VI. Меры безопасности при выполнении прыжков с парашютом.

Начальник ПС и ПДС и группа руководства прыжками с парашютом в период подготовки и проведения УТПП должны ИСКЛЮЧИТЬ:

• нарушение законов летной и парашютной службы;

• допуск к прыжкам неподготовленного парашютиста и субъективизм в оценке его фактического уровня;

• пренебрежение к постоянному контролю за метеоусловиями;

• отвлечение внимания группы руководства прыжками при выполнении 5 этапов прыжка (1-отделение, 2-свободное падение, 3-раскрытие, 4-парашютирование, 5-приземление);

• нарушение мер безопасности при организации и проведении прыжков с парашютом.

НЕ НАЧИНАТЬ ПРЫЖКИ С ПАРАШЮТОМ, ЕСЛИ НЕ СОБЛЮДЕНЫ:

ЗАКОННОСТЬ ПОДГОТОВКИ ПАРАШЮТНОЙ ТЕХНИКИ:

• все парашюты и приборы осмотрены, уложены в соответствии с инструкцией по эксплуатации и под контролем инструкторов ПДП;

• документы на парашюты оформлены, подписаны укладывающим и проверяющим.

Законность допуска каждого парашютиста:

• все парашютисты приказом командира части допущены к прыжкам с парашютом;

• все парашютисты допущены специальной врачебной комиссией к прыжкам с парашютом и прошли медосмотр;

• проведена предварительная подготовка;

• на контроле готовности парашютисты показали хорошие знания по планируемым упражнениям;

• журнал предварительной подготовки и плановая таблица оформлены и подписаны должностными лицами.

ЗАКОННОСТЬ ОРГАНИЗАЦИИ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ:

• группа руководства прыжками с парашютом, допущенная приказом командира части, готова к руководству в полном составе (РПП, ЗРПП, выпускающие);

• наличие медицинского обеспечения;

• наличие стартового имущества, средств связи и сигнализации;

• наличие метеобюллетеня на смену и соответствие метеоусловий уровню подготовки парашютистов;

• инструктаж водителей машин по мерам безопасности проведен;

• наличие разрешений КП на выполнение прыжков с парашютом и использование воздушного пространства от органов ЕС ОрВД.

При выполнении прыжков с парашютом должны строго соблюдаться следующие меры безопасности:

• Прыжки с парашютом разрешается выполнять днем в СМУ при нижнем крае облачности – 200м и видимости – 2км, ночью соответственно 600м и 4км;

• Нижний эшелон раскрытия:

  • Для парашютов типа Т-4, Ут-15, ПТЛ-72 – 700м;

  • Для спортивных парашютов типа «КРЫЛО» - 800м;

• Высота раскрытия при освоении нового типа парашюта – 1200м;

• Включение страхующего прибора производится вытяжным фалом, а по упражнениям специальной программы – на боевом курсе коротким фалом гибкой шпильки под контролем выпускающего.

Ошибки парашютиста на всех стадиях прыжка - результат недостаточной наземной подготовки или личная недисциплинированность.

Наиболее характерные ошибки начинающих парашютистов при отделении от ВС:

• самопроизвольное раскрытие ранца парашюта в кабине ВС;

• перед отделением от самолета проверяют надежность зацепления карабина, причем берутся руками за карабин, не видя его, Это может привести к непроизвольному рассоединению карабина с тросом и при наличии "болтанки" или при невнимательности и неграмотных действиях выпускающего - к не раскрытию ранца парашюта;

• по команде "Прыжок" переносят руку на кольцо запасного парашюта и делают попытку перед отделением раскрыть его;

• пытаются покинуть самолет сразу же, как только открывается дверь, не ожидая команды "Прыжок". Выпускающему необходимо не допускать молодого парашютиста к двери до сигнала "Пошел";

• пытаются взяться рукой за вытяжной фал и, боясь, чтобы карабин не самоотцепился, вести фал впереди себя. При отделении от ВС это может привести к травмам в первую очередь лица, шеи, рук.

• резко отталкиваются от самолета. Это может привести к перевороту на спину и последующему запутыванию ног в стропах в момент раскрытия парашюта. Если такие ошибки обучаемый делает при наземных тренировках, необходимо отработать упражнение на земле.

Выпускающий следит за каждым парашютистом в заходе и предотвращает вышеуказанные ошибки.

При отделении "на поток" могут быть следующие ошибки:

• резкий вынос в поток рук и ног, что приводит к переворачиванию на бок с последующим "заваливанием" на спину;

• при отделении от ВС не "опираются" на поток, не делают прогиба в пояснице, это приводит к беспорядочному падению;

• левая нога отстает от рук с корпусом в момент выхода корпуса в поток, если не восстановить симметричность положения рук и ног, произойдет сваливание на бок с последующим переворотом на спину.

Характерные ошибки начинающих парашютистов при прыжках с ручным раскрытием парашюта:

• резкое отталкивание от борта Л.А., что приводит к срыву в беспорядочное падение;

• преждевременное, почти мгновенное раскрытие парашюта после отделения от самолета. Эта ошибка во-первых - граничит с боязнью прыгать, во - вторых может привести к зависанию за летательным аппаратом. К таким спортсменам нужен индивидуальный подход.

Часто грубейшие ошибки при отделении от Л.А. допускают по недисциплинированности очень опытные парашютисты и нередко их ошибки превращаются в предпосылки к летным происшествиям.