Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2633
.pdf
опоры на регулируемых основаниях, верхнего болта натяжения, а также реактивной пружины и кулачкового
механизма.
Крепления шарнира закреплены на неподвижной опорной плите таким образом, чтобы тормозные стойки
располагались в плоскости, перпендикулярной оси тормозного пути, с возможностью регулировки в этой
плоскости, а натяжной болт закреплен на задней стойке и проходит через переднюю стойку, заканчиваясь
ушком с шарнирным штифтом, на котором шарнирно установлено кулачковое устройство с рычагом и
прикреплена к нему тяга, соединяющаяся с педальным или ручным приводом, а реактивная пружина
установлена на натяжном болте таким образом, чтобы задерживать головки передней и задней стоек. При
вращении кулачкового механизма с помощью педали или ручного механизма кулачок прижимает передний
тормозной элемент внутрь, упираясь в пружину, и одновременно втягивает заднюю стойку внутрь, передавая
осевое перемещение натяжному болту; предусмотрены средства для регулировки натяжного болта с целью
компенсации износа. Усовершенствования в тяговых лебедках и подобных устройствах. Мы, компания R. H.
PATTERSOK & Co. LIMITED, британские инженеры, расположенные на Форт-стрит, в Сити.
Стокфилд-апон-Тайн, графство Нортумберленд, ныне расположенный по адресу: Беллегров Террас, 6,
Спитал Тонгс, город и графство Ньюкасл-апон-Тайн, британский подданный, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: При осуществлении нашего изобретения мы используем вал барабана А с внешним
приводом, вращающийся в подшипниках B B, установленный на неподвижной опорной плите C и несущий
один или несколько барабанов D, вращательно установленных на ней. Силовой вал А имеет зубья шестерни
А, нарезанные предпочтительно заодно с валом и входящие в зацепление с планетарной зубчатой передачей,
расположенной внутри корпуса, сформированного внутри барабанов. Данная зубчатая передача состоит из
главной подвижной шестерни А, расположенной на силовом валу и зацепляющейся с парой редукторов F F,
расположенных диаметрально противоположно и установленных на вращающемся креплении G. Пара вторых
редукторных шестерен H концентрично прикреплена к описанным ранее редукторам, предпочтительно, но не
обязательно, с помощью шпонок к общим втулкам.
Эти шестерни входят в зацепление с внутренним зубчатым кольцом J, установленным концентрично на
внутренней стороне барабана и закрепленным на нем. Описанное ранее вращающееся крепление имеет
внутреннюю втулку и образует подшипник для удлиненного силового вала, а также снабжено удлинительной
втулкой или гильзой K, установленной в подшипнике B, сформированном на неподвижной опорной плите C, и
проходящей через этот подшипник для размещения концентрически расположенной фрикционной муфты N.
Неподвижный элемент муфты P регулируемо крепится к выступам, сформированным на неподвижной
опорной плите C, и приводится в действие маховиком Q, шарнирно вращающимся в точке R, и приводится в
движение вокруг оси It с помощью винтового болта и маховика S. При использовании данное изобретение
вращается вручную или с помощью внешнего источника энергии, например, электродвигателя,
установленного на конце силового вала A. При выключенном положении элемента муфты P вращение
передается на вторичные редукторы F, F, а вращающееся крепление G, свободно перемещаясь, вращается
вокруг силовой шестерни A и поглощает все передаваемое на нее движение.
Таким образом, внутреннее зубчатое кольцо J, концентрично установленное в барабане D, является
неподвижным элементом планетарного механизма с муфтой сцепления в выключенном положении. Если
муфта P частично или полностью зацеплена и, таким образом, уменьшает или предотвращает движение
вращающегося крепления G, вращательное движение передается частично или полностью через вторичные
шестерни H H на внутреннее зубчатое кольцо J, вызывая вращение барабанов. При включенном сцеплении
внутреннее зубчатое кольцо J и барабан D становятся подвижными элементами, а вращающаяся опора G
становится неподвижным элементом механизма. Вся зубчатая передача заключена в маслонепроницаемый
корпус, снабженный концентрически расположенными маслоотражателями (а) и войлочными
уплотнительными кольцами (б) для предотвращения утечки масла.
Т. На внешней периферии корпуса редуктора сформирован тормозной канал М, концентричный оси силового
вала и перпендикулярный ей. Тормозные элементы включают в себя две стойки T и Tl, установленные по
радиусу тормозной траектории и облицованные фрикционным материалом, два шарнирных крепления V V,
регулируемых на опорном элементе W, верхний натяжной болт X, реактивную пружину T и кулачковое
устройство Z. Опорный элемент W закреплен на неподвижной опорной плите C, а шарнирные крепления V V
регулируемо закреплены на неподвижной опорной плите C в таком положении, чтобы при регулировке в этой
плоскости тормозные стойки располагались в плоскости, перпендикулярной оси тормозной траектории, а
натяжной болт X закреплен на задней стойке T и проходит через отверстие в передней стойке, заканчиваясь
ушком с шарнирным штифтом, на котором шарнирно установлено кулачковое устройство Z с рычагом и
прикрепленной к нему тягой, соединяющейся с педальным или ручным приводом, реактивная пружина
установлена на натяжном болте таким образом, чтобы заходить между головками передней и задней стоек T и
Tl. При вращении кулачкового устройства педальным или ручным механизмом кулачок прижимает передний
тормозной элемент внутрь к пружине и одновременно тянет заднюю стойку. Приводя осевое перемещение
натяжного болта внутрь, обеспечивается возможность регулировки натяжного болта для компенсации износа.
На прилагаемых чертежах. На рисунке 1 в разрезе показана одна из форм этого механизма, предназначенная
для непосредственного соединения с первичным двигателем. На рисунке 2 показан наружный вид торца
здания, имеющий ту же форму, что и на рисунке 1. На рисунке 3 показан внешний вид сбоку формы, где
первичный двигатель расположен позади барабана, а его ось параллельна ему. На рисунке 4 показана схема
конструкции, в которой первичный двигатель расположен перпендикулярно оси барабанов. Подробно описав
и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219803.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219803&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219803A
[]
Усовершенствования, касающиеся фрикционных тормозов.
Мы, компания M. B. WILD & COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: 71, Argyle Street, Nechells, город Бирмингем, и
Мэтью Браун Уайлд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Danetree", Holly Lane, Erdington,
город Бирмингем, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к фрикционным тормозам барабанного и ленточного типа, используемым в тяговых,
намоточных и подобных механизмах. Целью изобретения является обеспечение более удобного способа
регулирования расстояния между ушами или подобными концами оголовья для компенсации износа или для
его регулировки в соответствии с барабаном или тормозным колесом и тормозным устройством, с которым
оно используется. Изобретение включает в себя устройство, в сочетании с болтом, соединяющим выступы
или подобные концы тормозной ленты, множества распорных элементов, установленных в шарнирном
соединении с лентой, таким образом, чтобы один или несколько из них могли поворачиваться внутрь или
наружу рабочего положения между указанными выступами или концами по мере необходимости.
В одном из удобных вариантов применения изобретения указанные распорные элементы представляют собой
пластины, каждая из которых имеет зазор или отверстие, позволяющее ей перемещаться вбок, входя или
выходя из зацепления с болтом, соединяющим соседние выступы или концы тормозной ленты, или
располагаться на нем. Таким образом, распорные элементы могут быть установлены в рабочее положение
или извлечены из него без извлечения или отсоединения указанного болта. Каждый из указанных распорных
элементов имеет выступающую часть с отверстием, благодаря которому он крепится на шарнире или
поворотном штифте, прикрепленном к кольцевому диску или пластине, которая навинчивается или
устанавливается на болт, надетый на один из концов последней. При ослаблении соединительного болта
один или несколько указанных выше дистанционных элементов с зазором могут быть повернуты на шарнире
или поворотном штифте и перемещены вбок относительно болта для зацепления с ним или извлечения из
него. Когда один или несколько таких распорных элементов отводятся, они все еще остаются в соединении с
поворотным штифтом, но освобождаются от болта, и последний можно затянуть, чтобы сблизить тормозную
ленту в той степени, которая соответствует толщине отведенного элемента или элементов.
Когда возникает необходимость вставить обратно вынутые распорные элементы, последние всегда находятся
под рукой, поскольку они не могут отсоединиться, потеряться или затеряться. Форма распорных элементов и
способ их шарнирного или стационарного крепления могут варьироваться в зависимости от условий
эксплуатации или требований. Усовершенствования, касающиеся фрикционных тормозов.
Мы, компания M. B. WILD & COMPANY LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: 71, Argyle Street, Nechells, город Бирмингем, и
Мэтью Браун Уайлд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: "Danetree", Holly Lane, Erdington,
город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
фрикционным тормозам барабанного и ленточного типа, используемым в тяговых, намоточных и подобных
механизмах. Целью изобретения является обеспечение более удобного способа регулирования расстояния
между ушами или подобными концами оголовья для компенсации износа или для его регулировки в
соответствии с барабаном или тормозным колесом и тормозным устройством, с которым оно используется.
Изобретение включает в себя устройство, в сочетании с болтом, соединяющим выступы или подобные концы
тормозной ленты, множества поворотных распорных элементов, один или несколько из которых могут
поворачиваться в рабочее положение или выходить из него между указанными выступами или концами по
мере необходимости.
Обращаясь к прилагаемому листу пояснительных чертежей: — Рисунок 1 представляет собой боковой вид
тормозного механизма, предусмотренного в данном изобретении. На рисунке 2 показано увеличенное
изображение регулировочных элементов, прилегающих к ним выступов и частей тормозной ленты по
сравнению с рисунком 1. На рисунках 3 и 4 представлены чертежи двух различных распорных элементов,
использованных в конструкции, показанной на рисунках 1 и 2. Указанные выше дистанционные элементы a
состоят из пластин, и все они (за исключением обозначенной буквой a) имеют зазор или отверстие b,
позволяющее им проходить вбок или выходить из зацепления с болтом c, соединяющим соседние выступы d
или концы тормозной ленты e. Таким образом, дистанционные элементы могут быть установлены в рабочее
положение или извлечены из него без извлечения или отсоединения указанного болта. Каждый из указанных
распорных элементов a имеет выступающую часть с отверстием, через которое он крепится на шарнире или
поворотном штифте f, прикрепленном к пластине a, которая ввинчивается или проходит в позитрон на болте,
причем пластина a выполнена с простым отверстием вместо зазора.
При ослаблении соединительного болта один или несколько из указанных выше дистанционных элементов с
зазором могут быть повернуты на шарнире или поворотном штифте и перемещены вбок относительно болта
для зацепления с ним или извлечения из него. Когда один или несколько таких распорных элементов
отводятся, они все еще остаются в соединении с поворотным штифтом, но освобождаются от болта, и
последний можно затянуть, чтобы стянуть тормозную ленту ближе друг к другу на расстояние,
соответствующее толщине отведенного элемента или элементов. Когда возникает необходимость вставить
обратно вынутые распорные элементы, последние всегда находятся под рукой, поскольку они не могут
отсоединиться, потеряться или затеряться. Форма соединительных элементов и способ их шарнирного или
осевого крепления могут варьироваться в зависимости от условий эксплуатации или требований. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219804.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219804&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219804A
[]
Усовершенствования, касающиеся гольф-клубов. Мы, Роберт Маккензи, владелец гольф-клуба Стэнмор,
Стэнмор, Мидлсекс, гражданин Великобритании, и компания W. P. SMITH (SPORTS) COMPANY, LIMITED,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Нью-Оксфорд-стрит, 83, Лондон, W.C. 1, британская
компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к головкам клюшек для гольфа. Это применимо ко всем клюшкам с гнездом или освященными
головками, таким как драйверы, ластеры, клики, ложки и баффи, у которых головки обычно изготавливаются
из дерева. Согласно настоящему изобретению, головка снабжена спереди или ударной поверхностью
скрытым грузом и имеет обтекаемую форму сзади. Таким образом, сопротивление поступательному
движению клюшки уменьшается, и при тех же затратах энергии становится возможным отправить мяч дальше.
В рамках реализации настоящего изобретения мы предусмотрели скрытый груз непосредственно за ударной
поверхностью головки. Мы формируем затылок сверху, снизу и по бокам таким образом, чтобы он выглядел
гладким, с плавным сужением или обтекаемой формой.
С этой целью подошва или нижняя часть головки срезается таким образом, чтобы она изгибалась или
наклонялась вверх, соединяясь с выпуклой верхней частью головки, при этом вся поверхность сглаживается
назад обтекаемым образом от внешнего конца или носка ударной поверхности и вокруг задней части головки
до пятки или места соединения с древком, так что образуется острый задний край приблизительно
полукруглой формы. Таким образом, поперечный срез головы, прилегающий к этому острому
периферическому краю, будет иметь линзовидную форму. Скрытый груз может представлять собой короткий
отрезок металлического стержня, например, свинцовый цилиндр, утопленный в головке и имеющий ось,
расположенную перпендикулярно передней поверхности головки. Предпочтительно, чтобы V-образная
металлическая, ивориновая, волоконная или подобная ударная поверхность известного типа была вставлена
в переднюю поверхность головки так, чтобы она была заподлицо с головкой, и такая вставка при желании
может быть закреплена на месте винтами, штифтами или подобными предметами, чтобы покрыть вес.
Усовершенствования, касающиеся гольф-клубов. Гольф-клуб Стэнмор, Мидлсекс, британский подданный, и
компания W. P. Smith (SPORTS) Limited, зарегистрированный офис которой находится по адресу:
Нью-Оксфорд-стрит, 83, Лондон, W.C. 1, британская компания, настоящим заявляют, что данное изобретение
относится к клюшкам для гольфа.
Это применимо ко всем типам соединительных или скрепленных (спиленных) клюшек, таким как драйверы,
латунные клюшки, клики, ложки и баффи. В таких изделиях головки обычно изготавливаются из дерева, но
изобретение может быть применено и в тех случаях, когда головки изготовлены из другого материала,
например, алюминия. Согласно настоящему изобретению, головка клюшки имеет обтекаемую форму в задней
части таким образом, что нижняя часть или подошва головки образует частично сферическую поверхность,
центром которой является ось вращения удара гольфиста. Нижняя часть головки или подошвы имеет форму
лопатки, а нижняя часть или подошва головки в самой нижней ее поверхности изогнута, образуя дугу
окружности, представленной нижней частью удара гольфиста. Иными словами, изгиб нижней части или
подошвы головки в ее самой нижней точке выполнен на расстоянии радиуса от оси вращения качели, а с
каждой стороны от этой самой нижней части подошва изогнута вверх. Задняя часть головы сверху, снизу и по
бокам сглажена с помощью изогнутого конуса или имеет обтекаемую форму, образуя сравнительно острый
задний край или заднюю часть приблизительно полукруглой формы, а поперечное сечение головы,
прилегающее к этому острому периферийному краю, будет иметь линзовидную форму.
Усовершенствования, касающиеся гольф-клубов. Гольф-клуб Стэнмор, Мидлсекс, британский подданный, и
компания W. P. SMITE (SPORTS) COMPANY, LIMITED, зарегистрированный офис которой находится по
адресу: Нью-Оксфорд-стрит, 83, Лондон, W.C. 1, британская компания, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к клюшкам для гольфа. Изобретение применимо ко
всем клюшкам с гнездом или освященными головками, таким как драйверы, ластеры, клики, ложки и баффы, у
которых головки обычно изготовлены из дерева, но изобретение может быть применено и в случаях, когда
головки изготовлены из другого материала, например, алюминия. Под "священной" дубинкой мы
подразумеваем такую, у которой головка соединена с древком посредством одного косого соединения. В
клюшках для гольфа известно, что в плане она имеет форму лодочной головки с верхней и нижней
поверхностями, изогнутыми от передней части к задней, причем в некоторых случаях нижняя поверхность
изогнута вверх сзади.
Известно также, что из него изготавливают головку клюшки для гольфа с выпуклой подошвой. Однако,
насколько нам известно, такие головы имели закругленный нос сзади и сходящиеся боковые стороны.
Согласно настоящему изобретению, мы формируем головку обтекаемой формы, сглаживая ее с помощью
изогнутого конуса до острого края, так что этот задний край имеет линзовидное сечение. Этот острый задний
край имеет приблизительно полукруглую форму и образован схождением верхней и нижней поверхностей
головы. Головка выпуклая сверху, а снизу плавно поднимается вверх, соединяясь с выпуклой верхней частью
и образуя острый задний край. Скрытый груз может быть расположен в головке таким образом, что линия от
заднего края до центра высоты передней грани головки проходит через этот груз. Благодаря обтекаемой
форме головки клюшки, образующей приблизительно полукруглый задний край, снижается сопротивление
замаху, и при тех же затратах энергии становится возможным отправить мяч дальше.
На прилагаемом листе чертежей, иллюстрирующих настоящее изобретение, на рисунке 1 представлен вид
спереди, показывающий лицевую сторону изделия. На рисунке 2 показан вид с торца. На рисунке 3 показан
вид сзади. Рисунок 4 представляет собой поперечное сечение по линии 4 4 рисунка 1. На рисунке 5 показан
весь клуб. Мы формируем затылок сверху, снизу и по бокам таким образом, чтобы голова выглядела
обтекаемой или сглаженной, с изогнутым конусом. С этой целью подошва или нижняя часть b головки a
срезается таким образом, чтобы она изгибалась или наклонялась вверх, соединяясь с выпуклой верхней
частью c головки, при этом вся поверхность сглаживается назад обтекаемым образом от внешнего конца или
носка d ударной поверхности e и вокруг задней части головки до пятки или места соединения с древком f, так
что образуется острый задний край g или задняя часть приблизительно полукруглой формы. Таким образом,
поперечное сечение головы, прилегающее к этому острому периферическому краю g, будет иметь
линзовидную форму. Мы можем предусмотреть скрытый груз h в виде короткого отрезка металлического
стержня, выполненного в виде свинцового цилиндра, утопленного в головке a и имеющего ось,
расположенную перпендикулярно передней поверхности e головки.
Однако нам известно, что в гольф-клубах закрепление грузика в головке клюшки не является чем-то новым.
Предпочтительно, чтобы клиновидная или V-образная ударная поверхность из металла, слоновой кости,
волокна или подобного материала известного типа была вставлена в переднюю поверхность головки так,
чтобы она была заподлицо с ней, и такая вставка при желании может быть закреплена на месте винтами,
штифтами или подобными средствами, чтобы покрыть вес. Ударная поверхность e показана наклонной
относительно оси вала f, а задний край e g выгодно расположен на уровне центра высоты передней грани e,
когда вал f находится в среднем положении во время качания. Линия, проведенная от задней кромки g к
центру высоты ударной поверхности e или e, проходит через скрытый груз h. Единственная часть головки
клюшки, или нижняя часть головки, предпочтительно имеет ложкообразную форму (см. рис. 3), а ее нижняя
часть, как показано на рис. 4, изогнута таким образом, чтобы быть концентричной с замахом гольфиста. Таким
образом, нижняя часть или подошва головы в самой нижней ее части изогнута, образуя дугу окружности,
представленной нижней частью замаха гольфиста.
Отмеченная часть i i ударяется с радиуса (обозначенного вертикальной пунктирной линией на рисунке 4) от
оси вращения качели, и по обе стороны от этой самой нижней части поверхности i подошва b имеет более
резкий изгиб вверх. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219805.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219805&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219805A
[]
Усовершенствования, касающиеся средств управления или эксплуатации водогазовых установок.
Мы, компания HUMPHREYS & GLASGOW LIMITED (сообщение из-за рубежа от Уильяма Хаттона Гартли и
Оуэна Брука Эванса, граждан Соединенных Штатов Америки, оба из Филадельфии, округа Филадельфия,
штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки), расположенная по адресу: Виктория-стрит, 38, город
Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: В известных
автоматических системах управления подачей воды и газа, включающих приводные в действие кулачки,
некоторые из которых работают для завершения цикла и начала продувки, а другие — для завершения
продувки и начала цикла, последующие продувки и последующие циклы имеют одинаковую относительную
продолжительность независимо от условий нагрева или температуры аппарата. Основная цель настоящего
изобретения состоит в улучшении работы автоматических установок управления газогенераторами путем
изменения относительной продолжительности последовательных циклов работы и продувок в ответ на
изменения тепловых или температурных условий в аппарате, так что последние автоматически
подстраиваются под достижение наилучших результатов в процессе производства газа.
Изобретение включает в себя комбинацию в автоматической системе управления подачей воды и газа,
имеющей механизмы управления подачей и выбросом газа, средства для изменения времени срабатывания
указанных механизмов и термочувствительные элементы, предназначенные для взаимодействия с
указанными средствами, или для управления или приведения последних в действие. Изобретение будет
объяснено в связи с его вариантом осуществления, выбранным из других вариантов осуществления для
иллюстрации на прилагаемых чертежах, являющихся частью настоящего документа, на которых Рисунок 1
представляет собой более или менее схематическое изображение, частично в проекции, частично в разрезе,
иллюстрирующее особенности изобретения. На рис. 2 представлен аналогичный вид, иллюстрирующий часть
аппарата, показанного на рис. 1, с частью, расположенной в другом положении, а на рис. 3, 4 и 5 показаны
схематические изображения соединений цепей для различных положений элементов контроллера. На
чертежах 1 и 2 могут быть обозначены как вал управления движением и вал управления взрывом, которые
соединены зубчатой передачей, как показано на рисунке 3, и один из которых приводится в движение обычно
с практически постоянной скоростью.
Эти валы 1 и 2 приводят в действие кулачки, завершающие удар и начинающие движение, а также кулачки,
завершающие движение и начинающие удар; цикл движения и удара завершается при каждом обороте валов,
так что их угловое соотношение определяет относительную продолжительность последующих ударов и
движений. Кулачки валов 1 и 2 могут перемещать клапаны, служащие для распределения рабочей жидкости
по цилиндрам, содержащим поршни, соединенные с рабочими клапанами водогазовых установок. В данном
контексте кулачковые валы 1 и 2 приводятся в качестве иллюстрации механизма, синхронное взаимодействие
частей которого, согласно нашему изобретению, изменяется в зависимости от температуры газового аппарата
с целью увеличения или уменьшения относительной продолжительности последовательных циклов работы
или продувки, или для обеспечения постоянной относительной продолжительности последовательных циклов
работы или продувки в соответствии с температурными условиями аппарата и для получения газа в
соответствующих условиях. 4 представляет собой планетарный редуктор, вставленный в вал 1, который
обычно позволяет двум частям вала 1 вращаться с одинаковой скоростью, но при срабатывании изменяет
угловое соотношение двух частей вала 1 в той степени, в которой он срабатывает, и после этого позволяет
двум частям вала 1 вращаться с одинаковой скоростью, то есть скоростью вала 2, так что обычно правая
часть вала 1 и вал 2 вращаются с одинаковой скоростью и в фиксированном угловом соотношении, но при
срабатывании планетарного редуктора угловое соотношение между правой частью вала 1 и валом 2 может
изменяться, при этом они продолжают вращаться с одинаковой скоростью и в одном направлении. 5
представляет собой электродвигатель, ведомый вал которого 6 соединен с планетарным редуктором 4
зубчатым колесом 7, и двигатель 5 служит для управления планетарным редуктором с целью изменения
углового соотношения или синхронизации частей, которые контролируют относительную продолжительность
последовательных вращений и ударов, как было описано.
Контроллер двигателя включает в себя два подвижных элемента, один из которых реагирует на показания
пирометра или подобного прибора, не показанного на рисунке, но который сконструирован таким образом,
чтобы реагировать на изменения температуры в той части устройства, в которой эти изменения температуры
должны привести к срабатыванию механизма данного изобретения. Подвижный элемент может приводиться в
действие реверсивным электродвигателем, цепь которого управляется контактами на стрелке гальванометра,
входящего в цепь пирометра. Другой подвижный элемент 9 представляет собой гайку, имеющую резьбовое
соединение с валом 6 и удерживаемую от вращения с помощью направляющей 10. На планке 8
предусмотрены контакты 11, 12, 13 и 14, а на гайке 9 — изоляционные элементы 15, 16 и 17! а также с
участками 18 и 19, по которым протекает ток. Контакты 11 и 14 соединены с одним полюсом, который можно
назвать положительным полюсом двигателя 5, посредством проводов, а контакты 12 и 13 соединены с другим
полюсом двигателя 5, который можно назвать отрицательным полюсом, посредством проводов.
Когда автоматическая система управления водяным газом работает в режиме временного регулирования,
планетарное колесо планетарного редуктора вращается вокруг неподвижной оси, а относительная длина
последующих ударов и циклов определяется скоростью вращения валов 1 и 2, при этом контакты 11, 12, 13 и
14 опираются на изоляцию 15, 16 и 17 (рис. 3 или 5), так что двигатель 5 находится в состоянии покоя, хотя ток
подается на проводящие участки 18 и 19 через контакты 20 и 21, соединенные проводами с источником тока,
не показанным на рисунке. Например, изменение температуры в заданном диапазоне приводит к тому, что
пирометр сдвигает стержень 8 влево из положения, показанного на рис. 3, в положение, указанное на рис. 4. В
результате этого устанавливается путь протекания тока, который можно проследить, например, от 20 х 18 х 12
через двигатель 5 х 14 через 19 до 21. Можно сказать, что ток, протекающий по этому пути, проходит через
двигатель в направлении, указанном в связи с вышеизложенным описанием, а именно от полюса с
отрицательной маркировкой к полюсу с положительной маркировкой.
Вследствие этого двигатель вращается в одном направлении и при этом приводит в действие планетарный
редуктор 4, изменяя угловое соотношение рабочего и рабочего валов. Это изменение углового соотношения
увеличивает относительную продолжительность работы относительно удара, что приводит к снижению
температуры в комплекте. Описанный режим работы двигателя постепенно смещает гайку 9 влево (рис. 5), в
результате чего контакт 11 оказывается на изоляции 15, контакты 12 и 13 — на изоляции 16, а контакт 14 — на
изоляции 17, так что двигатель останавливается, а валы 1 и 2, то есть рабочий и пусковой валы, продолжают
работать в том же угловом положении. Дальнейшее повышение температуры в установке приводит к
повторению описанной работы управляющих элементов 8 и 9, поэтому отдельного описания не требуется.
Очевидно, что падение температуры приведет к перемещению стержня 8 вправо на рис. 3, образуя цепь,
которую можно проследить от 20, 18, 11 через двигатель 5 в направлении от положительного полюса к
отрицательному, через 13, 19 к 21; таким образом, ток подается на двигатель в направлении, обратном
описанному выше, так что двигатель вращается в противоположном направлении и приводит в действие
различные части, на которые было сделано упоминание выше, описанным выше способом, но в другом
направлении, с результатами, которые будут легко понятны и включают в себя увеличение длины ударов по
отношению к длинам циклов, что приводит к повышению температуры комплекта.
Специалистам в области техники, к которой относится данное изобретение, будет очевидно, что в детали
конструкции и компоновки могут быть внесены изменения без отступления от сущности изобретения, которая
не ограничивается этим. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_219806.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=219806&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB219806A
[]
Наборные машины. Усовершенствования матриц или штампов для типографских машин. Мы, компания
Linotype AND MACHINERY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсуэй, Лондон, W.C. 2, британская
компания, и Том Дрейк из Linotype and Machinery Works, Альтринчем, графство Честер, британский
подданный, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к матрицам или штампам для использования в типографских наборных машинах, таких как те,
которые известны под торговой маркой «Linotype», где матрицы хранятся в магазине, извлекаются из него в
порядке набора, собираются в линию и подаются в форму для отливки, а затем возвращаются через
распределительный механизм в магазин. Как известно, матрица указанного типа снабжена на верхнем конце
V-образным пазом с зубцами распределителя, благодаря которому матрица опирается на распределительную
планку и отсоединяется от нее, а на верхнем и нижнем краях расположены пары выступающих выступов,
направленных вдоль кромки. Верхние выступы служат для поддержки матрицы на определенных этапах ее
перемещения по машине и для зацепления с винтами, благодаря которым матрица перемещается вдоль
распределительной планки, а нижние выступы служат для выравнивания матриц в пресс-форме.
В обычных тонких матрицах выступы и зубцы выравниваются соответственно с теми сторонами матрицы,
которые являются передней и задней при ее прохождении через распределитель. Расположение зубьев и
выступов в матрицах с широкой или расширенной поверхностью время от времени варьировалось
различными способами, чтобы преодолеть трудности, связанные с использованием таких широких матриц,
например, наклон вокруг точки опоры. Настоящее изобретение относится к усовершенствованной форме
матрицы с широкой или расширенной поверхностью для производства тяжелых или «декоративных»
материалов, которая устраняет указанные трудности и облегчает использование еще более широких матриц,
чем те, которые были предусмотрены ранее. Согласно изобретению, матрица выполнена таким образом, что
две пары выступов и распределяющие зубья выровнены друг относительно друга в плоскости, проходящей
через центр тяжести матрицы, при этом нижний конец вышеупомянутой передней стороны имеет подрезку,
позволяющую верхней части матрицы выступать за направляющие ограничителей распределителя, а
соответствующая часть следующей стороны скошена, так что основание матрицы имеет нормальную толщину
и расположено в той же вертикальной плоскости, что и выступы и зубья.
Благодаря использованию усовершенствованной формы матрицы не требуется вносить изменения в обычный
механизм подъемного механизма распределителя, обеспечивается точное выравнивание матрицы в
пресс-форме и правильное позиционирование матрицы на протяжении всего ее цикла. Передняя сторона
матрицы может быть снабжена одной или несколькими канавками для уменьшения ее веса, и
предпочтительно передний угол подреза у основания матрицы имеет скошенную кромку для облегчения ее
прохождения через входное отверстие магазина.
Наборные машины. Усовершенствования матриц или штампов для типографских машин. Мы, компания
Linotype AND MACHINERY LIMITED, расположенная по адресу: Кингсвей, 9, Лондон, W.C. 2, британская
компания, и Том Дрейк из компании Linotype and Machinery Works, Альтринчем, графство Честер, британский
подданный, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к матрицам
или штампам для использования в типографских наборных машинах, таких как те, которые известны в
коммерческой сфере под торговой маркой «-Linotype», где эти элементы хранятся в магазине, извлекаются из
него в порядке сборки, собираются в линию и подаются в форму для отливки, а затем возвращаются через
распределительный механизм в магазин. Поскольку типографские элементы вышеупомянутой
специализированной машины, используемой в настоящее время в коммерческих целях, имеют форму матриц,
термин «матрица 5» или «матрицы» здесь используется для обозначения элементов, хранящихся в
магазинах. Однако, поскольку ранее предлагалось использовать штампы в машинах такого типа, следует
понимать, что данный термин подразумевает использование штампов везде, где это допускает контекст.
Как известно, матрица указанного типа снабжена на верхнем конце выемкой в форме буквы «\», несущей
распределительные зубья, благодаря которым матрица опирается на распределительную планку и
отсоединяется от нее, а на верхнем и нижнем краях расположены пары выступающих кромок, причем верхние
выступы служат для поддержки матрицы на определенных этапах ее перемещения по машине и для
зацепления с винтами, благодаря чему матрица перемещается вдоль распределительной планки, а нижние
выступы служат для выравнивания матриц в пресс-форме. В обычных тонких матрицах выступы и зубцы
выравниваются соответственно с теми сторонами матрицы, которые являются передней и задней при ее
прохождении через распределитель. Расположение зубьев и выступов в матрицах с широкой или удлиненной
поверхностью время от времени варьировалось различными способами для преодоления трудностей,
связанных с использованием таких широких матриц, например, наклона вокруг точки опоры. Один из
известных вариантов предусматривает зубья разной ширины в направлении установки, некоторые из которых
проходят через вертикальную плоскость, проходящую через центр тяжести матрицы.
Настоящее изобретение относится к матрице с широкой или расширенной поверхностью для производства
тяжелых или «декоративных» материалов, имеющих распределяющие зубцы и выступы значительно
меньшей толщины, чем тело матрицы, в направлении установки, улучшенной формы, которая устраняет
указанные трудности и облегчает использование еще более широких матриц, чем те, которые были
предусмотрены ранее. Для достижения этих целей, согласно изобретению, предлагается расположить две
пары выступов и распределительные зубья в выровненном положении относительно друг друга в
вертикальной плоскости, проходящей через центр тяжести матрицы, и подрезать нижний конец
вышеупомянутой передней стороны, чтобы верхняя часть матрицы выступала за направляющие
ограничителей распределителя. Изобретение также предусматривает снятие фаски со стороны,
противоположной подрезке передней стороны, таким образом, чтобы основание матрицы было уменьшено до
толщины, существенно меньшей, чем толщина корпуса матрицы в вертикальном направлении, и
располагалось в той же вертикальной плоскости, что и выступы и зубья; а также снятие фаски с переднего
угла подрезки для облегчения прохождения матрицы через входное отверстие магазина.
Матрица согласно изобретению изображена на прилагаемых чертежах, причем рисунки 1 и 2 представляют
собой увеличенные перспективные виды матрицы, видимые с противоположных сторон соответственно;
сторона матрицы, которая является ведущей во время ее прохождения через распределитель, обозначена
порядковым номером 1, а противоположная или следующая сторона — порядковым номером 2. Матрица,
имеющая широкую или расширенную поверхность и пригодная для производства «демонстрационного»
материала, как обычно для таких матриц, имеет распределенные зубцы 3 и две пары выступов 4, 5 на
верхнем и нижнем краях соответственно, все они имеют существенно меньшую толщину, чем корпус матрицы
в направлении, обозначенном как «x». Однако зубья и обе пары выступов здесь расположены в вертикальной
плоскости, проходящей через центр тяжести матрицы, и такое расположение рассматриваемых деталей
обеспечивает сохранение матрицей ее правильного вертикального положения при ее поддержке во время
движения по машине.
В сочетании с расположением выступов и зубьев, упомянутых выше, настоящее изобретение
предусматривает подрезку или углубление 6 в нижней части передней стороны матрицы, так что, когда
матрица подается к распределителю известным способом, она прижимается к направляющим упора
распределителя, при этом ее верхняя часть выступает за пределы этих направляющих. Таким образом,
подъемник, с помощью которого матрица поднимается и входит в зацепление с винтами распределителя,
может воздействовать на матрицу вертикально ниже ее центра тяжести и в той же плоскости, что и плоскость,
содержащая зубья и выступы. Передний угол 7 этой подрезанной части 6 предпочтительно имеет фаску, как
показано на рисунке, чтобы исключить любую опасность соприкосновения этого угла с верхним краем
соответствующей входной перегородки магазина при освобождении матрицы от распределительной планки и,
таким образом, обеспечить свободное прохождение матрицы в канал входа магазина и через него. Согласно
изобретению, нижняя сторона 2 матрицы имеет скошенную кромку, как показано на чертеже под номером 8.
Эта скошенная часть, в сочетании с ранее упомянутым подрезом 6, образует основание матрицы,
расположенное в той же вертикальной плоскости, что и зубья и выступы, и имеющее толщину, значительно
меньшую, чем у корпуса матрицы, и соизмеримую с толщиной зубьев и выступов.
Такая форма опоры матрицы особенно выгодна при использовании подобных матриц в сочетании с
известным селекторным механизмом, в работе которого матрица временно поддерживается своей опорой и
направляется в один из множества магазинов в зависимости от положения, наличия или отсутствия
отличительной выемки, например, 9, поскольку матрицы такой формы могут быть точно поддержаны и
разделены селекторным механизмом обычных размеров. Вес матрицы можно удобно уменьшить, сделав
канавки на одной или другой ее стороне. В приведенном примере на передней стороне 1 вырезаны две такие
Соседние файлы в папке патенты