Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3096
.pdf
непроводящим материалом 100. Стрелка 43 расходится наружу от своего центра к концам, а также
относительно противоположно расходящихся краев стрелки 42, и благодаря такой конструкции стрелки 42, 43
на обоих концах могут (обычно располагаться на некотором расстоянии друг от друга, как показано на рис. 4) и
также могут удобно приводиться в действие своими концевыми частями способом, описанным ниже в связи с
одним циферблатом и одним корпусом 39, в котором заключены оба механизма Бурдона 37, 38 и их
взаимодействующие механизмы.
Однако изобретение не ограничивается во всех случаях использованием формы или конструкции
переключателей 42, 43, поскольку мне известно, что указанные переключатели могут быть по-разному
модифицированы без ущерба для их способности выполнять свои функции.
При использовании описанного выше аппарата 85, закрытые крышки 14, погруженные в воду в реторте 10,
подвергаются воздействию температуры, необходимой для обработки их содержимого, которая обычно
составляет от 220 до 250 градусов по Фаренгейту. Давление, создаваемое внутри емкостей 14 во время
обработки, требует наличия внешнего давления внутри реторты, чтобы предотвратить срыв крышек 17
внутренним давлением, и это внешнее давление автоматически подается из резервуара 16 пропорционально
требуемому давлению. Желательно, чтобы внешнее давление преобладало над внутренним давлением в
емкостях, но не было таким, которое могло бы привести к вдавливанию крышек в емкости или причинить
другой ущерб. Повышение температуры в реторте 10,5 требует повышения внешнего давления в реторте, и
это повышение внешнего давления достигается за счет использования повышения температуры для создания
повышения давления в манометре и, следовательно, для открытия клапана 20, подающего давление из
резервуара 16 в верхнюю часть реторты.
Когда давление в реторте необходимо снизить, клапан 1.5 21 автоматически открывается, позволяя
избыточному давлению сброситься.
В процессе обработки тепло воды 12 передается жидкости во вспомогательной камере 29, 120, и расширение
этой жидкости в камере 29 и вверх в трубку 32 приводит к сжатию воздуха в указанной трубке вверх в пружину
Бурдона 37, в результате чего по мере повышения температуры в реторте воздух в трубке 32 и пружине
Бурдона 37 все больше сжимается, пока в течение определенного периода времени пружина Бурдона 37,
посредством своего сектора 41 и шестерни 57, не начнет вращать вал 56, поворачивая стрелку 42 вперед
вдоль шкалы 65 и сегмента 67 до тех пор, пока контактный выступ или выступ 87 на указанной стрелке не
войдет в зацепление с контактным выступом или выступом 94 на соседнем конце стрелки 43. Замыкание
контактов 87, 94 замыкает цепь от клеммы 71 через магнит 76 и обратно к клемме 72, описанной выше,
причем такое замыкание служит, посредством элементов 861, 93 указанных контактов, для электрического
соединения сегментов 67, 68, которые находятся в зацеплении с указанными клеммами.
Таким образом, цепь 1.5 замыкается при перемещении контакта 87 к контакту 94, что приводит к
электрическому соединению сегментов 67 и 68. Когда контакт 87 перемещается к контакту 94, рука 42
перемещает свой контакт 90 (-20) на большее расстояние от контакта 97 руки 43; Когда цепь замыкается
через магнит 76 за счет контакта 87 с контактом 94, указанный магнит, будучи заряженным, открывает клапан
20 и позволяет необходимому количеству внешнего давления проходить через трубу 18 в реторту, и когда в
реторту поступает надлежащее количество внешнего давления в соответствии с ее температурными
требованиями, это давление, действующее через трубу 9 и на пружину Бурдона 38, заставляет указанную
пружину Бурдона через свой сектор 41 передавать вращательное движение шестерне 59, валу 58 и рычагу 43,
в результате чего рычаг 43 отводит свой контакт 94 от контакта 87 и размыкает цепь через магнит 76, что
затем позволяет клапану 20 закрыть трубу 18 и перекрыть поток давления в реторту 10.
Описанное выше движение руки 43, перемещающей свой контакт 94 от контакта 87 руки 42, также приводит к
тому, что контакт 97 перемещается к контакту 90 руки 42, но не против него. В этом случае стрелки 42 и 43
находятся примерно в том же положении относительно друг друга, что и показано на рис. 4, но левые концы
указанных стрелок b), если смотреть на рис. 4, сместятся вверх по шкале 65, а другие концы этих стрелок
соответственно сместятся влево по шкале 66. Если затем произойдет повышение температуры в реторте 10
и, следовательно, повышение давления в емкостях 14, это повышение температуры снова воздействует
через трубу 32 и Бурдон 37, вызывая открытие клапана 20, так что дополнительное давление будет проходить
из резервуара 16 через трубу 18 в реторту 10, и при указанном дальнейшем повышении температуры в
реторте 10, требующем дополнительного внешнего давления внутри указанной реторты, Бурдон 37 действует
так же, как и раньше, поворачивая ручку 42, чтобы прижать контакт 87 к контакту 94, тем самым замыкая цепь
через сегменты 67, 68 и активируя магнит 70 76 для открытия клапана 20.
Когда контакт 87 перемещается к контакту 94, как было сказано выше, контакт 90 перемещается дальше от
контакта 97. После того, как необходимое давление поступит в реторту 75 10, это давление, действующее
через механизм Бурдона 38, повернет стрелку 43 еще на один шаг вдоль сегментов 67, 68 и 69, 70, в
результате чего контакт 94 отсоединится от контакта 87, и цепь 80 через магнит 76 разомкнется, после чего
клапан 20 закроется, и дальнейшее поступление давления из резервуара 10 в реторту 10 прекратится.
Движение руки 43 под воздействием упомянутого выше сигнала Бурдона 38, при одновременном
перемещении контакта 94 в направлении от контакта 87 для разрыва цепи, перемещает свой контакт 97 к
контакту руки 42, тем самым восстанавливая 90-е соотношение указанных рук 42, 43 друг к другу, несмотря на
то, что указанные руки были сдвинуты вверх вправо по сегментам 67, 68 и вниз влево по сегментам 69, 70. 95
Та же операция, которую я только что описал, будет повторяться при каждом существенном повышении
температуры в реторте 10, что потребует подачи дополнительного внешнего давления в указанную реторту
для предотвращения срыва крышек 17.
Регулирование внешнего давления внутри реторты 10 относительно температуры в указанной реторте и в
емкостях 14 осуществляется автоматически и точно. После того, как процесс обработки продолжается в
течение необходимого времени, температуру в реторте 10 необходимо постепенно снижать, и это снижение
f1( может быть достигнуто путем циркуляции холодной воды через змеевики 11. По мере снижения
температуры внутри реторты 10 давление внутри емкостей 14 также уменьшается, и, следовательно, внешнее
давление внутри реторты, действующее на крышки 17, также должно уменьшаться, и это постепенное
снижение внутреннего давления...
Емкости 14 и внешнее давление 120 внутри реторты 10 автоматически обеспечиваются описанным выше
устройством. Снижение температуры в реторте 10 уменьшает давление в трубе 32, ведущей к бурдону 125 37,
и с каждым снижением температуры и указанного давления ленты 42, 43 действуют в обратном направлении
по сравнению с описанным выше принципом действия.
Пошаговые движения возвращают их в исходное положение 1-30 и относительно друг друга, как показано на
рис. 4. В настоящее время контакты 87, 94 не совпадают, и.
следовательно, не образуют никакой цепи между f t.e l egmenets.67, 68, но «руки 42, 43 на своих правых
концах», если смотреть на рис.
4.. создать необходимые цепи через сегменты 69, 70 для активации магнита 84 с целью открытия клапана 21,
-.установления указанного клапана для сброса внешнего давления из реторты 10 при каждом снижении
температуры внутри указанной реторты. В процессе охлаждения реторты 10 снижение давления в трубе 32
вследствие уменьшения температуры в реторте 10 приводит к тому, что реторта 37, восстанавливая свое
нормальное или исходное состояние, вращает стрелку 42 в обратном направлении по сравнению с ее
прежним положением, приводя контакт 90 в зацепление с контактом 97 и отводя контакт 87 дальше от
контакта 94. Когда контакты 90, 97 находятся в электрическом соединении, цепь образуется через
проводящие мембраны 89, 96 рук, 42, '4', и через сегменты 69, '70 для питания магнита 84. Когда внешнее
давление внутри реторты 10 достигнет 3. Достаточно истощенный. Через трубу 19 клапан Бурдона 38,
воздействуя через свой сектор 41, переместит ручку 43 так, чтобы ее контакт 97 отошел от контакта 90 ручки
42, тем самым размыкая цепь через магнит 84 и позволяя клапану 21 закрыться.
Движение руки 43, отводящей контакт 97 от контакта 90, приводит к приближению контакта 94 к контакту 87, в
результате чего руки 42 и 43 оказываются примерно в том же положении относительно друг друга, как
показано на рис. 4. При каждом снижении температуры в реторте 10 и, как следствие, уменьшении давления в
трубе 32, механизм Бурдона 37 приводит в движение стрелку 42, прижимая ее контакт 90 к контакту 97
стрелки 43, тем самым замыкая цепь через магнит 84 и открывая клапан 21, чтобы выпустить избыточное
внешнее давление -50 внутри реторты 10. При этом снижении внешнего давления внутри реторты 10
механизм Бурдона 38, возвращаясь в нормальное состояние, поворачивает стрелку 43, прижимая ее контакт
97 к контакту 90 стрелки 42, тем самым размыкая цепь через магнит 84 и позволяя клапану 21 закрыться.
Таким образом, видно, что при использовании описанного выше аппарата с каждым повышением
температуры внутри реторты 10 и емкостей 14 подается внешнее давление, пропорциональное этому
повышению, в верхнюю часть реторты 10 для предотвращения сдувания оборудования 17, при этом величина
этого внешнего давления, подаваемого в указанную реторту, пропорциональна размерам емкостей 14, так что
внешнее давление на крышки 17 почти на 70% больше, чем внутреннее давление внутри указанных емкостей
на крышки.
Во время охлаждения реторты и емкостей. 14 после завершения процесса обработки, эстерн! Давление
внутри реторты автоматически сбрасывается пропорционально снижению температуры в указанной реторте,
а также последующему снижению давления внутри емкостей. 14.80 Я описал нагрев воды в реторте с
помощью...
катушка 11, но изобретение не ограничивается использованием катушки 11 для нагрева воды, поскольку она
не предназначена для впрыскивания пара в воду с целью ее нагрева. Жидкость во вспомогательном
резервуаре 28 может распространяться оттуда вверх, в трубу 32, насколько это сочтено целесообразным. 90
Работа системы Бурдона будет ускоряться по мере увеличения высоты столба воды внутри трубы 32,
поскольку в этих условиях воздух над водой в указанной трубе быстрее сжимается в системе Бурдона 37. '.
Я объединил механизмы электрического переключателя и механизмы регулирования давления,
предназначенные как для повышения внешнего давления в реторте, так и для его снижения, в одном корпусе
манометра 39, и считаю эту конструкцию и расположение весьма желательными ввиду ее компактности и по
другим очевидным причинам, но я не хочу ограничивать свое изобретение объединением всех этих
новаторских особенностей в одном корпусе 39, поскольку те же конечные результаты могут быть получены в
модифицированных конструкциях, относящихся к корпусу манометра, например, я мог бы использовать два
таких корпуса, один из которых содержал бы датчик Бурдона 37, а другой — датчик Бурдона 38.
Использование вспомогательного резервуара 28, закрытого 115 и противостоящего воде 12 в основной
реторте, позволяет мне регулировать столб воды и столб воздуха внутри трубы 32, ведущей к пружине
Бурдона 37, и таким образом изменять время срабатывания указанной пружины Бурдона. Труба 32 может
быть снабжена обычным стеклянным манометром для измерения высоты столба воды в ней, или, с той же
целью, указанная труба 325 может быть снабжена обычными кранами.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю,
что то, что я заявляю, это:
1.
В устройстве описанного типа, включающем основной резервуар или реторту, внутри которой продукты,
содержащиеся в закрытых колбах или емкостях, подвергаются воздействию высоких температур, средства
для подачи давления жидкости в реторту для внешнего воздействия на крышки указанных емкостей с целью
противодействия внутреннему давлению, создаваемому внутри емкостей, а также комбинацию механизма
манометра, реагирующего на изменения температуры внутри реторты для подачи указанного давления в
реторту при повышении температуры внутри нее, и механизма манометра, реагирующего на внешнее
давление внутри реторты для прекращения подачи давления жидкости, когда необходимое ее количество
поступает в реторту.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229068A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Комбинация погрузчика и граблей.
Я, Дэвид Уильям Харрис, из Росигадэр Ньюидд, Блейнанерч, Кардиган, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой следующее: комбинацию машины для
сбора, очистки и подъема сена на телегу или повозку.
Машина имеет два основных колеса, которые несут подъемную платформу шириной 4 фута, и два передних
колеса. Перед двумя основными колесами расположены две боковые грабли шириной 4 фута, каждая из
которых образует крыло, вращающееся внутрь по мере движения машины, собирая чистое сено к центру и
оставляя узкий валок между двумя основными колесами. Затем сено поднимается с помощью реек,
прикрепленных к двум коленчатым валам (приводимым в движение от колес), над подъемной платформой на
заднюю часть повозки или вагонов. К задней части подъемной платформы прикреплены грабли,
соответствующие ширине подъемной платформы, которые очищают остатки сена зубьями кривошипных реек.
Эти грабли похожи на обычные конные грабли (за исключением валов и колес), имея полукруглую форму,
позволяющую зубьям кривошипных реек работать внутри, и сено собирается внутри! С помощью этих граблей
сено оказывается в пределах досягаемости указанных зубьев, которые затягивают его на подъемную
платформу. Этот станок также можно закрыть.
Боковые крылья можно поднять к центру, а верхняя часть машины опускается, позволяя загнать ее в обычный
ангар.
Полная спецификация.
Комбинация погрузчика и граблей.
Я, Дэвид Уиллтам Иаррис из Росигадэр Ньюидд, Блейнанерч, Кардиган, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Целью моего изобретения является создание
усовершенствованной сельскохозяйственной машины, которая может быть прикреплена к телеге или
подобному транспортному средству и, перемещаясь по земле, будет собирать сено или подобное вещество и
загружать его на телегу, при этом предусмотрены боковые грабли или грабли, приспособленные для
формирования валков во время движения машины по земле, которые впоследствии зачерпываются
средствами, расположенными позади указанных боковых граблей или граблей, а также средства для сбора
собранного сена и его транспортировки по наклонной плоскости для приема в указанную телегу или ее
эквивалент.
Ранее было предложено изготовить машину указанного типа, включающую боковые грабли, состоящие из
зубьев или аналогичных элементов на параллельных звеньях, в сочетании с погрузчиком сена любого
подходящего типа.
Машина указанного типа согласно моему изобретению характеризуется тем, что боковые грабли или грабли и
средства для транспортировки сена или подобного материала к транспортному средству включают в себя ряд
зубцов или эквивалентных элементов, установленных на элементах, работающих в виде параллельных
звеньев.
В предпочтительном варианте осуществления моего изобретения я предлагаю металлическую раму
практически прямоугольной формы, опирающуюся на пару колес большого диаметра и имеющую на своем
переднем конце, по обе стороны от продольного центра, пару вращающихся рам, несущих грабли, причем эти
рамы вращаются от указанных колес и приводятся в движение таким образом, что при их вращении острия
граблей входят в зацепление с сеном или подобным материалом на машине, образуя таким образом валок. В
задней части машины расположены дополнительные грабли, занимающие практически всю ширину машины;
их зубья имеют дугообразную форму, вогнутыми сторонами обращены вперед, чтобы подхватывать валок по
мере перемещения машины по земле. Сено транспортируется по наклонной плоскости, включающей в себя
раму, которая при взгляде сбоку несколько напоминает обрушившуюся пожарную лестницу.
Данная конструкция включает в себя множество продольных, равномерно расположенных параллельных
досок или реек, а сено поднимается вдоль этих досок с помощью ряда реек, которые могут совершать
возвратно-поступательные движения параллельно в пространстве между этими продольными досками,
причем каждая из таких возвратно-поступательных реек имеет множество зубцов, расположенных в линию от
конца до конца, так что они захватывают и поднимают сено поэтапно.
Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
два листа чертежей, иллюстрирующих его, на которых: фиг. 1 — боковой вид одного из вариантов
осуществления машины в соответствии с моим изобретением; фиг. 2 — задний вид реек для подъема сена
(вид разбит на части для экономии места); фиг. 3 — боковой разрез по линии 3'-3' на фиг. 2.
На рис. 4 представлен фрагмент детализированного поперечного сечения элемента пружинной подвески для
рамы, несущей реечные станки.
На рис. 5 представлен поперечный разрез нижней части станка, без учета рамы для реек.
На рис. 6 представлен фронтальный разрез по линии 6*-6"' на рис. 5, а на рис. 7 — торцевой вид рис. 6.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что машина включает в себя раму 1, установленную на паре колес 2 и
имеющую спереди небольшое колесо 3, которое может регулироваться по вертикали, что позволяет
регулировать высоту боковых граблей 4 относительно земли. Эти боковые грабли 4 каждая состоят из
конструкции 5, напоминающей лопастное колесо, поддерживаемой йол-е 6 и предназначенной для приема
вращающегося мотуба от колеса 2. Рама лопастного колеса несет множество зубьев граблей, расположенных
под таким углом, что при вращении рамы они собирают сено и направляют его к центру машины в виде валка.
Далее будет более подробно объяснено, как работают эти вагонетки и как ими управлять. В задней части
машины расположены дугообразные грабли 8, острия которых находятся близко к земле, чтобы подхватывать
сено в нижней части наклонной рамы 9, благодаря чему сено может собираться и транспортироваться вдоль
этой рамы и выгружаться через ее верхнюю часть на телегу. Эта рама 9 состоит из ряда продольных и
параллельных досок или реек 10, расположенных на равном расстоянии друг от друга, что позволяет
перемещать ряд подвижных реек fl. Эти рейки 11 поддерживаются с противоположных концов на коленчатых
валах 12: один или оба из которых имеют вращательное движение, передаваемое им цепным или другим
подходящим приводом 13, работающим от колес 2.
Решетки 11 снабжены выступающими подшипниковыми узлами 14 для размещения кривошипов 12, так что
при вращении кривошипов рейки перемещаются параллельно друг другу в плоскости, проходящей через
доски 10 или близко к ним. Решетки 11 имеют расположенные практически под прямым углом к ним выступы
15, так что сено подхватывается граблями 8 постепенно вдоль наклонной плоскости, расположенной
практически на досках 10, и, достигнув вершины, сбрасывается на телегу, которой буксируется машина, или
подбирается рабочими в телеге.
Верхние концы досок 10 могут быть откинуты в практически горизонтальной плоскости, как показано на рис. 1
(108), при этом регулировка этой плоскости осуществляется с помощью храпового механизма 16. Нижний
конец наклонной рамы, на которой закреплены доски или рейки 10, снабжен у основания парой кулачковых
башмаков 17, а передняя часть этой рамы упруго поддерживается пружиной 18 и стержнем 19, чтобы
обеспечить постоянное соприкосновение башмаков 17 с землей, при этом храповой рычаг 16 проходит через
соответствующее отверстие или башмак 20 на стержне 19. Высота или угол наклона рамы 9 могут
регулироваться в соответствии с различными требованиями любым подходящим способом, одним из удобных
и надежных способов является показанный на фиг. 4, в котором стержень 19 несет зубчатую пластину 21,
которая соединена с соответствующей зубчатой поверхностью на кронштейне 22, имеющем хвостовик 23,
проходящий через вертикальные пазы 24 в стержне 19 и зажимаемый подходящей гайкой 25, которая при
желании может иметь контргайку. Кронштейн 22 служит верхней опорой для пружины 18, а натяжение или
сжатие этой пружины регулируется соответствующей гайкой 26, навинченной на вертикальный шпиндель 27,
вокруг которого расположена указанная пружина.
Для облегчения вращения кривошипов 12, т.е. поворота вокруг мертвой точки, каждый кривошипный вал на
одном или обоих концах изгибается под прямым углом, как показано на рисунке 28, а затем снова под прямым
углом в форме буквы U, образуя кривошип 29, расположенный практически под прямым углом к другим
кривошипам; эти U-образные кривошипы 29 соединены шатуном соответствующего веса 30. Таким образом
достигается тот же эффект, что и при использовании утяжеленного маховика, и это гораздо более удобное и
компактное решение для моей конструкции машины.
Теперь, что касается боковых граблей 4, следует помнить, что их назначение — отводить сено или подобный
материал в валок, располагая его по линии, приблизительно проходящей вдоль центра движения машины, так
чтобы сено можно было подхватить задними граблями 8.
Для этого, чтобы эффективно собирать сено, боковые грабли 4 должны не только двигаться вперед, но и
одновременно работать в боковом направлении относительно направления движения машины. Это
достигается за счет перемещения самой машины для обеспечения движения боковых граблей вперед, в то
время как боковое движение осуществляется за счет опоры горизонтальных перекладин a зубцов 7 на пару
вращающихся радиально-распределительных рам b. Каждая из этих рам b включает в себя одну, две, три или
более радиальных балок c, причем на чертежах показаны три балки c, и на практике это предпочтительный
вариант.
На внешних концах этих рычагов c расположены под прямым углом шарнирные штифты d, которые, работая в
подшипниковых узлах e, расположены рядом с концами стержней a. Таким образом, если одному из ступиц f
каждой боковой грабли придать осевое вращение, рычаги c будут вращаться параллельно оси l в плоскости,
перпендикулярной направлению движения машины. Предпочтительно, чтобы эта плоскость движения не
являлась истинным прямым углом к направлению движения машины, а отклонялась на несколько градусов от
прямого угла, как показано на рис. 5. Это достигается путем соответствующего изгиба радиальных рычагов c и
регулировки подшипниковых узлов e относительно направления стержней a, чтобы компенсировать это
отклонение от истинной прямой угловой плоскости движения. Необходимое вращение ступиц боковых колес
обеспечивается любой подходящей передачей от колес 2, причем удобным средством передачи является
показанное на чертежах (рис. 5), в котором аксиально вращающийся вал g, аксиально расположенный со
ступицей f и соединенный с ней, приводится в движение зубчатыми колесами 7z, одно из которых вращается
аксиально вместе с колесами 2.
Для уменьшения ширины машины при необходимости проезда через ворота или по другим причинам боковые
грабли могут быть повернуты единым блоком в вертикальное положение в направлении стрелок и пунктирных
линий на рис. 6.
Очевидно, что зубья 15 на рейках 11 будут подхватывать сено, собранное граблями 8, и для обеспечения
хорошего первоначального захвата сена нижние зубья 15 (показаны на рис. 1 как 15') предпочтительно имеют
дугообразную форму.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Машина описанного типа, в которой боковые грабли или грабли и средства для
транспортировки сена или подобного материала к транспортному средству включают в себя ряд зубцов или
аналогичных элементов, установленных на элементах, работающих по принципу параллельных звеньев.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229069A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания BUTLFaS, Limited, британская компания, расположенная по адресу: Atlantic Works, Grange Road,
Small Heath, Birmingham, и Альфред Р.Б.Ф., гражданин Великобритании, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: настоящее изобретение относится
к лампе, которая особенно подходит для использования в такси для освещения салона и отображения на ней
вывески «прокат» или для экранирования этой вывески, в зависимости от обстоятельств. Однако данная
лампа не обязательно ограничивается этим применением, а может быть использована в любом случае, когда
требуется простое освещение и необходимо по желанию вывесить знак или показать что-либо.
Настоящее изобретение включает в себя лампу, имеющую обычное белое стекло, пригодное для общего
освещения, установленное в рамке или ободке, который может вращаться относительно корпуса лампы и
который содержит внутри корпуса втулку или крышку, приспособленную в одном положении для освещения
знакового или индикаторного стекла, установленного на корпусе лампы, а в другом положении для
экранирования указанного стекла и, таким образом, для его неэффективности.
Вывеска или указательное стекло могут быть синего или красного цвета и на них могут быть соответствующим
образом размещены слова «сдается в аренду». В удобном варианте осуществления настоящего изобретения
корпус лампы имеет форму яйца, одна сторона которого удалена. В этой части изделия в ободок или рамку
вставлено простое белое круглое стекло, край которого имеет зубчатую кромку для удобства использования,
а этот ободок или рамка имеет резьбовую часть, предназначенную для ввинчивания в открытый конец,
который также имеет соответствующую резьбу для этой цели. Ободок жестко удерживает металлический
цилиндр, который удобно располагается внутри корпуса лампы и закрыт на своем конце, удаленном от стекла,
за исключением небольшого центрального отверстия, и на этом конце удерживается небольшая винтовая
пружина, предпочтительно конической формы, которая прижимается к закрытому концу корпуса. Указательное
стекло расположено в вертикальной плоскости на стенке корпуса под прямым углом к плоскости белого стекла
и может быть окрашено в красный или другой цвет, а также на нем может быть нанесена надпись «сдается в
аренду».
Патрон вставляется снизу лампы и имеет неглубокую чашеобразную часть, предназначенную для
привинчивания патрона 60 к выступающей кольцевой части, закрепленной на корпусе. Цилиндр,
закрепленный на ободке, имеет прорезь в форме отверстия, через которую патрон лампы предназначен для
поддержки лампы 65 внутри цилиндра. Вращение ободка в одном направлении перемещает круглую часть
прорези для ключа напротив стекла вывески или индикатора и позволяет его подсветить. Вращение ободка на
70 градусов в противоположном направлении приводит к тому, что стенка цилиндра закрывает стекло вывески
или индикатора. Спиральная пружина между цилиндром и закрытым концом корпуса автоматически
удерживает безель и цилиндр в регулировочном положении. Прорезь в форме замочной скважины,
соприкасающаяся с патроном лампы, определяет вращение цилиндра и ободка, которые можно снять только
после извлечения патрона лампы. С той стороны лампы, которая противоположна стеклу вывески или
указателя, может быть установлен вертикальный патрон, предназначенный для размещения патрона или
стойки лампы.
Дата: 22 января 1924 года. 85 Льюис У.М. Голд, магистр машиностроения. Е., член дипломированного
института патентных поверенных, представитель заявителей, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем. 90 Дата
подачи заявки: январь. 23, 1924. № 1843/24.
2
Полный левый угол: август. 30, 1924.
Полная версия принята: февраль. 19, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к автомобильным лампам.
22g9,069 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к автомобильным лампам.
Мы, компания BUTLES LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Atlantic Works, Grange Road,
Small Eteath, Birmingham, и ALrRD REEVEs, британский подданный, проживающий по тому же адресу,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к лампе, которая особенно подходит для использования в такси для
освещения счетчика и отображения на ней таблички «Взимается плата» или для экранирования этой
таблички, в зависимости от обстоятельств. Данная лампа, хотя и предназначена в первую очередь для
вышеупомянутой цели, не обязательно ограничивается этим применением, но может быть использована в
любом случае, когда требуется простое освещение и необходимо по желанию вывесить знак или указатель.
Настоящее изобретение включает в себя лампу, имеющую обычное прозрачное стекло, пригодное для целей
освещения 2b (как в таксометре), установленное внутри ободка или рамки, которая имеет вращающийся
характер относительно корпуса лампы, и которая содержит внутри корпуса 30 втулку или крышку, которая
благодаря своему вращению может по желанию закрывать или открывать знаковое или индикаторное стекло
(например, стекло с надписью «для оплаты»), расположенное на корпусе лампы в плоскости, удобно
расположенной под прямым углом или практически под прямым углом к плоскости обычного стекла.
Настоящее изобретение дополнительно включает в себя лампу для использования в такси, включающую
корпус или оболочку, поддерживающую обычное гладкое или прозрачное стекло для проецирования света на
платежный терминал, индикаторное стекло с надписью «для оплаты» или эквивалентной надписью, которое
расположено в плоскости под прямым углом или практически прямым углом к обычному стеклу, и
вращающийся элемент внутри лампы, доступный снаружи, предназначенный для произвольного накрытия и
открытия индикаторного стекла без воздействия (т.е. накрытия или открытия) гладкого или обычного стекла.
Когда такая лампа используется, индикатор загорается, а управление поворотным элементом водителем
позволяет отображать или скрывать табло по желанию.
Несущая или опорная часть лампы может быть установлена на корпусе лампы в плоскости,
перпендикулярной обычному осветительному стеклу, на противоположной стороне корпуса от индикаторного
стекла. 60 Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно
обратиться к прилагаемому пояснительному листу чертежей, на котором: - 65 Рисунок 1 представляет собой
вид сбоку лампы таксометра, показывающий используемое индикаторное стекло, изготовленное в
соответствии с настоящим изобретением.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез, выполненный под углом 70° относительно оси лампы,
показанной на рисунке 1.
На рисунках 3 и 4 представлены вертикальные поперечные сечения лампы, показанной на рисунке 1,
иллюстрирующие индикаторное стекло соответственно в рабочем и нерабочем состоянии, то есть открытое и
закрытое вращающейся внутренней втулкой.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения корпус лампы имеет форму яйца, у
которого удалена одна из его сторон. На этом конце в оправу или рамку bl вставлено простое прозрачное
круглое стекло b, край которого имеет зубчатую насечку для удобства обращения, как показано на рисунке 1, и
эта оправа или рамка имеет резьбовую часть b5 (рисунок 2), предназначенную для ввинчивания в открытый
конец корпуса ca-, который имеет соответствующую резьбу для этой цели.
Ободок жестко удерживает металлический цилиндр bs, который удобно располагается внутри корпуса лампы
и закрыт на своем конце, удаленном от стекла, за исключением небольшого центрального отверстия b3, и на
этом конце удерживает небольшую винтовую пружину b4, предпочтительно конической формы, которая
прижимается к закрытому концу корпуса a. Знак или индикатор 100 из стекла c расположен в вертикальной
плоскости на стенке оболочки под прямым углом к плоскости прозрачного стекла b, он может быть окрашен в
красный или другой цвет, и на нем могут быть написаны слова "for hire" 105.
Патрон d вставляется снизу лампы и имеет неглубокую чашеобразную часть d1, предназначенную для
привинчивания к выступающей кольцевой части, закрепленной на корпусе 110. Цилиндр b2, закрепленный на
ободке, имеет прорезь b в форме замочной скважины, через которую патрон лампы предназначен для
поддержки лампы e внутри цилиндра. Вращение ободка 115 в направлении oe приводит к тому, что кольцевая
или основная часть прорези для ключа оказывается напротив стекла со знаком или индикатором c (см.
рисунки 2 и 3) и позволяет его подсветить. Вращение ободка в противоположном направлении приводит к
тому, что стенка цилиндра b2 закрывает стекло знака или индикатора (см. рисунок 4). Спиральная пружина b4,
расположенная между цилиндром b2 и закрытым концом корпуса a, автоматически удерживает безель и
цилиндр в регулировочном положении. Прорезь в форме замочной скважины может быть приспособлена для
определения вращения цилиндра внутри корпуса путем контакта с патроном лампы. Ободок и цилиндр можно
снять только после извлечения патрона лампы.
«На той стороне лампы, которая противоположна стеклу вывески или индикатора, может быть установлен
вертикальный патрон, предназначенный для размещения патрона или стойки лампы».
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-09-26 21:32:08 Central European Time
Translation Requested: GB229070A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229071A
[]
Я, ТОМАС ЭММАНУЭЛТ МОРТИБОЙС, 58 лет,
Хайгейт-стрит, Балсалл-Хит, Бирмингем, британский подданный, настоящим заявляет, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию вентиляторов
на крышах транспортных средств, которые могут использоваться на автомобилях, трамваях и железных
дорогах. Статья состоит из внутренней и внешней рамок. Каждая из них будет представлять собой
Соседние файлы в папке патенты