книги / Технология производства и методы обеспечения качества зубчатых колес и передач
..pdfАвтоматизация технологического проектирования зубчатых колес |
685 |
Г л а в а 18
Для описания деталей с помощью классификационных признаков устанавливают об ласти возможных значений каждого признака и производят их идентификацию; при этом признакам присваивают буквенные обозначения, а их значениям —буквенно-цифровые
(табл. 18.5) [3].
Важным этапом создания информационного обеспечения САПР ТП является типиза ция и унификация элементов технологических процессов. Объектами типизации и уни фикации являются варианты обработки основных поверхностей деталей, виды обработки, типовые маршруты обработки поверхностей различных видов, этапы типовых маршрутов, операции, переходы и технологическая документация.
Выбор того или иного варианта зависит от ряда факторов, важнейшими из которых являются заданная производительность, размеры партий, одновременно запускаемых в производство, структура деталей, их габаритные размеры, виды заготовок и другие. Эти факторы и их влияние на выбор варианта подробнее рассмотрены в п. 4 данной главы.
Примеры типовых этапов и маршрутов обработки зубьев зубчатых колес, принятые в КАС ТПП «Технолог» [3], показаны в табл. 18.5 и 18.6. Эти данные приведены для зубча тых зацеплений (зУ Б) согласно табл. 18.2.
Таблица 18.5
|
Пример этапов типового плана обработки зубчатого колеса |
Код |
Наимснопанисэтапатипооого планаобработки |
|
|
КЭ |
(применениеэтападля групп обрабатыпасмых поверхностей) |
|
1. Зубообрабатывающис операции
900Фрезерование зубьев дисковой модульной фрезой (зУБ)
901Зубофрезерование черновое (зУБ)
902Зубофрезсрование чистовое (зУБ)
903Зубофрезерование прецизионное (зУБ)
904Зубодолбленис гребенкой черновое (зУБ)
905Зубодолблепие гребенкой чистовое (зУБ)
906Зубодолбленис гребенкой под шлифовку (зУБ)
907Зубодолбленис долбяком прямозубым черновое (зУБ)
908Зубодолбленис долбяком прямозубым чистовое (зУ Б)
909Зубодолбленис долбяком прямозубым прецизионное (зУБ) 910 Зубодолбленис долбяком косозубым черновое (зУБ)
911 Зубодолбленис долбяком косозубым чистовое (зУБ)
912 Шевингование (зУБ)
913 Зубозакругленис (зУБ)
914 Снятие фасок на торцах зубьев (зУБ)
915 Прикатка зубьев (зУБ)
Автоматизация технологического проектирования зубчатых колес |
687 |
Продолжение таблицы 18.5
Кол |
Наи.мс1юш11ш с этапа типопого плана обработки |
|
этапа |
||
(прим енение этана для групп обрабатыааемых ноосрхпостсй) |
||
КЭ |
||
|
916Шлифоиапис зубьев (зУБ)
917Притирка зубьев (зУБ)
918Хонингование зубьев (зУБ)
919Полирование впадин и ножек зубьев (зУБ)
920Приработка пар (зУБ)
921Испытание на шум (зУБ)
922Контроль зубчатой нары (зУБ)
930Зубодолблспнс долбяком прямозубым внутреннее черновое (зУБ)
931Зубодолблспис долбяком прямозубым внутреннее чистовое (зУБ)
932Зубодолблснис долбяком прямозубым внутреннее прецизионное (зУБ)
933Зубодолблспис долбяком косозубым внутреннее черновое (зУБ)
934Зубодолблспис долбяком косозубым внутреннее чистовое (зУ Б)
935Шевингование внутреннего зацепления (зУБ)
936Зубозакругление внутренних зубьев (зУ Б)
937Снятие фасок на торцах внутренних зубьев (зУБ)
938Прикатка внутренних зубьев (зУБ)
939Притирка внутренних зубьев (зУБ)
940Хонингование внутренних зубьев (зУБ)
950 Фрезерование впадин зубьев конического колеса дисковой фрезой черновое (зУБ)
952Протяжка впадин зубьев конических колее фрезой-протяжкой начисто (зУБ)
953Нарезание зубьев конических колее с круговым зубом зуборезной головкой черновое (зУБ)
954Нарезание зубьев конических колее с круговым зубом зуборезной головкой чистовое (зУБ)
955Проверка и обкатка зубьев (зУБ)
956Шлифование круговых зубьев конического зубчатого колеса (зУ Б)
957Проверка и подбор пары па краску (зУБ)
958Обкатка пары колее (зУБ)
960Фрезерование зубьев червячного колеса дисковой фрезой черновое (зУБ)
961Зубофрсзсроваиис червячного колеса червячной фрезой тангенциальной подачей (зУБ)
688 |
Г л а в а 18 |
|
|
Окончание таблицы 18.5 |
|
Кол |
Наименование этапатипового плана обработки |
|
этапа |
||
(применение этанадля групп обрабатываемых поверхностей) |
||
КЭ |
|
962Зубофрсзсровапис червячного колеса червячной фрезой радиальной подачей (зУБ)
963Обработка зубьев червячного колеса летучим резцом черновая (зУБ)
964Обработка зубьев червячного колеса летучим резцом чистовая (зУБ)
965Нарезание зубьев червячного колеса глобоидальным шсвсром (зУБ)
966Шевингование зубьев червячного колеса (зУБ)
967Шлифование зубьев червячного колеса (зУБ)
968Контроль червячной нары (зУБ)
970Фрезерование профиля червяка дисковой фрезой черновое (зУБ)
971Нарезание профиля червяка резцом черновое (зУБ)
972Нарезание профиля червяка резцом чистовое (зУБ)
973Шлифование профиля червяка (зУБ)
974 Шлифование радиуса ножки зуба червяка (зУБ)
980Фрезерование зубьев рейки модульной фрезой (зУБ)
981Долбление зубьев рейки прямозубым долбяком черновое (зУБ)
982Долбление зубьев рейки прямозубым долбяком чистовое (зУБ)
983Долбление зубьев рейки косозубым долбяком черновое (зУБ)
984Долбление зубьев рейки косозубым долбяком чистовое (зУБ) 985 Шлифование зубьев рейки (зУБ)
|
|
2. Термическая обработка (для иссх групп обрабатываемых поверхностей) |
020 |
Термообработка I (отжиг, нормализация, улучшение) |
|
021 |
То же II (нормализация, стабилизирующее старение) |
|
022 |
- » - |
III(цементация) |
023 |
- * - |
IV (закалка, в т. ч. ТВЧ) |
024 |
- > - V (обработка холодом) |
|
025 |
- » - VI (азотирование и др.) |
|
026 |
- * - резьбы |
|
027 |
- » - шлицев |
|
028 |
|
зубьев зубчатых зацеплений |
Автоматизация технологического проектирования зубчатых колес |
689 |
|
|
|
|
Таблица 18.6 |
|
|
Пример маршрута обработки зубчатого колеса |
|
|||
|
О б р а б о т к а эл е м с и то и з у б ч а т ы х з а ц е п л е н и й |
|
|
||
|
А . Ц и л и н д р и ч е с к о е н а р у ж н о е з у б ч а т о е з а ц е п л е н и е а о р д и н а р н о м к о л е с е и о б л о к е ш е с т е р е н |
|
|||
|
п р я м о з у б о е , к о с о з у б о с и '" с и р о п н о е , т с р м о о б р а б о т а п н о с и и с т с р м о о б р а б о т а и п о е |
|
|||
Т п з У Б - A l |
Т и п о о ы с п л а н ы |
КЭ |
Т н з У Б - А 1 |
Т и п о в ы е п л а н ы |
КЭ |
1 |
Фрезерование зубьев диско |
900 |
|
Зубофрезсрова11ие: |
901 |
|
вой модульной фрезой |
|
|
черновое |
|
|
|
|
|
чистовое |
902 |
|
|
|
|
прецизионное |
903 |
2 |
Зубофрезерован нс |
902 |
11 |
Точение: |
100 |
|
чистовое |
|
черновое |
||
|
|
|
|
чистовое |
101 |
3 |
Зубофрсзсропа!1не: |
901 |
|
Зубодолблсние долбя- |
|
|
черновое |
|
ком прямозубым: |
907 |
|
|
чистовое |
902 |
|
черновое |
|
|
|
|
|
чистовое |
908 |
|
|
|
|
прецизионное |
909 |
4 |
Зубодолбдспие iфя мозубым |
|
12 |
Точение: |
100 |
|
долбяком |
908 |
|
черновое |
|
|
чистовое |
|
чистовое |
101 |
|
5 |
Зубодолблсннс прямозубым |
|
|
Зубодолблсннс долбя- |
|
|
долбяком |
907 |
|
ком косозубым: |
910 |
|
черновое |
|
черновое |
||
|
Зубодолблсние прямозубым |
|
|
чистовое |
911 |
|
долбяком |
908 |
|
|
|
|
чистовое |
|
|
|
|
10 |
Точение: |
100 |
|
|
|
|
черновое |
|
|
|
|
|
чистовое |
101 |
|
|
|
При выборе типовых технологических маршрутов и их этапов был изучен и система тизирован богатый опыт технологической науки и производства.
Состав принятых этапов и их последовательность в различных типовых планах могут быть самыми разнообразными, что зависит от многих названных выше факторов, основ ными из которых являются параметры обрабатываемых поверхностей. Эти параметры оп ределяют, как правило, последний, финишный этап типового плана. Предшествующие этапы определяют с учетом возможностей и характеристик имеющегося оборудования, его загрузки, принятых на предприятии традиций, требований к точности и шероховато сти поверхностей с учетом технологической наследственности и других факторов. На ос новании всех упомянутых выше параметров определяют некоторые, характерные для кон кретного предприятия типовые маршруты и условия их применения. Эти маршруты в ка честве типовых заносят в таблицу и используют в дальнейшем при проектировании.
При оформлении результатов технологического проектирования с помощью САПР используют стандартные формы технологических карт, принятые в Единой системе тех нологической документации.
690 |
Г л а в а 18 |
|
18.4. Автоматизация проектирования индивидуальных технологических процессов
18.4.1. Общие положения
Проектирование индивидуальных технологических процессов является основным на правлением технологического проектирования с помощью САПР. Это направление явля ется универсальным. Оно применимо для любого типа производства и любой детали. Ин дивидуальные технологические процессы, кроме того, являются источником создания и пополнения архивов типовых технологических процессов, которые в дальнейшем также используются при автоматизации проектирования технологических процессов.
Проектирование индивидуальных технологических процессов базируется на класси фикации и типизации деталей и их элементов, а также элементов технологических про цессов. Эти вопросы рассмотрены выше в п. 18.3.
Основой для принятия решений при проектировании индивидуальных технологиче ских процессов являются связи между элементами деталей и элементами технологиче ских процессов, форм ализованны х с помощью различных таблиц (см., например, табл. 18.4, 18.5 и др. [3]).
Размерные связи элементов машиностроительных деталей можно представить гра фом, вершины которого обозначают элементарные поверхности, а ребра — размерные свя зи между ними [2]:
G = (А, £ ) ,
где А = {а, } — множество поверхностей детали; £ = {£,-,} — множество размеров, связываю щих поверхности, £ ÿ =(а,-, а]).
Н а графе можно выделить несколько ветвей - маршрутов графа. Под маршрутом по нимается такая последовательность ребер
5 = (£<,,£,, £2...£„),
при которой каждые два соседних ребра £,_, и £ { имеют общую вершину, т. е.
£ o = (a 0,ai); Е{= (а и а2) , ...; £ я = (ая,а я+1).
При этом одно и то же ребро может встречаться в маршруте несколько раз.
Если в маршруте графа нет ребер, предшествующих £ 0, то а0 называется начальной вершиной 5, а если нет ребер, следующих за Е„-1. то ап называется конечной (висящей) вершиной S. Любая вершина графа, принадлежащая двум соседним ребрам £,_, и £,-, назы вается внутренней или промежуточной вершиной.
Исходя из вышеописанных особенностей теории графов, на ее основе может быть сформирована формализованная модель геометрической структуры детали. Для этого не обходимо, чтобы исходная геометрическая информация о детали представляла собой пол ное ее описание в цифровой форме. Отсюда задача построения формализованной модели геометрической структуры детали сводится к распознаванию ее размерных связей в табли це кодированных сведений (ТКС ) и построению матрицы смелаюсти соответствующего
графа.
При неавтоматизированном проектировании для распознавания размерных связей технолог визуально выявляет необходимые точностные параметры, связи между ними,