Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4974
.pdf
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата присоединения (Франция): февраль. 25, 1926. Z 9, Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 27
января 1927 г. Нет, 1881/27.
Завершено: Дюна 2, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к электродуговым лампам или связанные с ними.
Я, Люсьен Корстен, проживающая по адресу: улица Ле Брюн, 10, Париж, Франция, гражданка Французской
Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям электрических дуговых ламп, включающих
электромагнит, автоматически регулирующий разделение угольных электродов в зависимости от их износа (и
используемых для проекции и других целей).
Для поддержания постоянного положения дуги 1 во время необходимой подачи электродов было предложено
использовать крепления электродов, образованные парами поворотных рычагов равной длины,
обеспечивающих параллельное движение, и соединять указанные рычаги, при этом неподвижные шарниры
должны быть установлены практически по прямой линии.
Согласно настоящему изобретению, электрическая дуговая лампа включает электроды, установленные на
свободном конце двух соединенных, предпочтительно равных, параллелограммов, работающих под прямым
углом друг к другу и соответствующим образом шарнирно закрепленных на раме лампы, причем один из
указанных параллелограммов соединен с якорем управляющего соленоида таким образом, что перемещения
якоря передаются на него, а параллелограммы соединены между собой небольшим звеном или
соединительным стержнем, который передает это перемещение на второй параллелограмм, благодаря чему
электроды притягиваются друг к другу по мере износа, и положение дуги и светового фокуса поддерживается
постоянным.
В рабочем соединении с одним из параллелограммов также предусмотрен регулируемый противовес,
позволяющий поддерживать равновесие и обеспечивать функционирование электродов в различных рабочих
положениях по мере износа в точках контакта электродов.
[Цена 11-] Прилагаемые чертежи представляют собой лишь пример одного из способов применения моего
изобретения к электрической дуговой лампе 50.
На указанных чертежах:
На рис. 1 показан вид спереди этой лампы; на рис. 2 — вид сбоку; а на рис. 3 показана система электрических
соединений 55.
На рисунке А показан постамент лампы, на котором установлена вертикальная стойка В, несущая раму С, на
которой расположен весь механизм. 60 F-F1 — это элементы одного из двух соединенных параллелограммов,
о которых уже упоминалось.
На переднем конце этих элементов расположен звено H, на котором закреплен карбоновый держатель I (65).
Элементы F1 и F соответственно шарнирно соединены с осями J и K, которые находятся в одной
вертикальной плоскости. На конце элемента F установлен шарнирный соединитель 70, расположенный на
сердечнике E электромагнита D.
На рисунках G-GW показаны два элемента, образующие второй шарнирный параллелограмм; эти два
элемента шарнирно закреплены на двух осях J1 и K' в одной горизонтальной плоскости, а их концы соединены
звеном H', снабженным карбоновым держателем I.
Как показано на рис. 1, благодаря расположению шарниров два держателя электродов I-I' установлены под
прямым углом друг к другу на 80°.
Небольшой шатун М соединяет кронштейн G и кривошип F2 таким образом, что любое смещение сердечника
электромагнита, передаваемое 85 непосредственно на параллелограмм F-F1, передается этим шатуном на
второй параллелограмм G-G1, причем эти угловые смещения изменяют положение электродов одинаково
относительно 90 зазора в кольцевом магните P, где образуется дуга.
0 представляет собой противовес, положение которого регулируется и который служит 685 1 1 i 1 i i i i i i i 4
IZIbl ^ ^
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266686.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266686&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266686A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенция Оут (Германия): 1 марта 1926 г., 2qii. Дата вступления в силу (в Соединенном Королевстве):
январь. 22, 1927. № 1937/27.
Окончательная версия принята к публикации: 1 сентября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся машин для нарезки.
Мы, MAATSCHIAPPIJ TOTVERVVAARDIGING VAN SNIJNiACIHIINES VOLGWNS VAN BERKEL'S PATENT EN
VAN ANDERE WFRIKTTUIGEN, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством
Нидерландов по адресу: 33, Boezemsingel, Rotterdam, Holland, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: -
Данное изобретение относится к машинам для нарезки, предназначенным для привода от электродвигателя
или другого двигателя, расположенного за ножом для нарезки.
Целью настоящего изобретения является обеспечение компактной конструкции машины и одновременно
улучшение приводного соединения между двигателем и рабочими частями.
Согласно изобретению, приводное устройство от двигателя к машине расположено полностью или частично в
пространстве между режущим ножом и его опорным кронштейном, причем приводное устройство включает в
себя приводной элемент и ведомый элемент, причем ведомый элемент предназначен для воздействия на
заднюю часть ножа с целью приведения последнего в движение. В качестве приводного механизма
предпочтительно используются зубчатые колеса, ведомый элемент которых установлен на задней части ножа
таким образом, чтобы он был упругим по отношению к ножу в плоскости его движения.
Изобретение иллюстрируется на примере прилагаемого чертежа, на котором: фиг. 1 представляет собой
фрагментарный вид машины для нарезки, показывающий лишь ту ее часть, которая необходима для полного
понимания изобретения.
Рис. 2 представляет собой соответствующий план, часть которого изображена в разрезе.
Рис. 3 представляет собой фрагментарный детальный вид [Цена 1/-], выполненный частично в проекции и
частично в разрезе в крупном масштабе.
На чертеже цифра 1 обозначает обычный кронштейн ножа, с которым отлита или иным образом жестко
соединена опора 2 для электродвигателя 3. Обычный круглый нож 5 режущего станка установлен в выступе
11 на кронштейне 1 и приводится в движение от двигателя 3 через шестерню 55 4 на валу двигателя 31 и
зубчатое колесо, зацепляющееся с шестерней 4 и имеющее упругое приводное соединение с ножом 5.
Указанное зубчатое колесо состоит из 60 зубчатых колец 6, которые плотно обхватывают кольцо 7,
закрепленное винтами 8 на ноже 5. Показанное кольцо 7 состоит из трех составных частей, соприкасающиеся
поверхности которых имеют такую форму 65, что в каждом соединении предусмотрено углубление 9, в
которое входит один из трех выступов 10, образованных на внутренней периферийной поверхности зубчатого
кольца 6. Между каждой боковой гранью 70 выступа 10 и ближайшей стороной соответствующего углубления
9 расположена пружина 11. Пружины 11 расположены на шпильках 12 на профессиональной модели.
иски 10.
При желании поверх колец 6 и 7 может быть установлено защитное кольцо 75, закрывающее углубления 9 и
находящиеся в них детали.
Обычная возвратно-поступательная каретка 13 приводится в движение хорошо известным способом от
шпинделя ножа 51 через промежуточное звено 80 из звездочек 14, 15, приводную цепь 16 и
кривошипно-шатунный механизм (не показан).
При описанной конструкции обеспечивается люфт в приводном соединении 85 между двигателем и ножом,
что желательно для общей эффективности приводного соединения.
Система обеспечения упругости привода адаптирована для снижения ударных нагрузок, особенно когда
возвратно-поступательное движение каретки изменяется в конце ее хода.
Очевидно, что расположение приводных элементов в пространстве между кронштейном ножа 1 и задней
частью ножа 5 представляет собой чрезвычайно компактное решение и оставляет пространство за
кронштейном ножа свободным, так что ломтики можно удобно извлекать из приемника ломтиков 17, который
может проходить по всей длине машины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266687.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266687&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266687A
[]
-:S:. -- I- l --;: , --. i -,
AENT ECFCAN- - - ' ' СПЕЦИАЛЬНАЯ КОНВЕНЦИЯ ПО ПАТЕНТАМ Дата Конвенции (Швеция): 1 марта 1926 г.
266,687 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 22, 7927. № 1944/27.
Завершено: 14 июля 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах токовой связи для пылеотсосов с электрическим приводом. Мы, компания
INVENTIA PATENT-VERWrRTUNGSGESSEI.ISOEAT, расположенная по адресу: Херренакер 10,
Шафльххаузен, Швейцария, акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством
Швейцарии (правообладатели: AxELLEoNARD WENaNR-GxnEN, Норрмальмсторг 2, Стокгольм, Швеция,
субъект шведского права), настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам токовой связи для электрически управляемых пылеотсосов.
Целью изобретения является создание устройства, которое при любых условиях эксплуатации защищено от
повреждений, вызванных внешними факторами.
Согласно настоящему изобретению, соединительный элемент или точка ввода съемного токонесущего кабеля
расположена в углублении на нижней стороне корпуса аппарата.
В пылеотсосах с опорой в виде саней, согласно изобретению, соединительное устройство располагается в
месте, защищенном с боковой стороны санями или их полозьями. Таким образом, значительно снижается
вероятность повреждения токопроводящих проводников.
В качестве соединительных элементов, согласно изобретению, предпочтительно выбираются такие муфты,
которые, с одной стороны, легко разъединяются, а с другой стороны, жестко удерживаются после соединения,
например, штыковое соединение.
Изобретение более подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рис. 1 показан пылесос, оснащенный новым соединительным элементом.
[На рис. 2 показано само устройство в вертикальном разрезе в увеличенном масштабе.] 45' В корпусе
пылесоса 10, как обычно, расположены пылесборный мешок и фильтр, а также рабочий вентилятор 16 с
приводным двигателем 15. Корпус закрыт с обоих концов крышками 12 и 13. В крышке 12 (50 шт.) имеется
всасывающее отверстие 11.
С обоих концов очистителя с помощью колец 17 и 18 закреплены направляющие 19, которые служат нижней
опорой для очистителя при его перемещении по полу.
Согласно изобретению, в углублении (рис. 2) соединительный элемент 21 расположен таким образом, что он
полностью защищен частями корпуса очистителя или крышкой 60 13, прилегающими к углублению 20.
Элемент 21 соединен проводящим образом с электрическими частями, в частности с двигателем 15, и имеет
два контакта.
На конце кабеля 23, обозначенного цифрой 65, находится соединительный элемент 22, который также имеет
два контакта и выполнен в виде съемного соединения, например, в виде штырькового соединения, что
позволяет быстро соединять его проводящим образом с соединительным элементом 70 21.
Изобретение не ограничивается показанным и описанным вариантом осуществления. Его ключевая
особенность заключается в отделении кабеля, по которому протекает ток, от электрических частей пылесоса
таким образом, что кабель, по которому протекает ток, можно легко отсоединить от пылесоса и снова
закрепить на нем.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266688.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266688&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266688A
[]
[Третье издание.]
[Третье издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 26, 1926.
266,688 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 26, 1927. № 2298/27.
Завершено: август. 11, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования топливных насосов для двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Хуго Юнкерс, гражданин Германии.
Я, проживающий по адресу: Кайзерплац, 21, Дессау, Анхальт, Германия, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к топливным насосам для двигателей внутреннего сгорания, и в частности к
насосам, предназначенным для регулирования периода впрыска топлива и одновременно для дозирования
топлива и создания давления в нем. Такие насосы обычно устроены таким образом, что подача всегда
начинается в одной и той же точке вращения коленчатого вала, в то время как точка, в которой подача
прекращается, меняется в зависимости от нагрузки на двигатель.
Известны топливные насосы, в которых для прекращения подачи топлива в определенном положении
напорного хода плунжера насоса открывается клапан, соединяющий насосную камеру с всасывающей
камерой. Для такого клапана требуется специальный клапанный механизм, который должен быть прочным,
поскольку он должен открываться очень быстро под действием давления насоса, которое очень высокое,
особенно в случае двигателей внутреннего сгорания с безвоздушным впрыском.
Также было предложено регулировать количество подаваемого топлива с помощью плунжера насоса,
имеющего канал для сброса топлива, который в переменной заданной точке хода подачи совпадает с
предохранительным отверстием в корпусе насоса и, таким образом, обеспечивает сообщение насосной
камеры с этим отверстием.
Целью изобретения является создание насоса подходящей конструкции, в котором подача топлива может
быть прервана, и который особенно подходит для использования в случаях, когда требуется очень быстрое
прерывание подачи, например, когда период впрыска должен быть ограничен очень коротким угловым
перемещением коленчатого вала. [Цена 1/-]
Согласно настоящему изобретению, топливозаборный канал в корпусе насоса непосредственно управляется
плунжером насоса, и этот канал также используется для прерывания подачи топлива посредством каналов
или подобных элементов, образованных в плунжере или корпусе насоса и предназначенных для соединения
его с насосным пространством во время такта подачи насоса для удаления излишков топлива.
Управляющие кромки каналов в плунжере могут быть расположены под углом относительно оси насоса.
что эффективный ход поршня можно изменить, придав плунжеру и корпусу насоса относительное
вращательное движение.
Кроме того, каналы или аналогичные элементы могут быть расположены по периметру насоса таким образом,
чтобы поршень насоса не подвергался одностороннему давлению, как описано ниже.
В одном из вариантов модификации вместо использования топливозаборного канала для удаления излишков
топлива в момент остановки подачи может быть предусмотрен отдельный канал.
При описанной выше конструкции даже в высокоскоростных двигателях работа плунжера насоса может
продолжаться с равномерным и устойчивым движением, а прекращение подачи топлива, тем не менее, может
быть осуществлено очень быстро, но совершенно без толчков, тогда как при использовании клапана
перекрытия подачи топлива он подвергался бы сильным ударам.
В случае двигателей внутреннего сгорания, управление которыми осуществляется путем изменения или
модификации хода поршня топливного насоса, изобретение может служить для установления верхнего
предела количества топлива, подаваемого за каждый ход поршня, с целью предотвращения перегрузки
двигателя.
По сравнению с регулированием или ограничением подачи топлива (гораздо более простым, по сути) с
помощью ударника регулятора, устройство согласно изобретению обеспечивает преимущество в том, что
регулятор сохраняет свою свободу перемещения, в том числе в направлении увеличения подачи, — даже при
полной нагрузке, тогда как в случае жесткого ограничения с помощью ударника он постоянно препятствовал
бы его работе в зависимости от степени нерегулярности работы двигателя.
Устройство остановки подачи топлива согласно изобретению может также быть выполнено в качестве
управляющего устройства для изменения количества топлива, подаваемого при каждом ходе насоса. С этой
целью управляющие кромки плунжера или выходного канала могут быть сделаны регулируемыми, что
позволяет изменять полезный ход плунжера.
Для полного понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
фиг. 1-7 включительно представляют собой продольные сечения топливных насосов, изготовленных в
соответствии с изобретением.
На рисунках 8-10 включительно показана проекция в плоскости периферийной поверхности плунжера насоса
согласно рисунку 7 в различных положениях относительно отсечки.
На рис. 11 представлен поперечный разрез насоса в соответствии с рис. 7 по линии XI-XI.
-40 На фиг. 12 представлен продольный разрез топливного насоса, демонстрирующий еще один вариант
изобретения. - На чертежах 1 обозначает плунжер насоса, 2 — цилиндр насоса, 3 — всасывающий патрубок, 4
— нагнетательный клапан, 5 — насосную камеру. На схемах, показанных на фиг. 1 и 2, на фиг. 1 показан
плунжер 1 в нижней точке своего хода в цилиндре насоса -50 2, а на фиг. 2 — в верхней точке своего хода. На
небольшом расстоянии от торцевой поверхности 8 плунжер снабжен углублением 10, которое постоянно
сообщается с насосной камерой 5 посредством продольных и поперечных отверстий 6 и 7 в плунжере.
Топливо подается через всасывающий патрубок 3, и эффективный ход подачи насоса начинается, как только
поднимающийся плунжер 1 полностью перекроет устье всасывающего канала 3 в цилиндре 2. Топливо,
находящееся в насосной камере 5, затем подается через нагнетательный клапан 4 к точке впрыска, и этот
процесс продолжается до тех пор, пока управляющий край 11 углубления плунжера 10 не откроет
всасывающий патрубок 3 и не установит сообщение этого патрубка с насосной камерой через углубление 10 и
каналы 6 и 7.
Таким образом, эффективный ход подачи прерывается, и подача через клапан 4 прекращается.
Затем поршень 1 продолжает неподвижно перемещаться до своей внутренней мертвой точки (рис. 2),
вытесняя жидкость, находящуюся в камере 5 насоса 75, в направлении всасывающего канала 3.
Затем направление движения плунжера меняется на противоположное, через канал 3 подается свежее
топливо, и цикл работы повторяется. 80 Отверстия 6, 7, проходящие через плунжер, могут быть заменены
продольной канавкой, выполненной на внешней поверхности плунжера, причем эта канавка расположена
почти диаметрально противоположно каналу подачи жидкости 3 и обеспечивает постоянное сообщение
насосной цепи 5 с углублением 10.
В показанном на рисунке расположении. На фиг. 3 в цилиндре 90-2 предусмотрено углубление 14, таким
образом, что во время рабочего хода плунжера управляющий край 15 этого углубления обеспечивает
сообщение камеры 5 насоса с углублением 14 через отверстия 95 16, 17, расположенные в плунжере, в
момент, когда подача должна быть прервана.
В этом случае удаление топлива из пространства 14 происходит через отдельный канал 18, а не через
всасывающий канал 3.
В конструкции, показанной на рис. 4, цилиндр насоса имеет продольную канавку 20 (которая также может
быть заменена набором отверстий), конец 24 105 которой перекрывается краем 21 ступеньки 22 в плунжере.
Канавка позволяет оставшемуся топливу перетекать из насосной камеры в пространство 23 во время
холостого хода плунжера, из которого топливо может подаваться соответствующим образом либо в
всасывающий канал 3, либо наружу.
Топливный насос, показанный на рис. 5, имеет аналогичную конструкцию. В этом случае продольная канавка
25 (которая также может быть заменена отверстиями) 115 выполнена в плунжере 1 таким образом, что она не
доходит до торцевой поверхности плунжера и приспособлена для взаимодействия с управляющей кромкой 26
расширения в цилиндре, сообщающегося с насосной камерой 5, так что во время такта холостого хода
топливо может выходить из камеры 5 в канал 25, а оттуда 125 в пространство 28 между цилиндром и
ступенчатой частью 27 плунжера.
На фиг. 6 показан плунжер насоса 1, который посредством 130 266,688 перемещает плунжер между
положениями, показанными на фиг. 8 и 9, определяя максимально возможную подачу. На рис. 10 показана
настройка отсутствия подачи, при которой нижний край воздуховода 3 снова открывается управляющим краем
42, как только он был закрыт сверху передним управляющим краем 43. Величины в диапазоне от нуля до
максимального значения достигаются, соответственно, путем промежуточных настроек плунжера или
цилиндра. Канавка 41, которая обеспечивает сообщение углубления 40 с камерой насоса, может быть также
заменена отверстиями, выполненными в плунжере. Кроме того, углубление 40 l_ может быть также
расположено на отдельной ступени плунжера или в цилиндре, а всасывающий канал может быть отделен от
отводного канала, как показано на примерах на рис. 85 3-6. В таком случае всасывающий канал может быть
также снабжен всасывающими клапанами.
Особенно важное техническое преимущество этой регулируемой системы прерывания подачи заключается в
том, что исключается любая реакция на регулятор двигателя. Даже сопротивление трению практически
отсутствует, поскольку во время работы относительное движение плунжера и внутренней поверхности
цилиндра 95 происходит продольно, так что вращательное движение под прямым углом к ним может
происходить практически без трения. Следовательно, регулятор двигателя внутреннего сгорания,
оснащенного таким насосом, может иметь чрезвычайно малые размеры и, следовательно, его легче
разместить.
Конструкции, показанные на фиг. 1-6, по-прежнему имеют недостаток, заключающийся в том, что давление
105, возникающее в насосной камере, может создавать боковые силы, действующие на плунжер, поскольку
указанное давление насоса, например, вблизи отверстия всасывающего или отводного канала, уменьшается
110 по направлению к этому отверстию, в то время как полное давление существует на противоположной
стороне плунжера; или поскольку участки стенки плунжера подвергаются воздействию указанного давления
на протяжении всего его хода, как, например, в случае фиг. 4, где давление, возникающее в канале 20,
действует на плунжер в боковом направлении. Однако такое боковое давление приводит к увеличению трения
плунжера 120 и может вызвать его заклинивание. Дальнейшее усовершенствование изобретения устраняет
этот недостаток также за счет распределения углублений и отверстий по периметру таким образом, чтобы
уравновесить возникающее усилие давления. Например, в конструкции, показанной на рис. 7, углубление 40,
канал 41 и всасывающий патрубок 3 могут быть точно воспроизведены и расположены на плунжере
относительно шейки 30, несущей вспомогательный плунжер 31 меньшего диаметра, который работает в
продолжении 33 цилиндра насоса и посредством своей управляющей кромки 34 создает перекрывающий
канал 35, сообщающийся с камерой насоса 5 во время такта подачи.
Для регулирования объема подаваемой жидкости ход плунжера в данной конструкции может быть
переменным, или — если ход плунжера насоса поддерживается постоянным — положение концов этого хода
относительно цилиндра насоса может быть регулируемым. В результате достигается следующее: после того,
как плунжер закроет управляемый им всасывающий канал 3, он продолжает перемещаться на большее или
меньшее расстояние в цилиндре и, соответственно, подает большее или меньшее количество топлива через
подающий клапан 4. В этом случае прерывание подачи через каналы, регулируемые плунжером, происходит
только тогда, когда достигнуто максимально допустимое количество подаваемого вещества.
На рис. 7 показана конструкция, в которой устройство остановки подачи является регулируемым, что
позволяет использовать его также для регулирования количества подаваемого материала.
Поршень 1 снабжен боковой плоской поверхностью или углублением 40, сообщающимся с насосной камерой
5 посредством канавки 41. Управляющий край 42 указанного углубления 40, взаимодействующий с
всасывающим каналом 8, в данном случае расположен под углом по отношению к оси насоса. Плунжер 1 и
цилиндр 2 приспособлены для вращения относительно друг друга, например, с помощью рычага 45, который
приводится в действие вручную или с помощью регулятора и входит в зацепление с плунжером. Однако,
возможно также, что будет вращаться только цилиндр, или же цилиндр и плунжер будут вращаться
относительно друг друга.
Для пояснения принципа работы на рис. 8-10 представлены проекции цилиндрической поверхности плунжера
насоса в различных положениях.
На рисунках 8 и 9 показано положение поршня (управляющая кромка 42) и цилиндра (всасывающий и
отводной каналы 3) для достижения максимальной производительности. На рис. 8 показано положение в
начале подачи: вакуумный дуэт 3 находится вплотную к переднему краю 43 поршня 1, который движется в
направлении стрелки.
На фиг. 9 показано смещение положения управляющего края 42 плунжера (который все еще движется в
направлении стрелки) в момент прерывания подачи, при этом открывается всасывающий канал 3, и он
устанавливается в соединение с камерой насоса 5 через углубление 40 и проход 41. Ход поршня,
описываемый углом 180°, равным 266 688, как показано на рис. 11. Вместо дублирующего набора можно
использовать любой желаемый tLo, определяющий количество равномерно распределенных повторений
хода.
львы из комплекса скважин, расположенных на 2. Плоскость зазора между плунжером и цилиндром может
быть предусмотрена по периметру канала:
счетчик насоса. Также может быть предусмотрено (в дополнение к наборам проходных осей, необходимых
для прерывания подачи, отдельные наборы проходов, служащие исключительно для уравновешивания
давления и распределения поршня таким образом на периферии 3. На фиг. 12 показан насос, аналогичный
насосу на фиг. 1 и 2, но имеющий боковую канавку 50 для плунжера в стенке цилиндра, которая служит для
соединения углубления 10 в 4. Поршень с рабочей камерой 5 соответствует насосу. Проход избыточный.us
Hlaving теперь подробно описан и iuplu подтвержденный tion.
установили природу моего изобретения- 5. Фуционирование и то, каким образом оно осуществляется в
двигателях, я заявляю, что то, что я делаю,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266689.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266689&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266689A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Норвегия): февраль. 25, 1926.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): февраль.
2,
1927.
266,689 № 3009/27.
Завершено: Янв. 5, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ очистки газов, используемых в производстве аммиака.
Мы, компания NonsK HYDRO-ELEKTRISK KVAELSTOFAKTIESELSIKAB, расположенная по адресу:
Соллигатан, 7, Осло, Норвегия, и зарегистрированная в соответствии с законодательством Норвегии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является разработка процесса очистки газов, используемых в производстве
аммиака.
При производстве аммиака из водорода и азота крайне важно убедиться в чистоте газов. Даже небольшие
количества примесей, таких как кислород, водяной пар, оксид углерода и соединения фосфора и т. д.,
оказывают пагубное воздействие на катализатор и должны быть устранены для получения благоприятного
результата.
Поэтому при производстве аммиака в больших количествах необходимо приобрести очень эффективное и
недорогое очищающее средство, которое действует быстро и удаляет как можно больше примесей. В
описании писем
В патенте № 205477 описан способ очистки газов, используемых при синтезе аммиака, причем данный способ
заключается в использовании щелочных или щелочноземельных металлов, растворенных в жидком
безводном аммиаке или увлажненных им.
Установлено, что при такой очистке газов удаляются содержащиеся в них вредные примеси (разрушающие
катализатор), однако растворенные в жидком аммиаке щелочные и щелочноземельные металлы имеют
определенные ограничения и, кроме того, довольно дороги.
Настоящее изобретение основано на открытии того, что определенные соединения, растворенные в жидком
безводном аммиаке, могут очищать водородно-азотные смеси так же эффективно, как и растворы щелочных и
щелочноземельных металлов в жидком аммиаке. Таким образом, растворенные гигроскопические вещества
высвободят газы, свободные от воды. Другие вещества, такие как сухой цианид натрия, удаляют воду, а также
диоксид углерода. Хлорид меди(I), например, удаляет оксид углерода (P.ri.., Il-). Продукты реакции,
полученные при взаимодействии примесей с 55 растворенными солями, будут либо растворены в аммиаке,
либо присутствовать в виде особо мелкодисперсной суспензии. Таким образом, эти примеси можно легко
удалить из аппарата 60, пропустив его вместе с небольшим количеством аммиака.
В соответствии с этими наблюдениями очищаемые газы подвергаются действию неорганических очищающих
соединений, растворенных или суспендированных в жидком аммиаке.
Давление паров аммиака также снижается, и эффективность очистки солей значительно повышается при
растворении очищающей среды, как описано выше. Из твердых веществ, которые могут быть использованы
для вышеуказанной цели, особенно подходят нитрат аммония и нитрат кальция, а также хлориды металлов,
цианиды, нитраты и т. д. 75.
Однако возможно, что некоторые из этих солей плохо растворяются в жидком аммиаке и могут не
раствориться полностью до тех пор, пока соль не прореагирует с 80 примесями; поэтому данное изобретение
также включает суспензию этих солей в жидком аммиаке.
Очищающее вещество может включать несколько различных солей, каждая из которых обладает 85 особыми
свойствами, эффективными для очистки газовой смеси.
В качестве примеров использования вышеупомянутых солей можно привести следующие: ПРИМЕР № 1. 90
Высушенный нитрат кальция растворяют в жидком аммиаке в соотношении 50 граммов нитрата кальция на
400 кубических сантиметров жидкого аммиака при температуре -20 °C и давлении 100 атм. Затем получают
жидкость, способную очищать как азот, так и водород от примесей, в частности, от водяного пара и угольной
кислоты.
Соседние файлы в папке патенты