Автотормозное оборудование

ЭП и П тормоза. Их принципиальное различие.

Электропневматический тормоз имеет электровоздухораспределитель №292. Это позволяет вагонам ВСЕМ тормозить одновременно.

Пневматический тормоз позволяет тормозить вагонам по отдельности.

Разрыв тормозной магистрали

Разрыв тормозной магистрали приводит только к ЭКСТРЕННОМУ торможению.

Периодичность проведения ТО

ТО-1 - ремонт, заправка. Каждый оборот.

ТО-2 - 1 раз в 6 месяцев (оздоровление)

ТО-3 - единая шестимесячная ревизия основных узлов и деталей вагона. Также она проводится по пробегу 360000 км

Культура обслуживания пассажиров

Недопущение возникновение жалоб и замечаний

Необходимо культурно обслуживать пассажиров. Улыбаться не грубить, не хамить, быть всегда трезвым.

Случаи вызова ЛНП для решения конфликта

По требованию пассажира

Правила предоставления Книги жалоб и предложений

По первому требованию пассажира

Перевод и предоставление одеял при холоде в вагоне, сломанном сливе, отсутствии освещения, закончившейся воде.

Без взимания дополнительной платы. Даже если перевод осуществляется классом выше.

Обязательные записи ремонта в ВУ-8

Если ремонт не выполнен, состав в рейс выпускать нельзя. Если в книге записан ремонт, он ДОЛЖЕН быть обязательно выполнен.

Материальная ответственность

Пополнение недостачи

Нельзя подписывать маршрут, если на вагоне имеется недостача. Составляется акт в Зх экземплярах. И затем пополняется за счет проводника, у которого обнаружена недостача.

Сдача вагона

При сдаче все имущество должно быть на вагоне. Если чего-то не хватает необходимо пополнить до прихода сменщика. Если недостачу обнаруживает сменщик, то составляется акт о недостаче.

Подпись маршрута

Только, если на вагоне имеется полностью всё имущество

Звуковая сигнализация

а). Сигналы тревог и действия проводника:

• • • • - Сигнал «Общая тревога»

• •• - Сигнал «Пожарная тревога» (закрыть окна выключить принудительную вентиляцию. Передать по «цепочке» проводнику соседнего вагона, и после проследования очага возгорания, проверить свой вагон на предмет задымления н возгорания);

• • - Сигнал «Радиационная и Химическая тревога» (проводник обязан провести глубокую герметизацию вагона);

• *••••• - Сигнал «Воздушная тревога» (проводник обязан выключить свет, закрыть все окна автошторами, погасить хвостовые);

б). Звуковые и ручные сигналы:

Сигнал «Стой» ••• три коротких гудка (круговое движение руки в дневное время и с фонарем любого света над головой).

Сигнал «Отправится поезду» — один длинный гудок (движение руки над головой флажком желтого цвета днем, а ночью прозрачный сигнал фонаря направленный в сторону лучшей видимости машиниста или со стороны платформы или дежурной по станции).

Сигнал * один короткий гудок означает «Приступить машинисту к опробованию тормозов», поднятая рука вверх (ночью - фонарем прозрачно-белого цвета);

Сигнал •• два коротких гудка означает: А) отпустить автотормоза при опробовании тормозов; (движения вытянутой руки впереди на уровне груди перед собой, ночью фонарем прозрачно-белого цвета. Б) при маневрах означает «Тише» - двигаться поезду, с готовностью остановиться (движение руки с боку); В) при следовании двойной тягой - требование машинисту второго локомотива увеличить тягу*; Г) при следовании с подталкивающим локомотивом - начать подталкивание*; ПРИМЕЧАНИЕ: пункты отмеченные «*» - предлагаются проводникам с ознакомительными целями.

Сигнал два длинных гудка означает: А) при маневрах «Двигаться локомотиву задним ходом» подается

движением руки у ног днем - развернутого желтого флага, а ночью фонарем с белым огнем; Б) проводникам вагонов - «Отпустить ручные тормоза».

Сигнал— три длинных гудка означает - «Закрутить ручные тормоза»; сигнал применятся в следующих

случаях:

1. по требованию локомотивной бригады;

Б) при саморасцепе поезда, по указанию начальника поезда или машиниста;

2. при пожаре в составе поезда (по указанию машиниста или начальника поезда);

Г) при необоснованном движении поезда назад (после остановки поезда стоп-краном);

Д) при ограждении поезда на перегоне;

Сигнал • * три длинных два коротких означает - «Вызов начальника поезда или главного кондуктора к локомотиву»;

Сигнал бдительности: • — *;

Оповестительный сигнал: — *;

в) Звуковые сигналы, требующие остановки поезда:

• Сигнал «Стой»:

• Сигнал «Общая тревога»:

~ Сигнал «Закрутить ручные тормоза»:

Взрыв петарды:

Срабатывание СКНБ:

г) Случаи остановки поезда стоп-краном:

Угроза жизни пассажиру:

Срабатывание СКНБ:

Посторонний шум под вагоном:

Вагон следует юзом (без вращения колесных пар):

При пожаре (не путать с действиями при пожарной тревоги!):

Поезд покатился назад по невыясненным и непонятным причинам; По сигналу,общей треврги;

При совершении террористического акта;