Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

патенты / Сборник патентов_4579

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
17.10.2026
Размер:
323 Кб
Скачать
☆
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258761.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258761&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258761A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к пильным станкам или связанные с ними.
Мы, Стивен Эдвард Бисон, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Талбот Роуд, 50,
Рикмансворт, графство Хартфордшир, инженер, и Теймс Роберт Слейд Ийс, подданный короля
Великобритании, проживающий по адресу: Оксфорд Роуд, Нью Норт Роуд, 21, Ислингтон, графство Лондон,
инженер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
пильным станкам, в которых давление прикладывается к пиле во время ее возвратно-поступательного
движения, и пила может перемещаться к заготовке и от нее во время ее установки или регулировки, а также
может перемещаться поперечно для обеспечения возможности обработки заготовки в разных направлениях
относительно ее длины без необходимости изменения положения заготовки относительно станка.
Согласно данному изобретению, функциональность пильных станков значительно расширена за счет того, что
пила снабжена направляющим элементом, выступающим вперед, который входит в зацепление с
направляющим блоком и проходит через него, предназначенным для приложения давления к пиле и
поперечного перемещения, что позволяет обрабатывать заготовку в разных направлениях относительно ее
длины для выполнения угловых или параллельных разрезов относительно друг друга без необходимости
изменения положения заготовки в ее держателе.
Направляющий блок предпочтительно имеет паз большей глубины, чем направляющий элемент, чтобы
обеспечить свободу перемещения и позволить элементу перемещаться под углом в вертикальной плоскости
относительно паза, одновременно подвергаясь его весу; при этом направляющий блок установлен на
шарнирном штифте, расположенном ближе к одному из его концов, так что вес, возникающий из-за
стремления направляющего блока перемещаться вокруг этого шарнира, служит для приложения
необходимого давления к пиле.
Или же такое давление может быть достигнуто с помощью фитинга в виде неподвижного направляющего
блока с пружинным креплением, способного оказывать давление на передний конец пилы и позволяющего
перемещать ее к заготовке и от нее. Последняя может быть зафиксирована в нужном положении с помощью
зажимных устройств, позволяющих выполнять продольные или поперечные разрезы заготовки, при этом,
кроме того, такие зажимные устройства могут быть установлены таким образом, чтобы их можно было
регулировать относительно рамы станка для выполнения косых разрезов. Подобные параллельные или
последующие распилы могут быть также получены путем установки направляющего блока на горизонтально
и/или вертикально регулируемую головку, которая при желании может быть сконструирована таким образом,
чтобы обеспечивать для нее перемещение; кроме того, головка может включать в себя поворотную часть,
благодаря чему достигаются не только точные регулировки, но и свободные относительные угловые
перемещения пилы или резака.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, оно будет подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунки 1 и 2 представляют собой, соответственно,
боковой вид и вид сверху ножовочного станка, сконструированного в соответствии с данным изобретением;
концевые части ножовочного станка отломаны, чтобы можно было показать станок в большом масштабе.
На рисунках 3 и 4 представлены аналогичные изображения части рисунков 1 и 2, иллюстрирующие
модификацию головы.
На рисунке 5 в разрезе показана альтернативная конструкция направляющего блока.
На рисунке 6 представлен вид сверху модифицированной конструкции одного из зажимных устройств для
заготовки.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, a обозначает направляющий блок, а b — направляющий элемент, последний
проходит от переднего конца ножовки bl через паз d в направляющем блоке, причем паз a' имеет большую
ширину, чем направляющий элемент b, чтобы обеспечить свободное перемещение одного относительно
другого.
Блок a снабжен шарнирным штифтом a, способным свободно перемещаться в головке c станка, в котором он
установлен, причем такое свободное перемещение блока s позволяет его весу воздействовать на
направляющий элемент b пилы bl и обеспечивает давление, необходимое для удержания пильного полотна
62 в эффективном режущем зацеплении с заготовкой z. Следует отметить, что шарнирный штифт a,
расположенный около одного конца направляющего блока a, и, следовательно, передний или внешний конец
последнего, воздействует на направляющий элемент b, как показано на рисунке 1. Головка c регулируемо
крепится к раме d станка посредством болта el и изогнутого паза c2 в кронштейне c3 головки, причем
последний позволяет перемещать кронштейн c3 поперечно и радиально относительно рамы вокруг болта cl,
который служит для фиксации головки и кронштейна в отрегулированном положении.
Заготовка z может удерживаться в горизонтальном положении зажимным устройством e, как показано на
рисунке 1, или может располагаться вертикально в зажимном устройстве f: зажимное устройство e
представляет собой тиски известной формы, снабженные регулировочным винтом el, а зажимное устройство f
представляет собой жесткую раму, имеющую части, расположенные под прямым углом и снабженные
регулируемыми болтами fl. При описанной выше конструкции со ссылкой на рисунки 1 и 2 можно выполнять
поперечные или продольные разрезы заготовки z, располагая заготовку в соответствующих зажимных
устройствах e и f, в то время как разрезы под разными углами относительно заготовки могут быть выполнены
путем регулировки головки c, способа крепления направляющего блока, обеспечивающего необходимое
давление на передний конец пилы, а также свободного перемещения пилы к заготовке и от нее. Для
обеспечения возможности регулировки положения заготовки относительно регулируемой пилы зажимное
устройство f может быть шарнирно установлено на раме d станка посредством поворотного болта и
пластин/пластин, соответственно расположенных на устройстве/и раме d, как показано на рисунке 6.
Таким образом сконструированное устройство f с закрепленной в нем заготовкой способно регулироваться
относительно рамы станка. Альтернативный способ крепления головки c, показанный на рисунках 3 и 4,
позволяет головке колебаться вокруг осевой линии, проходящей через шарнирный штифт a2 направляющего
блока a, и регулироваться относительно рамы станка. В конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, часть
головки, соединенная с поворотным штифтом a2, снабжена стержнем a3, расположенным перпендикулярно
поворотному штифту a, и этот стержень a3 установлен в опорном гнезде c4, являющемся частью кронштейна
c3, и снабжен установочным винтом C5. Благодаря такой вертикальной регулировке пилу или режущий
инструмент можно соответствующим образом расположить для обработки заготовок разных размеров.
Кронштейн снабжен отверстием, соответствующим болту cl, проходящему через него, и предназначен для
зацепления с рядом резьбовых отверстий g, центры которых совпадают с кривой, выточенной из центра
трубки штока 3.
Резьбовые отверстия g могут быть выполнены в раме станка или в подвижном элементе g1, способном
перемещаться поперечно относительно рамы станка с помощью винта, приводимого в действие вручную.
Благодаря такой конструкции кронштейн el может регулироваться в поперечном направлении относительно
рамы станка, относительно болта cl и поворачиваться вокруг центра штока a3, при этом головка может
выполнять сложные регулировки, позволяющие осуществлять косые и параллельные разрезы.
Кроме того, головку можно поднимать или опускать, а направляющий блок a приспособлен для установки на
любом конце головки путем снятия и замены штифта a4 и шайбы a5. В альтернативной конструкции
направляющего блока, показанной на рисунке 5, направляющий элемент b прижимается вниз с помощью
поршня h, установленного в блоке 7ll, шарнирно закрепленном в точке 7Zs на головке или кронштейне станка.
Обычно плунжер h удерживается в рабочем положении пружинами h3, прижимающимися к противоположным
сторонам блока h1. Пружины h3 позволяют перемещать блок в любую сторону от его центра, что облегчает
перемещение пилы к месту работы и обратно.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258762.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258762&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258762A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 января 1926 г. № 208/26. 258% заявок выполнено. Принято: 30 сентября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предохранительных устройств подъемного механизма.
1,
Фриц И. Йеннингс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Вюртемберг, Дуйсбург, Германия, 10 (10),
настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
При работе подъемных устройств часто возникают сбои или аварии из-за того, что подъемный двигатель не
останавливается в нужное время до окончания подъема или опускания. В таких случаях, например, грузовой
крюк или поднимаемое устройство затягивается в лебедку. Для устранения этого недостатка ранее
предлагалось использовать автоматические выключатели, с помощью которых подъемный двигатель
останавливается незадолго до того, как трос или тросы будут полностью намотаны на подъемный барабан.
Однако эти устройства имеют тот недостаток, что не работают с достаточной уверенностью. В частности, у
них есть недостаток, заключающийся в том, что предохранительное устройство всегда участвует в движениях
подъемного механизма и подвержено быстрому износу.
Согласно настоящему изобретению, электрический выключатель приводного двигателя открывается с
помощью упора, приводимого в действие боковым давлением кабеля. Упор состоит из ролика,
установленного на конце шарнирно закрепленного рычага, длина которого, или угол, который он образует с
вертикалью, регулируется. Сам шарнирно закрепленный рычаг может образовывать рычаг электрического
выключателя. Когда два кабеля предназначены для намотки на барабан, перед ним располагаются два упора,
которые удерживаются взаимодействующими рычагами.
На прилагаемом чертеже изображены различные варианты конструкции в соответствии с изобретением.
На рисунках 1–3 показано устройство с электрическим выключателем, при этом на рисунке 1 представлен вид
спереди, когда выключатель разомкнут, на рисунке 2 — вид сбоку механизма выключателя, а на рисунке 3 —
вид спереди замкнутого выключателя.
На рисунке 4 показано устройство с простым механическим приводом 55. На рисунке 5 показано устройство с
рычагом в виде колокола.
На рисунках 6, 7 и 8 показано устройство с двумя тросами и рычагом с поворотным механизмом, а на рисунках
9 и 10 показано устройство с двумя тросами и средствами разъединения для подъема и опускания.
В устройстве, показанном на рисунках 1–3, кабели b, c намотаны на намоточный барабан a таким образом,
что при наматывании они приближаются к середине барабана. Перед серединой барабана расположен
предохранительный выключатель.
Два контактных элемента d, e расположены на концах более длинных рычагов 70 f, g двух двухрычажных
рычагов, более короткие рычаги h, i которых несут ролики k.
Незадолго до полного наматывания кабелей они упираются в ролики k и, следовательно, толкают рычаги 75 h,
i назад. Благодаря рычажной передаче контактные элементы d, e, закрепленные на более длинных рычагах,
будут раздвинуты в значительной степени даже при сравнительно небольшом перемещении 80 более
коротких рычагов. Для правильного определения положения, в котором должно быть произведено
разъединение при наматывании кабеля, рычаги h, i регулируются. В показанной на рисунке конструкции 85
они состоят из двух частей, относительно подвижных в продольном направлении и скрепленных болтами.
Болты проходят через удлиненные пазы.
Для того чтобы можно было изменять угол между 90-градусными рычагами h, i и рычагами j, g,
соответствующие рычаги соединены между собой круглыми пластинами m, снабженными отверстиями для
болтов a.
В устройствах, показанных на рисунках 4–9,5 8, электрический выключатель не соединен напрямую с
рычагами, но они приспособлены для приведения в действие соответствующего типа устройства,
расположенного в любом подходящем положении. В устройстве, показанном на рисунке 4, к свободному концу
рычага непосредственно шарнирно прикреплен стержень S, который ведет к выключателю.
В устройстве, показанном на рисунке 5, стержень S соединен не напрямую с рычагом f, а с кривошипным
рычагом p, r i O, который установлен между концами рычага f и неподвижным упором y.
Устройство, показанное на рисунках 6, 7 и 8, снова приспособлено для намотки двух кабелей. В этом случае
рычаг 1,5 p, r, от которого отходит рабочий стержень s, установлен между свободными концами двух рычагов
f, g.
На рисунках 9 и 10 показано устройство, работающее как в верхнем, так и в нижнем (0) конце движения.
Помимо роликов k, установленных непосредственно на концах рычагов h и i, к этим концам рычагов также
подсоединены стержни v и m, несущие ролики o. Два стержня расположены крест-накрест, так что два ролика,
соединенные с одним и тем же рычагом, находятся на пути движения разных тросов.
Стержни направляются с помощью проушин в неподвижных рычагах. Видно, что как в конце подъемного, так и
в конце опускательного движения происходит раскачивание рычагов наружу и, следовательно, размыкание
выключателя A, e, поскольку стержни перемещают ролики k вбок в конце подъемного движения и ролики o в
конце опускательного движения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, представляет собой: 1. Предохранительное устройство для подъемного механизма, приводимого в
действие автоматически подъемным тросом, в котором электрический выключатель приводного двигателя
размыкается посредством упора, приводимого в действие боковым давлением троса.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258763.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258763&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258763A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 января 1926 г. № Z 85/26, Заявка принята: 430 сентября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
258,763 Усовершенствования в конструкции и использовании валов электродвигателей.
Я, Клинтон Ли Уокер, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Хайленд-авеню,
650, Пьемонт, Аламеда, Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к валам двигателей, имеющим множество коленчатых валов или
эксцентриков, и, в частности, к способу их балансировки.
В последнее время много внимания уделялось несбалансированным силам, присущим или возникающим в
коленчатых валах, используемых в высокоскоростных двигателях внутреннего сгорания. Обычно при
установке и позиционировании противовесов используется метод размещения груза, равного и
противоположного по направлению каждой детали или элемента, который необходимо уравновесить; Эти
противовесы могут быть обеспечены путем удлинения только кривошипов, несущих одиночные шатунные
пальцы, таким образом, чтобы образовать противовесы Zt 5 балансировочных масс на противоположной
стороне оси вала, или, согласно предложенному варианту, каждый кривошип, имеющий два шатунных пальца,
выступающих из него в противоположных направлениях, то есть каждый промежуточный кривошип обычного
четырехшарнирного коленчатого вала с двумя или тремя подшипниками, был снабжен парой смещенных
балансировочных грузов или эквивалентным наклонным балансировочным кольцом, соединенным с
указанным кривошипом со стороны, удаленной от указанных шатунных пальцев. Этот метод достаточно
удовлетворительный, когда кривошипы на одной стороне центральной поперечной плоскости вала
расположены симметрично относительно кривошипов на противоположной стороне центральной поперечной
плоскости и в тех же угловых фазах, что и кривошипы на противоположной стороне центральной поперечной
плоскости. Если кривошипы или шестерни вала расположены не таким образом, например, в случае
четырехшарнирного коленчатого вала, у которого все 4,5 шестерни расположены на расстоянии 90° друг от
друга, применение противовесов представляет собой другую проблему, и эта проблема становится более
сложной, когда пространство ограничено. Доступно по цене 11 -1 противовес напротив каждого кривошипа или
рычага, подлежащего балансировке. -50 В настоящем изобретении я предлагаю способ балансировки вала
двигателя такого типа, в котором рычаги или кривошипы с одной стороны центральной поперечной плоскости
расположены несимметрично относительно кривошипов или рычагов с противоположной стороны, причем два
внешних рычага расположены на расстоянии 180° друг от друга, а два внутренних рычага — на расстоянии
180° друг от друга, но на расстоянии 90° от внешних. Целями изобретения являются, в целом, улучшение и
упрощение балансировки коленчатого вала указанного типа, а также обеспечение возможности балансировки
таких коленчатых валов путем использования одного противовеса для балансировки каждой половины вала
или путем разделения этого единственного противовеса на ряд меньших противовесов, размещенных в
удобных точках вдоль вала.
Эта система противовесов позволяет использовать более широкий диапазон конструктивных решений, чем в
случае, когда обе половины вала расположены симметрично и в одинаковых угловых фазах по разные
стороны от центральной поперечной плоскости. Другими словами, вал может быть спроектирован таким
образом, чтобы обеспечить лучшую балансировку сил инерции возвратно-поступательных масс и более точно
нейтрализовать давление в подшипниках, вызванное центробежными силами вращающихся масс.
Для наглядного описания и иллюстрации изобретения будет сделана ссылка на прилагаемые чертежи, на
которых на рисунке 1 показан боковой вид вала с четырьмя эксцентриками, уравновешенного двумя грузами,
определенными способом, описанным в настоящем изобретении.
На рисунке 2 представлен вид с торца.
На рисунке 3 показан боковой вид коленчатого вала четвертого ряда, уравновешенного методом, описанным в
настоящем изобретении, 95, с использованием четырех противовесов.
2
258,763 Рисунок 4 представляет собой вид с торца рисунка 3.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, можно заметить, что на них изображен главный вал, в котором в качестве
замены обычных кривошипных валов используются эксцентрики; этот тип вала выбран по желанию, поскольку
до настоящего времени он считался одним из наиболее сложных для балансировки из-за невозможности
использования равных и противоположно направленных противовесов.
Изображенный вал снабжен тремя основными подшипниками, обозначенными буквами L, M11 и N, причем
подшипник, обозначенный буквой L11, является центральным основным подшипником, а подшипники,
обозначенные буквами M и N, — концевыми подшипниками. Эксцентрики, используемые в качестве замены
обычных шатунов и пальцев, обозначены буквами A, B, C и D. Эксцентриковые шатуны расположены в
четырех осевых плоскостях, пересекающихся друг с другом с угловыми интервалами 90° по траектории,
совпадающей с продольной осью вала; то есть эксцентрики A и B расположены на расстоянии 90° друг от
друга, эксцентрики B и C — на расстоянии 180° друг от друга, а эксцентрики C и D — на расстоянии 900° друг
от друга. Таким образом, эксцентрики A и D расположены друг напротив друга (на расстоянии 180°) и
аналогично эксцентрики B и C. Такая конструкция обеспечивает статическое равновесие, а также позволяет
лучше балансировать поршни и равномерно распределять силы инерции, создаваемые поршнями.
g -; В данном случае используются два противовеса, как показано на рисунках H и K. Противовес K
уравновешивает эксцентрики C и D, а противовес H — эксцентрики A и B. Эти противовесы имеют форму
полукруглых дисков, как показано на рисунке 2, и они надлежащим образом закреплены на кольцевом диске,
являющемся неотъемлемой частью главного вала.
Метод позиционирования противовесов и определения их веса заключается в вычислении центробежных сил,
действующих на каждый элемент коленчатого вала, который находится в состоянии дисбаланса, с
использованием обычной формулы, согласно которой центробежная сила равна 0,0034 WRN 2, где W — вес,
R — радиус центра масс, а N — число оборотов.
Исключив константы и рассмотрев только одну скорость, видно, что центробежная сила прямо
пропорциональна весу или массе, умноженному на радиус центра масс. Рассмотрим теперь, что коленчатый
вал прочно удерживается одним концом и центральным главным подшипником, оставляя половину вала
выступающей в виде консоли. Измерьте расстояние вдоль вала от центральной поперечной плоскости в точке
0 до центра тяжести эксцентрика B или другой неуравновешенной массы. Вычислите центробежную силу,
обусловленную массой B, для любого заданного числа оборотов в минуту, используя приведенную выше
формулу. Изгибающий момент C' в центральной поперечной плоскости, проходящей через точку O,
обусловленный этой неуравновешенной силой, равен произведению силы на расстояние вдоль вала до
центральной поперечной плоскости в точке O. Теперь измерьте расстояние от центральной поперечной
плоскости в точке O до второго эксцентрика, указанного в точке A, который является следующей встреченной
неуравновешенной массой, и вычислите его центробежную силу и изгибающий момент в центральной
поперечной плоскости. в поперечной плоскости так же, как и для эксцентрика B. Следует отметить, что этот
изгибающий момент действует в осевой плоскости, наклоненной под углом 90° к осевой плоскости B. Путем
построения параллелограмма сил можно определить результирующую этих двух моментов как по величине,
так и по радиальному направлению действия. Аналогичным образом, если на этом конце вала имеется более
двух эксцентриков или смещенных от центра масс, можно рассмотреть все оставшиеся смещенные от центра
массы, поочередно определяя результирующую для каждой из них с помощью уже найденной
результирующей, пока не будет найдена окончательная результирующая, которая представляет для этой
половины вала результирующий изгибающий момент всех смещенных от центра масс как по величине, так и
по радиальному направлению действия. Центр тяжести требуемого противовеса H будет находиться на линии
этой окончательной результирующей, но на противоположной стороне от оси вала, а вес и положение
противовеса H должны быть такими, чтобы его 1 ( 5 центробежная сила, умноженная на расстояние Центр
тяжести, расположенный вдоль вала от центральной точки O, должен быть равен и противоположен по
направлению конечному изгибающему моменту всех смещенных от центра масс. 110 Таким образом
определяется положение и вес одного противовеса H, но если необходимо разделить этот вес на несколько
грузов для удобства размещения их вдоль вала, это можно сделать, разместив частичные противовесы в
желаемых положениях вдоль вала в таких осевых плоскостях, такой формы и веса, чтобы их результирующий
изгибающий момент был равен и противоположен по направлению результирующему изгибающему моменту
всех смещенных от центра масс и находился в той же поперечной плоскости, что и он, и, следовательно, был
эквивалентен действию одного противовеса H. Это же правило применяется и к другой половине вала.
Для иллюстрации способа крепления противовесов к валу двигателя с отдельными кривошипами 130 258,763
и 258,763, обращаемся к рисункам 3 и 4. Этот вал идентичен по размеру и ходу валу, показанному на рисунках
1 и 2, и аналогично снабжен тремя основными опорными подшипниками, обозначенными L, M и N. Также
предусмотрены четыре кривошипа, обозначенные A, B, C и D, и используются четыре противовеса,
обозначенные H, K, h и k. Идея иллюстрации четырех противовесов заключается в демонстрации
возможности разделения одного груза на два или более.
Для определения положения и величины указанных в точках H и h весов применяется то же правило; То есть
вал считается поддерживаемым по центру и одним концевым подшипником, а остальная часть вала
рассматривается как консоль. Определяется расстояние от центральной точки 0 до каждого
неуравновешенного груза. Например, определяются веса соответствующих щек кривошипа и пальцев, а также
их радиусы центров масс. Таким образом определяется центробежная сила или тяга, создаваемая каждым
неуравновешенным элементом, и аналогично определяется изгибающий момент, создаваемый ею
относительно центральной точки 0. С помощью параллелограммов сил можно определить результирующий
момент всех этих изгибающих моментов, построив график произведения веса, умноженного на радиус центра
масс, и расстояния до центральной поперечной плоскости в точке 0. Результирующий момент покажет по
величине и направлению общий изгибающий момент, который необходимо уравновесить, и будет
представлять собой произведение веса противовеса, умноженного на его радиус центра масс, и на его
продольное расстояние вдоль вала до центральной поперечной плоскости; В данном случае вес разделен на
два груза, как показано на рисунках H и h. Таким образом, видно, что динамическое равновесие легко
достигается; что равные и противоположные по знаку веса не являются необходимыми; что для
уравновешивания ряда меньших грузов можно использовать один или несколько противовесов.
Следовательно, стоимость изготовления может быть существенно снижена, а противовесы могут быть
размещены там, где зазор в картере двигателя позволяет это сделать наилучшим образом.
Совместный центр тяжести двух противовесов H и H находится на линии 1-1 (см. рис. 4), которая попадает в
угол, образованный продолжением центральной линии 2-2 вала A и линией 3-3, которая делит пополам угол,
образованный валами A и B. Таким образом, совместный центр тяжести грузов H и h, которые служат для
уравновешивания валов A и B, не совпадает с продолжением линии биссектора 3-3, а наклонен к линии 2-2,
которая является центральной линией вала, наиболее удаленной от точки 0 или центральной поперечной
плоскости вала. Хотя настоящий метод позволяет использовать любое количество противовесов и размещать
их в любой желаемой точке вдоль вала, предпочтительно, чтобы один из грузов на каждой половине вала
располагался посередине между концевым кривошипом и следующим соседним кривошипом, причем такой
вес должен быть пропорционален таким образом, чтобы он компенсировал любую тенденцию со стороны
вала к Если грузы расположены только на концах вала, они не будут противодействовать этой тенденции вала
к прогибу между концевым подшипником и центральным подшипником, а в высокоскоростном валу такой
прогиб вызовет серьезную вибрацию, повышенный шум и потребление энергии, а в крайних случаях может
привести к разрыву вала. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258764.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258764&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258764A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 января 1926 г. № 660/26.
Фотография слева: 15 апреля 1926 года.
258,764 Полностью утверждено: 30 сентября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая антенная система для беспроводных передающих и приемных устройств.
Я, Фредерик Арунделл Тренгров, Красный Дом, Хай-Адли, Саффолк (английский), настоящим заявляю, что
изобретение представляет собой следующее: изобретение состоит из двух круглых полос или обручей,
изготовленных из дерева или другого материала; средний диаметр каждой круглой полосы или обруча может
составлять от шести дюймов до шести ярдов.
Одна круглая полоса или обруч помещается внутри другой круглой полосы или обруча таким образом, чтобы
каждая из них располагалась под прямым углом друг к другу; то есть круглые полосы или обручи расположены
таким образом, чтобы иметь гироидальную форму, но без какого-либо движения, гироидального или иного.
Две круглые полосы или обруча, образованные таким образом в виде двух кругов, один внутри другого,
соединяются в одной из двух единственных точек соприкосновения друг с другом и опираются на основание,
изготовленное из дерева или другого материала любой длины, ширины или высоты. Затем две круглые
полосы или обруча крепятся к такому основанию с помощью четырех кронштейнов, изготовленных из стали
или другого материала. Эти кронштейны прикреплены как к основанию, так и к круглым полосам или обручам
и закреплены к каждому из них с помощью винтов, болтов или заклепок в единственной другой точке
соприкосновения двух круглых полос или обручей; На противоположной от упомянутого основания две
круглые полосы или обруча скреплены между собой с помощью небольшого зажима 56 или кронштейна из
стали или другого материала и закреплены к ним винтами, болтами или заклепками. Точно в центре, в точке
контакта двух круглых полос или обручей, просверлено небольшое отверстие, чтобы пропустить проволоку
через изолированную трубку 10, которая закреплена в указанном отверстии.
Внутри двух круглых полос или обручей, в точке их соединения с упомянутым выше основанием, закреплен
небольшой крючок или скоба, изготовленные из дерева, стали или изоляционного материала.
По внешнему краю обеих круглых полос или обручей прикреплены изолированные скобы, расположенные
параллельно друг другу и на равном расстоянии. Наконец, катушка проволоки, обладающая
соответствующими пропорциями электропроводности, сначала прикрепляется к крючку или скобе внутри двух
круглых полос или обручей у основания, а затем проволока протягивается по диаметру.
и пропускается через указанную выше изолированную трубку. Затем проволока продевается через каждую из
изолированных скоб, прикрепленных к внешнему краю ? Обе круглые полоски или кольца намотаны в виде
спиралевидной формы; начиная от самой верхней изолированной скобы и заканчивая около точки контакта
двух круглых полосок или колец; но с достаточным количеством провода, оставшимся после такой намотки
круглых полосок или колец, чтобы достичь беспроводного передающего или приемного устройства.
Датировано 7 января 1926 года.
Ф. А. Тренгров.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новая антенная система для беспроводных передающих и приемных устройств.
Я, Фредерик Рунделл Трэнджер (английский), настоящим заявляю, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Изобретение представляет собой две круглые ленты, изготовленные из дерева или другого материала;
средний диаметр каждой круглой ленты может составлять от шести дюймов до шести ярдов. Одна круглая
лента помещена внутри другой круглой ленты таким образом, чтобы каждая из них располагалась под прямым
углом друг к другу, то есть они расположены таким образом, что имеют гироидальную форму, но без
каких-либо изгибов.
мент, гироидальный или иной.
Таким образом, благодаря образованию двух круглых полос, изобретение заключается в использовании уже
известной рамы из двух круглых элементов, установленных друг в друга под прямым углом. По внешним
краям этой рамы закреплены изолированные скобы, параллельные и равноудаленные друг от друга. В одной
точке контакта двух круглых элементов просверлено небольшое отверстие, в которое вставлена короткая
эбонитовая трубка; В другой точке контакта, 26, два круглых элемента крепятся к основанию из дерева любой
длины, ширины или высоты. В основание и внутри двух круглых элементов вставляется небольшой
изолированный крючок. Затем к изолированному крючку сначала прикрепляется катушка проволоки, затем
она протягивается через эбонитовую трубку и затем продевается через каждую из изолированных скоб на
внешних краях двух круглых элементов. Таким образом, проволока должна располагаться параллельно и на
равном расстоянии друг от друга. После намотки рамы таким образом должно остаться достаточно проволоки,
чтобы дотянуться от внешней стороны крыши или стены любого здания до беспроводного прибора внутри
любого здания. Утверждается, что намотка рамы таким способом будет не только действовать как наружный
коллектор энергии, но и как наружный конденсатор электромагнитной энергии для беспроводных передающих
и приемных приборов.
Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые
схематично показывают различные методы его реализации.
На рис. 1 показаны две круглые полосы из дерева или другого материала, одна из которых расположена под
прямым углом друг к другу (а) внутри другой (б).
Рис. 2 представляет собой аналогичную рис. 1 фигуру, но с прикрепленным основанием c, прикрепленными
кронштейнами c, изолированным крючком e и изолированной трубкой f. 60 Рис. 3 представляет собой
аналогичную фигуру рис. 1 и 2, имеющую все крепления, как на рис. 2, но с дополнительными
изолированными скобами g по внешним краям двух круглых полос a и b. 65 Рис. 4 представляет собой
аналогичную фигуру рис. 1, 2 и 3, но изображает готовую антенную систему для наружного применения; с
проводкой h, готовой для подключения к беспроводному прибору. 70 Теперь, подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258765.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258765&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258765A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 января 1926 г. № 903/26 258,765. Заявка принята: 30 сентября 7926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование механизма завода часов с монетоприемником.
Я, Эдвард Чарльз Роберт Маркс, взаимодействие с собачками запирающего механизма 45, британский
подданный, 57 и 58, Линкольнский механизм.
Инн Филдс, Лондон, W C 2, настоящим заявляю на чертежах, являющихся частью настоящего описания
изобретения (описание изобретения; Фиг. 1 — вид спереди; Фиг. 2 — вид сзади; Фиг. 3 — вид спереди
механизма, расположенного на внутренней стороне задней части корпуса часов, причем указанная задняя