Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Выброска.doc
Скачиваний:
329
Добавлен:
15.03.2015
Размер:
773.12 Кб
Скачать

5.2 Особенности управления планирующей парашютной системой.

Управление планирующей парашютной системой осуществляется с помощью двух строп управления, при этом система обеспечивает горизонтальное перемещение вперед, уменьшение горизонтальной составляющей скорости планирования и развороты на любой угол, в обе стороны и с разными угловыми скоростями. После раскрытия система входит в режим планирования и имеет постоянную горизонтальную составляющую скорости планирования до 10-12м/с. Эта скорость может уменьшаться парашютистом до 2м/с при штилевой погоде. Кратковременно можно уменьшить ее до нуля, но через 2с система будет неуправляемо падать. Как уменьшение, так и увеличение горизонтальной скорости планирования происходит при одновременном плавном втягивании и отпускании строп управления.

При управлении планирующей парашютной системой используются следующие режимы работы:

  • верхний режим – полное планирование

  • средний режим – торможение до 50%

  • нижний режим – полное торможение

  • режим срыва

  • режим динамического срыва

Верхний режим.Vг. п = 10 - 12м/с,Vy = 4 - 5м/c.

Движение прямолинейное, устойчивое. Разворот выполняется натяжением клевант. Чем больше натяжение клевант, тем меньше радиус разворота, тем больше потеря высоты.

Средний режим.Vг. п= 5 - 6м/с,Vy = 3 - 4м/с.

Рабочий режим, маневрирование горизонтальной скоростью. Управление без особых усилий. Разворот осуществляется дальнейшим натяжением клевант. Разворот менее интенсивный.

Нижний режим. Vг. п= 1 – 2м/с,Vy- зависит от силы встречного ветра.

Хорошая путевая устойчивость. Усилия при управлении значительные. Разворот сопровождается большим вращательным движением с заносом купола назад, то есть спираль выполняется как бы движением назад. За один виток теряется до 40 метров.

Режим срыва.Выход крыла большие углы атаки сопровождается срывом потока, при котором резко уменьшается Су.

Срыв – симметричный – сваливание назад,

– несимметричный – сваливание назад с вращением.

Vy– резко увеличивается.

5.3 Расчет прыжка на точность приземления.

  1. Выполнение прыжка на точность на парашюте д-1-5у.

Основные параметры выброски рассчитываются:

  • курс захода: как среднеарифметический курс ветра по высотам

  • время прохода: для расчета необходимы предварительные данные:

- средняя скорость ветра (рассчитывается как среднеарифметическое по шаропилотным данным);

- собственная скорость ВС в м/с (для Ми-8 на V=140км/час она составляет 39м/сек);

- вертикальная скорость снижения парашютиста (берется из инструкции и ТО парашюта; для Д-1-5У – 5м/сек).

1.1 Рассчитываем время снижения парашютиста с установленной высоты раскрытия: для Н=800м tсниж.= Н (м) /Vсниж. м/сек.= 800 / 5 = 160сек.

1.2 Рассчитываем реальную горизонтальную скорость движения ВС на высоте выброски. Она равна разности скоростей собственной ВС и ветра на данной высоте. Для Vветра на Н=800м= 9м/секVист.ВС= 39 – 9 = 30м/сек.

1.3 Рассчитываем средний относ парашютиста за время снижения.

Lпроход =tсниж хVср.ветра.

Для Vср.ветра= 6м/сек получим:

Lпроход= 160 х 6 = 960м.

1.4 Рассчитываем время прохода ВС для точки выброски:

tпрохода=Lпрохода (м) /Vист.ВС (м/сек)= 960 / 30 = 32сек.