Заключение

В соответствии с поставленными задачами в курсовой работе выполнено:

1. Рассчитаны суточные и годовые грузопотоки, вагонопотоки.

Для груза №1 ,

Для груза №2 , , .

2. Рассчитаны объемы ПРМ на ТГК:

Для груза №1

Для груза №2

3. Для груза №2 выбран ричстакер Kalmar DRD 420–60 S5.

4. Определена техническая и эксплуатационная производительность ПРМ: для козлового крана, ; для стрелового крана на железнодорожном ходу, .

5. Рассчитано потребное количество ПРМ: козловой кран – 1 ед., стреловой кран на железнодорожном ходу – 1 ед., ричстакер – 1 ед.

6. Выбран тип склада и рассчитана его потребная площадь и линейные размеры:

Для груза №1:

Для груза №2: .

7. Сделан вывод: наиболее эффективным для тяжеловесных грузов использование одного стрелового крана с 3 подачами.

8. Рассчитано время простоя вагона под грузовыми операциями.

9. Описана технология погрузочно-разгрузочных работ.

10. Разработан суточный план-график работы. Загрузка ПРМ оказалась 85,3% что говорит о том, что рассчитанного количества ПРМ, равного 1, достаточно для выполнения заданного объема работ.

Список использованных источников

1. Романов В. А., Корнеев М. В. Разработка проекта транспортно-грузового комплекса: Метод. указания к курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2008. – 48 с.

2. Техника и технология грузовых операций на железнодорожном транспорте: учеб. пособие / В. А. Романов [и др.]; ред. А. М. Островский; Сиб. гос. ун-т путей сообщ. – Новосибирск: СГУПС, 2017. – 207 с.

3. Романов В. А., Корнеев М. В., Тесленко И. О. Погрузочно-разгрузочные машины периодического действия: Учеб.-метод. пособие для практических занятий и курсового проектирования по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2010. – 56 с.

4. Романов В. А., Корнеев М. В., Хорунжин С. Ю. Грузозахватные устройства: Учебно-методическое пособие для практических занятий и курсового проектирования по дисциплине «Транспортно-грузовые системы». – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2011. – 52 с.

5. Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утв. постановлением Минтруда РФ от 17 октября 2000 г. №76).

Приложение а

Рисунок А.1 – Козловой кран КК-12,5

Таблица А.1 – Технико-эксплуатационные характеристики козлового крана КК-12,5

Параметр	Значение
Пролет, м	20
Грузоподъемность, т	12,5
Рабочий вылет консоли, м	4,5
Скорость подъема груза, м/с	0,25
Скорость передвижения тележки, м/с	0,8
Скорость передвижения крана, м/с	1
Общая мощность, кВт	61,5
Заводская цена (2023 г.), млн. руб.	20

Рисунок А.2 – Стреловой кран КЖС-16

Таблица А.2 – Технико-эксплуатационные характеристики стрелового крана КЖС-16

Параметр	Значение
Грузоподъемность при минимальном вылете, т	16
Грузоподъемность при максимальном вылете, т	9,2
Минимальный вылет стрелы, м	4,8
Максимальный вылет стрелы, м	14
Скорость подъема груза, м/с	0,32
Частота вращения, об/мин	1,5
Скорость передвижения крана, м/с	1,67
Заводская цена (2023 г.), млн. р.	12

Рисунок А.3 - Ричстакер Kalmar DRD 420–60 S5

Таблица А.3 - Технико-эксплуатационные характеристики ричстакера Kalmar DRD 420–60 S5

Параметр			Значение
Грузоподъемность, т			40
Высота подъема, м			15,1
Скорость, м/с	движения с грузом	5,8
	подъема груза	0,25
Минимальный проход для штабелирования, м			11,1
Мощность двигателя, кВт			235
Расход топлива, л/ч			14-16
Техническая производительность, конт/ч			64
Заводская цена, тыс. руб.			28023

Рисунок А.4 – Строп четырехветвевой 4СК

Таблица А.4 – Характеристики четырехветвевого стропа канатного 4СК

Параметры	Значение
Грузоподъемность, т	10
Диаметр каната, мм	22
Длина стропы, мм	4000
Масса, кг	22
Заводская цена, тыс.руб.	11,59

Рисунок А.5 – Спредер раздвижной

Таблица А.5 – Характеристики спредера раздвижного

Параметры	Значение
Длина, мм	6073/12200
Ширина, мм	2750
Масса, кг	4500
Грузоподъемность, кг	30000
Продолжительность застропки, с	8
Продолжительность отстропки, с	3
Заводская цена, тыс.руб.	10820