Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5466
.pdf
около 100 процентов, поскольку плотность жидкости значительно превышает плотность газа, из которого она
образуется, при условии, что температура не слишком близка к критической температуре. Разница в
плотности газа и жидкости тем больше, чем ниже температура, поэтому работать при низкой температуре
очень выгодно.
С этой целью поступающая газовая смесь может быть предварительно охлаждена, а в некоторых случаях и
предварительно сжата. В качестве примера такого метода разделения можно привести эффективное
отделение углекислого газа от газов, содержащих этот газ.
Частицы жидкого диоксида углерода будут образовываться вблизи периферии вращающегося сосуда и
распыляться наружу через тангенциальные форсунки. При таком расширении часть углекислого газа
газифицируется, а часть может застыть, превратившись в твердое вещество, но тепловое воздействие,
возникающее вследствие разжижения, будет препятствовать этому затвердеванию. Для обеспечения
непрерывного удаления диоксида углерода в жидком состоянии необходимо отводить скрытую теплоту
сжижения, выделяющуюся в аппарате, и для этой цели можно использовать холод, образующийся при
последующем испарении жидкости. Поскольку эти тепловые эффекты являются взаимодополняющими, нет
необходимости использовать внешние средства для отвода тепла, и холодный расширенный углекислый газ
нужно лишь отводить через корпус, чтобы он мог отдать свой холод вращающейся системе.
Этот новый метод разделения конденсируемых газов стал возможен только благодаря усовершенствованной
конструкции нашего оборудования, которая позволяет получать ранее недоступные скорости. «Хотя такая
конструкция позволяет гораздо точнее отделять конденсируемый газ от смеси с постоянным газом или газами,
она также очень эффективна при работе только со смесями постоянных газов, например, с воздухом». При
обработке постоянных газов одного прохождения через наше оборудование может быть недостаточно для
достаточного разделения, поэтому мы можем направлять более легкие и/или более тяжелые фракции в
другое аналогичное оборудование для дальнейшей обработки. Таким образом, может быть осуществлено
фракционирование исходной газовой смеси.
На рисунках 1 и 2 показаны поперечные сечения одного из вариантов аппарата, выполненные соответственно
через вал и поперечно через вал. 1 — вращающаяся часть аппарата, а 2 — неподвижный корпус, на котором
установлен вал, к которому крепится вращающаяся часть. Смесь газов поступает через отверстие 3, часть
газа, в которой увеличено содержание более легких компонентов, выходит через отверстие 4, а часть газа, в
которой увеличено содержание более тяжелых компонентов, выходит через отверстие 5. 6 представляет
собой промежуточную лопатку, обеспечивающую центробежное воздействие на газ, проходящий из полого
вала через отверстия, показанные в пространстве 7, прежде чем он сможет выйти через отверстия в полую
часть вала на противоположной стороне от промежуточной лопатки. На рисунке 2 под номером 8 показано
одно из сопел, через которое более тяжелый газ выходит из вращающейся части, а на рисунке 9 показана
одна из радиальных лопаток. Следует отметить, что стенки вращающейся части сделаны наиболее толстыми
вблизи вала, как показано на рисунке 10, и наиболее тонкими по периферии, как показано на рисунке 11, и
только благодаря такой конструкции на практике можно достичь необходимых высоких скоростей.
Внимательно изучив и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276558A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА При ПОРАЖЕНИИ
Дата подачи заявки: 19 января 1927 г. № 1553/27 2 V' 'i Полностью левая сторона; 12 мая 1927 г.
Окончательная версия принята к публикации: 1 сентября 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в боковых брызгозащитных щитках для дорожных транспортных средств.
Я, Ви Лти Фредерик, бывший Оник К., проживающий по адресу: Бридж-стрит, 42, Нортгемптон, британский
подданный, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: 6. Защитный кожух
изготовлен из стали, алюминия и резины и закрывает только нижнюю четверть колеса и шины в точках,
расположенных на окружности шины. Он состоит из плоской стальной рычажной планки, выступающей одним
концом за переднюю часть шины и установленной на шарнире. Другой конец проходит через прорезную
стойку, используемую для направляющих и подъема. С внутренней стороны рычажной планки болтами
прикреплен листовой алюминий, имеющий форму, позволяющую установить резиновую накладку. Резиновая
накладка глубиной 2 дюйма и толщиной 1/2 дюйма крепится к алюминиевому листу с помощью формованной
алюминиевой шайбы с бортиком и прикручивается легкими болтами. Нижняя часть резиновой накладки
обрезана только по окружности шины примерно на 9/1 дюйма в длину, поскольку этот участок покрывает
фактическое пространство, контактирующее шину с дорожной поверхностью при любых условиях, и,
следовательно, является тем участком шины, который поднимает грязь. Линия окружности слегка
расширяется, позволяя внешней резиновой накладке выступать за пределы шины.
Защитный кожух подвешивается на шарикоподшипниках, расположенных, как описано ниже.
Шарикоподшипник надевается на конец резьбовой части ступицы и затягивается колпачком ступицы или
центральным шарикоподшипником, выполненным в виде колпачка ступицы.
Шариковая обойма надевается на колпак ступицы, который имеет резьбу и снабжен гайкой для затягивания
обоймы на колпаке.
Шариковый подшипник устанавливается на наружную часть колпака ступицы с помощью втулки и фиксируется
установочным винтом, или же шариковый подшипник надевается на колпак ступицы и фиксируется кольцом и
установочными винтами.
Для более тяжелых транспортных средств с большими и тяжелыми ступичными или масляными крышками,
крышки рассверливаются, нарезается резьба, а гайка изготавливается для установки шарикоподшипника.
На внешней стороне шарикоподшипника будет три выступа.
Передний выступ служит для крепления стойки, простирающейся до переднего конца рычага 50 в точке на
расстоянии 2 дюйма за передней частью шины. Эта стойка состоит из трех трубчатых секций, внутренняя
секция сплющена, чтобы соответствовать выступу, шарикоподшипнику, а небольшой болт, проходящий сквозь
него, позволяет устанавливать стойку либо на 5 дюймов дальше от колеса, либо на большее расстояние.
Средняя секция опоры имеет правую и левую резьбу, на каждом конце снабжена контргайкой для
регулировки, при этом концевые секции наружных труб 60 также имеют соответствующую резьбу.
Внешняя секция имеет сплющенный конец и отверстие для болта, который крепится к внешней тяге рычага в
точке на расстоянии 2" 1" перед шиной, выполняя функцию шарнира для тяги рычага. 6. Средняя стойка идет
от центрального выступа шарикоподшипника к внешней стороне нижней части крыла и выполнена следующим
образом.
Верхняя часть трубы сплющена для установки выступа на шарикоподшипник и имеет отверстие для болта,
проходящего на 70 градусов, что позволяет устанавливать ее как относительно колеса, так и вдали от него.
Трубка средней секции имеет резьбу справа и слева, а на каждом конце имеется контргайка для регулировки
75.
при этом концы верхней и нижней секций соответственно постукиваются.
В нижней части трубки установлена пружина и компрессионный стержень. Компрессионный стержень
сплющен, просверлен и прикручен болтами к внешней нижней части крыла, выполняя функцию шарнира. При
соприкосновении резины с дорогой пружина сжимается на 2 дюйма, если это необходимо, и, при
необходимости, при глубине 21 дюйм (g5) резина сжимается при проколе или разрыве шины, не повреждая
крыло, а при движении свободно деформируется при проезде неровностей дороги.
Задняя стойка крепится к заднему выступу на шарикоподшипнике под углом, что позволяет закрепить стойку
под углом 90 градусов на верхней части рифленой стойки, и состоит из трех секций n 0,558. Верхняя секция
трубы имеет сплющенный конец для крепления выступа на шарикоподшипнике, просверлена и прикручена
болтами, что позволяет устанавливать стойку либо напротив шины, либо в сторону от нее.
Средняя секция имеет резьбу посередине, правую и левую, и снабжена контргайками на каждом конце для
регулировки; верхняя и нижняя трубки также имеют соответствующую резьбу. Нижний или задний конец
нижней секции устанавливается на верхнюю часть вертикальной стойки с пазом, верхняя часть которой имеет
резьбу, а конец стойки сплющивается, просверливается, устанавливается на вертикальную стойку с пазом и
прикручивается гайкой.
Внутренние опоры защитных кожухов рулевых колес устанавливаются таким образом, чтобы обеспечить
полное движение рулевого колеса, как показано ниже. Плоские выступы, выполненные на шарнире рулевого
колеса, устанавливаются под углом, необходимым для крепления опор, или же выступы могут крепиться
кронштейнами, изготовленными для установки и фиксации на шарнире рулевого колеса.
Кронштейны изготавливаются и устанавливаются для фиксации рулевой тяги или части, которая движется
вместе с колесом, и 6 несущих выступов для стоек. Внутренняя передняя стойка выполнена из двух трубчатых
частей, верхняя секция сплющена и просверлена для крепления кронштейна болтами, что позволяет
устанавливать стойку либо ближе к колесу, либо дальше от него. Передняя или нижняя трубчатая часть
вставляется в верхнюю секцию и затягивается болтом для регулировки.
Передняя или нижняя часть имеет форму, окружающую шину, и крепится болтами к внутренней рычажной
планке в месте шарнира.
Внутренняя задняя стойка состоит из двух трубчатых частей: верхняя секция сплющена и просверлена для
установки на кронштейн и прикручена болтами, что позволяет регулировать положение относительно колеса.
Внешняя трубчатая секция вставляется в верхнюю часть и затягивается болтом для регулировки. Эта стойка
имеет форму, круглую для шины, и загнута на конце на 6 дюймов, имеет прорезь и смещена назад. Верхняя
часть с прорезью имеет резьбу для крепления внешней стойки, при этом прорезь достаточно длинная, чтобы
обеспечить сжатие на 2 дюйма в центре нижней части крыла.
На стойке с пазами будет кольцо шириной 5 или 1/4 дюйма, предназначенное для свободного перемещения
вверх и вниз по стойке с пазами и снабженное гайкой-барашком для фиксации в любом положении. Рычаг
будет скользить по верхней части этого кольца, благодаря чему ограждение можно будет дополнительно
поднять над дорогой и немедленно вывести из строя при поднятии рычага стойки с пазами и фиксации. После
этого ограждение будет отодвинуто от дороги.
Защитные кожухи задних колес крепятся так же, как и передних, снаружи, при этом внутренние стойки
фиксируются как можно ближе к колесу и крепятся к выступам, выполненным на кронштейнах, которые
закрывают ось или часть колеса вблизи внутренней стороны колеса, чтобы обеспечить возможность подъема
и опускания кожуха в соответствии с положением колеса.
Составлено 1-7 января 1927 г. Полная спецификация У. Ф. Крика.
Усовершенствования в боковых брызгозащитных щитках для дорожных транспортных средств.
Т. Вимин Ар Фунун, Рик Крик, 42, Бридж-стрит, Нортгемптон, гражданин Великобритании, настоящим заявляет
о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к боковым брызгозащитным щиткам для колес транспортных средств и включает
в себя защитный кожух, закрывающий нижнюю четверть колеса и закрепленный на рычаге, шарнирно
установленном на его переднем и заднем концах, проходящем через вертикальную стойку или направляющую
с пазами и перемещающемся по кольцу, которое скользит вверх и вниз по вертикальной стойке или
направляющей и может быть зафиксировано, например, гайкой-барашком, так что защитный кожух можно
регулировать или удерживать на расстоянии от дороги, когда он не используется.
Защитный кожух подвешивается к ступице или колпаку ступицы, как описано ниже.
Обращаясь к прилагаемому чертежу, плоский стальной рычаг a выступает одним концом за переднюю часть
шины и установлен на шарнире или оси. Его задний конец проходит через вертикальную стойку или
направляющую с прорезью. С внутренней стороны рычага a прикреплена алюминиевая защитная пластина
d1, имеющая форму, позволяющую установить резиновую накладку c на ее нижней или внешней стороне.
Накладка c может быть глубиной 21 дюйм и толщиной 1 дюйм и крепится к алюминиевому листу d с помощью
алюминиевой шайбы d1 и прикручивается легкими болтами. Нижняя часть резиновой накладки c обрезана по
окружности шины только примерно на 9 дюймов в длину, поскольку этот участок покрывает фактическое
пространство, в котором шина соприкасается с дорожной поверхностью при любых условиях, и,
следовательно, является тем участком шины, который поднимает грязь. От этих точек окружность слегка
расширяется, позволяя внешней резиновой накладке c выступать за пределы шины.
Защитный кожух подвешивается на шарикоподшипниках, которые могут быть установлены на ступице колеса
одним из способов, описанных ниже 115-60. Внутреннее кольцо шарикоподшипника надевается на конец
резьбовой части ступицы и затягивается колпаком ступицы. Внутренние опоры защитного кожуха рулевого
колеса выполнены таким образом, чтобы надеваться на конец резьбовой части, которая будет установлена
для обеспечения возможности выполнения защитным кожухом всех действий и движений колеса, как
показано ниже.
Колпак ступицы. Плоские выступы, изготовленные на шарнире или рулевом управлении. -70 В другом способе
внутреннее кольцо колеса устанавливается под требуемым углом и надевается на колпак ступицы, который
имеет резьбу для крепления стоек. Или же выступы могут крепиться и снабжены гайкой, затягиваемой
кронштейнами, изготовленными для установки и защелкивания на кольце колпака. Или же внутреннее кольцо:
рулевая тяга или деталь, которая движется вместе с колесом, может быть вставлена в втулку и закреплена
снаружи колеса для крепления выступов. -для стоек 75 Колпак ступицы с установочными винтами или
кольцом и установочным кольцом. Внутренняя передняя стойка состоит из винтов и двух трубчатых частей,
верхняя секция которых сплющена и просверлена для крепления болтом к кронштейну на тяжелых колпаках
ступиц или масляных колпаках. Колпаки имеют отверстия и резьбу для установки стойки либо на величину,
либо на величину, равную или равную. Передняя трубчатая часть 80 предназначена для крепления
шарикоподшипника. Верхняя часть скользит в верхней секции и затягивается болтом. На внешнем кольце
подшипника h вверх с помощью болта крепления выступа. Для регулировки предусмотрены три выступа,
причем передняя часть имеет круглую форму. Передний выступ служит для крепления стойки/шины и
прикручивается к внутренней стороне рычага, простираясь до переднего конца рычага в точке шарнира ((l 85 в
точке 2 " 1 за передней частью шины, эта внутренняя задняя стойка k, изготовленная из трех трубчатых
секций, две трубчатые части, верхняя секция является внутренней секцией, которая сплющена на /2, чтобы
сплющиться и просверлена для установки на кронштейн и установки переднего выступа e, небольшой болт
проходит через него, позволяя регулировать положение либо по выступу, либо через него, и часть /2 будет
отходить от колеса 90, позволяя установить стойку либо по направлению к колесу, либо от него. Внешняя или
нижняя трубчатая секция от колеса. Средняя секция скользит в верхней секции и затягивается с помощью
болта стойки f, на который нарезаны правая и левая резьбовые болты для регулировки. Эта резьба,
снабженная контргайкой 11 на стойке, имеет круглую форму шины и заточена на 310 с каждого конца. Для
регулировки внутренний конец длиной шесть дюймов имеет прорезь, соответствующую 95 секциям наружных
камер, и отрезается от стойки b, смещаясь назад для обеспечения соответствующего зазора с шиной.
Прорезь достаточно длинная, чтобы обеспечить вертикальное перемещение на 2 дюйма в центре нижней
части и имеет отверстие для болта, который крепится снаружи. На вертикальной стойке с прорезью будет
рычаг a в точке на расстоянии 2 дюйма перед кольцом шины b шириной 2 U или '/" дюйма, предназначенный
для перемещения -(o O, чтобы действовать как шарнир для рычага a, свободно перемещающегося вверх и
вниз. Средняя стойка b и средняя стойка отходит от центра и снабжена гайкой-барашком для фиксации в
любом положении.
Выступ e к внешней стороне нижней части рычага a будет скользить по верхней части этого ограждения и
выполнен в виде кольца b 2, благодаря чему ограждение может быть дополнительно поднято над дорогой.
Верхняя и средняя секции поднимаются над дорогой и немедленно выдвигаются на 10,5. Конструкция и
установка выполняются тем же способом, что и при подъеме рычага a до верхней части, что и секции первой
стойки. Прорезная вертикальная стойка b и крепление. Нижняя трубчатая секция ограждения, как бы она ни
была установлена, будет затем не касаться дороги.
с пружиной g и компрессионным стержнем gi. Задние защитные кожухи колес будут закреплены, они
сплющены, просверлены и прикручены болтами так же, как и передние колеса снаружи и 110 в нижнем конце к
внешней нижней части. Внутренние стойки будут закреплены как можно ближе к кожуху в точке g 2 и
действуют как шарнир в действии колеса, насколько это возможно, и установлены на выступы, образованные,
когда резиновая колодка c касается дороги. На кронштейнах для зажима на оси или части около пружины g
будет сжиматься на 2 дюйма, если необходимо, внутреннее колесо, чтобы позволить кожуху иметь и будет,
если необходимо, с глубиной 2 дюйма вертикального хода колеса. 115 резина c, допустит прокол или разрыв
шины, описанный сейчас, без повреждения кожуха, и когда будет установлен характер моего указанного
инвентаря, свободно будет реагировать на неровности дороги. Задняя стойка, /, установлена на заднем
выступе. Если что-то будет сделано, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276559A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Эдвард Си-Иарлес Рояль 3 Эрт М. Айрс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс
Инн Филдс, 57 и 58, Лондон, WCG, Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение,
полученное от компании Toledo Scale Company, корпорации, организованной и существующей в соответствии
с законами штата Нью-Джерси, Соединенных Штатов Америки, с основным местом деятельности по адресу:
улицы Монро и Альбион, город Толедо, округ Лукас, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к весам, и в частности к весам, предназначенным для использования на
прилавках розничных магазинов.
Одной из главных целей изобретения является создание рычажного механизма для платформы,
предназначенного для поддержания платформы на относительно небольшой высоте над прилавком.
Еще один объект — это рычажный механизм pirovision-of platformi, адаптированный для размещения в низком
и компактном корпусе.
Еще одна цель — обеспечение усовершенствованных средств для поддержки платформы на небольшой
высоте над прилавком, чтобы точность индикации веса практически не зависела от положения груза на
платформе. Другие цели и преимущества станут очевидны из следующего описания, в котором приводятся
ссылки на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие предпочтительный вариант осуществления моего
изобретения, и где одинаковые порядковые номера обозначают одинаковые детали на всех видах.
На чертежах:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид, частично в разрезе, показывающий весы цилиндрического типа,
воплощающие мое изобретение; Рисунок 2 представляет собой вид сверху основания и рычажного механизма
платформы весов, при этом показана опора корпуса с отломанной частью 50, закрепленная на основании;
Рисунок 3 представляет собой вид спереди в разрезе, показывающий основание, рычажный механизм
платформы и крышку основания, при этом рычажный механизм платформы 55 частично в разрезе по линии
III-III на Рисунке 2.
При детальном рассмотрении чертежей видно, что основание 1 опирается в трех точках с помощью выступа 2
и двух регулируемых опорных ножек 3, причем на чертеже видна только одна из последних. Основание
снабжено выступающим фланцем 4, который повышает его прочность и жесткость.
На верхней стороне основания 651 расположена пара опорных стоек 5, на которых установлены опорные
подшипники 6 и регулируемые упорные подшипники 7, которые входят в зацепление с шарнирами S,
закрепленными на главном рычаге платформы 9 шкалы 70. Рычаг платформы также снабжен шарнирами
нагрузки 10, которые поддерживают опорную балку платформы 11. Вес опорной балки и часть веса самого
рычага уравновешиваются грузом 12, закрепленным болтами 13 на рычаге со стороны опорных стоек,
противоположной опорной балке платформы 11. На верхней стороне основания 11 с одной его стороны
расположены опорные стойки 14 и 15, которые поддерживают подшипники 16 и 17. Эти подшипники входят в
зацепление с шарнирами 18 и 19, которые закреплены на раме 20. Опора платформы 11 снабжена
выступающими вперед и назад рычагами 21. и 22, от концов которых отходят звенья 23, имеющие дату подачи
заявки: 24 января 192-7 г. № 20 и 5127.
C. Полностью принято: 1 сентября 1927 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования весов.
Элементы с острыми краями, образующие толкающий и направляющий механизм к носу 40 основного рычага,
нижние концы этих 9, а также венчающие корпус 38, представляют собой шарнирное соединение с рамой 41,
которая содержит обычный цилиндрический вычислительный механизм 70, так что по мере перемещения
«паука» вниз и вверх во время операций взвешивания, противовеса и индикации, рама 20 также поднимается
вверх и вниз. В порядке следования детали не показаны, чтобы предотвратить подробное описание шарниров
18 и 19 в данном применении.
Поднимающиеся из своих подшипников 16 и 17. Доступ к носику рычага возможен путем снятия крышки 42 с
75. Края 24 и 25, которые входят в зацепление с опорой корпуса 34, обеспечивают доступ к ним. Вибрация
закаленных плоских головок регулируемых винтов 26 и 27, установленных на демпфере 43, от которого
кронштейн штока 28, закрепленный на основании 44, проходит вверх через основание. Описанный выше
рычажный механизм заключен в крышку 29 платформы 33.
удерживается на месте гайкой 30, которая навинчена на шпильку в точке 81, выступающей вверх от
основания. Установив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть выполнено, я
заявляю, что, что 85 нарушает работу платформенного рычага и механизма, в нем предусмотрена пара
отверстий.
Крышка 29, через которую проходят стойки 32 1 Весы, имеющие средства для поддержания приемника товара
в горизонтальном положении во время взвешивания, на верхней части которых установлена платформа для
приема товара. 33 Когда на приемник помещается груз, указанные средства состоят из рамы, установленной
на ноже, и рамы, установленной на ноже, и осей, расположенных под углом к оси указанного рычага. Если груз
находится в горизонтальном положении во время взвешивания, то груз поворачивается.
В задней части платформы расположены весы 2А в соответствии с t AS.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276560A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Информация предоставлена нам компанией TTND Eii WOOD, зарегистрированной в соответствии с
законодательством Америки, с офисом по адресу: Веси, Америка, 30.
Компания Tyr P Ewnr I En COMPANY, корпорация штата Делавэр, США, Нью-Йорк, США, занимающаяся
усовершенствованием машин для письма.
Я, Уоллес Крэнс, обращаюсь к Н. Ф. Айфл Уитеру, магистру искусств, гражданину Великобритании,
проживающему по адресу: Сент-Винсент Плейс, 29, Глазго, и Чансери Лейн, 65/66, Лондон, -W C 2, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к пишущим машинам непрерывного или веерообразного типа, в которых
полотно или упаковка, которая может состоять из отдельных слоев или слоев, прикрепленных по краям,
подается вместе с чередующимися копировальными листами вокруг валика, и предусмотрено перемещение
копировальных листов с участка наложенных друг на друга слоев, на котором набор текста завершен, на
следующий неиспользуемый участок, на котором должен производиться набор текста.
Обычно каждый слой полотна или упаковки несет последовательность печатных форм, и формы на
наложенных слоях расположены в одной точке. Как понятно, для определенных видов работ, выполняемых на
фальцевальной или непрерывной биллинговой машине, необходимо иметь возможность печатать на любом
из множества полотен или упаковок, иметь возможность быстро переключаться с одной упаковки на другую и
иметь возможность печатать на нескольких таких упаковках одновременно. Предложение по реализации этого
требования содержится в Спецификации 221,43. Предлагаемый проект предусматривает использование
вагонов-носителей углеродного волокна, установленных на верхних и нижних рельсах.
Согласно изобретению, в дополнение к основному карбоновому держателю, перемещающемуся по
направляющей, предусмотрен второй или верхний карбоновый держатель, съемно установленный на первом.
При таком расположении съемный карбоновый держатель может использоваться для отдельной ленты
независимо от ленты, связанной с основным карбоновым держателем, или он может использоваться для
увеличения вместимости основного карбонового держателя.
Подложка для углеродного волокна облегчает перемещение углеродных листов на 50 мкг и перемещается
вниз и назад по каретке, к которой она съемно прикреплена, увлекая за собой неиспользуемое, закрученное
назад рабочее полотно; и, когда оно находится в этом закрученном состоянии, неиспользуемое полотно
иногда соприкасается с активным полотном, на котором набирается текст, и замедляет его подачу. Одна из
целей настоящего изобретения — предотвратить это засорение между используемым и неиспользуемым
полотнами. С этой целью конструкция для поддержки и направления полотен установлена на уровне между
ними. Когда необходимо напечатать текст на верхнем рабочем полотне, передний конец нижнего полотна
может быть сложен или повернут назад; -Когда нижняя часть полотна используется для печати, верхняя часть
складывается назад. 70 Когда нижняя часть полотна используется, передний конец неактивной верхней части
полотна можно легко сложить назад поверх верхнего карбонового держателя, чтобы он не мешал; однако
неопытному оператору примерно в 75 раз сложнее и утомительнее плотно продеть передний свободный
конец нижней части полотна обратно через нижний карбоновый держатель в неактивное положение, когда
используется верхняя часть полотна. 80
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции, благодаря которой,
когда необходимо использовать Заявка № 2123/27 от 25 января 1927 г.
Статья принята к публикации: 1 сентября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
276,560 Только с помощью верхней части (eb) оператор может легко и быстро извлечь нижнюю часть полотна
с плиты (thb) и сложить или перевернуть ее обратно на карбоновый держатель, убрав его с пути.
Еще одной особенностью настоящего изобретения является наличие в задней части машины желоба для
приема загнутого свободного конца нижней заготовки, чтобы он не соприкасался с активной верхней лентой и
не мешал ее подаче в машину.
Другие особенности и преимущества будут описаны далее.
На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 представлен центральный продольный разрез станка для
изготовления стяжек, демонстрирующий набор относительно разделяемых друг над другом углеродных
несущих элементов и регулируемый кронштейн для направления и разнесения рабочих полотен.
Рисунок 2 представляет собой фрагментарный план машины a S, показанной на рисунке 12. Рисунок 3
представляет собой вид спереди на набор носителей углерода и его поддерживающую конструкцию.
На рисунке 4 представлен детальный вид снятых с каретки держателей для рулонов, на котором верхний
держатель наклонен вверх, чтобы обеспечить пространство или зазор для складывания нижней рабочей
части в неактивное положение перед продвижением верхней части к ней и вокруг нее.
установите планшетку в положение для набора текста.
Как видно на чертежах, обычная плита 5 установлена в каретке 6, за которой находится рабочая рама 7.
Обычные подающие ролики 8 помогают плите подавать одну из рабочих полотен 9, 9' вокруг плиты во время
работы станка.
На рабочей раме 7 установлена каретка 10, включающая опорную плиту 11, на которой расположены ролики
12, находящиеся в контакте с опорными направляющими 13 на рабочей раме. На каретке установлен
комплект из двух расположенных друг над другом карбоновых держателей 14 и 15, каждый из которых
включает опорные плиты 16 и 17 соответственно, на которых установлены ступенчатые блоки 18 и 19,
расположенные парами и поддерживающие обычные карбоновые лезвия 20, к которым прикреплены обычные
карбоновые листы 21.
5.5 Опорная плита 16 нижнего кареточного держателя 14 съемно соединена с опорной плитой 11 каретки
обычным хорошо известным способом, как показано на рисунке 22, и несет, предпочтительно вблизи своих
углов, на противоположных сторонах машины, вертикальные стойки или опоры 23 и 24, также расположенные
парами. Стойки 23 укорочены сверху, образуя штифты 25, которые свободно проходят через отверстия 26 в
опорной плите 17 CD верхнего кареточного держателя 15. Стойки 24 также укорочены сверху, но удлинены,
образуя крючки или изогнутые порты 6 nis 27, которые свободно входят в отверстия 28 также в опорной плите
17.
Уменьшенные штифты 25 и крюки 27 на 70 с помощью плечиков 29 и 30 на соответствующих парах стоек
поддерживают верхний карбоновый держатель в нормальном горизонтальном положении. В
предпочтительном режиме работы, чтобы обеспечить пространство между 75 верхним и нижним карбоновыми
держателями для поворота нижней рабочей части на его держателе, верхний держатель наклоняется или
качается вверх путем нажатия на рукоятку 31, плечики 30 обеспечивают 80 точку опоры, которую он качает.
Крюки 27, будучи изогнутыми в основном по дуге качания, предотвращают боковое движение или смещение
поднятого держателя, так что когда указанный 85 держатель опускается, штифты 25 на стойках 23 будут
совпадать с отверстиями 26.
Конечно, как уже говорилось ранее, верхний карбоновый держатель с его лентой может быть при
необходимости полностью поднят с машины или ее опорных стоек, чтобы обеспечить необходимое
пространство для загиба нижней ленты, но это потребует больше времени и трудозатрат на его замену на
штифтах и крюках и нежелательно, поскольку скорость – это главное.
В задней части станка, в вертикально расположенных стойках 32 на рабочей раме 7, установлена поперечная
балка 33, по которой нижняя часть полотна затягивается в станок и на которой расположены обычные
направляющие 34 для центрирования полотна при его перемещении к плите.
На выступающих концах стержня 33 (105) опираются направленные назад рычаги 35, соединенные на своих
свободных концах поперечной балкой 36, по которой верхняя часть полотна втягивается в ниашин, и на
которой расположены направляющие 37, аналогичные направляющим 34 110. Все эти направляющие
регулируются на своих соответствующих стержнях и удерживаются в желаемом положении винтами 38 или
аналогичными.
Рычаги 35 и поперечная балка 36 в совокупности образуют кронштейн или опору 115 и формируют верхнюю
часть кронштейна, который регулируемо крепится к балке 33 и расположен под углом к горизонтали с
помощью установочных винтов 39 или аналогичных.
Предпочтительно, планки 33 и 36 расположены на значительном расстоянии друг от друга. Пространство
между подвесными нижней и верхней рабочими полотнами образует выступ 40 для приема загнутого назад
свободного конца 9b указанного нижнего полотна, когда держатели углеродных лент перемещаются назад 125
путем приложения усилия к обычной толкающей планке, обозначенной 41, назад от машины при удалении
углеродных лент с верхнего рабочего полотна перед печатью новой формы.
Х. Тэвинг, подробно описав 130 215 276,560 и определив природу указанного изобретения и способ его
осуществления, заявляет, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_276561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=276561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB276561A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 27.09.1927 № 2401/127.
Окончательная версия принята к публикации: 1 сентября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся хирургических кресел.
Я, (д-р) Пт Д Ро Дж Ау РЕ Ги, гражданин Аргентинской Республики, проживающий по адресу: улица
Мариньяна, 18, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения, а также о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к хирургическому креслу с подлокотником, приспособленному для
облегчения операций на голове, верхних конечностях и грудной клетке и, с этой целью, способному
удерживать пациента в любом из положений, наиболее благоприятных для такого рода операций.
В этом отношении изобретение характеризуется сочетанием радиальных рычагов, способных поворачиваться
вокруг указанного осевого стержня и перемещаться, при этом осевой стержень, несущий опору и высота
которой регулируется относительно пьедестала, является одним из следующих элементов.
Вдоль последнего и при условии фиксации в выбранном положении, один из этих радиальных рычагов несет
подставки для ног, которые могут быть ориентированы вокруг оси, предпочтительно горизонтальной, а другой
радиальный рычаг несет соединенные стержни, ориентированные вокруг оси, предпочтительно
горизонтальной, и служащие направляющими для подлокотников, ориентированных в любом направлении, а
также служащие опорами для спинки и подголовника, регулируемых по положению.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует, в качестве примера, один из вариантов конструкции хирургического
кресла, описанного выше:
Рисунок 1 представляет собой вид кресла спереди, рисунки 2 и 3 соответственно отображают вид сбоку и вид
сверху, рисунок 4 показывает кресло в нерабочем состоянии для проведения операции на голове (голове или
Соседние файлы в папке патенты