Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4815
.pdf
нагрузку с подшипников. В результате использование необработанной кожи исключает необходимость
укорачивания ремня после его установки. 110 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263491.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263491&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263491A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИНСКИЕ УСЛОВИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 22, 1925.
263,491 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 17, 1926. № 32,036/26.
Завершено: 19 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Система парогенератора, использующего отработанное тепло.
Мы, корпорация LA MONT, расположенная по адресу: Пятая авеню, 200, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты Америки, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники Уолтера Дугласа Ла Монта, расположенного по
адресу: Эхо авеню, 108, город Нью-Рошель, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
гражданин Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам генерации пара с использованием отработанного тепла, и в
частности к работе парогенераторов, использующих отработанное тепло.
В прошлом парогенераторы, использующие отработанное тепло и работающие совместно с газогенераторами
различных типов, в которых попеременно производятся потоки горючих и горячих, относительно негорючих
газов, вызывали множество возражений и имели ряд недостатков.
В так называемый «период продувки» газогенераторов образуется большое количество горячих продуктов
сгорания, которые пропускаются через парогенерирующие поверхности для производства пара. По окончании
периода "пробоя" необходимо предусмотреть меры по предотвращению попадания горючих газов,
образующихся в течение так называемого периода "35-го пробоя", в газовые пространства парогенератора, а
также предотвратить утечку воздуха в газовые пространства парогенератора, которая может привести к
образованию взрывоопасной смеси, которая затем воспламенится при следующем пробое, что приведет к
серьезным взрывам.
В прошлом предлагалось перекрывать выход газа из парогенератора, который часто, хотя и не всегда,
выходит в атмосферу, с помощью клапана. Обычно используется клапан заслоночного типа. Эта система
работает неудовлетворительно, поскольку всегда существует тенденция к утечке воздуха в газовые
пространства парогенератора, а также существует тенденция к засасыванию горючих газов в камеру
парообразования во время "запуска", поскольку газы в газовых пространствах парогенератора охлаждаются и,
следовательно, сжимаются, создавая частичный вакуум, который стремится засасывать воздух через любые
утечки, а также засасывать горючие газы из генератора.
Количество горючих газов, которые всасываются в газовые пространства генератора, значительно
увеличивается из-за того, что эти газы имеют тенденцию диффундировать в генератор через относительно
большой входной трубопровод. Наличие горючих газов не только создает опасность взрывов при
проникновении воздуха, но и приводит к значительной потере ценных горючих газов.
Чтобы избежать серьезных взрывов 70, которые часто возникали бы из-за системы выпускных газовых
клапанов, большое количество пара впрыскивается в тепловую камеру парогенератора, а в некоторых
случаях и в соединение с газогенератором 75, чтобы заполнить газовые пространства генератора паром и
предотвратить утечку воздуха или горючих газов в генератор.
Эта система работает с неплохим успехом, но крайне неэффективна и подвержена многочисленным
недостаткам. Во-первых, количество потребляемого пара значительно, поскольку на практике в газовое
пространство генератора подается очень быстрый поток пара, и этот пар, температура которого обычно ниже
температуры поверхностей генератора, имеет тенденцию охлаждать генератор, что приводит к снижению
эффективности парогенерации. Помимо значительных потерь пара и тепла, необходим тщательный контроль,
чтобы предотвратить обратный поток пара в газогенератор и его попадание в газопроводы. Было предложено
установить парогенератор, в котором имеется обычный заслоночный клапан, закрывающий выходное
отверстие в дымовую трубу, и ручной клапан в соединении между генератором и парогенератором. Такой
клапан работает сравнительно медленно, 100 и, конечно же, открыт во время нормальной работы установки,
и как продувочный, так и индукторский газ имеют доступ к парогенератору, клапан используется только тогда,
когда необходимо отключить генератор 105 для очистки или других целей.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование систем генерации пара из отработанного
тепла, и в частности, обеспечение более эффективной и надежной работы генераторов отработанного тепла
и газогенераторов. С учетом этих и других целей настоящее изобретение в более широком смысле включает
в себя конструкцию двойного клапана для каждого парогенератора, один из которых закрывает выход газа из
газового пространства генератора, а другой, или быстрозакрывающийся клапан, перекрывает газовое
пространство генератора от газогенератора, с возможностью управления указанным клапаном таким образом,
чтобы попеременно пропускать газ через указанный генератор и удерживать газы в нем по желанию.
В предпочтительном варианте осуществления изобретение также включает в себя другие особенности, такие
как подача инертных газов в парогенератор, автоматическое регулирование и поддержание давления в
газовом пространстве парогенератора, превышающего либо давление на выходе газа, либо давление в
магистрали, соединяющей парогенератор с производителем, либо атмосферу, обеспечение различных
автоматических средств для закрытия клапанов и подачи инертных газов, постоянный контроль горючести и
взрывоопасности газов в парогенераторе, а также другие особенности, которые станут очевидны при более
подробном описании изобретения и его различных модификаций.
В другой заявке, № 268816, поданной 1 апреля 1927 года, мы показали и описали различные методы
предотвращения утечек в клапанах путем поддержания перепада давления. В указанном заявлении
улучшение заявлено в широком смысле, тогда как в настоящем заявлении одно из его наиболее
существенных улучшений
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263492.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263492&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263492A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швеция): ок. 22, 7925, 26 3949-2 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 20, 1926, № 32,212/26.
Завершено: ноябрь. 10, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средство получения смеси воздуха и продуктов сгорания для использования в процессах сжигания в
печах, снабженных роторными воздухоподогревателями.
Мы, компания AXiTIEBOLAGET LJUNGSTR8MS iANGTURBIN, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швеции по адресу: Strandvagen 5 A, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Согласно недавним исследованиям, касающимся сжигания твердого топлива,
например угля, на колосниковых решетках, можно выделить три слоя, а именно: самый нижний слой, в
котором уголь сжигается до диоксида углерода при добавлении воздуха для сжигания в соответствии с
формулой 0C+2=CO2; над ним слой, в котором образовавшийся диоксид углерода реагирует с углеродом в
соответствии с формулой:
C + CO2 = 200, а самый верхний слой — это слой, в котором происходит собственно дегазация.
При сжигании твердого топлива на колосниковых решетках может случиться, например, при принудительной
подаче топлива или, особенно, при использовании предварительно нагретого воздуха, что температура в
угольном слое, особенно в его нижней части, повысится настолько, что зола расплавится, что приведет к
засорению отверстий колосниковой решетки, в результате чего воздух для горения не будет подаваться в
угольный слой в необходимом объеме и равномерно распределяться.
Это приводит к снижению эффективности горения как в качественном, так и в количественном отношении.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, представляющего собой
существенное неудобство для рационального горения, и оно относится к способу получения смеси воздуха и
продуктов сгорания, используемой для сжигания в печах, снабженных роторными воздухонагревателями, в
которых воздух предварительно нагревается теплом дымовых газов, при этом самая высокая температура в
угольном слое, так сказать, смещается вверх, из опасной близости колосниковой решетки.
Нам известно, что ранее предлагалось производить смесь воздуха и продуктов сгорания и подавать такую
смесь в печь, при этом продукты сгорания до приготовления смеси использовались бы для предварительного
нагрева воздуха. В предыдущих предложениях по этой цели (55) был указан стационарный предварительный
нагреватель.
Отличительной особенностью нашего изобретения в самом широком смысле является использование
роторного предварительного нагревателя. 60 При добавлении углекислого газа в виде дымовых газов
произойдет следующая реакция.
0 + CO2 = 2CO - 38,8 кал.
Согласно изобретению, путем добавления в воздух для сжигания дымовых газов, способных полностью или
частично реагировать с углеродом с поглощением тепла, снижается только температура в угольном пласте,
особенно в его нижней части, так что исключается риск плавления золы, но не температура пламени,
поскольку газы, образующиеся в результате реакции дымовых газов с углеродом, являются горючими и
участвуют в газовом сгорании над угольным пластом.
При выполнении этого метода мы можем использовать известное устройство предварительного
подогревателя с вентиляторами для перемещения воздуха и дымовых газов через него, при этом
всасывающая сторона воздушного вентилятора 80 соединена каналом с напорной стороной вентилятора
дымовых газов, и при использовании такой конструкции мы 263,492 размещаем в канале заслонку,
предназначенную для открытия воздухозаборника при дросселировании канала.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых изобретение
показано в связи с роторным регенератором для использования с печью.
На фиг. 1, 2 и 3 показан вариант осуществления регенеративного вращающегося воздухоподогревателя,
предназначенного для использования при выполнении способа согласно изобретению; фиг. 1 и 2
представляют собой виды сбоку, а фиг. 3 — вид сверху. Воздухоподогреватель относится к типу, ранее
известному и описанному, например, в британской патентной заявке № 162250, и по этой причине нет
необходимости описывать указанный подогреватель подробно.
Воздух, всасываемый вентилятором 10, проходит через предварительный нагреватель в направлении
стрелки 11 и подается в печь в предварительно нагретом состоянии. Горячие дымовые газы, выходящие из
печи, проходят через предварительный нагреватель в направлении стрелки 12 и выталкиваются
вентилятором 13 в воздухозаборник через трубу 14. Согласно изобретению, всасывающая сторона
воздушного вентилятора соединена с напорной стороной вентилятора отвода дымовых газов 13, при этом
перед воздушным вентилятором 11 закреплена металлическая крышка 15, расположенная как можно ближе к
лопастям вентилятора и занимающая соответствующую часть отверстия вентилятора. Крышка 15 соединена с
трубой 16, расположенной вокруг предварительного нагревателя и ведущей к выходному отверстию для
дымовых газов, в котором предусмотрена еще одна крышка 17, закрывающая соответствующую часть
выходного отверстия. Внутри трубы 16 расположена заслонка 18, сконструированная таким образом, что при
уменьшении площади поперечного сечения трубы 16 она одновременно открывает входное отверстие для
воздуха 19.
С помощью этой заслонки 18 можно регулировать количество дымовых газов, отводимых из дымоходного
канала 14 через трубу 16 вентилятором 10. Входное отверстие 19 трубы 16 служит для предотвращения
образования вакуума в той части трубы 16, которая примыкает к вентилятору 10, когда заслонка 18 полностью
закрывает трубу 16.
Количество дымовых газов, добавляемых в воздух для сгорания, может варьироваться. Целесообразно
добавлять к предварительно нагретому воздуху от 10 до 156% дымовых газов, причем указанное количество
увеличивается с повышением температуры печи и с легкостью плавления золы.
Согласно изобретению, разбавление воздуха для горения, конечно, может осуществляться непрерывно в
течение всего процесса горения, но предпочтительно такое разбавление должно происходить только в
течение подходящего времени, например, за один-два часа до очистки колосниковой решетки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263493.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263493&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263493A
[]
1. -,I- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 21, 1925. 263,493 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 20, 1926. № 32,226 26.
Завершено: 12 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к реверсивным передачам или связанные с ними.
Я, Раффабле Маттеуччи, проживающий по адресу: Виа Шина, 5, Турин, Италия, гражданин Италии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к реверсивному редуктору, предназначенному для передачи привода
ведущего вала как при движении вперед, так и назад, и использующему роликовый планетарный редуктор.
Известно, что роликовый планетарный редуктор позволяет передавать движение ведущего вала в обоих
направлениях; в известной конструкции такого редуктора роликовый сепаратор и одно из направляющих
колец для этих роликов используются попеременно в качестве ведомого элемента для получения указанных
двух рабочих состояний, а в другой известной конструкции роликовый сепаратор соединен попеременно с
одним из указанных направляющих колец и с неподвижным элементом.
В известной конструкции, в которой роликовый подшипниковый узел может быть соединен с приводным валом
для прямого привода или тормозиться для реверсивного привода, регулировка фрикционного зацепления
роликов осуществляется путем воздействия на наружное направляющее кольцо, которое является
разрезным.
Известна роликовая планетарная передача, имеющая центральное направляющее кольцо, соединенное с
одним из валов средствами, позволяющими автоматически регулировать фрикционное зацепление роликов.
Известно также, что данная технология обеспечивает управление прямым и обратным вращением роликовой
зубчатой передачи путем продольного перемещения детали, предназначенной для попеременного сцепления
с одним из направляющих колец и с неподвижным элементом, причем поверхности зацепления этих деталей
имеют усеченно-коническую форму.
Целью настоящего изобретения является реверсивный редуктор, в котором ролики планетарной передачи
расположены между наружным цельным направляющим кольцом, соединенным с ведомым валом, и
центральным разрезным направляющим кольцом 50, соединенным с ведущим валом посредством средств, с
помощью которых автоматически регулируется зацепление роликов, при этом роликовый подшипник
соединен вращательно с элементом под действием управления 55, причем указанный элемент предназначен
для сцепления с элементом, соединенным с одним из валов для прямого привода, и для зацепления в целях
торможения с неподвижным элементом 60 для реверсивного привода.
Данное изобретение включает также другие детали расположения частей и средств управления.
Предпочтительно, средство управления состоит из устройства 65, включающего два поршня,
предназначенных для воздействия давления жидкости и соединенных с поперечным стержнем, который, в
свою очередь, соединен в промежуточной точке с рычагом устройства управления, причем указанное
известное устройство 70 действует совместно с противодействующими пружинами, входящими в состав
зубчатой передачи, таким образом, что давление жидкости создает необходимую силу для обеспечения
фрикционного зацепления 75 зубчатых элементов.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 — боковой вид одного из вариантов конструкции, одна половина которого
показана в разрезе вдоль оси; фиг. 2 — поперечный разрез по линии 1X-X фиг. 1, показывающий конструкцию
планетарного редуктора; фиг. 3 — центральный разрез модифицированной конструкции; и фиг. 4 — деталь,
показывающая устройство управления.
На фиг. 1, 1 — приводной вал, на котором закреплен усеченно-конический обод 2, обеспечивающий его
продольную регулировку, а также на этом валу закреплена ступица 3 направляющего кольца 1 --- ----1 1 i i ---1
- 1 1'.
263,493 4 планетарной передачи. Это направляющее кольцо 4 разделено в точке 38 и опирается на ступицу 3
посредством центрирующих роликов 5 и упругих роликов 6, а также управляется рычагом 7 6 для
автоматической регулировки давления на ролики 8, расположенные между кольцом 4 и направляющим
кольцом 9.
Указанное направляющее кольцо образует внешний элемент планетарной передачи и соединено с ведомым
валом 10 посредством диска 101. Ролики 8 установлены в соответствующих отверстиях в обойме 11, которая
вращается посредством шлицов 12, - с элементом 13, предназначенным для вращения и продольного
перемещения по валу 1 и имеющим по периметру усеченно-конический обод 14, который охватывает обод 2 и
имеет тот же угол наклона.
Элемент 13 полый и образует корпус, охватывающий всю планетарную передачу, а к его краю прикреплен
один конец втулки 15, которая концентрична с ведомым валом 10, заключенным внутри нее.
Внутри втулки 1-5 расположена пружина 16, которая посредством упорного подшипника упирается с одной
стороны в выступ 17 ведомого вала 10, а с другой стороны — в передний конец указанной втулки.
Последний элемент может быть ограничен действием пружины 16 с помощью втулки 18, расположенной в
углублении втулки 15 и упруго приводимой в действие рычагом 19, шарнирно установленным на неподвижной
опоре 20, которая предпочтительно обеспечивает подшипник 21 для ведомого вала, а также упорные
подшипники 22 и 39, предназначенные для восприятия продольных нагрузок на вал 10.
Обод 14, имеющий форму усеченного конуса, раскрывающегося в сторону втулки, таким образом,
прижимается к ободу 2, имеющему аналогичный угол, и предотвращается от продольного смещения
действием пружины 16. Внутренняя поверхность обода 14 предпочтительно покрыта слоем 23 материала с
высоким коэффициентом трения.
Неподвижное кольцо 24 расположено концентрично с ободом 14, при этом кольцо 24 имеет возможность
продольной регулировки, но обычно остается неподвижным, находясь в зацеплении с элементом,
поддерживающим шестерню.
Внутренняя поверхность кольца 24 имеет коническую форму, соответствующую внешней поверхности.
поверхность обода 14 предпочтительно покрыта слоем 25 с высоким коэффициентом трения, при этом кольцо
24 расположено относительно обода 2 таким образом, что обод 14 может оставаться между указанными
частями, не соприкасаясь ни с одной из них, и при этом соприкасаться либо с кольцом 24, либо с ободом 2 в
соответствии с передаваемым ему продольным смещением.
В положении, показанном на рис. 1, втулка 18 не оказывает влияния на втулку 15, которая находится в своем
правом положении, благодаря действию пружины 16, а обод 14 прижимается к ободу 7w 2 под действием
пружины. Таким образом, приводной вал 1 приводит в движение как внутреннее направляющее кольцо 4, так
и роликовую обойму 11, которая вращается вместе с элементом 1.3 и ободом 14, причем все эти части
вращаются одновременно и, следовательно, приводят в движение направляющее кольцо 9, которое
соединено с приводным валом посредством действия роликов 8.
Таким образом, редуктор работает с автоматической регулировкой давления в прямом, но не жестком
приводе, что гасит изменения крутящего момента и вибрации ведомого вала. Эта особенность обусловлена
тем, что ступица 3 может перемещаться под углом относительно кольца P 85 4 благодаря упругости
указанного кольца 4, которое позволяет рычагу 7 слегка колебаться в любом направлении относительно его
радиального положения, показанного на чертеже, как описано в моей предыдущей спецификации 227,768.
Если рычаг 19 сместить из положения А в положение 0, то втулка 18, а следовательно, и втулка 15,
смещаются влево против действия пружины 16; аналогичное смещение также передается ободу 14, который
отходит от обода 2 на такое расстояние, что освобождается от него, но не входит в зацепление с кольцом 24.
В этих условиях ведущий вал 1 приводит в движение внутреннее направляющее кольцо 4 планетарного ушка
и обод 2, а ведомый вал 10 больше не приводится в движение, поскольку трение втулки 18 о упорные шайбы
40 105 создает дополнительное сопротивление, которое препятствует вращению направляющего кольца 9
роликами 8 при работе вала в режиме холостого хода. В этих условиях ролики 8 катятся по направляющему
кольцу 9 под углом 11°, что обеспечивает работу кольца 4 и холостой ход.
Если рычаг 19 переместить в положение R, втулки 18 и 15 и обод 14 перемещаются влево до тех пор, пока
обод 14 115 не войдет в зацепление с неподвижным кольцом 24, и его движение не прекратится вместе с
движением роликового несущего сепаратора 11. В этом случае ролики 8 могут просто вращаться вокруг своих
осей и приводить в движение кольцо 9 направляющей 120 и приводной вал 10, причем эта передача
крутящего момента роликам осуществляется через кольцо 4 направляющей, которое приводится в действие
приводным валом.
Таким образом, реверсивное движение осуществляется с несколько меньшей скоростью, чем движение
вперед.
Конструкция и относительное положение различных частей могут быть изменены (d) 2M3,493 без изменения
описанного способа работы, и, в частности, пружина 16 может быть заменена набором пружин, а планетарная
передача заключена в неподвижный корпус, вместо того чтобы быть размещенной в корпусе,
предназначенном для вращения во время движения вперед и при работе на холостом ходу.
На рис. 3 показана модифицированная конструкция, более специально адаптированная для крупных
установок. На фиг. 1 показан приводной вал, а на фиг. 21 — обод, который соединен с этим валом и
установлен на нем с помощью средств, обеспечивающих его регулировку в направлении оси вала. Указанный
обод 21 расположен снаружи и охватывает обод 141, который соединен с роликовым несущим сепаратором
11 планетарной передачи. Для этой цели диск обода 141 выполнен в виде цельного диска с втулкой 26,
установленной на валу 1, который, в свою очередь, соединен с диском 27, снабженным продольными
шлицами 121, посредством которых он находится во вращательном зацеплении с роликовым сепаратором
111.
Планетарная передача включает, как и в предыдущей конструкции, ступицу 3, установленную на приводном
валу, разрезное кольцо 4, установленное на ступице 8 с помощью центрирующих роликов 5 и упругих роликов
(которые не показаны на этом рисунке, они имеют вид, показанный на фиг. 1 и 2), рычаг 7, передающий
крутящий момент от указанной ступицы 3 к указанному разрезному кольцу 4, и ролики 8, вставленные между
кольцом 4 и наружным ободом 9, который является цельным с приводным валом 10.
Шестерня заключена внутри неподвижного обжимного элемента 28, который также охватывает приводной
вал, а на конце, обращенном к ободу 141, указанный корпус снабжен коническим кольцом 241, к которому
может прижиматься обод 141, причем это кольцо заменяет неподвижное кольцо 24 конструкции, показанной
на фиг. 1.
При движении вперед обод 141 удерживается в контакте с ободом 21 пружинами 161, которые воздействуют
на диск 27 и упираются в выступ 29.
Управление осуществляется с помощью рычага 191, установленного на штифте в неподвижном корпусе 28, и
с помощью втулки 30, прижимающей диск 27 к пружине 161.
Устройство удерживается пружинами 161 в показанном положении, которое соответствует положению
переднего привода, при этом обода 21 и 141 соприкасаются друг с другом, так что направляющее кольцо 4
планетарной передачи находится в муфтовом соединении с сепаратором 111, и вся планетарная передача
вращается целиком.
Перемещая конец рычага 191 влево, обод 141 отходит от обода 21, так что обойма 111 может вращаться, а
ведомый вал остается неподвижным. Трение между частями 10' и 22', дополненное описанным ниже
действием трения 70 между частями 30 и 27, также в этом случае обеспечивает холостой ход шестерни без
ползучего движения ведомого вала.
При работе планетарного редуктора 3 на холостом ходу трение между деталями планетарного механизма 75,
которые катятся друг о друга, может вызывать ползучее движение направляющего кольца 9 и ведомого вала,
несмотря на трение между деталями 101-221.
Для предотвращения такого ползучего движения, как описано выше, между деталями 30 и 27 создается
трение, которое оказывает небольшое тормозящее воздействие на несущую роликовую обойму 111 и, таким
образом, благодаря планетарному механизму, создается воздействие 85 на направляющее кольцо 9 и вал 10,
стремящееся вращать их в обратном направлении относительно ведущего вала, тем самым противодействуя
указанному ползучему движению приводимых в движение деталей. 90 Затем при дальнейшем перемещении
рычага 191 влево обод 141 прижимается к кольцу 241, которое таким образом фиксируется с помощью
обоймы 11, в результате чего вал 10 вращается в обратном направлении.
Перемещение рычага 191, а также рычага 19 в конструкции, показанной на рис. 1, может осуществляться
любым подходящим способом. Ввиду того, что необходимо выполнить два последовательных и независимых
движения, устройство, показанное на рис. 4, может быть удобно в использовании. На фиг. 31 изображен
стержень, приспособленный для продольного перемещения и создания тяги на рычаге 19 или 191.
На этом штоке 31 шарнирно закреплен качающийся рычаг 32, имеющий стержни 33-331, шарнирно
закрепленные на каждом конце, причем каждый стержень взаимодействует с поршнем 34-341,
предназначенным для скольжения в цилиндре 35-351, в который через отверстия 36-361 может подаваться
жидкость под давлением.
Работа этого устройства контролируется клапаном, который регулирует подачу жидкости в два цилиндра;
предполагая, что жидкость сначала подается в цилиндр 35, поршень 34 поднимается, а затем его движение
останавливается упорным элементом в виде кольца 120 37. Таким образом, стержень 31 переместился на
первый этап, при этом центр качающегося рычага 32 сместился из точки А в точку 0. Если впоследствии в
цилиндр 351 также будет введена жидкость, его поршень 125 будет двигаться аналогичным образом и
заставлять качающийся рычаг 32 вращаться вокруг своей оси на штоке 33, что предотвращает его обратное
движение, и центр указанного качающегося рычага будет перемещен в положение R 130, которое может быть
более или менее выдвинуто в соответствии с положением, в котором подвижный обод 141 входит в
зацепление с неподвижным ободом 24. Таким образом, описанное устройство позволяет устанавливать обод
14 или 141 в одно из двух положений, соответствующих холостому ходу и обратному ходу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263494.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263494&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263494A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): декабрь. 22, 1925.
263,494 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 21 декабря 1926 г. Нет, 32,301/26.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 26 января 1928 г.
Усовершенствования в производстве кубовых красителей антрахиноновой серии.
Мы, компания I. G. FARBENINDUSTRIE AKTIENGESELLSCHAFT из Франкфурта-на-Майне, Германия,
зарегистрированная в соответствии с немецким законодательством, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
В немецком патенте № 255641 описан способ производства желтых кубовых красителей антрахинонового
ряда, заключающийся в нагревании пиразолантрона с едкими щелочами. В британском патенте № 14103/1915
также указано, что эти желтые кубовые красители могут быть преобразованы путем обработки
алкилирующими агентами в новые кубовые красители, которые обычно дают красный цвет.
Мы обнаружили, что красные кубовые красители могут быть получены непосредственно путем обработки
продуктов действия алкилирующих агентов, таких как алкиловый эфир толуолсульфоновой кислоты и тому
подобных, на пиразолантрон или продукты его ядерного замещения щелочными конденсирующими агентами.
При указанной обработке пиразолантронов алкилирующими агентами обычным способом могут быть
получены два продукта реакции с совершенно разными свойствами, причем только один из них способен
образовывать красители. Следовательно, если использовать исходную алкилирующую смесь, то в красящее
вещество превращается лишь ее часть.
Следующий пример дополнительно иллюстрирует, как изобретение может быть реализовано на практике, но
изобретение не ограничивается этим. Детали указаны по весу.
ПРИМЕР.
2
.5
Часть продукта, получаемого нагреванием 1 части пиразолантрона в течение нескольких часов с таким же
количеством карбоната натрия и метилового эфира толуолсульфоновой кислоты в 30 частях трихлорбензола,
а затем удалением последнего путем паровой дистилляции, вводят в расплав спиртового поташа,
приготовленного нагреванием 12,5 частей едкого калия с 10 частями этилового спирта при 120 градусах
Цельсия. Смесь перемешивают в течение полутора часов при температуре 120 градусов Цельсия, после чего
расплав выливают в большое количество воды. Краситель осаждают, продувая жидкость воздухом,
отфильтровывают под вакуумом, промывают водой, сушат и очищают от примесей кипячением в спирте. В
результате получается красный краситель, который растворяется в концентрированной серной кислоте,
образуя раствор оранжевого цвета, и позволяет получить синие красители для хлопка в синей ванне. При
контакте с воздухом цвет изменяется в результате окисления, приобретая красный оттенок с очень
выраженным голубоватым подтоном.
Аналогичные красители получают с использованием продукта, образующегося в результате действия
этилового эфира толуолсульфоновой кислоты на пиразолантрон, или продуктов действия алкилирующих
агентов на ядерно-замещенные пиразолантроны.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_263495.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=263495&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB263495A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Венгрия): декабрь. 22, 1925, 263,495 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 21, 1926. № 32,306/26.
Завершено: 9 июня 1927 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области измерительных приборов для определения расстояния или
картографирования, а также связанные с ними.
Я, Ккроли Лемдвай, майор, проживающий по адресу: Телепютца 6/8, Будапешт, IX, Венгрия, гражданин
Венгрии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты