Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:3333 каверзных вопроса и ответа
.pdf
щей слово «amphora» («амфора» — сосуд;
так с античных времен называлась универсальная мера объема). Так что корни «родословной» современного почтового знака
буквально теряются в седой древности.
Как в разных странах называют знак @,
присутствующий в любом адресе
электронной почты?
В России пользователи чаще всего называют символ @ собакой, из-за чего
адреса электронной почты, образованные
от личных имен и фамилий, приобретают
иной раз слегка обидное звучание. Справедливости ради надо отметить, что в России этот знак называют также собачкой,
лягушкой, плюшкой, ухом, бараном и
даже крякозяброй. Пользователям Интернета в других странах нравятся самые разные названия для знака @. В Японии —
«значок а», в Болгарии — «а обезьянье»,
в Голландии — «обезьяний хвост», в Финляндии — «кошкин хвост», во Франции —
431
«улиточка», в Венгрии — «гусеничка»,
«червячок», «поросячий хвостик», в Израиле — «штрудель», в Китае — «мышонок»,
в Норвегии — «канельболле» (спирально
закрученная булочка с корицей, то есть
плюшка). В Германии знак дословно называют «обезьяна с цепким хвостом», но немецкое слово Klammeraffe имеет также
второе, переносное, значение: так называют пассажира на мотоцикле, сгорбившегося на втором сиденье за спиной водителя. В Швеции и Дании символ @
сравнивают с хоботом слона, а в Испании — со спиралеобразной конфетой, популярной на острове Майорка. Даже на
международном языке эсперанто символ
электронной почты получил свое название: «улитка».
Кто и когда изобрел радиолокатор?
Первый радиолокатор изобрел в
1904 году немецкий инженер Христиан
Гюльсмейер. Свое изобретение он назвал
432
«телемобилоскоп». Вот как писал о изобретении Гюльсмейера издававшийся в
Петербурге «Почтово-телеграфный журнал»: «Изобретение основано на принципе беспроводной телеграфии и имеет целью обнаружение в море судов и вообще
металлических предметов. Разница между
обычной станцией беспроволочного телеграфа и новым изобретением заключается
лишь в том, что, в то время как при телеграфии приемник и передатчик находятся
на разных судах, в телемобилоскопе они
расположены на одном и том же судне.
Посылаемые передатчиком электрические волны не могут непосредственно достигнуть приемника, а должны быть отброшены назад некоторым металлическим
предметом на море (например, судном) и,
изменив свой путь, дойти до приемника.
Суда, снабженные установкой этой системы, могут обнаруживать всякое другое
судно с расстояния от 3 до 5 километров.
Аппарат указывает также, в каком направ-
433
лении находится встречное судно. Таким
образом, капитан имеет время, чтобы изменить курс и избежать столкновения задолго до того, как могут быть замечены
световые либо слуховые сигналы встречного судна. Опыт с прибором этого рода
на озере близ Берлина увенчался полным
успехом». Позже телемобилоскоп с успехом испытывался и в Атлантике на регулярных рейсах Гамбург — Нью-Йорк.
Гюльсмейер пытался заинтересовать своим изобретением крупные электротехнические фирмы, но никто не захотел купить
у него патент, а сам он не смог найти средства на серийное производство. Первые
радиолокаторы появились лишь в 1936 году
на юго-западном побережье Великобритании, они показали свою эффективность
при отражении налетов немецкой авиации во время Второй мировой войны.
В 1937 году радиолокатор был установлен
на корабле США и прошел всесторонние
испытания. В СССР первые опыты по ра-
434
диообнаружению самолетов провели в
1934 году. Промышленный выпуск радиолокаторов, принятых на вооружение, начался в 1939 году.
Каким был первый жесткий диск
для компьютера?
Первый жесткий диск был построен в
1956 году фирмой «IBM» для вычислительной машины RAMAC. Именно построен,
так как это был агрегат размером с холодильник и с мотором, пригодным для небольшой бетономешалки. Мотор вращал
со скоростью 1200 оборотов в минуту «этажерку» из 50 алюминиевых дисков диаметром по 60 сантиметров. С шипением и
вздохами по дискам ездила движимая
пневматикой головка магнитной записи и
воспроизведения. Диски были покрыты с
обеих сторон краской, которой обычно
красят заборы; в краску подмешали тонкий порошок окисла железа. Чтобы сделать магнитный слой более гладким, кра-
435
ску перед намазыванием на диски
фильтровали через капроновый чулок.
Общая емкость «холодильника» составляла всего-навсего 5 мегабайт. В принципе,
современный жесткий диск устроен так
же. Винчестер фирмы «IBM» на 120 гигабайт имеет только 3 диска диаметром по
9 сантиметров. То есть общая площадь
хранения с 1956 года уменьшилась почти в
800 раз, а объем памяти вырос в 24 тысячи
раз. Значит, плотность записи увеличилась почти в 19 миллионов раз.
Что появилось раньше —
персональный компьютер
или компьютерный вирус?
Как ни странно, идея компьютерных
вирусов возникла задолго до появления
персональных компьютеров. В 1959 году
американский ученый Л. С. Пенроуз опубликовал в журнале «Scientifi c American»
статью, посвященную самовоспроизводящимся механическим структурам. В ста-
436
тье была описана простейшая модель
двухмерных структур, способных к активации, размножению, мутациям, захвату.
Вскоре американский исследователь
Ф. Г. Сталь реализовал эту модель с помощью машинного кода на IBM 650. В те времена компьютеры были огромными, сложными в эксплуатации и чрезвычайно
дорогими, поэтому их обладателями могли
стать лишь крупные компании или правительственные вычислительные и научноисследовательские центры. Но 20 апреля
1977 года с конвейера сошел первый «народный» персональный компьютер
Apple II. Цена, надежность, простота и
удобство в работе предопределили его широкое распространение в мире. Общий
объем продаж компьютеров этой серии
составил более 3 миллионов штук, что на
порядок превышало количество всех других ЭВМ, имевшихся в то время. Тем самым доступ к компьютерам получили миллионы людей самых различных профессий,
социальных слоев и склада ума. Неудиви-
437
тельно, что именно тогда и появились первые прототипы современных компьютерных вирусов, ведь были выполнены два
важнейших условия их развития — расширение «жизненного пространства» и
появление средств распространения.
Из чего состоит серебристый след,
оставляемый самолетом в высоком
синем небе?
Серебристый след, оставляемый самолетом в высоком синем небе, состоит из
аэрозолей — взвешенных в воздухе частиц сажи, двуокиси серы, воды, серной
кислоты и других веществ, выбрасываемых реактивным двигателем. Спектр этих
веществ определяется типом двигателя и
видом топлива: установлено, например,
что концентрация аэрозолей в следе зависит в большой мере от содержания серы в
авиационном керосине. Выбросы авиационных двигателей отнюдь не безвредны
для нашей атмосферы.
438
Чем занимались первые
производители автомобилей
до появления автомобилей?
Первые производители автомобилей до
появления автомобилестроения занимались производством самых разных продуктов — от стиральных машин до машинок для стрижки овец. Американская
компания «Пирс» производила клетки для
птиц, компания «Бьюик» занималась сантехникой, в том числе производила первые в мире эмалированные чугунные ванны. Немецкий предприниматель Адам
Опель до 1898 года, когда его фирма стала
производить автомобили, выпускал швейные машины и велосипеды.
Когда и кем создан
первый российский автомобиль?
Первый российский автомобиль построен в 1896 году заводчиками СанктПетербурга Е. А. Яковлевым (1857—1898) и
П. А. Фрезе (1844—1918). Предприятие
439
Яковлева производило различные моторы — газовые, нефтяные, керосиновые, а с
1893 года — и бензиновые. Фрезе был владельцем каретной мастерской, которая выпускала различные экипажи — пролетки и
кареты с оригинальной и нередко патентованной рессорной подвеской колес. Оба
заводчика демонстрировали продукцию
своих фирм на Всемирной промышленной
выставке 1893 года в Чикаго, посвященной
400-летию открытия Америки. Пока любопытствующие посетители рассматривали в
российском отделе двигатели Яковлева и
экипажи Фрезе, их создатели в павильоне
Германии знакомились с первым в мире
автомобилем марки «Вело», изготовленным фирмой «Бенц» на продажу.
С какой стороны был руль в первом
советском легковом автомобиле?
В первом отечественном автомобиле
(НАМИ-1, серийно выпускался с 1928 года)
руль располагался справа, при этом две-
440
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]