и в которых подача холодной воды в указанный бак или резервуар соединена
ответвлением трубы с фитингом циркуляции горячей воды, соединенным с обратной трубой, ведущей к котлу.
Согласно изобретению, выходной патрубок шарового крана выступает в верхний конец водосточной трубы,
ведущей вниз к фитингу циркуляции горячей воды в нижней части бачка или резервуара, или располагается
непосредственно над ним, в то время как верхний конец водосточной трубы окружен чашеобразным фитингом
с дренажной трубой, ведущей почти до дна бачка или резервуара. Таким образом, чаша, соединенная с
верхним концом водосточной трубы, собирает любой избыток холодной воды из указанной водосточной
трубы, когда шаровой кран наполняет устройство, а дренажная труба отводит этот избыток в нижние части
бачка или резервуара, предотвращая тем самым переполнение чаши и охлаждение горячей или теплой воды
в верхней части бачка или резервуара.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи; при этом: Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез
комбинированного водонагревателя или бака, установленного в соответствии с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой детальный поперечный разрез, иллюстрирующий верхний конец водосточной
трубы и соответствующие фитинги. Рисунок 3 представляет собой детальный поперечный разрез фитинга
циркуляции горячей воды.
На чертежах обозначены: 1 — бачок или резервуар, 2 — шаровой кран, 3 — труба подачи холодной воды к
последнему, 4 — обратная труба 65 к котлу, 5 — подающая труба от котла и 6 — труба подачи горячей воды.
Обратная труба 4 от котла соединена гайкой или муфтой 7 с уменьшенным нижним концом трубчатого
циркуляционного фитинга горячей воды 60 8, который снабжен на своем верхнем конце выступающим наружу
фланцем 9, предназначенным для опоры на дно бачка или резервуара 1, в то время как наружная сторона
фитинга 8 имеет резьбу 05 для крепления гайки 10, с помощью которой он фиксируется в нужном положении.
Водосточная труба 11, имеющая меньший наружный диаметр, чем внутренний диаметр трубчатого фитинга 8,
имеет резьбу на своем нижнем конце и ввинчивается в центральное резьбовое отверстие в верхней крышке
фитинга 8 таким образом, чтобы свисать внутри и почти доходить до дна указанного фитинга 8. Между
нижним концом водосточной трубы 11 75 и внутренней стенкой фитинга 8 осуществляется сообщение с
цистерной или баком 1 через отверстия 12 в верхней крышке указанного фитинга 8. Водосточная труба 11,
которая таким образом поддерживается или удерживается фитингом 8 для циркуляции горячей воды, имеет
резьбу на верхнем конце и снабжена чашеобразным фланцем 13, удерживаемым на нем гайками 14, в то
время как верхняя из двух гаек 14 несет удлинитель 85 11 x водосточной трубы 11. Ниппель 15 шарового
клапана или крана 2 слегка выступает в верхний конец удлинителя 11', который достигает верхней части
чашеобразного фланца 13, при этом между ниппелем 15 и удлинителем 11' имеется зазор или кольцевое
воздушное пространство 90 j i 278,989. К нижней части чашеобразного фланца 13 подсоединена сливная
труба 16, которая почти полностью опускается вниз. На дно бачка или резервуара 1. Отверстия 12 в верхней
части циркуляционного фитинга горячей воды 8 обеспечивают циркуляцию между подающей трубой 6 и
бойлером, и, поскольку фланец 9 опирается на дно бачка или резервуара 1, циркуляция осуществляется из
этой точки. Чашка 13 на верхней части водосточной трубы 11 собирает любой излишек воды из нее.
когда шаровой кран 2 наполняет аппарат, а сливная труба 16 из указанной чашки 13 отводит излишки
холодной воды вниз на дно цистерны или резервуара 1, предотвращая тем самым охлаждение горячей или
теплой воды в сливных отверстиях указанного резервуара или цистерны 1.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278990.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278990&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278990A
[]
ПАТЕНТ, СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 81 мая 1927 г., № 14; 56 '3/27.
Завершено: 20 октября 1927 г.
Я полностью выполнил спецификацию.
Усовершенствования, касающиеся машин для нарезки.
Мы, M 4 ATSCHAP 2 L TOT v En YA An DIGING VAN SNMM Ar CHINES VOLGE NS VAN BERRE L'S 1 AT ENT
EN VAN ANDERE WE RiuTUIGEN, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Голландии, и FRA Nciscus Liyn RTUS VAN WEENEN, голландский субъект, оба по 33 года,
Бёземсингель, Рттердам, Голландия, настоящим заявляем о природе этого изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для нарезки и имеет своей целью улучшение их смазки.
До настоящего времени эффективная смазка машин для нарезки была затруднена из-за того, что многие
рабочие части, требующие регулярной смазки, расположены в труднодоступных местах, и смазка этих частей
могла быть проигнорирована, или же смазка могла подаваться на внешние поверхности деталей, а не на их
опорные поверхности.
Кроме того, поскольку для разных частей требуется разное количество смазки, некоторые части неизменно
получают избыточную смазку, а другие — недостаточную. Более того, если труба или канал для смазки,
ведущий к одной или другой рабочей части, засорится, рассматриваемая часть не получит достаточной
смазки, и эта неисправность не будет устранена самой смазкой, поскольку она не сможет создать
достаточного давления для устранения препятствия, засоряющего трубу или канал. Опять же, важна
регулярность смазки и количество смазки.
Поставка смазки в значительной степени зависит от оператора, который обычно склонен избегать задачи
смазки машины, поскольку его руки покрываются смазочным материалом.
С целью устранения вышеуказанных недостатков, в соответствии с представленным изобретением,
различные рабочие части машины для нарезки смазываются из общего резервуара для смазки и посредством
работы элемента 50, расположенного в легкодоступном месте на машине.
Для каждой взаимодействующей пары подшипниковых поверхностей рабочих частей машины K может быть
предусмотрен отдельный насос смазки, причем несколько насосов смазки могут быть сконструированы таким
образом, чтобы забирать из резервуара и подавать на соответствующие подшипниковые поверхности
количество смазки в заданном соотношении 60.
Благодаря давлению, создаваемому насосами, смазка будет стремиться удалить любые вещества,
препятствующие ее потоку по трубам или каналам, ведущим к опорным поверхностям 615-го профиля.
Поскольку подача смазки в определенные моменты рабочего цикла машины может быть нежелательной
(например, когда обычная возвратно-поступательная каретка не задевает те части направляющих, куда
подается смазка), могут быть предусмотрены средства для предотвращения смазки рабочих частей, за
исключением заранее определенной точки рабочего цикла машины.
При необходимости могут быть предусмотрены средства, позволяющие автоматически подавать смазочный
материал к рабочим частям.
Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован, в качестве примера, на прилагаемом
чертеже, где: Фиг. 21 представляет собой поперечный разрез основания машины для нарезки, при этом
показана только та часть машины, которая необходима для полного понимания изобретения; Фиг. 2
представляет собой частично схематический план Фиг. 1, но выполненный в меньшем масштабе; Фиг. 3
представляет собой фрагментарный вид в направлении стрелки II на Фиг. 1; Фиг. 4 и 5 представляют собой
фрагментарные схематические виды, показывающие модификацию.
Обращаясь к рис. 1-3 чертежа, цифра 1 обозначает основание машины для нарезки. К основанию
прикреплены две направляющие 2 и 39, а каретка 4 скользит по ним. Вращающийся нож 5 установлен в
кронштейне 1,06, выступающем из основания 1. Каретка 4 может совершать возвратно-поступательное
движение путем вращения маховика 7, который функционально соединен с кареткой через вал маховика 8,
коническую шестерню 9 на нем, коническую шестерню 10, зацепляющуюся с шестерней 9, вертикальный
коленчатый вал 11, проходящий через основание 1 и несущий на своем нижнем конце шестерню 10, кривошип
12 на верхнем конце коленчатого вала 11 и шатун 13 между кривошипом 12 и кареткой 4. Вращение маховика
7 также осуществляется путем вращения ножа 5. Нож соединен посредством цепной передачи 2,5 5a с
промежуточным валом 14, на котором установлена коническая шестерня 15, зацепляющаяся с шестерней 10.
В процессе работы машины кусок материала зажимается на каретке 4 обычным способом. Маховик 7
вращается, и каретка при этом перемещается вперед и назад мимо ножа.
При этом вещество подается на него пошагово поперек режущей плоскости ножа хорошо известным
способом.
В ходе этой процедуры с помощью вращающегося ножа из вещества вырезаются ломтики.
Описанные выше конструкция и принцип работы хорошо известны в данной области техники и не являются
частью настоящего изобретения.
В основании 1 установлен резервуар 20 для смазочного масла. Крышка резервуара AO снабжена заливным
отверстием 21, а его основание имеет сливное отверстие 22; оба отверстия обычно закрываются пробками.
Внутри резервуара 20 расположено несколько масляных насосов, каждый из которых состоит из цилиндра 23
и плунжера 24.
Цилиндры 23 расположены горизонтально и закреплены на одной стенке резервуара 20 в соответствии с
отверстиями в этой стенке. Цилиндры закреплены на резервуаре с помощью соответствующих головок
цилиндров 25, которые выполнены таким образом, что образуют невозвратные выпускные клапаны, причем
каждая головка цилиндра содержит шарик 26, прижимаемый пружиной 27 к своему седлу. От каждой головки
цилиндра 25 отходит маслоотводящая труба 28, а в каждой стенке цилиндра образован маслозаборный
патрубок 29. Плунжеры 24 на своих внешних концах снабжены шейками 30, которые входят в зацепление с
пазами 31, вырезанными в колебательной пластине 32 вдоль ее нижнего края.
Пластина 32 шарнирно установлена внутри резервуара 20 на цапфах 33 и имеет посередине своего верхнего
края прорезь 34, в которую входит шейка 35, образованная на одном конце стержня 36, проходящего наружу
резервуара 20 через маслонепроницаемое уплотнение 37.
Пружина 38, расположенная между кольцом 39 на штоке 86 и направляющей 37, отталкивает шток 36 от
резервуара 20, так что шток 36, воздействуя на пластину 3275, стремится вытянуть плунжеры 24 из
соответствующих цилиндров 23. Шток 36 может быть перемещен из своего положения, показанного на рис. 1,
дальше в резервуар 20, преодолевая действие пружины 38, с помощью ручного рычага 40, установленного в
точке 41 на кронштейне 42, установленном на основании 1, причем рычаг 40 соединен штифтом и пазом в
точке 43 с соседним концом модуля 36. Перемещая рычаг 40 против часовой стрелки 85 из положения,
показанного на рис. 1, плунжеры 24 вдавливаются дальше в свои цилиндры 23, и содержащееся в них масло
выталкивается через выпускные трубы 28 в несколько подшипниковых поверхностей 90 рабочих частей
машины.
Система смазки схематично изображена на рис. 2, при этом смазываемые подшипниковые поверхности
обозначены буквой А. Следует отметить, что соединение между коленчатым валом 12 и шатуном 13 получает
масло через канал 44, проходящий через коленчатый вал и коленчатый вал 100. Каждая взаимодействующая
пара подшипниковых поверхностей А (за исключением подшипников коленчатого вала и шатунного пальца)
независимо соединена с масляным насосом, и, поскольку разные пары подшипниковых поверхностей требуют
разного количества масла из-за своих разных размеров или разных функций, каждый насос предназначен для
подачи заданного количества масла при каждом такте разгрузки к паре подшипниковых поверхностей 110, на
которые он разгружает масло.
Может быть целесообразно организовать подачу масла к рабочим частям только в течение определенного
периода рабочего цикла машины. С этой целью стержень 36 может быть, как показано на фиг. 4 и 5, иметь
углубление 45, обычно заполняемое защелкой 46, шарнирно закрепленной в точке 47 на основании 1.
Защелка 46 под действием пружины 48 входит в углубление 45, и, когда защелка входит в него, она блокирует
стержень 36 от осевого перемещения. Один конец защелки 46 выступает на путь ударника 49, закрепленного
на возвратно-поступательной каретке 4, и когда каретка перемещается на заданный участок своего хода,
ударник 49 угловым движением смещает защелку 46 и заставляет ее покинуть углубление 45. Пока защелка
смещена, стержень 36 может перемещаться в осевом направлении. 278,990 11 1 1 11 278,9903 с помощью
ручного рычага 40 и масляных насосов, приводимых в действие таким образом.
При желании стержень 36 может приводиться в действие автоматически элементом, управляемым подвижной
частью машины; подходящие средства для этой цели показаны пунктирными линиями на рис. 1. Рычаг 50,
соответствующий по функции рычагу 40 (от которого можно было бы отказаться), закреплен между своими
концами в точке 51 в кронштейне 52 на основании 1. Один конец рычага 50 соединен штифтом и пазом со
стержнем 36, а на другом конце установлен ролик 53, который скользит вдоль кулачковой направляющей 54
на каретке 4. Кулачковая направляющая 54 имеет выступ 55, который при контакте с роликом 53 качает рычаг
50, тем самым приводя в действие плунжеры 24, как описано выше. Ролик будет прижиматься к кулачковой
направляющей пружинным механизмом (например, торсионной пружиной, намотанной вокруг шарнирного
штифта 51).
Иллюстрированные и описанные конструкции выбраны исключительно в качестве примера и могут быть
модифицированы без отклонения от объема изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278991A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка № 7 Дата 9 июня 1927 г. N Io 15,40 7 /27, I 2785991 Полная. Принята 20 октября 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная мачта для крепления воздушных линий электропередач.
Я, Гау р. Джиай, проживающий по адресу: Сортедамсдоссе-ринг, 45, Копенгаген, Дания, являющийся
субъектом короля Дании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
При строительстве высоковольтных линий часто желательно, особенно при высоких напряжениях (25-50 000
вольт и более), использовать пролеты большей длины, чем это возможно при использовании одиночных
деревянных мачт, хотя при этом нецелесообразно применять железные несущие конструкции. В таких случаях
использовались различные деревянные конструкции, наиболее распространенными из которых являются две
мачты, скрепленные болтами, А-образные или Н-образные мачты. Все эти три основных типа мачт и их
вариации, которые использовались ранее, приводят к различным недостаткам.
Мачты А-образной формы, скрепленные болтами, имеют сравнительно небольшую головку, что делает
конструкцию с длинными поперечными элементами неустойчивой или требует довольно большой системы
распорок, и обычно все три фазных провода и заземляющий провод прокладываются в одной горизонтальной
плоскости для достижения наилучшего расположения линии, максимальной безопасности и минимальной
высоты мачт.
В результате длина поперечных элементов составит около 8 метров, поэтому вся конструкция станет
непрактичной, дорогостоящей и некрасивой.
Поскольку А-образные мачты, чтобы как можно меньше обременять владельца недвижимости, должны
перекрывать минимальную площадь поверхности или земли, две опоры мачт будут отклоняться от
вертикальной линии лишь незначительно, что приведет к неэкономичному использованию материала, а
опоры будут плохо закреплены.
При использовании Н-образных мачт возможно расположить две опоры мачт достаточно далеко друг от друга,
чтобы обеспечить хорошую опору для горизонтально расположенных поперечных мачт. Однако такие мачты
обладают лишь небольшой прочностью и очень обременительны для землевладельца, поскольку последний
фактически обеспечивает размещение двух рядов мачт на небольшом расстоянии друг от друга с распорками
между ними. Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков с помощью мачты,
которая одновременно позволит полностью и экономично использовать ресурсы. Конструкция состоит из двух
мачт, расположенных таким образом, чтобы пересекаться друг с другом в точке, зависящей от конкретных
условий эксплуатации, так называемой крестообразной мачты.
В точке пересечения мачт друг с другом они скрепляются болтами или зажимами, а соединение усиливается
арматурой. Обычно точка соединения находится на расстоянии от 1 до 2 метров над уровнем земли, и таким
образом достигается эффект, при котором расстояние между двумя опорами мачты на поверхности земли не
больше, чем у А-образной мачты известного типа, что опоры мачты лучше закреплены в земле, поскольку они
проникают в нее под более наклонным углом, чем опоры А-образной мачты, и что в верхней части мачты, где
две опоры расходятся далеко друг от друга, от использования наклонных распорок можно отказаться,
поскольку они хорошо подходят для поддержки длинной горизонтальной поперечной балки.
На прилагаемом чертеже показана мачтовая конструкция в соответствии с настоящим изобретением 85, вид
сбоку.
Как уже говорилось, мачтовая конструкция состоит из двух мачт a и b, пересекающихся наклонно друг с
другом, которые в точке пересечения могут быть соединены болтом 90° или любым другим подходящим
способом. На вершине мачты несут поперечную балку, которая, как правило, состоит из двух рельсов или
балок, закрепленных болтами e к верхним концам 2 278 991 мачт, и между которыми расположены распорные
элементы 1, на которых, в свою очередь, расположены изоляторы g, к которым крепятся провода. Очевидно,
что такая мачтовая конструкция будет гораздо лучше закреплена, чем общеизвестные, и еще лучшее
крепление может быть достигнуто путем соединения нижних мачт поперечной балкой, которая может быть
выполнена с использованием элементов различного типа. В конструктивной форме, показанной на чертеже,
предполагается, что как мачты, так и поперечные балки изготовлены из дерева, но они могут быть
изготовлены из железа, бетона или другого подходящего материала. Поперечные крепления не обязательно
должны быть выполнены описанным способом, но при желании их можно, например, подвесить на наклонных
или вертикальных несущих элементах к болту 6 S e или иным образом расположить подходящим образом.
Описанная выше конструктивная форма относится, в частности, к случаю, когда провода проложены в
горизонтальной плоскости, но крестовина, конечно же, может также использоваться с другими способами
прокладки проводов, где изоляторы или заземляющий провод, все или только некоторые из них, закреплены
непосредственно на ножках мачты, так же, как можно использовать наклонную поперечную балку, или более
одной поперечной балки или выносной балки, и крестовина может использоваться для прокладки более
одного комплекта линий. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, это крестовина для прокладки электрических, воздушных и
других линий и тому подобного, в которой конструкция мачты состоит из двух пересекающихся друг с другом
мачт, изготовленных из дерева или другого материала, скрепленных зажимами или болтами в точке их
пересечения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_278992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=278992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB278992A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: дюна 74, 7927 № 15,814/127.
Заявка принята к рассмотрению 20 октября 1927 года.
2789992 Полная спецификация REM CO'M -
Усовершенствования в резервуарах для хранения жидкостей с удельной плотностью ниже воды.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, гражданин Л'Иниус Фу А Нку С Ди Э Ганах-Л, проживающий в
Грэйн-Халте, остров Грэйн, Кенит, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию резервуаров для хранения жидкостей с удельной
плотностью ниже, чем у воды.
Целью изобретения является создание резервуара, который будет защищать содержимое от воздействия
атмосферы; Однако, это позволяет свести к минимуму потери от испарения и пожарную опасность. Резервуар
сконструирован таким образом, чтобы быть экономичным в плане затрат и особенно подходит для случаев,
когда фундаменты для резервуаров, построенных на земле, трудно поддерживать. Он также экономичен в
использовании, когда уровень воды подходит для этих целей. Согласно данному изобретению, резервуар
представляет собой цилиндрическую оболочку без дна, заглубленную в землю и имеющую плавающую
крышу, снабженную эффективным уплотнением между крышей и оболочкой резервуара, предотвращающим
доступ воздуха в пространство между поверхностью жидкости и крышей. Предусмотрены входное и выходное
отверстия для жидкости, и резервуар соединен через резервуар, образующий ловушку для хранимой
жидкости, и клапан с открытым водопроводом. Предусмотрены средства для отвода дождевой воды с крыши,
а также для поддержки крыши, если потребуется полностью опорожнить резервуар, например, для ремонта. В
рабочем состоянии примерно четыре пятых емкости резервуара никогда не остаются свободными от
жидкости. В отсутствие хранимой жидкости четыре пятых будут заполнены водой, на которой... Крыша будет
плавать. По мере того, как жидкость закачивается в резервуар, вода вытесняется до тех пор, пока резервуар
не заполнится жидкостью; Вследствие разницы в цене, удельной плотности хранимой жидкости (1/1) и воды,
глубина жидкости внутри резервуара будет больше, чем глубина воды снаружи. Когда открывается выходное
отверстие, жидкость будет вытесняться притоком воды через водопроводную трубу, соединяющую резервуар
с открытым водоснабжением. Уровень хранимой жидкости на поверхности воды будет колебаться в
соответствии с колебаниями уровня резервуара. Мое изобретение проиллюстрировано на прилагаемых
чертежах, на которых: Рис. 1 — схематический разрез, выполненный по линии 2-2 на рис. 2; Рис. 2 — план
Соседние файлы в папке патенты