- •В.П.Зыльков кондиционированиевоздуха
- •Содержание
- •Введение
- •Общиесведенияокондиционированиивоздухапроизводственныхпомещений пищевых предприятий.
- •Историяразвитиякондиционированиявоздуха
- •Классификациясистемкондиционированиявоздуха(скв)
- •Классификация скв по функциональным требованиямк воздуху
- •КлассификацияСкВпорасположениюосновногооборудования
- •КлассификацияСкВпоколичествуобслуживаемыхзон
- •КлассификацияСкВподавлению,создаваемомувентилятором
- •Классификация скв по степени повторного использованиявоздуха
- •КлассификацияСкВпосезонности
- •КлассификацияСкВпопринципутепло-ихолодоснабжения
- •КлассификацияСкВпоспособурегулированияпараметров
- •КлассификацияСкВпоназначению
- •Классификация скв по уровню обеспеченности метеорологических условий
- •Классификация скв по уровню требований к точности поддержания внутренних параметров воздуха
- •Требования, предъявляемые к системам кондиционированиявоздуха
- •Санитарныеитехнологическиетребования
- •Архитектурныеистроительныетребования
- •Техническиеиэксплуатационныетребования
- •Требованиябезопасности
- •Экономическиетребования
- •Свойствавлажноговоздуха
- •Составатмосферноговоздуха
- •Параметрывлажноговоздуха
- •Термодинамическаядиаграммавлажноговоздуха
- •Определениепараметроввоздухапоh-d-диаграмме
- •Процессыизмененияпараметроввоздуха
- •Смешиваниедвухпотоковвлажноговоздуха
- •Психрометрическаядиаграмма
- •7Расчетныепараметрывоздуха
- •Расчѐтныепараметрынаружноговоздуха
- •Расчѐтныепараметрывнутреннеговоздуха
- •7.2Режимыподдержаниямикроклиматавпомещениях
- •Теплопоступлениявкондиционируемыепомещения
- •Источникипоступлениятепла
- •Теплопоступлениячерезограждающиеконструкциипомещений
- •Теплопоступлениявпомещенияотобработанныхпродуктовигрузов
- •Теплопоступленияоттехнологическогооборудования
- •Теплопоступленияотлюдей
- •Теплопоступленияотэлектроприводов
- •Теплопоступленияотосветительныхприборов
- •Теплоплопоступленияототопительныхприборов
- •Теплоплопоступленияотдругихисточниковтепла
- •Влагопоступлениявкондиционируемыепомещения
- •Источникипоступленийвлаги
- •Влагопоступлениячерезограждениеконструкциипомещений
- •Влагопоступленияотпродуктов
- •Влагопоступленияотсмоченнойповерхности
- •Влагопоступленияотлюдей
- •Влагопоступленияотинфильтрациивоздуха
- •Влагопритокотдругихисточников
- •Схемыобработкивоздухавсистемахкондиционированиявоздуха
- •Рабочаяразностьтемператур
- •Прямоточныесхемыобработкивоздухабезрециркуляции
- •Схемыобработкивоздухасчастичнойрециркуляцией
- •Схемыобработкивоздухасполнойрециркуляцией
- •Расходвоздухавсистемахкондиционированиявоздуха
- •Производительностьсистемкондиционированиявоздуха
- •Нормируемый расход наружного воздуха в кондиционируемоепомещение
- •Расходрециркуляционноговоздуха
- •Системыраспределениявоздуха
- •Видыструйприраспределениивоздуха
- •Воздуховоды
- •Воздухораспределительныеустройства
- •Устройствадляизмененияпараметроввоздуха всистемах кондиционирования воздуха
- •Устройствадляочисткивоздухаотзагрязнений
- •Устройствадляувлажнениявоздуха
- •Форсуночныепароувлажнители
- •Устройствадляосушениявоздуха
- •Устройствадляохлаждениявоздуха
- •Устройствадлянагревавоздуха
- •Устройствадляутилизациитеплоты
- •Устройствадляперемещениявоздуха
- •Центральныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Классификация центральных систем кондиционированиявоздуха
- •Секционныецентральныекондиционеры
- •Блочныецентральныекондиционеры
- •Агрегатныецентральныекондиционеры
- •Основные и вспомогательные секции центральныхкондиционеров
- •Компоновочнаясхемакондиционера
- •Выбортипоразмеракондиционера
- •Местныебытовыесистемыкондиционированиявоздуха
- •Режимыработыместныхкондиционеров
- •Оконныеместныекондиционеры
- •Настенныеместныекондиционеры
- •Напольно-потолочныеместныекондиционеры
- •Шкафныеместныекондиционеры
- •Мобильныеместныекондиционеры
- •Кассетныекондиционеры
- •Одноблочные(моноблочные)местныекондиционеры
- •Двухблочныеместныекондиционеры(сплит-системы)
- •Многоблочныеместныекондиционеры(мульти-сплит-системы)
- •Центрально-местные(полупромышленные)кондиционеры
- •Системакондиционированиясчиллерамиифанкойлами
- •Сити-сплит-системыкондиционированиявоздуха
- •Канальныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Крышныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Прецизионныекондиционеры
- •Транспортныесистемыкондиционированиявоздуха
- •Системакондиционированияавтомобильноготранспорта
- •Система кондиционирования железнодорожных транспортныхсредств
- •Системакондиционированияводныхтранспортныхсредств
- •Системакондиционированиявоздушныхтранспортныхсредств
- •Списокиспользованныхисточников
Воздуховоды
Воздуховодыпредназначеныдляорганизациидвижениявоздуха между кондиционером и воздухораспределительными устройствами.
В системах кондиционирования воздуха используется большое коли- чество различных воздуховодов и фасонных частей.
По форме воздуховоды и фасонные части могут применяться как круглого, так и прямоугольного сечения. В зависимости от материалов, из которых они изготавливаются, воздуховоды подразделяются на металли- ческие, металлопластиковые и неметаллические.
По конструкции воздуховоды делятся на прямошовные и спиральные (спирально-замковые, спирально-сварные), а по способу соединения – на фланцевые, бесфланцевые и сварные.
Кроме перечисленных модификаций, воздуховоды также могут быть гибкими, полугибкими, теплоизолированными, не теплоизолированными, а также выполняющими роль шумоглушителя (звукопоглощающими).
Металлическиевоздуховоды
Обычные воздуховоды круглого и прямоугольного сечения изготав- ливаются из листовой оцинкованной или нержавеющей стали на заводах илив заготовительных мастерских. Воздуховоды круглого сечения могут быть выполненыизленты(спирально-навивные)или,также,какипрямоугольные,
– из листа (прямошовные). При этом шов бывает фальцевым (замковым) для воздуховодов из стали толщиной до 1,4 мм или сварным – для воздуховодов из стали большей толщины. Шов прямоугольного воздуховода, изготавли- ваемого по старой традиционной технологии, располагается на гладкой стенке. Новая технология позволяет располагать шов непосредственно на сгибе (в углу), при этом он играет роль ребра жесткости.
Круглые воздуховоды по расходу металла и трудовым затратам при равных аэродинамических показателях более экономичны по сравнению спрямоугольными.
Из всех конструкций круглых воздуховодов наиболее распространены прямошовные.Прямошовными воздуховоды называют потому, что сварной шов, соединяющий между собой две стороны металлического листа,проходит вдоль продольной оси воздуховода.
Спирально-замковые воздуховоды изготавливают из стальной холодно- катанойилиоцинкованнойлентытолщиной0,5–1мм,ширинойот125до 135 мм. Чтобы в швах не возникала коррозия металла, ленту предварительно грунтуют. Преимущества воздуховодов этой конструкции: повышенная жесткость по сравнению с прямошовными воздуховодами; неограниченная длина воздуховодов, что очень важно при монтаже систембольших объектов; высокая плотность шва и хороший внешний вид. Недостаток таких воз- духоводов заключается в том, что около 12–15 % металла расходуется на образование фальцевого шва.
Спирально-сварные воздуховоды изготовляют из стальной горячека- танойлентышириной400–750мм,толщиной0,8–2,2мм.Стыккруглоговоз-
духовода сваривают нахлѐсточным швом. Достоинство таких воздуховодов в использовании недефицитной стальной ленты; в меньшем расходе металла на образование сварного шва по сравнению с прямошовными и спирально- замковыми воздуховодами. Недостаток заключается в невозможности изго- товления воздуховодов из металла толщиной менее 0,8 мм.
Воздушная сеть, собранная из металлических воздуховодов круглого и прямоугольного сечения, может содержать разнообразные фасонные детали: отводы на 90 и 45°, переходы с одного размера на другой и с круглогосечения на прямоугольное, тройники, крестовины и др. Причем фасонные детали, применяемые в системах кондиционирования воздуха, обычно имеют болеерезкиеповороты,атройникиикрестовины – формупрямойврезки.Для систем аспирации фасонные части выполнены с более плавными отводами, а угол между потоками в тройниках не превышает 45°.
При фланцевом соединении воздуховодов между металлическими фланцами прокладывают уплотнительный материал – резину, асбестовый шнур, картон и пр., после чего во фланцах высверливают отверстия и соединяют их болтами.
Из бесфланцевых соединений наибольшее распространение получили соединения на бандажах.
Дляудобстваиускоренияихмонтажаприменяютсяфланцыс
«европрофилем»,обеспечивающиевысокуюплотностьсоединения.
Соединения воздуховодов и деталей к ним на сварке используют редко в связи с тем, что это более сложно и трудоемко, кроме того, неразъемные соединения не позволяют производить профилактические работы.
Неметаллическиевоздуховоды
Неметаллические воздуховоды изготавливают из синтетических мате- риалов (полиэтилен, стеклопластик, винилпласт, стеклоткань и др.). Воздухо- воды из полиэтиленовой пленки или рукава изготавливают сваркой двух полос и применяют в системах приточной системы кондиционирования воз- духа для подачи воздуха в помещение. При включении вентилятора рукав наполняется воздухом и принимает форму воздуховода.
Воздуховоды из стеклоткани выполняются на металлическом каркасе и применяются для подсоединения вентилятора к воздуховоду, а также возду- хораспределителей и местных отсосов к магистралям. Основное достоинство таких воздуховодов – возможность их изгибания под любым углом и в любойплоскости.
Воздуховоды и фасонные части могут быть изготовлены из винил- пласта. Соединение листов винилпласта осуществляется с помощью сварки. Толщина винилпластовых листов от 3 до 9 мм. Воздуховоды из этого мате- риала применяют в системах кондиционирования воздуха и вентиляции промышленных цехов при перемещении воздуха, содержащего пары кислот и газов, которые вызывают коррозию стали. В связи с тем, что винилпласт при низких температурах окружающего воздуха становится хрупким, использова- ние таких воздуховодов ограничено.
Металлопластиковые воздуховоды имеют небольшую массу и гладкую поверхность, не требуют дополнительной теплоизоляции при пропуске нагретого и охлажденного воздуха. Они имеют хороший внешний вид. Однако у нас они пока применяются очень редко. Наиболее распрост- раненные в системах вентиляции и кондиционирования металлические воздуховоды обладают наибольшим пределом огнестойкости.
Достоинства и недостатки различных типов воздуховодов Круглыевоздуховодыприодинаковойплощадисечениясоздают
меньшее аэродинамическое сопротивление, чем прямоугольные, прочнее прямоугольных при одинаковой толщине стенки и одинаковой площади поперечного сечения, требуют для изготовления на 18–20 % меньше металла, менее трудоемки в изготовлении.
Преимущество прямоугольных воздуховодов состоит в том, что при открытой прокладке они лучше вписываются в интерьер общественных зданий и проще размещаются в пространствах с ограниченной высотой.
Гибкие воздуховоды круглого сечения легкие, не нуждаются в спе- циальныхповоротах,врезультатечеговоздуховодимеетменьшесоединений, что упрощает монтаж. Однако гибкие воздуховоды создают большое аэроди- намическое сопротивление, которое может оказаться чрезмерным при про- тяженной сети, поэтому их часто применяют в качестве присоединительных патрубков небольшой длины.