Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4442
.pdf
Когда детали установлены на свои места, верхний конец шпинделя 23 оказывается непосредственно под
шпинделем 13.
На рис. 2 вторичный контейнер выполнен из газового картриджа или капсулы 26 из низкоуглеродистой стали.
Он расположен в корпусе 27, верхний конец которого ввинчивается в зацепление с ввинчивающимся
выступом 28 на несущей конструкции 10. Нижний конец корпуса 27 имеет загнутый внутрь фланец 29 с
центральным отверстием 30, которое поддерживает закаленный стальной блок 31, имеющий центральный
пробивной элемент 32, расположенный непосредственно под нижним концом патрона или капсулы, и проход
33 через него. Другой конец – 40 картриджа или капсулы 26 – находится под нижним концом шпинделя 13, а
между блоком 31 и картриджем или капсулой 26 расположены резиновые кольца 34.
Торцевая крышка 7 имеет центральный полый выступ 40, открывающийся внутрь контейнера 5 через
отверстие 35, обычно закрытое коническим клапаном 36, имеющим коническое седло. 37 представляет собой
пружину сжатия, удерживающую клапан 36 прижатым к седлу, а 38 — шток клапана, работающий в отверстии
в выступе крышки 39, которая закрывает открытый конец полого выступа 40. — Трубы 41 и 42 выходят из
внутренней части полого выступа 40.
Вторичные контейнеры 22 или 26, в зависимости от случая, заполняются необходимым соединением или
жидкостью для последующего взаимодействия с соединением или жидкостью _fGa в основном контейнере 5.
Схема, показанная на рис. 1, подходит для одной смеси, а схема на рис. 2 — для другой. Ручка 14
удерживается в нормальном положении с помощью легкой цепочки 43, закрепленной на штифте 44,
прикрепленном к крышке 6. При повороте рукоятки эта цепь разрывается, и шпиндель 13 (в случае,
показанном на рис. 1) толкает вниз шпиндель 23 до тех пор, пока диск 24 не будет отодвинут на 70 от конца
вторичного контейнера 22 и не позволит жидкости из контейнера 22 смешаться с жидкостью в контейнере 5,
или (в случае, показанном на рис. 2) толкает вниз картридж или капсулу 26 до тех пор, пока 7, пробойник 32 не
проткнет конец картриджа 26, после чего газ из него выйдет через канал 33 к материалу в основном
контейнере.
Таким образом, вызывается необходимая реакция 80, и содержимое основного контейнера выталкивается
под действием внутреннего давления, которое открывает клапан 36, в трубы 41 и 42.
При установке в самолете основной контейнер 5 и рукоятка 14 удобно расположены относительно пилота, так
что он может управлять рукояткой одной рукой, оставляя другую свободной для управления самолетом. В
такой установке под углом 90 градусов неподвижная труба, предпочтительно из меди для облегчения изгиба,
образует продолжение одной из труб 41 или 42, соединенных с корпусом клапана 40. Эта труба проходит
через обычную огнеупорную перегородку 95 между двигателем и кабиной пилота и заканчивается
распылительной форсункой, насадкой или чем-то подобным, предназначенным для воздействия на
карбюратор или другое потенциально опасное место возгорания. 100 К другой трубе 41 или 42-5 на корпусе
клапана подсоединяется еще одна труба, предпочтительно из гибкого бронированного шланга. Он имеет
желаемую длину и заканчивается насадкой, снабженной запорным краном, и обычно крепится в удобно
расположенном зажиме или подобном приспособлении.
- Пилот может немедленно привести огнетушитель в действие, повернув рукоятку 14, которая разбивает
вторичный контейнер 110 22 или 26, вызывая создание внутреннего давления, которое открывает клапан 36 и
проталкивает жидкость по неподвижной трубе на другую сторону огнеупорной перегородки, где она
распыляется. 115 Жидкость также подается в гибкую трубу, сопло которой можно направлять одной рукой по
мере необходимости после открытия запорного крана.
Следует отметить, что после поворота рукоятки 120 обе руки пилота свободны для управления самолетом,
хотя при необходимости одну из них можно использовать для управления ручным реактивным двигателем.
125 В некоторых вариантах к корпусу клапана может быть подсоединено более двух труб, при этом клапан
имеет соответствующее количество отверстий. Подобная форма потребуется для двухмоторного самолета, и
в соответствии с пунктом 130 P допускается прокладка неподвижной трубы к карбюратору или другой
необходимой части каждого двигателя. В других случаях от одной стационарной или гибкой трубы может
отходить одно или несколько ответвлений.
В некоторых вариантах устройств, соответствующих изобретению, продольное перемещение шпинделя
рукоятки может передаваться на выпускной клапан либо путем непосредственного прикрепления шпинделя к
нему, либо путем установки подходящим образом расположенного и направляющего стержня или подобного
элемента для передачи движения к клапану. Такая конструкция обеспечивает надежное открытие клапана при
нажатии на рукоятку для разрушения вторичного контейнера.
Аналогичные конструкции, описанные для самолетов, могут быть установлены также в автомобилях,
моторных лодках и в других желаемых и удобных местах.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256032.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256032&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256032A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Дата подачи заявления: 10 октября 1925 года. № 17725/25, ,Полностью слева: 19 марта 1926 г.
Завершено: август. 5, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электроизмерительных приборах.
Я, Джон Уэстморленд Рекорд, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Хейзелдин,
Уинтон-роуд, Боудон, графство Честер, дипломированный инженер-электрик, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к электрическим измерительным
приборам, которые сочетают в себе функции омметра и моста Уитстона.
Целью изобретения является усовершенствование таких приборов, позволяющее разместить различные
компоненты в одном корпусе и обеспечить их подключением только к одной паре клемм, к которым
подключается проверяемый проводник, сопротивление или изоляция, независимо от того, используется ли
прибор в качестве омметра или моста, при этом необходимое изменение электрических соединений для
преобразования прибора из омметра в мост или наоборот осуществляется одним переключателем, который
также управляет соединениями генератора, обеспечивая подачу энергии либо при высоком, либо при низком
напряжении.
Электрический измерительный прибор указанного типа (далее именуемый мостовым омметром), в
соответствии с настоящим изобретением, включает генератор, измерительный прибор, содержащий
управляющую катушку и отклоняющую катушку, а также индикаторные средства, воздействующие на
указанные катушки, блок переменного сопротивления, образующий одно плечо моста, пару клемм,
соединенных в другом плече моста, одна из которых постоянно соединена с клеммой генератора, плечи и
средства изменения соотношения, а также переключатель, предназначенный в одном положении для
соединения противоположных концов отклоняющей катушки со второй клеммой и второй клеммой генератора,
а во втором положении для соединения [Цена 11-].
Соедините рычаги и плечи, содержащие 45, блок сопротивления и клеммы, а также отклоняющую катушку в
мостовом соединении и с генератором, при этом указанный переключатель также управляет соединениями
генератора, и все указанные части установлены внутри 50 одного контейнера.
Предпочтительно использовать переключатель барабанного типа, на котором расположено множество
контактов, взаимодействующих с неподвижными контактами, соединенными соответственно с различными
компонентами прибора. Когда прибор подключается для использования в качестве омметра, сопротивление
включено последовательно с отклоняющей катушкой; это сопротивление закорочено полностью или частично,
когда отклоняющая катушка используется в качестве гальванометрической катушки моста.
Для обеспечения правильного положения стрелки индикатора относительно нуля или бесконечности 66, к
основной шкале прилагается вспомогательная шкала, регулируемая относительно друг друга или
относительно стрелки, либо отметка шкалы может быть приведена в требуемое положение относительно
стрелки путем перемещения основной пластины шкалы, причем такая регулировка осуществляется с
помощью реечного механизма или подобного устройства.
В некоторых случаях, когда мостовой омметр подключен в виде моста, между генератором и местом
соединения плеч коэффициента трансформации устанавливается ограничивающее сопротивление для
ограничения тока, подаваемого генератором. 80 - Генератор снабжен двумя якорями или двумя обмотками,
которые могут быть соединены последовательно или параллельно, так что от генератора можно отводить ток
при различных напряжениях. 85 Дата: 9 июля 1925 года.
ЗАПИСЬ ДЖОНА УЭСТМОРЕЛДА.
Офис 24 2569032 1 111 Q 1 i i i i i 256,032 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электроизмерительных приборах.
Я, Джон Вестмолзеланд Рекорд, подданный короля Великобритании, проживающий по адресу: Айзелдин,
Уинтон-роуд, Боудон, графство Честер, дипломированный инженер-электрик, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к электроизмерительным приборам, которые сочетают в себе функции
омметра и моста Уитстона.
Целью изобретения является усовершенствование таких электроизмерительных приборов, позволяющее
размещать и комбинировать различные компоненты в одном корпусе или контейнере.
Целью изобретения также является упрощение конструкции и использования таких электрических
измерительных приборов, а также расположение электрических соединений таким образом, чтобы можно
было преобразовывать прибор путем перемещения одного элемента или части из омметра в мост Уитстона
или наоборот.
Изобретение также преследует цель обеспечить возможность подключения проверяемого проводника,
сопротивления или изоляции всегда к одной и той же паре клемм, независимо от того, используется ли прибор
в качестве омметра или моста Уитстона.
Изобретение также преследует цель обеспечить возможность генератору выдавать энергию при одном или
нескольких давлениях, при этом соединения изменяются путем работы того же элемента или детали, которая
преобразует прибор из омметра в мост Влитстона или наоборот.
Электрический измерительный прибор указанного типа, в соответствии с настоящим изобретением, включает
в себя комбинацию измерительного прибора с подвижной катушкой, установленного вместе с генератором,
переменным резистором и парой клемм, к которым подключен проверяемый проводник, сопротивление или
изоляция, в контейнере, коммутационных средств, предназначенных для управления соединениями и
позволяющих проводить последовательные измерения либо методом омметра, либо методом моста
Уитстона, при этом проверяемый проводник, сопротивление или изоляция всегда подключены к указанной
паре клемм независимо от того, используется ли прибор в качестве омметра или моста Уитстона.
Электрический измерительный прибор указанного типа (далее именуемый мостовым омметром 60), в
соответствии с настоящим изобретением, включает в себя генератор, измерительный прибор, состоящий из
управляющей катушки, отклоняющей катушки и индикаторного устройства, воздействующего на указанную
катушку, блок переменного сопротивления 65, образующий одно плечо моста Уитстона, пару клемм,
соединенных в другом плече моста Уитстона с одной из клемм, постоянно соединенной с одной из клемм
генератора, плечи коэффициента трансформации и средства изменения коэффициента трансформации, а
также переключающее устройство для соединения концов отклоняющей катушки со второй клеммой пары
клемм и с другой клеммой генератора, или для соединения отклоняющей катушки, плеч коэффициента
трансформации и плеч, содержащих блок переменного сопротивления и пару клемм, соединенных мостом, с
генератором, причем указанный переключатель 80 также управляет соединениями генератора таким образом,
чтобы он выдавал энергию при том или ином давлении, и все указанные части смонтированы и расположены
в одном корпусе или контейнере.
85 Для того чтобы изобретение, цели и природа которого были изложены, были ясны и легко понятны,
изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые иллюстративные и схематические чертежи,
на которых: Фиг. 1 — перспективный вид прибора, готового к использованию либо в качестве омметра, либо в
качестве моста Уитстона; Фиг. 2 — схема, показывающая различные компоненты, соединенные таким
образом, чтобы прибор функционировал как омметр; Фиг. 3 — схема, показывающая различные компоненты,
соединенные таким образом, чтобы прибор функционировал как мост Уитстона; и Фиг. 4 — схема, более
упрощенно, чем на Фиг. 2, показывающая различные компоненты, соединенные таким образом, чтобы прибор
функционировал как омметр.
На фиг. 5 и 6 изображена основная шкала со вспомогательной шкалой и средствами для регулировки шкалы
110 или шкалы относительно стрелки индикаторного механизма.
11 Это коробка или контейнер, разделенный вертикальной стенкой или перегородкой 12 на отсеки 13, 14, из
которых отсек 13 предназначен для размещения генератора, выключателя, рычагов передаточного
отношения и средств изменения передаточного отношения, измерительного прибора 256032 и рычага моста
Уитстона, содержащего пару клемм, к которым подключен проверяемый проводник, сопротивление или
изоляция.
15, 16 Это клеммы, составляющие упомянутую выше пару клемм; они установлены на одной из стенок отсека
13 снаружи, чтобы обеспечить к ним легкий доступ. Отсек 14 предназначен для размещения нескольких
блоков, составляющих плечо переменного сопротивления моста Уитстона.
Генератор 17 включает в себя два отдельных и независимых якоря и коммутатора 18, 19, установленных на
шпинделе 20, или две обмотки якоря, каждая со своим коммутатором, намотанные на общий сердечник и
установленные на шпинделе 20. Шпиндель 20 расположен таким образом, что проходит через одну из стенок
отсека 13 и снабжен рукояткой 21, с помощью которой он вращается. 22 представляет собой клеммную плату,
к которой подключены четыре щетки генератора 17, а также через которую они соединены с неподвижными
контактами переключателя, который будет описан далее, посредством которого две обмотки якоря соединены
либо последовательно, либо параллельно в зависимости от того, будет ли прибор использоваться в качестве
омметра или моста Уитстона.
Упомянутый в предыдущем абзаце переключатель, который также служит для соединения различных
компонентов, позволяя прибору функционировать либо как омметр, либо как мост Уитстона, состоит из ряда
неподвижных и подвижных контактов. Изобретение не ограничивается каким-либо конкретным типом или
конструкцией выключателя.
30, 31, 32, 33, 34, 35 43, 44, 45; 46, 47, 48 и 49, 42 представляют собой ряд неподвижных контактов,
расположенных в линию, а 46, 37, 38, 39, 40, 41, 42 — второй ряд неподвижных контактов, также
расположенных в линию. 43, 44, 45; 46, 47, 48 и 49, 50 — три ряда подвижных контактов, каждый ряд
расположен в линию и установлен на подвижном элементе переключателя, который имеет два положения: в
первом положении переключателя контакты 43, 44, 45; 46, 47, 48 являются рабочими и в этом положении
контакт 43 взаимодействует с контактами 30, 31; контакт 44 — с контактами 32, 33; контакт 45 — с контактами
34, 35; контакт 46 — с контактами 36, 37; Контакт 47 с контактами 39, 40, 55 и контакт 48 с контактами 41, 42,
как это четко показано на рис. 3. Во втором положении переключателя задействованы контакты 49, 50, и в
этом положении контакт 49 взаимодействует с контактами 37, 38, а контакт 50 — с контактами 40, 41.
Генератор 17 соединен через клеммную плату 22 с контактами второй серии неподвижных контактов 36-42
следующим образом: один вывод якоря 18 соединен с контактами 37, 39, а другой вывод — с контактом 41;
один вывод якоря 19 соединен с контактом 40, а другой вывод — с контактом 42.
Контакт 30 соединен с клеммой 15 проводником 51. 52 представляет собой резистор, соединенный одним
концом с проводником 51, а другим концом — с контактом 31, который, в свою очередь, соединен с контактом
32. Второй упомянутый конец резистора 52 также соединен с одним концом управляющей катушки 54
измерительного прибора; другой конец управляющей катушки 54 соединен проводником 55 с контактом 34,
который также соединен с контактом 38 проводником 56. Контакт 35 соединен проводником 57, проходящим
через разделительную перегородку 12, с подвижным контактным рычагом 85 58, который взаимодействует с
контактами переменного сопротивления 59. 61, 62, 63 — это другие переменные сопротивления, управляемые
соответственно подвижными контактными рычагами 64, 65, 66 и соединенные последовательно. 9 Контактные
рычаги 58, 64, 65, 66 приводятся в действие поворотными кнопками 158, 164, 165, 166 соответственно,
которые расположены над закрывающей панелью 114 отсека 14.
Резистор 63 соединен проводником 67, проходящим через разделительную перегородку 12, с проводником 68,
одним концом соединенным с клеммой 16, а другим — с контактом 42. Контакт 36 соединен 100 через
ограничивающее сопротивление 69 и подвижный контактный рычаг 70 с местом соединения рычагов
отношения 71, 72. Другой конец плеча передаточного отношения 71 соединен проводником 73 с контактом 33,
а второй конец плеча передаточного отношения 72 соединен проводником 74 с контактом 35. 75 — это
управляющая или катушка давления измерительного прибора; эта катушка соединена одним концом
проводником 76110 с контактом 39, а другим концом через резистор 77 с проводником 68.
При положении переключателя, показанном на рис. 2, якоря 18 и 19 соединены последовательно, и прибор
подключается как омметр. Клемма положительного или повышенного давления генератора 17 соединена с
клеммой через контакты 37, 49, 38, проводник 120 56, контакт 34, проводник 55, отклоняющую катушку 54 и
резистор 52. Клемма отрицательного или нижнего давления генератора 17 соединена с клеммой 16 через
контакт 42 и проводник 68. 125 Управляющая или катушка давления 75, вместе с ее последовательным
сопротивлением 77, подключена к клеммам генератора посредством соединения с контактом 39 и
проводником 68.:130 При положении переключателя, показанном на рис. 3, якоря 18, 19 соединены
параллельно, и компоненты прибора соединены в виде моста Уитстона, то есть положительные или клеммы
высокого давления якорей 18, 19 подключены соответственно к контактам 37, 39 и 40. Контакты 30, 31; 32, 33;
34, 35; 36, 37; 39, 40 и 41, 42 соединены между собой контактами 43, 44, 45, 46, 47 и 48 соответственно.
Контакт 36 соединен через ограничивающее сопротивление 69 с местом соединения плеч коэффициента
передаточного отношения 71, 72.
Другой конец плеча передаточного отношения 71 соединен через проводник 73, контакты 33, 44, 32, 31, 43, 30
и проводник 51 с плечом моста, содержащим клеммы 15, 16. Второй конец плеча коэффициента
трансформации 72 соединен через проводник 74, контакт 35 и проводник 57 с плечом моста, содержащим
модули переменного сопротивления 59, 60, 61, 62, 63, и это плечо соединено проводниками 67 и 68 с плечом
моста, содержащим клеммы 16, 15. Измерительный прибор 54, 75 соединен через плечи моста от соединения
плеча коэффициента преломления 71 с плечом, содержащим клеммы 15, 16, до соединения плеча
коэффициента преломления 72 с плечом, содержащим блоки переменного сопротивления 59, 60, 61, 62, 63.
Для обеспечения правильного положения стрелки 100 индикаторного устройства относительно нуля или
бесконечности, в дополнение к обычной шкале 102 предусмотрена вспомогательная шкала 101, причем такие
шкалы регулируются относительно друг друга или относительно стрелки, или же отметка шкалы может быть
отрегулирована в требуемом положении относительно стрелки путем перемещения основной пластины
шкалы, причем такая регулировка осуществляется с помощью реечного механизма или подобного устройства.
На фиг. 5 основная масштабная пластина 103 подвижна и снабжена зубчатой рейкой 104, с которой
взаимодействует шестерня 105 на валу 106. Вращением шестерни 105 можно отрегулировать шкалу
относительно стрелки 100. На рис. 6 вспомогательная шкала -50 101 является только подвижной и
установлена на основной шкальной пластине 103. Он снабжен зубчатой рейкой 104, с которой
взаимодействует червяк 107, приводимый в движение фрезерованной гайкой 108.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256033.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256033&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256033A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 ноября 1925 г., № 17811/25.
Фотография слева: 10 апреля 1926 года.
256,033 i 1 Полный текст принят: август. 5, 1926.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в управлении мотоциклами и подобными транспортными средствами.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Douglas Works,
Hanham Road, Kingswood, Bristol, Gloucestershire, и Кирилл Джордж Пуллин, британский подданный,
проживающий по адресу: "Park T View", Staple Ilill, Bristol, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к рулевому управлению мотоциклов и подобных
транспортных средств и имеет своей целью обеспечить улучшенное крепление рулевой стойки в рулевой
колонке, которое будет особенно подходить для гоночных и высокоскоростных мотоциклов.
Согласно данному изобретению, стойка опирается на конические роликовые подшипники, один сверху и один
снизу, и в сочетании с ними используется ряд фрикционных колец из подходящего материала, попеременно
установленных на рулевой стойке и головке, со средствами для изменения продольного давления между
кольцами.
В предпочтительной конструкции рулевая стойка имеет вблизи верхней и нижней части втулку, на которой
расположена трубчатая обойма значительных размеров, взаимодействующая с наружной обоймой,
расположенной в углублении в рулевой колонке, а между этими обоймами находятся конические роликовые
подшипники, которые могут быть установлены в сепараторе. Этот тип подшипника обеспечивает большую
опорную площадь, предотвращая чрезмерную нагрузку (более 45%), которая часто возникает с шариковыми
подшипниками в этих точках на гоночных и аналогичных машинах. В автомобилях такого типа из-за частых
резких торможений нагрузка на подшипники рулевой колонки значительна, кроме того, эти подшипники
подвергаются внезапным и сильным ударам из-за высокой скорости и неровных дорог. Конические роликовые
подшипники, расположенные описанным образом, обеспечивают достаточно большую площадь контакта,
чтобы предотвратить разрушение или другие дефекты.
Над верхним подшипником вокруг рулевой стойки навинчено несколько фрикционных колец, и каждое второе
кольцо зафиксировано на рулевой головке, например, за счет зацепления с штифтом или стержнем, свободно
проходящим через отверстие в кольце, так что оно удерживается неподвижно, в то время как чередующиеся
фрикционные кольца неподвижно удерживаются рулевой стойкой, например, путем привинчивания к верхней
втулке, на которой находится верхняя внутренняя обойма подшипника. Эти кольца могут быть изготовлены из
пружинной стали и неметаллического антифрикционного материала попеременно, или из любых подходящих
комбинаций. 6() Верхняя втулка имеет резьбу сверху и удерживает гайку, приводимую в действие вручную и
опирающуюся на самое верхнее фрикционное кольцо через пружинную шайбу, благодаря чему давление на
фрикционные кольца может регулироваться 6.5 водителем.
Предпочтительно, чтобы руль и верхние крепления тяги вилки крепились с помощью муфты, установленной
на выступе верхней втулки, и фиксирулись гайкой с головкой 70, привинченной к верхней части стойки.
Аналогичным образом нижняя втулка может быть удлинена и иметь выступы, к которым шарнирно крепятся
нижние звенья вилки.
Таким образом, рулевое управление особенно подходит для высокоскоростных мотоциклов и имеет
подшипники, которые выдерживают тяжелые и нестабильные нагрузки, возникающие на машинах такого типа.
Датировано 10 июля 1925 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Иллертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
2
215, 09 g ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в управлении мотоциклами и подобными транспортными средствами.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS Limited, являемся британской компанией, работающей на заводе Douglas
Works, и по договору купли-продажи рулевой стойки с шлицами на верхней втулке, расположенной по адресу:
Hanham Road, Kingswood, Bristol, с верхним внутренним подшипниковым кольцом.
Глостершир и CGRIL GRORGB. Эти кольца могут быть изготовлены из пружинной стали и 65 PULLIN,
британского подданного, из неметаллического материала, попеременно или в любой другой комбинации,
которая будет сочтена подходящей.
Как показано, настоящим заявляем о природе этого изобретения, а именно о том, каким образом кольцо 13
облицовано с обеих сторон тем же неметаллическим материалом.
-должна быть выполнена, в частности, верхняя втулка 3 имеет резьбу 70, описанную и установленную в
верхней части, и несет гайку 15, которая может быть приведена ниже: - управляется вручную и воздействует
на
Данное изобретение относится к верхнему фрикционному кольцу 14 рулевого управления мотоциклов и
подобных им устройств, и оно имеет пружинную шайбу 17, благодаря чему давление, необходимое для его
установки, может регулироваться водителем для обеспечения улучшенного крепления рулевой стойки в
рулевой колонке 6. 7 рулевая колонка, которая будет особенно пригодна для гоночных и высокоскоростных
мотоциклов. Предпочтительно, чтобы рули 18 и верхние выступы 19 вилки были закреплены на выступе на
верхней части стойки. - 20. Согласно данному изобретению, к каждому концу рулевого механизма на верхней
части стойки прикреплен винт с головкой-колпачком 21. Аналогично, 80 стойка, втулка на каждой из (нижняя
втулка может быть удлинена на 22, установлена на внутреннем кольце конического ролика и имеет выступы, к
которым подшипники расположены между стойкой и шарнирно соединены с нижними 6 звеньями вилки.
Рулевая головка. Предпочтительно верхняя втулка 85 26 несет ряд фрикционных колец, которые чередуются
с другим набором фрикционных колец, которые фиксируются штифтом или штифтом к рулевой головке. Таким
образом, рулевое управление особенно подходит для высокоскоростных мотоциклов и обладает
подшипниками, которые выдерживают тяжелые и непредсказуемые нагрузки, возникающие на машинах такого
типа.
В предпочтительной конструкции, показанной на иллюстрации, не утверждается, что широкое использование
трения 90 в сопроводительном вертикальном разрезе, диски или кольца для демпфирования рулевого
управления, рулевая стойка 2, как таковые, имеют хорошо известную и часто используемую втулку 3, а также
втулку 4, расположенную ближе к низу, на скоростных мотоциклах и тому подобном.
На каждой из которых находится трубчатое кольцо 5. Теперь, подробно описав и определив характер нашего
изобретения и то, каким образом оно должно выполняться, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256034.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256034&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_256035.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=256035&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB256035A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 июля 1925 года. № 17,816/25. 2569035 Полный вариант слева: 12 апреля 1926 г.,
Полный вариант принят: 5 августа 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в Dandy Rolls.
Мы, компания T. J. MARSHALL & Co. LIMITED, британская компания, и компания ROWLAND EGERTON
WEDGWOOD, британский подданный, обе расположенные по адресу: Campbell Works, Belfast Road, Stoke
Newington, London, N., настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к рулонам, предназначенным, в частности, для использования в быстроходных
газетных машинах, в которых периферия, поддерживающая обычную проволочную сетку или подобный
материал для образования поверхностей рулонов, изготовлена из проволоки и поддерживается на концах в
подшипниках посредством цапф, выступающих из указанных концов.
Было обнаружено, что рулоны такого типа, имеющие большую длину, имеют тенденцию слегка прогибаться
или провисать под собственным весом в направлении длины, и целью изобретения является разработка
конструкции, которая бы устраняла этот недостаток.
Согласно изобретению, внутри и концентрично с проволочной периферией ролика указанного типа
располагается второй, или внутренний, проволочный цилиндр, который соединен с ним посредством
распорных элементов или колец, а также с концами, несущими цапфы.
В подходящем для реализации изобретения варианте внутренний цилиндр из проволоки выполнен из
проволоки, намотанной по спирали. Эта проволока может иметь извилистую или зигзагообразную форму, так
что спирали могут быть вне контакта, но при этом сближаться друг с другом через определенные промежутки.
На внешней стороне этого спирального цилиндра и вдоль его продольного направления расположены
расположенные на некотором расстоянии друг от друга проволоки, либо круглые, либо, предпочтительно, в
виде стержней или полос металла, ширина которых на 40 больше толщины, причем ширина направлена в
радиальном направлении. Эти проволоки могут быть прямыми, извилистыми или зигзагообразными и
припаиваются к спиральной проволоке. На внешней стороне этих последних проводов расположены
расположенные на некотором расстоянии друг от друга 45 рядов колец из листового металла, которые
образуют распорные элементы между внутренним и внешним цилиндрами проволочной конструкции по всей
их длине; указанные кольца также припаяны к указанным цилиндрам. Эти 50 колец можно облегчить, сделав в
них отверстия.
При описанной конструкции следует понимать, что мы создали великолепную рулонную конструкцию, которая
обладает абсолютной жесткостью (6,5%) и, следовательно, не может провисать в направлении своей длины.
Датировано 11 июля 1925 года.
G. F. REDFERN & Co., 15, South Street, Finsbury, E.C.2, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в Dandy Rolls.
Мы, компания T. J. MARSHALL & CO. LIMITED, британская компания, и Роуленд Эджертон Веджвуд,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Белфаст-роуд, Сток-Ньюингтон, Лондон, № 16,
ранее располагавшиеся на заводе Кэмпбелл-Уоркс, Белфаст-роуд, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к валкам, предназначенным, в частности, для использования в быстроходных
газетных машинах, типа 75, у которых периферия, поддерживающая обычную проволочную сетку или
подобный материал для образования поверхностей валков, выполнена из проволоки, и внутри которой
концентрично соединен второй или внутренний цилиндр из проволоки, намотанный спирально, посредством
распорных элементов или колец, и которые поддерживаются на своих концах в подшипниках с помощью
цапф, выступающих из указанных концов.
Согласно настоящему изобретению, мы изготавливаем внутренний спиральный проволочный цилиндр из
проволоки извилистого или зигзагообразного сечения.
На практике мы можем расположить на внешней стороне спирального цилиндра и вдоль него ряд проволок,
либо круглых, либо, предпочтительно, в виде стержней или полос металла, ширина которых больше толщины,
причем ширина направлена в радиальном направлении.
Эти проволоки могут быть прямыми, извилистыми или зигзагообразными и припаяны к спиральной проволоке.
Для полного понимания изобретения мы опишем его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором:
На рисунках 1 и 2 представлены, соответственно, поперечное и продольное сечения части ролика оверлока,
расположенной между его концами, выполненной в соответствии с изобретением.
На рисунке 3 представлен продольный разрез, показывающий часть одного из концов указанного валика.
а) — это обычный проволочный цилиндр, образующий периферию валика и покрытый металлической сеткой;
б) и в) — один из концов валика, снабженный обычным цапфой; г) установлен на подшипнике, не показанном
на рисунке.
e — это второй или внутренний цилиндр из проволоки, соединенный с цилиндром a посредством распорных
элементов или колец /, / и с концами c, каждый из которых имеет фланец g для размещения указанного
цилиндра e. h — это спирально намотанная проволока, а i, i — продольные проволоки или подобные им,
которые вместе с указанной проволокой h образуют цилиндр e и простираются от одного конца c ролика до
другого конца, причем указанная проволока h имеет извилистую или зигзагообразную форму, так что смежные
витки или спирали сближаются друг с другом через равные промежутки, как показано на рисунке 2, и могут
быть соединены вместе, как показано на hl, hi. Продольные элементы i цилиндра e расположены на
расстоянии 55 друг от друга и показаны как изготовленные из пруткового или полосового металла большей
ширины, чем толщины, причем ширина простирается радиально от рулона.
Эти продольные элементы i показаны как имеющие прямую форму, некоторые из них соединены
продольными элементами i1 зигзагообразной формы, но они могут иметь извилистую или зигзагообразную
форму. Они соединены со спиральным проводом h припоем. Кольца f также припаиваются к продольным
элементам i и к цилиндру a и могут быть выполнены с отверстиями 1, / для их облегчения.
При описанной конструкции следует понимать, что мы создали прочную рулонную конструкцию, которая
является абсолютно жесткой и, следовательно, не может провисать в направлении своей длины, и в то же
время она легче по весу, чем конструкции, созданные до настоящего времени.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 80
Соседние файлы в папке патенты