При отсутствии людей на борту:

• после дополнительного набора высоты знаками показать парашютисту, чтобы он подготовился к раскрытию запасного парашюта;

• если парашютист не способен к самостоятельным действиям, то выпускающему отрезать вытяжной фал при посадке самолета на грунт, в момент касания парашютистом земли.

При зависании командир экипажа обязан:

• перевести самолет в набор высоты;

• доложить руководителю полетов;

• согласовать свои действия с выпускающим и выполнять команды руководителя полетов;

• при втягивании парашютиста в самолет применить маневр скоростью;

• если парашютист не способен к самостоятельным действиям и нет достаточного количества людей на борту, произвести посадку на подобранную площадку на минимальной скорости с полностью выпущенными закрылками против ветра.

Руководителю полетов, учитывая уровень подготовки экипажа, состояние парашютиста и его способность к самостоятельным действиям (по докладу выпускающего и летчика), принять решение и передать команду командиру экипажа по действиям в аварийной ситуации, стремясь сохранить жизнь парашютисту и экипажу самолета.

В случае посадки самолета с зависшим за бортом парашютистом назначить площадку посадки, выехать с радиостанцией и выслать в расчетное место посадки людей, пожарную и санитарную машины с врачом. Сообщить на борт данные о направлении, скорости ветра у земли и состоянии площадки посадки.

Парашютист при зависании обязан:

• установить визуальный контакт с выпускающим и выполнять все его команды, подаваемые знаками;

• при выброске ему фала зацепить его карабин за грудную перемычку подвесной системы;

• при втягивании в самолет стараться взяться за обрез двери и помочь выпускающему;

• если находящиеся в самолете люди втянуть парашютиста в самолет не могут, по команде выпускающего отцепить карабин восемнадцатиметрового фала от подвесной системы или своим ножом отрезать связь с самолетом; почувствовав по удаляющемуся самолету прекращение связи (самоотцеп или отрезал выпускающий), выдернуть кольцо запасного парашюта на полный ход руки и выбросить его. Одну руку оставить отведенной в сторону, вторую – прижатой к туловищу.

Зависшему парашютисту применять запасной парашют до отцепки от самолета запрещается.

2.2 Действия при зависании парашютиста за вертолетом. Выпускающий при зависании обязан:

• прекратить выброску;

• определить состояние парашютиста, установить с ним визуальный контакт;

• доложить о зависании и о плане своих действий командиру экипажа;

• не отцепляя от троса ПРП карабин вытяжного фала зависшего парашютиста, подать ему карабин страховочного фала, зацепить другой карабин этого фала за узел крепления над входом в кабину или кольцо швартовки;

• убрать в кабину вытяжные фалы с чехлами и доложить командиру экипажа о готовности к посадке;

• на снижении постоянно наблюдать за парашютистом и доложить командиру экипажа о касании парашютистом земли;

• после посадки помочь парашютисту сбросить парашют, не допуская его наполнения.

Командир экипажа при зависании обязан:

• перевести вертолет на снижение, не допуская резких маневров;

• плавно перейти на режим висения на высоте 20м;

• с режима висения выполнить плавное снижение до доклада о касании парашютистом земли;

• произвести дальнейшее снижение с одновременным перемещением вправо, не допуская попадания чехла с куполом в несущий винт.

Парашютисту при зависании за вертолетом запрещается:

• браться за кольца основного и запасного парашютов;

• отрезать связывающее его с вертолетом звено;

• действовать без команды выпускающего.

После касания земли ногами переместиться из-под вертолета влево – вперед. После посадки собрать парашют. Не допускать расчековки или наполнения купола парашюта и попадания его в винты вертолета.