7.3. Изъятие вещественных доказательств

При необходимости загрязняющие одежду (обувь) вещества изыма­ются легким поколачиванием или поскабливанием скальпелем над листом чистой бумаги, который затем сворачивается и помещается в бумажный или полиэтиленовый пакет. В сопроводительной надписи должно быть указано, с какого предмета одежды и с какой его части изъято загряз­няющее вещество. Во всех таких случаях для сравнительного исследова­ния необходимо изъять образцы с мест, откуда предположительно попало данное загрязнение на одежду или обувь (пыль с подоконника, карниза; кирпич стены дома; штукатурка и т. п.), а также грунт с места обнару­жения трупа. Эту работу должен производить следователь с помощью специалистов — криминалиста и (или) врача.

Глава 8. Автомобильная травма 113

обширных протяженных разрывов, чаще проходящих по швам, или мас­лянистые загрязнения от воздействия низкорасположенных частей авто­мобиля.

8.2. Особенности осмотра места происшествия и трупа

На месте дорожно-транспортного происшествия, кроме трупа, подле­жат обязательному осмотру автомобиль (автомобили), участок дороги и предметы, с которыми произошло столкновение. Последовательность осмотра ДТП может быть различной, в том числе такой:

1. определение границ ДТП (следователь);

1. характеристика дорожной обстановки в момент происшествия (следователь);

2. характеристика прилегающих участков местности (следователь);

3. следы колес транспорта;

4. осмотр трупа (следователь и врач);

2. осмотр различных предметов, обнаруженных на дороге (следователь, трассолог, врач);

5. осмотр автомобиля (следователь, автотехник, врач).

Однако труп и автомобиль далеко не во всех случаях находятся на месте происшествия к моменту прибытия участников осмотра, т. к. место ДТП невозможно сохранить в неизменном виде длительное время. Кроме того, водитель может скрыться с места происшествия вместе с авто­мобилем.

Если обстановка ДТП еще не изменена, но сохранить ее в таком виде невозможно, следует отметить местоположение автомобиля (автомобилей), контуры положения трупа, места нахождения различных вещественных доказательств (отделившихся от автомашины деталей и частей, выпавшего груза, следов горюче-смазочных материалов, крови и т. п.), например, мелом на асфальте.

При осмотре трупа необходимо точно зафиксировать его положение не только по отношению к частям дороги (обочине, тротуару, осевой линии) и к окружающим предметам (дорожным сооружениям, столбам, домам и т. п.), но и по отношению к автомобилю и его следам (рис. 8.5, см. вкл.). Если труп лежит на следах колес автомобиля, то отмечается, прерываются ли эти следы под трупом.

После описания позы трупа производится тщательный осмотр одежды и обуви. На одежде особое внимание следует обращать на выявление и фиксацию следов — отпечатков рисунка протектора колеса в виде пыле-грязевых наложений, которые при перемещении и транспортировке трупа могут быть разрушены. Кроме описания производится их масштабная фотосъемка (рис. 8.6, см. вкл.).

114 Осмотр места происшествия и трупа

Пример описания следов— отпечатков рисунка протектора колеса автомобиля: «На спинке пальто имеется отпечаток рисунка протектора колеса автомобиля в виде поверхностных позитивных следов наслоения пылевидного вещества белого цвета. След протектора расположен продольно, тотчас вправо от шва спинки. Общая длина следа 63 см, ширина — 20 см. В следе четко отразились ромбовидные элементы рисунка беговой поверхности протектора. Длина сторон ромбов — 4 и 3,5 см, расстояния между ромбами 0,4 см. Боковые элементы рисунка протектора имеют неправильно прямоугольную форму, размеры 5x4,5 см и отстоят друг от друга на 3 см».

Во многих случаях обнаруживаются внедрившиеся в ткань одежды частицы крови, мелкие осколки стекла, частицы покрытия дороги; одежда может быть загрязнена горюче-смазочными материалами. Все эти инород­ные включения и наслоения на одежде подлежат тщательному описанию. Обращается внимание на повреждения предметов, находящихся в карма­нах одежды, — пачек сигарет, портсигаров, расчесок, спичечных коробок и т. п.

При осмотре обуви отмечается наличие повреждений, а также следов скольжения на подошвах: их локализация (на подметке, на каблуке); на­правление (продольное, дугообразное, поперечное); глубина; наличие внедрившихся в материал подошвы инородных частиц.

Далее отмечаются общие сведения о трупе и трупные изменения. Описание повреждений, обнаруженных на трупе, производится по общим правилам. Измеряется расстояние от верхнего и нижнего краев повреж­дений до подошв обуви. При описании краев и дна ссадин и ран, а также окружающей кожи обращается внимание на наличие внедрившихся инород­ных частиц (краски, стекла, металла, дерева и др.); при обнаружении следов волочения — обширных осаднений, множественных параллель­ных царапин, иногда так называемого «спиливания» мягких тканей и даже костей — отмечается их локализация, направление ссадин и цара­пин (по отслоению надкожицы), наличие внедрившихся инородных частиц (песок, гравий, земля).

После определения границ места ДТП почти всегда оказывается необ­ходимым произвести осмотр протяженного участка дороги. На время осмотра движение транспорта на этом месте прекращается, для чего вы­деляются сотрудники ГИБДД, регулирующие движение и наблюдающие за ним.

На участке дороги, в первую очередь, выявляются следы транспорт­ного средства, повреждения и следы, свидетельствующие о столкновении (автомашин, автомашины с каким-то придорожным предметом, с телом человека). Следы, обнаруженные на дороге, имеют большое значение,