Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Вологодский техникум железнодорожного транспорта-
филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования
“Петербургский государственный университет путей сообщения”
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
по дисциплине «Контактная сеть»
Тема: «Контактная сеть электрифицируемого участка на переменном токе»
Специальность: 140212 “Электроснабжение”
Шифр: 3Эс-78
Выполнил: Тихомиров А.С.
Проверил: Годунов Н.Б.
Заведующий отделением: Железнякова Ю.А.
Вологда
2012
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Вологодский техникум железнодорожного транспорта - филиал
федерального государственного бюджетного образовательного
учреждения высшего профессионального образования
«Петербургский государственный университет путей сообщения»
Рассмотрено предметной цикловой комиссией Электроснабжение Протокол №1 «___» _____________ 2012 г. Председатель___________ Н.Б. Годунов |
|
ЗАДАНИЕ
на курсовой проект
студенту Тихомирову А.С.
группы 3Эс-78
специальности Электроснабжение (по отраслям)
ТЕМА
курсового проекта
«Контактная сеть электрифицируемого участка на переменном токе»
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
№ п/п |
Расчетные величины |
Обозна- чения |
Ед. измер. |
Исх. данные |
1 |
1 Характеристика участка двухпутный |
|||
2 Характеристика цепной контактной подвески |
||||
1 |
Система подвески: |
|
|
|
|
а) главных путей |
рессорная компенсированная |
||
|
б) боковых путей |
полукомпенсированная |
||
2 |
Конструктивная высота подвески |
h |
м |
1.8 |
3 |
Номинальное натяжение |
Тном |
кН |
16 |
4 |
Тип подвески |
|
|
|
|
а) главных путей |
ПБСМ-95 + БрФ-100 |
||
|
б) боковых путей |
ПБСМ-70 + МФ-85 |
||
5 |
Тип консоли |
изолированная |
||
3 Метеорологические условия |
||||
6 |
Ветровой район |
I |
||
7 |
Гололедный район |
II |
||
4.Данные для трассировки контактной сети станции |
||||
8 |
Схема станции |
|
|
5 |
9 |
Марка крестовины стрелок |
|
|
|
|
а) главных путей |
1/11 |
||
|
б) боковых путей |
1/9 |
||
10 |
Расстояние от первого пути до т.п./ст |
|
м |
100 |
11 |
Пассажирские платформы имеют длину-300м., ширину-4м. |
|||
|
Размеры пассажирского здания-20х10м. |
Расчетно-пояснительная записка:
Общая часть:
Расчет нагрузок действующих на подвеску
Расчет длин пролетов.
Обоснование схемы питания и секционирования
Специальная часть:
Подсчет стоимости сооружения контактной сети станции.
Графическая часть:
Схема питания и секционирования
Монтажный план станции
Рекомендуемая литература:
1. Н.А. Бондарев, В.Е. Чекулаев Контактная сеть: Учебник для студентов техникумов и колледжей ж.-д. М.: Маршрут, 2006.-590с.
2. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, утверждены МПС России 11.12.2001г.ЦЭ-868 М.: Трансиздат, 2002.
3. Нормы проектирования контактной сети, утверждены МПС России 26.04.2001г. СТН ЦЭ 141-99. М.,2001.
Дата выдачи задания 2 февраля 2012г
Срок выполнения проекта 19 апреля 2012г
Руководитель проекта Попова Е.В.
СОДЕРЖАНИЕ
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
КП. СД.26. 140212.25. 01. 2012. ПЗ. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Изм |
Лист |
№ документа |
Подпись |
Дата |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выполнил |
Тихомиров А.С. |
|
|
Контактная сеть электрифицируемого участка железной дороги |
Литер |
Лист |
Листов |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Принял |
Попова ЕВ |
|
|
|
5 |
31 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Зав. отделен.
|
Железнякова Ю.А |
|
|
ВТЖТ – филиал ПГУПС 3-Эс- 78 |