Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_326
.pdf
A обозначает изогнутую пружину, B — дополнительную пружину, C — обод колеса, D — обод шины, а E —
шину.
Ободок C окружен канавкообразным ободком c, в который входит один конец каждой из пружин A,
закрепленных болтами или винтами c, проходящими через дополнительные пружины B и фиксирующими
последние вместе с пружинами A в нужном положении. 45 В показанном примере каждая дополнительная
пружина имеет V-образную форму, ее свободный конец изогнут в точке b, где он прилегает к пружине A.
Свободный конец последней входит между фланцами d обода D и поворачивается, чтобы войти в зацепление
с резиновой прокладкой d( на поперечном штифте d2). Обод шины заключен между кольцами (1), которые
крепятся болтами d4 к ободу шины, и последний может быть оснащен резиновым креплением 5i tvre E.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения...
Что касается вопроса и способа его выполнения, я заявляю, что то, что я /30
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173176.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173176&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173176A
[]
A tTTSPFITO
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: февраль. 24, 1921. № 6280/21, 1739 176. Принято к
рассмотрению: дек. 29, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный асептический портативный или карманный держатель или футляр для клинических или
других термометров.
Я, Фукс Коссои, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Accosson Works, Vale Road,
Tottenhamn, London, N. 4, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к асептическим портативным или карманным держателям или футлярам для
клинических термометров и других термометров. Его основная цель — создание усовершенствованного
устройства такого рода, которое позволит хранить термометр с открытой шкалой внутри держателя в течение
неопределенного периода времени без риска повреждения делений или других отметок шкалы, что часто
происходит с держателями, широко используемыми в настоящее время, из-за удаления или разрушения
черного или другого красящего вещества, которым заполнены выгравированные линии и цифры шкалы, под
действием жидкого дезинфицирующего средства внутри футляра.
Согласно настоящему изобретению, трубчатый резервуар 2,5, составляющий корпус усовершенствованного
асептического держателя, имеющий отверстие, приспособленное для легкого прохождения стержня
термометра, заканчивается в нижней части канавкой для дезинфицирующего средства, образованной
расширением трубки, имеющей длину, достаточную для размещения колбы термометра, и емкость,
достаточную для хранения количества жидкого дезинфицирующего средства, необходимого, с одной стороны,
для 3,5 очистки стержня термометра путем наклона держателя или встряхивания его вдоль, чтобы жидкость
переливалась через стержень и обволакивала его, а с другой стороны, для удержания колбы термометра, но
не стержня, погруженными в дезинфицирующее средство до тех пор, пока прибор остается в вертикальном
положении. Камера дезинфекции содержит спиральную пружину, предназначенную для пропускания и
обхватывания колбы термометра, при этом верхний конец пружины предназначен для зацепления с
выступом, который, как обычно, отделяет колбу от стержня термометра.
Открытый верхний конец трубки, составляющей корпус держателя, снабжен винтовой крышкой, содержащей
подушечку из мягкого материала, предназначенную для контакта с верхним концом трубки термометра.
Продольные пропорции держателя таковы, что при введении термометра внутрь, выступ на стержне
соприкасается с пружиной, в то время как верхний конец стержня выступает за открытое отверстие
держателя. При этом, когда крышка надежно зафиксирована и завинчена, пружина частично сжимается по
мере того, как термометр вдавливается вниз, так что термометр упруго удерживается между пружиной и
мягкой подушечкой внутри крышки.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих один из вариантов изобретения, на фиг. 1 показан боковой вид
усовершенствованного асептического держателя, показанного пустым, 70 и с отвинчивающейся крышкой, а на
фиг. 2 — продольный разрез держателя, показанного содержащим клинический термометр и с плотно
завинченной крышкой. 75 а) представляет собой прямую цилиндрическую стеклянную трубку, составляющую
корпус держателя, которая заканчивается своим закрытым нижним концом в увеличенной камере для
дезинфицирующего средства b, имеющей несколько заостренный конец c, представляющий собой
центральное углубление для размещения нижнего конца спирально намотанной пружины (d), которая, будучи
свободной, проходит через центр камеры на небольшое расстояние внутри трубки a - за пределы увеличения
85, при этом верхний конец пружины прикреплен к диску с центральным отверстием e, предназначенному для
свободного размещения в прямом отверстии 17{ 3,176 трубки. Камера b несколько длиннее колбы
термометра, для которой предназначен держатель, а отверстие в диске e имеет такой диаметр, что, хотя
относительно тонкая колба может пройти через него, диск будет упираться в выступ g, отделяющий колбу от
стержня h термометра.
]1 К открытому верхнему концу трубки ct прикреплена резьбовая втулка j, на которую навинчивается
резьбовая крышка k; эта крышка содержит прокладку 1 из пробки или аналогичного мягкого или эластичного
материала, предназначенную для соприкосновения с верхним концом стержня термоинвертора h. Крышка
также может быть снабжена кольцом m для подвешивания держателя при необходимости. n — шестигранный
фланец на нижнем конце наконечника j, предотвращающий скатывание держателя при размещении на
наклонной поверхности.
Длина трубки a от ее открытого верхнего конца (2,5 мм) до точки o, где она соединяется с расширенной
камерой b, относительно длины стержня термометра h от его верхнего конца до плеча g такова, что когда
термометр опускается в держатель и с помощью крышки 7, преодолевая сопротивление пружины d7, диск e
не достигнет точки o к моменту, когда крышка будет завинчена до конца (16 мм), в то время как конец колбы
термометра останется вне нижней части камеры b. Таким образом, термометр будет упруго зафиксирован
между подушечкой 1 и диском e, и в то же время ему будет запрещено ударяться о стенки трубки a при
встряхивании держателя, например, при обработке стержня ih термометра дезинфицирующим средством.
В модифицированной конструкции перфорированный диск опущен, а пружина выполнена в виде
конусообразной или усеченно-конической формы с меньшим концом, обращенным вверх, чтобы обеспечить
контакт с выступом, отделяющим колбу от стержня термометра. Нижний конец пружины плотно прилегает к
нижнему концу дезинфицирующей камеры держателя, причем эта камера имеет достаточный диаметр, чтобы
обеспечить такое диаметральное расширение пружины, которое произойдет, когда термометр будет сжат
вниз, чтобы сжать пружину вдоль.
Подробно описав и определив характер моего указанного поручения и порядок его выполнения, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173177.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173177&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173177A
[]
PATEIN SPE2Li CAT ON
Дата подачи заявки: 2 марта 1921 г., № 6813/21. i73? Программа Cornplete принята: декабрь. 29, 1921,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах впрыска и карбюрации для двигателей внутреннего сгорания.
Я, Ай. Эбито Бак (Хуи). Я, гражданин Италии, проживающий по адресу: Виа Погино, Турилл, Италия,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
должно быть частично описано и установлено в следующем заявлении. Данное изобретение относится к
двигателям внутреннего сгорания, в частности, как описано в моем предыдущем патенте № 1), № 229 от 29
мая 2019 года, и его целью является создание улучшенного оборудования для впрыска топлива и
карбюратора данного типа, а также автоматического клапана для управления прохождением топлива,
измельчения и продувки воздухом и водой.
Устройство согласно моему настоящему изобретению в основном характеризуется наличием камеры,
образованной над автономным клапаном, в которую топливо и вода поступают под действием силы тяжести, а
воздух втягивается под действием разрежения двигателя. Эта конструкция обеспечивает равномерное
распределение воды: вода падает каплями на диск клапана и вместе с топливом распределяется вокруг
седла клапана ровным слоем, который равномерно распределяется и распыляется воздухом, проходящим
через камеру, когда клапан открывается под действием разрежения двигателя.
Расширитель устанавливается непосредственно под клапаном, предпочтительно на внешней стороне
двигателя и имеет противоотливные ребра для предотвращения засорения при его прохождении. Проход
имеет выгодную форму (на конце, прилегающем к клапану, и, соответственно, пропускается от дна чашки к
верхнему концу диффузора, так как это позволит избежать этого косвенного изменения, проблем сжатием и
острых краев.
Подача топлива в камеру над вышеупомянутым автоматическим клапаном регулируется вручную (или может
регулироваться) с помощью клапана, расположенного на некотором расстоянии от камеры в топливном
входном патрубке аппарата (который также может иметь охлаждающие ребра), а также с помощью клапана с
регулятором, вставленного в топливопровод.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, его форма или воплощение проиллюстрированы, в качестве
примера, на сопроводительном чертеже, где на фиг. 1 представлен фрагментарный поперечный разрез
двигателя в соответствии с вышеупомянутым предыдущим патентом и усовершенствованным устройством
впрыска и карбюрации. 60 На рисунках 2 и 3D представлены проекции инжектора и регулирующего клапана в
увеличенном масштабе соответственно.
Обращаясь к чертежам: А обозначает форсунку, имеющую (5) автоматический клапан 1, прижатый к своему
седлу 2 пружиной i, сжатие которой можно регулировать с помощью Q гайки и контргайки i-4. В корпусе над
клапаном 1 образована относительно большая камера 12, которая через отверстия 11 в крышке или раструбе
10, образованном воронкой 18 с отверстиями 11a, через которые бензин или другое топливо может быть
введено в камеру для облегчения запуска двигателя, в то время как уплотнитель 20 у основания раструба
улавливает все топливо, переливающееся через воронку 18. Камера 12 сообщается через ответвление 13 и
регулирующий клапан B (описанный ниже) с гравитационным топливным баком TA01.50, расположенным на
более высоком уровне, чем инжектор, как показано на рисунке. Игольчатый клапан 14 в ответвлении 13,
управляемый маховиком 15, служит для регулирования подачи топлива и представляет собой удобное
средство для запуска и остановки двигателя. Камера 12 также имеет ответвление, соединенное трубой 16 с
источником водоснабжения, обозначенным 90 7 3, причем ответвление 1 7 снабжено носиком 17, через
который, управляемый краном (не показан на рисунке), вода может подаваться по каплям.
опуститься в камеру.
К корпусу А под клапаном 1 прикреплен диффузор S, имеющий фланец 6a на нижнем конце для соединения с
камерой сгорания 40 двигателя. Проход через диффузор имеет чашеобразную форму на верхнем конце, как
показано на рисунке 7, и постепенно расширяется или расходится от дна чаши, как показано на рисунке 9, к
другому концу.
На ответвлении 13 показаны охлаждающие ребра 5, а аналогичные ребра 6 предусмотрены на диффузоре 8 и
на нижней стенке корпуса А. Игольчатый клапан 14 расположен на некотором расстоянии от корпуса А, и это,
в сочетании с большой охлаждающей поверхностью, обеспечиваемой ребрами 5, предотвращает перегрев и,
как следствие, расширение, которое может вызвать изменения в степени открытия указанного клапана.
Регулируемый регулятором клапан B, установленный в трубопроводе между топливным баком и форсункой,
включает в себя корпус клапана 25, закрепленный на корпусе двигателя 24 и имеющий канал 26,
предназначенный для сообщения по трубе 21 с топливной системой и по ответвлению 22 с камерой форсунки
12 (рис.
1)
. Внутри корпуса 295 скользит клапан 27, имеющий отверстие 28, предназначенное для выравнивания с
каналом 26 под действием пружины 34, сжатие которой можно регулировать гайками 35.
На одном конце клапана 27 находится подшипник, представляющий собой втулку 29, установленную на конце
элемента 293, вращающегося вместе с валом и предназначенного для осевого перемещения под действием
центробежного регулятора 33, имеющего рычаги 30, зацепляющиеся со втулкой, причем эти рычаги шарнирно
соединены в точке 32 и имеют прикрепленные к ним грузы 31.
В процессе работы ручной клапан 14 форсунки открывается для подачи топлива в камеру 12 форсунки мимо
автоматического клапана B, при этом вода также поступает в указанную камеру по каплям. Со временем
топливо и вода растекаются тонким слоем вокруг седла клапана 2 в камере 19 и тщательно воздействуют на
него, распыляясь в камеру 40 каждый раз, когда седло клапана 1 открывается под действием разрежения
двигателя, создаваемого воздухом, проходящим через камеру 12. По мере увеличения скорости вращения
двигателя вращающиеся вместе с валом двигателя массы регулятора 31 смещаются наружу, воздействуя на
клапан 27 противодействием пружине ,0, так что, когда число оборотов двигателя превышает заданный
предел, центробежная сила, воздействующая на массы регулятора 31, заставляет втулку оказывать
достаточное усилие C5 на клапан 27, чтобы преодолеть давление пружины, тем самым автоматически
закрывая или регулируя подачу топлива.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что пункт моего заявления: 1. Впрыскивающие и карбюраторные устройства, имеющие
автоматический клапан 7 для регулирования подачи топлива, воздуха и воды в цепь сгорания двигателя,
характеризующиеся наличием карбюратора, образованного вокруг автоматического клапана, в который
топливо и вода подаются под действием силы тяжести и проходят через него, при этом атмосферный воздух
всасывается под управлением двигателя, в основном, как описано.
2.
Впрыскивающие и карбюраторные устройства
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173178.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173178&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173178A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявления: 11 мая 1921 г. № 7784/21, Полностью принято: 29 декабря 7921 г., l-ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции автомобильных колес.
Я, Эмилиано де Л. Эскалера, гражданин Испании, проживающий по адресу: улица Рубио, 18/20, Сантандер,
Испания, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям конструкции колес для транспортных средств, в
которых обод колеса соединен со ступицей таким образом, чтобы обеспечить упругую опору для
транспортного средства без использования пневматических шин.
Целью изобретения является усовершенствованная и упрощенная конструкция колеса данного типа
транспортного средства, в которой изнашиваемые детали могут быть легко и быстро заменены при
необходимости, и которая будет лучше выдерживать удары и нагрузки, вызванные неровностями дорожного
покрытия, чем аналогичные колеса, изготавливаемые в настоящее время.
Согласно изобретению, обод колеса или обод поддерживается от ступицы рядом спиц, каждая из которых
несет спиральную пружину, внутренние концы которой прилегают к внешней поверхности ступицы, а внешние
концы входят в зацепление с внутренней периферией обода колеса или обода.
Внешние концы спиц выступают в полости или камеры, образованные в ободе колеса, и концы спиц
поддерживаются, когда транспортное средство находится под нагрузкой, резиновыми шариками или другими
упругими регулировочными элементами, расположенными внутри указанных полостей.
Колесо предпочтительно состоит из нескольких секций, которые поддерживаются между стальными или
другими подходящими металлическими боковыми пластинами или дисками, одна или каждая из которых
имеет центральное отверстие, позволяющее перемещать колесо и его ось.
Для того чтобы изобретение было понятно, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез колеса, изготовленного в соответствии с изобретением, причем
разрез расположен перпендикулярно оси колеса по линии A-B на Рисунке 2.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез по линии А-В (рис. 1).
На рисунке 83 представлен вид колеса спереди. 55 На чертежах колесо показано с деталями в положении,
когда оно отсоединено от транспортного средства, то есть когда ось не находится под нагрузкой.
Колесная опора a предпочтительно состоит из нескольких секторов a', al, вокруг которых крепится
металлический обод колеса b, несущий сплошной резиновый диск a любого подходящего поперечного
сечения.
Втулка имеет любую подходящую конструкцию и снабжена рядом равноудаленных радиально расположенных
спиц из стали или другого подходящего металла. Внешние концы спиц выступают в полости или камеры,
образованные в ободе колеса 70а, и каждая из полостей имеет в основном сферическую форму, как показано
на рисунке, концы спиц проходят через в основном цилиндрические отверстия 11, которые предпочтительно
снабжены бронзовыми или другими металлическими втулками 7,5, в которые спицы обеспечивают
скользящую посадку. К внутренней периферии секций обода крепится металлический обод, или, в качестве
альтернативы, диски или пластины, которые крепятся к ободе 80 рядом с отверстиями fl, и эти диски
поддерживают внешние концы спиральных пружин s, которые окружают спицы и прижимаются своими
внутренними концами к внешней периферии ступицы колеса dZ. Внешние концы спиц 8,5 снабжены головками
соответствующей формы el, которые, когда транспортное средство находится под нагрузкой, контактируют с
шариками [Цена 1/-] P 4s " 173,178 из индийской резины k или других буферных материалов. Имея 1 средство.
Шарики могут быть цельными или полыми, иметь меньший диаметр, чем диаметр идеально сферических
полостей. Колесо крепится к колесу винтами, болтами или другими способами. Диски или I)Iatesii;' заполнены,
диск m 1 к нему расположен на внутренней стороне m-колеса, концы которого снабжены отверстием для
скобы 1712 01 tn. iellne of th, - соответствующий размер, чтобы обеспечить расстояние между указанным
положением оси (110t Showli) - когда транспортное средство находится под нагрузкой. Полости ступицы
колеса zimay Le конструкции aitv siii-tatile d 1 спицы 1 5) поддерживают ось с помощью подходящего шарового
шарнира под lord, ings n. В хаб также входят 2 устройства. Фланцевые пластины или кольца для транспортных
средств 0 -v-hiell Co-o c 1, в которых с выступающими частями 11r,' из llie 11 концов t-:i( воздуха, n? ' для
предотвращения бокового движения - с 13,111s w-Peel litib за пределы предопределенной степени. eitfler solic,
When;ii ue spinal,.,;, wideh -,aide (Tees1-rihed.
-). AL lo-ated 'U-eiieiti a lioi.iz-)iital plaie -),a,,1 - fi-ne deseri ill.. through k the axle will be subjected l' Supported 1 to
and serve to aLsorb bite fixed to ill, major poltion of tile load, V.-ljilt tie resilient 1) k, Lowever onter eiid. Le заменил 1)
пружины или otliei--1iffiei-iiio, 1 rill), или упали средства, которые будут ударять. Подсказка к - 4. Являются.
Незавидное отношение к поверхности лорда и чрезмерное напряжение масла Q;Prlilcolk; 8.
Я предпочитаю использовать плитку с узором «опелатинцо».
от 8 до 20 спиц. Колесо ---elloc de;ti.il)ed ill, drawinginj предпочтительно изготавливается из дерева, стали или
более маслянистого металла или прессованной бумаги. Пружины имеют заданную начальную прочность,
скажем, от 0,5 до 8 миллиметров, и могут быть круглыми, эллиптическими, квадратными или любого другого
подходящего поперечного сечения. -56, Ltid riow, особенно desci.iiId, и 4( природа лили, сказал invenill, какой
размер ziiiie является icle wheel of. the Cjpe decribed 45 e hill) of the W11 eel ba, fixed 1.ie, of radial snoke,' the
outel.
1
который проецируется в полости в пятке, спирт вставляется в ступицу и обод, и при этом имеется 50 китов,
обеспечиваемых должным образом. Кислота, на которой концы прессованы, когда велфиеле
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173179.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173179&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173179A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: март. 12, 7921. Нет, 7905/21.
Завершено: Декабрь. 29, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Счетчик ударов в гольфе.
Я, АнРТу1 ДБИХМАНКС, проживающий по адресу: Гольтштайнштрассе 250, Кёльн-Марицибург, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям счетчиков ударов в гольфе, включающих множество
дисков, вращательно установленных бок о бок на шпинделе или сердечнике между соответствующими
концевыми элементами на концах шпинделя, причем диски имеют на своих перифериях соответствующие
отметки, указывающие, например, счет за каждую лунку и общий счет в конце игры.
Ранее было предложено использовать в подобном устройстве разрезной пружинный сердечник для
обеспечения сопротивления трению при вращении дисков.
Согласно изобретению, в гольф-сушилке первого типа предусмотрена пружина для удержания дисков в
тесном контакте и создания достаточного трения между боковыми поверхностями дисков, чтобы
предотвратить их непреднамеренное вращение.
Согласно изобретению, диски снабжены на смежных сторонах w0 чередующимися рифлениями, число
которых соответствует количеству обозначений на дисках, так что при повороте дисков в любом направлении
они автоматически фиксируются в положениях регулировки.
Один из вариантов изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых:
Рисунок 1 представляет собой продольный разрез.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез, а рисунок 3 — вид сбоку.
В приведенном примере пронумерованные диски a выполнены в виде колец, которые вращаются и
установлены бок о бок на трубке b. Кольца упруго сжаты между собой торцевыми дисками c под действием
пружины d, расположенной в трубке b и соединяющей два торцевых диска c. Ряд пронумерованных дисков a
завершается вращающимся диском e, который не снабжен цифрами d, а просто маркировочной чертой f.
В приведенном примере на периферии каждого диска нанесены цифры от 0 до 9. Каждый раз, когда игрок
забивает мяч в лунку, он устанавливает соответствующий диск с цифрой, совпадающей с количеством
ударов, сделанных напротив отметки удара J.
Когда игрок пройдет все 60 лунок поля, счетчик ударов покажет в ряду чисел справа от отметки f количество
ударов между отдельными лунками, так что результат игры 6,5 будет виден с первого взгляда.
Пружина d обладает достаточной прочностью, чтобы обеспечить достаточное трение между дисками и
предотвратить случайное вращение.
Как показано на рисунке 3, смежные 70 сторон пронумерованных дисков могут быть снабжены гофрированием
такой формы, что каждый пронумерованный диск при перемещении на одну цифру автоматически
защелкивается в своем исходном положении и остается в нем. 7,5 Это предотвращает случайное смещение
дисков при ношении счетчика в кармане.
Изображенный счетчик волков снабжен девятью пронумерованными дисками, но может быть снабжен и 18.
Дополнительные пронумерованные диски h могут быть предусмотрены сбоку от маркировочного диска e для
указания суммы отдельных результатов, указанных на пронумерованных дисках a. Можно использовать
любое подходящее количество таких дополнительных дисков.
Счетчик ударов в гольфе, согласно данным 173179... Изобретение может быть выполнено из любого
подходящего материала, такого как латунь, алюминий, слоновая кость и тому подобное. В детали показанного
на рисунке примера конструкции можно внести изменения, например, внутреннюю трубку можно исключить, а
пронумерованные кольца заменить сплошными дисками без трубок, предназначенными для вращения
центрального шпинделя, при этом пружина должна располагаться на одном конце счетчика.
Подробно описав и определив природу данного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_173180.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=173180&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB173180A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
март. 16, 1921. № 8202/21.
1173,180 - Полностью покинул здание в декабре. 29, 1921, Полная спецификация.
Усовершенствования в конструкции штоков и корон велосипедных вилок, а также в их производстве.
Я, Клаудиус Грос, проживающий по адресу: улица Шаймпань, 21, Сент-Этьен, Луара, Республика Франция,
гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о подлинности данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в конструкции рулевой колонки велосипедов и в
способе ее изготовления.
Корончатая оболочка вилки велосипеда обычно соединяется с корончатой трубой 1 5) методом пайки.
Несовершенства пайки трудно контролировать, и при некачественной пайке могут произойти серьезные
аварии, поэтому настоящее изобретение предназначено для преодоления этих недостатков при соединении
верхней части вилки с трубкой короны методом пайки.
Уже предлагалось усилить различные соединения в велосипедной раме путем укрепления или увеличения
диаметра труб в этих местах.
Также было предложено изготовить вилки для переднего колеса и рулевую колонку из цельного куска
стальной трубы.
Настоящее изобретение заключается в изготовлении комбинированной корончатой трубы и корончатой
оболочки для передней вилки велосипеда из цельного куска листового металла, который сначала прессуется
в цилиндр двух разных диаметров, при этом часть с большим диаметром затем формуется в форму
корончатой оболочки вилки.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Продольный разрез корончатой оболочки вилки и корончатой трубки, выполненных в соответствии с
данным изобретением.
LPrice lf1-j Y Рис. 2. Разрез через диск из листового металла, из которого изготовлены трубка и коронка 46.
Рис. 3. Продольный разрез в конце первого этапа прессования.
Рис. 4. Продольный разрез в конце следующего этапа для формирования трубки в 50 двух цилиндрических
участков разного диаметра.
Рис. 5. Продольный участок трубы после окончательного прессования, но до удлинения цилиндрической
части с меньшим диаметром 55.1.
Рис. 6. Разрез на рис. 5. Рис. 7. Продольный участок вспомогательного элемента надлежащим образом
выпрессован для закрытия конца корончатой трубки. 60 Рис. 8. Горизонтальный разрез того же самого.
Рис. 9. Продольный разрез, показывающий трубку, изображенную на рис. 5, после ее извлечения и с
установленной вспомогательной деталью. 6;5 Рис. 10. Вид сбоку вспомогательного элемента, имеющего иную
конструкцию, чем показано на рис. 7 и 8.
Рис. 11. План того же самого.
Рис. 12. Схема снизу, на которой показана вспомогательная деталь (70), запрессованная в корпус заводной
головки.
Рис. 18. Вид сбоку, частично в разрезе, показывающий вспомогательную деталь в положении в оболочке
коронки. 7.5 Рис. 14. Планируйте снизу вверх.
На фиг. 2 показан диск из листового металла, из которого изготовлены корончатая трубка и корончатая
оболочка. Диск сначала прессуется в несколько этапов, придавая ему форму цилиндра (см. рис. 3), диаметр
которого соответствует максимальной поперечной ширине корончатой части вилки.
Затем этот цилиндр подвергается обработке в течение 85 минут.
дальнейшая серия прессований для образования трубки j 1i 1 r.i 173,(180, имеющей два разных диаметра.
Трубка выполнена таким образом, что вся верхняя часть B (диаметр которой идентичен цилиндру,
показанному на рис. 3), а нижняя часть удлинена, образуя новый цилиндр A.
На рис. 5 и 6 цилиндрические части А и В представлены после окончательной обработки методом
прессования, в результате которой титановая корончатая трубка приобретает свой окончательный диаметр,
при этом часть В сохраняет свой первоначальный диаметр, соответствующий ширине головки корончатой
оболочки. Вспомогательная деталь (см. рис. 7 и 8) 1-l выдавливается аналогичным образом в форму,
показанную на рис. 1.
Эта деталь состоит из двух частей, из которых часть D имеет изогнутую форму и соответствует внутреннему
диаметру короны (!). трубка, а другая часть С соответствующим образом вытянута.
— — После достижения стадии изготовления, показанной на фиг. 5 и 6, трубка прессуется, чтобы придать
детали B форму 2 J — корончатой оболочки вилки. Затем вспомогательная деталь, показанная на рис. 7 и S,
помещается в нижнюю часть корончатой трубки, диаметр которой таков, что часть D вспомогательной детали
(Se-hae) вдавливается в часть A, образующую корончатую трубку. Профиль детали C имеет ту же форму, что
и нижняя грань детали B, которая была выпрессована из детали, показанной на предыдущем изображении.
3, Таким образом, с помощью дополнительной детали образуются два гнезда E и F, в которые можно
закрепить концы передней вилки велосипеда.
Станет очевидно, что введение цилиндра D в конец корончатой стойки укрепит её в самом слабом месте, где
наиболее вероятно разрушение.
Концы передней вилки крепятся в гнездах E F методом пайки, что требует повышения температуры нижней
части корончатой трубы до красного каления. Чтобы предотвратить их разделение на этом этапе процесса,
вспомогательная деталь плитки и основная труба могут быть сварены вместе.
Вместо вспомогательной детали описанной выше формы и конструкции может быть использована
вспомогательная деталь, показанная на фиг. 10 6;1 и 11.
Такая вспомогательная деталь выполнена из металлической пластины d с фланцами a подходящей формы
для размещения эллиптических трубок плитки или вилки для плитки. Пластина имеет контур, точно
соответствующий коронке вилки, как показано на рисунке Fio. 12.
Он прижимается в неправильном положении и припаивается или сваривается в четырех точках (рис. 12).
После того, как вспомогательный элемент установлен на место, части h плитки (:, нижняя часть трубки)
обрезаются и запрессовываются для завершения эллиптических гнезд E F для приема эллиптических трубок
вилки.
Детали h имеют такую длину, что при нажатии внутрь они сходятся в точке U70 c, где они свариваются вместе.
Вспомогательный элемент предпочтительно снабжен центральным отверстием r.
Полученная таким образом трубка для коронки чрезвычайно прочна, а сам процесс 75 очень прост и быстр.
Описанный выше процесс может быть детально модифицирован для формирования комбинированной
корончатой трубки и корончатой оболочки в виде единого целого из диска листового металла без отступления
Соседние файлы в папке патенты