Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5433
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275886A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ib Pa Q Q P Дата подачи заявки: 7 марта 1927 г. № 6294/27, '' Заявка принята: 18 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в вариаторных трансмиссиях и коробках передач.
Я, l Ln OLD CORN Ex IUS Pn RTC 11 ARD, по адресу: 14, Allbert Street, Lye, Stourbridge, британский подданный,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно
описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в вариативных трансмиссионных механизмах.
Были разработаны различные трансмиссионные механизмы, обеспечивающие бесконечное изменение
передаточного отношения в определенных пределах между ведущим и ведомым валами, в которых один или
несколько качающихся рычагов установлены для того, чтобы колебаться вокруг регулируемых точек опоры,
один конец каждого рычага соединен с вращающимся кривошипом или подобным устройством, а другой конец
соединен со звеном одностороннего храпового механизма или свободного хода, благодаря чему путем
регулировки положения точки опоры можно получить изменение скорости вращения вала, несущего
односторонний храповой механизм или свободный ход. Настоящее изобретение включает в себя эту общую
особенность и состоит из комбинации кривошипного вала, установленного в редукторе и приводимого в
движение от любого источника энергии, шатунов, соединенных с ходом указанного кривошипного вала,
поперечных штифтов, соединенных с верхними концами указанных шатунов и работающих в вертикальных
канавках в редукторе, шлицевых рычагов или тяг, соединенных одним концом с указанными шатунами, а
другим концом со звеньями. На промежуточном валу расположены звенья, соединенные с храповыми
механизмами, зубчатое колесо, закрепленное на этом валу, ведомый вал, несущий свободно вращающуюся
втулку, причем эта втулка имеет коническое колесо на одном конце и зубчатое колесо и кулачки на другом
конце, тяга, перемещающаяся в поперечном направлении в направляющих, а также внутри пазов в указанных
пазовых рычагах, коническое колесо, установленное на вертикальном валу и постоянно зацепляющееся с
коническим колесом на указанной свободно вращающейся втулке, концевое скользящее коническое колесо,
установленное на указанном ведомом валу, скользящий кулачковый храповой механизм, установленный на
указанном ведомом валу, концевое подвижное звено с прямыми вилками, зацепляющимися с указанным
коническим колесом и кулачковым храповым механизмом на указанном ведомом валу, и рычаг или рычаги,
зацепляющиеся с указанным тягой. Принцип действия изобретения будет более понятен при обращении к
сопутствующему чертежу 55, на котором фиг. 1 представляет собой схематический план трансмиссионной
шестерни и коробки передач со снятой крышкой.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез по линии 60 2-2 на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой поперечное вертикальное сечение по линии 3-3 на рис. 2, а рис. 4 — частичное
горизонтальное сечение по линии 4-4 на рис. 2. 65 Обращаясь к чертежам, коленчатый вал А опирается
своими концами на редуктор В и приводится в движение любым источником энергии. Коленчатый вал имеет
предпочтительно три вала и опирается на них. 70 — шатуны С, причем на их верхних концах расположены
поперечно расположенные круглые элементы или штифты С2, которые входят с каждой стороны в
вертикальные направляющие B', выполненные заодно с редуктором В. Также к верхнему концу каждого
шатуна С присоединен один конец рычага D, имеющего паз D? Сформированные по центральной части,
противоположные концы рычагов D шарнирно соединены в точке D3 с другими рычагами E, которые входят в
зацепление на других концах с храповыми или свободно вращающимися элементами F, установленными на
промежуточном валу G. На валу G также закреплено зубчатое колесо W, предпочтительно 8, возможно, с
винтовыми зубьями (не показано), причем это колесо постоянно находится в зацеплении с другим зубчатым
колесом 112, установленным на ведомом валу F, который передает привод от редуктора. Рычаги D опираются
на стержень J, перемещающийся в горизонтальном направлении в направляющих J2 и работающий внутри
пазов D2, изменяя положение стержня J, тем самым модифицируя D-образную скобу 4 S 6 d 7988 (j,
обеспечивая движение рычагов E и увеличивая или уменьшая передаточные числа, как будет реализовано).
Зубчатое колесо 112 выполнено заодно с втулкой или хомутом H3, который может свободно вращаться на
валу H, причем эта втулка 113 также несет На другом конце конического колеса f 14, которое постоянно
находится в зацеплении с коническим колесом K, вращающимся на вертикальном валу Ti 2, поддерживаемом
основанием редуктора T 11, расположены на противоположных концах ведомого вала H, прилегающих к
боковым сторонам редуктора. Валы имеют шлицы, как показано на H 5 и H 6, и на них установлено коническое
колесо H 7. На одном конце оно может перемещаться в зацепление с коническим колесом K. На другом конце
вала H скользит по шлицам кольцо L с выступами, которые входят в зацепление с выступами H',
образованными на конце втулки H 3. Шток M, несущий ударные вилки M 5, зацепляющиеся с элементом L, и
коническое колесо H 3 могут перемещаться в конце для включения переднего или заднего привода, как
описано выше. Шток J перемещается с помощью рычага или рычагов N, которые могут управляться ручными
рычагами. (не показано) вне коробки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я утверждаю, это:
1
Усовершенствованная вариативная трансмиссионная система, включающая в себя: коленчатый вал,
установленный в редукторе и приводимый в движение от любого источника энергии; шатуны, соединенные с
ходом коленчатого вала; поперечные штифты, соединенные с верхними концами шатунов и работающие в
вертикальных канавках редуктора; шлицевые рычаги или тяги, соединенные одним концом с шатунами, а
другим концом с звеньями, причем звенья соединены с храповыми механизмами на промежуточном валу;
зубчатую втулку, закрепленную на валу; ведомый вал с свободно вращающейся втулкой, имеющей
коническое колесо на одном конце и зубчатое колесо и кулачок на другом конце; рычаг, перемещающийся
вбок в направляющих, а также имеющий 50 в пазах в шлицевых рычагах; коническое колесо, установленное
на вертикальном валу и постоянно зацепляющееся с коническим колесом на свободно вращающейся втулке;
скользящее в торце коническое колесо, установленное на ведомом валу; скользящий кулачок; муфту,
установленную на валу. Ведомый вал, концевой подвижный стержень с ударными вилками, зацепляющимися
с указанным коническим колесом и кулачковым фрикционным элементом на указанном ведомом валу, и рычаг
или рычаги, зацепляющиеся с указанным опорным стержнем, как и для целей, изложенных выше, и как
описано и проиллюстрировано на прилагаемых чертежах 65 2 Усовершенствованная вариативная
трансмиссионная шестерня, в которой между ведущим и ведомым валами расположены рычаги с
переменным числом точек опоры, приводимые в действие с помощью зубчатых колес и храповых механизмов
или тому подобного на промежуточном валу, который передает круговое движение посредством постоянно
зацепляющихся зубчатых колес на ведомый вал, в основном, как описано и проиллюстрировано на
прилагаемых чертежах 75 3 С вариативной трансмиссионной шестерней как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275887.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275887&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275887A
[]
1 PAT 1 ENT Si 4 E Clf ICAI 4 Io N
Я, Д'Анси МЕЛВИЛЛ, член Королевского колледжа патентных поверенных, член Королевского института
патентных поверенных, подданный Великобритании и член фирмы Win Brookies & Son, дипломированных
патентных поверенных, расположенной по адресу: London & Lancashire House, 5, Chancery Lane, London, WC
2, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне сообщила компания Bendix Brake
Company, корпорация штата Иллинойс, США, расположенная по адресу: 231, South La Salle Street, Chicago,
Illinois, United States of America, а также о том, как и каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и выяснено.
в соответствии со следующим утверждением:
Данное изобретение относится к тормозным колодкам для транспортных средств, изготовленным методом
штамповки или прессования металла, и целью изобретения является создание недорогой, но прочной и
жесткой колодки.
Согласно изобретению, тормозная колодка состоит из несущей или фрикционной части и одной или
нескольких усиливающих перемычек, штампованных и вырезанных из листового металла и скрепленных
между собой; при этом каждая усиливающая перемычка или каждая усиливающая перемычка имеет ряд
выступов, закрепленных на несущей части колодки.
В одном из желаемых вариантов исполнения изогнутая несущая облицовку или фрикционная деталь,
предпочтительно отформованная в виде неглубокого канала в поперечном сечении для обеспечения низких
фланцев, усиливающих кромку, имеет в центре своей задней части отдельную деталь, образующую
центральную усиливающую перегородку. На центральных усиливающих перегородках могут быть
сформированы выступающие в противоположных направлениях выемки, вырезанные в их кромке, образуя
таким образом смещенный ряд 2 крепежных фланцев, которые предназначены для крепления к указанной
несущей облицовку детали.
Облицовочный элемент может быть радиально изогнут на одном конце, образуя часть, взаимодействующую с
кулачком и усиленную по центру отдельной стенкой.
275,887 Изобретение проиллюстрировано, в качестве примера, на примере применения к трехколодочному
тормозу известного типа на прилагаемых 50 чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид трех тормозных колодок в собранном виде; Рисунок 2
представляет собой разрез по линии 2-2 5 на Рисунке 1, показывающий конструкцию одной из концевых
колодок; Рисунок 3 представляет собой внутренний вид, в направлении стрелок 3-3 на Рисунке 1, части одной
из концевых колодок; и Рисунок 4 представляет собой разрез центральной колодки по линии 5-5 на Рисунке 1.
Тормозная система, показанная на рисунке 1, включает центральную колодку 10, закрепленную в точке 12,
сервоприводную концевую колодку 14, шарнирно соединенную с центральной колодкой 65 в точке 16, и
обратную концевую колодку 18, закрепленную в точке 20. Колодки 14 и 18 имеют Т-образное поперечное
сечение, в то время как колодка 10 имеет каналообразную форму, причем концы колодок 14 и 18 выступают в
концы канала 70, перекрывая или перекрестно закрепляя колодки.
Анкер 12 проходит через относительно большое отверстие в башмаке 18, так что он не мешает его движению,
в то время как анкер 20 либо проходит через аналогичные большие отверстия в боковых сторонах башмака
10, либо имеет форму шарнира, соединяющего башмак 18 с башмаком 10.
Тормозные колодки прижимаются к обычному тормозному барабану с помощью соответствующего двойного
кулачка 80°, расположенного между концами колодок 14 и 18, преодолевая сопротивление возвратного вала,
который соединен между свободными концами колодок 14 и 18, а другой вал соединен одним концом с концом
колодки 10, а другим концом — с опорной пластиной тормоза.
За исключением случаев, описанных ниже, указанные выше детали или их эквиваленты 90 могут иметь любую
желаемую конструкцию. Настоящее изобретение относится к способу изготовления тормозных колодок,
причем некоторые особенности особенно применимы к Заявке № 6464/27. Дата подачи заявки: 8 марта 1927 г.
Завершено: 18 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тормозных колодок.
275,832 «Обувь № 14 и 18, предпочтительно идентичная и взаимозаменяемая».
В форме, показанной на рисунках 2 и 3, каждая из этих туфель включает в себя цилиндрическую подкладку
22.
Деталь 22, изображенная под номером 24 на рисунке 1, но опущенная на других рисунках, предпочтительно
выдавливать из листового металла в виде неглубокого канала в поперечном сечении для обеспечения низких
кромочных усиливающих фланцев 26, и изгибать ее в поперечном направлении на конце для образования
части 28, контактирующей с кулачком (рисунок 1), которая также может иметь низкие кромочные усиливающие
фланцы, если это необходимо.
16 Жесткость обуви обеспечивается расположенной по центру деталью 30 (рисунки 2 и 3), закрепленной на
детали 22 и служащей для усиления части 28 вдоль ее центральной линии.
Деталь 30 имеет три выступа, вырезанных вдоль ее края и попеременно изогнутых в противоположных
направлениях, образуя два ряда фланцев, закрепленных на детали 22 точечной сваркой или заклепками и
отходящих друг от друга к боковым кромкам детали 22. Как показано на рисунке 1, эти два ряда фланцев
также проходят вдоль части 28, усиливая ее.
Как показано на рисунке 4, предпочтительно, чтобы центральная опора 10 имела в целом каналообразную
форму с двумя жесткими перемычками 230, соответствующими центральной перемычке 30, но
расположенными вблизи противоположных краев опоры и закрепленными попеременно изогнутыми щипцами
32.
Часть 30 башмака 18 выступает достаточно далеко за конец части 22, чтобы войти в канал башмака 10 и
обеспечить поперечную фиксацию башмаков при необходимости.
После того, как я подробно описал и определил природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что моя цель состоит в следующем: 1. Тормозная колодка для транспортного средства указанного
типа, состоящая из несущей или фрикционной части и одной или нескольких упрочняющих перемычек,
штампованных и вырезанных из листового металла и скрепленных вместе; при этом каждая упрочняющая
перемычка имеет ряд язычков, прикрепленных к несущей части.
2
В тормозной колодке транспортного средства, как заявлено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275888.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275888&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275889.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275889&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275889A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЛЕТЫ:-NT
Дата подачи заявления: 14 марта 1927 года.
№ 7043/127.
275,889 Завершено: 18 августа 1927 г.
В-,.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COMPL 1 ETE: Усовершенствования, касающиеся устройств для подъема воды.
Я, Поль О. К. Рон, проживающий по адресу: 26, улица Сиди-Бель-Аббс, Тель-Авив, Алжир, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и закреплено в следующем заявлении в отношении
водных лифтов, в которых бесконечная рама, содержащая ряд ковшей с двойными отсеками, используется
как для подъема воды, так и для поддержания устройства в движении.
Я достигаю этих результатов с помощью механизма, изображенного на прилагаемом рисунке, в котором:
Рис. 1 — поперечный разрез одного из ковшей; рис. 2 — поперечный разрез одного из промежуточных
ковшей; рис. 3 — боковой вид всего устройства; и рис. 4 — аналогичный вид спереди. Одинаковые номера
обозначают одинаковые части на всех изображениях.
Обращаясь к рисунку, P обозначает то, что я называю подъемным ковшом, сконструированным по принципу
моего изобретения, а 2 — один из приводных ковшей.
Указанные ковши установлены на бесконечном ремне или цепи таким образом, что каждый третий ковш
является подъемным, а остальные ковши — приводными.
Лента 3 поддерживается треугольной рамой, схематически представленной треугольником c, cl, ell,
показанным пунктиром на рис. 3. Вдоль стороны c, el этой рамы ковши закрыты кожухом O4 для облегчения
быстрого наполнения ковшей. Вода 5, которую необходимо поднять, поступает в кожух 4.
Как показано на рис. 1, подъемные ковши состоят из внешней чашеобразной детали с наклонной передней
стенкой, включающей отсеки 8 и 16 соответственно.
Отсек 63 снабжен выпускным отверстием 7 в нижней части. Это выпускное отверстие при желании может
быть регулируемым. Ведущие ковши 2 (рис. 2) внешне похожи на ковши 1, но имеют один отсек внутри.
Вся конструкция поддерживается и укрепляется фермой 9. Упомянутая выше цепь 3 скользит по роликам 11 и
14, поддерживаемым горизонтальными рычагами 10, закрепленными на ферме 9, проходит через большой
шкив 13 в верхней части устройства и направляется вниз по другой стороне фермы 9 с помощью
дополнительных шкивов 12, зацепляющих ремень. Шкив 13 соединен с фермой посредством вала 15. На
верхнем конце устройства предусмотрен резервуар 16 для сбора поднятой воды.
Функция моего устройства заключается в следующем: вода, которую необходимо поднять, подается в кожух 4
и наполняет в нем емкости.
Это приводит устройство в движение. Когда ведра 2 достигают дна, их содержимое 75 полностью
выгружается. Однако, когда ведро 1 достигает корпуса, оно находится в положении, показанном на рис. 1.
Внешний кожух заполняется, и ковш опускается. Достигнув дна, ковш выгружает лишь часть своего
содержимого, а остальная часть задерживается или удерживается в отсеке 6 до уровня отверстия 7 в
последнем, когда ковш переворачивается. Перевернутый ковш продолжает подниматься, и, достигнув
вершины, снова переворачивается, и его положение возвращается к показанному на рис. 1, при этом ковш
поворачивается в том же направлении, что и раньше, а не в обратном направлении.
Однако, при выполнении этой операции переворачивания, содержимое ведра выливается через отверстие 7 в
емкость 16. Вся процедура будет понятна, если сначала рассматривать правую сторону, затем верхнюю часть
и, наконец, левую сторону ведра, показанную на рис. 1, как нижнюю поверхность ведра.
Следует понимать, что устройство 11,G будет функционировать и без ведер 2.
Были описаны два типа ковшей, предназначенных для регулирования скорости вращения устройства,
которая, конечно же, зависит от объема потока. Варьируя количество и тип используемых ковшей, устройство
может быть отрегулировано в соответствии практически с любыми условиями, которые могут возникнуть.
Мое устройство специально приспособлено для орошения, для создания искусственных напоров воды,
которые впоследствии могут быть использованы для выработки электроэнергии, и может быть с успехом
применено в любой ситуации, когда необходимо поднять уровень воды самостоятельно.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
данное изобретение...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275890.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275890&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275890A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 марта 1927 г. № 7096/27, Заявка принята: 18 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2
,75,890 Процесс изготовления шлифовальных и полировальных дисков.
Я, Эдвин Беккер, проживающий по адресу: Берлинерштрассе, Берлин-Гермсдорф, Германия, граждан
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что шлифовальные и полировальные диски, изготавливаемые в пресс-формах, приобретают более
плотную структуру, предпочтительно в центре, путем наслаивания материала в точке предполагаемой
большей плотности, придавая диску первую форму, в которой размеры диска ближе к середине больше, чем
предполагалось в окончательной форме. Это было достигнуто таким образом, что предварительная форма
была изготовлена в одной пресс-форме, а окончательная — во второй.
Этот метод производства сопряжен с неудобством, заключающимся в необходимости замены пресс-формы, а
также с опасностью того, что во время замены пресс-формы пластичность снижается, в результате чего
предварительно отформованный диск легко рассыпается на части во второй пресс-форме.
Для устранения этих неудобств, согласно изобретению, материал формуется в пресс-форме и той же самой
пресс-форме сначала в грубую предварительную форму путем соответствующего постепенного накопления
материала в тех точках, где необходимо получить наибольшую плотность, после чего с помощью
прессовальных пуансонов, имеющих форму, соответствующую окончательной форме, материалу придается
эта окончательная форма.
Согласно усовершенствованному методу, масса, заполняемая в прессовальную форму, распределяется не
равномерно, а в наклонной плоскости, поднимающейся от краев к потолку, так что материалу придается
предварительная форма. В той же прессовальной форме 45 материалу придается окончательная форма под
давлением после того, как верхний прессовальный поршень вставлен в форму. Для выравнивания плотности
по всей толщине диска прессовальная форма 50 с материалом затем переворачивается вверх дном, и
проводится второе сжатие.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275891.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275891&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275891A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата операции: 14 марта 192-197 гг.
Нет, 7124/27.
275,891 Завершено. Принято:, Auig 18, 7927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в обработке текстильных материалов или относящиеся к ней.
Я, Йозеф Эпии Фт А-Нцис И Ки Нг, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 506,
Вест 148-я улица, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к продукту и процессу для очистки, отбеливания, наполнения и утяжеления
тканевых материалов.
При обычных методах, используемых в настоящее время для взвешивания, наполнения, очистки и
отбеливания необработанных материалов, необходимо предварительно отбеливать материалы хлором или
перекисью водорода, которые воздействуют на железные емкости и вызывают появление ржавчины, так что
на отдельных и различных этапах процесса обработки этих материалов пятна сохраняются, и при
окрашивании, взвешивании и наполнении в последующих операциях они существенно влияют на качество
материалов. Кроме того, если эти этапы выполняются отдельно без достаточного количества активных
ингредиентов для проникновения взвешивающих и наполняющих материалов в волокна, взвешивающие
материалы просто остаются на поверхности и, следовательно, легко удаляются при последующей стирке.
Целью изобретения является создание продукта, пригодного для растворения в деревянных или железных
ступках с целью тщательного удаления посторонних примесей; а также для отбеливания, наполнения и
взвешивания таких материалов, как вискоза, хлопок, шерсть, шелк, лен и другие растительные или
волокнистые материалы.
Еще одной целью изобретения является создание процесса, в котором тканевые материалы очищаются,
отбеливаются, утяжеляются и наполняются за одну операцию ингредиентами, которые не вызывают пятен
ржавчины, но которые тщательно пропитывают волокно, так что наполнитель и утяжелители полностью
впитываются и, следовательно, не могут быть легко удалены при последующей стирке.
Данное изобретение лучше всего будет понято из рассмотрения следующих соображений.
подробное описание, являющееся частью
Описание изобретения; тем не менее, следует понимать, что изобретение не ограничивается данным
описанием и может быть изменено и модифицировано таким образом, который не будет представлять собой
существенного отклонения от основных особенностей изобретения, изложенных в прилагаемых пунктах
формулы изобретения.
В ходе своего процесса я использую следующие ингредиенты в приблизительно указанных пропорциях для
получения пятисот (500) фунтов материала:
300 фунтов пербората натрия.
фунты кукурузного крахмала (чисто белого цвета).
фунты трифосфата натрия (кристаллы).
фунты сульфата оксида алюминия в порошке (без железа).
фунты английской соли (кристаллической).
фунты денатурированного спирта.
В состав данного состава входят определенные ингредиенты или вещества, используемые в качестве
моющих средств для удаления смолистых веществ и примесей, таких как частицы пыли, сколы и сажи, а также
для наполнения и утяжеления. Наполнитель и утяжелитель, такие как кукурузный крахмал, денатурированный
спирт и английская соль (сульфат магния), могут быть полностью или частично исключены, если
обрабатываемые материалы должны иметь более мягкую текстуру, и в этом случае количество трифосфата
натрия увеличивается. Если наполнитель и утяжелитель должны быть исключены, оставшиеся ингредиенты
используются в следующих пропорциях:
300 фунтов пербората натрия.
фунты трифосфбата натрия 90 (кристаллы).
фунты английской соли (кристаллической).
фунты сульфатного порошка оксида алюминия (без железа).
1
1 т дж 275,891.
В качестве примера обработки ста (100) фунтов материалов стандартной основы, от трех до четырех
процентов первого упомянутого состава растворяют в растворе, содержащем от 90 до 97 процентов воды.
После помещения материалов в резервуар, через него подается холодная вода обычным способом, затем
предварительно растворенный раствор закачивается в резервуар после слива холодной воды, и полученный
раствор кипятится под давлением от четырех до шести часов.
Ранее существовала практика наполнения, взвешивания и уплотнения вискозы и других хлопчатобумажных
материалов на заключительном этапе обработки, в результате чего материалам придавался неестественный
или ложный вес, поскольку ингредиенты лишь осаждаются на поверхности материала, а не проникают в
волокна, из-за чего утрачивается обычная искусственная отделка.
Благодаря моему особому методу, заключающемуся в помещении всех ингредиентов определенного типа в
раствор и кипячении их в течение четырех-шести часов, получаются изделия превосходного качества, в
которых волокна материалов пропитываются утяжеляющими и наполняющими компонентами, и при этом нет
необходимости в какой-либо предварительной обработке, поскольку тщательная пропитка материалов
обусловлена высокой проникающей способностью ингредиентов, используемых в кипящем растворе.
Хотя я и указал определенные пропорции используемых ингредиентов, следует помнить, что эти пропорции
являются лишь приблизительными и могут быть изменены без существенного влияния на эффективность
раствора.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_275892.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=275892&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB275892A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 марта 1927 г. № 7488/127, Заявка принята: 18 августа 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2175,892 Усовершенствования в области индикаторов уровня жидкости и связанные с ними изменения.
Мы, компания Ric H-KLING En AKTIEN-GESE'LLSCHAFT, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Германии, по адресу: Зальбургштрассе 2-3, Берлин-Темпельхоф, Германия, и компания
RUDOL Fr EISERMANN, гражданин Германии, по адресу: Зальбургштрассе 2-3, Берлин-Темпельхоф,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известные до настоящего времени индикаторы уровня воды, состоящие из корпусов водомеров и двух
рычагов с кранами, образуют жесткое целое, которое жестко соединено с корпусом котла посредством
фланцев рычагов водомеров.
Хотя в случае низких давлений и температур пара, ранее обычных для работы паровых котлов, в местах
соединения арматуры возникали протечки, в случае более высоких давлений и температур пара, к которым
сейчас повсеместно стремятся, деформации, передаваемые на устройство из-за искажений стенок котла,
имеют катастрофические последствия.
Были предприняты попытки решить эту проблему путем усиления конструкции индикатора, но безуспешно,
поскольку цельнолитые рамы из-за своей низкой расширяемости и гибкости сразу же разваливались. В
результате разбитие стекла по-прежнему было частым явлением.
Однако даже в случае самого монтажа уже часто проявлялись чрезмерно высокие напряжения в каркасе,
поскольку соединительные фланцы на стенке котла или каркас не лежат в одной плоскости, и при их
креплении к котлу возникают деформации и, как следствие, утечки в корпусе, которые еще больше
усиливаются вышеупомянутыми перепадами температуры. Этот дефект нельзя было устранить путем
установки линзовидных или сферических прокладок, поскольку они не допускают продольного перемещения.
Настоящее изобретение предназначено для преодоления этого недостатка путем соединения корпуса рамы с
кранами посредством карданных шарниров. Под карданным шарниром здесь подразумевается полный
шаровой шарнир, по меньшей мере один из звеньев которого также может скользить относительно элемента,
Соседние файлы в папке патенты