Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Экологические основы природопользования на водном транспорте. Учебное пособие
.pdf
— из механического цеха — металлическая пыль;
— из деревообрабатывающего цеха — древесная пыль;
— из корпусного цеха — металлическая пыль;
— со сварочного участка — оксид марганца, ацетилен, оксиды азота, оксид углерода;
— с покрасочного участка — органические соединения (пары растворителей), аэрозоли красящих пигментов;
— из гальванического цеха — пары травильных растворов (соляной кислоты) и электролитов;
— из аккумуляторной — пары серной кислоты;
— газообразные выбросы от двигателей внутреннего сгорания заводского
автотранспорта и судов.
В перспективе, в частности на Морском Речном Пароходстве, планируется перевод на сжиженный природный газ прогулочных теплоходов типа
«Москва», а также буксиров-толкачей, что может привести к существенному
снижению загрязнения атмосферы с этих судов.
Экспериментально показано, что токсичность отработавших газов газового двигателя на базе ЯМЗ 238М2 по оксидам азота составляет 2,39-3,84 г/кВт. ч,
против 9–11 для дизеля ЯМЗ 238М2; по оксиду углерода — 3,11–4,99, против
7–9; по углеводородам — 0,79–1,15, против 1,5–4,0, соответственно.
В газе практически не содержится серы, благодаря чему двигатель, работающий на природном газе, имеет практически нулевой уровень выбросов диоксидов серы SО2 , что выгодно отличает его от дизеля. Это особенно актуально, так как в дизельном топливе, производимой отечественными нефтеперерабатывающими заводами, содержит большое количество серы.
Важным преимуществом дизелей, работающих на природном газе, являются малые выбросы в атмосферу диоксида углерода СО2 , который способствует образованию парникового эффекта на Земле. Это объясняется тем, что в
природном газе содержится меньше углерода, чем в нефтяных топливах.
7.2.3 Загрязнения акваторий портов
Морские и речные порты создают локальные зоны загрязнения ОС, что
представляет собой опасность для обитателей акваторий портов. В них пересекаются, как правило, несколько видов транспорта. Порты осуществляют накопление, хранение и сортировку грузов, их принятие и отправление, выполнение
перегрузочных работ и пассажирских операций, бункеровку судов (заправку
111
топливом, водой, продуктами питания и т.д.), обеспечение условий движения
Производственная деятельность порта
Погрузка- раз-
грузка
Хранение
грузов
Ремонт судов
и портового
оборудования
Стоянка,
швартовка,
бункеровка
Пассажирские
операции
Пыль от
насыпных
грузов, твер-
дые отходы,
нефтепродук-
ты, отрабо-
тавшие газы
Пыль от вы-
ветривания
сыпучих гру-
зов, испаре-
ния и аэрозо-
ли от химиче-
ских грузов
Сточные и подсланевые воды,
производствен-
ная пыль, мо-
ечные раство-
ры, аэрозоли,
масляный
туман
Хозяйствен-
но-бытовые и
сточные воды,
твердые отходы, нефтепро-
дукты, отра-
ботавшие
газы
Хозяйствен-
но-бытовые
стоки,
мусор
Виды работ
Загрязняющее вещество
судов в акватории порта и их отстоя.
Часто к порту примыкает железнодорожная станция с парком отстоя вагонов. На территории порта или около него могут размещаться судоремонтные
предприятия. Все это в совокупности обуславливает создание определенной
опасности загрязнения акваторий портов в районах их размещения. Результаты
воздействия производственной деятельности порта на атмосферу и водную среду в обобщенном виде представлены на рис. 7 1.
Для многих производственных процессов в портах и судоремонтных
предприятиях характерна большая запыленность Биологическая активность
пыли определяется ее химическим составом. Пыль, в состав которой входит
диоксид кремния, при длительном вдыхании может приводить к целому ряду
профессиональных заболеваний, например, заболеваний легких, глаз и кожи.
Испарение вредных веществ в виде аэрозолей, паров, тумана, а также отработавших газов проникают в организм человека через легкие, кожу, желудочнокишечный тракт и вызывают профессиональные заболевания и отравления.
Рисунок 7.1 – Структура загрязнения ОС в ходе производственной деятельности порта
112
Экологическая обстановка во многих портах РФ неблагополучна. Так,
например, в крупнейшем Новороссийском морском торговом порту, а также порту
Туапсе расширение хозяйственной деятельности, связанной с нефтеперевалкой в
береговой зоне Черного моря и в открытом море, привело к ухудшению рекреационного потенциала близлежащих курортных районов и ОС в целом.
Сточные воды с судов, акваторий портов и судоремонтных предприятий
содержат хозяйственно-бытовые стоки, фекальные и НВ. Они характеризуются
высоким уровнем бактериального загрязнения ввиду присутствия бактерий,
грибов, мелких водорослей.
В портах, на ССЗ производственные процессы сопровождаются высоким
шумовым воздействием и вибрацией. Они сказываются, прежде всего, на работниках, занятых управлением механизмами и оборудованием, а также на
производственный персонал этих предприятий, население, животных и птиц,
находящихся в районе этих предприятий.
Большие неприятности создает технологически примитивная перевалка
угля в морских портах, в результате чего поступает большое количество жалоб
от жителей близлежащих районов на шум по ночам, на грязные подоконники и
занавески, на пленку угольной пыли в акватории портов.
Имеют случаи выделения в атмосферу токсичных веществ (сероводорода,
углеводородов) из танков судов в процессе погрузки по мере их вытеснения погружаемым нефтепродуктом. Причиной возникновения подобных случаев является отсутствие специальных систем для приема газов, выделяющихся при
погрузке танкеров.
В результате деятельности портов, в донных отложениях портовых акваторий происходит регулярное накопление продуктов антропогенного влияния.
В связи со сниженным кислородным режимом придонных слоев воды, снижается окислительный потенциал, происходит деградация химических соединений в донных отложениях. Так, в донных отложениях портов наблюдаются высокие концентрации нефтепродуктов, тяжелых металлов, фенолов, и других
токсических соединений. Это все приводит к вторичному загрязнению морской
воды при проведении дноуглубительных работ и дампинге. Следует учесть, что
одним из немаловажных источников поступления загрязняющих веществ в
прибрежные районы являются аварийные ситуации при погрузочно/разгрузочных работах с нефтепродуктами и другими веществами в портах.
Многие морские акватории прибрежных бухт в результате бесконтрольного
уничтожения (затопления), пришедших в негодность различных изделий, конструкций и материалов оказались опасными.
113
7.2.4 Загрязнение литосферы
Негативное воздействие на литосферу от деятельности ВТ заключается в
разрушении берегов возникающими при движении судов волнами и в загрязнении береговой линии судовыми отходами.
Береговая эрозия земель является одним из видов водной эрозии, которая
возникает под действием временных водных потоков. Следствием береговой
эрозии становится потеря земли в результате смыва почвенного покрова, заиливание мелких рек и водохранилищ. Заиливание мелких рек и водохранилищ
в конечном итоге приводит к биологическому загрязнению соответствующего
водного объекта.
Загрязнение берегов нефтью и нефтепродуктами в результате несанкционированных или аварийных сбросов приводит к увеличению концентраций
нефтяных углеводородов в почвах, отрицательно сказывается на растениях и
почвенных организмах.
Попадание в почву патогенных микроорганизмов со сточными (хозфекальными) волами или в результате разложения выброшенного на берег мусора создает опасность для здоровья человека, приводит к возникновению и
распространению паразитарных и эпидемических заболеваний, таких как бациллярная дизентерия, брюшной тиф и др.
114
Тема 8. РАЗМЕЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА И ПРОБЛЕМА
ОТХОДОВ
8.1 Размещение производства, факторы и условия
Факторы размещения производительных сил (производства) — сово-
купность пространственных неравнозначных условий и ресурсов, их свойств,
правильное использование которых обеспечивает наилучшие результаты при
размещении производственных объектов и развитии хозяйства районов. Факторы размещения производительных сил опосредствуют действие принципов
размещения производительных сил.
К условиям размещения относятся природная среда, население (произво-
дитель продукции и ее потребитель), материально-техническая и научная база,
система производственных коммуникаций (по организации, функционированию и управлению производством), общественно исторические условия развития производства.
Условия и факторы взаимосвязаны и оказывают непосредственное или
косвенное влияние на развитие и размещение отдельных предприятий, отраслей, территориальную организацию хозяйства отдельных регионов.
Различают следующие группы факторов:
— природные, к которым относят количественные запасы и качественный состав природных ресурсов, горно-геологические и другие условия их добычи и использования, климатические, гидрогеологические, орографические
характеристики территории. Они играют определяющую роль в размещении
добывающей промышленности и топливо—, энерго—, сырье—, водоемких
производств;
— социально-экономические, к которым прежде всего относят особенности размещения населения, территориальную концентрацию трудовых ресурсов
и их качественную характеристику;
— материально-технические и рыночно-инфраструктурные условия
и факторы включают материально-техническую и научно-техническую базы, а
также инфраструктуру рынка;
— технико-экономические факторы определяют затраты на производство и реализацию сырья, материалов и готовую продукцию.
К ним относят:
Энергетический фактор, который имеет важное значение в связи с де-
фицитом энергоресурсов и проведением энергосберегающей политики в европейских районах страны. В высокоэнергоемких производствах химической
115
промышленности и цветной металлургии (капроновый и вискозный шелк, алюминий, никель) расход топлива значительно превышает вес готовой продукции,
достигая на каждую ее тонну 7–10 т и более. Суммарные энергетические затраты на производство такой продукции больше, чем на сырье и материалы. Доля
энергетической составляющей является наибольшей, помимо электроэнергетики, в металлургии, химической и нефтехимической промышленности. В черной
металлургии, целлюлозно-бумажной промышленности, производствах меди,
свинца, гидролизных дрожжей, каустической соды и некоторых других удельная энергоемкость производства составляет 1–3 т условного топлива, но суммарная потребность в энергоресурсах вследствие больших объемов производства очень значительна. Поэтому дальнейшее развитие энергоемких производств наиболее эффективно в восточных районах, прежде всего в Сибири, на
базе имеющихся там богатых и дешевых энергоресурсов.
Водный фактор, играющий существенную, а в ряде случаев и решаю-
щую роль при размещении предприятий химической, целлюлозно-бумажной,
текстильной промышленности, черной металлургии, электроэнергетики. Затраты на весь комплекс водохозяйственных мероприятий (водоснабжение, отведение и очистка сточных вод) составляет от 1–2 % до 15–25 % стоимости строящегося предприятия в водоемких производствах. Вследствие этого они должны
размещаться в Сибири, на Дальнем Востоке, Европейском Севере, где стоимость 1 м3 свежей воды в 3–4 раза меньше, чем в районах Центра и Юга европейской части.
Трудовой фактор (затраты живого труда на изготовление продукции) сохраняет важное значение при размещении машиностроения (в частности приборостроения), легкой промышленности, а также наиболее крупных предприятий других отраслей. Так как затраты труда на 1 т продукции и доля заработной
платы в себестоимости не дают правильного представления о трудоемкости
продукции, то при организации размещения производительных сил с учетом
трудового фактора целесообразно ориентироваться на абсолютную потребность
каждого предприятия в рабочей силе.
Земельный фактор приобретает особую остроту при отводе площадок
для промышленного строительства (размеры их для крупных предприятий достигают сотен га), в районах интенсивного сельского хозяйства и городах в
условиях ограниченности городских коммуникаций и инженерных сооружений.
Наиболее рациональным вариантом в этом случае является групповое размещение предприятий в виде промышленных узлов.
Сырьевой фактор определяет материалоемкость, т. е. расход сырья и ос-
новных материалов на единицу готовой продукции. К отраслям с наиболее вы-
116
сокими индексами материалоемкости (более 1,5 т сырья и материалов на
1 т продукции) относятся черная и цветная металлургия полного цикла, целлюлозно-бумажная, гидролизная, фанерная, цементная, сахарная отрасли промышленности. При этом особого внимания требуют предприятия, удаленные от
источников снабжения сырьем, предприятия с многотоннажной продукцией
(металлургические, химические, целлюлозно-бумажные комбинаты). При их
размещении необходимо правильное определение районов потребления готовой продукции и расходов по ее перевозкам.
Транспортный фактор для России с ее значительными континентальными пространствами имеет особое значение. Несмотря на систематическое
снижение доли транспортных издержек в себестоимости промышленной продукции, в ряде отраслей она остается весьма высокой — от 20 % по рудам черных металлов до 40 % по минерально-строительным материалам. Транспортабельность сырья и готовой продукции зависит от материалоемкости производства, транспортоемкости перевозимых грузов, качественных свойств сырья и
готовых продуктов с позиций возможности их перевозок и хранения. При индексе материалоемкости более 1,0 производство тяготеет к сырьевым базам,
менее 1,0 — к районам и местам потребления готовой продукции.
Агроклиматические условия играют определяющую роль в размещении
сельскохозяйственной деятельности населения. Специализация и эффективность аграрного сектора экономики России напрямую связана с естественным
плодородием почв, климатом, водным режимом территории. Сельскохозяйственная оценка климата основана на сопоставлении агроклиматических условий территории с требованиями различных культурных растений к их факторам
жизни и имеет значительные региональные различия.
Экологические факторы размещения производительных сил на совре-
менном этапе экономического развития играют особую роль, так как непосредственно связаны с бережным использованием природных ресурсов и обеспечением необходимых жизненных условий для населения. Значительные экономические потери от антропогенного загрязнения природной среды, возрастающие
негативные последствия для здоровья населения обусловили острую необходимость постоянного учета экологического фактора в размещении производства.
Особенности общественно-исторического развития. К ним относят:
характер общественных отношений, особенности современного этапа развития
государства, стабильность экономической и политической системы, совершенство законодательной базы и др.
Последние десятилетия ознаменовались заметным изменением роли факторов размещения производительных сил в развитой рыночной среде. Так, про-
117
цесс сайентификации (синтез науки с производством) обусловили выдвижение
на передовые позиции в размещении промышленности потенциальных возможностей налаживания тесных связей по линии кооперирования и тяготения промышленных предприятий к крупнейшим научным центрам. Однако в силу
чрезвычайно высокой топливо—, энерго—, сырье— и материалоемкости российской экономики, специфики отраслевой структуры ее хозяйства и гигантских континентальных пространств новые факторы размещения производительных сил в нашей стране пока еще не приобрели такого большого значения,
как в развитых постиндустриальных странах.
Из всего многообразия факторов размещения хозяйства одни из них свойственны многим отраслям производственного комплекса (например, тяготение
к потребителю) и непроизводственной сферы, другие присущи лишь какой-то
одной отрасли или группе отраслей (тяготение к рекреационным ресурсам).
Однако каждая отрасль хозяйства имеет свойственный именно ей набор факторов ее размещения. Причем даже общие с другими отраслями факторы в каждом конкретном случае проявляются с различной силой, и если для одних отраслей какой-либо фактор оказывает решающее воздействие на размещение отрасли, то в другой отрасли он имеет второстепенное значение.
Таким образом, для каждой отрасли хозяйства характерен свой набор и
сочетание факторов ее размещения; сочетание и роль отдельных факторов размещения хозяйства на определенной территории зависит от отраслевой структуры хозяйства страны или региона. Вместе с тем для большинства отраслей
непроизводственной сферы потребительская ориентация является важнейшим
фактором их размещения. И чем выше доля отраслей непроизводственной сферы в хозяйственном комплексе страны или региона, тем большую роль в размещении хозяйства играет тяготение к потребителю. Поскольку отраслевая
структура большинства стран мира эволюционирует по пути увеличения доли
отраслей непроизводственной сферы и уменьшения производственной сферы,
можно констатировать, что возрастание роли потребительского фактора в размещении хозяйства является общемировой тенденцией.
8.2 Отходы производства и потребления
Ситуация, сложившаяся в России, как и во других странах мира, в области образования, размещения, хранения и захоронения отходов, ведет к опасному загрязнению ОС, значительному экономическому ущербу и представляет
реальную угрозу здоровью населения.
118
Образование отходов в экономике России составляет около 3,4 млрд.
тонн в год, в том числе 2,6 млрд. тонн/год — промышленные отходы, 700 млн.
тонн/год — жидкие отходы птицеводства и животноводства, 35–40 млн.
тонн/год — твердые бытовые отходы (ТБО), 30 млн. т /год — осадки очистных
сооружений. Средний уровень их использования составляет около 26 %, в том
числе промотходы перерабатываются на 35 %, ТБО — на 3–4 %, остальные отходы практически не перерабатываются. Для полигонов под размещение отходов ежегодно отчуждается около 10 тыс. га земель, не считая земли, загрязненные несанкционированными свалками.
Для однозначного понимания всеми организациями, предприятиями и ответственными лицами, имеющими отношение к отходам, в Федеральном законе
от 24.06.1998 г. № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» принят
следующий понятийный аппарат.
Отходы производства и потребления (далее – отходы) — остатки сы-
рья, материалов, полуфабрикатов, иных изделий или продуктов, которые образовались в процессе производства или потребления, а также товары (продукция), утратившие свои потребительские свойства.
Обращение с отходами — деятельность, в процессе которой образуются
отходы, а также деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию,
транспортированию, размещению отходов.
Размещение (удаление) отходов — любая операция по хранению и захо-
ронению отходов.
Хранение отходов — содержание отходов в объектах размещения отхо-
дов в целях последующего захоронения, обезвреживания или использования.
Захоронение отходов — изоляция отходов, не подлежащих дальнейшему
использованию, в специальных хранилищах в целях предотвращения попадания вредных веществ в ОС.
Обезвреживание отходов — обработка отходов, в том числе сжигание и
обезвреживание отходов на специализированных установках, в целях предотвращения вредного воздействия отходов на здоровье человека и ОС.
Отходы производства и отходы потребления, в том числе радиоактивные
отходы, в соответствии с Федеральным законом от 10.01.2002 г. № 7-ФЗ «Об
охране окружающей среды» (ст. 51) подлежат сбору, использованию, обезвреживанию, транспортированию, хранению и захоронению, условия и способы
которых должны быть безопасными для ОС и регулироваться законодательством РФ.
Запрещается:
— сброс отходов производства и потребления в поверхностные и подземные водные объекты, на водосборные площади, в недра и на почву;
119
— размещение отходов на территориях, прилегающих к городским и
сельским поселениям, в лесопарковых, курортных, лечебно–оздоровительных,
рекреационных зонах, на путях миграции животных, вблизи нерестилищ и в
иных местах, в которых может быть создана опасность для окружающей среды,
естественных экологических систем и здоровья человека;
— захоронение отходов на водосборных площадях подземных водных
объектов, используемых в качестве источников водоснабжения, для извлечения
ценных минеральных ресурсов;
— ввоз опасных отходов и радиоактивных отходов в Российскую Федерацию в целях их захоронения и обезвреживания.
В соответствии с Федеральным Законом «Об отходах производства и потребления» и другими нормативными документами производитель отходов
обязан:
— принимать надлежащие, обеспечивающие охрану ОС и сбереже-
ние природных ресурсов, меры по обращению с отходами;
— соблюдать действующие экологические, санитарно —
эпидемиологические и технологические нормы и правила при обращении с
отходами;
— осуществлять раздельный сбор образующихся отходов по их ви-
дам, классам опасности и другим признакам с тем, чтобы обеспечить их
использование в качестве вторичного сырья, переработку и последующее
размещение;
— обеспечивать условия, при которых отходы не оказывают вредно-
го воздействия на состояние ОС и здоровье людей;
— обеспечивать выполнение установленных нормативов предельно-
го размещения отходов и прочее.
8.3 Классификация отходов
В настоящее время в России обязательным является ведение Каталога отходов, которое осуществляет МПР России и его территориальные органы. Учету отходов в Каталоге отходов подлежат все виды отходов, за исключением радиоактивных. Производитель отходов представляет в территориальный орган
МПР России заявку на учет отходов в Каталоге отходов и исходные данные по
каждому отходу, которые включают сведения:
— о происхождении отхода;
— о агрегатном состоянии отхода;
— о химическом составе с указанием метода определения;
— о классе опасности отхода в соответствии с нормативным документом.
120
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]