Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3319
.pdf
На фиг. 3 показан частичный вид сбоку кузова, демонстрирующий одно ребро (a) в разрезе, верхнюю
направляющую (e1) и среднюю направляющую (e) в поперечном сечении. Рисунок призван изобразить
конструкцию кузова седана или лимузина. В данном случае верхняя направляющая, el, находится в верхней
части каркаса, недалеко от начала крыши.
30. Деревянные бусины i, i, удерживают стеклянную панель j на месте, если ее боковые стороны остеклены.
При желании их можно открыть, как описано для двери на рис. 9.
:. Затем крыша строится из ребер k, которые продолжаются и снова соединяются между собой с помощью
наклонных элементов из стержней швеллерного сечения 1. Все элементы закреплены твердой стороной
внутрь.
Они заполнены рейками, i, которые закреплены на месте с помощью винтов, n, или подобных им, проходящих
через отверстия, предварительно просверленные в боковых сторонах швеллеров.
К этим рейкам снаружи прикрепляется или привинчивается металлическая обшивка или подобный материал,
а стыки закрываются алюминиевыми или другими профилями обычным способом.
Другие легкие рейки, m', аналогичным образом крепятся с обратной стороны ребер и служат основой для
обивки или подобного внутреннего покрытия.
На рисунках 4 и 5 показан способ формирования необходимых углублений для колеса. Ободок (o) и нижний
край (p) изготовлены из тонкого уголкового железа, сформированы и выточены до требуемого профиля.
На рис. 6, 7 и 8 показаны план, разрез и вид сбоку съемной крыши транспортного средства, такого как омнибус
или подобное.
Поперечные ребра верхней части выполнены из легких профилей швеллера, которые согнуты до
необходимой формы и соединены между собой, как показано на рисунке, продольными швеллерами в
соответствующих и удобных местах.
К последним можно прикрутить легкие деревянные рейки, на которые крепятся внутренняя и внешняя
обшивка. Альтернативный и более совершенный метод показан на рис. 11... только план...
и может быть кратко описана следующим образом: s Вертикальные элементы образованы двумя уголками 1,
между которыми приварена гайка 5 под углом 75 к каждому уголку. Стекло 3 закреплено в резиновой
прокладке 2, как показано на рисунке, а стык закрыт специально сформированным каналом 4, установленным
поверх него. Этот:
В канале проделаны отверстия для винтов, а на деталь 80 нанесена обычная алюминиевая окантовка или
подобный материал, и вся конструкция скреплена винтами 6 или подобными материалами.
Вентиляционные окна, открывающиеся внутрь, могут быть изготовлены любым из вышеописанных способов,
как показано на рис. 7.
Эти фрамуги открываются внутрь, крепятся на петлях снизу и могут быть включены в конструкцию путем
вставки углового элемента «9 q» в качестве фрамуги, а в эту верхнюю панель можно закрепить легкую
деревянную раму «r» и створку «s».
Способ крепления съёмной крыши к основному кузову транспортного средства осуществляется следующим
образом.
Т-образные профили, образующие поперечные элементы на рис. 6, 7 и 8, или двойные уголки, показанные на
рис. 11, продолжаются вниз. Ножки Т-образных профилей, или одна из сторон уголка, удаляются, а
оставшийся металл прокалывается для установки винтов или подобных элементов, которыми крепится
верхняя часть к основным ребрам корпуса (рис.).
9 показан способ изготовления дверей 1()5. Они выполнены в виде одной панели из профильных брусков и
могут иметь верхнюю панель, либо из дерева, как показано на рисунке, либо из профильного бруска,
продолжающегося до корпуса застекленной панели, когда она поднята. В опущенном состоянии панель
располагается в нижней части или непосредственно в самой двери...
Петли привариваются к двери и прилегающей раме или привинчиваются на место так же, как и замок, как
показано на рис. 10. На рис. 10 показана запорная арматура. Профиль, образующий боковую часть двери,
вырезается, и к его внутренней стороне привариваются металлические проушины w, w. Эти выступы имеют
форму 1,29, соответствующую замку, и установочные винты, y, y, удерживают его на месте и позволяют легко
снять его при необходимости.
Сиденья также выполнены из тонкого уголкового железа, приваренного к боковым сторонам корпуса (см. рис.
3), и поддерживаются вертикальными ножками, закрепленными на нижней части корпуса.
Сами по себе сиденья образуют дополнительный фиксатор или обхват для тела. 13Q 233,555 Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233556A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 июля 1924 года. № 16028/24.
— Полный комплект слева — 2 апреля 1925 г.
Завершено: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
233,556 Усовершенствованные средства для исследования контура зубьев зубчатых колес.
Мы, компания THE GEAR GRINDING COMPANY LMITED, должным образом зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании, и ARTi-iun itITCHCOCK ORCUTT%, британский субъект,
обе компании, расположенные по адресу: Anne Road, Handsworth, город Бирмингем, настоящим заявляем, что
суть данного изобретения заключается в следующем: Целью изобретения является предоставление
усовершенствованных средств для исследования контура зубьев зубчатого колеса и, в частности, для
определения того, обладают ли форма и расположение рабочих поверхностей зубьев необходимой степенью
точности.
Изобретение включает в себя машину, в которой используется пара относительно подвижных частей, одна из
которых для своего движения опирается на круглый блок, соответствующий делительной окружности колеса,
а другая получает свое движение от взаимодействия стандартной детали, соответствующей зубу зубчатой
рейки, и одного из зубьев на проверяемом колесе, а также средства для индикации любого относительного
перемещения между указанными частями при повороте зуба на соответствующий угол. В частности,
изобретение включает в себя комбинацию частей, описанных ниже.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что на горизонтальной платформе установлен
направляющий механизм, сконструированный таким образом, чтобы точно перемещаться по прямолинейной
траектории. Предпочтительно, крепление направляющей к станине осуществляется с помощью шариков или
зубцов, входящих в пазы обеих указанных частей. На направляющей съемно закреплена стандартная деталь,
имеющая наклонную поверхность, соответствующую одной из поверхностей зубьев рейки, причем угол
наклона поверхности равен углу зацепления. На конце направляющей расположен вертикальный кронштейн,
на котором регулируемо закреплен подшипник (или пара подшипников) для крепления горизонтального
шпинделя, на котором соосно закреплено исследуемое колесо, и круглый блок, диаметр которого
соответствует делительной окружности колеса.
К шпинделю прикреплен ручной рычаг, с помощью которого блок зубьев и делительной окружности может
поворачиваться на соответствующее угловое расстояние в 55°. Вокруг части окружности указанного блока
обмотана тонкая стальная лента, один конец которой закреплен на рычаге или на самом блоке. Лента
проходит от нижней стороны блока вдоль верхней стороны направляющей и вокруг направляющего шкива,
при этом к выступающему концу ленты прикреплен груз. К направляющей прикреплена еще одна лента,
расположенная таким образом, чтобы проходить в противоположном направлении через другой
направляющий шкив; к ее выступающему концу также прикреплен груз.
Одна сторона одного из зубьев колеса упирается в наклонную поверхность 70 вышеупомянутой стандартной
детали, и когда рукоятке передается движение, взаимодействие зуба и стандартной детали передает
горизонтальное перемещение ползуну. Одновременно с этим, лента, проходящая вокруг блока окружности
шага, также движется в том же направлении.
Если поверхность зуба имеет правильную форму, расположение или и то, и другое, то относительного
перемещения между лентой 80 и направляющей не произойдет. Но любая неточность приведет к
относительному изменению. Движение можно отследить с помощью любого подходящего микрометрического
прибора. Предпочтительно на верхней поверхности направляющей устанавливается индикатор
циферблатного типа с точностью до 85 микрометров, имеющий щуп, выступающий с одной стороны, причем
щуп расположен таким образом, чтобы упираться в упор, который закреплен на ленте и поддерживается
роликами на направляющей. 90 . -' 233,566 Каждый зуб можно осмотреть, последовательно приводя зубы в
соответствие со стандартным образцом на предметном стекле и повторяя движение.
Благодаря данному изобретению можно очень удобным и быстрым способом выявлять неточности в форме
зубьев или в их расположении относительно делительной окружности.
Изобретение особенно полезно при производстве высококачественных зубчатых колес, особенно тех, которые
на заключительном этапе изготовления приобретают необходимую форму благодаря точным шлифовальным
операциям.
Дата: 2 июля 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ДО ПОЛНОГО СООТВЕТСТВИЯ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствованные средства для исследования контура зубчатой передачи. Мы, компания THE GEAR
GERINDING COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и AnTnUR HIITcHcocK ORCUTT, британский подданный, обе компании, расположенные по
адресу: Anne Road, Handsworth, город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью изобретения является предоставление усовершенствованных средств для исследования контура
зубьев зубчатого колеса и, в частности, для определения того, обладают ли форма и расположение рабочих
поверхностей зубьев необходимой степенью точности.
Изобретение включает в себя машину, в которой используется пара относительно подвижных частей, одна из
которых для своего движения опирается на круглый блок, соответствующий делительной окружности колеса,
а другая получает свое движение от взаимодействия стандартной детали, соответствующей зубу рейки, и
одного из зубьев на проверяемом колесе, а также устройство 4, указывающее на любое относительное
перемещение между указанными частями при повороте зуба на соответствующий угол.
В частности, изобретение включает в себя комбинацию частей, описанную ниже.
На прилагаемом листе пояснительных чертежей: Рисунок 1 — боковой вид, Рисунок 2 — торцевой вид, а
Рисунок 3 — план одного из вариантов аппарата, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
- При реализации изобретения, как показано на рисунке, на горизонтальной платформе a установлен
направляющий элемент b, предназначенный для точного перемещения по горизонтальной прямолинейной
траектории. Предпочтительно, чтобы крепление направляющей к станине осуществлялось с помощью
шариков или роликов, входящих в пазы обеих указанных частей. На направляющей съемно закреплена
стандартная деталь с плоскими зубьями.
Наклонная поверхность, соответствующая одной из поверхностей зуба рейки, причем угол наклона
поверхности равен углу зацепления зуба измеряемой шестерни. 70 На одном конце станины расположен
вертикальный кронштейн e, на котором регулируемо закреплен подшипник или пара подшипников для
крепления горизонтального шпинделя g, на котором соосно закреплены исследуемое колесо 75 lh и круглый
блок i, диаметр которого соответствует делительной окружности колеса.
К шпинделю прикреплен ручной рычаг j (перемещаемый между регулируемыми упорами -80 кОм), с помощью
которого блок зубьев и делительной окружности может поворачиваться на соответствующее угловое
расстояние. Вокруг части окружности указанного блока обмотана тонкая стальная лента 1, которая
закреплена одним концом к другому рычагу m на шпинделе g или к самому блоку i. Лента проходит от нижней
стороны блока вдоль верхней стороны направляющей и вокруг направляющего шкива n, к выступающему
концу ленты прикреплен груз 90 (не показан).
К направляющей прикреплена еще одна лента o, расположенная таким образом, чтобы проходить в
противоположном направлении через другой направляющий шкив p, к выступающему концу которого также
прикреплен груз.
Одна сторона q одного из зубьев колеса упирается в наклонную поверхность вышеупомянутой стандартной
детали d, 100, и когда рукоятке передается движение, взаимодействие зуба и стандартной детали передает
горизонтальное движение ползуну. Одновременно лента 1, проходящая вокруг блока делительной окружности
105, также движется в том же направлении. Если поверхность зуба имеет правильную форму, расположение
или и то, и другое, то относительного перемещения между лентой и направляющей не произойдет. Но любая
неточность приведет к относительному движению. Движение можно отследить с помощью любого
подходящего микрометрического прибора. Предпочтительно на верхней поверхности направляющей
устанавливается индикатор микрометра P циферблатного типа, имеющий щуп s, выступающий с одной
стороны, причем щуп расположен таким образом, чтобы упираться в упор t, который закреплен на ленте и
поддерживается роликами u на направляющей.
Каждый зуб можно осмотреть, последовательно приводя зубы в соответствие со стандартным образцом на
предметном стекле и повторяя это движение.
Благодаря данному изобретению можно очень удобным и быстрым способом выявлять неточности в форме
зубьев или в их расположении относительно делительной окружности.
Изобретение особенно полезно при производстве высококачественных зубчатых колес, особенно тех, которые
на заключительном этапе изготовления приобретают необходимую форму благодаря точным шлифовальным
операциям.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233557A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 июля 1924 года. № 16,298/24.
233,557 Завершено: 14 мая 1925 г.
I - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области электроударных инструментов и связанные с ними разработки.
Я, Дэвид Генри Ламлар, из Уортингтона, округ Марион, штат Западная Вирджиния, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электроударным инструментам, специально предназначенным для
использования в шахтах, которые могут применяться в качестве кирки, молотка, дрели и тому подобного, и
предусматривает конструкцию, в которой движение штока поршня может быть быстро и удобно изменено со
скользящего на комбинированное скользяще-вращательное движение в зависимости от ситуации.
Еще одна цель изобретения заключается в создании инструмента такого типа, который отличается простотой
конструкции, состоит из минимального количества деталей, но в то же время прочен и долговечен, причем эти
детали соединены таким образом, чтобы исключить рывки и отскоки, которые возникают при использовании
других инструментов такого типа и которые часто приводят к травмам пользователя.
Согласно данному изобретению, инструмент включает в себя корпус, поршневой шток, расположенный таким
образом, чтобы совершать возвратно-поступательное движение внутри корпуса и выступающий из его одного
конца, направляющую, по которой скользит указанный шток, средства для приведения указанного штока в
действие, средства для крепления направляющей к штоку для его перемещения вместе с ним, а также
средства взаимодействия, связанные с указанной направляющей и корпусом.
в результате чего движение указанного стержня изменяется со скользящего на комбинированное
скользяще-вращательное движение. Изобретение также предусматривает создание инструмента,
включающего корпус, поршневой шток, выступающий из одного конца корпуса и предназначенный для
возвратно-поступательного движения внутри него, а также обычно неподвижную направляющую,
расположенную с.
в корпусе, через который скользит указанный стержень [Цена 11-], средства для управления указанным
стержнем, средства для крепления направляющей к указанному стержню для его перемещения вместе с ним,
диск, обычно расположенный в непосредственном контакте с указанной направляющей 50, податливые
средства для удержания указанных деталей в таком соединении, указанный корпус имеет спиральные канавки
и средства, установленные на указанном диске и перемещающиеся внутри указанных канавок, для изменения
движения указанного стержня с 55 скользящего на комбинированное скользяще-вращательное движение,
когда указанный стержень движется в одном направлении.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на 60 прилагаемых чертежей, на которых: Рисунок
1 представляет собой вид инструмента в проекции, изготовленного в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен продольный разрез инструмента под углом 65 градусов.
На рисунке 3 представлен фрагментарный вид инструмента, показывающий положение деталей, когда
необходимо изменить движение поршня для использования в качестве сверла. 70 Рисунок 4 представляет
собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 2.
Рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 2.
На рисунке 6 представлен фрагментарный поперечный разрез внутренней оболочки, демонстрирующий
имеющиеся в ней канавки, а на рисунке 7 в перспективе показаны зубчатые поверхности смежных концов
направляющего блока и диска. 80 Обращаясь к чертежам, следует отметить, что инструмент, являющийся
предметом настоящего изобретения, включает в себя внешний корпус 10 и внутренний корпус 11, причем
указанные корпуса расположены на некотором расстоянии друг от друга, образуя камеру 85 для размещения
соленоидов 12 и 13 соответственно. Корпус 10 удлинен, образуя укороченную концевую часть 14, тем самым
формируя выступ 15, а прилегающий конец внутреннего корпуса 90 11 встроен в этот выступ, как показано на
рисунке 16.
Внешние торцы этих корпусов закрыты крышкой 17, снабженной ручкой 18. Крышка 17 поддерживает
коммутационную коробку 19, в которой расположен подвижный переключатель 20, управляемый рычагом 21,
расположенным рядом с рукояткой 18.
Внутри корпуса 11 расположен магнитный сердечник 22, снабженный уплотнительным кольцом 23 и имеющий
также увеличенное углубление 24, открывающееся на одном конце сердечника, как показано на рисунке.
Углубление 24 сообщается с расположенным вдоль корпуса бойком 25, проходящим через сердцевину 22, а
также через:
Шток поршня 26, один конец которого вставлен в магнитный сердечник. Внутри углубления 24 находится
вентиляционная заслонка 27, которая, взаимодействуя с вентиляционной заслонкой 28, управляет отверстием
29 в крышке 17. Конструкция и расположение заслонок таковы, что они попеременно открываются и
закрываются в зависимости от работы инструмента, чтобы поддерживать чистоту сверлящегося или
формируемого отверстия от пыли, как это будет легко понять. Однако, когда машина используется в качестве
отмычки или молотка, в отличие от дрели, стопорный винт 30 регулируется таким образом, чтобы сделать
затвор 28 неработоспособным. Внутри укороченной торцевой части 14 корпуса 10 расположен буфер 31, а
рядом с ним находится направляющий блок 32, имеющий сквозное отверстие, через которое перемещается
шток плунжера 26.
Диск 33 имеет центральное отверстие для размещения полого выступа 34, который выступает из одного конца
направляющего блока 32, и на этот полый выступ навинчивается кольцо 35. Вокруг выступа 34 расположена
витая пружина 36, один конец которой опирается на кольцо 35, а противоположный конец опирается на диск
33, удерживая последний в обычном контакте с соседним концом направляющего блока 32. Соседние
поверхности направляющего блока 32 и диска 33 имеют зубчатую поверхность, или, иными словами,
образованы взаимодействующими зубьями, обеспечивающими жесткую фиксацию между этими частями,
благодаря чему они неподвижно соединены для цели, которая будет описана ниже. Зубья этих деталей, см., в
частности, рисунок 7, обозначены на отметке 37. В нижний конец корпуса 10 ввинчен подшипник 38 для штока
плунжера. На внешней стороне штока плунжера и соединения между последним и хвостовиком 39
используемого инструмента находится цилиндрический или гильзообразный элемент 40, который,
поддерживаемый этой гильзой, представляет собой то, что я называю корпусом регулятора 41, содержащим
расположенные на некотором расстоянии друг от друга контакты 42 и 43 соответственно, и подвижный контакт
44, который шарнирно закреплен на одном конце между контактами 42 и 43. Подвижный контакт 44
поддерживает груз 45 на одном конце.
Контакт 42 соединен проводом 47 с соленоидом 12, а контакт 43 соединен проводом 46 с соленоидом 13, при
этом промежуточный провод 47 обеспечивает соединение между переключателем 19 и подвижным
переключающим элементом 44, как показано на рисунке.
Внутри корпуса 11, поддерживаемого корпусом 17, расположена пружина 75 49, размещенная на пути
движения магнитного сердечника 22. Противоположный конец этого сердечника имеет углубление для
размещения зажимного элемента 50, который окружает поршень 26, предназначенный для того, чтобы
приводиться в контакт с кольцом 35 при рабочем ходе указанного штока 26.
Следует отметить, что магнитный сердечник 22 дополнительно выполняет функцию груза, приводящего в
движение стержень 26 со значительной силой 85 на рабочем ходе. Работа описанной выше машины
осуществляется следующим образом: при нажатии на рычаг 21 замыкается переключатель 19, тем самым
активируя подвижный переключатель 44, который работает внутри блока регулятора 41. Подвижный
переключатель 44, утяжеленный на одном конце, расположен таким образом, чтобы колебаться и
попеременно замыкать контакты 42 и 43 соответственно. Таким образом, он попеременно подает питание на
соленоиды 12 и 13 соответственно. Например, когда инструмент 39, закрепленный на штоке плунжера 26,
приводится в контакт 100 с обрабатываемой деталью, внезапная остановка инструмента вызовет колебание
подвижного контакта 44 или его падение на контакт 43, тем самым активируя соленоид 13, который
переместит магнитный сердечник с переднего конца машины на задний и вернет шток плунжера 26 в
исходное положение.
Когда магнитный сердечник 22 достигает предела своего перемещения в этом направлении, подвижный
контакт 44 110 автоматически переходит в зацепление с контактом 42, тем самым активируя соленоид 12 для
следующего рабочего хода штока плунжера 26. Таким образом, работа машины 115 продолжается с
возвратно-поступательным движением штока плунжера через направляющую 32.
В силу конструкции и расположения деталей очевидно, что ход штока плунжера 26 немедленно
останавливается при ударе о предмет, и соленоид 13 активируется для возврата штока плунжера в
нормальное положение, так что «толчки» и отскоки, которые часто причиняют вред операторам инструментов
такого типа, практически исключены.
Как указано выше, движение заклепочного механизма можно изменить, чтобы избежать использования дрели,
и для этой цели направляющая 130 замка 32 снабжена радиальным отверстием 52, в которое вставляется
резьбовой болт или подобное устройство 53. Обычное положение этого болта показано на рисунке 2, а когда
необходимо изменить движение штока плунжера для указанной цели, болт поворачивается так, чтобы войти в
зацепление с пазом 54, образованным в штоке плунжера 26. Это, очевидно, фиксирует направляющий блок 32
на штоке плунжера 26 для его перемещения вместе с ним, так что когда шток плунжера 26 втягивается или
перемещается внутри корпуса 11, диск 33 также перемещается вместе с пробкой внутри указанного корпуса.
Корпус 11 выполнен со спиральными канавками 55, и в этих канавках действуют выступы 56, расходящиеся от
диска 33. Следовательно, при перемещении диска 33 внутри корпуса 11 направляющий блок 32, диск 33 и
шток плунжера 26 слегка поворачиваются. Зубья 37, установленные на направляющем блоке 32 и диске 33,
предотвращают относительное перемещение этих частей во время их движения внутри корпуса 11.
Благодаря такой конструкции сверло слегка поворачивается при каждой операции, чтобы предотвратить
задевание режущей кромкой одной и той же выемки при каждом ходе, а канавки 55 расположены таким
образом, чтобы обеспечить полное вращение штока плунжера примерно за восемь ходов последнего.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233558A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 июля 1924 года. № 16350/24.
Полный текст слева: 21 марта 1925 года.
Завершено: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
233,558 Усовершенствования, касающиеся прессовальных и аналогичных валиков в вытяжных машинах,
ровничных машинах и подобных текстильных машинах.
Мы, Дэвид Браймьер, подданный Великобритании, и Джеймс Ф. Лоу и компания, британская компания, обе из
литейного завода Монифит, Монифит, графство Форфар, Северная Британия, настоящим заявляем, что суть
данного изобретения заключается в следующем: прессовальные и подобные ролики в волочильных,
ровинговых и подобных рамах обычно снабжены свободными концевыми подшипниковыми втулками,
входящими в зацепление со скользящими элементами в раме машины или рычагах роликового конвейера.
Когда ролики извлекаются из станка, эти подшипниковые втулки, свободно соскальзывающие со своих
шпинделей, могут быть потеряны.
Целью изобретения является обеспечение простых и эффективных средств предотвращения потери втулок и
одновременно облегчение снятия и замены роликов.
Согласно изобретению, предлагается прямоугольная рама с открытыми боками, выполненная из легкого
профильного материала, имеющая форму скобы или ручки, длиной, позволяющей надевать и обхватывать
ролики, а также шарнирно крепить втулки к зависимым рычагам.
Предпочтительно, чтобы втулки были повернуты над своими центрами тяжести таким образом, чтобы они
имели тенденцию свисать вертикально с концов рукояток. 30 Втулки приспособлены для установки в
стандартные направляющие в несущих рычагах или раме станка, а их нижние и нижние концы
предпочтительно заострены, чтобы они могли легче входить в верхние 3,5 конца направляющих при замене
роликов.
Рама в виде ручки предпочтительно должна быть достаточно эластичной, чтобы позволить втулкам, уже
установленным на ее рычагах, подпружиниться над концами шпинделя и занять нужное положение, при этом
горизонтальная часть рамы в виде ручки может иметь такую форму, чтобы обеспечивать удобный захват, или
к ней может быть прикреплена деревянная или другая лента для этой цели.
Дата: 7 июля 1924 года.
Эдмунд Хант и Ко., дипломированные патентные поверенные, Вест Джордж Стрит, 121, Глазго,
представители заявителей.
s0 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся прессовальных и аналогичных валиков в вытяжных машинах, ровничных
машинах и подобных текстильных машинах.
Мы, Дэвид Брамт, подданный Великобритании, и Джеймс Ф. Лоу и компания Limited, британская компания, обе
из Монифитского литейного завода, Монифит, графство Форфар, Северная Британия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Прижимные и аналогичные ролики в волочильных, ровничных и подобных рамах обычно снабжены
свободными концевыми подшипниковыми втулками, входящими в зацепление со скользящими элементами в
раме машины или рычагах роликового держателя. При извлечении роликов из станка эти подшипниковые
втулки, свободно соскальзывающие со своих валов, могут быть потеряны.
Целью изобретения является обеспечение простых и эффективных средств предотвращения потери втулок и
одновременно облегчение снятия и замены роликов.
Согласно изобретению, предусмотрена прямоугольная рама из легкого профильного материала, имеющая
форму скобы или ручки, открытая с боков, которая устанавливается на ролики и охватывает их, а также к
нижним рычагам которой шарнирно крепятся втулки.
Предпочтительно, чтобы втулки были повернуты над своими центрами тяжести таким образом, чтобы они
имели тенденцию «висеть вертикально» на концах рукояток.
Втулки приспособлены для установки в стандартные направляющие в несущих рычагах или раме станка, а их
нижние и нижние концы предпочтительно заострены, чтобы они могли легче входить в верхние концы
направляющих при замене роликов.
Предпочтительно, рама в виде ручки должна быть достаточно эластичной, чтобы втулки, уже установленные
на ее рычагах, могли быть надеты на концы шпинделя и зафиксированы на месте, при этом горизонтальная
часть рамы в виде ручки может иметь такую форму, чтобы обеспечивать удобный захват, или быть снабжена
для этой цели деревянной или другой лентой.
Иллюстративный пример изобретения показан на прилагаемом листе пояснительных чертежей, где на
рисунке 1 и рисунке 2 представлены, соответственно, боковой и торцевой виды.
Как показано на чертежах, предусмотрена прямоугольная рама 40 с открытыми боками, имеющая форму
скобы или стропы, достаточно эластичная и достаточно длинная, чтобы надеваться на ролик B и обхватывать
его. Обычные втулки C шарнирно установлены в точке D над их центром тяжести на концах рычагов рамы E.
Нижние и нижние концы F втулок заострены. К горизонтальной части рамы А прикреплена деревянная планка
Г, образующая удобную рукоятку. 50 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233559A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 июля 1924 г. № 16450/24..
Полностью принято: 14 мая 7925, 233,559 -9S.:. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования насосов для использования с двигателями внутреннего сгорания.
Я, Манио Гатри, проживающий по адресу: Виа С. Мария Валле, 3, Милан, Италия, гражданин Италии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к насосу, предназначенному для использования с двигателями внутреннего
сгорания, в частности, с двигателями, в состав которых входит вспомогательный цилиндр, обеспечивающий
подачу сжатого воздуха в рабочий цилиндр, совместно с каждым рабочим цилиндром.
Насос, описанный в изобретении и установленный на приводном валу двигателя, включает один или
несколько цилиндров с каналами, в каждом из которых установлен поршень, перемещающийся продольно
относительно кулачкового цилиндра, закрепленного на указанном валу, причем кулачковый цилиндр снабжен
наклонной канавкой, по которой перемещается шарик, также помещенный в пробку, прикрепленную к поршню,
благодаря чему вращение кулачка вызывает возвратно-поступательное движение поршня, при этом
вращение поршня предотвращается штоком, проникающим в поршень и закрепленным на конструкции
цилиндра.
Таким образом, насос, описанный в данном изобретении, можно противопоставить ранее существовавшей
конструкции, в которой поршень перемещается возвратно-поступательно с помощью штифтов, входящих в
правые и левые пазы в валу насоса, соединенном с валом двигателя, при этом поршень направляется
шпонками, работающими в пазах в стенке цилиндра насоса.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 представлен продольный разрез одноцилиндрового насоса согласно
изобретению. На рис. 2 представлен продольный разрез насоса, состоящего из пары цилиндров.
На фиг. 3 и 4 показаны, на первой — в продольном разрезе, а на второй — в плане, детали поршня насоса
согласно изобретению.
[Цена 11-] Одинаковые порядковые номера обозначают аналогичные детали на разных изображениях.
На фиг. 1 показан насос, включающий цилиндр 22, который может быть, например, отлит целиком вместе с
корпусом двигателя 50, к которому крепится насос, и закрытый крышкой 24, снабженной отверстием для
подачи воздуха. Поршень 27, установленный для возвратно-поступательного движения внутри цилиндра 22,
несет всасывающий клапан 28. Перемещение поршня 27 осуществляется кулачком 29, закрепленным на
приводном валу 2 и снабженным наклонной канавкой 30, по которой перемещается шарик или толкатель 301,
частично вставленный 60 в заглушку, установленную на поршне. Шток 31, закрепленный на цилиндрической
конструкции 22 и на крышке 24, проникает в поршень, предотвращая его вращение. Вращение кулачка 29
вызывает возвратно-поступательное движение поршня 27, при этом шарик 301 перемещается в канавке 30.
Соседние файлы в папке патенты