Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_370
.pdf
На рисунке 1 представлен вид сбоку корпуса или емкости, воплощающей принципы нашего изобретения;
боковая пластина корпуса или коробки снята, чтобы показать структуру внутреннего механизма.
Рис. 2 представляет собой вид сверху того же самого, úTh'iee 1 74,065 r 9/22, верхней крышки коробки или
корпуса, которая снимается.
На рис. 3 представлен фрагментарный вид в вертикальном сечении под углом 50° по линии 3-3, рис. 2, в
направлении стрелок.
На рис. 4 представлен аналогичный вид по линии 4-4, рис. 2, в направлении стрелок. 55 На рис. 5 представлен
вид, аналогичный рис. 2, показывающий рычаг для монеты или жетона в смещенном положении для
перемещения монеты или жетона в положение для подачи в приемное устройство. 60 На рис. 6 представлен
фрагментарный вид в разрезе по линии 6-6 (рис. 5), вид в направлении стрелок.
Рис. 7 представляет собой фрагментарный вид в горизонтальном сечении по линии 7-7, рис. 6, 65, вид в
направлении стрелок.
На рис. 8 представлен вид, аналогичный рис. 1, снятый с противоположной стороны кассового аппарата, при
этом боковая пластина корпуса снята. 70 Одна и та же деталь обозначается одними и теми же порядковыми
номерами везде, где они встречаются на различных изображениях.
В нашей заявке на патент № 5816, поданной 27 февраля 1922 года, мы изложили, описали и заявили о
различных устройствах и системах для управления проходами с ограниченным доступом, в которых внесение
монет или жетонов осуществляет управление определенными цепями, используемыми в указанных системах.
Настоящее изобретение относится, в частности, к конструкции кассового аппарата, пригодной для
использования в связи с такими системами или устройствами управления.
Однако, хотя наше настоящее изобретение особенно хорошо подходит для использования в связи с такими
системами, оно в равной степени эффективно и для использования в других отношениях и других системах
взимания платы за проезд или сбора жетонов.
В практическом применении устройств для сбора платы за проезд в связи с эксплуатацией трамваев, поездов
метро и надземных поездов, паромов, парков развлечений, театров, кинотеатров и тому подобного, дата
проведения Конвенции (США): январь. 11, 1921.
1
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 9, 1922. Нет, 61. Полный текст принят: ноябрь. 23,
1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение работы кассовых аппаратов или устройств для приема монет.
Важно предусмотреть средства, позволяющие обеспечить бесперебойную работу системы, зависящей от
внесения каждой монеты или жетона, без помех со стороны последующих внесений монет или жетонов.
Также важно предусмотреть процедуру отклонения и аннулирования несанкционированных или
ненадлежащих монет или жетонов. Также желательно произвести надлежащий подсчет каждой внесенной
монеты или жетона. Ввиду работы, которую должны выполнять кассовые аппараты для внесения и точного
подсчета последовательно вносимых монет или жетонов, важно, чтобы кассовый аппарат был не только
свободен от сложных механизмов, но и чтобы такие механизмы были прочными, надежными и долговечными,
способными выдерживать без риска повреждения чрезмерную плату, взимаемую с них.
Одной из особых целей нашего настоящего изобретения является создание конструкции кассового аппарата,
которая позволяет достичь указанных результатов и обеспечивает предлагаемые преимущества наиболее
простым и эффективным способом.
В соответствии с нашим изобретением мы используем основную опорную раму, которая в показанной форме
включает в себя вертикально расположенную пластину 10, на которой опираются различные рабочие части
аппарата. На этой опорной раме установлен корпус 11, содержащий счетный механизм, который может
представлять собой любой подходящий тип одометра или счетчика, обычно используемый в устройствах для
регистрации платы за проезд, включая рабочий шпиндель 12, который проходит через корпус 11. Счетный
механизм может также включать в себя обычный стержень сброса 13, снабженный обычным рычагом сброса
14 и фиксирующей пружиной 35. Однако эти детали в частности не являются частью нашего настоящего
изобретения.
Шпиндель 12 счетного механизма может приводиться в действие, а монета или жетон могут управляться при
его перемещении любым подходящим или удобным способом. Показана простая, эффективная, как мы
убедились, конструкция, состоящая из электромагнита 16 (см. рис. 8), который установлен внутри рамы 17,
надлежащим образом закрепленной на главном элементе рамы 10. Штоковая часть якоря электромагнита
несет ярмо 18, которое шарнирно и свободно соединено с прорезным концом зажимного рычага 19, который
зажат на одном из выступающих концов регистрового шпинделя 12, благодаря чему всякий раз, когда
электромагнит 16 находится под напряжением, указанный шпиндель 12 качается в одном направлении, а
когда катушка магнита обесточена, указанный шпиндель 12 качается в другом направлении. На другом конце
шпинделя регистра 12 установлен зажимной рычаг 20. Этот зажимной рычаг обычно удерживается в исходном
или втянутом положении всякий раз, когда цепь катушки магнита 16 разомкнута.
Однако, когда цепь указанной катушки магнита 7 (замыкается, и регистровый шпиндель 12 качается, зажимной
рычаг 20 также качается, и в процессе своего качательного движения.
Он взаимодействует с наклонной или кулачковой поверхностью 21 на хвостовом конце рычага 22 для монет.
Этот 7n-катушечный рычаг шарнирно установлен на вертикальном штифте 23, что позволяет ему качаться
или раскачиваться в горизонтальном направлении. Штифт 23 установлен в стойке 24, которая
соответствующим образом закреплена на элементе рамы или пластине 25. Пружина 26, соединенная одним
концом с монетоприемником (8C), а другим концом, как показано на рисунке 27, регулируемо соединена с
кронштейном 28 на рамочной пластине 25. Она служит для удержания кулачковой поверхности 21
монетоприемника в опорном положении относительно конца зажимного рычага 20, а также для возврата
монетоприемника 22 в исходное положение после его смещения в результате качательного движения
зажимного рычага 20, когда пружина 9C возвращается в исходное положение, то есть когда электромагнит 16
обесточивается. Противоположный конец рычага для монет колеблется взад и вперед между рычагами
кронштейна 30, надлежащим образом закрепленного на рамочной пластине 2.5, и при желании в одном из
рычагов может быть установлен регулируемый упор 31 для регулируемого ограничения и регулирования
степени колебательного движения рычага для монет при его перемещении в результате работы зажимного
рычага 20.
Нормальное положение рычага монетоприемника показано на фиг. 2 и 3, и в исходном положении
вертикальный паз 32 10.5, проходящий через него, приводится в соответствие с соответствующим пазом 3:3,
образованным в узле 34, который установлен на верхней или крышке 35 корпуса. Размеры прорезей 110 33,
32 должны быть такими, чтобы через них можно было пропускать монеты или жетоны требуемого размера.
Это исключит возможность использования монет или жетонов большего размера, и в случае, если монеты или
жетоны на 115 меньше предписанного или заранее определенного размера будут вставлены через прорезь 33
мундштука 34, такие монеты или жетоны упадут через прорезь 32 в монетном рычаге и попадут в возвратный
желоб 120 36, из которого их можно будет извлечь через отверстие 37 в боковой стенке или пластине 38
корпуса. Однако, если через мундштук 34 вставлена монета или жетон соответствующего заранее заданного
размера, она принимается в паз 32 монетного рычага и входит в зацепление с соответствующими
проводящими или клеммными блоками 39, 40, которые расположены непосредственно под горизонтальной
плоскостью работы монетного рычага 130 174,0)f5 (см. рис. 4) и установлены на рамочном элементе 25.
Однако монета, обозначенная цифрой 41, удерживается между стенками прорези 32 в монетоприемнике,
одновременно перекрывая пространство между клеммами 39 и 40. В варианте, когда цепь катушки магнита 16
управляется монетой или жетоном, клеммы 39, 40 расположены в цепи указанного электромагнита таким
образом, что когда монета или жетон замыкают пространство между клеммами 39, 40, цепь катушки магнита
замыкается, и магнит получает питание. Это приводит к срабатыванию шпинделя 12 счетчика или регистра, и,
следовательно, также к боковому смещению монетоприемника за счет зацепления зажимного рычага 20 с
наклонной или кулачковой поверхностью 21 указанного монетоприемника, и, следовательно, указанный рычаг
качается на своем шарнирном штифте 23, так что рычаг 22 устанавливается в положение, показанное на фиг.
4, 5 и 6. В этом положении прорезь 32 монетоприемника приводится в соответствие с желобом 42, в который
монета падает под действием силы тяжести и который служит приемным устройством для вносимых монет.
Это боковое качающееся движение рычага монетоприемника, при котором монета удерживается между
стенками паза 32, перемещает монету из пространства между клеммными блоками 39, 40, позволяя тем
самым высвободить монету и упасть в приемный желоб 42. Рядом с прорезью 32 монетоприемника находится
удлинительная поверхность 43, которая, когда рычаг поворачивается в положение, позволяющее монете или
жетону, находящемуся в нем, упасть в приемный желоб 42, опускается под прорезь 33 и мундштук 34 и
образует выступ или опору для следующей монеты или жетона, которые могут быть вставлены в прорезь 33,
пока рычаг находится в смещенном положении. Таким образом, такая впоследствии вставленная монета
удерживается в положении, в котором она не может мешать или прерывать операции или взаимодействие,
возникающие в результате внесения предыдущей монеты или жетона.
Вставленная впоследствии монета удерживается на своем месте, опираясь на выступ 43, до тех пор, пока
рычаг для монет не вернется в исходное положение, после чего вторая монета падает в прорезь 32 в рычаге
22, и b.5 описанный выше цикл работы повторяется.
Клеммные колодки 39, 40 могут быть установлены любым подходящим или удобным способом. Блок 39
крепится к элементу рамы 25 и образует заземляющее соединение через раму кассового аппарата для
данной схемы, которое замыкается с помощью монеты или жетона между блоками 39 и 40.
C5 Клеммная колодка 40 изолирована от элемента рамы 25, и к клеммной колодке 40 подключен вывод цепи
катушки магнита, как показано на рисунке 44. В показанной конструкции блок крепится к изоляционному
элементу 70 45, который, в свою очередь, прикручен болтами или иным подходящим образом закреплен к
элементу 25 с помощью изоляционной полосы 46, расположенной между ними.
Описанная выше конструкция может быть заключена в любой подходящий корпус. Мы показали корпус,
включающий боковые пластины 38, 47 и 48, а также крышку 35. При желании одна из боковых стенок 49
корпуса может образовывать 80 откидную дверь.
Из приведенного выше описания видно, что мы предлагаем чрезвычайно простую, прочную и эффективную
конструкцию механизма кассового аппарата, имеющую немного деталей 85, которые могут выйти из строя при
длительном использовании аппарата, и в которой предусмотрена возможность отбраковки монет или жетонов
нежелательного размера, и где функционирование и работа, обеспечиваемые вставкой монеты или жетона
надлежащего размера 90, не нарушаются и не искажаются слишком быстрыми последовательными вставками
или внесением монет или жетонов, поскольку необходимо, чтобы рычаг управления монетами, после 95
смещения из своего нормального положения приема монеты или жетона, возвращался в исходное положение
приема, прежде чем можно будет правильно вставить следующую монету или жетон. 1(0 Когда катушка
магнита 16 находится под напряжением, она управляет элементами управления цепью или соединительными
элементами 50 для обеспечения надлежащего взаимодействия с клеммами цепи 60.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174066A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Италия): январь.
1
1, Т92Т.
174,066 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 9 января 1922 г., № 671/22.
Завершено. Задумано: 7 декабря, стр. 22.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Усовершенствования, касающиеся полуэллиптических пружин подвески для автомобилей.
Мы, компания FABBRICA DI MOLLB B ACCESSORI PBR ROTABILI, расположенная по адресу: Виа Мендови,
31, Турин, Италия, зарегистрированная в соответствии с законодательством Италии, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автомобильным пружинам такого типа, в которых основная пружина
выполнена из нескольких листов, а вспомогательная пружина закреплена в центре основной пружины и
соединена с ее концами скобами таким образом, что она автоматически усиливает основную пружину по мере
увеличения нагрузки, при этом под основной пружиной также предусмотрена амортизирующая пружина.
Согласно данному изобретению, автомобильная пружина состоит из основной пружины, образованной
множеством листов, постоянно контактирующих друг с другом по всей своей длине, вспомогательной
пружины, жестко прикрепленной болтами к центру основной пружины и также образованной множеством
листов, постоянно контактирующих друг с другом по всей своей длине, скоб, к которым шарнирно крепятся
концы вспомогательной пружины, и амортизирующих пружин, на которых опираются концы основной пружины.
Предпочтительно, амортизирующие пружины выполнены в виде спиральных пружин, окружающих ветви
стремян и опирающихся на чашу, поддерживаемую стременами.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где на фиг. 1 показан частичный разрез, а на фиг.
2 и 3 — детали в перспективе, демонстрирующие средства соединения частей. Фиг. 1 и 2 — две части, из
которых выполнена пружина (каждая часть состоит из переменного набора листов различной длины и
толщины в зависимости от нагрузки, которую она должна выдерживать), соединенных между собой по центру
болтом 3.
Нижняя и более длинная часть 1 соединена обычным способом с помощью проушин 4 с шасси, а верхняя
часть 2 соединена своими концами с частью 1 с помощью скоб 6, закрепленных на проушинах 5 части 2 и
снабженных штифтами 9, на которые опирается указанная часть 1, когда, как показано на рисунке 1, она
подвергается статической нагрузке. Как показано на рисунке, между пластиной 8 55, установленной в
стремечке, и деталью 1 расположена амортизирующая винтовая пружина 7.
Пружина работает следующим образом: когда внешняя нагрузка изменяется от 0 до заданной нагрузки Q, в
действие вступает только нижняя часть с помощью соответствующих подвесных устройств до достижения
значения Q, после чего она упирается в штифты 9; если Q превышено, нижняя часть стремится
воздействовать на верхнюю часть через скобу 6, так что верхняя часть пружины изгибается.
Работа, которую должна выполнить нижняя часть при превышении значения нагрузки Q, не увеличивается
быстро, поскольку с увеличением нагрузки в действие вступает верхняя часть (70°). Таким образом,
предельная нагрузка, воспринимаемая каждой частью пружины, не превышает постоянно заданную линейную
нагрузку, благодаря чему пружина служит дольше, а также поддерживается практически равномерная
гибкость пружины.
Помимо перечисленных преимуществ, спиральные пружины, действующие как амортизаторы, поглощают
частые отскоки обычных пружин, а также предотвращают синхронную вибрацию листов пружины, которая в
обычных подвесках, как правило, придает движущемуся транспортному средству истинное колебательное
движение.
Каждая часть может быть образована максимально возможным количеством тонких листочков – 85.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174067A
[]
rPTNESERVE COPY
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
Mb),A n1 Дата конвенции (Голландия): дан. 15, 1921. 1 g -i Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
penn, IQ, 19?
2,
Нет, 776/22CQmplete AQcQpte(1: 1 апреля 1922 г., CO:M'ETI, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод возведения многоэтажных зданий.
Я, РИУДОЛПИЙ ЛОМАН, подданный королевы Нидерландов, проживающий по адресу: улица Тромпстраат,
53, Делфт, Голландия, ранее проживавший в Недервеерте, Голландия, настоящим заявляю о природе
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к способу возведения блоков зданий и преследует цель минимизировать
строительные затраты и использовать практически все доступное пространство.
Согласно изобретению, призматические корпуса размещаются в смежных рядах, при этом отдельные корпуса
разделены на жилые и кладовые помещения этажами и перегородками. Образующие элементы
рассматриваемых случаев горизонтальны, а вертикальное поперечное сечение имеет треугольную,
многоугольную или четырехугольную форму с одной из диагоналей, расположенных вертикально, или же
структура может быть образована из комбинированных случаев указанного типа, например, треугольных и
четырехугольных сечений 2,5, в результате чего получаются различные поперечные сечения
вышеупомянутых форм.
Согласно изобретению, наилучшие результаты достигаются при использовании ряда шестиугольных
корпусов, симметричных относительно вертикальной и горизонтальной осей и расположенных вертикальными
сторонами друг к другу, при этом наложенные друг на друга ряды смещены и прилегают к наклонным или
угловым боковым поверхностям или сторонам соседних корпусов.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что корпуса первого этажа возводятся вертикальными
боковыми стенками или опорами непосредственно на фундамент.
4
(Согласно другой характеристике изобретения, непрерывные балконы или платформы, соединенные
лестницами, лифтами или и тем и другим, расположены вдоль передней стороны, а возможно, также вдоль
задней и боковых сторон жилого блока и на уровне этажей гостиных.
Корпуса описанного выше типа в соответствии с изобретением могут быть составлены из железобетонных
плит или секций, простирающихся в поперечном сечении над одной или несколькими боковыми
поверхностями корпуса и расположенных последовательно в продольном направлении.
В указанных разделах могут быть предусмотрены выступы для опорных перекрытий.
Они могут быть соединены между собой с помощью стержней, 55 которые пропускаются через
соответствующие или регистрирующие отверстия в секциях, а затем закрепляются.
Согласно изобретению, указанные секции могут быть снабжены попеременно 60 выступами, входящими в
соответствующие углубления, и путем пропускания стержней через отверстия, предусмотренные для этой
цели в выступающих частях, секции могут быть соединены между собой. 65 Эти и другие особенности
изобретения будут более полно понятны при обращении к прилагаемым чертежам, на которых на фиг. 1
схематически показан блок из 70 зданий в соответствии с изобретением в виде фасада.
--Piig- 2 — это фасад части квартала зданий, однако в большем масштабе. 75 Рис. 3 представляет собой
горизонтальный разрез; рис. 4 представляет собой серию вертикальных разрезов в соответствии с
плоскостями, указанными на рис. 3.
Рис. 5 представляет собой вертикальный продольный разрез комплекса лестниц. 80 На рис. 1 1 — это блок
зданий, состоящий из корпусов 2; на первом этаже расположены помещения 3, используемые под магазины,
гаражи и тому подобное. В двух местах проложены проходы 4 для проезда уличного транспорта 85-й
категории. Стены первого этажа.5 ce 4s H Mce. 2w5'J'-n 9067 возведены в фундаменте 6, опирающемся на
сваи 7, забитые ниже уровня грунтовых вод. В центре возводится лифтовая обшивка 8, а между этой
лифтовой обшивкой и домами располагаются арматурные футеровки 9. Лифты доступны через проходы 10,
ведущие спереди назад.
На рис. 2 показана форма отдельных домов, которые предпочтительно возводятся симметрично по два дома
в ряд. Вертикальные стены 11 с верхней стороны покрыты V-образной крышкой 12, имеющей форму
перевернутой буквы V, а с нижней стороны поддерживаются V-образным элементом 183.
1 5 Эти V-образные элементы присутствуют в изображенной конструкции, но не применяются на первом
этаже. Образовавшееся шестиугольное пространство разделено на две части на первом этаже и на четыре
части на остальных этажах горизонтальными перекрытиями. Стены 11 опираются на фундамент, между
которыми также может быть расположена V-образная нижняя половина, которая затем находится в земле и
может быть удобно оборудована в качестве подвала или для других целей.
4 Передние створки закрыты прикрепленными передними пластинами. На рис. 3 видно, что в задней части
домов расположен общий балкон 14, с которого легко добраться до всех домов, расположенных на этом
уровне, а также, используя одну из лестниц, до других домов. Здесь дома возведены синлинеарно по два и
два (в результате образуются левый и правый дома), что было показано только в отношении W.C. 1.5.
Поэтому две двери всегда открываются в общий портал 16 на лестничных проемах.
Задняя часть помещения, обозначенная цифрой 17, представляет собой гостиную-кухню, обозначенную
цифрой 18. В каждой квартире комната 17 расположена в задней части верхнего этажа, гостиная-кухня 18 — в
передней части верхнего этажа, а все спальни расположены на так называемом спальном этаже. Передняя
спальня 19 соединена со спальней в задней части помещения порталом 20, в который ведет лестница 21,
направляющаяся в коридор 22 на верхнем этаже.
Из этого коридора лестница 2:3 ведет на чердак. Свет в гостиной-кухне № 18 поступает из окон,
расположенных в передней части помещения. Пространство вдоль боковых стен используется для
размещения шкафов и кухонной зоны, чтобы последняя, отделенная от гостиной, не распространяла
испарения и т. д. по всему дому. Дым и испарения могут выводиться наружу через французское окно в
передней части дома. В заднюю комнату 17 можно попасть через коридор 22, над лестницей в которой
находится пристройка 24. В этой пристройке есть оконные проемы на балконе 14; кроме того, в этой комнате
могут быть необходимые шкафы. В указанном коридоре также расположен вход в туалет, а сзади —
лестничный проем 16. За туалетными кабинами установлены 25 сооружений для размещения водоотводных
каналов и т. д. Треугольное пространство 26 над задней комнатой, гостиной, кухней и т. д., в которое ведет
лестница 23, служит чердаком, а пространство 27 под спальнями и т. д. предназначено для вентиляции 75, а
также для сокрытия и размещения труб и кабелей.
Оно достаточно велико для отправки почты.
Само собой разумеется, что одна из спальных комнат может быть заменена на 111-комнатную квартиру.
Спальные места могут быть предоставлены с обеих сторон.
На рис. 5 показан фрагмент лестничной площадки coinIpIex, проиллюстрированный shadiini. s4.
Вертикально затененная часть охватывает пространство, занимаемое лестницами (главными лестницами).
Часть 24, заштрихованная под углом 450 градусов, обозначает пристройки к левой и правой задним комнатам.
Тени под углом 90 градусов, расположенные под углом 60 градусов, указывают на пристройки 28,
относящиеся к задней левой и правой спальным комнатам 10. Как видно из вышеизложенного, для создания
одной единственной гостиной требуется две разные секции, каждая из которых устанавливается в
определенном порядке рядами поперечно блоку домов. Плиточные секции снабжены выступами, в которые
можно устанавливать и придавать форму напольному покрытию таким образом, чтобы оно плотно прилегало к
секциям в местах стыков. Секции и пластины, расположенные последовательно, могут быть соединены между
собой арматурой, которая проходит через отверстия в секциях и крепится с внешних сторон, образуя таким
образом практически цельное изделие. Секции, опирающиеся друг на друга, могут быть снабжены выступами,
подходящими к углублениям, предусмотренным в секциях, Ivilln uni(leileathl и botil 11(secibnis _are-intei),
соединенных железными стержнями.
Преимущества, получаемые при использовании строительных блоков в соответствии с изобретением,
многочисленны (ограничение шума от огня и снижение слышимости). Однако главный момент заключается в
том, что квартал домов, в котором смогут разместиться многие семьи, можно построить в очень короткие
сроки и по сравнительно низкой цене.
Теперь, когда подробно описано и установлено, каково предназначение данного изобретения и каким образом
оно должно быть осуществлено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_174068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=174068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB174068A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): январь. 11, 1921. 174, 0 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
январь. 10, 1922. № 809/22.
Завершено. 10 июля 1923 г., i < ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
I. – Усовершенствования в направляющих для кольцевых прядильных и крученых прядильных машин.
Я, П]? Карлтон Вентворт, проживающий по адресу: Вест Эксчейндж-стрит, 257, Провиденс, штат Род-Айленд,
США, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
.0 Данное изобретение относится к направляющим для прядильных и скручивающих машин с кольцевым
плетением и имеет своей главной целью усовершенствованную конструкцию такого устройства, которая
позволит избежать или исключить засорение направляющих ворсом или мушкой.
— Еще одной целью изобретения является создание усовершенствованного ползунка с рогами,
обладающими максимальной прочностью, причем усовершенствованная конструкция также позволяет
ползунку изгибаться при перепрыгивании через фланцы кольца без возможного раздвигания рогов.
Известно соотношение веса бегунка и замедляющее воздействие как веса, так и сопротивления воздуха, и
бегунки для колец уже давно изготавливаются в соответствии со строжайшими техническими требованиями.
Хорошо известным распространенным дефектом, который по своей природе, по-видимому, считался
неизбежным как при прядении, так и при скручивании, является засорение бегунка мелкими частицами
волокна или нити, которые обычно называют ворсом или волокном, причем степень засорения варьируется в
зависимости от природы пряденой или скручиваемой пряжи.
В результате такой нагрузки изменяется первоначальный заданный вес тележки и изменяется сопротивление
воздуха между загруженной и незагруженной тележкой.
Для преодоления этой трудности были предусмотрены очистители, которые сбрасывают груз с пассажирского
сиденья, чтобы вернуть ему первоначальный вес, но у них много недостатков.
Мое изобретение предусматривает создание тележки, которая в процессе работы позволит избежать такой
нагрузки и, таким образом, поддерживать ее вес на желаемом уровне, что сделает ненужной ее очистку или
уборку.
Важность поддержания чистоты и порядка в транспортном средстве на протяжении всего времени без
чередования фаз погрузки и разгрузки будет очевидна, как и желаемая аккуратность в конструкции и подгонке
элементов, используемых в этом виде работ.
Важной особенностью настоящего изобретения 60 является наличие вентиляционных отверстий в
центральной части с целью предотвращения засорения тележки грузом.
В моем изобретении есть и другие особенности 65, которые одновременно являются неотъемлемой частью
общих воплощений, предусмотренных моим изобретением, и в то же время важными особенностями таких
путешественников, рассматриваемых как изделия 70 промышленного производства и как практическое
оборудование. Эти особенности связаны главным образом с повышенной прочностью рогов путника и
упругостью в окружностях путников в области 75°, в которой они изгибаются при натяжении на фланцах
кольца. Было предложено использовать гораздо более тяжелый, чем обычно, бегунок для изготовления
двойного бегунка из листового металла, штампованного с такими перфорациями, пазами или отверстиями,
которые могут потребоваться (см. патент № 14628 от 1903 г.), но описанные и проиллюстрированные в нем
бегунки исключаются из настоящего изобретения, которое требует, чтобы концевая часть или рога, по крайней
мере, были неперфорированными, так что при обычной термообработке, применяемой при производстве
кольца.
Кроме того, как показано на рисунке V, они становятся жестче, чем дуга, поскольку путешественник, ведомый
нитью Y, имеет тенденцию наклоняться вперед из-за подъемного действия нити на ее задний край. Теперь я
рассмотрю некоторые характерные формы и дам описание. Эти движения представляют собой лишь 7
обсуждений того же самого с целью краткой и, хотя и очень сложной для доказательства, иллюстрации моего
изобретения. На протяжении всего процесса, в соответствии с требованиями путешественника, технические
характеристики и чертежи, как правило, используются для обозначения соответствующих частей, и, по
крайней мере, я считаю их достаточными на практике, чтобы представлять собой 7 приемлемых теорий. Тем
не менее, я считаю, что в целом они являются общепринятыми и, по крайней мере, я нахожу их
достаточными.
На рисунках I, II и III соответственно показано, как наклонное действие бегунка I, боковые, торцевые и верхние
виды бегунка на кольце R приводит к тому, что верхняя поверхность его круговой или дугообразной части 2
становится более или менее устойчивой к сопротивлению воздуха. Рисунок IV представляет собой
схематическое изображение, иллюстрирующее положение бегунка на кольце относительно шпинделя. Это
открывает щель или вентиляционное отверстие 4 для воздействия воздуха и пропускает то, что: Рисунок V —
фрагментарный вид кольца, расположенного на нем, как в случае с самим бегунком, и в значительной степени
поперечно к кругу или дуге, над которой волокна нагрузки стремятся обволакивать себя в соответствии с моим
изобретением. Дальнейшие модификации моего бегунка. На этом этапе на рисунке VIII представлен боковой
вид рисунка VII. Следует отметить, что есть разумные основания полагать, что ворс или пыль на поверхности
пряжи более или менее часто соскабливаются или имеют тенденцию соскабливаться!
По инициалу я указал на рисунке 1 то, что может быть краем круга, обозначаемого как тело стандартного типа,
под которым он проходит. Такая муха когда-то была у путешественника. Путешественник 1 состоит из
отдельной части, подверженной нескольким воздействиям, 9S центральной или круглой части 2 и концевой
части, которая, согласно моей теории, может быть концевой частью или рогами S. Анализируется следующим
образом: Во-первых, практика, которую я использую, предусматривает отверстие 4, вырезающее быстро
движущуюся пряжу, чтобы пропустить ее через путешественника в области его гребня; во-вторых,
центробежная тенденция путешественника и всего, что движется вместе с ним; В-третьих, обратный поток
воздуха, вызванный 4, является своеобразным. Разумеется, это связано с ощущением стремительного
движения путешественника по воздуху.
Наибольшие трудности в определении точных теорий о работе любой части компонента могут быть весьма
разумными. Компоненты могут вызывать результирующее движение волокна, движущегося со скоростью, с
которой работает бегунок со свободными концами. Поэтому, не отставая и не двигаясь наружу, я должен
придерживаться точной теории, чтобы раскрыть другим свои собственные выводы относительно любой
внешней части круга или дуги. Какую пользу они могут принести, я постараюсь объяснить то, что, как мне
кажется, является правдой или ошибкой в моем анализе или теории, а именно работу такого бегунка.
Обращаясь к рисунку IV, видно, что я смог противодействовать и преодолевать эту тенденцию к нагрузке,
которую я схематически обозначил, и заставить бегунки работать даже на коротковолокнистом хлопке без
какой-либо нагрузки на шпиндель, к которому проходит нить.
Y. На рисунке 1 показан бегунок. Рисунок -sIR6rti, изображенный на бегунке на кольце R. Тем, кто знаком с
рисунками I-II, включая характеристики натяжения бегунка при перекрытии, очевидно, следует напомнить, что
натяжение в промежуточной части нагрузки бегунка практически любое волокно, которое может зацепиться за
него, повсеместно появляется на этой части бегунка. Я полагаю, что это создает изгиб или дугу, прилегающую
к внешнему ударному элементу — волокно в этом месте не задевает верхний край верхнего кольцевого
фланца. Как известно, при чрезмерном изгибе конца волокна (125°) поток воздуха будет отброшен назад, что
позволит очистить кабель.
Теоретически свободно плавающее на кольце, о котором я упоминал выше, мое изобретение неизбежно
обеспечивает более или менее непрерывный поток в качестве профилактического средства, и возможно, что
при контакте между его внутренним рогом и этим потоком, направленным через нижнюю внутреннюю
поверхность верхнего фланца ползунка, большая часть потенциальной нагрузки предотвращается от
застревания на ползунке, а передается в движении вращающегося ползунка.
Кроме того, тяга через щель 4 способствует охлаждению направляющей и, в частности, охлаждению
внутреннего или контактирующего с ней рога, предотвращая его нагрев из-за постоянного контакта с кольцом,
что иногда происходит. Обращаясь к рисункам I-III включительно, следует отметить, что круг или дуга
направляющей, снабженная центральной щелью или отверстием, имеет значительно меньший
металлический корпус. Этот продукт создает особое и отчетливое преимущество в потенциальной
физической структуре путешественника как изготовленного изделия.
Эти приспособления изготавливаются из стальной ленты, которая быстро нарезается и формуется
автоматическими станками. Однако таких путешественников необходимо искоренить и, в особенности,
закалить. Износ внутренней части направляющей в конечном итоге сводит на нет ее полезность, и
фактически, как только начинается износ внутренней части, соответствующий износ возникает и на
прилегающей контактной поверхности направляющей, так что чем реже направляющая переворачивается или
заменяется, тем больше суммарный износ.
Для обеспечения надлежащего износа рогов требуется очень высокая закалка, но эта желаемая закалка
делает кольца хрупкими, и они часто ломаются при надевании на выступы кольца. Моя новая направляющая
с уменьшенным количеством металла в дуге круга решает эту проблему двумя способами: во-первых, за счет
физического уменьшения количества металла в этой части, что делает направляющую более гибкой, и,
во-вторых, благодаря увеличенной излучающей поверхности, открытая дуга круга излучает приложенное
Соседние файлы в папке патенты