- •Федеральное государственное образовательное учреждение
- •1. Краткая характеристика станции.
- •1. 1. Техническая оснащенность станции.
- •1. 2. План формирования поездов.
- •1.3. Расписание движения поездов.
- •1. 4. Объем работы станции.
- •2. Технология обработки поездов и вагонов.
- •2. 2. Обработка транзитных поездов.
- •2. 3. Обработка составов в парке прибытия.
- •2. 4. Организация работы горки.
- •2. 5. Формирование составов.
- •2. 6. Обработка поездов своего формирования.
- •2. 7. Обработка местных вагонов.
- •2. 8. Работа стц.
- •2. 9. Планирование поездообразования.
2. 3. Обработка составов в парке прибытия.
Поезда, поступающие в расформирование на станцию С со всех направлений, принимаются в парк прибытия. Согласно специализации путей, поезда со стороны Е и И принимаются на 1, 2, 3-й пути, со стороны А — на 5,6-й путь.
Списывание вагонов производится на ходу при входе поезда в парк. Для этого в обеих горловинах парка прибытия имеются телетайпные посты, на которых работают операторы-телетайписты. Номера вагонов по телетайпу передаются в станционный технологический центр (СТЦ). В парке прибытия производятся технический и коммерческий осмотры вагонов, снятие хвостовых сигналов, разъединение рукавов автотормозной магистрали. В парке работает одна бригада ПТО, состоящая из четырех групп. Продолжительность ТО, составит 13 минут.
Параллельно с обработкой состава в парке производится обработка документов в СТЦ По прибытии в парк документы доставляются в помещение ДСП парка приема и по пневмопочте отсылаются в СТЦ. В СТЦ документы сверяются с номерами вагонов, полученными по телетайпу в процессе списывания с натуры, и размечаются в соответствии с планом формирования и специализацией путей сортировочного парка. Затем составляется сортировочный листок. После окончания технического и коммерческого осмотров при необходимости сортировочный листок корректируется и передается работникам, участвующим в роспуске (дежурному по горке, горочным составителям, горочным операторам).
Операции |
Время мин. |
Исполнители | ||||||
До прибытия Поезда |
После прибытия поезда
5 10 15 20 25 | |||||||
1.Получение извещения о номере поезда и времени прибытия |
|
|
|
|
|
|
ДСП | |
2.Оповещение работников, участвующих в обработке состава о вре- мени и пути прибытия поезда |
|
|
|
|
|
|
ДСП | |
3.Выход работников к пути приёма поезда |
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО, ПКО, ВОХР, сигналист | |
4.Списывание вагонов на ходу |
|
|
|
|
|
|
Оператор поста списывания | |
5.Ввод в ИВЦ сообщения о прибытии поезда |
1 |
|
|
|
|
|
Оператор поста списывания | |
6.Пересылка перевозочных документов в СТЦ |
4 |
|
|
|
|
|
Оператор поста списывания | |
7.Проверка ТНЛ и перевозочных документов |
5 |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ по прибытию | |
8.Закрепление состава и отцепка локомотива |
2 |
|
|
|
|
|
ДСП, сигналист, лок. бригада | |
9.Ограждение состава и техническое обслуживание вагонов |
14 |
|
|
|
|
ДСП, работники ПТО | ||
10.Коммерческий осмотр состава |
14 |
|
|
|
|
|
Работники ПКО | |
11.Подготовка и ввод в ИВЦ сообщения по результатам обработки состава |
3 |
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ | |
12.Выдача сортировочного листка на ПТО, ДСПГ, составителям |
2
|
|
|
|
|
ИВЦ | ||
Общая продолжительность |
21 |
|
|
|
|
|
|
Рис.5. Технологический график обработки состава в парке прибытия.