Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Международные отношения и внешняя политика стран Восточной Азии. Учебное пособие
.pdf
чиновники будут пользоваться должным вниманием и уважением; их
отношения и официальные встречи с высшими властями страны будут
происходить на основе полного равенства. Если у них возникнут жалобы на обращение вышеупомянутых властей, им следует адресоваться непосредственно к суперинтенданту пяти портов или, в случае
неуспеха, к высшему чиновнику провинции, который спокойно
смотрит и удовлетворит эти жалобы, если они этого заслуживают.
В случае отсутствия консула или консульского агента капитаны французских кораблей и торговцы будут иметь возможность прибегать к
услугам консула дружественной страны; или, если окажется невозможным действовать подобным образом, они смогут обратиться непосредственно к начальнику таможни, который обеспечит
названными [169] капитанами и торговцами всех привилегий, обусловленных настоящим договорам.
Ст. 5. Е. в. императору французов будет предоставлено право стоянки военного корабля в каждом из пяти портов для поддержания
должного порядка и дисциплины среди экипажей торговых судов и
облегчения консулам выполнения своих функций. Будут приняты (необходимые меры, и чтобы
не повлекло за собой каких-либо нежелательных последствий, их командирам будет дан приказ исполнять распоряжения, предусмотренные в ст. 23, — в том, что касается их сношений с сушей и поддержания порядка в экипажах. Впрочем, подразумевается, что французские
военные суда не будут облагаться; какими-либо сборами.
Ст. 6. Ввозные и вывозные пошлины, взимаемые с французских
торговцев в пяти портах, будут урегулированы согласно прилагаемому
к настоящему договору тарифу, скрепленному печатью и подписями
полномочных представителей сторон. При условии уплаты этих пошлин (увеличение их, а также всякого рода налоги и надбавки, на будущее запрещается) французы свободно могут ввозить в
французских и иностранных портов и вывозить, из Китая в порт любой
другой страны все товары, которые не будут в день подписания настоящего договора, а также по классификации прилагаемого тарифа являться объектом формального запрещения или специальной монополии. Ввиду того что китайское правительство отказывается от права
увеличивать
являются предметом монопольной торговли), отныне всякое изменение приведенного ниже тарифа может быть произведено после предварительной договоренности с французским правительством, при его
число товаров, объявленных контрабандой (так как они
присутствие вышеуказанных военных судов
использование
рас-
Китай из
91
полном и безоговорочном согласии. В отношении тарифа, а также любых статей, включенных или предполагаемых быть включенными в
существующие или будущие договоры, устанавливается, что торговцы
и вообще все французские граждане в Китае будут пользоваться всегда
и повсюду правами наиболее благоприятствуемой нации.
Ст. 7. Все французские товары, после уплаты в одном из пяти
тов таможенных пошлин согласно тарифу, могут быть перевезены китайскими торговцами во внутренние районы страны без уплаты какихлибо дополнительных сборов, за исключением действующей в настоящее время умеренной транзитной пошлины. Эти пошлины в будущем
не могут быть подвергнуты каким-либо изменениям. Если китайские
таможенные агенты, в нарушение настоящей
потребуют незаконной награды или увеличат пошлины, они будут
наказаны по законам Срединной империи.
Ст. 8. Опубликование установленного тарифа уничтожит отныне
всякий предлог для контрабанды, хотя и не предполагается, что подобного рода акты могут иметь место на французских торговых судах в
пяти портах. В противном случае всякий контрабандный товар
зенный на французских кораблях или французскими торговцами, любого наименования и стоимости, так же как и всякий запрещенный товар, выгруженный тайно, будет отбираться китайскими властями и
конфисковываться в пользу китайского правительства. Кроме того,
китайские власти могут, если сочтут нужным, запретить посещение
Китая кораблю, уличенному в контрабанде, и принудить
китайские воды после конфискации груза. Если какое-либо иностранное судно обманным путем воспользуется французским флагом, французское правительство рассмотрит вопрос о мерах наказания за это
злоупотребление.
Ст. 9. Ввиду ликвидации в законном порядке привилегированной
корпорации, известной ранее в Гуанчжоу под именем торговцев хан
(hongs или hanistes), французы будут отныне свободно
своему желанию в пяти портах покупку и продажу всякого рода экспортных и импортных товаров у китайских подданных без различия
общественного положения и без вмешательства кого бы то ни было.
Отныне никакого привилегированного общества не может быть создано, так же как и не может быть создана какая-либо
группа с целью установления торговой монополии. В случае нарушения настоящей статьи китайские власти, по представлению консула
или консульского агента, предупредят о роспуске подобных ассоциа-
и предыдущей статей,
его покинуть
производить по
организованная
пор-
, вве-
92
ций, образование которых власти, впрочем, постараются предупредить
путем предварительных запрещений, чтобы таким образом устранить
все, что может помешать свободной конкуренции.
Ст. 10. Если в будущем китайцы станут должниками французских
каштанов или торговцев и нанесут им убытки путем мошенничества
или каким-либо другим образом, последние не будут больше требовать
их солидарной ответственности, которая
смогут только обратиться через своего консула к местным властям,
которые, рассмотрев дело, употребят все усилия, чтобы принудить виновных выполнить свои обязательства, согласно законам страны. Однако, если должник не может быть найден, если он умер или разорен и
кредиторам ничего не может быть выплачено, французские торговцы
не могут привлечь китайские власти к суду в качестве гарантов. В случае обмана или нежелания платить со стороны французского торговца,
консул таким же образом окажет помощь другой стороне, не беря, однако, ни на себя, ни на правительство никакой ответственности.
Ст. 11. По прибытии французского корабля в воды одного из пяти
открытых для торговли портов, капитану предоставляется право взять
лоцмана по своему выбору, чтобы корабль был немедленно приведен в
порт. Когда после уплаты всех законных налогов корабль будет готов к
отплытию, ему также не имеют права отказать в лоцмане, чтобы он
мог покинуть порт без промедления. Всякий, кто пожелает стать лоцманом на французских кораблях, по представлении трех поручительств
от капитанов судов может быть нанят французским консулом так же,
как это практикуется у других государств. Выплата лоцману жалованья будет установлена по справедливости, для каждого порта в отдельности, консулом или консульским агентом, который и определит
ее в зависимости от пройденного кораблем
Ст. 12. Немедленно после того как лоцман приведет корабль в
порт, начальник таможни отправит на борт корабля одного или двух
представителей для осмотра корабля и пресечения какого-либо возможного мошенничества. Эти представители могут, по их желанию,
остаться на борту собственного судна или же перейти на французский
корабль; расходы по выплате им жалованья, питанию и содержанию
производит китайская таможня, и они не имеют права требовать какого-либо вознаграждения от капитана или грузополучателя. Всякое
нарушение этих правил влечет за собой наказание, в зависимости от
степени их нарушения, причем последнее должно быть полностью исправлено.
существовала прежде; они
пути и условий плавания.
93
Ст. 13. В течение 24 часов после прибытия французского торгового
корабля в один из пяти портов капитан, а в случае его отсутствия суперкарго, или грузополучатель, должны будут направиться к французскому консулу и передать ему всю судовую документацию, накладные
и заявку о привезенном грузе; в следующие 24 часа консул представляет начальнику таможни
корабля, его тоннажа, груза и списком экипажа. Если из-за небрежности капитана последняя формальность не может быть выполненной
через 24 часа после прибытия судна, капитан подвергается штрафу в
пользу китайского правительства в размере 50 пиастров за день опоздания: вышеупомянутый тариф не может, однако, превышать сумму
200 пиастров. Сразу же после получения записки, переданной консулом, начальник таможни выдает разрешение открыть трюм. Если капитан до получения этого разрешения откроет трюм и начнет выгрузку,
он может быть приговорен к штрафу в 500 пиастров и выгруженные
товары могут быть конфискованы в пользу китайского правительства.
Ст. 14. Всякое французское судно
до разрешения на выгрузку, о котором упомянуто ниже в ст. 16, может
в течение двух дней покинуть порт и направиться в другой без уплаты
таможенных пошлин и пошлин за тоннаж, учитывая, что они будут
уплачены позднее в порту, где произойдет продажа товаров.
Ст. 15. По истечении упомянутых
всякое французское торговое судно выплатит полностью следующие
пошлины: для судов водоизмещением в 150 т и выше по 5 мао
(1/2 ляна) за 1 т; для судов менее 150 т — 1 мао (1/10 ляна) за 1 т. Всякие сборы и дополнительные обложения, ранее уплачиваемые по прибытии и отбытии, уничтожаются и не
При уплате вышеупомянутой пошлины начальник таможни выдаст
капитану или грузополучателю квитанцию в виде удостоверения о том,
что пошлины за тоннаж уплачены полностью; при ее предъявлении
начальнику таможни всякого другого из пяти портов, куда нужно будет направиться в дальнейшем, капитан будет освобожден от новой
уплаты пошлин;
шлину только один раз в каждое плавание, когда оно прибывает в Китай из-за границы.
От уплаты пошлины за тоннаж освобождаются барии, галеоты, каботажные и другие французские суда, предназначенные для перевозки
пассажиров, багажа, писем, съестных припасов и вообще всех предметов, не
являющихся объектом таможенного права. Если эти суда будут,
любое французское судно должно платить эту по-
детальную записку с указанием названия
после захода в китайский порт и
двух дней и до выгрузки товара
могут быть ничем заменены.
в
94
кроме того, перевозить товары, то они будут рассматриваться как суда
с тоннажем менее 150 т и будут платить пошлину в 1/10 ляна (1 мао) за
1 т. Торговцы всегда могут зафрахтовать джонки или другие китайские
суда, которые не платят пошлины за тоннаж.
Ст. 16. Всякий раз, когда французскому торговцу нужно будет выгрузить или погрузить
детальную запуску консулу или консульскому агенту, который немедленно поручит надежному переводчику при консульстве сообщить об
этом начальнику таможни. Тот немедленно выдаст разрешение на выгрузку или погрузку. После этого он займется детальной, по установленной форме, проверкой товаров, чтобы избежать возможных потерь
для каждой из
Французского торговца на мосте, где производится проверка его
товаров, должно представлять лицо, если он не пожелает быть там
лично, обладающее надлежащими качествами для охраны его интересов в момент, когда перейдут к этой проверке для уплаты пошлин; в
противном случае всякие позднейшие рекламации останутся без последствий.
Если торговец
ником относительно платы за товары ad valorem, каждая сторона вызовет двух или трех торговцев, которые обязаны досмотреть товары, и
самая высокая цена, названная одним из них, составит реальную стоимость этих товаров.
Пошлины назначаются по чистому весу; вычитают, следовательно,
вес упаковки и тары. Если
риться с китайским чиновником об установлении таксы, каждая сторона возьмет определенное количество ящиков и кип среди груза, который является объектом опора, вначале они все будут взвешены, затем
будет назначена такса каждого места в отдельности, и средняя такса
всех взвешенных ящиков и кип явится
товаров.
Если в ходе проверки возникнут какие-либо затруднения, которые
не могут быть разрешены, французский торговец может потребовать
вмешательства консула. Последний немедленно доведет это до сведения начальника таможни, и они все вместе будут стремиться достичь
полюбовного соглашения. Однако такое заявление должно быть сделано в течение
В случае, если суждение по заявлению не будет вынесено, начальник
таможни не будет регистрировать его в своих книгах, оставляя таким
сторон.
24 часов, в противном случае ему не будет дано хода.
товар, он должен предварительно представить
не может прийти к соглашению с китайским чинов-
французский торговец не может догово-
таксой для всех остальных
95
образом полную свободу для рассмотрения и разрешения этого затруднения.
Ввозимые товары, подвергшиеся аварии, будут обложены пошлиной, уменьшенной в соответствии с потерянной ими стоимостью; это
будет определено справедливо и, если нужно, двусторонней экспертизой, как это было изложено выше для порядка определения пошлин ad
valorem.
Ст. 17. Всякое французское судно, войдя в
желая выгрузить там только часть своих товаров, будет платить пошлины только за выгруженную часть; оно сможет перевезти остаток
груза в другой порт и там его продать. Таким образом пошлины будут
выплачены. В случае, если французы после выплаты в парту пошлин
за товары пожелают вновь их
должны предупредить об этом консула или консульского агента; этот
последний, со своей стороны, поставит в известность начальника таможни, который после установления идентичности товара и полной
целостности тюков выдаст удостоверение о полной уплате пошлин за
вывозимые товары. Снабженные этим удостоверением, французские
торговцы по
вить его через консула начальнику таможни, который без задержки и
оплаты, не взимая никаких пошлин, выдаст для этой части груза разрешение на выгрузку. Если же китайскими властями будут обнаружены мошенничество или контрабанда среди этих товаров, все они после
проверки будут конфискованы
Ст. 18. По общему согласию установлено, что ввозные пошлины
будут выплачиваться французскими капитанами или торговцами по
мере выгрузки товаров и их проверки; вывозные пошлины будут устанавливаться также при погрузке. После полной выплаты французским
судном пошлин за тоннаж и таможенной пошлины начальник таможни
выдает общую квитанцию, по
ет судовые документы капитану и разрешает отплытие. Начальник таможни назначит одну или несколько меняльных контор, которым будет поручено получать от французских торговцев денежные суммы на
счет правительства, и расписки этих контор за любые внесенные им
платежи будут считаться принятыми китайским правительством. Эти
платежи могут производиться
соотношение которых с местными деньгами (argent syce) будет определено по общему соглашению между французским консулом или
консульским агентом и начальником таможни в различных портах, в
соответствии с местом, временем и обстоятельствами.
прибытии в другой порт должны будут только предста-
вывезти и продать в другом порту, они
в пользу китайского правительства.
предъявлении которой консул возвраща-
в слитках или в иностранных монетах,
один из пяти портов и
96
Ст. 19. В каждом из пяти портов начальник таможни будет иметь
при себе и представит во французское консульство таблицу законного
соотношения между товарами и монетой, а также образцы мер и весов,
точно соответствующие тем, которыми пользуются в таможне Гуанчжоу, причем указанное соответствие должно быть заверено маркой и
печатью. Эти образцы послужат
платежей китайскому правительству. Они будут использованы в опорных случаях для определения применяемых торговцами мер и весов,
которые и будут установлены соответственно полученным результатам.
Ст. 20. Перегрузка товаров может иметь место лишь по специальному разрешению, и только в случае крайней необходимости Бели эта
операция
консулу; он выдаст удостоверение, при предъявлении которого перегрузка будет разрешена начальником таможни. Последний всегда может направить своего чиновника для наблюдения. Всякая недозволенная перегрузка, за исключением случаев угрозы гибели товара в месте
его нахождения, влечет конфискацию в пользу китайского правительства всего
Ст. 21. Французские капитаны и торговцы могут нанимать посвоему усмотрению любые виды судов для перевозки товаров и пассажиров. Плата за это будет устанавливаться по соглашению между заинтересованными сторонами, без вмешательства китайских властей и,
следовательно, без гарантий с их стороны в случае аварии, мошенничества или
ограничиваться, и монополия на сдачу их в наем, а также на поставку
носильщиков для погрузки и разгрузки товаров не будет предоставляться кому бы то ни было.
Ст. 22. Всякий француз, прибывший согласно ст. 2 в любой из пяти
портов, независимо от продолжительности его пребывания
нанимать там дома и склады для товаров или арендовать землю и
строить на ней дом и склады. Французы могут таким же образом строить церкви, госпитали, приюты, школы и кладбища. Для этого местные
власти после согласования с консулом назначат кварталы, наиболее
подходящие для проживания французов, а также места для
тельства вышеупомянутых сооружений. Размеры платы за наем и
аренду будут согласованы самими заинтересованными сторонами и
установлены, по мере возможности, в соответствии со средней местной ценой. Китайские власти будут препятствовать местному населению (nationaux) завышать и требовать чрезмерные цены, а консул, со
станет совершенно необходимой, об этом следует сообщить
незаконно перегруженного товара.
исчезновения этих судов. Число занятых судов не будет
основой при уплате любых пошлин и
, сможет
строи-
97
своей стороны, будет следить за тем, чтобы французы не пользовались
насилием или принуждением с целью вынудить согласие собственников. Разумеется, число домов и размеры территории, предоставляемых
французам в пяти портах, не будут ограничены и будут определяться
только потребностями и соответствием интересов сторон. Если китайцы осквернят или разрушат французские церкви или
ные будут наказаны по всей строгости законов страны.
Ст. 23. Французы, проживающие в одном из пяти портов или проезжающие через него, могут передвигаться в непосредственной близости от него и заниматься своими делами так же свободно, как и местные жители. Однако французы не могут переступать пределы, которые
будут определены по соглашению между консулом и местными властями, а также ни под каким предлогом не будут заниматься торговыми операциями за пределами этих границ. Экипажи французских судов, стоящих в пяти портах, будут также уважать эти границы. Когда
матросы сойдут на берег, они будут подчиняться специальным правилам, установленным
по возможности предупредить столкновения между экипажами французских судов и местным населением. Если, в нарушение этих указаний, француз, кем бы он ни был, выйдет за пределы указанных границ
и проникнет вглубь, он может быть задержан китайскими властями,
которые препроводят его к французскому консулу
Однако кому бы то ни было официально запрещается бить, наносить ранения или плохо обходиться каким бы то ни было образом с
задержанным из страха нарушить доброе согласие, которое должно
существовать между двумя империями.
Ст. 24. Французы в пяти портах могут свободно нанимать по цене,
установленной сторонами, или через
переводчиков, писцов, рабочих, носильщиков и слуг; они могут, кроме
того, нанимать представителей ученого сословия для обучения китайскому либо другому языку или диалекту, применяемому на территории
империи, а также для помощи с их стороны в области письма, науки
или литературы. Они могут также обучать любого китайского подданного французскому и другим иностранным языкам и беспрепятственно
продавать французские книги и покупать различные китайские книги.
Ст. 25. В случае, если у французского гражданина появятся основания для жалобы или каких-либо требований по отношению к китайцу, он должен вначале представить их консулу, который, рассмотрев
их, попытается склонить стороны к соглашению
консулом и сообщенным местным властям, чтобы
консула, торговых посредников,
кладбища, винов-
в ближайший порт.
. Если же у китайца
98
появятся основания для жалобы на француза, консул выслушает со
вниманием его дело и попытается склонить стороны к соглашению.
Однако, если в том и другом случаях это окажется невозможным, консул прибегнет к помощи компетентного китайского чиновника, и они
оба, совместно рассмотрев дело, дадут по нему свое заключение.
Ст. 26. Если отныне французские
испытают какие-либо притеснения, оскорбления или обиды со стороны
китайских подданных, последних будут преследовать местные власти,
которые примут необходимые меры для защиты французов. В более
серьезных случаях, если разбойники или какая-либо часть введенного
в заблуждение населения попытаются ограбить, разрушить или сжечь
французские дома,
здания, местные власти, либо по требованию консула, либо по собственной инициативе, со всей поспешностью вышлют вооруженную
силу, чтобы рассеять мятеж, схватить виновных и судить их по всей
строгости закона. Однако все это не должно лишить потерпевшего
возможности возбудить в будущем дело о преследовании
возмещении убытков.
Ст. 27. Если, к несчастью, произойдет несколько столкновений или
драк между французами и китайцами, а также в случае, когда в ходе
ссоры один или несколько человек будут убиты или ранены – при помощи огнестрельного оружия либо каким-нибудь другим путем, – китайцы будут задержаны китайскими властями. Власти
и, если будет нужно, накажут виновных соответствии с законами страны. Французы будут арестованы стараниями консула, который примет
все необходимые меры, чтобы они были судимы по французским законам, установленным французским правительством. Во всех подобных
случаях, а также и в случаях, не отраженных в настоящем соглашении,
принцип состоит в
могущие быть совершенными французами в пяти портах, будет постоянно осуществляться по французским законам.
Ст. 28. Французы, проживающие в пяти портах, в случае всякого
рода споров или претензий, могущих возникнуть между ними, будут
подчиняться только французским законам. Условлено, что в случае
разногласий между французами
коим образом вмешиваться не будут. Они также не имеют никакого
отношения к французским торговым судам, распоряжаться которыми
могут только французские власти н капитан.
Ст. 29. В случае, если французское торговое судно подвергнется
нападению или будет разграблено пиратами в китайских водах, граж-
склады или какие-либо другие построенные ими
том, что наказание за преступления и проступки,
граждане в одном из пяти портов
виновного и
рассмотрят дело
и иностранцами китайские власти ни-
99
данские и военные власти ближайшего пункта, как только им станет
известно об этом, начнут активно преследовать виновников и сделают
все, чтобы они были задержаны и наказаны по закону. Похищенные
товары, где бы и в каком бы состоянии они ни находились, будут переданы консулу, который позаботится о возвращении их владельцам.
Бели
виновные не будут схвачены и если не будут найдены похищенные предметы, китайские чиновники понесут наказание, которое следует по закону в подобных случаях. Однако они не будут признаны
материально ответственными.
Ст. 30. Всякий французский военный корабль, плавающий в целях
защиты торговли, будет принят дружественным образом во всех портах Китая,
личными необходимыми предметами обмена и снабжения и, в случае
аварии, смогут производить починку и покупать, для этой цели необходимые материалы без малейших препятствий.
Такой же порядок устанавливается и в отношении французских
тортовых судов, вынужденных из-за крупной аварии и по
причине искать убежища в каком-либо китайском порту.
Если какой-либо из этих кораблей затонет у побережья, ближайшие
китайские власти, как только их поставят об этом в известность, немедленно окажут экипажу помощь и быстро примут меры для опасения судна и сохранения товаров. Затем они сообщат обо всем
или консульскому агенту из ближайшего порта, чтобы он вместе с
компетентными властями мог обдумать, меры для возвращения экипажа на родину и для спасения остатков корабля и груза.
Ст. 31. Если матрос или какое-либо другое лицо дезертирует е
французского военного корабля или убежит с французского торгового
корабля, китайские власти по
сутствия – по требованию капитана, сделают все возможное для розыска и немедленной передачи в руки первого или второго вышеупомянутых дезертиров или беглецов.
Точно так же, если китайцы дезертируют или, будучи обвиняемы в
каких-либо преступлениях, укроются в домах, принадлежащих французам, или
консулу, который по предъявлении доказательств виновности этих лиц
немедленно примет необходимые меры для их выдворения. Во всех
случаях необходимо тщательно избегать укрывательства и соучастия.
Ст. 32. В случае, если спустя некоторое время Китай предпримет
войну с другой державой, это обстоятельство не окажет никакого
куда он зайдет. Эти корабли могут там обеспечить себя раз-
» другой
консулу
требованию консула, а в случае его от-
на борту французских судов, местные власти обратятся к
100
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]