Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Особенности эксплуатации надводных кораблей. Учебное пособие

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.09.2026

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

1 / 91 2 3 4 5 6 7 8 9 > Следующая >>>

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное

образовательное учреждение высшего образования

«Комсомольский-на-Амуре государственный университет»

С. Д. Чижиумов

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ НАДВОДНЫХ КОРАБЛЕЙ

Утверждено в качестве учебного пособия

Учебно-методическим советом Федерального государственного

бюджетного образовательного учреждения высшего образования

«Комсомольский-на-Амуре государственный университет»

Комсомольск-на-

2018

Амуре

УДК 623.8(07) ББК 39.42-044я7 Ч-594

Рецензенты:

Кафедра «Кораблестроение и океанотехника»

ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет»,

зав. кафедрой кандидат технических наук, доцент М. В. Китаев;

В. М. Козин, доктор технических наук, профессор,

главный научный сотрудник Института машиноведения и металлургии

Дальневосточного отделения Российской академии наук

(ИМиМ ДВО РАН)

Чижиумов, С. Д.

Ч-594 Особенности эксплуатации надводных кораблей : учеб. пособие /

С. Д. Чижиумов. – Комсомольск-на-Амуре : ФГБОУ ВО «КнАГУ»,

2018.  82 с.

ISBN 978-5-7765-1358-9

В пособии даны основные понятия, связанные с эксплуатацией надводных кораблей военно-морского флота; рассмотрены особенности эксплуатации корпуса корабля, общекорабельных устройств и систем на различных этапах жизненного цикла; приведены общие положения по техническому обслуживанию, ремонтам, докованию, консервации и утилизации надводных кораблей; кратко изложены методики дефектации корпусных конструкций и испытаний

ство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок» по специализации «Строительство и ремонт надводных кораблей» при изучении дисциплины «Проектные, производственные и эксплуатационные особенности военного кораблестроения».

на непроницаемость и герметичность.

Предназначено для студентов специальности 26.05.03 – «Строитель-

УДК 623.8(07) ББК 39.42-044я7

ISBN 978-5-7765-1358-9  ФГБОУ ВО «Комсомольский-на-Амуре государственный университет», 2018

ОГЛАВЛЕНИЕ

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ................................................................................. 5

ВВЕДЕНИЕ .......................................................................................................... 6

1. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОРАБЛЕЙ ..................................... 6

1.1. Общие положения .................................................................................... 6

1.2. Документация по эксплуатации корабля ............................................. 10

1.3. Организация материально-технического обеспечения ...................... 11

1.4. Техническое обслуживание и ремонты ............................................... 14

1.5. Запрещение выходов в море и ограничение плавания ....................... 17

1.6. Контрольные вопросы ........................................................................... 18

2. ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОРПУСА И КОРПУСНЫХ

КОНСТРУКЦИЙ .......................................................................................... 19

2.1. Общие положения .................................................................................. 19

2.2. Уход за цистернами ............................................................................... 22

2.3. Защита конструкций корпуса от коррозии .......................................... 23

2.4. Дефектация корпусных конструкций ................................................... 28

2.4.1. Дефекты корпусных конструкций ............................................. 28

2.4.2. Проведение дефектации .............................................................. 31

2.4.3. Приборы, инструменты и приспособления ............................... 33

2.4.4. Определение степени коррозионного разрушения .................... 36

2.5. Испытания на непроницаемость и герметичность ............................. 39

2.6. Контрольные вопросы ........................................................................... 44

3. ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЩЕКОРАБЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

И УСТРОЙСТВ ............................................................................................. 45

3.1. Общекорабельные системы и основы их эксплуатации .................... 45

3.2. Особенности эксплуатации отдельных систем ................................... 49

3.2.1. Система водяного пожаротушения .......................................... 49

3.2.2. Система объемного химического тушения .............................. 51

3.2.3. Система пенотушения ................................................................ 52

3.2.4. Системы водораспыления и пожаротушения

тонкораспыленной водой ............................................................ 53

3.2.5. Системы орошения и затопления .............................................. 55

3.2.6. Водоотливная и осушительная системы .................................. 58

3.2.7. Система универсальной водяной защиты ................................ 59

3.2.8. Система противохимической вентиляции ................................ 60

3.2.9. Системы сжатого воздуха ........................................................ 60

3.3. Устройства корабля и основы их эксплуатации ................................. 62

3.3.1. Особенности эксплуатации рулевых устройств ..................... 64

3.3.2. Особенности эксплуатации якорных, швартовных,

буксирных и грузоподъемных устройств .................................. 65

3.3.3. Особенности эксплуатации шлюпочных и спасательных

устройств ..................................................................................... 68

3.4. Основные меры по продлению срока службы канатов ...................... 69

3.5. Ограничения по использованию корабельных устройств ................. 70

3.6. Контрольные вопросы ........................................................................... 70

4. ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОРАБЛЯ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

И НА ОТДЕЛЬНЫХ ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ........................ 71

4.1. Эксплуатация в условиях низких температур ..................................... 71

4.2. Эксплуатация в условиях тропического климата ............................... 72

4.3. Основные положения по проведению докования ............................... 74

4.4. Основные понятия о консервации корабля ......................................... 77

4.5. Основные понятия об утилизации корабля ......................................... 80

4.6. Контрольные вопросы ........................................................................... 80

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ................................................................................................. 81

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ............................................................. 81

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

ВВД – воздух высокого давления ВНД – воздух низкого давления ВПУ – выносной пункт управления ВСД – воздух среднего давления ГКП – главный командный пункт ДГО – дизель-генераторное отделение ЗКП – запасной командный пункт КИП – контрольно-измерительные приборы КПЭЖ – командный пункт энергетики и живучести КУ ВМФ – Корабельный Устав военно-морского флота МО – машинное отделение МПР – межпоходовый ремонт МТО – материально-техническое обслуживание/обеспечение НБИТС – наставления по боевому использованию технических средств НР – навигационный ремонт ОКС – общекорабельные системы ПДУ – пост дистанционного управления ПКК – постоянная корабельная комиссия ППО – планово-предупредительный осмотр ППР – планово-предупредительный ремонт ППТО – планово-предупредительное техническое обслуживание ПУ ТС – пульт управления техническими средствами РБЖ-НК – РБИТС – Руководство по боевому использованию технических средств РЗК-НК – Руководство по защите от коррозии и обрастания корпусов

надводных кораблей ВМФ

РОЖ-РК – Руководство по обеспечению живучести ремонтируемых

кораблей

РЭКУС-НК – Руководство по эксплуатации корпусов, устройств и

систем надводных кораблей

СУВЗ – система универсальной водяной защиты ТО – техническое обслуживание УОС – установка для обработки стоков ФОКУС – формуляр корпуса, устройств и систем ЦПУ – центральный пост управления ЭМЧ – электромеханическая часть

Руководство по борьбе за живучесть надводного корабля

ВВЕДЕНИЕ

Эксплуатация корабля включает следующие процессы: подготовку к использованию; использование по назначению; техническое обслуживание; ремонты; хранение. Эти мероприятия должны обеспечивать: готовность к использованию корабля и его элементов; предупреждение и устранение неисправностей, повреждений и отказов; соответствие мореходных качеств корабля (посадки, остойчивости, непотопляемости, взрыво- и пожаробезопасности и др устройств и систем на всех эксплуатационных режимах.

При эксплуатации надводных кораблей основным организационнотехническим документом (для экипажей кораблей, штабов соединений и объединений, управлений, отделов и служб флотов, военных представительств Министерства обороны РФ) является РЭКУС-НК ВМФ [5].

1. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОРАБЛЕЙ

1.1. Общие положения

Для организации кораблей. В неё входят: военно-морские базы и рассредоточенные пункты базирования, различные объекты инфраструктуры (морской авиации, управления, связи, разведки, радиоэлектронного базирования и гидрографии), береговые части и командные пункты (ракетные и морской пехоты), судоремонтные заводы, объекты технического обеспечения ядерных энергетических установок, полигоны, станции контроля раблей; базы и склады (оружия, топлива, снабжения), военные городки, казармы и др.

Для устойчивости функционирования всей этой системы в условиях военного времени должны предусматриваться дублирование и рассредоточение объектов инфраструктуры, разукрупнение и размещение под землёй. Для самых важных объектов строятся защитные сооружения, выполняется маскировка.

Нормы эксплуатации кораблей учетом обеспечения следующих видов деятельности кораблей:

- несения боевой службы и боевого дежурства;

- проведения боевой подготовки личного состава;

- повседневной деятельности кораблей (контрольные траления, под-

держание оперативного режима и т.д.);

- участия в испытаниях новых кораблей, вооружения и техники;

- участия в

испытаниях кораблей после ремонта.

.) спецификационным данным; безотказную работу

ВМФ необходима сложная система базирования

физических полей ко-

ВМФ в мирное время определены с

Корабельным уставом ВМФ [3] на экипаж корабля возлагаются группы задач, решение которых обеспечивает:

- поддержание технических средств корабля в исправном состоянии;

- обеспечение живучести (борьбу за живучесть) корабля;

- содержание корабля;

- погрузку и разгрузку боеприпасов и продуктов;

- использование бортовых плавсредств.

Личный состав корабля включает: корабельный состав; остающуюся на берегу навливаемое вооружение; приписной личный состав, прибывающий на выход в море. В настоящее время в условиях интенсивного развития вооружения, усложнения технических систем корабля и внедрения автоматизации наблюдается тенденция уменьшения потребной численности экипажа и изменения его структуры. Уменьшается численность экипажа, потребная для несения го техническое обслуживание корабля.

ется состоянием его корпуса, устройств и систем. Комплекс работ, выполняемых для поддержания этих и других элементов материальной части корабля при их использовании, хранении, транспортировке, приведении к состоянию готовности и называется технической эксплуатацией. Правильная техническая эксплуатация позволяет уменьшить вероятность аварий и отказов, тем самым увеличить время нахождения кораблей в состоянии боевой готовности.

устройств, систем, регулярный контроль и организация технического обслуживания и вахтенной службы позволяют совершенствовать техниче ское использование корабля.

состояния его корпуса, устройств и систем, а также его боевой техники. Интенсивность использования кораблей флота определяется коэффициентом оперативного использования (КОИ). Он отражает отношение между числом кораблей, находящихся на позиции, и их общим количеством в составе флота. КОИ может лей, находящихся на позиции. Таким образом, для того чтобы увеличить КОИ, необходимо повысить интенсивность использования кораблей, а значит поддерживать большее количество кораблей в постоянной боевой готовности. В то же время высокая степень боевой готовности корабля тесно связана с его технической готовностью.

ности. Она включает готовность к применению по назначению оружия, корпуса, устройств и систем, средств борьбы за живучесть. Обеспечением

часть экипажа; членов экипажа, обслуживающих временно уста-

вахты, и растёт численность личного состава, обеспечивающе-

Эффективность эксплуатации корабля в большой степени определя-

поддержании в требуемой степени готовности,

Определение и обеспечение оптимальных режимов работы корпуса,

Эффективное применение корабля прямо зависит от технического

быть повышен только за счет увеличения кораб-

Техническая готовность корабля

– составляющая его боевой готов-

технической готовности корабля является исправность и грамотная эксплуатация его элементов в соответствии с требованиями эксплуатационной документации [1].

Техническая эксплуатация корабля – составляющая эксплуатации, обеспечивающая его безаварийное и эффективное использование и включающая комплекс мероприятий по использованию, хранению, транспортировке, приведению к требуемой степени готовности и поддержанию в готовности (ГОСТ В. 25883-83).

Основными составляющими технической эксплуатации корабля являются техническое обслуживание (ТО), ремонт и материальнотехническое обеспечение (МТО) кораблей.

Определение сроков и продолжительности ремонтов кораблей является важной задачей, при решении которой учитываются различные факторы, в том числе и производственные возможности предприятий.

Основной задачей при эксплуатации корпусов, устройств и систем кораблей является использованию по назначению.

При этом проводится комплекс мероприятий (техническое обслуживание) по контролю, очистке, смазыванию, подтяжке соединений, замене отдельных элементов и т.д. Техническое обслуживание проводят в целях:

- обеспечения герметичности корпусов;

- защиты корпусов, устройств и систем от коррозионных и механи-

ческих

стем кораблей являются:

служивание согласно действующим правилам, руководствам и инструкциям по обслуживанию;

по

заведыванию;

лярах, паспортах, эксплуатационных журналах;

од эксплуатации, предупреждение возможностей их возникновения и устранение выявленных неисправностей и отказов.

систем корабля, средств борьбы за его живучесть и става согласно КУ «... приказом по кораблю 1-го, 2-го и 3-го ранга назначается постоянная корабельная комиссия в составе председателя – старшего помощника командира корабля и её членов – помощника командира ко-

разрушений;

- предупреждения и устранения отказов и повреждений.

Необходимыми условиями эксплуатации корпусов, устройств и си-

- строгое выполнение требований КУ ВМФ;

- твердое знание устройства материальной части и техническое об-

- выполнение обязанностей личным составом согласно расписаниям

- постоянный учет технического состояния, отражаемый в форму-

- изучение причин, вызывающих появление неисправностей в пери-

С целью обеспечения контроля за состоянием корпуса, устройств и

поддержание их в установленной степени готовности к

спасения личного со-

рабля, командиров ракетной (ракетно-артиллерийской, артиллерийской), минно- торпедной и электромеханической боевых частей, начальников химической и медицинской служб, командира дивизиона живучести (трюмной группы) и главного боцмана» [3, ст. 355].

Постоянная корабельная комиссия один раз в три месяца, а при необходимости по приказанию командира корабля, детально проверяет состояние корпуса корабля, водонепроницаемых переборок, дверей, люков, горловин, систем, устройств, средств борьбы за живучесть, аварийно-спасательного имущества, одновременно выявляя дефекты, которые могут привести к увеличению шумности корабля [3, ст. 356].

Постоянная корабельная комиссия (ПКК) работает в объеме инструкции по осмотру корпуса, устройств и систем кораблей ВМФ, изложенной в РЭКУС, и дает оценку их явленным неисправностям указываются мероприятия по их устранению, ответственные за устранение недостатков и намечаются сроки устранения обнаруженных неисправностей и дефектов силами личного состава или завода.

Результаты работы ПКК заносятся в журнал осмотра корпуса, устройств и систем (ЖОКУС) за подписью председателя и членов ПКК и утверждаются командиром

Плановые доковые ремонты и осмотры проводят в соответствии с Положением о нормах эксплуатации и ремонта, Инструкцией по докованию кораблей ВМФ и инструкциями, изложенными в РЭКУС.

Для контроля за техническим состоянием корпуса, устройств и систем, правильностью их эксплуатации, соблюдением требований действующей эксплуатационной документации, подготовленности личного состава по единения и вышестоящими управлениями и штабами.

ветствующая запись в ЖОКУСе корабля.

обеспечения непотопляемости, спасения личного состава, взрывопожаробезопасности.

ответствии с ции и ремонта разрабатывает годовой план-график технического обслуживания, который должен включать все плановые осмотры и ремонты, проверки, освидетельствования, ревизии, испытания корпуса, устройств и систем.

единения по ЭМЧ и утверждается командиром корабля. Этот план-график является технического обеспечения.

специальности осуществляются периодические проверки штабом со-

О проведенной проверке и ее результатах должна быть сделана соот-

Особое внимание при проверках должно уделяться вопросам

Командир электромеханической боевой части корабля в со-

требованиями руководящих документов, нормами эксплуата-

Годовой план-график согласовывается с заместителем командира со-

основой для ежемесячного планирования работ и их материально-

корабля.

технического состояния. По всем вы-

второго дна,

Ежемесячный план технического обслуживания и заявки на необходимые материалы, запасные части и инструмент составляет командир электромеханической боевой части корабля, согласовывает с заместителем командира соединения по ЭМЧ и после утверждения командиром корабля направляет в довольствующие органы.

В случае обнаружения при техническом обслуживании неисправностей или повреждений следует принять меры к устранению силами личного состава корабля или судоремонтного завода.

1.2. Документация по эксплуатации корабля

Корабль должен быть обеспечен всей положенной по действующим приказам документацией по эксплуатации корпуса, устройств и систем, состоящей из документов, поставляемых предприятиями промышленности и ВМФ.

К документации, поставляемой предприятиями промышленности, относятся:

а) описания, инструкции, чертежи и плуатационных документов;

б) документация по непотопляемости и взрывопожаробезопасности;

в) тактический формуляр;

г) ФОКУС;

д) формуляры или паспорта на устройства, системы, механизмы и т.д.

К документации, поставляемой ВМФ, относятся:

а) КУ ВМФ;

б) Руководства по эксплуатации корпусов, устройств и систем для подводных лодок (РЭКУС-ПЛ)

в) Положение об организации ремонта, переоборудования и модернизации боевых кораблей, вспомогательных судов и базовых плавучих средств ВМФ;

г) РБИТС. На кораблях ВМФ, построенных после 2000 г., вместо РБИТС введено в действие «Наставление по боевому использованию технических средств электромеханической боевой части» (НБИТС);

д) РОЖ-РК;

) РБЖ-НК;

ж) Инструкция по организации вскрытия и закрытия технических средств электромеханических боевых частей;

з) Инструкция по ППО и ремонту технических средств;

и) другие документы в соответствии с типами кораблей.

В процессе эксплуатации корпусов, устройств и систем личным составом корабля составляется и ведется следующая документация:

- журнал осмотра корпуса,

- акты доковых осмотров;

и надводных кораблей (РЭКУС-НК);

устройств и систем;

другие материалы в объеме экс-

их срочному

1 / 91 2 3 4 5 6 7 8 9 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]