816

101

9.Прокатать латку узким роликом в 2-х направлениях от центра к краям.

10.Снять верхнюю пленку и присыпать место ремонта тальком. Камера готова к эксплуатации.

7.Ремонт сквозных повреждений шин грибками

1.Место повреждения отметить водостойким мелом. Спиральным шилом очи-

стить канал прокола от грязи и определить угол и размер повреждения. Если угол прокола превышает 25…300, то ремонт грибком делать не рекомендуется и следует применять 2-х этапную схему ремонта (изнутри универсальная заплат-

ка, а в проколе жгут или вставка) (рис. 7.1).

Рисунок 7.1 Очистка канала прокола от грязи спиральным шилом.

2. Выбрать грибок нужного размера, диаметр ножки должен быть на 2 мм.

больше размера повреждения. Приложить грибок по центру осевых линий и об-

вести мелом зону механической зачистки на 10 мм. больше диаметра шляпки гриба (рис. 7.2).

102

Рисунок 7.2 Выбор грибка нужного размера.

3. Строго сохраняя направление прокола просверлить отверстие на 2 мм. мень-

ше диаметра ножки грибка (рис. 7.3).

Рисунок 7.3 Просверливание отвер-

стия для диаметра ножки.

4. Провести предварительное обезжиривание места ремонта буферным очисти-

телем, и по влажной поверхности удалить скребком грязный слой резины (рис. 7.4).

103

Рисунок 7.4 Обезжиривание и удале-

ние грязного слоя резины с места ре-

монта.

5. Низкооборотистой дрелью (5000 об/мин) зачистить место ремонта, не остав-

ляя неровностей и не нарушая целостность нитей корда. Применение абразив-

ных насадок (камней) нежелательно, так как от них резина плавится и это мо-

жет явиться причиной отставания грибка вместе с расплавленным слоем от по-

верхности шины в процессе эксплуатации. Удалить пыль и повторно обезжи-

рить место ремонта буферным очистителем от центра к краям (рис. 7.5).

Рисунок 7.5 Зачистка места ремонта дрелью.

6. С внутренней стороны покрышки ввести клей в подготовленное отверстие спиральным шилом, вращая по часовой стрелке. Повторить 2-3 раза и оставить шило в отверстии. Нанести клей на зачищенный участок и подсушить до исчез-

новения блеска (рис. 7.6).

104

Рисунок 7.6 Нанесение клея на внут-

реннюю часть отверстия.

7. Снять защитную плѐнку с ножки и шляпки грибка. Смазать клеем ножку грибка и ввести его в отверстие. Плоскогубцами вытянуть грибок до плотного прижима шляпки к поверхности шины. Для протягивания грибков с резиновой ножкой использовать проволочную петлю (рис. 7.7а; 7.7б).

а) б)

Рисунок 7.7 Установка ножки грибка в подготовленное отверстие.

8. Разгладить шляпку и прокатать роликом в двух направлениях, от центра к краям. Излишне промазанную клеем поверхность присыпать тальком (рис. 7.8).

105

Рисунок 7.8 Разглаживание и удаление излишков клея.

9. Смонтировать покрышку, накачать еѐ до рабочего давления и только после этого обрезать ножку грибка. (рис. 7.9).

При установке грибка в боковой зоне ножку обрезать на 3 мм. выше по-

верхности шины.

При установке кордовых грибков с квадратной шляпкой следует учиты-

вать направление нитей корда.

Рисунок 7.9 Удаление ножки грибка.

106

8.Ремонт сквозных повреждений шин кордовыми пластырями

1.Перед ремонтом покрышку следует очистить от грязи и просушить.

2.Обследовать шину на возможные скрытые повреждения. Проверить шину на целесообразность ремонта, учитывая условия эксплуатации и размер неремон-

тируемой зоны. Измерение неремонтируемой зоны производится от края борта вниз по внутренней стороне покрышки.

3. Отметить водостойким мелом место повреждения и очистить от грязи и по-

сторонних предметов. Раздвинуть борта покрышки как можно шире и осветить место ремонта. Измерить размер повреждения (окончательный размер повре-

ждения определится после зачистки). Если повреждение находится в боковой части шины, Измерьте его ширину (W) и длину (L), если повреждение находит-

ся в протекторной или плечевой части шины его диаметр (рис. 7.10).

Рисунок 7.10 Измерение раз-

мера повреждения шины.

4. Через центр повреждения и пластыря провести мелом осевые линии. Прило-

жить пластырь внутри покрышки по центру повреждения и обвести мелом ме-

сто механической зачистки, больше пластыря на 10 мм. Стрелка на этикетке пластыря должна быть направлена к борту, (рис. 7.11).

107

Рисунок 7.11 Определение площади механической зачистки.

5. Обработать место ремонта буферным очистителем, и зачистить скребком по мокрой поверхности, счищая грязь и смазку. Если не делать предварительного обезжиривания, то грязь забивает фрезу и разносится по всей зачищаемой по-

верхности (рис. 7.12).

Рисунок 7.12Очистка поверхности от грязи и смазки.

6. Используя дрель (5000 об./мин.) с карбидной фрезой, зачистить место ремон-

та внутри покрышки, отмеченное мелом. Зачистка производится в направлении

«к себе», чтобы рукой не закрывать рабочую зону. Применение абразивных камней при зачистке резинового слоя нежелательно из-за оплавления резины,

что может явиться причиной отставания пластыря во время эксплуатации. При зачистке абразивным камнем обороты не должны превышать 250 об/мин. После зачистки необходимо удалить пыль и стружку (рис. 7.13).

108

Рисунок 7.13 Зачистка места ремонта дрелью с карбидной фрезой.

7. С наружной стороны покрышки края повреждения предварительно срезать в виде воронки, полностью удаляя рваные и разлохмаченные нити текстильного корда (рис. 7.14а). Зачистить место ремонта подходящей фрезой под углом 120

градусов в боковой зоне и 90 градусов на плече и беговой. Открытые концы ме-

таллокорда лучше зачищать коническим абразивным камнем, используя высо-

кооборотистую дрель (20000 об/мин) (рис. 7.14б). Поверхность вокруг повре-

ждения необходимо зачистить на 10 мм, закругляя края. Если в повреждении была влага, то шину следует просушить перед нанесением клея.

8. Повторно обезжирить внутреннюю поверхность буферным очистителем и просушить. Очиститель имеет состав, хорошо взаимодействующий с химиче-

ским клеем, и улучшает подготовку поверхности перед ремонтом.

9. Место ремонта внутри покрышки промазать химическим клеем один раз и просушить до исчезновения блеска на поверхности (до легкого залипания).

Важно научиться правильно определять степень высыхания клея до нужного состояния. В зависимости от температуры и влажности воздуха, а также марки химического клея, время его высыхания может значительно различаться и вли-

ять на качество ремонта.

109

Рисунок 7.14 Зачистка повреждения шины с наружной стороны.

в)

10. Снять с пластыря нижнюю пленку, не касаясь химического слоя и согнув посередине, приложить его к центру повреждения, стрелка на этикетке должна быть направлена к борту. В холодный период пластырь перед установкой мож-

но прогреть для повышения эластичности и клейкости химического слоя (рис. 7.15).

110

Рисунок 7.15 Прикрепление пластыря к месту поврежде-

ния.

11. Рукой выдавить из-под пластыря воздух и прокатать узким роликом в 2-х

направлениях от середины к краям. Для плотной прикатки пластыря место ре-

монта с внешней стороны надо прижимать рукой (рис. 7.16).

Рисунок 7.16 Прикатывание пластыря роликом.

12.Многослойные пластыри после прикатки роликом необходимо простучать пневмомолотком от центра к краям. Простукивание молотком активизирует процесс химической вулканизации и повышает прочность связи пластыря с шиной на 20% (рис. 7.17).