Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3247
.pdf
применения: сентябрь. 8, 1924, № 21,175/24.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 16 апреля 1925 г.
Усовершенствования в контргайках.
i v' 232,106 позже для устранения искажений, а возможно, еще позже для их воспроизведения.
На практике резьбовой стержень F будет снабжен любым необходимым количеством канавок F'. Я показываю
только один пример, но болты большого диаметра вполне могут иметь множество канавок.
-. Не только стенки канала для гайки должны сходиться к основанию канала, но и форма канавки для болта
имеет важное значение. На рисунках 2 и 5 показана стенка F3, на которую опирается деформированная часть
фланца, и другая стенка F3, которая служит упором, блокирующим фланец, предотвращая отвинчивание
гайки, если деформация фланца не будет удалена с резьбовых частей болта. Однако стенка F3 позволяет
дополнительно затянуть гайку с помощью гаечного ключа при достаточном усилии.
Стенка FS3 образует несколько острый угол с отверстием для гайки, тогда как стенка F2 расположена более
или менее перпендикулярно внутренней поверхности отверстия для гайки. Стрелки на рисунках 2 и 5
показывают направление, в котором можно затянуть гайку, как указано.
При деформации фланца, ограничивающего отверстие для гайки, пуансон может быть изготовлен таким
образом, чтобы разрушить его в одном месте, как показано на рисунках 2 и 5 (рис. 3), или в двух местах,
образуя выступ 112, как показано на рисунке 6, или может лишь вызвать изгиб или выпуклость 13 внутрь, как
показано на рисунке 7, при этом конец фланца будет относительно тонким.
Вставьте инструмент в свободное пространство канавки болта в точке H1 под деформированной частью
фланца. После этого последнюю можно поднять, освободив от пути резьбы болта, так что гайку можно
перемещать в любом направлении по желанию и снова закрепить на болте либо путем повторного пробития
элемента 1Eo,]3, либо путем деформации другой части фланца.
«Когда я использую гайку с фланцами на обоих концах, ее положение на болте можно изменить, что позволит
ввести в эксплуатацию ранее неиспользуемый фланец». Канал, заполняющий Ресахилл: напечатано для
канцелярии Его Величества.
Очевидно, что материал должен быть достаточно мягким, чтобы его можно было легко удалить с помощью
пуансона в нужном месте. Для этой цели можно использовать битум, красный свирель, резину или другие
относительно мягкие вещества, обладающие естественной склонностью к слипанию.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232107.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232107&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232107A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Густав Киндерманс, подданный Бельгии, проживающий по адресу: улица Огюста Саидерс, 37, Брюссель,
Королевство Бельгия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
механизму свободного хода, предназначенному, в частности, для велосипедов, мотоциклов и других
механизмов.
Известные до сих пор используемые механизмы свободного хода имеют очень важное практическое
неудобство, заключающееся в том, что после блокировки или заклинивания, например, на ступице
велосипедного колеса, и после некоторого времени использования, разблокировать или вывести из строя
механизм свободного хода для его демонтажа с целью смазки или проведения ремонта очень сложно, а
иногда и невозможно.
Фактически, внутреннее резьбовое кольцо обгонной муфты, которое привинчивается к механизму, является и
должно быть, как правило, очень тонким, чтобы обеспечить достаточное пространство для вставки шариков
между указанным кольцом и наружным зубчатым кольцом. Толщина внутреннего кольца обгонной муфты
обычно составляет от 11/2 до 2 миллиметров и очень редко может превышать эту толщину, особенно для
небольших шестерен свободного хода, иначе не было бы места для установки шариков. Для того чтобы
обеспечить возможность разблокировки или отсоединения колеса от свободной шестерни, в круглой кромке
указанного кольца образованы два расположенных по диаметру паза, которые используются для размещения
инструмента или другого приспособления, необходимого для разблокировки или отсоединения.
Эти прорези очень мелкие, и, кроме того, они не могут быть сколько-нибудь значительной глубины, не
ослабив кольцо в этом месте или местах, так что кольцо не сможет противостоять любым нагрузкам, которым
оно подвергается. [Цена 1/-] 2107 Используемый инструмент или приспособление для разблокировки или
отсоединения имеет очень слабое сцепление с указанным кольцом и, как правило, неэффективен для
отсоединения колеса от свободной шестерни, особенно если последняя использовалась в течение некоторого
времени. Таким образом, 55-летний велосипедист во многих случаях вынужден в качестве крайней меры
разбирать колесо или свободный ход шестерни, чтобы обеспечить его:
спешившись.
Целью настоящего изобретения является устранение этого неудобства простым и практичным способом,
однако без изменения, собственно говоря, обгонной муфты, обозначенной как «J», и без ослабления
сопротивления какой-либо части указанной обгонной муфты, поскольку, наоборот, это приведет к увеличению
сопротивления внутреннего приводного кольца.
Для этой цели внутреннее кольцо свободного хода снабжено с внешней стороны 70 выступом или
вертикальным фланцем, имеющим центральный зазор или пространство для прохождения оси ступицы и
перфорированным, например, двумя или более отверстиями, расположенными диаметрально 75 парами
вокруг указанного зазора или пространства для размещения инструмента или приспособления для
демонтажа, причем указанный инструмент снабжен выступами, предназначенными для зацепления с
вышеупомянутыми отверстиями. 80 Поскольку эти выступы способны проникать на значительную глубину в
отверстия указанного фланца, разблокировка...
или инструмент или приспособление для демонтажа обеспечивает надежное сцепление с кольцом, и
демонтаж 85-го типа может быть осуществлен во всех случаях без каких-либо существенных усилий.
Вместо отверстий внутреннее кольцо свободного хода может быть снабжено подходящими пазами или
центральным зазором многоугольной формы под углом 90 градусов для размещения соответствующего
инструмента.
или же внутренний край вертикального фланца может быть снабжен пазами или отверстиями. Дата подачи
заявки: сентябрь. 10, 1924. № 21,406/24. Завершено: 16 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к механизму свободного хода или связанные с ним.
232,107 углубления, предназначенные для использования выступами на инструменте или приспособлении,
применяемом для спуска с ног.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, приводится прилагаемый чертеж, на
котором в качестве примера показана конструкция в соответствии с настоящим изобретением.
- -igui'e 1 показывает вид сбоку свободного хода, как это обычно делается.
На рисунке 2 показано то же самое колесо, имеющее внутреннее кольцо в соответствии с настоящим
изобретением.
]5 На рисунке 3 показан вид сбоку внутреннего кольца свободного хода.
Рисунок 4 представляет собой вертикальный разрез по линии а-а. Рисунок 3. На рисунке 5 показана
модифицированная конструктивная форма внутреннего кольца.
Как показано на рисунке 1, внутреннее кольцо i 1 обычного свободного хода снабжено наружным фланцем или
выступом, имеющим два диаметрально противоположных углубления или зазора 2, 2 неглубокой формы,
чтобы не ослаблять кольцо, причем указанные углубления или зазоры предназначены для размещения
инструмента или приспособления для осуществления демонтажа, как описано.
Согласно настоящему изобретению, внутреннее кольцо 1 с внутренней резьбой, а также с внешней резьбой,
как показано более подробно на рисунке 4, снабжено вертикальным выступом или фланцем B3, имеющим
центральное отверстие для прохождения оси ступицы, и снабжено двумя или более отверстиями 4, которые
предпочтительно расположены диаметрально противоположно парами, для размещения инструмента,
имеющего выступы, предназначенные для входа в отверстия 4, чтобы разъединить кольцо 1 и,
следовательно, обгонную муфту.
Вместо отверстий на выступе или фланце 3 можно предусмотреть 4 паза или углубления любой подходящей
формы, чтобы обеспечить возможность захвата или удержания детали подходящим инструментом.
Центральное отверстие может иметь любую подходящую форму, например, многоугольную, треугольную,
квадратную, шестиугольную и т. д., как показано на рис. 51, для размещения соответствующего ключа или
эквивалентного элемента. Или же внутренний край фланца 3 может быть снабжен пазами, предназначенными
для зацепления с соответствующими выступами на демонтажном инструменте.
Внесение других изменений может осуществляться без отступления от сути изобретения.
Следует отметить, что настоящее изобретение предлагает простой и практичный способ разъединения
свободного хода во всех случаях, которые могут возникнуть на практике, и это без увеличения толщины
внутреннего кольца, что имеет существенное значение для свободных ходов, особенно тех, которые имеют
малые размеры, например, тех, которые снабжены небольшим количеством зубьев. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232108.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232108&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232108A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 18, 1924. № 22,002/24.
Слева полностью: NGv, 14, 1924.
Заявка принята: 16 апреля 1925 года.
Предварительная спецификация.
232,108 Усовершенствования, относящиеся к машинам или аппаратам для исследования законов,
управляющих движением падающих тел.
Мы, Джордж Уилрид Кассонс, подданный Великобритании, Эшби Вальтер Джонсон, подданный
Великобритании, и компания G. Cussons Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, все по адресу: The Technical Works, Great Clowes Street, Salford, графство
Ланкастер, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к машинам или аппаратам для исследования законов, управляющих движением
падающих тел, такого рода, в которых графическая запись на полоске бумаги, перемещаемой падающим
телом, получается с помощью ручки, карандаша или другого маркировочного устройства, установленного на
пружинном механизме, вибрирующем одновременно с началом движения бумаги.
Целью изобретения является усовершенствование вышеупомянутых устройств, которые будут более
удобными, компактными и удобными в эксплуатации.
Согласно изобретению, в аппарате указанного типа пружина наклонена под острым углом к горизонтальной
плоскости, в которой лежит ось колеса g без трения, при этом конец пружины обычно удерживается в
отклоненном положении фиксатором, установленным на устройстве для освобождения стола,
поддерживающего груз, или приводимым в действие в связи с ним; грузы 3 съемно закреплены с обоих концов
на бумажной полосе таким образом, чтобы обеспечить равномерное натяжение без скручивания по всей
ширине бумаги. Кроме того, согласно изобретению, пружина может быть снабжена регулируемым грузом,
благодаря чему можно получить большую энергию и увеличить период колебаний пружины.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения [Цена 1], задняя пластина, на которой крепится
устройство 45 и с помощью которой оно фиксируется к стене или другой жесткой вертикальной опоре, имеет
выступ над колесом без трения, к верхнему концу которого прикреплена полоса из пружинной стали, далее
именуемая пружиной, так что при вибрации ее конец будет перемещаться по поверхности колеса.
Пружина установлена под острым углом к горизонтальной плоскости, содержащей ось 55 колеса, так что
ручка, карандаш или другое маркировочное устройство воздействует на бумагу непосредственно перед тем,
как покинуть колесо при падении груза, другими словами, она сконструирована таким образом, чтобы человек,
управляющий устройством, мог видеть отметки, сделанные на бумаге.
при этом находясь в обычном положении для управления устройством.
На конце пружины имеется короткий металлический выступ или конец (65), имеющий выемку или паз на
нижней стороне. Обычно пружина удерживается в слегка отклоненном положении поверхностью
гравитационного фиксатора, который может качаться в вертикальной плоскости, а деталь 70 установлена на
вертикальном стержне или шпинделе, снабженном рукояткой, с помощью которой ее можно поворачивать для
перемещения фиксатора в горизонтальной плоскости. Внутренняя сторона защелки, прижимающаяся к
металлическому удлинителю пружины, имеет изогнутую или фигурную форму, а другая, или внешняя,
поверхность наклонена таким образом, что образуется острый верхний край, который при вращении
вертикального стержня или шпинделя освобождает пружину и немедленно проходит через выемку, уже
упомянутую как расположенную на нижней стороне удлинителя.
Нижний конец вертикального стержня или шпинделя имеет гравитационный фиксатор, который обычно
поддерживает стол для сброса грузов, но освобождает его, позволяя грузу упасть тем же движением, 232,108
и одновременно с освобождением пружины.
Когда груз опустится до нижней точки своего хода, и вертикальный стержень или шпиндель вернется в
нормальное положение, опорный стол для груза и пружина могут быть возвращены в свои нормальные
положения легким прикосновением, которое позволит им пройти над соответствующими фиксаторами.
Для обеспечения равномерного и прямолинейного движения бумажной ленты по колесу без трения, что
гарантирует правильное графическое отображение на ленте, бумага крепится к грузу или грузам с обоих
концов. С этой целью цилиндрические грузы имеют узкий диаметральный паз, вырезанный на каждом конце и
ведущий в расширенное диаметральное отверстие, закрытое с одного конца концом стержня или рычага,
который таким образом выступает вдоль оси отверстия. Бумага, загнутая по краям для придания ей
дополнительной толщины, формируется в петлю и надевается на осевой стержень, при этом загнутый край
проходит вдоль паза, так что небольшого натяжения или веса самого груза будет достаточно, чтобы идеально
закрепить бумагу в пазу, обеспечивая равномерное распределение нагрузки по всей ширине полосы и
плавное прохождение бумаги.
Для придания большей энергии колебаниям пружины и, следовательно, обеспечения большей
продолжительности колебаний, на ней установлен регулируемый груз, который можно перемещать вверх и
вниз и фиксировать в заданных положениях.
Удобно, что пластина, установленная на задней стороне устройства, закрывает переднюю часть колеса с
минимальным трением и, таким образом, защищает его от возможных повреждений.
При желании пружину и взаимодействующие с ней части можно удерживать в нормальном положении с
помощью соответствующего электрического устройства, которое обеспечивает легкое освобождение.
Дата: 15 сентября 1924 года.
Дж. Бомионт Персиваль.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в области машин или устройств, предназначенных для исследования законов,
регулирующих движение падающих тел.
Мы, Джордж Уинрид Кассонс, подданный Великобритании, Эшби Уолтер Джонсон, подданный
Великобритании, и компания G. CussoNs LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании и Ирландии, все по адресу: The Technical Works, Great Clowes Street, Salford, графство
Ланкастер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам или аппаратам для исследования законов, управляющих
движением падающих тел, в которых графическая запись на полоске бумаги, перемещаемой падающим
телом, получается с помощью ручки, карандаша или другого маркировочного устройства, установленного на
пружинном механизме, вибрирующем одновременно с началом движения бумаги.
Целью изобретения является усовершенствование вышеупомянутых устройств, которые будут более
удобными, компактными и удобными в эксплуатации.
Согласно изобретению, в аппарате указанного типа пружина наклонена под острым углом к горизонтальной
плоскости, в которой лежит ось колеса без трения, при этом конец пружины обычно удерживается в
отклоненном положении фиксатором, установленным на устройстве, поддерживающем вес, или приводимым
в действие в связи с ним; грузы 85 съемно закреплены с обоих концов на бумажной полосе — таким образом,
бумага и груз образуют бесконечную ленту — таким образом, чтобы обеспечить равномерное натяжение без
скручивания по всей ширине бумаги. 9 Также согласно изобретению, пружина может быть снабжена
регулируемым грузом, благодаря чему можно получить большую энергию и увеличить период колебаний
пружины. 9 Изобретение более подробно изложено со ссылкой на прилагаемые чертежи, где фиг. 1
представляет собой вид спереди одного из вариантов аппарата согласно изобретению, фиг. 2 представляет
собой его боковой вид, а фиг. 3 представляет собой план. На рисунках 4, 5 и 6 представлены, соответственно,
вид спереди, вид сбоку и план модификации, а на рисунке 7 — схематическое изображение электрической
цепи, подходящей для использования с данным устройством.
Обращаясь сначала к рис. 1, 2 и 3, устройство включает в себя заднюю пластину 8bv, к которой устройство
крепится к стене или другой жесткой вертикальной опоре, и 110, которая имеет продолжение 9 над колесом 10
без трения, к верхней части которого прикреплена полоса из пружинной стали 11, далее именуемая пружиной,
так что при вибрации ее конец будет перемещаться по поверхности колеса 10. Весна 11.
устанавливается под острым углом к горизонтальной плоскости, содержащей ось колеса, так что ручка,
карандаш или другое маркировочное устройство 12 будет воздействовать на бумагу 13 непосредственно
перед тем, как она покинет колесо при падении груза 14. Иными словами, конструкция такова, что оператор
аппарата может видеть нанесенные на бумагу отметки, находясь в обычном положении для управления
аппаратом.
1
r. Конец пружины 11 снабжен коротким металлическим удлинителем или концом 15, имеющим выемку или паз
16 на своей нижней стороне.
Обычно пружина удерживается в слегка отклоненном положении поверхностью гравитационного фиксатора
17, который может качаться в вертикальной плоскости, и установлен на вертикальном стержне или шпинделе
18, снабженном рукояткой 19, с помощью которой ее можно поворачивать для перемещения фиксатора 17 в
горизонтальной плоскости.
Внутренняя сторона защелки 17, которая прижимается к металлическому удлинителю 15 на пружине, имеет
изогнутую или фигурную форму, а другая, или внешняя, поверхность наклонена таким образом, что
образуется острый верхний край 20, который при вращении вертикального стержня или шпинделя
освобождает пружину и немедленно проходит через выемку 16, уже упомянутую как расположенную на
нижней стороне удлинителя.
Нижний конец вертикального стержня или шпинделя 18 имеет гравитационный фиксатор 21", который обычно
поддерживает стол для сброса грузов 21, но освобождает его, позволяя грузу 14 упасть, за счет того же
движения и одновременно с освобождением пружины.
Когда груз опустится до нижней точки своего хода, и вертикальный стержень или шпиндель 18 вернется в
нормальное положение, опорный стол 21 и пружина 11 могут быть возвращены в свои нормальные положения
легким прикосновением, которое пройдет над соответствующими фиксаторами 21' и 17.
Для обеспечения равномерного и прямолинейного движения бумажной ленты 13 по колесу 10 без трения, что
гарантирует правильное графическое отображение на ленте, бумага крепится к грузу или грузам с обоих
концов. С этой целью цилиндрические грузы имеют узкий диаметральный паз 22, вырезанный на каждом
конце и ведущий в расширенное диаметральное отверстие 23, закрытое с одного конца концом стержня или
рычага 24, который таким образом выступает вдоль оси отверстия. Бумага, загнутая по краям для придания
ей дополнительной толщины, формируется в петлю и надевается на осевой стержень 24, при этом загнутый
край проходит вдоль паза 22 таким образом, что небольшого натяжения или веса самого груза будет
достаточно, чтобы идеально закрепить бумагу в пазу, так что груз будет равномерно распределяться по всей
ширине полосы и обеспечит ровное прохождение бумаги.
С целью придания большей энергии колебаниям пружины и, следовательно, обеспечения большей
продолжительности колебаний, на ней может быть установлен регулируемый груз 7.5, который можно
перемещать вверх и вниз и фиксировать в отрегулированном положении.
Удобно, что на ней установлена пластина № 25! Задняя часть, на которой крепится устройство, закрывает
переднюю часть колеса без трения и тем самым защищает его от возможных повреждений.
Обращаясь теперь к модификации, показанной на рис. 4, 5 и 6, пружина 11 8,5 проходит перед
электромагнитом 26, который находится в электрической цепи, схематически показанной на рис. 7, где 26 и 27
представляют собой два электромагнита, соединенных последовательно с батареей 28, вибратором 29,
вызывающим 90 замыкание и размыкание тока, протекающего к магнитам с известной скоростью, тем самым
осуществляя и контролируя колебания пружины 11.
Как показано на рис. 4, 5 и 6, вертикальный стержень 18 имеет в верхней части переключатель 30,
контактирующий с двумя пружинными контактами 31 и 32 в электромагнитной цепи, которые замыкаются при
повороте рукоятки 19, замыкая цепь, когда она опускает 100 груз, поддерживающий стол 21, и таким образом
приводит в движение груз 14 и пружину 11 одновременно.
Для обеспечения более равномерного вращения колеса 10 без трения, чем это всегда может быть достигнуто
за счет веса самого колеса без трения, а также для изменения вращающейся массы, колесо 10 может быть
установлено на шпинделе 33, выступающем через крышку 25, на котором могут быть установлены шпиндель
110 и колеса 34 различной массы, как показано на фиг. 5 и 6 сплошными линиями и пунктирными линиями на
фиг. 4.
В качестве альтернативы, при желании, на шпиндель можно установить колесо, приспособленное для
крепления грузов, таких как дополнительные обода или тому подобное, для изменения вращающейся массы.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232109.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232109&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232109A
[]
— ИЗМЕНЕНО —: СПЕЦИФИКАЦИЯ.
[с изменениями, внесенными в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
Генерального контролера, от 28 ноября 25.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
18 сентября 71924 г. № 22,05/ 24.
232,109 Принято к публикации: 16 апреля 1925 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, относящиеся к коробкам, вазам для сигарет и подобным изделиям. Мы, Фредерик
Точлес Бусетурп и Эндрю Бартер, оба проживающие по адресу: Гартрайт Гарденс, 6, Лондон, Западный
Кейп-1, британские подданные, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к коробкам, футлярам для сигарет и подобным изделиям, крышка которых
шарнирно прикреплена к полосе, скользяще соединенной с коробкой, и крышка которых перемещается вбок
относительно коробки для освобождения или зацепления за защелку или крепежный элемент.
В ящиках такого класса остается открытый зазор или пространство в направляющих, в котором может
скапливаться пыль или грязь, препятствуя полному скольжению и правильной работе ящика; кроме того,
используемые направляющие занимают некоторое пространство, что, следовательно, уменьшает
вместимость ящика.
Целью данного изобретения является усовершенствованная конструкция ящиков такого класса, при которой
скользящие элементы полностью закрыты или герметично изолированы, предотвращая скопление пыли и
грязи; а также возможность изготовления скользящих элементов в соответствии с обычной толщиной стенки
ящика, чтобы не снижалась его вместимость.
Согласно данному изобретению, к крышке обычным способом крепится шарнирная полоса, на нижней стороне
которой имеются выступы или аналогичные элементы для размещения штифта или проволоки, с продольной
канавкой или углублением между каждым выступом. На верхнем крае одной из стенок коробки мы формируем
аналогичный штифт или проволоку для крепления выступов или эквивалентное изделие с продольной
канавкой или углублением между каждым выступом. Выступы расположены на равном расстоянии друг от
друга, при этом расстояние между ними больше длины 45-градусного трубчатого выступа, а расположение
выступов на полосе и коробке таково, что:
Когда крышка и коробка соединяются, выступы располагаются между собой в пазах 50 углублений так, чтобы
отверстия выступов совпадали по длине, и через них пропускается штифт или проволока для их скрепления.
Наше изобретение станет понятным из следующего описания, дополненного прилагаемыми чертежами, на
которых на рисунке 1 изображен вид сверху открытого портсигара, изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
Рисунок 2. Разрез по линиям a a из 60. Рисунок 1. Показано положение крышки в нормальном положении.
На рисунке 3 показан вид, аналогичный рисунку 2, когда крышка перемещается относительно коробки для
отсоединения защелки. 65 Рисунок 4a — сечение по линии b b, а рисунок 5a — сечение по линии c c рисунка 1
в увеличенном масштабе.
Согласно чертежам, мы используем полосу 1, которая шарнирно прикреплена к крышке 70 3 известным
способом в точке 2, и на нижней стороне полосы 1 мы формируем или прикрепляем ряд трубчатых выступов
4, имеющих продольную полукруглую канавку или углубление 5 между каждым выступом 4, при этом
центральная линия отверстий в выступах приблизительно находится на одном уровне с поверхностью
полосы. На стенке 6 коробки 7 мы формируем или прикрепляем аналогичную серию трубчатых выступов 8,
также имеющих канавку или углубление между каждым выступом.
Выступы 4 и 8 предпочтительно расположены на равном расстоянии друг от друга, при этом расстояние
между ними больше длины выступов, и расположены таким образом относительно друг друга, чтобы полосу 1
можно было разместить на стенке 6 коробки 7, расположив трубчатые выступы 4 и 8 между собой в пазах или
углублениях, как будет понятно из рисунков 2, 4 и 5. В этом положении отверстия в выступах 4 и 8 будут
совпадать, и через них пропускается штифт или проволока 9, надежно прижимая полоску 1 к стенке 6 коробки
7.
Отверстия в трубчатых выступах 4 полосы 1 выполнены в виде скользящей посадки на штифте или проволоке
9, так что полоса 1 и крышка 3 могут перемещаться вперед и назад вдоль штифта или проволоки 9, при этом
диапазон перемещения ограничен.
Расстояние 10 между двумя наборами проекций 4 и 8, то есть разница в длине между промежутками и
проекциями.
30: Полоса 1 выполнена той же ширины, что и стенка 6 коробки 7.
11 Обычный крючкообразный фиксатор на крышке предназначен для зацепления с пазом 12 на коробке в
закрытом состоянии.
В закрытом состоянии коробка 7 и полоса 1 с крышкой 3 находятся в положении, показанном на рисунке 2, при
этом крючок 11 зацеплен под боковой стороной паза 12. Для открытия коробки крышка 3 и вместе с ней
полоска 1 перемещаются аксиально по штифту или проволоке 9 в положение, показанное на рисунке 3, когда
крючок 11 будет свободно находиться в пазу 12, и крышка может быть открыта на своей обычной петле 2.
Предпочтительно, чтобы петля 2 была снабжена обычным пружинным механизмом, так что крышка будет
открываться под действием пружины, когда крючок 11 будет выдвинут.
Благодаря данному изобретению скользящие элементы полностью заключены между планкой 150 и стенкой 6
ящика, что делает их практически пыленепроницаемыми. Кроме того, благодаря такой конструкции ширина
стенки ящика остается такой же, как и у обычной стенки, так что вместимость ящика не уменьшается. 55
Следует понимать, что выступы, крыши или ниши могут быть выполнены любым подходящим способом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
нам известно о ранее выданном патенте № 239358 от 3 сентября 1924 года, и мы не претендуем ни на что из
описанного или заявленного в нем: 65
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232110.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232110&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232110A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
- Дата подачи заявки: сентябрь. 78, 1924. № 22,083/24, 232,1 Cern complete Принято: 76 апреля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции ограждений для игрушечных железных дорог и связанные с ними
изменения.
Я, Уолтер Мартин Фишбачи, проживающий по адресу: Хайленд Бульвар, 2702, Милуоки, округ Милуоки, штат
Висконсин, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в пункте 1(а) и следующим заявлением:
Данное изобретение относится к усовершенствованию рельсов для игрушечных электрических железных
дорог и, в частности, к защитному ограждению для таких рельсов.
Нередко при эксплуатации игрушечной электрической железной дороги локомотив и тянущий его состав
вагонов переворачиваются на высокой скорости на поворотах, и, насколько мне известно, никаких средств для
преодоления этого недостатка ранее не применялось и не было предусмотрено.
Таким образом, основной целью настоящего изобретения является создание нового ограждения № 25 для
путей этого класса и нового средства для фиксации ограждения в таком положении относительно участков
пути, в связи с которыми оно используется, чтобы оно служило направляющей, вдоль которой локомотив
железной дороги может двигаться при прохождении поворота, тем самым надежно предотвращая
опрокидывание локомотива.
Еще одной целью настоящего изобретения является создание ограждения и поддерживающих его средств,
которые могут использоваться в сочетании с любыми стандартными рельсами, представленными в
настоящее время на рынке, и легко адаптируются к участкам таких рельсов без использования каких-либо
инструментов, а также регулируются таким образом, чтобы должным образом удерживать локомотив
железной дороги в вертикальном положении при прохождении поворотов на рельсах.
4. Локомотивы игрушечных железных дорог изготавливаются различных размеров, и поэтому [Prie 11-]
локомотивы разной высоты, ширины и длины могут двигаться по одной и той же колее. Таким образом, еще
одной важной целью настоящего изобретения является установка ограждения устройства таким образом,
чтобы его можно было регулировать и устанавливать в различных положениях, расположенных на некотором
расстоянии от рельсов и приподнятых относительно них, в соответствии с размерами локомотива, который
будет двигаться по этим рельсам.
Еще одной целью изобретения является создание такой конструкции опорных и регулировочных средств для
ограждения, чтобы при выполнении одной регулировки рельс 60 можно было перемещать ближе или дальше
от рельсов пути и одновременно опускать или поднимать в соответствии с первой упомянутой регулировкой,
обеспечивая тем самым надлежащее зацепление боковой стороны локомотива 65 с рельсом.
При прохождении поворота на железнодорожном пути, еще одной важной целью изобретения является
предоставление нового способа временного соединения смежных концов смежных участков.
Конструкция ограждения должна быть выполнена таким образом, чтобы внутренняя сторона рельса, о
которую будет скользить локомотив, была гладкой и практически непрерывной по всей своей длине, что
сведет к минимуму износ рельса и локомотива.
Еще одной важной целью изобретения является обеспечение средств для временного соединения
оснований...
элементы конструкции ограждения должны быть сконструированы таким образом, чтобы базовые элементы
имели практически гладкую и непрерывную верхнюю поверхность для поддержки 85 изогнутых участков пути.
Другая цель изобретения состоит в том, чтобы сконструировать ограждение и поддерживающие его средства
таким образом, чтобы конструкция служила опорой для пути в 90 участках, где расположены кривые, и, таким
образом, предотвращала любое расслоение X LlO k..
Соседние файлы в папке патенты