Глава 8. Автомобильная травма 117

волокна тканей одежды и т. п., которые также должны быть зафиксиро­ваны и изъяты в качестве вещественных доказательств. Описаны случаиобнаружения отпечатков рисунка ткани одежды пострадавшего на частях автомашины.

При переезде автомашины через тело на ее нижней поверхности сле­дует искать следы крови, волосы, частицы мозгового вещества, обрывки одежды и т. п. Для этого тщательному осмотру подвергаются колеса (для чего машина поднимается на домкрате и колеса поочередно про­кручиваются на 360°), арки колес, передний и задний мосты, детали подвески, рулевой привод, все выступающие части днища. В зимнее время частицы биологического происхождения (мозгового вещества, подкожной клетчатки и др.) могут примерзать к металлическим деталям транспорта и сохраняться длительное время.

При осмотре салона автомобиля фиксируется состояние органов управления и контрольных приборов (рулевого колеса, рычага переклю­чения передач, ручного тормоза, переключателя света фар и др.), пока­зания стрелок контрольных приборов. Отмечается локализация, форма, размеры и другие особенности следов крови, наличие и местоположение в салоне иных следов биологического происхождения.

При заявлении водителя о том, что автомобилем управляло другое лицо, следователь выявляет и фиксирует следы рук на рулевом колесе и других органах управления, на зеркале заднего вида. В этих же случаях изымаются резиновые накладки педалей и коврики для последующего сопоставления их рисунка с возможными следами на подошвах обуви находившихся в салоне автомобиля лиц.

В ходе осмотра следователь совместно с работником ГИБДД также определяет техническое состояние автомобиля.

Обстановка места происшествия, положение автомобиля (автомоби­лей), трупа, обнаруженных на дороге вещественных доказательств фик­сируются с помощью фотосъемки и отражаются на составляемом следо­вателем плане.

8.3. Изъятие вещественных доказательств

Выявленные на одежде и теле трупа инородные частицы — осколки стекол, частицы лакокрасочного покрытия, металла, дерева, различные загрязнения, особенно отсутствующие на месте обнаружения трупа (следы цемента, извести, кирпичная пыль и т. п.) — изымаются следователем в отдельные бумажные или полиэтиленовые пакеты, которые снабжаются необходимыми надписями. Если на одежде имеются отпечатки рисунка протектора колеса в виде пылегрязевых наложений, которые могут быть легко разрушены при манипуляциях с трупом на месте ДТП или при его

122 Осмотр места происшествия и трупа

Повреждения могут причиняться в движущемся поезде, после чего жертвана ходу выбрасывается из вагона.

Хотя случаи симуляции железнодорожной травмы встречаются редко, о них следует помнить и при осмотре места происшествия искать на трупе возможные повреждения иного характера, не связанные с железно­дорожной травмой. Если мертвое тело было положено на рельсы через несколько часов после смерти, на повреждениях от железнодорожного транспорта будут отсутствовать признаки прижизненности.

9.2. Особенности осмотра места происшествия

Осмотр места железнодорожного происшествия, так же как и места ДТП, должен включать осмотр трупа, участка железнодорожного пути, а также железнодорожного транспорта, участвовавшего в происшествии. Однако в тех случаях, когда положение трупа мешает движению, работ­ники железной дороги убирают его с места первоначального располо­жения до прибытия участников осмотра. Если происшествие произошло на территории железнодорожной станции, труп может находиться в мед­пункте вокзала, куда его нередко переносят. Если человек попал под поезд на железнодорожном перегоне, труп его зачастую на этом же поезде доставляется на ближайшую станцию. В таких случаях следова­тель устанавливает место первоначального положения трупа и его позу на основании показаний очевидцев, желательно непосредственно на месте события.

Железнодорожный транспорт редко удается осмотреть на месте про­исшествия, т. к. поезд обычно продолжает движение в соответствии с гра­фиком. При необходимости он может быть осмотрен за сотни и даже тысячи километров от места происшествия (О.Х. Поркшеян, 1965).

Труп может находиться на железнодорожных путях в пределах станции, на перегоне, в районе переезда через железную дорогу и других местах. При осмотре трупа отмечается, на каком участке пути он расположен, на каком километре, вблизи от каких путевых сооружений, как лежит по от­ношению к рельсовым нитям: в колее между рельсами (при двухколей­ном устройстве пути обязательно указывается, в какой колее); на рельсе (каком); на междупутьи; на бровке; под откосом.

Если труп лежит на рельсе, отмечается, какой частью тела, на животе или на спине, перпендикулярно или под углом, куда обращена голова (внутрь колеи, наружу, на междупутье), куда направлены ноги (рис. 9.3, см. вкл.). При обнаружении трупа под железнодорожным транспортом указывается, под каким вагоном он лежит, под какой колесной парой (или на каком расстоянии от конкретной колесной пары). В случаях рас­членения трупа отмечается: какие части тела обнаружены, на каких местах