816

41

7.1 Проверка фар ближнего света

После включения ближнего света граница светового пятна должна прохо-

дить по штриховой линии на контрольном экране. Для фар с ближним светом точка излома границы светового пятна должна совпадать с точкой излома на контрольном экране (рис. 2.2а).

Для фар симметричным ближним светом граница светового пятна должна проходить по штриховой линии и лежать горизонтально (рис. 2.2б).

Рисунок 2.2 Расположение светового пятна на контрольном экране.

а) ассиметричного света; б) симметричного света.

При несовпадении границы светового пятна с контрольной линией на экране прибора следует произвести регулировку фары согласно инструкции завода – изготовителя.

Если при проверке ближнего света линия излома светового пятна у асси-

метричного света отклоняется влево, а точка излома находится в точке излома на контрольном экране, то это указывает на дефект лампочки или на неисправ-

ность посадочных мест в патроне лампы. 7.2 Проверка фар дальнего света

После включения дальнего света перекрестие на контрольном экране должно находиться в центре светового пятна, как для симметричного, так и для несимметричного света (рис.2.3).

42

Проверку другой фары проводят в том же порядке, что и первой.

Если центр светового пятна не совпадает с перекрестием на контрольном экране, то лампочка имеет дефект и должна быть заменена.

Рисунок 2.3 Расположение светового пятна дальнего света на контрольном экране.

7.3 Особенности проверки установки фар у автомобилей с четырѐх фар-

ной системой

Особенности проверки заключаются в следующем: у автомобиля с че-

тырьмя фарами две наружные фары с асимметричным ближним светом, а две внутренние с асимметричным пучком включаются только при включении даль-

него света.

Сначала производится проверка наружных фар, так же, как у автомобиля с двумя фарами.

Проверка внутренних фар производится только при включенном дальнем свете. Устанавливают прибор так, чтобы выступ рамки касался центра одной внутренней фары, а второй центровочный выступ – другой. Устанавливают значение величины наклона Н для данного автомобиля на контрольном экране.

После включения дальнего света перекрестие на экране должно нахо-

диться в центре светового пятна (рисунок 2.3). Если в процессе регулировки не удается добиться точной установки, то это значит, что необходимо заменить лампочку. После замены следует повторить регулировку.

43

7.4 Проверка установки противотуманных фар

Величина наклона указывается на дополнительной фаре: например, 20/500, то есть 20 – величина наклона, а 500 – расстояние до экрана.

У приборов устанавливаемый наклон относится к расстоянию в 10 м.

Вследствие этого наклон необходимо удваивать, то есть при цифре 20 устанав-

ливать нужно 40

Если ли , на фаре не указана величина наклона Н, экран устанавливается на величине Н=60. При этом световое пятно должно располагаться согласно рисунка 2.4.

Рисунок 2.4 Расположение светового пятна на кон-

трольном экране при про-

верке противотуманных фар.

Определение неизвестной величины наклона Н для автомобиля произво-

дится следующим образом. Загружают автомобиль согласно инструкции заво-

да-изготовителя и устанавливают величину наклона Н на контрольном экране на 10 см. Регулировку фары при ближнем свете, разгружают автомобиль и устанавливают контрольную линию экране на сместившуюся границу светово-

го пятна. На шкале контрольного экрана будет величина наклона Н для неза-

груженного автомобиля.

Определение величины наклона Н необходимо произвести, по крайней мере, у трех автомобилей одной модели. В дальнейшем проверку одной уста-

новки фар производить при установленной величине наклона.

44

8.Устройство и принцип действия прибора

8.1Назначение и тип прибора.

Прибор предназначен для проверки, регулировки и контроля силы света фар транспортных средств в соответствии с требованиями ГОСТа 25478 – 91 в

условиях автотранспортных предприятий, станций технического обслуживания и в составе линий инструментального контроля технического состояния транс-

портных средств. Прибор позволяет регулировать углы наклона и контролиро-

вать силу света фар ближнего и дальнего света, а также противотуманных фар.

Тип прибора – передвижной, оптический с определением силы света.

8.2 Устройство и принцип действия прибора

Прибор состоит из основания 19 на колесах; стойки 18, установленной на основании вертикально; оптической камеры 7 и ориентирующего устройства 8 (рис.2.5)

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отсчетного диска 3 и индикатор силы света 6.

На экране, в соответствии с ГОСТ 25478 – 91, установлены фотоэлементы для измерения силы света.

На задней стенке камеры расположены кнопки 4 включения фотоэлемен-

тов для измерения силы света соответствующих фар, ручка 5 потенциометра калибровки напряжения питания и съемная крышка 2, за которой располагают-

ся калибровочные подстроечные резисторы и элементы питания.

Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослаблен-

ном упорном винте 15 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рыча-

ге фиксатора 17. При этом оптическая камера поддерживается за ручку, распо-

ложенную с противоположной стороны камеры. Фиксация оптической камеры на необходимой высоте осуществляется при опускании рычага фиксатора 17 и

закручивании упорного винта 15 по часовой стрелке до упора. Высота установ-

45

ки оптической камеры определяется по шкале, нанесенной на стойку, в милли-

метрах по верхнему краю кронштейна 13 фиксатора, в зависимости от марки

автомобиля.

Рисунок 2.5 Прибор для проверки фар ОП.

1 – уровень, 2 – съемная крышка, 3 – отсчетный диск, 4 – кнопки включения фотоэлементов, 5 – ручка потенциометра, 6 – индикатор силы света, 7 – оптическая камера, 8 – ориентирующее устройство, 9 – упорная гайка, 10 – шайбы, 11 – ручка, 13 – кронштейн фиксатора, 14 – винт, 15 – упорный винт, 16 – фиксирующая ручка, 17 – рычаг фиксатора, 18 – стойка, 19 – основание, 20 – опора стойки, 21 – платформа.

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости произво-

дится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 14 и фиксируется ручкой 16.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки

оптической оси прибора параллельно поперечной оси автомобиля. Ориентиру-

46

ющее устройство 8 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 9 две шайбы 10 и фиксируется ручкой 11.

9.Порядок проведения работы

9.1Подготовка прибора к работе

Проверка фар должна производиться в помещении, исключающем воз-

действие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.

Рабочая площадка, на которой размещают транспортное средство и при-

бор должна быть горизонтальной, неровности площадки должны быть не более

3 мм на 1м.

Проверку фар необходимо проводить при неработающем двигателе, за исключением автомобилей, имеющих пневматическую подвеску.

9.2 Порядок работы

9.2.1 Установка автомобиля

- Автомобиль устанавливать на рабочей площадке в положении, соответ-

ствующем его прямолинейному движению.

-Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнения.

-Довести давление в шинах колес автомобиля до номинального.

-Выбрать люфты подвески, для чего необходимо создать несколько коле-

баний автомобиля в вертикальном направлении и дождаться успокоения. Обес-

печить загрузку легкового автомобиля 70 10 кг (человек или груз).

- Включить фары и переключением проверить исправность и правиль-

ность их работы.

47

Рисунок 2.6 Схема постановки прибора ОП относительно автомобиля

9.2.2 Установка прибора

- Прибор установить на рабочей площадке перед автомобилем напротив проверяемой фары на расстоянии 300 – 350 мм между линзой камеры и рассеи-

вателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси автомобиля

(рис.2.6).

-Установить прибор по высоте так, чтобы центр линзы, прибора совпадал ориентировочно с центром фары.

-Установить оптическую ось прибора в горизонтальной плоскости по пу-

зырьковому уровню.

- Установить прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устрой-

ство горизонтальная линия, проходила через две любые наиболее характерные симметричные точки передка автомобиля (верхние участки ободков фар, под-

фарники и т.д.).

- Проверить исправность элемента питания нажатием на кнопку , при этом стрелка индикатора должна отклониться на отметку . При необходимо-

сти произвести подстройку ручкой потенциометра .

48

9.2.3 Порядок проверки фар европейской системы светораспределения (C, HC, CR, HCR)

- Установить отсчетным диском требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка ближнего света фары в зависимости от высоты ее установки в соответствии с таблицей 2.3.

-Разметка шкалы диска соответствует величине снижения в миллиметрах

срасстояния 10 м. Высота установки фары над уровнем пола считывается по рискам, нанесенным на стойке прибора (по верхней полке кронштейна фикса-

тора).

- Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если

граница между светом и тенью светового пятна находится на горизонтальной и

наклонной линиях экрана.

Таблица 2.4

Данные по регулировкам фар

49

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

-Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться

всекторе . (поз. 4 рис. 2.7).

- Не изменяя установки фары и положение экрана (для фар типа CR, HCR), произведенных при контроле ближнего света, переключить фару на дальний свет. Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна нахо-

диться в секторе (поз. 3 рис.2.7).

- Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом по-

вторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.4 Порядок проверки фар типа R, HR и американской системы свето-

распределения

-Установить отсчетный диск на отметку «0».

-Включить дальний свет. При неправильной установке необходимо про-

извести регулировку фары.

- Установить при помощи отсчетного диска фотоэлемент для измерения силы дальнего света в наиболее яркую точку светового пятна на экране прибо-

- Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом по-

вторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

9.2.5 Порядок проверки противотуманных фар

-Установить отсчетным диском требуемую величину снижения верхней световой границы пучка света фары в соответствии с таблицей 2.5.

50

Таблица 2.5

Данные по регулировкам противотуманных фар

-Включить фару. При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

-Нажать на кнопку при этом стрелка индикатора должна находиться

в секторе . (поз. 2 рис. 2.7).

- Нажать на кнопку, при этом стрелка индикатора должна находить-

ся в секторе поз.1 рис. 2.7).

- Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом по-

вторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

Примечание: 1) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина снижения с расстояния отличного от 10 м, то на отсчетном диске устанавливают значение снижения Н, определяемое по формуле:

H 10 Rh ,

где h – снижение для данной марки автомобиля на расстоянии R, мм;

R– расстояние проверки, м

2)Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина сни-

жения в процентах, то на отсчетном диске устанавливают в сто раз большее

значение.