Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Основы ветеринарной санитарии и зоогигиены. Учебное пособие для СПО
.pdf
Животных с хроническими инфекционными заболеваниями (туберкулез, бруцеллез идр.), неимеющих клинических признаков, можно перевозить
сособого разрешения ветери нарных органов только намясокомбинаты или
вдругие неблагополучные поэтим заболеваниям хозяйства.
Резкая смена условий приперевозке неблагоприятно сказывается наздоровье животных. Поэтому их следует готовить ктранспортированию заранее. Подготовка состоит вразбивке нагруппы пополу, возрасту, упитанности
иживой массе. За1–2 недели доотправления скот надо перевести нарацион
кормления, приближенный ктому, который будет впути. Сцелью снижения
потерь, недопущения стрессов идругих нежелательных последствий племенным животным перед перевозкой вводят специальные вещества— транквилизаторы, ан тибиотики, глюкозу свитаминами А, В, С, D или другие средства
сседативным (успокаивающим) действием. Вчастности, применяют 5%-ный
раствор аскорбиновой кислоты вдозе 6мл наодного теленка массой 45–50кг
за10–15мин доотправки подкожно; аминазин за30–40мин доотправки внутримышечно в виде 2,5%-ного раствора на 3,5 %-ном растворе новокаина
вдозе 1мг/кг внутримышечно. Продолжительность действия аскорбиновой
кислоты составляет 5 суток, аминазина— 15–20 суток.
Транспортные средства (вагоны, палубы, трюмы, кузова автомашин)
ипогрузочные площадки должны быть исправными, без посторонних предметов, острых выступов, помыты ипродезинфицированы. Приперевозке наавтомобилях сметаллическим кузовом обязательно настилается деревянный пол.
Большое значение имеет продолжительность перевозки. Длительные перевозки ввагонах, наавтомашинах, атакже правильно организованные перегоны
требуют того, чтобы навсем пути следования животным были созданы условия содержания икормления, которые приближались бы нормальным условиям их жизни вхозяйстве. Припродолжительных перевозках необходим запас
кормов подстилки и ветеринарная аптечка. Таким образом достигается цель
сохранения животных отгибели, травм, потери упитанности, возможного возникновения ираспространения инфекционных заболеваний.
Скотопрогонные трассы недолжны проходить рядом снаселенными пунктами. Наих отдельных участках организуются пункты ветеринарного контроля, где производится осмотр скота ветеринарными специалистами.
Перевозка животных железнодорожным транспортом. Все перевозки
животных по железной дороге регламентируются «Правилами перевозки
животных, продуктов исырья животного происхождения железнодорожным
транспортом», изданными МПС посогласованию сДепартаментом ветеринарии Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, атакже положениями ветеринарного устава иветеринарного законодательства.
Перевозка железнодорожным транспортом целесообразна нарасстояние
свыше 200–250км. Племенных животных перевозят набольшие расстояния—
до9тыс. км. Присоблюдении всех правил перевозки ненаблюдается потерь
-31-

живой массы, снижения продуктивности изаболеваемости. Придлительных
перевозках (15–20 суток) молочные коровы даже увеличивают удои на5–20%.
Для перевозки используют двух- ичетырехосные вагоны. Вместимость
двухосных вагонов составляет 8лошадей (племенных 4), 8–12голов взрослого
и12–30голов молодняка крупного рогатого скота, 10–16 свиней массой свыше
150кг, 16–20 свиней массой 100–150 кг и20–30массой 80–100 кг. Вчетырехосных вагонах количество перевозимых лошадей уве личивается в1,5 раза,
аостальных животных— в2 раза.
При перевозках лошадей, особо ценных племенных животных, атакже
придальних перевозках используют продольное размещение животных (чтобы
неукачивало), востальных случаях— поперечное, которое позволяет на20%
эффективнее использовать площадь вагонов.
Вагоны перед загрузкой вних животных обрабатывают надезинфекционнопромывочных станциях. Приэтом вагоны, предназначенные для перевозки
племенных животных, дезинфицируют, ате, вкоторых осуществляется перевоз
скота намясокомбинат, промывают. Во время проверки санитарного состояния
вагонов обращают внимание наих чистоту, исправность пола, крыши, отсутствие щелей встенах, торчащих гвоздей или иных острых предметов. Соблюдение всех вышеперечисленных требований осуществляет транспортный ветеринарный контроль.
Крупных животных перевозят привязанными кперегородкам заспециальные кольца. Погрузка ввагоны должна производиться сэстакады или потрапу
спокойно, без шума ипобоев сиспользованием внеобходимых случаях кормовых приманок. Запрещена погрузка свиней притемпературе ниже –25 °С
зимой ивыше +25 °С летом. Вагоны разгораживают поперечными или продольными перегородками, оставляя проходы, где обычно находится запас кормов
иподстилки.
Кормят животных нереже 3 раз в сутки, поят зимой 1–2 раза, алетом
нереже 3–4 раз всутки.
Каждые 5–6 суток лошадей следует выводить напрогулку продолжительностью 1ч. Приневозможности предоставления прогулки лошадей, особенно
их конечности, следует растирать соломенными жгутами дляпредотвращения
отеков.
Птиц, кроликов ипушных зверей перевозят впереносных клетках, адиких
зверей длязоопарков— в металлических или прочных деревянных клетках
сметаллической дверцей. Птицу можно перевозить методом напуска. Для этого
справа ислева от дверей вагона устанавливают нары в2 яруса, авдоль стен
насесты. Пространство между дверями обтягивают металлической сеткой.
При перевозках крупного рогатого скота, свиней и овец вдвери встраивают решетки. Вентиляция в жаркое время года осуществляется через люки
идвери, содной стороны. Во избежание сквозняков открывать двери собеих
сторон запрещено. Зимой люки вообще закрывают. Для соблюдения ввагонах
сухости ичистоты пол устилают слоем соломы.
-32-

Навоз должен удаляться ежедневно наспециально указанных дляэтого
станциях. Выбрасывать его в пути следования запрещается. Категорически
запрещен вынужденный убой животных. Обо всех случаях заболеваний или
падежа проводник должен срочно сообщить главному кондуктору, апоследний
докладывает порадио или телеграфу ветеринарному надзору железной дороги
дляпринятия соответствующих мер. Больных животных или трупы павших
выгружают ссоставлением специального акта. Перечень станций, накоторых
могут быть сняты трупы, устанавливается начальником дороги.
Для обслуживания животных впути назначаются проводники поодному
на1–3 вагона. Их снабжают инвентарем идостаточным запасом кормов. Проводник допускается кис полнению своих обязанностей только после прохождения инструктажа поправилам обслуживания животных впути.
Транспортировка животных водным
автотранспортом, авиатранспортом, перегоны
Водным транспортом обычно перевозят партии скота наспециально оборудованных грузопассажирских судах или баржах. Запрещена перевозка животных наскоростных пасса жирских линиях. Впортах ина пристанях предусматриваются специальные причалы, загоны дляскота, (навесы сзапасом кормов,
воды, инвентаря, места длякормления иводопоя). Здесь же должны быть размещены служба ветеринарного надзора, изолятор, оборудование длядезинфекции
судов. Вслучае перевозки нагрузопассажирских судах место дляразме щения
животных указывает капитан посогласованию странспортным ветеринарносанитарным надзором игосударственной санитарной инспекцией.
Палуба для размещения животных должна быть ровной, иметь стоки
дляжидкости идеревянный настил. Место дляживотных следует посыпать опилками, песком или застилать соломой, атакже огораживать прочным барьером.
Скот можно содержать свободно взагонах, крупных животных желательно
привязывать кбарьерам. Мелких животных иптицу перевозят вклетках. Нормы
площади наодно животное (вм
1–1,5, овцы икозы — 0,5–0,75, крупные свиньи — 1–1,5, мелкие свиньи — 0,3–0,7.
Морские перевозки скота наверхней палубе осуществляют только втеплое
время года припродолжительности рейса неболее 5–6 суток. Для защиты
отдождя иволн над загонами делают крышу издосок высотой 2м длякрупных
и1м длямелких животных.
Для ухода за животными назначается один проводник на20голов взрослого крупного рогатого скота или лошадей, 30телят, 60 овец исвиней, 10 клеток
сптицей или кроликами. Кормят ипоят животных 3 раза всутки. Навоз убирают
нереже одного раза всутки, итолько вместо, указанное капитаном судна. Заболевших впути животных изолируют, трупы уда ляют в специально отведенное
место. Сбрасывать трупы и навоз вводу запрещено. Все суда перед погрузкой
ипосле выгрузки изих животных тщательно моют идезинфицируют.
2
): лошади — 2–3, быки икоровы — 2–2,5, телята —
-33-

Автомобильным транспортом животных перевозят на расстояние
до 250 км или набольшее расстояние при отсутствии железнодорожного
или водного сообщения. Перевозка осуществляется наобычных или специальных автомобилях (скотовозах). Автоскотовозы— это автомобили судлиненным шасси икузовом типа фургон соскладным трап–мостиком. Водин
скотовоз можно поместить до 38 голов КРС, 60голов свиней или 135 овец.
Скорость движения автоскотовоза пошоссейной дороге до60км/ч, погрунтовой— до25. Вобычном автомобиле можно перевозить 4–6голов взрослого
КРС или 10–15 свиней. Угрузовых автомобилей наращивают борта довысоты
100–110см инатягивают тент.
Для погрузки иразгрузки животных строят специальные эстакады, представляющие собой коридор спостепенным повышением пола кместу погрузки
или выгрузки скота. Длина эстакады 6–7м, ширина вначале ив конце 250см,
ав центре напротяжении 3–4м— 140см. Стены эстакады изготавливают
сплошными высотой 160–180см.
Крупных животных перевозят на привязи. При перевозке диких или
прирученных животных, например, пантовых оленей, на кузов автомобилей
устанавливают металлическую клетку. Перевозка животных на самосвалах
без деревянного настила запрещена. Применение подстилки приперевозке
автомобильным транспортом обязательно. Вкачестве подстилки обычно применяют толстый слой соломы. Для перевозки молодняка птицы и яиц предназначен автомобиль-фургон АПЦ–10 сизотермическим кузовом, вкотором регулируется темпе ратура ивоздухообмен. Молодняк птицы размещают
вспециальных ящиках. За1 рейс автомобиль-фургон перевозит 2 000гусят,
6 000 цыплят иутят, 8 000 индюшат или 180тыс. куриных яиц. В пути птицу
следует кормить ипоить каждые 6ч.
Воздушным транспортом перевозят ценных племенных животных, спортивных лошадей, суточных цыплят. Перед погрузкой пол самолета покрывают
брезентом ина него насы пают подстилку. Крупных животных привязывают,
амелких перевозят вклетках. Вместе назначения животных должны осмотреть
ветеринарные специалисты. Без осмотра и разреше ния ветврача отправка
скота стерритории аэродрома запрещена.
Перегон скота— это распространенный, дешевый и довольно эффективный способ перемещения животных. При перегоне происходит экономия транспортных расходов икормов. Приправильной организации перегона
повышаются живая масса иупитанность животных. Перегон чаще всего применяют длядоставки скота намясокомбинаты или напастбища приотгонной
системе содержания.
Для перегона комплектуют гурты, отары, табуны из здоровых животных, желательно одинаковых повозрасту, полу, упитанности. Величина стада
дляКРС— неболее 200голов, молодняка КРС— 250голов, овец икоз— 600–
800голов. Все животные обязательно должны иметь ушной номер или тавро.
-34-

Летом перегонять животных лучше впрохладные утренние часы. Следует избегать перегона животных пошоссейным, твердым, каменистым дорогам, вжару, холод или ненастную погоду. По маршруту перегона отмечают
дороги, ведущие вобход населенных пунктов, места водопоя, выпаса, остановок для ночлега идневного отдыха. Маршрут перегона согласовывается
с государственным ветеринарным надзором, иотклоняться от него запрещено. Недопускаются контакты перегоняемого скота соскотом изприлегающих ктрассе прогона населенных пунктов. Животных следует предохранять
оттравм конечностей, перегрева солнечными лучами, тимпании припастьбе
побобовым пастбищам или отравлений ядовитыми травами. В случае заболевания или смерти животных гурт отгоняют от больного животного или трупа
нарасстояние до1 км, вызывают ветеринарного врача, аперегон продолжают
только после специального разрешения. Вынужденный убой впути допускается
ссоблюдением ветеринарно-санитарных правил встороне отгурта нарасстоянии неменее 100м.
Скорость передвижения составляет длякрупного рогатого скота 10–18км,
дляовец— 8–15км, длясвиней— 8км всутки. В первые сутки КРС перегоняют на8–10км, овец и коз —на 6–8 км. Вдальнейшем скорость движения
увеличивают на5–6км всутки. Скорость передвижения уменьшают научастках с обильным травостоем и увеличивают в местах с бедной растительностью ипри отсутствии водопоя. Такие места можно проходить соскоростью
25–30км всутки дляКРС идо 20км всутки дляовец. Особую осторожность
следует проявлять припрогоне через опасные места— лесные заросли, броды,
мосты, перевалы, пески, скалистые тропы ит.п.
Поят животных летом 3 раза, авесной иосенью 2 раза всутки через один
час после остановки движения. Запрещается поить животных из болот, луж
ипрудов.
Через каждые 5–7 дней перегона представляется отдых на 2 дня. В пути
гурт должна сопровождать автомашина или гужевая повозка синвентарем,
поваренной солью иветеринар ной аптечкой.
Перевозка рыбы осуществляется внутри хозяйства, района, области или
между различными регионами страны. Нанебольшое расстояние рыб перевозят во флягах или живорыб ной машине, оборудованной воздушных компрессором. Емкости перед погрузкой рыбы следует обработать 5–10%-ным раствором хлорной извести споследующей двукратной про мывкой. Перевозят обычно
личинок, реже рыбу старших возрастов— мальков, сеголеток годовиков, двухитрехлеток, иполновозрастных рыб. Время перевозки вемкостях недолжно
превышать трех часов. Норма посадки— 15тыс. личинок водну флягу и1млн
вживорыбную машину. Если время перевозки составляет более трех часов, то
личинок перевозят впо лиэтиленовых пакетах, наполненных на1/3 водой ина
2/3 кислородом. В один пакет можно поместить от50 до100тысяч личинок
взависимости овремени перевозки. Впакетах также можно перевозить под-
-35-

ращенную до7 суток молодь массой 10–40мг или мальков массой 1г. Вэтом
случае водин пакет помещается от2 до 20тыс. штук. Для перевозки личинок набольшие расстояния (до5–10тыс. км) применяется исключительно воздушный транспорт. Пакеты сличинками перевозят вгрузовых неотапливаемых
отсеках транспортных самолетов.
Годовиков идвухлеток рыб перевозят только вживорыбных машинах.
Перед выпуском привезенных вместо назначения личинок вводоем пакеты
выдерживают вводе втечение 1,5–2ч, чтобы сравнять температуру воды впакете
стемпературой вводоеме итем самым предотвратить температурный шок.
Требования крабочему месту. Условия труда вживотноводстве значительно различаются взависимости отвида обслуживаемых животных, системы
их содержания, архитектурных особенностей животноводче ских помещений,
наличия механизации технологических процессов. Внаибольшей степени воздействию неблагоприятных факторов животноводы подвергаются прикруглогодовом и отгонно-пастбищном содержании животных, в наименьшей—
приработе накрупных специализирован ных фермах икомплексах, накоторых
условия труда приближены кусловиям промышленных предприятий.
Неблагоприятными факторами дляработников животноводства являются
шум, загрязнение воздушной среды газами, микроорганизмами, пылью, высокая влажность воздуха, сквозняки. Опасность дляздоровья людей может возникать приуборке помещений, уходе за животными, их кормлении, доении,
проведении ветеринарно-санитарных мероприятий, лечении, обслуживании
животных, больных антропозоонозами (ящур, сибирская язва идр.), контакте
спродуктами, полученными отбольных животных, итрупами.
Для работников животноводства необходимо создавать соответствующие
условия нарабочем месте. Кроме производственных помещений наферме или
комплексе имеются санитарно-бытовые ислужебные помещения, ккоторым
относятся ветсанпропускник, комната отдыха, помещение дляприема пищи,
медицинский профилакторий, молочные, моечные, вакуум-насосная, электрощитовая ивентиляционные камеры, помещения длязоотехников иветеринарных специалистов.
Ветсанпропускник— это помещение, через которое наферму проходит
обслуживающий персонал. Здесь оборудуют женские имужские гардеробные
сошкафами, душевые с холодной игорячей водой (одна сетка на5–8человек), комнаты дляодевания санитарной одежды иобуви, туалеты, помещения длястирки спецодежды. Вкаждом животноводческом помещении должны
быть аптечки дляоказания первой медицинской помощи.
-36-

В санитарно-бытовых ислужебных помещениях должен создаваться благоприятный микроклимат: температура воздуха вхолодный период года —
нениже +18 °С, отно сительная влажность воздуха 40–60%. Освещение служебных помещений— искусственное или естественное. Свет нарабочие места
должен падать сверху и с левой стороны, а степень освещенности должна
быть достаточной длярассмотрения объектов работы. Источники освещения
недолжны создавать резких теней, бликов, излишней яркости, ослеплять работающего, ауровень освещенности— меняться втечение рабочего дня.
В производственных помещениях надо поддерживать микроклимат, одинаково благоприятный как для животных, так идля обслуживающего персонала. При зимнем стойловом содержании дляживотноводов, работающих
втеплой одежде икожаной обуви, допустимы температура ивлажность воздуха впределах оптимальных дляживотных, ноне выше 80%, аскорость движения воздуха— неболее 0,3м/с. Предельно допустимая концентрация вредных газов (ПДК) составляет для углекислого газа 0,15%, аммиака— 20мг/м
сероводорода— 10мг/м
3
, оксида углерода (угарного газа)— 2мг/м3.
3
Помещения животноводческих ферм икомплексов периодически, обычно
летом, ремонтируют иутепляют, создавая тем самым необходимые условия
нетолько длязимовки скота, нои дляуспешной работы обслуживающего персонала. Фермы бесперебойно обеспечивают горячей водой дляхозяйственных
ибытовых нужд, атакже питьевой водой. Одним изважнейших условий создания санитарно-гигиенических условий дляобслуживающего персонала является борьба с мухами игрызунами. Поддержание необходимого микроклимата в производственных ибытовых помещениях возлагается наинженерную службу. Главный ветеринарный врач хозяйства осуществляет надзор над
ветеринарно-санитарным состоянием животноводческих помещений, убойных
пунктов, соблюдением правил ухода забольными животными.
Требования кзданиям, санитарно-бытовым помещениям и техническим устройствам нафермах. Согласно строительным нормам СН 245–71,
наодного работающего должно приходиться не менее 15м
3
объема и4,5 м
площади помещения. Производственные помещения должны иметь высоту
отпола допотолка 3,2м, высоту транспортно-складского хозяйства— 3,0–3,2м,
ширину пешеходных галерей— 1,3–1,5м, ширину проходов между шкафами
состеллажами— 1м.
В зимнее время во избежание излишних теплопотерь все наружные
выходы иззданий должны быть оборудованы тамбурами сдвумя дверями или
воздушно-тепловыми завесами.
Стены зданий должны легко очищаться отпыли ибыть достаточно теплостойкими, чтобы навнутренних поверхностях неконденсировалась влага ине
сорбировались вредные вещества.
Гигиенические требования предусматривают установку уровня полов
в зданиях на 150 мм выше поверхности примыкающей территории. Полы
,
2
-37-

должны быть ровными, гладкими, ноне скользкими иобладать малой теплопроводностью. Наиболее гигиеничны деревянные полы или полы, сделанные
издревесных опилок в смеси с магнезитом ираствором хлористого магния.
Световые проемы должны иметь фрамуги или форточки сприспособлениями
дляих открывания спола помещения.
Вспомогательные (санитарно–бытовые) помещения должны соответствовать требованиям СНиП П 92–76. Все санитарно-бытовые помещения подразделяются наобщие испециальные.
К общим помещениям относятся гардеробные, туалетные, умывальные,
комнаты отдыха, которые должны быть предусмотрены налюбом производственном участке.
Специальные помещения— это курительные, респираторные, душевые,
атакже комнаты личной гигиены женщин, комнаты длястирки, химической
чистки, сушки, обеспыливания, обезвреживания иремонта рабочей одежды,
обуви, дляобогревания работающих идр. Эти помещения устраивают сучетом
численности работающих.
Санитарные нормы для бытовых помещений и устройств следующие
(СН 245–71): высота бытовых помещений— 2,5м, высота шкафов вгардеробной— 1,8м, размер закрытых шкафов— 0,25 × 0,5 м, размер двойных шкафов— 0,5 × 0,33 × 1,8м, высота вешалки при открытом хранении одежды—
1,65м, число крючков на1 м— 5 шт., длина скамьи наодно место— 0,6м. На
25 работающих должен приходиться 1 кран-смеситель вумывальных комнатах,
на8человек 1 сетка вдуше, размер кабины душа— 0,9 × 0,9м.
Туалеты размещаются взданиях нарасстоянии не более 75м отрабочих
мест ине далее 150м отзданий натерритории участка. Число унитазов— один
на15 женщин или 30мужчин. Причисле работающих всамой многочисленной
смене неболее 10человек допускается устройство одного туалета длямужчин
иженщин. Умывальные располагаются вкомнатах, смежных сгардеробными,
или втамбурах туалета.
Помещения дляотдыха в рабочее время устраиваются израсчета 0,2 м
2
на одного работающего внаиболее многочисленной смене, но площадью
неменее 18м
2
. Если в наиболее многочисленной смене работает 15 и более
женщин, то предусматривается помещение личной гигиены женщины. Это
помещение устраивается рядом сженским туалетом израсчета 0,2м
женщину, ноплощадью не менее 4м
2
. Использование санитарно-бытовых
2
наодну
помещений непо назначению категорически запрещается.
Для лиц, работающих навыгульных площадках, пастбищах, влетних лагерях и местах расположения табунов, оборудуются передвижные санитарнобытовые вагончики.
Производственный шум и вибрация. Звук — это упругие колебания
среды— газа, жидкости итвердого тела, распространяющиеся волнообразно
ввоздухе. Сочетание звуков различной частоты иинтенсивности представляет
-38-

собой шум. Звуки, распространяющиеся ввоздухе, вызывают воздушный шум.
Приколебаниях, распространяющихся втвердых телах возникает структурный
шум. Втвердых телах, имеющих конечные размеры колебательный процесс
проявляется вформе вибрации.
Скорость распространения звука ввоздухе притемпературе 20°С инормальном атмосферном давлении равна 344 м/с, врезине— 150, в пробке—
500, вводе— 1 500, вдереве— 3 500, вжелезобетоне— 4 500, встали— 5 000,
встекле— 5 200м/с.
Ухо человека наиболее чувствительно кзвукам частотой от1 000 до3 000 Гц.
Наибольшая острота слуха наблюдается ввозрасте 15–20лет. Свозрастом слух
ухудшается. Неслышимые звуки частотой до20 Гц ивыше 20 000 Гц называются
инфра- иультразвуками.
Звуки (шумы) слышимого диапазона делятся нанизкочастотные (до350 Гц),
среднечастотные (350–800 Гц) ивысокочастотные (свыше 800 Гц). Увеличение
частоты звука воспринимается человеком как возрастание частоты его тона.
Кроме того, область слышимости ограничена нетолько частотами звуков, нои
значениями звукового давления. Заединицу измерения звукового давления
принят паскаль (Па).
Ухо учеловека способно реагировать наотносительное изменение интенсивности звука, ане наабсолютное, поэтому были введены логарифмические
величины— уровни звукового давления иинтенсивности, выражаемые вбелах
(Б), так как ощущения человека, возникающие приразличного рода раздражениях, вчастности пришуме, пропорциональны логарифму количества энергии
раздражителя (закон Вебера— Фехнера).
Бел— относительная величина, указывающая на логарифм отношения
интенсивности звука кпорогу слышимости. Опытами установлено, что увеличение интенсивности на1 Б (10дБ) соответствует увеличению громкости
звука примерно в2 раза. Слуховые органы человека способны отличать именьшие изменения громкости звука. Поэтому вакустике принято пользоваться
небелом, адецибелом, равным 0,1 Б.Диапазон интенсивности звуков, воспринимаемых человеческим ухом, составляет 13 Б, или 130 дБ. Придиапазоне звуков свыше 130 дБ вушах возникают болевые ощущения.
Для сравнения: интенсивность звука при нормальном разговоре —
40–50 дБ, громком автомобильном сигнале на расстоянии 6–7м— 80 дБ;
шум впомещении, где работает агрегат приготовления витаминной муки—
90–100 дБ; шум грузового автомобиля нарасстоянии 1 м— 80–85 дБ; шум
вблизи работающего авиационного реактивного двигателя— 120–130 дБ.
Вибрация— это механические колебательные движения механизмов или
машин вдиапазоне от1 до 1 000 Гц. Некоторые виды вибрации оказывают
неблагоприятное воздействие на нервную систему, вестибулярный аппарат
исердечно-сосудистую систему человека.
Наиболее вредное воздействие наорганизм человека оказывает вибрация,
частота которой совпадает счастотой резонанса отдельных частей тела чело-
-39-

века (частота резонанса всего тела человека равна 6 Гц, внутренних органов—
8, головы— 25, центральной нервной системы— 250 Гц).
При нормировании уровней шума исходят из указаний, изложенных
всанитарных нормах СН 245–71, где уровень звукового давления напостоянных рабочих местах в производственных помещениях, на мобильных объектах итерритории хозяйств должен быть ограничен величиной 80 дБ. Этими же
нормами предусматривается снижение допустимого уровня звукового давления на5 дБ, если шум создается вентиляционными установками, кондиционерами ивоздушным отоплением.
Санитарные мероприятия поборьбе с шумами включают устройство
защитных зон (деревья, кустарники) между жилыми массивами и комплексами, между отдельными цехами внутри напроизводственной территории.
Приразработке технического задания целесообраз но шумные фермы расположить снаветренной стороны участка. Внутри самих зданий тихие помещения
необходимо располагать вдали отшумных так, чтобы их разделяло несколько
других помещений или ограждения схорошей звукоизоляцией. Это относится
впервую оче редь кпомещениям, где выполняется работа, требующая умственного напряжения, ик комнатам, отведенным дляотдыха.
Личная гигиена работников животноводства. Для сохранения здоро-
вья животноводов большое значение имеет соблюдение ими правил личной
гигиены. Государственной санитарной инспекцией Российской Федерации
установлены санитарные книжки, которые администрация должна заводить
накаждого работника. Вкнижку заносятся сведения орезультатах медицинских осмотров ианализов, данные оперенесенных инфекционных, желудочнокишечных, инвазионных заболеваниях, даты профилактических прививок
исведения осдаче экзаменов посанитарно-техническому минимуму.
При поступлении наработу, атакже нереже одного раза вгод, животноводы должны проходить полное медицинское обследование, аодин раз вквартал— профилактический осмотр. Медицинские обследования иосмотры имеют
своей целью постоянный медицинский контроль над работниками животноводческих ферм. Лица, больные туберкулезом, бруцеллезом, хронической
дизентерией икожными поражениями, немогут быть приняты наопределенные виды работ (например, доярками), апри выявлении бактерионосительства
должны быть отстранены отработы. Приобнаружении гельминтозной инвазии
проводится дегельминтизация.
При уходе заскотом, больным бруцеллезом, туберкулезом или визоляторах сзаразно больными животными, опасными длячеловека, обслуживающий
персонал должен иметь санитарную одежду иобувь— халаты, комбинезоны,
шапки, колпаки или косынки, резиновые передники, сапоги иперчатки. Зараженный навоз иинфицированные группы убирают врезиновых сапогах, комбинезоне ирезиновых перчатках. Спецодежду после работы оставляют вгардеробе изолятора длядезинфекции. Халаты, полотенца иматерчатые фартуки
-40-
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]
