Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4548
.pdf
6, которая теперь подключена параллельно цепи нагрузки. Через сопротивление 16 протекает ограниченный
ток. Этот ток создает потенциал между проводами 2 и 3, который изменяется в зависимости от сопротивления
нагрузки, так что когда сопротивление нагрузки имеет нормальное значение, создаваемый потенциал
достаточен для того, чтобы катушка 6 сработала на контакте 21 и замкнула цепь катушки 6, замкнув контакт 21
и цепь катушки 5 в точках 7 и 8. После частичного замыкания контакта 4 контакт 9 замыкает точки 10 и 11, тем
самым поддерживая цепь катушки 5. Расширение сердцевины .coiI:5 размыкает контакт-13, так что контакт-21
снова разъединит точки 7 и 8. - Действие в случае длительной перегрузки или короткого замыкания: В случае
постоянной перегрузки или короткого замыкания произойдет размыкание выключателя, как описано выше.
При наличии короткого замыкания потенциал между проводами 2 и 3 будет настолько низким, что катушка 6
не получит достаточного напряжения для работы. Ток, проходящий через нагревательный элемент 24 и
резистор 16, будет иметь максимальное значение из-за низкого сопротивления, создаваемого коротким
замыканием, и после того, как это состояние будет сохраняться в течение достаточного времени, тепло от
элемента 20 вызовет кипение жидкости в колбе 23, создавая тем самым давление, которое передается на
расширительный элемент 22, в результате чего контакт разомкнется, тем самым прекратив протекание тока к
механизму автоматического выключателя и короткое замыкание.
Предпочтительно, чтобы контакт 15 был сконструирован таким образом, чтобы оставаться разомкнутым после
размыкания до тех пор, пока его не сбросят вручную.
Нам известно, что ранее предлагались автоматические выключатели, включающие средства для размыкания
автоматического выключателя при возникновении перегрузки и средства, адаптированные для последующего
срабатывания по истечении заданного интервала времени, при этом автоматический выключатель
немедленно размыкается, если перегрузка сохраняется, и средства, адаптированные для прекращения
последующего срабатывания указанных средств и, таким образом, поддержания автоматического
выключателя в постоянно открытом состоянии, если перегрузка сохраняется более заданного времени.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
что-то что 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258151.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258151&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 28, 1926. Нет, 2567/26.
Завершено: сентябрь. 16, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся дверных ручек.
Я, Сэмюэл Эдгар Сондерс, проживающий по адресу: Уайт-Хаус, Колумбайн-Ярд, Ист-Коус, остров Уайт,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к дверным ручкам или защелкам, предназначенным для соединения с дверью или
крепления к ней с помощью шпинделей многоугольной формы в поперечном сечении, причем ручки или
защелки имеют отверстия соответствующей формы для установки на них, и каждая из них закреплена гайкой,
расположенной внутри ручки и входящей в резьбу на шпинделе, и снабжена фланцем на одном конце для
прилегания к внешнему концу ручки.
Целью настоящего изобретения является обеспечение средств предотвращения случайного отвинчивания
гайки, и для этой цели я снабжаю ее штифтом, предназначенным для запрессовки в зацепление 26 с любой из
плоских сторон или поверхностей указанного шпинделя с помощью пружины.
Пружина может представлять собой кусок металлической полосы, охватывающий гайку, один конец которой
закреплен, например, винтом, а другой конец прижимается к указанному штифту.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой разрез двери, снабженной с обеих сторон ручкой или защелкой в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой отрезок по линии 2-2 (Рисунок 1), но выполненный в большем масштабе, чем
последний рисунок.
На рисунках 3 и 4 представлены отдельные изображения некоторых частей, показанных на рисунке 2.
На рисунке 5 представлен фрагмент изображения.
a — это дверь, а b и b — две ручки, расположенные на противоположных сторонах двери и крепящиеся к
общему шпинделю c [Цена 1]-] квадратного сечения, взаимодействующие с защелкой или замком, не
показанными на рисунке; отверстия в ручках имеют соответствующую форму, так что вращение любой из
ручек приводит в действие защелку или засов замка. d и c — это две накладки или декоративные пластины,
установленные на лицевой стороне двери для восприятия любой нагрузки, создаваемой ручками во время их
работы; указанные накладки показаны снабженными штифтами или шипами e для крепления их к двери и
предотвращения вращения за счет трения ручек о них.
/ — это гайка, которую я навинчиваю на шпиндель 80 c, чтобы предотвратить извлечение ручки b с указанного
шпинделя, при этом другая ручка bl предотвращается от извлечения с указанного шпинделя головкой g,
образованной на последнем, или же эта головка может быть заменена другой гайкой, аналогичной гайке /,
используемой для этой цели. h — это фланец на одном конце гайки f, который расположен внутри ручки, и
этот фланец прижимается к внешнему концу ручки 70 b, чтобы удерживать ее в положении в контакте или в
непосредственной близости от соседней розетки d. Конец гайки, несущий фланец iR, закрыт, чтобы скрыть
шпиндель c, при этом i представляет собой выемку на указанном конце 75 для приема отвертки или края
монеты для манипулирования гайкой.
i — это штифт, свободно расположенный в отверстии k в гайке, предназначенный для запрессовки в
зацепление с любой из плоских сторон шпинделя c, чтобы удерживать указанную гайку от непреднамеренного
вращения, k' — это пружина, изготовленная из металлической полосы, которая одним концом запрессовывает
указанный штифт в зацепление с плоской поверхностью указанного шпинделя, а другой конец показан
закрепленным винтом I к гайке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258152A
[]
_AhNT _HO N.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i -I Дата подачи заявки: дан. 29, 1926. № 2622/26.
Полная версия работы Лелла; 10 апреля 1926 г., Полная версия принята к публикации: сентябрь. 16, 1926, O
d1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся воротников для личного ношения.
Мы, Джеймс Грэхэм, проживающий на Гринкасл-стрит, Килкил, графство Даун, и Уильям Ньюэлл,
проживающий на Ньюкасл-стрит, Килкил, графство Даун.
Даун, оба гражданина Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается
в следующем: данное изобретение относится к воротникам для личного ношения, и его целью является
внесение в них улучшений.
Согласно данному изобретению, мягкие воротники поло или аналогичной формы снабжены средствами,
предотвращающими загибание острых концов верхней части изделия, причем эти средства включают
съемные жесткие вставки или опоры, вставленные под верхнюю ткань изделия у переднего края каждого
конца изделия.
Предпочтительно, опора представляет собой тонкую полоску кости, целлулоида, металла, картона или
другого подходящего материала, и предпочтительно эта опора закреплена либо в петлях, либо в карманах,
образованных на нижней стороне верхней части, если верхняя часть изготовлена из однослойного материала,
а если верхняя часть изготовлена из более чем однослойного материала, то в нижнем слое должны быть
сделаны соответствующие прорези, позволяющие вставлять и легко извлекать концы ребра жесткости или
опоры при необходимости. Края разрезов можно было зашить с помощью петельного шва.
Описанную в пункте 30 опору или жесткий элемент можно легко снять для стирки ошейника и так же легко
установить на место, когда ошейник используется.
Дата: 27 января 1926 года. 35 HI. D. FITZPATRICK & Co., дипломированные патентные поверенные,
Хоуп-стрит, 94, Глазго, и 49. Компания Scottish Provident Buildings, Белфаст.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся воротников для личного ношения.
Мы, Джеймс Грэм, проживающий на Гринкасл-стрит, Килкил, графство Даун, и Уильям Ньюэлл, проживающий
на Ньюкасл-стрит, Килкил, графство Даун,
Даун, оба гражданина Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ошейникам для личного ношения, и его целью является усовершенствование
этих изделий.
Согласно данному изобретению, мягкие воротники поло или аналогичной формы снабжены средствами,
предотвращающими загибание острых концов верхней части, причем указанные средства включают съемные
жесткие вставки или опоры, вставленные под верхнюю ткань верхней части [Цена 1-].
около переднего края каждого из концов верхней части.
Предпочтительно, опора представляет собой тонкую полоску из кости, целлулоида, металла, картона или
другого подходящего материала, закрепленную в петлях или карманах, образованных на нижней стороне
верхней части, если верхняя часть выполнена из однослойного материала, а если верхняя часть выполнена
из более чем одного слоя материала, то в нижнем слое следует сделать соответствующие прорези для
вставки и легкого извлечения концов ребра жесткости или опоры при необходимости. Края разрезов могли
быть закруглены на 70 градусов и прошиты петлевым швом.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж.
На рис. 1 показана часть обратной стороны воротника поло из многокомпонентного материала, разложенного
на плоской поверхности, с изображением съемного усилителя @ivt {land He < @ zuj-.3 258,152 ow i 1 1 i i i i,
расположенного на переднем крае "верхней" части воротника.
На рис. 2 показан вид двух передних концов воротника, а также расположенные за ними ребра жесткости.
Обращаясь к чертежам: В показанном примере воротник поло изготовлен из верхней части 1, выполненной из
многослойного материала, а в нижнем слое предусмотрены прорези 2, позволяющие вставлять и легко
извлекать концы ребер жесткости 3 при необходимости. Края разрезов 2 предпочтительно зашиваются по
кругу с помощью петельного шва.
Если верхняя часть 1 изготовлена из однослойного материала, то к нижней стороне верхней части 1 будут
прикреплены петли или карманы для размещения концов ребер жесткости 3.
Опорная вставка, или жесткий элемент 3, выполнена съемной, чтобы ее можно было снять для стирки
ошейника и легко установить на место, когда ошейник необходимо надеть.
В свете подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258153A
[]
ПАТЕНТ SP19CIFLCATION:
Дата подачи заявки: август. 24, 1925. № 3153/26.
3- iv (Дополнение к патенту № 219071: 13 апреля 7923 г. ) Завершено. Принято: сентябрь. 16, 7926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
2589153 Усовершенствования пружинных подвесок для автомобилей и других транспортных средств,
относящиеся к ним.
Мы, компания ThomrAs SuMEmisoN & SoNs LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Albert
Hill Foundry, York Street, Darlington, графство Дарем, и Альберт Виньер Бутройд, инженер, подданный
королевы Великобритании, проживающий по адресу: "Iravenstone", West Crescent, Darlington, графство Дарем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованию или модификации пружинной подвески для автомобилей и других транспортных
средств, как это заявлено в нашем патенте № 219071.
Согласно изобретению, пружины расположены между верхним подшипником 2( и опорой пружины, которая
прочно прикреплена к неподвижной оси или выполнена с ней в единое целое и снабжена средствами для
крепления одного из нижних звеньев в точке между его концами, а также для 2.5 поворотного крепления
короткого качающегося звена, соединенного своим нижним концом с другим качающимся звеном в точке
между его концами, причем эти нижние звенья шарнирно соединены друг с другом на своих внутренних
концах.
3. Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунки 1 и 2 представляют собой, соответственно,
боковой вид и план, показывающие конструктивную форму пружинной подвески в соответствии с данным
изобретением, примененной к передней оси транспортного средства.
A, A — это винтовые пружины сжатия, расположенные между верхней опорой B и опорой пружины B2, которая
[PIice 11-] прочно прикреплена к невращающейся оси или выполнена с ней как единое целое. C, C — это
верхние звенья, которые шарнирно соединены 45 с одной стороны с верхней несущей балкой B, а с другой —
с нижними звеньями C', C' в точках между концами последних звеньев. Внешний конец передней нижней тяги
шарнирно соединен с несущей балкой на раме автомобиля D (модель 50), а внешний конец задней нижней
тяги соединен с кронштейном D' на раме D посредством поворотной тяги C2. Внутренние концы указанных
нижних звеньев соединены друг с другом 55 посредством шарнирного штифта bl, который расположен ниже
оси колеса и не соединен ни с какой другой частью.
Подпружиненное седло B2 имеет соответствующие выступы b2X для крепления одного из нижних 60 звеньев
Cl, Cl в точке между его концами с помощью поворотного штифта b2, а сзади поворотного штифта b'
находится короткое качающееся звено B5, расположенное между подпружиненным седлом B2 и другим
нижним звеном в точке 65 между его концами.
Хотя в показанной конструкции нижние звенья C', Ci и верхняя несущая балка B выполнены из одного
цельного элемента, эти детали могут состоять из двух боковых элементов с распорными элементами между
ними.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258154A
[]
[Второе издание.] ]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 2-5 8J1 4 Полное принятие: сентябрь. 9, 1926,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве аммиака или связанные с ним.
Мы, Гарольд Уильям Блейсибанн, проживающий по адресу: Холборн, 118, Лондон, Восточный округ 1, и
Уолтер Томас, бакалавр наук, член Королевского колледжа хирургов, проживающий по адресу: Бернс-роуд,
22, Харлесден, Лондон, Северо-Западный округ 1, оба подданные короля Англии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для производства аммиака в чистом виде и, в частности, относится к
усовершенствованному прямому процессу его производства.
Согласно настоящему изобретению, способ прямого производства аммиака в чистом виде заключается в
контакте с углеродом при воздействии тепла простой газообразной реакционной смеси элементарного азота и
пара, в которой пар присутствует в значительном избытке по сравнению с количеством, теоретически
эквивалентным азоту.
К настоящему времени были предложены различные процессы производства аммиака путем пропускания
через нагретый углерод газовой смеси, содержащей пар и элементы аммиака.
Например, было предложено пропускать смесь воздуха и пара над углеродистым материалом, нагретым до
температуры от 350°C до 4500°C, в условиях, при которых указанный материал медленно окисляется и
образуется аммиак. Другое, в некоторой степени похожее предложение заключалось в сжигании такого
топлива, как торф или уголь, в присутствии смеси воздуха и пара в условиях, при которых образуется аммиак.
Ещё одно предложение заключалось в том, чтобы привести в контакт воздух, глину и углерод в присутствии
водяного пара и при воздействии тепла, при этом образующийся аммиак поглощался бы присутствующим
водяным паром, а затем извлекался в виде гидроксида аммония путем конденсации пара.
В результате исчерпывающих экспериментов [Price ls.] мы установили, что использование воздуха в качестве
источника азота практически неприменимо в процессе осуществления данного изобретения. Следовательно,
настоящее изобретение отличается от ранее упомянутых предложений тем, что азотный компонент
образующегося аммиака представляет собой элементарный азот, в отличие от атмосферного азота.
Углерод, используемый в процессе, описанном в данном изобретении, не претерпевает никаких необратимых
изменений, или, по крайней мере, если он и претерпевает необратимые изменения, то лишь в очень
незначительной степени; более того, углерод, по-видимому, действует как катализатор. Следовательно,
данное изобретение дополнительно отличается от ранее упомянутых предложений, в которых углеродный
заряд подвергается окислению.
Кроме того, ранее предлагалось пропускать через кокс, нагретый до температуры от 650 до 700 °C, смесь газа
Монд или генераторного газа и пара в условиях, при которых кокс окисляется и образуется аммиак. Ещё одно
предложение заключалось в пропускании смеси генераторного газа и пара через нагретый сосуд, в котором
содержание азота в газе превращается в атомарный азот, после чего газовая смесь пропускается над коксом
и известняком, где пар разлагается с выделением атомарного водорода, а выделенный водород соединяется
с атомарным азотом, присутствующим в газовой смеси, с образованием аммиака, при этом кислород,
выделяющийся из пара, соединяется с углеродом кокса. 85 Настоящее изобретение существенно отличается
от упомянутых выше предшествующих процессов тем, что реакционная смесь в данном процессе
представляет собой простую смесь элементарного азота и пара, в отличие от сложных газовых смесей, таких
как газ Монда и генераторный газ в смеси с паром.
В дополнение к вышеупомянутой важной дате подачи заявки: 9 июня 1925 года. № 3402/26.
Отличия процесса, описанного в настоящем изобретении, от ранее упомянутых предложений заключаются в
том, что процесс, описанный в настоящем изобретении, является новым благодаря тому, что пар
присутствует в значительном избытке по сравнению с количеством, теоретически эквивалентным азоту.
Порядок расположения коэффициентов избытка является важным фактором успеха. В целом было
установлено, что соотношение пара и азота должно составлять примерно 4 части пара по весу к 1 части азота
по весу. Любое существенное отклонение от этого соотношения, как правило, связано со снижением выхода
аммиака.
Таким образом, согласно одной из особенностей изобретения, последний включает в себя способ
непосредственного производства аммиака в чистом виде, который заключается в контакте с углеродом при
воздействии тепла простой смеси элементарного азота и пара, причем соотношение пара и азота в смеси
составляет приблизительно 4:1 по весу.
Наши исследования показали, что для получения приемлемого выхода аммиака, как правило, необходимо
небольшое увеличение давления на газы. Например, при нормальном (атмосферном) давлении был получен
незначительный выход продукта, и этот выход не достиг практического значения до тех пор, пока не было
зафиксировано положительное давление около 10 фунтов на квадратный дюйм. Было установлено, что
давление приблизительно в две атмосферы обеспечивает очень удовлетворительные выходы, сопоставимые
с выходами, получаемыми в процессах синтетического производства аммиака, которые в настоящее время
применяются при чрезвычайно высоком давлении.
Согласно еще одной особенности изобретения, процесс осуществляется в условиях небольшого избыточного
давления, например, при избыточном давлении приблизительно в две атмосферы или несколько меньше.
Температура реакции может находиться в диапазоне от 4500 °C до 13000 °C; наиболее часто используемая
температура составляет около 8000 °C.
Газообразную реакционную смесь пара и азота можно предварительно нагреть выше обычной температуры
пара перед подачей в реакционную камеру.
Следует проявлять осторожность, поддерживая на протяжении всего процесса содержимое реакционной
камеры при заданной температуре реакции, соответствующей давлению и форме используемого углерода, и
следить за тем, чтобы не происходило перегрева, который мог бы привести к снижению выхода продукта.
Аммиак может быть утилизирован путем пропускания газов через кислотный скруббер или любым другим
удобным способом.
Ниже приведено описание в качестве примера одного из способов реализации изобретения № 70:
Пар, перегретый примерно до 1400 °C, в смеси с очищенным азотом, пропускали через железную камеру,
содержащую измельченный древесный уголь. В течение 75 циклов прохождения пароазотной смеси через
камеру температура в ней поддерживалась на уровне приблизительно 8000 °C, а соотношение пара и азота
по массе в смеси поддерживалось на уровне, приблизительно равном 4:1.
Как видно, соотношение пара и азота в реакционной смеси представляет собой избыток пара по отношению к
азоту, и что соотношение избытка, использованного в примере, к теоретически эквивалентной пропорции,
необходимой для образования аммиака, составляет приблизительно 2:1.
Давление, создаваемое в реакционной камере в процессе реакции, составляло приблизительно 25 фунтов на
квадратный дюйм.
Аммиак был извлечен путем абсорбции в разбавленной серной кислоте.
Следует отметить, однако, что давление, возникающее в реакционной камере при прохождении через нее
газов (9,5), зависит от скорости прохождения газов и площади выходного отверстия камеры. 100 Самым
дорогостоящим компонентом в производстве синтетического аммиака известным прямым методом является
обязательное использование высокоочищенного водорода. Благодаря настоящему изобретению полностью
устраняются трудности и затраты 105, связанные с использованием чистого водородного газа. Ещё одним
важным элементом производственных затрат в известном процессе является необходимость, упомянутая
выше, производства 110 и поддержания чрезвычайно высокого давления для получения товарного выхода
продукции.
По сравнению с процессами, требующими использования чистого водорода в сочетании с применением
высоких давлений, 115 настоящее изобретение отличается существенной простотой за счет сокращения
этапов процесса и конструкции установки для получения товарных выходов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Способ прямого производства 125 аммиака в его первоначальном виде,
заключающийся в контакте с углеродом при воздействии тепла простой газообразной реакционной смеси
элементарного азота и пара, в которой пар присутствует в значительном избытке по сравнению с
количеством, теоретически эквивалентным азоту.
2.
Способ прямого производства аммиака в чистом виде, заключающийся в контакте с углеродом под
воздействием тепла простой смеси элементарного азота и пара, при этом соотношение пара и азота в смеси
составляет приблизительно 4:1 по весу.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258155A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
CW w -W Дата подачи заявки: февраль.
10, 7926, № 3766/26. о. 5 Завершено: сентябрь. 16, 1926.
4j ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в машинах для увлажнения или «кондиционирования» пряжи или нитей.
Я, Джордж Херберт Холливелли, проживающий по адресу: Глен Кэрн, Фолли Лейн, Суинтон, Манчестер,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Эти усовершенствования относятся к машинам t0 для увлажнения или «кондиционирования» пряжи или нитей
и касаются машин типа, описанного в предыдущем патенте №.
18,573 В соответствии с законом 1914 года, пряжа или нити, помещенные в контейнеры, перевозимые
вагонами, размещаются в закрытой камере, через которую циркулирует увлажненный воздух, при этом воздух
проходит через дополнительные камеры, образованные вагонами, а контейнеры устанавливаются на вагонах
таким образом, чтобы влага не могла попасть к выходным отверстиям основной камеры иначе, чем через
вагоны.
Целью усовершенствований является создание конструкции указанной машины, которая в целом будет более
эффективной, чем известная машина.
Согласно изобретению, усовершенствованная машина включает в себя основную камеру, крыша которой
наклонена вниз с каждой стороны плоской центральной части. Вдоль всей камеры, в пространстве рядом с
потолком, проходит длинный металлический трубопровод. Указанный трубопровод имеет прорези с каждой
стороны, которые открываются в воронки на внешней стороне трубопровода. В центре трубопровода
проходит труба, на которой через определенные интервалы установлены форсунки для распыления
мелкодисперсной воды в трубопровод. Рядом с каждым отверстием находится закрытое дверцей проем,
через который можно получить доступ к форсункам снаружи трубопровода. На одном конце, параллельно
указанному трубопроводу, но за пределами камеры, находится еще один [Цена 11-] трубопровод, идущий от
вентилятора. В задней части камеры находится еще один трубопровод, проходящий параллельно камере, а в
стенке этого трубопровода имеются отверстия 50 или проемы, в которые выступают форсунки или трубы на
вагонах, используемых с машиной, когда эти вагоны запускаются в машину.
С передней стороны камера оборудована дверями, а перед камерой № 56, а также внутри камеры,
расположены рельсы для движения вагонов.
Каждый вагон имеет четыре колеса и предпочтительно приспособлен для перевозки 60 шестисекционных
мусорных контейнеров. Его верхняя часть разделена на шесть секций и имеет прямоугольную форму, по
одной для каждого контейнера, в то время как нижняя часть образует сплошную камеру, закрытую со всех
сторон, за исключением одного конца 6,5, где вагон снабжен вышеупомянутыми патрубками.
В верхней части основной камеры расположены дополнительные распылительные форсунки, по одной для
каждого бункера, и эти форсунки, а также указанные выше 70 в трубопроводе, снабжаются водой из одного и
того же источника. В качестве такого источника предпочтительно использовать резервуар или цистерну,
снабжаемую водой из магистрали под управлением поплавка или клапана, и оснащенную инжекторным
насосом 75, который подает воду через трубопровод и распылительные форсунки. В нижней части указанного
трубопровода имеются зазоры или отверстия, через которые любая вода, не уносимая воздухом, может
вытекать из трубопровода и падать на выступ, расположенный непосредственно под спусками в основной
камере, между ними или рядом с ними; такие выступы направляют воду вниз и вдоль спусков, где воздух
может задерживать часть воды, прежде чем она окончательно упадет.
Изобретение будет более подробно описано с помощью прилагаемых чертежей, на которых: - 90 Фиг. 1
иллюстрирует вид сверху всей машины, при этом вагоны показаны вне машины.
Loo 2 258,155 Рис. 2 представляет собой вид спереди части машины.
Рис. 3 представляет собой продольный разрез рис. 1 по линии а-х.
Рис. 4 представляет собой поперечный разрез рис. 1 по линии y--y.
На рисунках 5 и 6 представлены поперечный и продольный разрезы одного из вагонов.
На рис. 7 представлен поперечный разрез, а на рис. 8 — вид спереди детали, описанной ниже.
На рис. 9 представлен поперечный разрез одной из распылительных форсунок.
На рис. 10 представлено поперечное сечение в вертикальной плоскости, а на рис. 11 — поперечное сечение в
горизонтальной плоскости фильтра, используемого в усовершенствованной машине.
Рис. 12 представляет собой вид сверху модификации части рис. 10 и 11.
a — основная увлажняющая камера (более четко показана на рис. 4), изготовленная преимущественно из
дерева и цинка. b — легкий металлический трубопровод в верхней части камеры a, проходящий от одного
конца камеры до другого, причем указанный трубопровод поддерживается соответствующими распорками dr и
кронштейнами b1 на каждом конце и через определенные интервалы по всей его длине. c — трубопровод или
кабельный канал сбоку камеры a, проходящий через изгиб (см. рис. 1). к навесу c', нависающему над
вентилятором или воздуходувкой с электроприводом. d — это труба внутри трубопроводов для подачи воды к
наборам или группам распылительных форсунок Tl, d2, d3, d4, группа d? предпочтительно, включающий 4
сопла и группы d2, -d3, d, каждая из которых включает три сопла. el, -e2, e представляют собой прорези с
каждой стороны трубопровода b, и каждая из них снабжена кожухом или воронкообразным фитингом /, два
таких фитинга показаны на рис.
3
На фиг. 4 показано в виде цепной линии и в поперечном сечении. Каждая деталь открыта в верхней части, а в
нижней части снабжена соединительным элементом или патрубком для отвода воды, скопившейся в данной
детали, без образования отверстия в этом месте. Дополнительные щели e+, обычно закрытые раздвижными
дверцами 5) es, такие щели и дверцы обеспечивают доступ к распылительным форсункам. g — это
дополнительный трубопровод в задней части камеры-a, обычно изготовленный из дерева и расположенный в
задней стенке камеры a рядом с указанным трубопроводом g, представляющим собой пары -orifies a'; a'.
Каждое отверстие (см. рис.)
7 и -8) - снабжен гибким фланцем а. - -На полу камеры а расположены пары рельсов h, h, по которым
движутся вагоны 'i, i, i, o60, указанные рельсы выступают за пределы камеры -а на расстояние, по меньшей
мере, такое, чтобы позволить вагонам отходить от цепной рамы (см. рис. 1). Каждый вагон, см. рис. 5 и 6,
состоит из шасси или днища j, двух вертикальных сторон k, k торцов 1, 1 и центральной вертикальной опоры
m, один из торцов которой закрыт, а другой торц выполнен с трубами или патрубками n, n.
Каждый вагон также включает в себя выступы o, o, простирающиеся по всему верхнему периметру верхней
части вагона, а также расположенные через определенные интервалы поперек вагона, причем указанные
выступы образуют опору для мотальных мешков, когда они размещены на вагоне, и мешки плотно прилегают
к окружающим сторонам вагона, так что мешки образуют полное уплотнение отверстий, образованных
выступами, и в совокупности создают камеру p в вагоне. Полоски служат для заполнения зазоров между
рейками на сваях и выступами.
Форсунки n, n вагонов расположены на уровне, соответствующем уровню отверстий a, a в задней стенке
камеры a, и поэтому, когда вагоны полностью задвинуты, форсунки выступают через отверстия, а гибкие
Соседние файлы в папке патенты